„Rita-BH" won lusteloze koers
in de Santpoortse feestweek
Grijze
Spijkerbroeken
IJmuidense zeesleepvloot uitgebreid
met de „Friesland" (1200 pk)
Het kinder hoekje van tante Els
a
RA. RA, RA?
Gerard
van Praag
Visserij-varia
Regenmakertjes toverspreuk
DAGKOOPJE
Weinig vuur in veld van 21 kortebaandravers
Thans nog vier schepen in aanbouw
Burgemeester Kwint
maakte reis mee
9
PAARDENSPORT
Trainingsrit voor renners
van „Kennemerland"
Houtaanvoer voor papier
fabriek
Grotere veiligheid gevraagd
voor de zeevaart
voor aparte
wolsoorten
Verrichtingen van de
Wijsmuller-slepers
Burgemeester doet
padvinders uitgeleide
Wapenschouw op Formosa
WEEKABONNEMENTEN
Moppentrommeltje
NIEUWE RAADSELS
Mooi gekleurd
ONTBI3TLAKEN
Vergeetachtig Beverwijk
V R IJ D A G 2 AUGUSTUS 1957
Het is bepaald geen enerverende kortebaan geworden, waarmee Santpoort
gistermiddag in het gras van de polder zijn jaarlijkse feestweek voortzette, al
hebben slechts weinigen kunnen vermoeden, dat de nerveuze „Rita-BH", Job Haan's
zevenjarige vosmerrie, op het eind toch nog al haar rivalen uit de koers zou lopen
en dat zij zelfs een sterretje als Ria Kitty naar de derde plaats zou verwijzen.
Tegen zessen is het eigenlijk pas een beetje gaan spannen op de driehonderd meter
grasbaan aan de Westlaan, want toen kwamen de draversbenen ietwat los en
werd er enige strijd geleverd, strijd, waaraan het deze middag vaak zo duidelijk
heeft ontbroken, dat men deze overigens plezierige drafsport haar eigen graf
kon horen delven.
De beslissende omloop zelfs was in het
begin een lusteloos wandelingetje van het
jonge merrietje Tourterelle, dat tegen Ria
Kitty lootte en daar al genoeg aan had om
op te geven en later was ook Jan Wagenaar
niet in zijn staat zijn Queen Belwin tot
enige spoed aan te zetten, toen zij tegen
de fel-dravende Quirinus strijd moest
leveren. Deze Quirinus is in feite een van
de weinigen geworden, die in de vier uur
dat de draverij moest duren, voortdurend
in de hoogste versnelling over de baan
draafde en het vosje van Dijkstra, dat
onder Jan van Dooyeweerd werd gereden,
bracht het dan ook overtuigend tot de
beslissende omloop, waarin hij echter bleef
steken in de tegenstand, die een toen nog
net even fellere Rita BH hem bood. Zodat
Quirinus met de tweede prijs naar huis
mocht, zijnde toch nog altijd f 350,maar
de eerste van Ria heeft het dier toch wel
in de benen gehad.
Met een mild zonnetje over de weiden
en flink wat publiek achter de perfecte
afzetting, zijn de courses aan de late kant
begonnen de loting had uitgewezen, dat
er al gauw heel wat koppen zouden rollen,
want de zwakke zusters en broeders kwa
men tegen de favorieten in de baan en
alleen uit de ontmoeting tussen Tourterelle
en Oviedo A aan de ene kant en tussen
Partout en Ria Kitty aan de andere zijde
was nog wat vinnigheid te verwachten.
oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooc
De dreigingen, die er boven de Sant-
poortse feestweek hangen als gevolg
van de wegenaanleg, welke dwars door f
het huidige kermisterrein zal gaan lo-
pen en die bovendien de ringrif derij
van de oude stee zal jagen terwijl bo-
vendien de grasbaan voor de draverij
niet langer veilig bereikbaar is, als daar j
eenmaal de verkeersrotonde bij het
Delftplein zijn verkeer op de tunnel j
loslaat, hebben het bestuur van de
Harddraverijvereniging Santpoort en
omstreken niet doen versagen. Men is j
namelijk druk bezig voor de draverij j
een ander plekje te zoeken en daarbij
is het oog gevallen op drie plekjes: de
Hagelingerweg, die ook vroeger de j
draverij gastvrijheid bood, de Hoofd
straat en de - klassieke - Harddravers- i
laan. Van deze drie lijkt de laatste de
meeste kans te hebben, omdat de beide
eerste vermoedelijk bezwaarlijk eenj
middag hing aan het verkeer onttrok
ken kunnen worden, waar nog bijkomt,
dat men het oude euvel van de vele
niet-betalende kijkers weer in huis j
terughaalt.
