„Rhea" laat herinnering aan
de Velser spoorbrug vervagen
Structuurplan voor bouw
grote fabriekstrawlers
Radio KOOI
„Flessenhals" kanaal straks veel
wijder door afgraven landtong
Velsens reservepolitie heeft al tien jaar
misdaad helpen bestrijden
^Brieven aan
de redactie
Duitsers vangen minder vis
Nieuwe visgronden ontdekken
en marktwezen herzien
Groenendaal's
Superslagerijen
Radio - Televisie
Nieuwe insteekhaven
De onderlinge competitie
schaken bij Kijk-Uit
De oude pijlers
Driekwart is verouderd
Vis af slag vervangen?
Steekpartij aan boord van
s.s. „Guineekust"
Tien maanden tegen
koksmaat geëist
GEHAKTRECLAME
GEHAKT:
Wielerronde van Alkmaar
op 8 oktober
Japanners gaan gezonken
dok bij Ceylon bergen
Vlinderbad en oefenzaal
over maand in gebruik
DINSDAG 7 OKTOBER 1958
'4
EEN DROEFGEESTIG SCHUREND geluid heeft gisteren het wegvagen
van alle zichtbare herinneringen aan het bestaan van de Velserspoorbrug aan
gekondigd. Het geluid van de baggermolens „Rhea" en „Zuiderzee" van de
Amsterdamse Ballast Maatschappij, die ligplaats hebben gekozen bij de land
tongen voor de papierfabriek en de kop van het Ballasteiland. Twee vaartuigen,
die met iedere volle emmer zand het verdwijnen van de nauwe en door de
scheepvaart van en naar Amsterdam gevreesde „flessenhals" van het Noordzee
kanaal bij de papierfabriek dichterbij brengen. Een flink stuk werk, dat in wezen
het voorspel is van grotere veranderingen in het IJmuidense havengebied in de
toekomst. Veranderingen, die noodzakelijk zijn om de vrije vaart van zeer grote
schepen naar Amsterdam mogelijk te maken.
HET IS EEN oer-Hollands schouwspel,
dat het Noordzeekanaal ter hoogte van de
papierfabriek dezer dagen biedt. Laag
hangende wolken onder een hoge blauwe
hemel. Rookuitbrakende baggermolens en
driftige sleepbootjes, die met volle bakken
zand een weg zoeken tussen een wirwar
van oude brugpijlers en scheepvaartver
keer op het kanaal. Op de achtergrond de
nieuwe PEN-Centrale in aanbouw en op
de voorgrond de droevig steunende bagger
molens, die de vaarweg van de veerboot
van Donkersloot versperren, zodat deze ge
dwongen is met 'n flinke omweg haar doel
aan de noord- of zuidoever van het kanaal
ie bereiken.
Mensen blijven staan op de Sluisweg en
op de nieuwe weg bij de Papierfabriek. Zij
staren naar de bedrijvigheid. Het is alsof
zij elkaar vertellen: „Nu verdwijnt er een
karakteristiek stuk van het oude IJmui-
den
De vrije vaart naar Amsterdam vraagt
offers van IJmuiden. Het verdwijnen van
dat markante stuk IJmuiden, dat Velser
spoorbrug heette en de gehele omgeving
karakter gaf, was zo een offer. Het weg
vagen van elke herinnering aan deze brug
door het wegbaggeren van het stuk grond
bij de papierfabriek, is ook een offer.
De contouren van IJmuiden zijn door al
deze ingrijpende wijzigingen niet fraaier
geworden. Men zal er aan moeten wennen,
maar voorlopig maakt het kanaal zonder
brug én zonder flessenhals een barre, kale
en naakte indruk
ACIÏTER DE BREDE dijk, waarvoor de
baggermolen „Rhea" ligt te malen, spie
gelt het water al. Het nieuwe talud van
het kanaal is daar reeds zichtbaar. Het
werk hier vertoont veel meer overeen-
Het ziet er naar uit dat de onderlinge
competitie van de IJmuider schaakclub
Kijk-Uit weer een uitermate spannend
verloop zal hebben. De afgelopen veertien
dagen waren de verrassingen tenminste
niet van de lucht.
