De „Boschkerk" werd vol water
gepompt om brand te blussen
Transportbrug van Centrale
van PEN over de sluisweg
Straks vierhonderd ton kolen per uur
automatisch naar de vuren
8
Rook met verstand rook met smaak rook sigaren
Kerkelijk Nieuws
Conferentie met Australië
over Nieuw Guinea
Mgr. J. M. Holterman
bisschop van Willemstad
Confectiefabriek in
Groningen uitgebrand
CNV beziet probleem van
de ambtenarenstatus
Kleur naar wens
HARDNEKKIGE SCHEEPSBRAND
Vrachtschip gezonken
nabij Urk
Landmijnen opgebaggerd
bij vroegere Velserbrug
MAANDAG 20 OKTOBER 1958
NA VEEL PASSEN en meten is zaterdagmiddag de Sluisweg in Velsen ter
hoogte van de centrale van het PEN overspannen door een deel van de zes
honderdvijftig meter lange transportbrug, waarover straks vierhonderd ton kolen
per uur voor de elektriciteitsvoorziening van Noordholland kan worden aan
gevoerd. Het spannen van het brugdeel tussen de verdeelstations aan weeiszijden
van de Sluisweg, was een spectaculair karwei.
De Sluisweg moest geruime tijd voor het verkeer worden gestremd. De uit
voerder van de firma Verhagen, de heer J. Wijker, die het karwei met fluit
signalen regelde, sprak van millimeterswerk. De brug, die een nieuwe fase in
de geschiedenis van het PEN inluidt, zal half 1959 zijn voltoöid. Hij kan uniek
voor Noordholland worden genoemd.
transportband zijn gelost, komt er geen
hand meer aan te pas. De ingebruikneming
van de band komt tevens neer op een be
langrijke lostijdbesparing.
De brug biedt een merkwaardige en
boeiende aanblik. Hij zweeft op één plaats
zevenentwintig meter hoog bóven de be
gane grond. Hij loopt hoog over alle ob
stakels op de loskade, Sluisweg en de
terreinen van de Hoogovens en het PEN.
Men hoeft niets voor de bouw van deze
brug af te breken.
De transportbrug bestaat uit zes secties,
die tussen verdeelstations zijn gespannen.
De ene kant van zo een sectie zit vast aan
het station, de andere kant rust op een z.g.
roloplegging. Dat is noodzakelijk in ver
band met het krimpen van het staal „Over
een lengte van 250 meter stalen brug moet
men met zeven centimeter krimpen reke
ning houden", vertelde de hoofduitvoerder
van dit spectaculaire werk, ir. J. Q. G.
Slenter van de N.V. Eland Brandt in
Amsterdam.
Deze firma voert het werk uit als onder
aannemer van de n.v. Industrie Wolf, die
met de gehele uitbreiding van de centrale
in Velsen is belast. Men zal zevenhonderd
ton staal in de zeer lange brug moeten
verwerken.
Lostijdbesparing
De voltooiing van de transportbrug zal
een totale omwenteling van de tot nu toe
gevolgde methode bij het lossen van de
kolen uit de schepen teweeg brengen. Nu
worden de kolen nog altijd van de loskade
aan de binnenhaven per spoorwagon naar
de bunkers van het PEN vervoerd.
Straks zal een kraan de kolen uit het
schip op de transportband, die over de
brug loopt, storten. Via de verdeelstations
zullen de kolen dan snel en zeker naar de
verschillende opslagplaatsen bij het oude
en het nieuwe ketelhuis en in het kolen-
park worden gedirigeerd.
In de bunker bij het oude ketelhuis kan
men een reserve-voorraad van vijfenzeven
tig ton storten. Wanneer de band onver
hoopt eens zou haperen, kunnen deze kolen
op de „ouderwetse" manier per spoor naar
de centrale worden vervoerd.
Met de ingebruikneming van de trans
portbrug zal dus het gehele kolentransport
van de kade naar de vuren van het PEN
automatisch gaan. Zodra de kolen op de
Ned. Herv. Kerk
Beroepen te Nieuw-Lekkerland (wijk
Dorp) P. de Jong te Kootwijk, die bedank
te voor Nieuwe Tonge (toez.) en voor Vee-
nendaal (toez.).
Bedankt voor Boven-Hardinxveld J
van Sliedregt te Putten.