Aan de Harddraverslaan te Santpoort
echter kleven deze bezwaren niet of in
mindere mate, zodat de kans groot lijkt,
dat de laan van deze toepasselijke naam,
die in vroeger tijden de particuliere j
draverijen van de familie Cupin al on
derdak bood, in haar oude glorie her
steld wordt. Met de kermis wordt het
wat moeilijker, maar ook daarover be
raadt men zich reeds met grote kracht
en er wordt een onderzoek ingesteld
een bepaalde straat daarvoor „los" te
krijgen, welke pogingen echter worden
voorafgegaan door een enquête bij de
bewoners over de wenselijkheid van dit j
nogal luidruchtige vermaak.
8
:ooooooooooooooooooooooooocooocooooooooooooooooooooooooo
Die er dan ook wel uitkwam: Tourterelle
had echter evenveel last met haar oppo-
nenet als met het starten, zodat er diverse
keren moest worden herbegonnen, maar
toen dit span dan ook eenmaal over de
baan jakkerde, leek Tourterelle de vorm
van een prijswinnaar te hebben gevonden.
Haar kansen stegen, toen zij in de
tweede omloop vrijlootte en dus kon uit
blazen, maar naast haar was óók Ria Kitty
in vorm, waardoor Partout er alvast finaal
werd uitgelopen.
Van de elf paarden, die in de tweede
omloop verschenen bleven er na een paar
harde ritten (maar ook menige lauwe ver
toning: er waren geen kampritten bij, wat
genoeg zegt) zes voor de beslissende om
loop over: Tourterelle, uitgerust en dus
blakend van strijdlust naar men dacht en
hoopte, Ria Kitty met een handicap van 15
meter, Quirinus, die ondanks vijf meter
achterstand in een vorige omloop over
tuigend op Torero had gezegevierd, Queen
Belwin, Rita BH en Surprise G.
Stuk voor stuk dravers met een handi
cap van 15 of 10 meter en geheel aan
elkaar gewaagd. Ria Kitty leek op dat
moment de beste papieren te hebben, welke
nog stegen, toen haar tegenstandster Tour
terelle nergens was tijdens hun ontmoeting.
Maar de strijd was toch nog geheel
open, omdat men van Surprice G en Queen
Belwin nog wel wat verwachtte. Deze ver
wachting is echter niet uitgekomen het
drietal verslagenen deelde braaf de vierde,
vijfde en zesde prijs en de overige drie
paardjes draafden om de grote pot. De
toto-omzet was inmiddels tot f 5704,op
gelopen.
Of het afspraak is geweest, of gewone
luiheid: men gunde Rita BH de eer en de
eerste prijs: nadat Quirinus Ria Kitty in
de luren had gelegd in twee snelle ritten,
werd Quirinus ook nog eens door Rita BH
afgedroogd en tegen zessen was daarmee
een wat roemloos einde gekomen aan de
Santpoortse draverij.
De Beverwijkse rennersclub „Kennemer
land" heeft een trainingsrit gehouden die
als volgt eindigde:
A- en B-klasse 77 km: 1. C. Lute in
1 uur 52 min. 32 sec.; 2. B. Bosman; 3. F.
Klardie; 4. H. Oldenburg; 5. A. Kuilman.
C-klasse 55 km: 1. C. Dullemans in 1 uur
19 min. 23 sec.; 2. H. Komen; 3. Van Tonge
ren; 4. J. C. van Vuuren; 5. A. M. Put.
Aspiranten 33 km: 1. Verkooyen; 2. Ko
per; 3. B. Weeda; 4. Wentink.
