Doorvoering van beperkingsprogramma moet
een ontwrichtende kredietcrisis voorkomen
iee MORRIS beforet/oc/óuff/
Zestien doden in het verkeer
HET WEER
Haarlems Dagblad
Vervoerschaos als gevolg van
busstaking in Engeland
Varens gezelligheid op de Kaag
Handelsbalanstekort van eerste half jaar 1957 is
een miljard hoger dan dat van het vorige
Vakantieplannen voor velen verstoord
PROF. BROUWERS OVER DE ECONOMISCHE TOESTAND
Stijging van kostenniveau moet worden gestuit
Watersnood eist in China
bijna duizend levens
Overstromingen op Java
Nog buien
SOLEX
nmrn
VEILIG
RIJDEN
Gehr. v. Bucgnum en Zoon
Zwitserse regering wenst
geen televisie-reclame
Premier Djuanda in Ambon
Het woord is aan
Nieuwe hittegolf in het
oosten van Noord-Amerika
Duitse minister:
Eerst Elten terug, dan
autoweg
Jongen en meisje door de
bliksem getroffen
Verkeersongelukken
DIT JAAR: 641 DODEN
Jongen bij baden in zee
bij Heemskerkse strand
verdronken
72e JAARGANG No 10
Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden. Telefoon
Adm. 5437, chef bezorging na 5 uur 7519.
Tel. Redactie 5389. Haarlem: Grote Hout
straat 93 alle afd. Tel. 15295*. Advertentie
tarieven op aanvraag bij de Administratie.
Hoofdredacteur: Simon Koster
Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks
MAANDAG 22 JULI 1957
IJmuider Courant
EDITIE VOOR VELSEN-IJMUIDEN EN BEVERWIJK EN OMGEVING, VAN
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
302e JAARGANG No 16ó
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.,
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Verschijnt
dagelijks, behalve op zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 ct. p. kwartaal 7.65,
franco p. post 8.15. Losse nrs. 12 ct. Giro
rekening 273107 ten name v. Haarl. Dagblad.
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
De Kaagweek is begonnen. Dat betekent dat ruim vierhonderd zeilscheepjes uit
heel Nederland meedingen naar de eerste plaats in hun klasse, een uitverkiezing
welke zij tot woensdag zullen proberen te bewerkstelligen. Hoe druk het zondag
was op de Kaag ziet men op de foto boven. Ideaal zeilweer: zon voor de toe
schouwers' op de terrasjes en een goede bries voor de zeilers! Ideaal roeiweer
blijkbaar voor minister Mansholt, die in een „Wiebeltje" alle departementale
zorgen liet varen om zelf uit varen te gaan.
De ontwikkeling van onze betalingsbalans in 1957 geeft aan dat Nederland bezig is
toenemend en in ernstige mate boven zijn stand te leven. In het eerste halfjaar bleef
de stijging van de invoer nog ver boven die van de uitvoer uitgaan. De invoer steeg
ten opzichte van het reeds hoge cijfer van het eerste halfjaar 1956 verder met 13 per
cent, de uitvoer slechts met 4 percent. Over het eerste halfjaar bedraagt het tekort
op de handelsbalans 2,3 miljard gulden, of bijna 1 miljard gulden meer dan in het
eerste halfjaar van 1956. Het dekkingspercentage van de invoer door de uitvoer is
op een laagtepunt van 71 gekomen en is bij een grotere betekenis van het goederen
verkeer in de betalingsbalans thans gelijk aan dat in 1938. Het tekort op de lopende
rekening is dan ook nog zeer aanzienlijk en de invloed van het beperkingsprogramma
zal zich in de rest van 1957 en in 1958 moeten realiseren, wil het evenwicht niet wor
den geforceerd door een kredietcrisis, die de totale activiteit van het economische
leven in ernstige mate zou aantasten. Aldus sprak hedenmorgen prof. G. Brouwers,
secretaris-generaal van het ministerie van Economische Zaken. Hij hield een toe
spraak over de Nederlandse export voor de Nederlandse Kamer van Koophandel voor
Amerika. Op korte termijn, zo zei prof. Brouwers, kan de exportpolitiek bij het recht
trekken van de betalingsbalans slechts een secundaire rol spelen. Alle produktie-
factoren in ons land zijn praktisch volkomen ingeschakeld. De sinds enige tijd merk
bare vermindering van het stijgingstempo van de export kan voor een beperkt deel
het gevolg zijn van de relatief sterke zuigkracht van de binnenlandse markt en dit
is slechts ongedaan te maken door vermindering der binnenlandse bestedingen; maar
voor het overige jaagt men de op zichzelf reeds hoge export moeilijk nog met spron
gen op. Het is daarom vooral de ontwikkeling op lange termijn van de export die,
om haar primaire belang voor het in evenwicht houden van de betalingsbalans en
het op peil houden van de werkgelegenheid in de toekomst aandacht verdient.