Clubkampioen J. Blok speelde zijn eerste
partij van het nieuwe seizoen tegen Walda.
Toevalligerwijs was het dezelfde tegen
stander als vorig jaar in de eerste ronde.
En wat toen gebeurde, herhaalde zich nu.
Walda bleef de meerdere en nam daarmee
meteen een kostbare voorsprong op één
van zijn concurrenten. Door ook Wijd-
oogen te verslaan kwam Walda voorlopig
alleen aan de leiding.
J. Blok kwam met P. Lanser tot een af
gebroken partij, waarin hij een pion meer
"heeft in een pionneneindspel. Of het ech
ter voldoende voor de winst is valt nog te
bezien. De pas gepromoveerde Heidenreich
zorgde ook voor een surprise tegen De
Jong. De laatste, die er het slachtoffer van
werd zal met deze surprise echter weinig
content zijn geweest.
De Haas zag zich ook al verrassend ver
slagen. Hier was het de eveneens uit groep
twee gepromoveerde M. Lanser, die dit
wapenfeit op zijn naam bracht.
De overige uitslagen luiden: Wijdoogen
Kistemaker remise; KistemakerM. Lan
ser 10, De JongWijdoogen remise.
Aan de kop gaan nu de volgende spelers:
1. Walda 3 1 1 - 2VZ
2. Kistemaker 4 2 1 1 2V2
In groep twee weet Warnez zich in deze
nieuwe omgeving uitstekend aan te passen.
Hoewel hij tegen Doornenbal ten onder
ging stond daar tegenover een remise met
Aarts en een zege op Deelder. Voorlopig
heeft hij zelfs de leiding in zijn afdeling.
Spelers als v. Nieuwenhuizen (overwinning
op Verlaak) en Doornenbal zullen evenwel
spoedig de toon gaan aangeven wanneer
zij een gelijk aantal partijen hebben ge
speeld.
Ook v. Egten begint vat te krijgen op het
spel van de spelers in de tweede groep.
Zijn overwinning op de lang niet zwakke
Plugboer is hiervan de weeerspiegeling.
De overige uitslagen zijn: Zeijlmans
Verlaak remise; Deelderv. Egten afge
broken, waardoor de stand aan de top
van de ranglijst nu luidt:
1. Warnez 4 12 12
2-3. Aarts 2 1 1 - IV2
Langedijk 2 1 1 - IV2
In groep drie zijn het bekende namen
van het vorige seizoen die de toon aan
geven. S. Kistemaker, die v. d. Doel klopte
en met v. d. Hoek gelijk speelde staat nu
iets gunstiger dan deze beide spelers zoals
uit de stand blijkt:
1. S. Kistemaker 3 2 1 - 2V2
2-3. v. d. Doel 4 2 1 1 2VZ
v. d. Hoek 4 13 1 2V2
De andere uitslagen in groep drie waren:
Abspoelv. d. Berg 10; Blokv. d. Doel
0—1; Vis—v. d. Doel 01; Wal—v. Nieker-
ken 1—0; v. d. Hoek—Vis remtge; Blok—
Abspoel afgebroken.
Donker en Kalis, die verleden jaar een
vooraanstaande rol hebben gespeeld in
groep vier, lijken ook dit seizoen een
geducht woordje te willen meespreken.
Beiden kwamen drie maal in het strijd
perk en evenveel keren werd de volle
winst geboekt. Verkooyen, die bijna was
gepromoveerd, kan nu nog maar slecht op
dreef komen. Twee nederlagen en slechts
één overwinning is bepaald beneden zijn
kunnen.
Verrassend goed is thans het optreden
van Schachtschabel, die in zijn drie par
tijen reeds twee maal winst behaalde, iets
waar hij vorig jaar het hele seizoen voor
nodig had!
komst met het droogmalen van een kleine
polder dan met de verbreding van het
Noordzeekanaal. Deze indruk is echter
vals. Het water dat daar stroomt, sijpelt
door het zand van de brede dijk, dat de
„Rhea" weg baggert en emmer na emmer
in de bakken stort.