Voor de papierfabriek Van Gelder Zo
nen zijn woensdagavond en donderdag
morgen aangekomen het Duitse s.s. „Em
my Ottens" en het Noorse s.s. „Korsnes",
die respectievelijk van de Finse haven
Lovisa een lading van 610 vadem papier
hout en van de Canadese havens Carlton
en Souris 950 vadem papierhout aanvoer
den. Eerstgenoemd schip meerde woens
dagmiddag in afwachting van de losbeurt
aan de Kanaaldijk.
ADVERTENTIE
KENNEMERLAAN 100
(UP) Het Amerikaanse ministerie van
Buitenlandse Zaken en de Amerikaanse
kustwacht zijn van mening dat de gel
dende beveiligingsvoorschriften voor de
internationale scheepvaart niet toereikend
zijn. Zij hebben een commissie van 25
leden in het leven geroepen die nieuwe
maatregelen zal moeten voorstellen.
De aanleiding tot dit onderzoek is het
feit dat bij de botsing tussen de „Andrea
Doria" en de „Stockholm" voor de Ameri
kaanse kust 51 opvarenden verdronken.
Een van de eerste eisen die de Ameri
kaanse kustwacht stelt is een verscher
ping van de bouwvoorschriften voor zee
schepen verhoging van de waterdicht
heid van het schip door aanbrenging van
meer waterdichte compartimenten, aan
varingsschotten en voor het in dienst
houden ervan door lenspompen en cen
traal bediende waterdichte sluitingen.
De voorschriften die op het ogenblik
gelden zijn in 1948 bij een internationaal
verdrag vastgesteld, en door 47 landen
aanvaard.
TOT OP DE BIJ KARWEIEN ZO ONONTBEER
LIJKE vuurpijlen toe was de inventaris van Wijsmullers
nieuwe zeesleepboot donderdagmorgen present. Dat
wilde walkapitein M. de Koe maar even vertellen,
toen hij een bosje raketten toonde. De „Friesland" kon
varen. De 1200 pk. krachtige zeesleper, die werd uitge
haald door kapitein Arie v. d. Wiele uit IJmuiden
zoals altijd in de beste stemming snelde met dertien-
mijlsvaart de Nieuwe Rotterdamse Waterweg af. Naar
IJmuiden, het Wijsmuller-honk, waar vier stoomslepers
voor een welkomstgroet zorgden en honderden aan de
waterkant, op pieren, strand, kustwachtduin en op Sluis-
plein waren samengestroomd om deze vlootuitbreiding
en dit zusterschip van de „Titan" te bewonderen en
ergens mee te leven in dit ook voor IJmuiden zo ver
heugende feit. De slepersvloot van N.V. Bureau Wijs
muller werd op deze feestelijke en zonnige dag vergroot
tot acht schepen, waarbij de drie havenboten Nestor,
Hector en Stentor. De „Friesland" is het derde nieuw-
bouwschip van 1200 pk. van na de oorlogsjaren het
drietal wordt nog gevolgd door vier nieuwe eenheden,
die thans in aanbouw zijn en allen in 1958 zullen worden
opgeleverd. En de kans, dat de krachtige „Noordholland"
en „Zeeland" er binnenkort onverwacht een zusterschip
in de provincievloot bijkrijgen is waarlijk niet gering.
Prijzen van donderdag
Heilbot 3,20-2,70, gr. tong 5,70-5,20, grm.
tong 4,80-4, kim. tong 3,90-3,30, kl. tong I
3,20-3, kl. tong II 3,10-2,60, tarbot I 3-2,20,
zalm 8 per 1 kg.
Gr. schol 55, grm. schol 51, kim. schol
54-44, kl. schol I 60-43, kl. schol II 43-17,
schar 25-16, bot 9-8, v. haring 18,60-11,
makreel 18-11, gr. schelvis 37-26, grm.
schelvis 31-21, kim. schelvis 25-13,50, kl.
schelvis I 19-15, kl. schelvis II 13-10, wij
ting 13-8,50, gr. gul 51-45, mid. gul 40-32,
kl. gul 20-15, kl. haai 11-8, poontjes 12,
pieterman 66-62, kl. koolvis zw. 32-25, kl.
koolvis wit 40, kl. rode poon II 14 per
50 kg.
Gr. kabeljauw 232-140, gr. koolvis zw.
98-84, gr. koolvis wit 92 per 125 kg.