Prof. Brouwers onderscheidde twee be
langrijke factoren, die de export bepalen:
de inkomens-ontwikkeling in de afzetge
bieden en onze concurrentiepositie ten op
zichte van het buitenland. Wat de inko
mensontwikkeling betreft constateerde
prof. Brouwers een afnemende internatio
nale vraag onder invloed van een zekere
matiging in de internationale conjunctuur;
de ongunstige invloed daarvan op onze ex
port zal nog sterker kunnen worden. De
nadruk komt in een dergelijke situatie nog
sterker te liggen op de tweede factor, de
concurrentiepositie. De relatief sterke stij -
PEKING (AFP). - Volgens voorlopige
cijfers hebben de overstromingen van de
Gele rivier in China aan bijna duizend
mensen het leven gekost, drieduizend men
sen zouden verwondingen hebben opgelo
pen. In totaal zouden een miljoen mensen
door de watersnood zijn getroffen.
Het peil van het water in de Gele rivier
begint in de provincie Sjantoeng langzaam
te dalen. Het noordelijke deel van deze
provincie wordt echter nog bedreigd door
de zijrivieren van de Gele rivier, die ten
gevolge van de zware regenval van de
laatste tijd sterk gezwollen zijn. Dank zij
de snelle hulp van de centrale en provin
ciale autoriteiten en door het wegvoeren
van de bevolking uit het getroffen gebied
heeft men een groter verlies aan mensen
levens kunnen voorkomen. De watersnood
wordt de hevigste van de laatste vijftig
jaar in dit gebied genoemd. De materiële
schade is aanzienlijk.
(Reuter). - In niet-officiële berichten, die
in Peking zijn ontvangen, wordt gezegd,
dat de Lunghai-spoorïijn, de enige grote
spoorwegverbinding in China van oost naar
west. in ernstige mate is gestremd.
(AFP/Reuter). - Volgens het Chinese
nersbureau zijn in de provincies Sjantoeng
en Kiangsoe ruim een miljoen hectaren
bouwland overstroomd. Vliegtuigen wer
pen boven de overstroomde dorpen voed
sel uit, maar vele mensen verkeren nog in
gevaar. Vijftigduizend mensen, onder wie
vele militairen, trachten het water te keren.
DJAKARTA (ANP) Volgens de in het
afgelopen weekeinde in Djakarta ontvan
gen berichten, hebben de overstromingen
in West- en Oost-Java grote schade aan
gericht. In het regentschap Tasikmalaja,
ten oosten van Bandoeng, hebben zich
aardverschuivingen voorgedaan, waardoor
tal van wegen werden geblokkeerd. In
West-Java moesten zevenduizend en in
Oost-Java zelfs meer dan zeventigduizend
personen uit de overstroomde gebieden
worden geëvacueerd. In Oost-Java werden
op een oppervlakte van twaalfduizend hec
taren de te velde staande gewassen weg
gespoeld.