Bakken vol zand, die door de sleep
bootjes naar Krommenie worden gebracht,
waar het zand een nuttige bestemming zal
krijgen als ophoging voor een stuk bouw
terrein. Straks zal er een nieuwe woon
wijk in Krommenie op het zand van het
Noordzeekanaal worden gebouwd.
Duizenden kubieke meters zal de „Rhea"
in de lange drijvende bakken moeten stor
ten, voordat het kanaal bij de papierfa
briek op de gewenste diepte van dertien
meter zal zijn gebracht. Het vak voor het
Ballasteiland, dat door de „Zuiderzee"
wordt weggebaggerd, moet elf meter diep
worden.
Er loopt nu nog een smal stenen pad
van de aanlegsteiger van Donkersloot naar
de nieuwe weg bij de papierfabriek. Dit
stenen pad is ten dode opgeschreven. Het
doet nu nog dienst als extra damWand,
voor de lange insteekhaven van de papier
fabriek, die verder landinwaarts droog ge
graven wordt. Een lange diepe put, waarin
een rode, een blauwe en een groene drag
line zwoegen en bijna ritmisch hun grote
scheppen in het zand schuiven.
Felrood gekleurde vrachtwagens rijden
af en aan en brengen het zand in de rich
ting van Beverwijk. Voor het bouwrijp
maken van grond voor woningbouw kan
men ook dit schone zand uitstekend ge
bruiken.
De insteekhaven wordt voorlopig op een
diepte van vier en een halve meter ge
bracht. Zodra deze diepte is bereikt en de
„Rhea" het baggerwerk heeft voltooid, kan
de damwand worden verwijderd en heeft
het water vrij spel in deze haven. De ha
ven zal voornamelijk door de schepen
voor de papierfabriek worden gebruikt.
Het werk wordt snel uitgevoerd. Over
zes weken zal de veerboot van Donker
sloot al aan de nieuwe steiger moeten
meren, die achter de dijk en vlak voor de
ingang van de insteekhaven zal worden
gebouwd.
ALLEEN DE ZWARE en uit zorgvuldig
op elkaar gemetselde stenen bestaande pij
lers in het kanaal herinneren nu nog aan
het bestaan van de Velserspoorbrug. Het
verwijderen van deze pijlers (dat men kan
beschouwen als het „trekken van de kie
zen van het kanaal") belooft nog een in
spannende en spectaculaire bezigheid te
worden, waarmee men echter voorlopig
nog niet kan beginnen. Eerst moet het
baggerwerk voltooid zijn. De firma Mantel
en Korting waren aanvankelijk van plan
de pijlers tussen januari en maart op te
ruimen. Men zal hiermee nu echter waar
schijnlijk na maart beginnen. Een zwaar
karwei. Er zullen stalen mantels rond de
pijlers worden geplaatst. In droge werk-
putten kan men dan de pijlers slopen. Zeer
waarschijnlijk zal daar dynamiet aan te
pas komen. De directie van Mantel en Kor
ting voert nog besprekingen omtrent de
gang van zaken tijdens het slopen met de
directie van Rijkswaterstaat.
Zodra al deze bagger- en sloopwerken
zijn voltooid, zal men tenslotte het vreem
de beeld zien van een papierfabriek, die
precies aan de rand van het kanaal staat.
Zij zal wel niet in het water vallen
daarvoor staan faam en vakkundigheid
van de bedrijven, die deze waterwerken
uitvoeren, wel borg maar nu reeds ma
ken de aan de uiterste rand van het ka
naal balancerende opslagplaatsen van de
fabriek een merkwaardige indruk op de
leek, die niets van waterwerken weet....
Deze situatie-schets geeft een duidelijk
overzicht van de werken, die worden
uitgevoerd voor het verbreden van het
Noordzeekanaal ter hoogte van de
plaats, waar eerst de Velserspoorbrug
het kanaal overspande. Het kanaal
wordt door het wegbaggeren van de
landtongen vrijwel recht getrokken.
