In november per K.L.M. via de
noordpool naar Tokio
Communisten remmen sociale
vooruitgang in Italië
Vanmorgen in de vishal
en op zee
Krijger's
Haster's
Carrosseriefabriek
A. A. JANSSEN ZN
10
Op Schiphol is men reeds maandenlang met
de voorbereidende werkzaamheden bezig
Beroving was verzonnen
Dordts echtpaar in arrest
Arbeiders lopen niet meer warm ter verdediging
van de buitenlandse politiek in Moskou
Schande
Aanbesteding in Velsen
van etagewoningen
Hulp voor slachtoffers
van brandstichter
Kunstmaan-verschijningen
Scheepvaart
Voor eon betrouwbare auto
WOONHUIS MET
GARAGE
ZATERDAG 9 AUGUSTUS 1958
Op zaterdag 1 november, des avonds
om 10 uur, zal een K.L.M.-Douglas DC-7C
met gezagvoerder Snitslaar en met aan
boord een groep vertegenwoordigers van
alle lagen van het maatschappelijk leven
der Westeuropese landen, van Schiphol
opstijgen voor de eerste vlucht van de ge
regelde dienst van de K.L.M. over de
noordpool naar de evenaar, van Amster
dam via Anchorage op Alaska naar Tokio
en Biak. Verscheidene afdelingen van de
K.L.M. onder de coördinerende leiding
van een speciale „poolcommissie" zijn
reeds lang bezig met de voorbereidingen
voor deze nieuwe lpn, die over een gebied
loopt, waar de K.L.M. tot dusverre niet
kwam.
Er is een diepgaande studie gemaakt
van het reisschema. Problemen, betrek
king hebbende op de dagen en uren van
vertrek, zowel in Amsterdam als op Biak,
met aansluitingen op Schiphol, zowel uit
gaand als thuiskomend voor geheel Euro
pa met Rome als meest zuidelijke punt,
werden opgelost. Rekening moest worden
gehouden met het feit, dat de DC-7C's van
de K.L.M. op een andere dag, in ieder ge
val op een ander uur in Anchorage zouden
moeten landen als de toestellen van de
S.A.S. en van de Air France. Het resultaat
is, dat de K.L.M. voor een frequentie van
twee keer per week in beide richtingen
zaterdags en woensdags, te beginnen op
1 en 5 november, van Schiphol vertrekt.
Er wordt een tussenlanding van 1 uur in
Anchorage op Alaska gemaakt. De machi
ne blijft voorts maar anderhalf uur in To
kio en vertrekt dan naar Biak, waar acht
uur tijd is voor technische controle. Op el
ke woensdag en zondag komen de toestel
len op Schiphol terug om twee uur in de
middag. Vóór 1 november worden twee
proefvluchten gemaakt om de bemannin
gen met route en navigatie vertrouwd te
maken.
Route
De route loopt in grote lijnen (veel
hangt voor elke vlucht af van de weerbe
richten) van Amsterdam via Noorwegen
en oostelijk van IJsland naar Anchorage,
een afstand van ongeveer 7800 km. Ancho
rage-Tokio via de poolroute is 13.600 km.,
hetgeen 2400 km. korter is dan via Rome,
Karachi en Bangkok. In Anchorage wordt
geland om brandstof in te nemen. Passa
giers en goederen met bestemming An
chorage worden niet meegenomen. We
gens het overschrijden van de internatio
nale datumlijn wordt op de vlucht naar
Tokio een dag verloren, op de terugweg
evenwel een dag gewonnen.
Vliegtijd
De vliegtijd met tussenlandingen van
Amsterdam naar Tokio is berekend op on
geveer 32 uur en die van Tokio naar Am
sterdam op 30 uur. Dit verschil is te ver
klaren door het feit, dat op het traject
toklo-Anchorage gewoonlijk van staart-
wind kan worden geprofiteerd. De route
via Rome, Karachi en Bangkok naar To
kio vergt met de Super Constellations 48
uur. Op deze route -zijn namelijk meer
landingen in de dienstregeling opgenomen
voor het passagiers- en vrachtverkeer.
De bemanning van elk vliegtuig zal uit
tien personen bestaan. Voor de trajecten
van Amsterdam over Anchorage naar To
kio en terug zijn negen bemanningen aan
gewezen, die allen reeds op de noordatlan-
tische route vliegen. Zij verwisselen in
Anchorage en Tokio en zijn, van Amster
dam uit gerekend, in tien dagen uit en
thuis. De route tussen Tokio en Biak wordt
door een gedetacheerde bemanning ge
vlogen, die na zes weken wordt afgelost.
Deze bemanning vliegt dus telkens heen
en terug van Tokio naar Biak.
Maaltijden en dranken worden voor de
gehele route tot Tokio uit Amsterdam mee
genomen. Praktische en economische re
denen spelen hierbij een rol. Aan extra
gewicht kost dit 250 kg.
Per week zullen na 1 november vier toe
stellen van de K.L.M. op Biak landen en
eenzelfde aantal vertrekken, namelijk
twee via de pool, één via Karachi en Bang
kok en Biak naar Sydney en terug. Biak
wordt dus een belangrijke stopplaats voor
de K.L.M., vooral ook met het oog op de
technische controle, welke de toestellen
die via de pool vliegen, daar zullen onder
gaan.
Navigatie
In oktober 1957 is reeds begonnen met
de navigatievraagstukken te bestuderen.