De overstromingen zijn veroorzaakt door
de reeds tien dagen aanhoudende regens.
oooooooooooocxxxxxiooaxxYxxxxDoocooocxxxxxx xxxdooolxxx* xxx
VERWACHTING, medegedeeld door
het K.N.M.I. in De Bilt, geldig van
maandagavond tot dinsdagavond,
opgemaakt om 11.15 uur:
Wisselende bewolking en en
kele verspreid voorkomende
buien. Matige tot zwakke noord
westelijke wind. Weinig ver
andering in temperatuur.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
Jx^xxxxxxxxxxxx^ooococoooooooooooooocxxioooooooooooooooa
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ACHT PAGINA'S
(Van onze correspondent in Londen)
Duizenden moesten vanmorgen naar hun
werk lopen, als gevolg van de busstaking
welke het grootste deel van Engeland bui
ten Londen heeft getroffen. De helft van
het aantal bussen bleef in de garages. Het
stakingsparool is vrijwel algemeen opge
volgd. Het is vooral hinderlijk voor de
mijnwerkers en vele fabrieksarbeiders, die
op de provinciale diensten zijn aangewezen.
Bedrijven organiseren noodtransporten.
Door de staking zijn honderden dorpen
afgesneden van de steden. Vakantiegangers
zijn ernstig gedupeerd.
De automobiel-organisaties hebben bus
passagiers, die met particuliere wagens
willen meerijden, de raad gegeven bij de
haltes te gaan staan, zodat het gemakke
lijker voor automobilisten is hen op te
pikken. Ook vrachtauto's vervoeren koste
loos passagiers. Duizenden hebben hun
vakantie moeten opgeven en andere dui
zenden zijn in hun vakantieoord gestrand.
De regering heeft besloten automobilisten,
die niet verzekerd zijn tegen aan derden
toegebracht letsel, te vrijwaren voor wette
lijke aansprakelijkheid. In Birmingham, de
grootste stad na Londen, moet transport
gevonden worden voor een kwart miljoen
mensen. Er hebben zich zondag een aantal
incidenten voorgedaan, doordat stakers
bussen aanvielen, die bleven rijden, omdat
het personeel niet bij een vakbond is aan
gesloten. Studenten, die in hun vakantie
als busconducteur werkten en die zich aan
meldden om hun geld te halen, werden
gisteravond in Eastbourne als „stakings
brekers" uitgekreten.
De transportarbeidersbond, een der groot
ste bonden ter wereld, is financieel in staat
stakingsgelden, die wekelijks tussen de
dertig en veertig miljoen gulden liggen,
gedurende enkele maanden uit te keren. De
regering dringt aan op arbitrage. De bon
den eisen een openbaar onderzoek naar de
toestand, waartegen de busondernemingen
zich verzetten. Het is niet uitgesloten, dat
het conflict zich zal uitbreiden tot de ge
meentelijke busdiensten, met wie de bon
den onderhandelen. Een aanbod tot loons
verhoging van de gemeenten, dat groter is
dan van de particuliere ondernemingen, is
door het buspersoneel verworpen.Verwacht
kan worden, dat de vervoerschaos nog de
hele week zal duren.
ADVERTENTIE
Wees verstandig en koop ook uw Solex bil
SOLEX SERVICE-STATION
Meervlietstraat 69, Velsen-Zuid, Telef. 5701
BERN (U.P.) De Zwitserse regering
heeft de volksvertegenwoordiging een
wetsontwerp doen toekomen, dat voorziet
in het aanvaarden van een jaarlijkse bij
drage van twee miljoen francs gedurende
een tijd van tien jaar, die de Zwitserse
uitgevers-associatie aangeboden heeft, on
der voorwaarde, dat de (staats-) televisie
geen zendtijd zal besteden aan commer
ciële uitzendingen. Een consortium van
Zwitserse publiciteitsinstellingen heeft na
melijk een commerciële televisie bepleit.