4
rv; 4' 'I
PAPIER
PABMEK
mk
ss i
r-t 11> DG n
V 5LVIS
AA/VAAL
OUCDALP
Donderdag 9 oktober zullen de mannen
van de Amsterdamse Politiekapel door
IJmuiden marcheren om hulde te brengen
aan hun collega's van de Velsense reser
vepolitie, welk korps tien jaar geleden
werd opgericht. De politiekapel en het
korps reservepolitie zullen zich 's mor
gens om kwart over tien bij het Cul
tureel Centrum opstellen. Hierna zal een
korte mars door de stad worden gemaakt.
De route die zal worden gevolgd is: Cul
tureel Centrum, Lange Nieuwstraat,
Marktplein, De Noostraat, Velserbeek.
Hierna gaat het op het stadhuis aan, waar
gedefileerd zal worden voor het voltallige
college van B. en W.
Inspectie
De reservisten zullen aan het défilé deel
nemen en vervolgens door Velsens burge
meester, mr. M. M. Kwint, worden geïn
specteerd. Daarna worden zij op het stad
huis officieel ontvangen. Hiermee is de
viering van het tweede lustrum van het
korps nog niet ten einde, want des avonds
om acht uur zal het Langendijker caba
retgezelschap in „Velserend" voor de re
servisten optreden.
Waarom de reserveorganen, waartoe het
Velsense korps ook behoort, in het leven
werden geroepen maakt een rede, door
de minister van Binnenlandse Zaken in
1948 gehouden, duidelijk. Hij zei onder
meer: „Gebeurtenissen in enige landen
maken het noodzakelijk rekening te hou
den met de mogelijkheid, dat ook in ons
land te eniger tijd een poging zal worden
gewaagd om door intimidatie of geweld de
grondwettige regeringsvorm te vernieti
gen en een nieuwe orde te vestigen, een'
nieuwe orde, die evenals bij het nationaal-
socialisme slechts gepaard kan gaan met
onderdrukking, dwang en slavernij". In
het vervolg van zijn uiteenzetting deed de
minister een beroep op allen, die het Huis
van Oranje een warm hart toedragen, om
het democratisch staatsbestel en de
volksvrijheden te beschermen en te ver
dedigen, kortom te vrijwaren van aansla
gen.
De opleiding die de reservisten ontvan
gen duurt ongeveer een jaar. Gedurende
die tijd krijgen de mannen van het Reser
vekorps theoretische en praktische lessen,
die door leden van de beroepspolitie wor
den gegeven. De theoretische opleiding
omvat onder meer grondslagen van het
Nederlandse staatsbestel en eerste optre
den bij belangrijke gebeurtenissen. Maar
ook leren zij hoe zij met vuurwapens moe-
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorger» op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
Omdat men van mening is dat het
Velsense korps van de reserve-politie
moet worden uitgebreid zal men zeer
binnenkort overgaan tot het opleiden
van een nieuwe groep vrijwilligersHij
die niet jonger is dan 21 en niet ouder
dan 65 en dit wordt uitdrukkelijk
vereist niet ongunstig bekend staat
kan een kansje wagen. Aanmelding kan
geschieden op het hoofdbureau van
politie in IJmuiden en op de politie
posten in Santpoort, IJmuiden en Vel-
sen-Noord-
ten omgaan en hoe zij op de juiste wijze
moeten excerceren.
Na de opleiding worden de vrijwilligers
verder bekwaamd voor hun taak. Dan ver
richten zij bij voorbeeld surveillance-dien
sten om te wennen aan de omgang met
het publiek.
Uitstekende geest
De geest onder de vrijwilligers (in Vel-
sen zijn het er 42), is naar men ons ver
zekerde, uitstekend. Bij vele gebeurtenis
sen, zoals vlaggetjesdag en de opening
van de Velsertunnels, bleken zij hun man
netje te kunnen staan. Ook zetten zij hun
beste beentje voor tijdens speciale sur
veillances, die noodzakelijk waren gewor
den na een serie inbraken in Velsen. Een
van de reservisten slaagde er zelfs in om
een inbreker te arresteren.
Als de eerste oefentijd er op zit worden
op gezette tijden praktische oefeningen ge
houden (men zou dit kunnen vergelijken
met herhalingsoefeningen in het leger).