De route is zodanig uitgekozen, dat het
toestel op het gehele traject nooit meer
dan twee tot drie uur van een vliegveld,
dat als uitwijkhaven dienst kan doen, af
is. Zo nodig kan worden gebruik gemaakt
van een baan op een drijvend ijsveld, waar
zwaar geladen stratocruisers van de Ame
rikaanse luchtmacht zelfs kunnen landen
en vertrekken. Op Schiphol zullen specia
le poolnavigatie-cursussen van tien dagen
voor gezagvoerders, piloten en naviga
tors worden gehouden. Op de beide proef
vluchten worden de bemanningen ver
trouwd gemaakt met de praktijk. Na de
cursus krijgen de bemanningen nog in
structies over de vliegvelden, die in en na
bij de poolroute zijn gelegen. De gebrui
kelijke navigatiekaarten zijn ten noorden
van de 70ste breedtegraad niet meer
bruikbaar, daar zij in dat gebied te veel
vervormd worden. Er zijn nu polair-ste-
reografische kaarten getekend, die in het
hoge noorden gebruikt zullen worden
Speciale kompassen
In de buurt van de magnetische pool
wordt het kompas reeds op 500 tot 600 km.
afstand dol. Daarom worden twee gyro-
magnetische kompassen in alle DC-7C's
ingebouwd. Voor de controle op de juiste
werking van deze gyro's is behalve de pe-
riscopische sextant voor de plaatsbepa-
ling nog een speciaal kompas aan boord,
waarmede de richting van de zon wordt
bepaald, ook als deze enkele graden onder
de horizon is.
Altijd goed weer
Het gehele jaar door is het vliegweer
boven het poolgebied stabiel. Onweers
buien kent men er niet. De poolstreken be
horen tot de droogste regionen van de we
reld. Het zicht is zeer goed. Temperaturen
op 6000 meter hoogte variëren van min 33
tot 43 graden in de winter en van min 17
tot min 25 graden in de zomer. Sneeuwstor
men zijn lokaal, remous komt in de pool
streken weinig voor. De weersomstandig
heden in Anchorage zijn goed. Laaghan
gende bewolking of mist is er zeldzaam.
In de zomer verdwijnt de zon in de pool
streken niet beneden de horizon, in de win
ter komt zij er niet boven. In het voor-en
najaar ziet de luchtreiziger de zon, als hij
na zonsondergang uit Amsterdam vertrekt
de volgende dag twee keer opkomen en
één keer ondergaan.
In het voorjaar is de poolvorser-journa-
list Innes Taylor op Schiphol geweest om
adviezen te geven. In elk vliegtuig zal een
speciale pooluitrusting een plaats krijgen.
Deze bestaat uit poolzakken, slaapzakken,
houwelen, schoppen, kooktoestellen, gewe
ren, een zendertje, voedsel in blik en tech
nische apparaten om drinkwater te ver
krijgen. Deze speciale uitrusting weegt
200 kg.
Thans is aan het licht gekomen, dat de
echtgenote van de congierge van een ver
kooplokaal in Dordrecht, die bp 7 juli bij
de politie aangifte van een beroving, deze
beroving samen met haar man had ver
zonnen.
De vrouw had op die dag de politie
opgebeld met het verzoek haar te komen
bevrijden uit een kamer, waar zij door
een onbekende man was ingesloten. De
onbekende zou volgens haar verklaring
aan de deur zijn gekomen met het ver
zoek, een biljet van 25,te wisselen.
Zij had toen een portefeuille, die 1200,
bevatte, uit de kamer gehaald. De man,
die bij de voordeur stond te wachten,
griste haar de portefeuille uit de hand,
duwde haar een zijkamertje in en deed de
deur op slot, waarna hij verdween.
Uit het onderzoek van de recherche is nu
gebleken, dat dit verhaal gefantaseerd was.
Het echtpaar verkeerde in financiële moei
lijkheden en wilde het doen voorkomen
alsof het als gevolg van de beroving niet
aan zijn verplichtingen kon voldoen.
Man en vrouw hebben bekend en zijn
in het politiebureau opgesloten.
(Van onze correspondent in Rome)
De Italiaanse minister van Binnenland
se Zaken Tambroni heeft in een bewogen
zitting van de Senaat, die in een handge
meen dreigde te eindigen, verslag uitge
bracht over de wijze waarop de commu
nistische partij in Italië heeft getracht on
rust te zaaien naar aanleiding van de ge
beurtenissen in Libanon en elders. De eer
ste indruk is dat er heel wat gebeurd is:
straatgevechten, sabotage en het voorne
men maar het bleef bij woorden om
op Ciampino, het vliegveld van Rome,
waar Amerikaanse militaire vliegtuigen
op weg naar het oostelijke bekken van de
Middellandse Zee benzine innamen, eens
wat schoten te lossen om te tonen dat het
Italiaanse volk het niet eens is met de im
perialistische politiek. Als men er wat die
per op ingaat, blijkt echter al gauw dat
de politie zonder veel krachtsinspanning
overal de orde heeft kunnen handhaven.
Hier en daar, vooral in Rome, werden per
sonen gearresteerd, die hadden deelgeno
men, of wilden deelnemen, aan vergade
ringen en betogingen „tegen het wester
se imperialisme en voor de vrijheid der
Arabische naties". De voornaamste arres
tant was mevrouw Carla Bentivegna, ge
boren Capponi, draagster van de gouden
medaille voor haar belangrijk aandeel in
de verzetsbeweging in 1944/45 en tot voor
kort communistisch kamerlid. Tot ver
wondering van velen hebben intussen vrij
wel alle verdachten, ook mevrouw Cap
poni, ontkend, dat zij zouden hebben deel
genomen aan een vergadering of betoging.
Zij „kwamen toevallig voorbij en werden
per abuis door de politie ingerekend."
Zelfs de hoofdpersonen in deze commu
nistische actie hebben blijkbaar niet meer
de moed voor hun overtuiging (al is het
een alleszins eerbare overtuiging de Ame
rikaans-Britse maatregelen in het Nabije
Oosten te laken) uit te komen. In 1947,
toen op 14 juli een aanslag werd gepleegd
op het leven van Togliatti, heeft het wei
nig gescheeld of er brak in Italië een com
munistische revolutie uit. Alléén de toe
vallige omstandigheid dat op dezelfde dag
Bartoli de „Tour de France" won, bracht
in de algemene feestvreugde de opgewon
den gemoederen tot bedaren. Heftig wa
ren ook de betogingen en straatgevechten
in de dagen van de oorlog in Korea. Daar
bij vergeleken is wat nu gebeurt een slap
pe vertoning.