De Zwitserse regering stelt het federaal
parlement, dat de kwestie in zijn herfst-
zitting zal behandelen, nu voor te besluiten
dat er in de Zwitserse televisie geen recla
me mag worden gemaakt.
ging van ons kostenniveau is echter zo
groot, dat de voordelen, die tussen 1945 en
1953 ten opzichte van het buitenland zijn
behaald, reeds ten dele zijn verbruikt en
Nederland in de gevarenzone is gekomen.
Een gedetailleerde analyse der beschikbare
cijfers maakt het waarschijnlijk, dat in
1955 de gemiddelde Nederlandse arbeids
kosten, absoluut gesproken boven die van
West-Duitsland komen te liggen. En al
moge het verschil voor de Nederlandse
economie als geheel nog niet groot zijn,
deze tendens zet zich voort. Wanneer wij
in aanmerking nemen dat de intensieve
concurrentie, die wij zowel bij een mati
ging der internationale conjunctuur als
door de opening der Europese binnengren
zen te verwachten hebben, niet in de laat
ste plaats van Duitsland zal komen, dan
ligt hier een probleem waarvan de ernst
niet moet worden onderschat. „De stijging
van het kostenniveau moet worden ge
stuit", zei prof. Brouwers.
Sedert 1953 is het Nederlandse loonpeil
over het geheel sterker gestegen dan in de
meeste andere landen. Van 1953 tot 1956
steeg het Nederlandse loonpeil met om
streeks 30 percent. De industriële produk-
tiviteit steeg slechts met bijna de helft
hiervan, zodat de arbeidskosten van onze
produktie ongeveer 13 percent hoger kwa
men te liggen. De gemiddelde loonstijging
in West-Europa als geheel, waarvan de
belangrijkste industrielanden zijn geno
men, bedroeg 20 percent, terwijl de ar-
beidsproduktiviteit globaal gesproken met
15 percent steeg. Ook wanneer men de
exactheid van deze cijfers met scepticis
me bekijkt is er geen twijfel dat wij, wat
het verloop van onze produktiekosten be
treft, de laatste jaren van de goede naar
de verkeerde kant van het gemiddelde zijn
verhuisd. De voor 1957 beschikbare cij
fers wijzen er voorshands niet op dat in de
algemene tendens van dit verloop veran
dering is gekomen.
Strijd tegen kosteninflatie
De overtuiging wint veld, zo zei de spre
ker verder, dat tegen de kosteninflatie een
rechtstreekse strijd moet worden gevoerd.
Voor de Nederlandse export vormt deze
kosteninflatie een bijzonder gevaar omdat
zij door de grote afhankelijkheid der Ne
derlandse economie van de internationale
handel (het totaal van in- en uitvoer be
nadert de grootte van het nationale inko
men) rechtstreeks van invloed is op onze
concurrentiepositie en daarom op onze be
talingsbalans. En voorzover de kostenstij
ging in ons land dus de tendens heeft uit
te gaan boven die onzer belangrijkste con
currenten op de buitenlandse markt, is
extra zorg voor dit centrale punt in onze
economische positie op zijn plaats. Al be
hoeven wij niet direct de stormbal te hij
sen, een arbeidskostenstijging van 13 per
cent in drie jaar is te veel en het is wel
zaak dat bij de oplossing van het beta
lingsbalansprobleem de zorg voor het prijs-
DJAKARTA (ANP) De Indonesische
eerste minister, Djuanda Kartawidjaja, is
tijdens het afgelopen weekeinde in Ambon,
de hoofdstad van de Molukken aange
komen. De premier en zijn gezelschap
reden van het vliegveld naar de stad in
jeeps, welke door het plaatselijk bestuur
waren verkregen als resultaat van de bar-
terhandel, welke dit gebied tegen de re
geringsvoorschriften in met het buitenland
voert.