Om de onderlinge verstandhouding te be
vorderen worden echter bij tijd en wijle
ook puzzelritten georganiseerd en schiet
wedstrijden gehouden.
(Verkort weergegeven)
Mentaliteit. De foto op de voorpagina
van uw blad van 4 oktober, waarop een
woedende „dame" met haar auto op een
aantal mensen inrijdt en zeer toevallig
geen ongeluk maakt, verraadt de schaam
teloze mentaliteit van dergelijke wegpi-
raten, die op hun knieën vallen, zodra zich
een prinses onder hun slachtoffers bevindt.
Het „pleps", dat toevallig niet van konink
lijke bloede is, verdient alleen maar haar
woede en verontwaardiging.
J. H. v. d. BOS
De trawler Berlinuit Bremerhaven
met de kop op de wind tijdens een
harde bries. Het structuurplan van het
West-Duitse visserijbedrijf zal er van
uit gaan, dat dit type stoomtrawler
veroud,erd is. Vele nieuw stoomtrawlers
zijn enige jaren na de tweede wereld
oorlog gebouwd.
TERUGLOPENDE VANGSTEN hebben het Westduitse vissersbe-
drijf in ernstige economische moeilijkheden gebracht. De reders en vissers
wijten het verminderen van de vangsten aan biologische veranderingen van
de visstand. Het IJslandse conflict heeft de situatie van het Westduitse
visserijbedrijf echter nog moeilijker gemaakt. Het opstellen en uitvoeren
van een gedurfd structuurplan, dat is gebaseerd op de bouw van fabrieks
trawlers en het exploreren van nieuwe en rijke visgronden, achten de
reders en deskundigen in West-Duitsland de enige mogelijkheid om de
economische problemen op te lossen. Het plan moet ook een volledige
herziening van het marktwezen, het uitbreiden van de zogenaamde koel-
keten het plaatsen van containers voor diepgevroren vis in viswinkels
en andere levensmiddelenbedrijven en het zoeken naar nieuwe afzetge
bieden voor vis- en visprodukten omvatten.
De afstand tussen havens en visgron
den wordt voor de Duitse trawlers steeds
groter. Het bezoeken van ver afgelegen
visgronden heeft de laatste jaren al een
grote invloed gehad op de nieuwbouw van
vissersvaartuigen. Dertig jaar geleden
was de Noordzee voor de Duitsers nog de
voornaamste visleverancier. De visserij
op de Noordzee kon met betrekkelijk klei
ne trawlers worden uitgeoefend. Thans Is
de bouw van trawlers van 600 tot 700 brt.
regel geworden in West-Duitsland.
De 210 schépen, die de Westduitse traw-
lervloot telt, vertegenwoordigen een in
houd van 114.450 bruto register tonnen.
Deze schepen hebben een gemiddelde in
houd van 545 brt. De gemiddelde leeftijd
van deze trawlers bedraagt slechts 7,75
jaar en de ruimcapaciteit 4810 kisten vis
per schip. De 210 schepen kunnen worden
verdeeld in 147 stoomtrawlers, die kolen
als brandstof gebruiken, 29 stoomtraw
lers, die olie als brandstof gebruiken, 4
turbine-trawlers en 30 motortrawlers.
Ver afgelegen visgronden kunnen echter
niet door de kolenstokers worden bezocht.
Hoewel de Westduitse vloot kan worden
beschouwd als de jongste van geheel Euro
pa, betekent dit, dat thans driekwart deel
van deze vloot nu al verouderd is.
Er is» daarom in West-Duitsland wat
de bouw van vissersvaartuigen betreft een
ontwikkeling aan de gang, die recht
streeks naar de fabriekstrawlers voert.
Tot nu toe heeft men daar vijf fabrieks
trawlers in de vaart, waarvan drie gecom
bineerde vaartuigen en twee volledige fa
briekstrawlers.
Op de volledige fabriekstrawlers wordt
de gehele vangst verwerkt tot diepgevro
ren visfilets. Op de gecombineerde fa
briekstrawlers wordt de vangst van de
eerste visdagen diepgevroren en de
vangst van de nog resterende dagen vers
aangevoerd.