Waarom is de houding der massa zo
zeer veranderd? Daarop is maar een ant
woord mogelijk: de massa der arbeiders
heeft begrepen dat de communistische
partij niet op eigen benen staat, maar
zich moet regelen naar het woord van
Moskou. Vooral de gebeurtenissen in Hon
garije hebben de ogen geopend en daar
naast de houding van Tito. De Italiaanse
arbeider begint in te zien, dat men hem
misbruikt om te manifesteren voor en te
gen zaken, waarin hij niet het minste be
lang stelt. Destijds voor Korea, nu voor
de Arabieren. Men verwacht van hem, dat
hij bewondering zal koesteren voor de
zelfde Nasser die, nog geen drie jaar ge
leden, door de communistische pers als
„fascist", „tiran" en „militarist" werd
uitgekreten, bewondering ook voor een
groep kolonels en andere militairen in Sy
rië, of Irak, of Libanon, die men onmoge
lijk als „vertegenwoordigers van de strij
dende arbeidersklasse" kan zien. En dit
alleen omdat het op het ogenblik zo te pas
komt in de politiek van Moskou, die, in het
buitenlands beleid, onder de communisten
dezelfde lijn volgt als onder de tsaren. Zon
der dat zij deze dingen goed onder woor
den kunnen brengen, worden zij door de
grote massa aangevoeld.
Dat die arbeidersmassa toch communis
tisch stemt, is een andere zaak. Gewoon
te en een gevoel van trouw aan de „ar
beiderspartij", geven daarbij de door'
slag. En vooral is het van belang dat de
christendemocraten (de enige partijfor
matie die tenslotte meetelt) niet in staat
zijn het communisme afdoende te bestrij
den, omdat zij de ingrijpende sociale her
vormingen, die Italië broodnodig heeft,
niet of druppelsgewijs en met voelbare te
genzin invoeren. Het is waar dat zij nau
welijks anders kunnen, omdat de gezeten
burgerij in Italië totaal gespeend is van
alle sociaal gevoel en veel liever dan ook
maar iets te doen voor rechtvaardige be
strijding van wantoestanden, zijn hoop
vestigt op een „krachtige regering", die
„raddraaiers" in het gevang stopt of voor
het executiepeloton stelt. Dit gruwelijk on
begrip van de „hogere" standen, maakt
dat het communisme, theoretisch, nog al
tijd een grote propaganda waarde heeft.
Voor de vele miljoenen armen blijft het
„de blijde boodschap" bij uitnemendheid
en heeft het mystieke, messianistische
waarde. Maar de leiders, hoezeer ook door
de massa vereerd, kunnen deze niet meer
door hun woord tot een revolutionair op>
treden bezielen, omdat de massa voelt dat
de doelstellingen der partij niet in Rome
maar in Moskou worden vastgesteld.
Het gevolg van een en ander is dat het
communisme de zaak der arbeiders ma
teloze schade toebrengt. In de eerste
plaats zal, zolang de zaken zo blijven, een
democratisch socialisme hier geen kans
van slagen hebben en vooral niet, wanneer
de leiding der sociaal-democraten al te ge
dwee achter de christen-democraten aan
loopt. Nenni heeft nog enige vat op de ar
beiders. Saragat's aanhangers zijn kleine
ambtenaren, kantoorbedienden en derge
lijke, maar geen arbeiders. Bijzonder
schadelijk is voorts het optreden der com
munisten op het terrein der vakbeweging.
Ook de protestmanifestaties tegen „het
westerse imperialisme" worden door
gaans georganiseerd door de vakbonden,
die nu eenmaal onder communistische lei
ding staan. Het gevolg is, dat de arbei
ders de vakbonden niet langer beschou
wen als verenigingen, die voor hun econo
mische belangen opkomen. Zij worden
kopschuw en zien uit naar een andere
vorm van organisatie. Voor de rooms-ka-
tholieken is de oplossing gemakkelijk te
vinden, maar in de arbeidersstand in Ita
lië is, vooral onder de mannen, het rooms-
katholicisme, de godsdienst in het alge
meen, verre van gezien. Zo komt het dat
juist in het noorden, in de grote industrië
le centra, de vakbonden niet langer als
„het schild der arbeiders" worden ge
voeld. Veelal weten de werkgevers daar
gebruik van te maken, door op handige
wijze een „vakbond voor het eigen be
drijf" op te richten, een bond dus die tot
geen der drie grote nationale confedera
ties behoort (algemene, lees communisti
sche, rooms-katholieke en veel kleiner so
ciaal-democratische) en dus bij arbeids
geschillen vrij machteloos staat tegenover
het paternalisme van de werkgever. De
communisten hebben dus, door hun (mis
lukte) pogingen om de arbeiders voor de
kar van de Russische buitenlandse poli
tiek te spannen de arbeidersbeweging van
hun land in groot gevaar gebracht en zij
beletten de strijd voor de dringend nodi
ge sociale voorzieningen. Als waarschu
wend beeld van waartoe dit kan leiden,
heeft men nu Frankrijk, ook al zijn de
toestanden daar geheel anders, waar noch
de communistische partij noch de vakbe
weging onder communistische leiding
heeft kunnen beletten, dat de reactie in
de vorm van De Gaulle, of de ernstiger
vorm van Soustelle en Massu, kon zege
vieren.