Bij zijn aankomst verklaarde de premier
optimistisch te zijn over het bereiken van
een vreedzame oplossing voor het probleem
Noord-Celebes, waar een speciale missie
van de regering, onder leiding van de mi
nister van Justitie, Maengkom, moet trach
ten in een broederlijke sfeer een oplossing
voor de verschillende vraagstukken te vin
den.
De gouverneur van de provincie Noord-
Celebes, Manoppa, is naar Djakarta gereisd
voor het voeren van besprekingen. Bij zijn
aankomst in de hoofdstad verdedigde hij
de maatregelen, welke het bestuur van
deze, door overste Sumual in het leven
geroepen provincie, op het gebied van de
handel met het buitenland heeft genomen.
Ook Noord-Celebes drijft een levendige
barterhandel.
en kostenpeil de aandacht blijft behouden.
Het Nederlandse kostenpeil is geens
zins uitsluitend een kwestie van lonen.
Het is tevens een kwestie van binnenland
se prijsvorming en dus van flexibiliteit in
de concurrentieverhoudingen, van doelma
tige investering en van produktiviteitsbe-
vordering. Juist nu wij voor een tijdvak
staan waarin de afzetgebieden in sterkere
mate opengaan en door de schepping van
ruimere gemeenschappelijke markten de
concurrentie tussen de betrokken landen
zeker in eerste instantie zal worden ver
scherpt, moeten wij er meer dan ooit voor
zorgen dat de binnenlandse prijzen en
marges voldoende in overeenstemming zijn
met deze nieuwe concurrentie-eisen. Iede
re zelfvoldaanheid in dit opzicht is funest.
Zonder te willen tegenspreken dat bepaal
de levensmiddelen en massagoederen bij
ons nog goedkoper zijn dan elders, gaat
de kwalificatie „Nederland-goedkoopte-
land" in zeer veel gevallen bepaald niet
meer op.
De exporttaak
Sprekende over de Gemeenschappelijke
Markt en de vrijhandelszone, merkte hij
verder op dat de kansen die de integratie
ons op het gebied van arbeidsverdeling en
nieuwe afzetmogelijkheden in principe
biedt, in tal van opzichten ook nieuwe
eisen stelt aan ons concurrentievermogen
en onze exporttechniek. Een markt, die
open ligt is daarmee nog niet veroverd,
afgezien dan nog van de zwaardere con
currentie die wij binnenslands te verduren
krijgen.
Stabiele groei van onze export, gespreid
over een zo ruim mogelijk gebied, blijft
een essentiële voorwaarde voor een gezon
de ontplooiing van ons economisch leven,
zo besloot prof. Brouwers zijn uiteenzet
ting. Deze groei verwerkelijkt zich niet
vanzelf. Hij vraagt, naast het vervuld zijn
van algemene fundamentele voorwaarden,
een toenemende krachtsinspanning. De
wetenschap dat onze economische positie
staat en valt met het vervullen van de ex
porttaak moge niet alleen voor het expor
terende bedrijfsleven, maar ook voor dat
deel dat verder van de export afstaat, aan
sporing zijn alle krachten hiervoor in te
spannen. Wanneer wij gezamenlijk aar
deze gemeenschappelijke nationale taak
werken, behoeven wij de ontwikkelingen
die zich gaan voltrekken niet te vrezen, en
zullen wij versterkt daaruit te voorschijn
ko. ten.
Stendhal:
Alleen grote geesten durven een een
voudige stijl te hebben.
NEW YORK (Reuter) Het oostelijk
deel van de Verenigde Staten wordt voor
de tweede maal in dit seizoen getroffen
door een hittegolf, die tot dusverre aan
dertien personen het leven heeft gekost.
Ook in Oost-Canada worden zeer hoge
temperaturen gemeten. Het aantal slacht
offers van de hitte bedraagt ook hier
dertien.