Aanvoer van donderdag
234 kisten tong en tarbot, 3 heilbot, 460
school, 28 schar, 40 bot, 2175 haring, 1925
makreel, 595 schelvis, 104 wijting, 120 ka
beljauw en gul, 8 haai, 4 poon, 40 koolvis,
64 diversen. Totaal 5700.
Besommingen van donderdag
Claesje f 16.000, Klaas Wijker f 10.700,
Ariadne f 15.400, HD 87 f 6.290, KW 38
f 4.510, VL 27 f 9.110, VL 153 f 8.630, KW
61 f 1.040, KW 992 f 1.125, KW 60 f 820,
KW 53 f 970, KW 58 f 1.810,, KW 77 f 45,
IJM 221 f 7.140, IJM 59 f 2.100, IJM 7
f 5.410, IJM 78 f 2.210, IJM 3 f 960, Job
Gouda f 21.900, AM 26 f 3.040, TX 33
f 1.990, RO 29 f 950.
ADVERTENTIE
met nieuwe
breimodellen
marktplein 7
In „Het schip van de week"
Ruim dertig echtgenoten en familieleden
van de bemanningen der IJmuidense zee
sleepboten „Zeeland" en „Cycloop" van
N.V. Bureau Wijsmuller zijn gistermiddag
in de gelegenheid geweest via de Wereld
omroep in het programma „Het schip van
de week" groeten over te brengen aan de
opvarenden van deze schepen.
Daar thans reeds vier slepers van Wijs
muller grote sleepreizen maken zullen ook
de IJmuidense zeeslepers voortaan voor
meer beurten bij Wereldomroep in aan
merking komen dan voorheen, toen alleen
de „Noordholland" op zee was.
Posities
De sleepboot „Noordholland" is thans
onderweg van Aruba naar New Orleans
om drie bakken voor Maracaibo op te
halen. De „Zeeland" komt waarschijnlijk
vandaag in Maracaibo aan uit Beaumont
bij Port Arthur om bakken af te leveren
en gaat dan eveneens naar New Orleans
om drie bakken vast te maken voor Mara
caibo. Ook de „Cycloop", die eerstdaags in
Maracaibo wordt verwacht zal nog bak
ken van New Orleans af moeten slepen.
In totaal moeten voor zover thans be
kend nog 18 bakken door de 3 slepers
versleept worden.
De „Titan" is intussen te Lagos in West-
Afrika aangekomen, en gaat nu met een
kraan en twee bakken de Atlantische
Oceaan over naar Barbados.
Donderdagmorgen zijn 24 verkenners
van de Admiraal van Kinsbergengroep per
i ut obus uit IJmuiden vertrokken naar
Schotland, waar men een tegenbezoek gaat
brengen. Een paar jaar geleden was een
groep uit Schotland bij de verkenners in
Beverwijk op visite.
Er was voor dit afscheid veel belang
stelling. Burgemeester Bruinsma drukte
ook vele handen en gaf de leider van de
verkenners, de heer G. Tukker, een fraaie
ets mee van de Wijkertoren, voor de bur
gemeester in Loanhead, waar men een
dag of zestien zal verblijven.
President Tsjang Kai Tsjek van natio
nalistisch China, gefotografeerd tijdens
de inspectie van zijn troepen in Taipeh
gedurende de jaarlijkse militaire
Vooral deze officiële proeftocht van
Rotterdam naar IJmuiden en de over
dracht even beoosten de uiterton van
IJmuiden met het hijsen van de BW-vlag
door de zoon van John Wijsmuller, Tom
my, heeft zijn voor het zo specifieke Ne
derlandse zeeslepersbedrijf zijn aparte be
koring en hoogtepunten gehad op deze eer
ste augustus. Onder het vijftigtal personen
aan boord bevonden zich de dertien be
manningsleden (tussen haakjes: waaronder
zes pas overgekomen opvarenden van L.
Smit en Co's Internationale Sleepdienst
van de „Zwarte Zee", de „Hudson" en de
„Blankenburg") en dan verder de grote
groep genodigden, waaronder zich ook
- wxmenso
van,dit iaar
Velsens burgemeester, mr. M. M. Kwint
bevond. Mr. Kwint, die de IJmuidense
zeesleepvaartmaatschappij een bijzonder
goed hart toedraagt hij getuigde er la
ter van tijdens een diner voer op de reis
mee van Rotterdams Parkkade naar de
steiger bij de pier te Hoek van Holland.