Hedenmorgen is op het raadhuis te
Velsen aanbesteding gehouden voor de
bouw van twee-en-veertig étage-woningen
aan de Oranjestraat te IJmuiden. Inschrij
vers zijn: firma Van der Putten te Haar
lem voor een bedrag van 654.900,M.
Koning te Santpoort voor 698.500,G.
Groot te Den Helder voor 874.000,Joh.
R. Keijzer te Den Helder voor ƒ824.000,
n.v. A. Kingma en Zn. te Emmeloord
voor 674.750,
De gunning van de bouw zal slechts
plaats hebben als de gemeente de beschik
king kan krijgen over een geldlening die
aan de van rijkswege voorgeschreven eisen
voldoet en als ter zake een premie van
rijkswege zal worden toegekend.
Architecten zijn: Jb. Schipper Jr. (B.N.A.)
te Zaandam en de directeur van de ge
meentelijke dienst voor de volkshuis
vesting.
De oproep om de veehouders in Haas
trecht en Gouderak, die vorige week door
het werk van een brandstichter hun ooer-
derij verloren, te hulp te komen, neeft
veel weerklank gevonden. In één week
werd reeds f25.000 bijeengebracht. Niet
alleen uit de streek, maar uit alle delen
van het land kwamen bijdragen binnen.
Verpleegsters van het ziekenhuis te
Dirksland zonden f 45 onder het motto
„wij dragen een steentje bij voor een
nieuwe boerderij". Op andere wijze wor
den de getroffen boeren geholpen. Buren
helpen met puinruimen en burgemeester
mr. Lepelaars van Haastrecht heeft „sta-
lenboeken" met ontwerpen voor nieuwe
boerderijen laten zien, waaruit de boeren
een keus kunnen maken. Allerlei instan
ties verlenen medewerking opdat zo viug
mogelijk nieuwe boerderijen kunnen wor
den gebouwd. In elk geval wil men vóór
de winter de stallen voor het vee klaar
hebben.
Jongen verdronken. Nabij de groente
veiling te Noord Scharwoude is de 13-jarige
André Winter zonder dat iemand het be
merkte te water geraakt en verdronken
Toen de ouders later op de dag ongerust
werden over zijn wegblijven, ging de vader
met anderen op zoek. Het was de vader,
die het stoffelijk overschot van zijn zoon
vond.
Contract met Israel
In de moeiljjke positie, waarin de Ne
derlandse haringhandelaren en rederijen
zijn komen te verkeren door de geringe
export van gezouten haring en het over
vol raken van de pakhuizen, is thans enig
licht gekomen. De Nederlandse Bond van
Haringhandelaren heeft een contract af"
gesloten voor de levering van 22.000 vaten
gezouten haring aan Israel.
De levering beloopt een bedrag van
ruim één miljoen gulden en moet half
maart 1959 voltooid zijn. De mogelijkheid
bestaat, dat dit aantal vaten nog groter
wordt.
De Bond is thans nog in onderhande
ling met Oost-Duitsland over de levering
van vaten haring.
Twee slepen
De logger SCH 341 van de rederij Jac.
den Duik en Zn. is vrijdag met een
defecte motor door de SCH 2 van de
V.V.M. naar de Scheveningse haven ge
sleept. De SCH 341, die thuisstomende
was, kreeg op omstreeks 200 mijl van
Scheveningen motorpech.
De SCH 2, waarvan de schipper het
plan had de netten nog eenmaal overboord
te zetten, alvorens eveneens de thuis
haven op te zoeken, heeft de SCH 341
assistentie verleend en is onmiddellijk
van de visgronden vertrokken.
De beide loggers zijn vannacht binnen
gekomen.
De thuisstomende logger SCH 39 van
de gebr. Van Leeuwen heeft op 10 mijl
van de Scheveningse haven motorpech
gekregen. De SCH 250 L. R. Koolemans
Beynen ging naar zee om het schip naar
huis te slepen.
Vrjjdag op zee
Tussen 59 en 58 noorderbreedte, waar de
meeste trawlers om de Noord gisteren vis
ten, was het goed weer. De visserij was
echter niet al te best; 180 tot 120 manden
haring en makreel per etmaal. De trawler
Postboy meldde een trek van 2 pakjes en
de Elie een trek van een pakje. Op de
Vikingbank werd weinig haring gevangen.
De trawlers zijn nu van de bank af om
wat haring voor de tonnen te vangen.
De loggers en kotters op de kust hadden
vrijdag veel last van gescheurde netten.
De dagvangsten bestonden uit 120 tot 60
kg. tong en 20 tot 25 manden schol per
etmaal. Op 't Zand werd door de loggers
en kotters veel minder gevangen dan voor
gaande dagen; 60 tot 40 manden schelvis
en gul en voorts 40 tot 50 stuks kabel
jauwtjes.
Een donderdag op zee
Ook donderdag is het om de Noord goed
weer geweest met dagvangsten van 200
tot 150 manden haring. De Elie deed toen
een trek van 50 manden haring en makreel,
de Postboy een trek van 70 manden
makreel en haring, de Beatrice een trek
van 2 pakjes en de Haarlem een trek
van 2 pakjes. De loggers en kotters op
de kust hadden als vangsten 120 tot 80 kg.
tong en 15 tot 20 manden schol per etmaal
Op 't Zand werd door de schepen van 100
tot 80 manden schelvis en gul en 20 tot 40
stiiks "kabeljauwen' buitgemaakt. Donder
dag gingewondermeer de Allanwater en de
Medan naar zee.
Vandaag 2700 kisten
Te IJmuiden werden zaterdagmorgen
2700 kisten vis aangevoerd. Hierbij waren
440 kisten schelvis, 120 wijting, 115 gul en
kabeljauw, 625 haring, 220 makreel, 40
varia, 750 schol, 75 stuks stijve kabeljau
wen en 20.000 kg tong.