De Westduitse minister van Verkeer, dr.
Seebohm, heeft besloten dat de autoweg
van Oberhausen naar de Nederlandse grens
met aansluiting aan het Nederlandse ver-
keersnet niet van Wezel, maar van Ober
hausen uit zal worden aangelegd. De mi
nister heeft verklaard, dat de aanleg van
het stuk van Wezel naar de Nederlandse
grens afhangt van de teruggave van Elten
aan de Bondsrepubliek.
Zondagavond trof een landbouwer in
Oirschot in zijn aardappelveld een jongen
en een meisje aan, die door de bliksem
waren getroffen. De jongen, de 20-, jarige
V. uit Eindhoven, bleek overleden te zijn,
het meisje, de 18-jarige L., eveneens uit
Eindhoven, had brandwonden en was ge
heel van streek.
Zij waren tijdens een hevige regenbui
onder een boom in het aardappelveld gaan
schuilen en toen door het hemelvuur ge
troffen.
ADVERTENTIE
BARTEUORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERD. BOLSTR. 48 A'DAM TEL. 717162
STURKA SPORTKLEDING
Het 16-jarige meisjes H. Gooijer van de
Hoflanderweg te Heemskerk is zon
dagmiddag omstreeks half-zes door een
auto aangereden toen zij per rijwiel op de
Tolweg twee fietsers passeerde. De auto
kwam evenals het meisje uit de richting
Uitgeest. Het meisje werd enkele meters
meegesleurd. Een uur later is zij in het
Rode Kruis-ziekenhuis te Beverwijk over
leden.
Het plotseling oversteken van een brom
fietser is, naar de politie aanneemt, de oor
zaak geweest van een auto-ongeluk, dat
zaterdag in de vooravond bij A a r 1 e -
R i x t e 1 gebeurde en waarbij de 45-jarige
heer K. J. F. Z. Holst uit Arnhem en zijn
drie kinderen, een meisje en twee jongens
om het leven kwamen. Mevrouw Holst
werd zwaar gewond. Zij is in het zieken
huis te Helmond ongenomen evenals de
bromfietser, de heer H. uit Aarle-Rixtel.
die een been brak en zwaar aan het hoqfd
werd gewond. Toen de heer Holst, die uit
de richting Helmond kwam, de overste
kende bromfietser trachtte te ontwijken,
kwam zijn wagen in een enige meters
beneden de weg liggende bermsloot.
Op de rijksweg Zutphen-Deven-
t e r zijn zaterdagavond een personenauto
en een scooter met elkaar in botsing ge
komen, waarbij de bestuurder van de
scooter de 25-jarige W. J. B. Steemers uit
Gorssel en zijn echtgenote, de 21-jarige
mevrouw A. A. M. Steemers-Ruiken zwaar
werden gewond. Zij werden overgebracht
naar het rooms-katholiek ziekenhuis te
Zutphen, waar de man 's nachts aan zijn
verwondingen is overleden.
De 29-jarige J. Habing uit Klaziena-
v e e n is op de Schoonebeekerweg met zijn
motor met zijspan tegen een boom gebotst
en dodelijk verongelukt. Zijn broertje, dat
in in het zijspan zat, liep slechts lichte ver
wondingen op. Vermoedelijk is het zijspan
losgeraakt, waardoor H. de macht over het
stuur verloor. Het zijspan was 's morgens
aan de motor be-'estigd.
In het ziekenhuis te Apeldoorn is de
51-jarige G. Wenink uit Apeldoorn over
leden tengevolge van ernstige verwondin
gen, die hij dezer dagen had opgelopen,
toen hij in Apeldoorn door een caravan,
getrokken door een personenauto, werd
aangereden.
De 62-jarige bromfietsberiider Nic. Huis
man uit Hazerswoude is op de onbev/aakte
overweg aan de Otweg nabij Boskoop
door een uit de richting Alphen aan de
Rijn komende trein aangereden. Het
slachtoffer kwam in een sloot en overleed
ter plaatse.