Met het diepvriezen van vis kan men het
verlies aan tijd als gevolg van de grote af
stand tussen visgronden en havens com
penseren. Verse vis is namelijk, ook bij
goed gebruik van ijs en eventueel koelin
stallaties niet zo erg lang houdbaar. Wan
neer dus een trawler naar de verre vis
gronden trekt, blijft er heel weinig tijd
voor het vissen zelf over.
Het structuur wijst wat betreft de her
vorming van het marktwezen in de rich
ting van het vervangen van de beproefde
visafslag. Men zoekt naar een systeem
van visaanvoer en verkoop, dat vervan
ging van de visafslag mogelijk zal ma
ken.
Voor alles wordt echter de noodzaak van
een uitbreiding van de afzetgebieden voor
vis onderstreept. Dit klinkt wellicht para-
doxaal, omdat de vangsten van de schepen
thans teruglopen. Maar men heeft erva
ren, dat in de wintermaanden, wanneer
de vangsten als gevolg van stormweer
snel teruglopen, de vraag naar verse vis
belangrijk toeneemt. Men is dan niet in
staat aan deze vraag te voldoen. In de
zomermaanden, die over het algemeen
goede vangsten opleveren, loopt de vraag
naar vis echter snel terug.
Vraag en aanvoer van vis lopen dus
niet parallel met elkaar. Het structuur
plan gaat er vanuit, dat het opslaan van
diöpgèvrorem evis voor dit probleem de
oplossing' is. Men moet.' in 'de zomermaan
den bij gunstige vangsten diepgevroren vis
opslaan, die in de wintermaanden kan
worden verkocht, wanneer de aanvoer van
de trawlers snel terugloopt.
Voor het uitvoeren van het structuur
plan acht men de hulp van de Westduitse
Bondsregering onontbeerlijk.
De motortrawler „Glücksburg" uit
Kiel. Een moderne trawler, die onder
commando staat van schipper Hans
Weinberg. Dit schip is van een type,
waarmee de verre visgronden wél kun
nen worden bezocht. Schipper Hans
Weinberg, die in IJmuiden geen onbe
kende figuur is, hij bracht daar een
groot deel van zijn jeugd door en leerde
het vissersvak aan boord van een
Nederlandse trawler, heeft met dit
vaartuig onder de kust van het verre
Groenland zelfs nieuwe visgronden
ontdekt.
Tien maanden met aftrek van voorar
rest heeft de officier bij de Amsterdamse
rechtbank geëist tegen de Britse koks
maat van het Nederlandse s.s. „Guinee-
kust", een jonge kleurling uit Freetown in
West Afrika, die in de nacht van 5 augus
tus van zijn schip in de haven van Ant
werpen de 20-jarige Nederlandse ma
troos H. Kos uit Huizen met een aardap
pelmesje drie steken in hals, nek en borst
toebracht. De matroos moest in een zie
kenhuis worden opgenomen. Hij kon ge
heel hersteld, als getuige worden gehoord.
Het betrof hier een rel tussen een kleur
ling en een blanke, waarbij de kleurling
beweert voortdurend om zijn donkere ge
laatskleur getreiterd te zijn. Op verzoek
van de Britse regering had het Britse con
sulaat in Amsterdam voor een eigen ad
vocaat van de verdachte gezorgd, hoewel
de jongeman volgens Nederlandse wetge
ving reeds een advocaat was toegevoegd.
Hij werd ter zitting dus door twee raads
lieden bijgestaan. Bovendien was bij de
behandeling de Britse vice-consul aanwe
zig.
De rel was begonnen in een Antwerps
café, waar de matroos de verdachte tot
driemaal toe voor „nigger" zou hebben uit
gescholden. De matroos ontkende dit ten
stelligste. Volgens hem had hij de koks
maat aangeboden, een sigaret te rollen
van zijn tabak, hetgeen de ander met een
onbeschoft antwoord had geweigerd. Te
rug aan boord van het schip was de koks
maat met een aardappelmesje aan het
steken geslagen.