De VL 121 (van 23 juli) was binnen met
80 kisten schelvis, 500 verse haring, 210
makreel, 20 gul en kabeljauw, 110 wijting,
10 diversen, 10 stuks stijve kabeljauwen
en 355 kantjes haring.
De KW 104 was present met 200 kisten
schelvis, 25 gul en kabeljauw, 5 wijting en
10 diversen; de KW 24; met 160 kisten
schelvis, 70 gul en kabeljauwen en 5 wij
ting en 10 diversen en de KW 110 met 125
kisten drijfnetharing.
Voor het buitenland
De export nam regels kleine kabeljauw
af voor 35-40, grote schol voor 58-62, mid
del 55-62, zetschol 48-54 en schol I 40-49
De grote tong leverde 4.50-4.90 op, groot
middel 3.40-3.60, kleinmiddel 2.90-3.20,
tong I en tong II 3.30-3.40. De tarbot
maakte 2.90-3.20.
En het binnenland in
De kisten kabeljauw deden 68-86. Grote
gul maakte 29-40, middel 24-28 en torgul
len 17-21. Zwarte koolvis bracht op 68-78,
grote schelvis 25-27, grootmiddel 23-31
kleinmiddel 23-26, pennen 18-23 en
braadschelvis 15-23. De wijting noteerde
18-22, schol II en III respectievelijk 25-28
en 15-24.
De drijfnetharing leverde op 19,50-22,
trawlharing 20-24. De makreel maakte 24-
27 en kleine 14.50-17.
Wat er komt
Verwacht worden voor de maandagmarkt
de Stadt Enchuysen, Curagao, twee Vlaar-
dingse trawlloggers, Wiron 2 en Dirkje.
Haringvangsten
De vangsten van de drijfnetloggers wa
ren in de afgelopen nacht; ADECO: KW
5-15, 66-11, 9-65, 23-15, 25-4, 138-73, 147-
53, IJM 75-46 en IJM 283-2; HAP AS: KW
16-42 thuisstomend, 19-15, 47-42, 54-40
140-40, 168-31 en 170-25; RKP: KW 15-17
43-15, 44-8, 85-21, 97-16, 20-14, 40-66, 41-
9, 22-33, 127-24, 175-15 thuisstomend
DUPA: KW 48-70 thuisstomend, 67-18, 86-
9, 37-3, 151-1, 163-3 en 130 geen vangst.
Gemiddelde vangst van Scheveningen
was 16 van Katwijk 23 kantjes.
Prijzen van vrijdag
Heilbot 2.802.20, gr. tong 4.904.40, grm. tong
3.60—3.30, kim. tong 3.30—2.80. kl. tong I 3.503.20,
kl. tong II 3.50—3.10, tarbot I 3.20—2.60 per kg.
Tarbot IV 5846, gr. schol 6657, grm. tong
6656, kim. schol 6151. kl. schol I 5645 kl.
schol II 4320, schar 2715, bot 1610, v. haring
24 18.80, makreel 32—15.50, gr. schelvis 37—33,
grm. schelvis 35 32, kim. schelvis 3735, kl.
schelvis I 3735, kl. schelvis II 3218, wijting
26—13, gr. gul 5533, mid. gul 33—26, kl. gul 23
18, kl. leng 18, kl. haai 27, kl. koolvis zw. 3223
per 50 kg.
Gr. kabeljauw 172—77, gr. koolvis zw. 9276,
gr. leng 70 per 125 kg.
Aanvoer van vrijdag
356 kisten tong en tarbot, 5 k. heilbot, 455 k.
schol, 45 k. schar, 45 k. bot, 840 k. haring, 165 k.
makreel, 320 k. schelvis 305 k. wijting, 120 k. ka
beljauw en gul, 4 k. leng, 5 k. haai, 25 k. koolvis
en 20 k. diversen. Totaal 2710 kisten vis.
Volgens mededelingen van de Sterren
wacht te Utrecht zal de raket van de derde
Russische kunstmaan hedenavond over
komen om 21.39 uur in het noordoosten
op 40 graden hoogte, gaande van noord
naar oost en om 23.24 uur in het zuid
westen op een hoogte van 50 graden,
gaande van west naar zuid.
De kunstmaan verschijnt dan om 21.31 uur
in het noordoosten op een hoogte van 30
graden, gaande van noord naar oost en om
23.18 uur gaat zij door het zenith in de
richting noordwest naar zuidoost.
Op zondag komt de raket om 23.16 uur
in het zuidwesten over, gaande van west
naar zuid, op een hoogte van 50 graden
en de kunstmaan om 22.00 uur precies in
het noordoosten op 40 graden hoogte
gaande van noord naar oost en om 23.48
uur in het zuidwesten op een hoogte van
50 graden, gaande van west naar zuid.
Abida, 8 v. Las Palmas n. Punta Cardon.
Alcyone, 8 te Rotterdam.
Aldabi, 13 v. Buenos Aires n. Rotterdam.
Alhena, 11 te Rio de Janeiro, 12 te Santos verw.
Alioth, 8 te Montevideo v. Buenos Aires.
Alkaid, 8 v. Las Palmas, n. Rio de Janeiro.
Almkerk, 8 v. Hamburg n. Antweren.
Amerskerk, 8 dw. Kp. Blanco n. Kaapstad.
Ampenan, 8 147 m. o.z.o. Mesina n. Iskenderun.
Amst'elbrug, 9 te Port Sudan.
Amstelkroon, 8 531 m. n. St. Helena n. Durban.
Amstelpark, 8 150 m. z. Kp. Finisterre n. Belfast.
Angolakust, 8 v. Freetown n. Amsterdam.
Annenkerk, 8 te Antwerpen.
Appingedijk, 8 v. Westminster te Victoria.
Arkeldijk, 8 te Bangkok.
Batjan, 10 te Los Angeles verwacht.
Baud. 8 te Chittagong v. Bassein.