De 65-jarige mevrouw J. S. uit Vaals is
in het r.-k. ziekenhuis te Hilversum over
leden aan de gevolgen van een schedel-
basisfractuur, die zij dezelfde dag had op
gelopen, toen zij bij een botsing tussen de
auto waarin zij zat en een vrachtwagen,
met haar hoofd tegen de beugel van de
autokap stootte.
In Den Haag is een autobus van de
H.T.M., die bij de halte aan de Nieboerweg
ter hoogte van de Tesselsestraat moest
stoppen, tegen het bij deze halte behorende
wachthuisje opgereden, dat werd vernield.
Een van de wachtende passagiers, het
zevenjarig jongetje J. A. Vogel uit de Jur-
riaan Kokstraat te Scheveningen, kwam
om het leven. Vijf andere passagiers wer
den gewond.
Gisteravond om half elf is de 28-jarige
heer T. Kolkman uit Twello te T e u g e
bij het te voet oversteken van de rijksweg
aangereden door een auto en op slag ge
dood. Het slachtoffer was ongehuwd.
Op het kruispunt Baroniebaan-Gilzer-
baan te Tilburg is de 53-jarige wiel
rijder J. G. Henkens door een Deense per
sonenauto aangereden, waarbij hij ernstige
hoofdwonden en een hersenschudding
kreeg. Aan de gevolgen van de aanrijding
is het slachtoffer hedenmorgen in het St.
Elizabeths-ziekenhuis te Tilburg over
leden.
Het 10-jarige meisje H. van Dooremalen
is te Eindhoven tegen een auto aange
lopen en aan de verwondingen overleden.
Eveneens te Eindhoven is de brom
fietser W. A. Versteeg om het leven geko
men bij een botsing met een autobus.
Te Bergen op Zoom is de 78-jarige
M. Wijchers overleden aan de verwondin
gen, die hij donderdag opliep toen hij door
een vrachtauto werd aangereden.
a
Tengevolge van verkeersonge-
lukken in ons land zijn in 1957 om
het leven gekomen 641 personen,
i van wie 125 kinderen.
De 16-jarige P. Koelman uit Heemskerk
is zondagmiddag tijdens het baden in zee
bij het Heemskerkse strand tussen Wijk
aan Zee en Castricum verdronken. Enkele
vrienden, met wie hij in zee speelde, mis
ten hem op een moment. Kort daarna
heeft men het stoffelijk overschot uit zee
gehaald.
Drie Castricumse jongens zijn gistermid
dag ternauwernood aan de verdrinkings
dood ontsnapt toen zij zich te ver in zee
hadden gewaagd. Even voorbij paal 45
hadden de jongens Hans Vermeulen, Coen
Menke en Kees Groen zich in zee begeven
en daarbij te veel van hun krachten ge
vergd. Zij misten de kracht om terug te
zwemmen. Twee hunner moesten uit het
water worden gehaald en werden bewus
teloos op het strand gebracht. Groen kon
nog eigener beweging op het strand komen
maar werd toch ook naar de EHBO-tent
gebracht. Daar werd op hen door dr. Wie-
ringa en leden van EHBO en CRB kunst
matige ademhaling toegepast. Na twintig
minuten slaagde men er in de reeds ver
flauwde levensgeesten weer op te wekken.
Hans Vermeulen was er het ergst aan toe.
De jongens zijn per taxi naar hun ouder
lijk huis aan de Torenstraat in Castricum
vervoerd.
SUKARNO NIET NAAR SUMATRA
President Sukarno heeft zijn voorgeno
men bezoek aan Midden-Sumatra uitge
steld tot na de viering van de onafhanke
lijkheidsdag op 17 augustus. Oorspronke
lijk zou de president tegen het einde van
deze maand naar Midden-Sumatra ver
trekken.