Toegelaten tot de Evangeliebediening de
heren P. J. Mulders te Amsterdam-Zuid
en J. J. van Thiel te Leerdam (Vliets-
kant 29).
Geref. Kerken
Bedankt voor Oude Pekela G. de Zeeuw
te Schoonoord.
Geref. Gemeenten
Tweetal te Middelharnis Chr. van Dam
te Rotterdam-Zuid en A. F. Honkoop te
Goes, van wie eerstgenoemde is beroepen.
Baptisten Gemeenten
Beroepen te Almelo J. A. Brandsma te
Heerenveen.
Oud-Geref. Gemeenten in Nederland
Tweetal te Rijssen W. van Dijk te Graf
horst en B. Toes te Kinderdijk.
Van 20 tot 24 oktober zal te Canberra de
eerste conferentie worden gehouden tus
sen hoofdambtenaren van Australisch en
Nederlands Nieuw Guinea en vertegen
woordigers van de Australische departe
menten en van de Nederlandse ministe
ries van Zaken Overzee en Buitenlandse
Zaken.
Deze conferentie is een uitvloeisel van
de gemeenschappelijke Australisch-Neder-
landse verklaring van 6 november 1957.
Daarbij zijn de Australische en Neder
landse regeringen overeengekomen een
beleid te voeren, dat gericht is op de poli
tieke, economische, sociale en opvoedkun
dige vooruitgang van de bevolkingen van
beide delen van Nieuw-Guinea op een wij
ze, die rekening houdt met de ethnologi-
sche en geografische verwantschap van
deze gebieden. Daartoe zullen zij de be
staande samenwerking tussen de be
stuursorganen in die gebieden voortzetten
en versterken.
Op de conferentie zal worden nagegaan
welke maatregelen kunnen worden geno
men om te komen tot betere kennis van
de wederzijdse gebieden en hun problemen
tot verbetering van .de contacten en tot
versterking en uitbreiding van de samen
werking tussen de bevolking van beide
gebiedsdelen.
Mgr. J. M. Holterman is zaterdag geïn
stalleerd als eerste bisschop van Willem
stad op Curapao, in aanwezigheid van tal
van geestelijke en wereldlijke autoriteiten,
onder wie mgr. dr. B. J. Alfrink, aarts
bisschop van Utrecht, en gouverneur drs.
A. B. Speekenbrink.
In de Schoolstraat te Groningen is zon
dagavond een gebouw, waarin een con
fectiefabriek en een kerk waren gevestigd,
nagenoeg geheel door brand vernield. De
brand is uitgebroken op de bovenverdie
ping, waar de confectiefabriek „Alvo" is
gevestigd- In de benedengedeelte van het
gebouw was juist een jeugddienst van de
Vrije Evangelische Gemeente aan de gang.
De jongelui snelden naar boven om te zien
of zij hulp konden bieden. Toen de deur
boven werd geopend wakkerde het vuur
door de trek nog aan. De brandweer kon
niet veel meer redden. De bovenverdieping
brandde geheel uit en de benedenverdie
ping, die pas kortgeleden als kerk was in
gericht, liep zeer grote schade op. Een deel
van de inventaris van de kerk kon worden
gered.
Dezer dagen heeft het Christelijk Natio
naal vakverbond op een studieconferentie
in Utrecht de „bijzondere status" van de
ambtenaar aan de orde gesteld. Binnen
kort zal er een rapport verschijnen van
een staatscommissie over de vraag, of de
ambtenaar ondergebracht dient te worden
in de sociale verzekeringswetgeving. Te
vens bezag de commissie de vraag of een
bijzondere reglementering van de rechts
positie der ambtenaren noodzakelijk is.
Het C.N.V. zal dit rapport afwachten al
vorens een definitief standpunt te bepa
len.
De voorzitter van het C.N.V., de heer
M. Rupert, wees erop, dat de status van
de ambtenaar gevolgen heeft voor zijn
rechtspositieregeling, het stakingsrecht en
de medezeggenschap. Momenteel worden
de ambtenarensalarissen eenzijdig door
de overheid vastgesteld. De ambtenaren
vallen niet onder de sociale verzekerings
wetten en van medezeggenschap is geen
sprake. De heer Ruppert vroeg zich af, of
deze, consequenties van de bijzondere
dienstverhouding waarin de ambtenaar
tot de overheid staat, inderdaad in alle
opzichten juist zijn. „Op grond van de re
denering, dat de overheid ook als werk
geefster overheid blijft, kan men toch niet
zeggen, dat zij als werkgeefster boven de
wet en boven zedelijke wetten verheven
is", aldus de voorzitter.