Boschkerk, 8 te Port Okha v. Bombay.
Boskoop, pass. 8 Dover n. Trinidad.
Bussum, pass. 8 Kp. Bon n. Rotterdam.
Caltex Arnhem, 8 25 m. n.n.w. Burlings n. Sidon.
Caltex Leiden, 8 v. Bahrein n. Fremantle.
Caltex Nederland, 8 v. Port Arthur n. Antwerpen.
Caltex Pernis, 8 135 m. n.o. Socotra n. Kaapstad.
Camerounkust,, 8 15 m. z.w. Ouessant n. A'dam.
Castor, 8 v. Puerto Ordaz n. Rotterdam.
Celebes, pass. 8 Str. Banka, 9 te Tandj. Priok.
Crania. 9 te Curagao.
De Eerens, 8 te Bahrein verwacht v. Abadan.
Dongedijk 8 v. Tacoma n. San Francisco.
Dordrecht. 9 te Dakar.
Doris, 8 405 m. w. .Finisterre n. Amsterdam.
Drente, 9 te Djeddah.
Eemdijk, 8 te Bremen.
Elizabeth B, 8 520 m. w. Honolulu n. Osaka.
Ena, 8 140 m. n.w. Landsend n. Stanlow.
Eos 8 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Esso Nederland, 8 60 m. n. Alexandrië n. Mena.
Etrema, 8 113 m. n.w. Stromboli n. Berre.
Farmsum, pass. 8 Algiers n. Rotterdam.
Friesland, pass. 8 Ouessant n. Setubal.
Gaasterkerk, 8 te Masbate.
Ghanakust, 9 te Port Harcourt.
Graveland, 8 580 m. z..w. L. Palmas n. L. Palmas.
Groote Beer, pass. 8 Startpoin n. Quebec.
Haarlem, 8 v. Kingston n. Puerto Limon.
Helena, 14 te Rotterdam.
Helicon, 8 te Port Arthur v. Curagao.
Hera, 7 20 m. o. Flores n. Guanta.
Hersilia, 8 te Rotterdam.
Holendrecht, 8 370 m. n.n.o. Flores n. Hamburg.
Iberia, 8 v. Zaandam te Amsterdam.
Jagersfontein, 11 te Kaapstad verwacht.
Japara KRL, 7 500 m. o. Ceylon n. Aden.
Java, pass. 8 Kp. St. Vine., 12 te A'dam verw.
Joseph Frering. pass. 8 Finisterre n. Monrovia.
Kaap Hoorn, 9 te Curagao verwacht v Rotterdam.
Kalinga, 8 te Miri verwacht v. Singapore.
Kara, 9 te Pernis verwacht.
Karimata, 8 te Narrativas v. Singapore.
Kellia. 9 te Suez.
Khasiella, 9 v. Manilla n. Singaore.
Koningswaard, 8 20 m. w. Schev. n. Gothenburg.
Koratia, 8 v. Mena Al Ahmadi n. Montreal.
Korenia, 9 te Gothenburg.
Kota Agoeng. 8 8 m. n. Guardafui n. Singapore.
Krebsia, 8 te Curagao.
Kreeft, 9 te Wabana.
Kylix, 8 v. Curagao n. Buenos Aires.
Laurenskerk. 9 te Genua.
Le Maire, 8 300 m. z. Ceylon n. Singapore.
Lemsterkerk, 8 te Port Said.
Leuvekerk 8 70 m. z.w. Ouessant n. Marseille.
Loenerkerk, 8 180 m. w.n.w. Kret.a n. Genua.
Loosdrecht, 8 v. Basrah n. Khorvamshar.
Luna, 9 v. Rotterdam n. Leixous.
Maaskerk, 9 te Calcutta.
Maaslloyd, 8 te Chittagong. r>i„rH„
Macoma, 8 235 m. o.n.o. Port Darwm n
Malea 8 450 m. o.n.o. Chittagong n. Ummsaid.
Mapia, 8 90 m. n.w. Algiers n. Aarhus.
Maureen. 8 130 m. w. Scilly eil n. Londen.
Mentor, 7 v. Willemstad n. Auc Cayes.
Merwede, 8 60 m. w. Gibraltar n. DakaI" v<s
Merwelloyd, 8 te New York verw. v. Baltimore.
Mississippilloyd. 8 v. Rotterdam n. Ifambu 8-
Molenkerk, 8 158 m. z.w. Finist n. D"mk®rke!V
Moordrecht, 8 v. Little Aden n. Mena Al Ahmaüi.
Munttoren, pass. 8 Malta n. Harburg.
Musilloyd pass. 8 Kp. St. Vincent n. Port Saiü.
Mijdrecht, 8 50 m. o. Ras Al Kalb n. Houston.
Mylady, 8 80 m. z.w. Ouessant n. Las Palmas.
Naess Commander, 8 120 m. o. Algiers n. Banias.
Naess Lion, pass. 8 Aden n. Mena Al Ahmadi.
Naess Tiger, 8 80 m. z. Ras Al Had n. Houston.
Nieuw Amsterdam 13 v. R'dam te N. York verw.
Noordwijk, pass. 8 Kp. Blanco n. Monrovia.
Noordzee, 8 te Ryeka v. Napels.
Omala, 8 et Pta. Cardon verw. v. Guayaquil.
Oranje, 9 te Genua.
Oranjefontein, 21 te Las Palmas verw. n. Adam.
Oranjestad, 12 v. Georgetown n. Amsterdam.
Osiris, 7 780 m. w.z.w. Flores n. San Juan.
Ossendrecht, pass. 8 Landsend n. Antwerpen.
Overijsel, 8 te Adelaide.
Ovula, 8 130 m. o.z.o. zuidp. Timor n. Pladju.
Pendrecht, 10 te Teneriffe verwacht.
Polydorus, 10 te Melbourne verwacht.