Hij bezichtigde het schip en had alle lof
voor de accommodatie in de hutten voor
de leden der bemanning. Het grootste deel
van de reis was Velsens burgemeester
daarna bij kapitein Van der Wiele op de
brug meesmuilend van de slepershumor,
die onverwacht en sprankelend ter hoogte
van Maassluis, het domein van de Smit
slepers, bij de bemanning van de „Fries
land" ontsproot.
Hulp nodig
Want daar even voorbij de haven van
Maassluis er werd gewuifd van de kant
en hoe kwam de „Friesland" een sleep
tegemoet. De bekende concurrent van de
„Titan" en thans van de „Friesland", de
sleper „Maas" trok er op de korte tros de
rederijgenoot „Hudson". De „Hudson" had
pech opgelopen en werd met twee ballen
in de mast naar de thuishaven gesleept.
Er is toen nog al wat over en weer ge
roepen.
Daar kan de IJmuidenaar van op aan.
Marconist Piet Kalkman van de „Fries
land" was er als eerste bij met een kreet
naar zijn broer, Cor Kalkman, kapitein
van de sleper „Hudson": „Zeg, hebben jul
lie ons nog nodig". Er is oprecht geant
woord, dat men het zelf wel af kon.
De derde „Friesland"
De heren Stans van de scheepswerf Jon
ker en Stans in Hendrik Ido Ambacht wil
den het grif toegeven: de „Friesland" had
in feite al in maart in IJmuiden moeten
zijn, maar allerlei factoren hielden de af
bouw op. Maar maandag werd het dan
de tijd voor het trekken op de paal en de
technische proefvaart op het Hollands
Diep. Woensdagavond trok de „Friesland"
van de werf in Hendrik Ido Ambacht naar
Rotterdam en kon deze wereldhavenstad
I reeds de derde „Friesland" in de meer dan
vijftig jaren lange historie van Bureau
Wijsmuller aan de Parkkade bezichtigen.
Vandaag gaan we beginnen met een verhaal en dan heb ik ook nog een
spel voor je en een paar raadsels, enfin er is weer van alles te beleven
in ons hoekje. Hier komt dan eerst:
'T WAS VAKANTIE. Flip was overge
gaan met een goed rapport en al weken
had hij zich op deze vakantie verheugd,
maar lieve helphet deed bijna niet
anders dan regenen. De ene dag na de
andere gutste de regen naar beneden en
als de zon eens even gelegenheid kreeg om
door het wolkengordijn heen te gluren, dan
was dat voor zo'n kort poosje, dat niemand
het waagde om zonder regenjas uit te gaan.
Dat was geen regen meer. Het water
stroomde uit de lucht. Vijf dagen zat Flip
thuis voor het raam naar de regen te
kijken. Toen had hij er plotseling geen zin
meer in.
„Moeder," zei hij, „ik ga uit. Regen of
geen regen, ik ga wandelen".
„Je zult drijfnat worden," zei moeder
bezorgd.
„Dat moet dan maar," antwoordde Flip.
„Ik kan toch niet mijn hele vakantie in
huis blijven zitten!"
„Dat is ook weer waar," dacht moeder.
Flip trok zijn cape aan, trok de muts diep
over zijn hoofd en stapte naar buiten.
„Ssssss", zei de regen.
„Rrrrrr", zei de goot.
„Plas, plas, plas", zeiden Flips voeten,
't Viel best mee, het was heus niet zo
naar. Zo kwam hij in het bos. Het water
droop van de bomen langs de stammen;
het water stond in plasjes op het voetpad;
alle planten en struiken glansden van
nattigheid.
De jongen stapte flink door. Daar zag hij
plotseling iets bewegen tussen de bomen.
Een konijn? Een haas? Een eekhoorn?
Flip begon hard te lopen. Daar zag hij
het weer. Een kabouter? Ja, het was een
klein mannetje. Het liep hard weg. Flip
achter hem aan. Hardernog harder.