Twee inleiders bleken van mening te
verschillen over de vraag, of de sociale
verzekeringswetten ook op de ambtenaren
zouden moeten worden toegepast. De heer
C. J. van Mastrigt, tweede voorzitter van
het C.N.V. verklaarde niet in te zien, waar
om werknemers in dienst van de overheid
niet, en werknemers in particuliere dienst
wel onder de sociale verzekeringswetge
ving vallen, terwijl beide groepen toch aan
dezelfde risico's onderhevig zijn.
De heer W. Wieringa, secretaris van de
Nederlandse Christelijke Bond van Over
heidspersoneel, stelde hier tegenover, dat
de bijzondere dienstverhouding tussen
ambtenaren en overheid wel de bestaan
de verschillen rechtvaardigt en zelfs nood
zakelijk maakt.
ST. LOUIS (UPI) Het zal misschien
mogelijk worden de huidskleur van de
mens te wijzigen. Dit zei Morris Fisch-
bein, oud-redacteur van het blad van de
Amerikaanse medische vereniging, in een
redevoering te St. Louis. Hij baseerde zijn
veronderstelling op de vooruitgang van de
wetenschap ten aanzien van klieren. On
langs zijn onder meer de hormonen ont
dekt, die de groei en de pigmentering re
gelen. Bij nadere studie hiervan zou het
mogelijk kunnen worden het ontstaan van
de huidskleur te regelen.
Zondag heeft in de haven van Rotterdam
een hardnekkige brand gewoed op het m.s.
„Boschkerk" van de Verenigde Nederland-
sche Scheepvaart Maatschappij. De schade
is zo groot, dat het nog niet zeker is of het
dertig jaar oude schip zal worden hersteld.
De grootste schade is aangericht in de
machinekamer, waar de brand is ontstaan.
Later is het vuur doorgebroken naar de
ruimen in het achterschip, zodat ook daar
grote vernielingen zijn aangericht.
Enkele keren is de „Boschkerk", die aan
het terrein van de Holland Amerika-Lijn
in de Rijnhaven te Rotterdam lag, ont
ruimd, omdat men vreesde dat de ketels
zouden ontploffen. De gehele dag heeft de
brandweer geprobeerd het vuur te ver
drijven. Tenslotte echter moest men het
schip vol water laten lopen, hetgeen met
twintig stralen is gebeurd. Verzwaard door
deze watermassa zakte het schip naar de
bodem.
Omstreeks half vijf zondagmorgen had
een donkeyman een brander van de olie
ketel door een nieuwe vervangen. Toen hij
de brander wilde aansteken sloeg een grote
steekvlam uit de ketel en tegelijkertijd
stroomde er olie uit het reservoir. Hij en
een assistent-werktuigkundige wisten op
het nippertje uit de machinekamer te
komen.
Gealarmeerd door de dikke rookwolken,
die uit het schip opstegen, verscheen spoe
dig de brandweer bij het schip. Het was
echter onmogelijk om tot de machinekamer
door te dringen, zodat via de luchtkokers
schuim op de vuurzee werd gespoten. De
bunkers waren gevuld met honderden
tonnen stookolie, hetgeen de bluswerk
zaamheden bijzonder gevaarlijk maakte.
Brandweerlieden probeerden via de
schroefastunnel van het achterschip in de
richting van de machinekamer te kruipen.
Van de stalen wanden van de machine
kamer sprongen gloeiende draadnagels weg,
hetgeen deze pogingen verijdelde. Zakken
post werden uit het schip gehaald, alsook
de scheepspapieren en de persoonlijke be
zittingen van de bemanning. Het grootste
deel van de opvarenden was niet aanwezig.
Tenslotte besloot de brandweer de
machinekamer vol te pompen. Met twintig
stralen werd dit plan uitgevoerd. Daarmee
was de brand midscheeps weliswaar ge
blust, maar inmiddels was het vuur over
geslagen naar ruimen in het voorschip.