Poseidon 8 dw. Lizard n. Cumana.
Prins Alexander, 8 te Georgetown v. Charleston.
Prins der Nederlanden, 18 te Amsterdam verw.
Prins Frederik Hendrik, 8 te Toronto verwacht.
Prins Willem George Frederik, 8 te Le Havre.
Prins Willem van Oranje, 9 te Rotterdam verw.
Ridderkerk 8 v. Calcutta n. Cochin.
Riouw, 8 te Bremen.
Roebiah, 8 v. Cebu n. Singapore.
Roepat, 8 v. Singapore n. Port Swettenham.
Ruys 8 v. Mauritius n. Penang.
Rijndam, 9 v. Rotterdam n. New York.
Sabane, 8 100 m. o. Kp. St. Faques n. Pnompenh.
Salatiga, 8 v. Port Said n. Port Sudan.
Schiedijk, 8 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Senegalkust, 9 teLe Havre.
Sibajak 9 te Rotterdam.
Siberoet, 8 v. Calcutta n. Rangoon.
Sirrah, 8 dw. Rastanura n. Perzische Golf.
Sloterdijk, 8 250 m. z. Halifax n. Antwerpen.
Soestdijk, 8 te Bremen verwacht.
Solon, 7 v. Maracaibo n. Willemstad.
Stad Rotterdam 8 100 m. n.o. Lissabon n. R'dam.
Stad Vlaardingen, 8 200 m. w.z.w. Landsend naar
Hampton Roads.
Stanvac Djirak, 8 v. Sungeigerong n. Penang.
Statendam, 9 te Rotterdam.
Statue of Liberty, 10 te Philadelphia verwacht.
Stentor, 9 te Paramribo.
Straat Madura 8 te Kaapstad v. Mauritius.
Sumatra, 9 rede Penang.
Sunetta, 9 te Singapore.
Tabinta, 8 32 m. o.z.o. Barcelona n. Marseille.
Tankhaven I. 8 v. Sungeigerong n. Saigon.
Taria, 9 te Masawa.
Tawali, 9 v. Aden n. Colombo.
Teiresias, 8 v. Port Said n. Liverpool.
Telamon, 8 te Willemstad verw. v. Georgetown.
Tero, 8 50 m. n.n.o. Cherbourg n. Rio.
Texel, 9 et Ummsaidl.
Themis, 8 te Pto. Cabello verwacht v. La Guaira.
Theobaldius. pass. 8 Finist. n. Mena Al Ahmadi.
Tjikampek, 9 te Tandjong Priok verwacht.
Tjitjalengka, 10 te Rio de Janeiro verwacht.
Trajanus, 8 720m. w. Ushant n. Le Havre.
Van Cloon, 9 te Singapore.
Van Neck 8 50 m. z.o. Wellington n. Auckland.
Van Waerwijck, 8 v. Pt. Harcourt n. Walvisbaai.
Vasum, 8 in monding St. Laurens.
Vivipara, 8 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Vlist, 8 v. Hamburg n. Norfolk.
Waal, 8 v. Rotterdam n. Hamburg.
W. Alton Jones, pass. 8 Kp. Bourgaroni n. Mena.
Waterman, 14 v. Tandjong Priok n. Rotterdam.
Westertoren, 8 te Port Said verwacht.
Willem Ruys, 10 te Quebec, 11 te Montreal verw.
Wonosobo, 8 te Los Angeles.
IJssel, 8 te Antwerpen.
Zuiderkerk, 8 720 m. z.w. Minicoy n. Fremantle.
SLEPVAART
Humber. 7 40 m. o.z.o. St. Paulsrocks n. Hamburg.
Noordholland, 7 1680 m. o. Hawaii n. Honolulu.
Oostzee, 7 840 m. m. z.w. Madeira n. Pt. Arthur.
Thames, 7 100 m. n.o. Trinidad n. Port Said.
«ET
VOOR JONG EN OUD..
VINDT V
B9
zelf - zoek
leesbibliotheek
MARKTPLEIN 24
en
GROENEWEG 51
Betonbouw
onderneming
Aannemers van alle
voorkomende beton
werken
MERCURIUSSTRAAT 20
Tel. 7508. IJmuiden.
DE RUYTERSTRAAT 168
IJmuiden-O.
Nieuwbouw van
cabines en laadbakken
Alle reparaties.
Specialiteit in
uitdeuken.
naar Santpoort, Bloemend.-
straatweg 148 en 168, tel.
8550 en 7709. Verkoop uit
sluitend met 3 mnd. garantie
Momenteel voorr.: Opel Ka-
pitan '56, '55 en '54 met radio
en verw., Rekord '56 en '55
V. W. '55, '54, en '53, Ford
Anglia '54, Austin A 30 '55,
Renault 4 '55. Financiering
mogelijk.
Zondags geopend.
TE KOOP:
gelegen Tesselschadeplant-
soen te Driehuis. Bouwbe
drijf P. ZWART, Kennemer-
laan 218, IJmuiden, tel. 4814
RIJSCHOOL VELSERBEEK
f 5.p. uur. Theorie gratis
J. Kostelijklaan 30. Tel. 4935
Gevr.: Ervaren ZOOMSTER.
Hoog loon en premie. Rok
kenfabriek Windsor c-v., Ko
ningstraat 39, Haarlem. Te-
lel. 11205. Aanmelden tussen
85.30 uur.
ESÏÏLEÜftL.-STRijKSÏÉft
voor lingerie-atel. „Nobelt",
Parklaan 125 (bij station
H'lem) Tel. 17432.
Gevr.: Ervaren LOKSTER.
Hoog loon en premie. Rok
kenfabriek Windsor c-v., Ko
ningstraat 39, Haarlem. Te-
lef. 11205. Aanmelden tussen
85.30 uur.
NET MEISJE b.z.a. voor d
en n. voor de huishouding
Brieven L 6893.