„Kip, ik heb je!" riep Flip en hij pakte het
mannetje.
„Wie ben jij?" vroeg hij verbaasd.
„OCH TOE, laat me los," smeekte het
ventje. „Ik heb 't nog zo druk! Ik ben de
regenmaker en ik heb zoveel te doen in
augustus. Als je me loslaat, zal ik je een
toverspreuk leren en dan word je nooit
meer boos als het regent!".
„Fijn," zei Flip. „Jij bent ook helemaal
niet nat. Komt dat ook door die tover
spreuk?"
„Misschien wel; maar laat me eerst los!"
Flip liet het kleine, grappige mannetje los.
„Het toverwoord is: BEHOUD JE GOE
DE HUMEUR!"
Floep! Weg was het regenmannetje.
En Flip wordt nu niet boos meer. Hij
voelt niets van de regen, want hij zegt
tegen zichzelf: „Behoud je goede humeur!"
En dat helpt!
dienen uiterlijk op Woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op Donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATES
30000000000c<xxx)00c!0000000co0000cxxxx500000c0000c0000c)000
Pietersen had een fiets van Jansen
geleend. Hij bracht hem echter kapot j
terug en was niet van plan er iets aan
te vergoeden. Jansen nam dit niet en
maakte er een rechtzaak van. De rechter
liet Pietersen bij zich komen en na on-
i dervraagd te zijn, antwoordde de snug- i
gere Pietersen:
„Ten eerste heb ik de fiets niet ge- j
leend en ten tweede, was hij al stuk I
toen ik hem leende."
ooocoooooooooocxxxxxdooooooocooooocooocooooooooocxxxxxxxx:
a a een grote kamer
li. vette vloeistof
a a hemellichaam
rwpeulvrucht
.os. kleur
Als je alle woorden volgens de er achter
staande aanwijzingen goed hebt ingevuld,
kun je uit de begin- en eindletters van
boven naar beneden twee jaargetijden
lezen.
2. Weet je welk beroemd eiland uit
onderstaande rebus te lezen is?
De oplossingen van de raadsels van ver
leden week zijn:
1. aardbeientijd (adder, aanbieden, ra
den, bijt, iedereen, tranen).
2. Rijp, Rijn, rijs.
Donderdagmorgen vroeg trok de beman
ning met de sleper naar de Waalhaven om
vlot kompas te stellen en daarna alles
klaar te maken voor de proefvaart.
Alle vlaggen gingen van top, de gasten
kwamen aan boord en meester J. van
Lochem tot voor kort op Smits „Blan
kenburg" kreeg het commando via de
telegraaf „Volle kracht vooruit". Rond
zich trof hij nog de monteurs van Bolnes
en van Bennekums scheepswerf en machi
nefabriek, die de twee motoren van elk
600 pk installeerden. En met een van de
oudste getrouwen van Wijsmuller, de heer
H. v. d. Knaap, die bij de afbouw van de
sleepboot was, hebben ook een Kees Zee-
gers (sinds 1923 bij het Bureau), een ka
pitein Maarten de Koe en de oudste in
dienstjaren, de heer Burghouwt op het
achterdek van de „Friesland" even de her
inneringen aan de „Friesland I" en de
„Friesland II" opgehaald. De eerste
Friesland" van Wijsmuller was de 500 ipk.
sterke sleper, die in 1914 werd gebouwd
en 269 ton groot was. Het was het tweede
schip, dat de vader van John Wijsmuller
liet bouwen. Reeds in 1915 werd het schip
naar Rusland verkocht.
De Russen kregen er trek in, want ook
de tweede „Friesland" ging die kant uit.
Lange tijd heeft dit schip echter lange
sleepreizen voor het Bureau verricht. In
1920 werd deze 392 ton grote en 750 ipk
sterke stoomsleper opgeleverd en dertien
jaar later afgevoerd als de „Pamiat Rusta-
na" naar Rusland. Korte herinneringen?
Kapitein De Koe voer op deze „Friesland"
en Zeegers maakte er zijn eerste reis op
mee in 1924 naar Zuid-Amerika met kapi
tein Van Dijk.