De officier zei in zijn requisitoir, dat
twee andere opvarenden van het schip wel
degelijk de koksmaat geregeld om zijn
huidskleur geniepig sarden. Dat de ma
troos dit ook gedaan zou hebben, achtte
hij niet aannemelijk. Poging tot doodslag
meende hij als niet bewezen te moeten
verwerpen, doch wegens poging tot zware
mishandeling eiste hij tien maanden met
aftrek.
De beide raadslieden schilderden de
verdachte als een „overigens bedaarde"
jongeman, met wie alle leden der beman
ning op twee na zeer goed konden op
schieten. Zij vroegen de rechtbank, de
kleine Westafrikaan zo snel mogelijk
naar zijn geboorteland terug te sturen.
Hun verzoek tot onmiddellijke invrijheid
stelling wees de rechtbank echter van de
hand.
Uitspraak op 17 oktober.
Geen fietsen stallen bij het
gymnasium
De Velsense politie wijst er met nadruk
op dat het verboden is om fietsen te stal
len op het binnenplein van het gymnasium
in Velserbeek. Dit geldt niet voor degenen,
die 's avonds in het gymnasium moeten
zijn voor sportwedstrijden of vergade
ringen. In de afgelopen week heeft de
politie tegen twaalf overtreders proces
verbaal opgemaakt.
Advertentie
Over lekker eten
gesproken
Doe als zovele anderen en maakt
gebruik van onze WOENSDAGSE
U weet: dan kost ons reclame-gehakt
van 1.25 p. p. 98 ct. p. p.; p. kilo 1.75
Ons Gehakt van Runder- en Varkens
lappen gedraaid, van 178
kost dan 1.48 p. pond
AI het gehakt inclusief
zakje zout en kruiden
het vertrouwensartikel van
Zeeweg 229
IJmuiden
Da Costalaan 15
Driehuis
In het programma van de Alkmaarse
Ontzetfeesten houdt de Alkmaarse wieler
vereniging „Alcmaria Victrix" op woens
dag 8 oktober zijn traditionele 8-oktober-
wielerronde op het parcours aan de Ly
ceumstraat in Alkmaar.
Deze ronde wordt gereden als een club
ontmoeting tussen „Alcmaria Victrix" en
het Beverwijkse „Kennemerland". Tal van
bekende renners, waaronder de plaatse
lijke favorieten Jan Ottenbros en Klaas
Slot, De Egmonders Joop en Jaap Hop
man, de West-Graftdijkers Sees de Jongh
en Klaas de Groot, de Beverwijkers Coen
Niesten, Ab Geldermans, Toon v. d. Bos
en Cok Dullemans, Bert de Reus en Jan
Timmer uit Velsen en verscheidene jon
gere renners, zullen tot de deelnemers be
horen.
De start is 's morgens om elf uur en de
af te leggen afstand bedraagt ongeveer
75 kilometer.
Advertentie
OOSTERDUINPLEIN 8 - TEL. 4264
Aristona - Philips
Telefunken
Schaub-Lorenz
KOBE (UPI) In december van dit
jaar vertrekt een Japanse groep bergers
naar Ceylon om een in de Tweede Wereld
oorlog tot zinken gebracht Brits dok
toen nog het grootste in zijn soort ter
wereld te lichten, zo heeft het pers
bureau Kyoto gemeld. Een bergingsschip
met honderd man zal naar de haven van
Tricomalee in Noordoost-Ceylon vertrek
ken om het dok van tachtigduizend ton
aan de oppervlakte te brengen. De tijds
duur van het werk wordt op vièr maan
den geschat.
Revalidatiecentrum „Heliotrtare"
Naar wij vernemen zal half november
een gedeelte van het revalidatiecentrum
van het sanatorium „Heliomare" in Wijk
aan Zee in gebruik worden genomen. Dan
zal waarschijnlijk de oefenzaal en het
vlinderbad voor de spastische patiënten
gereed zijn. Half december hoopt men het
zwembad in gebruik te kunnen nemen.
Het zwembad, zo verzekerde men ons, zal
bijzonder fraai en esthetisch worden. De
vloer en wanden zullen gedeeltelijk uit mo-
zaïktegels bestaan.
De officiële opening van het gehele re
validatiecentrum zal vermoedelijk eind
februari van het volgende jaar plaats heb
ben.