Contantzaak levert Dames-,
Heren-, Kinderkleding, Le
deren kleding, gratis op zicht.
Betaling vanaf f 2.p. w.
per giro. Strikte geheimhou
ding. Brieven L 8455.
Aangeb. LUXE VERHUUR
zonder chauffeur. Te bevr.
Esdoornstraat 2.
Prima KOSTHUIS aangeb.
aan beslist net persoon. Adr.
te bevr. bur. v. d. blad.
Onderwijzeres zoekt ZIT- en/
of SLAAPKAMER met pen
sion. Br. aan D. Verwoerd,
Nieuweweg 10, Nigtevegt.
Te huur PIANO f 15— per
maand. Geen onderhouds
kosten. Br. L 8514.
Beslist NET PENSION gevr
per 18 aug. a.s. in IJmuiden
of omg. voor één onzer em
ployes. Br. aan N-V. Ijsfa
briek en koelhuis IJsvries.
Kanaalstraat 36, IJmuiden.
Te huur te Velsen-IJmuiden
TUINHUISJE in mooie om
geving, 1 a 2 personen, dich'
bij bos, zee en strand. Aug.-
sept.. Br. L 6905.
20 KORTING op alle
stoomgoederen. mits gebracht
en gehaald. Zijden lampe-
kappen naar grote. Tevens
als extra reclame wollen
dekens f 1.25, pantalon f 1.50
rok f 1.50. Chem. Wasserij
Keyser, IJmuiden, Tromp
straat 27; Beverwijk, Zee
straat 68.
Spotkoopje. Pracht modern
BANKSTEL massief eiken
met losse verende kussens,
bekl. wol, 15 jaar gar. f 295
Zaanenstraat 63. Haarlem-N
ACCU'S. Eerste klas Duitse
import. Lage prijzen. Doel-
straat 8, Tel. 17828.
SPOTKOOPJE! Kofferschr -
machine z. g. a. n. f 185. Te
vens rekenmachine, gemak
kelijker kan het niet ad f 2 50
per week. Brieven L 8456
KREDIETEN t/m. f 4000 zon.
der enige renteberekening
v. aankoop meubelen en wo
ning-textiel rechtstreeks van
fabr. Honderden guldens be
sparing. Geheimhoud, verze
kerd. Postbus 1083, Rotter
dam.
Ruilen: 4 KAMERFLAT, Pla-
netenweg, voor vrij huis. Br
L 6900.
De GEZINSPORTEFEUILLE
inhoud 10 bladen: Panorama,
Revue, Post, Wereldkroniek,
De Lach, Piccolo, Mimosa,
Mafgriet, Donald Duck, Akim.
Prijzen v.a. 50 cent. Ab. Wi-
nands, Alex. Bellstraat 45,
IJmuiden, Tel. 6035.
HEEFT U FEEST? Huur een
pick-up met gezellige pla
ten. Muziekhandel Uniken,
Wijk aan Zeeërweg 45, IJm.-
Oost, Telefoon 7127.
WIJ VERHUREN voor elke
gelegenheid tafels, stoelen,
glaswerk, porselein en be
stek. Voor verenigingen to
neeldecoraties. Eerste IJmui-
der Verhuurinrichting. Tel.
4273. Trompstraat 35.
WONINGRUIL. Aangeb. 4-
kamer flat (nieuw), voor vrij
huis in IJmuiden, IJm.-Oost.
Brieven L 6903.
Te koop: HUIZEN vanaf
f 21.700.—; villa f 26.500.— m.
premie f 1000vrijst. villa
f 30.000.Allen te Santpoort.
In Zandvoort: Pracht huis,
475 m3 f 34.500— Inl. W. de
Groot, Santpoort.
Dir. v. le eig. BORGWARD
1500, in uitst. st., mech. 100 °,o,
gerev. motor. 1 13. Kleur
zwart. M. instructie-boekje.
Orig. gereedschap. Dubb
claxons. Rolhoes. Spotlight
2 kachels. Desk. onderzoek
toegest. f 1100.Financ. mo
gelijk. Tel. 0 2500- 36972.
STUDIE-PIANO (goede kl.)
f 250, weg. pl.gebr. kinder
box f 10. fietsmand f 2.50.
Kerkerinklaan 48, Santpoort.
Aangeb.: FORD '54, in prima
staat. ,T. Kostelijkl. 30. Tele
foon 4935.
Aangeb.: JAWA 250 cc, 1956;
CZ 150 cc, 1951. Willems-
beekweg 24.
Te koop voor ZELFBEWO-
NING: Villa's met garage,
vanaf f 26.500.minus plm.
f 1000— premie; bestaande
villa met gr. tuin, c.v. etc.
f 32.000—, Inl. J. Bais, Da
Cgstalaan 42, Driehuis. Te
lefoon 5686.
Te koop: DKW 250 cc, 31.000
km- gel. Nwe accu. De Ruy-
terstraat 56, IJmuiden-O.
MOET WEG. Mooie goed on
derhouden Ariël 1948, 350 cc
k.k. ÏJmuiderstr.weg 124.
Te koop: DRESSOIR en ron
de salontafel, old finish en 2-
pits gasstel. Alles in zeer
goede staat. Moerbergplant-
soen 141, IJmuiden.
Te koop agb.: Goede BROM
MER, merk HMW. Dalton
straat 15.
Te koop: KAPTEIN MOB. om
op te knappen; tevens een
Kapt. Mob. en een RAP, in
pr. st. Kortenaerstr. 25.
Te koop: JONGENSFIETS en
kinderfiets. Rijnstraat 51 ben.
Nummerbrieven. die volgens
ons oordeel niet bona fide
reageren op de inhoud van
advertenties, worden niet
doorgezonden.
Nlet-afgehaalde nummer-
brieven worden na 14 dagen
vernietigd