Ook met radar
Nu stonden deze oude rotten uit het vak
op de derde „Friesland". En met hen zul
len kapitein Moerman uit Den Helder en
de heer Van Maurik daar in gedachten
hebben gestaan want de gedachten van
menigeen zijn ondermeer geweest bij deze
twee, die Bureau Wijsmuller ook door de
moeilijke jaren hielpen en thans nog op
afstand de verrichtingen en bloei kunnen
gadeslaan.
De met radar uitgeruste nieuwe „Fries
land", slaat geen van beide voorgangers in
tonnemaat. Die is 244 ton, maar de paarde-
krachten en die moeten het tenslotte
doen op dit 31.98 meter lange schip ko
men gezamenlijk aan de 1200 toe. Overi
gens is de „Friesland" identiek aan de
„Titan", de nu weer rechtstaande beting en
de onmiddellijk ingebouwde mechanische
luchtverversing en koel- en vriescellen
uitgezonderd.
Rendabel type
Directeur John Wijsmuller ziet in deze
„Cycloop"-serie een bijzonder rendabel
type schip, dat ook in tijden van minder
voorspoed in de sleepvaart uitkomst moet
kunnen brengen. Overigens ziet hij in de
komende jaren een overvloed aan sleep-
werk. Invloed van de daling op de
scheepsvrachtenmarkt is naar zijn mening
op de sleepvaart zowel in negatieve als
positieve zin te verwachten. Afgedankte
schepen zullen naar de sloper moeten wor
den gebracht, maar een job met een Li-
berty-schip gaat langzamerhand minder
opbrengen, omdat de waarde van deze
7000-tonners nu gaat dalen. Transport van
baggermateriaal naar allerlei havens en de
De „Friesland", hier nog gemeerd in de
Rotterdamse haven aan de Parkkade.
geweldige transporten naar de olievind
plaatsen bij het meer van Maracaibo blij
ven ook bestaan. Alleen in de Caraibische
Zee hebben de slepers „Noordholland",
„Zeeland" en „Cycloop" thans nog werk
te over. Achttien bakken moeten thans
nog van New Orleans naar Maracaibo
worden gesleept. Tot eind oktober zijn deze
schepen daar zeker nog in actie.
Voorlopig in IJmuiden
Ook de kapitein konden zowel beman
ning als passagiers deze middag in John
Wijsmuller ontmoeten, want op de Noord
zee nam hij zelf de proeven met de „Fries
land". Van vol vooruit ging het op vol ach
teruit, op hard stuurboord roer, en hard
bakboord aan boord. Zeventien seconden
van boord tot boord, was een reactie.
Sneller dan de „Titan", meenden de ken
ners, die deed er negentien over.
Wijsmullers marconisten zijn er weer te
vreden mee een boot, die met dertien mijl
naar een job kan jagen, op station te heb
ben. De radioinstallatie van Deense en
Zweedse makelij stonden gisteren reeds
bij. Overigens is de kans niet gering, dat
de „Friesland" reeds binnenkort de reis
op moet. Aanvragen zijn reeds binnenge
stroomd en dat die zullen blijven komen
bewezen de woorden van enige sprekers
tijdens het luisterrijke diner in de avond
uren in hotel „Duin en Kruidberg".
ADVERTENTIE
per stuk 2.98
ALLEEN ZATERDAG
Snelliusstraat 23
Telefoon 5653
Op het politiebureau te Beverwijk zijn
inlichtingen te verkrijgen over de volgende
gevonden voorwerpen: muntbiljet, ring
met sleuteltje, linnen zak met sleutels,
autowieldop, sjaal, kinderarmbandje, re
genjas, zelfbinder in zakje, autoped op
luchtbanden, schildpad, zwart-witte poes,
kinderschoentje, pakje inhoudende jurk
en Frans tijdschrift, auto buitenband, 2
tassen inh. groente en 2 pakjes, duimstok,
1 paar zwarte sokken, knipportemonnaie,
kinderbril, rubber laars, 1 paar jongens
kousen, fietstas inh. hoes en sleutels, zon
nebril, een rode en een zwarte ceintuur,
hoofddoek, portemonnaie, damestas, cein
tuur van japon, damesregenjas, herenjack,
etui mef inhoud, kindermutsje, kraag van
jurk, portemonnaie met inhoud, kinder-
vest, zonnebroekje.