Daarvan werden de luiken geopend om nog
'zoveel mogelijk te kunnen lossen. De
„Boschkerk" was intussen met de railing
onder de kade komen te liggen. In de loop
van de avond kreeg de brandweer de brand
vrijwel geheel onder de knie. Pompboten
begonnen toen het bluswater uit het schip
te pompen. De „Boschkerk" zou dinsdag
naar Bombay vertrekken, maar deze reis
kan thans niet doorgaan.
Het motorvrachtschip „Risico" is zater
dagavond op ongeveer 800 m. afstand van
de Urker haven gezonken. Aan boord be
vonden zich schipper J. Stam, diens vrouw
en een kind. Het schip, 180 ton, geladen
met betonijzer, was op weg van Amster
dam naar Lemmer.
Tengevolge van zeer slecht zicht door
hevige regenvlagen raakte het schip nabij
Urk aan de grond. Schipper Stam wist het
op eigen kracht weer vlot te brengen, doch
toen bleek dat vaartuig lek gestoten was.
Hij zette het weer aan de grond en gaf
noodsignalen.
Eige sleepboten voeren uit en nadat de
opvarenden van boord gehaald waren,
maakten twee boten vast om te trachten
het schip naar de haven te slepen. Deze
poging mislukte, daar de „Risico" zo snel
water maakte, dat het vaartuig op 800
meter van de Urker haven zonk.
K anaalverbreding
De baggermolen „Rhea" van de Amster
damse Ballast Maatschapp, die bezig is
met het weggraven van de grond in de
flessenhal van het Noordzeekanaal in Vel
sen ter hoogte van de voormalige Velser
brug, heeft landmijnen opgebaggerd. Het
zijn mijnen, die waarschijnlijk in de oor
logsjaren aan de voet van de spoorbrug
op de dijk aan de noordoever van het
kanaal zijn gelegd.
Deze gevaarlijke vondst heeft de taak
van de kanaalverbreders aanzienlijk moei
lijker gemaakt. Zij zullen nu zeer nauw
keurig toezicht moeten houden op het uit
het kanaal gebaggerde zand, dat met bak
ken naar de Zaan wordt gebracht, waar
het op voor woningbouw bestemde terrei
nen in Krommenie moet worden opgespo
ten. Ook het toezicht in Krommenie is
uiteraard zeer verscherpt.
Streelzacht ledervelours in een coupe die wel Haute Couture
lijkt; zó ingenieus: Op de rug lopen slanke stiksels toe in
een „pand", waar heel koket een loopplooitje uit tevoor
schijn danst. Het persianer kraagje is een heel modieuze
bekroning. In reseda, lever, groen, marine en beige.
Alleen... wfel gauw.weg, met zo'n prijs: 128.-
Deze mouflon-mantel bewijst dat lekker-warm èn chic
samen kunnen gaan. Het blijkt uit de prachtig-vloeiende
schouderlijnuit de hóge Empirestiksels die (leuk!) op
de- mouw herhaald worden... uit het kokette bobby
kraagje met donszachc Perusianer bont... uit de royale
rug met een splitje dat eindigt in een spec la strikje lat
de prachtige tinten royal, rood, groen, marengn, Ine en
beige. Voor de hoe-kan-het prijs van f 110.-
Uw oude Stofzuiger
is geld waard! U kunt deze
inruilen bij aankoop van een
nieuwe. Keuze uit alleen le
klas fabrikaten o.a. Hoover,
Erres, Ruton, Holland-Electro
Excelsior
KOK, Kruisstraat 5
Haarlem. Telefoon 18908
Verslaggevers, redacteuren en persfotografen lopen bij Scheltema in
en uit, drinken hier een kop koffie of een biertje en komen er even
op adem onder het genot van -een goede sigaar.
De Nieuwe Zijds te Amsterdam is een brandpunt van pers-activiteit.
Hier zijn de grote nationale dagbladen gevestigd en draaien de
reusachtige rotatie-persen het wereldnieuws de deur uit. Een jachtig
bedrijf, waarin café Scheltema een rustpunt betekent.
Men ziet er veel sigaren roken. Juist die mannen, die een druk
leven hebben, roken graag sigaren. Het roken van sigaren werkt
ontspannend en inspirerend - èn voor de mensen van de krant
èn voor iedere man die midden in het moderne, gejaagde leven
staat. Daarom roken tegenwoordig steeds méér mannen sigaren! En U
