F.A.O. wil nu standaard-type
vissersvaartuig ontwerpen
Radio KOOI
Velsens B. en W. gaan akkoord
met standpunt van minister
In Pestalozzi leren kinderen
om goede mensen te worden
Twee IJmuidenaren deden
onjuiste belastingaangiften
Tweede visserijcongres wordt
in april in Rome gehouden
Havenberichten
Radio - Televisie
WERKCLASSIFICATIE EN PRESTATIELOON
Drie percent toeslag voor weekloners en werksters
Dr. A. de Vletter voor Velsens huisvrouwen
Groenendaal's
Superslagerijen
5
Standaardtype
Raad voor de Scheepvaart
Aanvaring op Nieuwe
Waterweg behandeld
Jan Campertschool houdt
ouderavond
Scheepsgedrag
Fabrieksschepen
Contactman
Slijter had geen vergunning
voor verkoop van rook
waren
Velsen kan f 320.000,-
lenen
„Nestor" te water
Vanmorgen in de vishal
en op zee
GEHAKTRECLAME
HAARLEMSE POLITIERECHTER
DINSDAG 21 OKTOBER 1958
HET TWEEDE CONGRES van de landbouw- en voedselorganisatie van de
Verenigde Naties (FAO) over het ontwerpen en de bouw van vissersvaartuigen,
dat van 6 tot 10 april in het hoofdbureau van de FAO in Rome zal worden
gehouden, belooft een interessant verloop te krijgen. Het werkprogramma voor
dit Congres het eerste congres op dit gebied werd in 1953 in Parijs ge
houden is vastgesteld door de scheepsbouwkundige van de FAO, de heer
J. Olaf Traung. Een man, die reeds eerder is opgevallen door zijn revolutio
naire ideeën op het gebied van de bouw van vissersvaartuigen.
De deelnemers aan dit congres zullen moeten trachten een rapport over de
toekomstige ontwikkeling op het gebied van de bouw van vissersvaartuigen
op te stellen. Zij zullen voorts moeten nagaan, hoe het werk om het
vissersvaartuig te verbeteren op de beste wijze kan worden bevorderd.
Het werkprogramma omvat een groot
aantal onderwerpen: vismethoden en dek'
werktuigen; bedienen van het schip; con
structie; nieuwe materialen voor de romp
visruimen; machines; de boqwkosten van
een schip; het gedrag van het schip op
zee en de produktiviteit.
„Visserij-Nieuws", het maandblad van
de Directie der Visserijen, meldt deze week
een groot aantal bijzonderheden over de
inhoud van het te behandelen programma
tijdens het congres. Wat betreft de con
structie van de schepen wordt opgemerkt:
„Vissersvaartuigen worden gewoonlijk
volgens traditionele bouwwijzen gebouwd
of volgens voorschriften, welke door over.
heidsinstanties of classificatie-maatschap
pijen zijn gemaakt. Boten uit verschillen'
de streken vissen vaak in wateren, waar
dezelfde of vergelijkbare omstandigheden
heersen".
„Men kan hierbij denken aan Scandi
navische schepen, die in de Noordzee vis
sen. Franse en Spaanse schepen, die in de
Golf van Biskaya vissen en schepen van
de oostkust van de Verenigde Staten, die
op de Grandbanks vissen. Zij zijn alle
aan ongeveer dezelfde krachten blootge
steld, maar hun bouwwijzen én dus hun
sterkte zijn verschillend."
Het moet volgens J. Olaf Traung moge
lijk zijn door het analyseren van de ge
schiedenis van de verschillende typen een
standaard van minimum afmetingen van
de verbanddelen te verkrijgen.
Dit zou niet alleen voorkomen, dat er
slechte constructies worden toegepast,
maar dit zou vooral leiden tot een ver
eenvoudiging van de bestaande construe
tie-voorschriften, hetgeen de bouw van
vissersvaartuigen aanzienlijk goedkoper
zou kunnen maken.
Op het terrein van nieuwe materialen
voor de romp van een vissersvaartuig zal
het congres vooral aandacht gaan beste
den aan plastic. Dit is gebruikt voor de
bouw van kleine schepen, waarbij dit
materiaal het voordeel heeft getoond, dat
gecompliceerde constructies gemaakt kun-
Advertèntie
OOSTERDUINPLEIN 8 - TEL. 4264
Aristona -
Telefunken
Philips
- Schaub-Lorenz
Voor de Raad voor de Scheepvaart is
de aanvaring tussen het Italiaanse schip
„Aldebaran'' en de Deense tanker „Her-
brand" ter sprake gekomen. Het ongeluk
gebeurde op de 21 ste januari van dit jaar
tijdens een dichte sneeuwstorm, die het
zicht voor de loodsen zeer belemmerde.
Nadat de loodsen van beide schepen en
de radarwaarnemer van een post op de
wal waren gehoord, gaf de hoofdinspecteur
voor de scheepvaart, de heqr J. Metz, als
zijn mening te kennen dat er op beide
schepen niet met voldoende voorzichtig
heid was genavigeerd. Er is te veel op
eigen waarnemingen gemanoeuvreerd en
te weinig rekening gehouden met de mede
delingen van de wal.
Uit de verklaringen van de zeeloods J. L-
uit Maassluis, die de „Aldebaran" van Hoek
van Holland naar Rotterdam bracht, bleek
dat hij nimmer de zuidelijke oever van de
Nieuwe Waterweg uit het oog had verloren.
Hij had steeds een afstand van 40 meter
bewaard. Het zicht was slechts 600 meter.
Toen de „Herbrand" zichtbaar werd, had
de loods het Italiaanse schip naar stuur
boord laten uitwijken en het anker laten
vallen. De binnenloods P. de M. uit Vlaar.
dingen die de Deense tanker naar zee
bracht, voer eerst op de bakens en later
op het kompas. Hij had geen portofoon
aan boord genomen. Het schip had een
snelheid van 6 a 7 mijl, hetgeen volgens de
hoofdinspecteur voor de scheepvaart onder
de gegeven omstandigheden wel wat snel
was. Toen de schepen elkaar naderden,
was ook de „Herbrand" naar stuurboord
uitgeweken, maar een aanvaring kon niet
meer worden voorkomen. De tanker raak
te met de boeg de Italiaan aan de voor
steven en schuurde langs bakboordzijde
tot aan de machinekamer. Beide schepen
werden ernstig beschadigd.
Op donderdagavond 23 oktober houdt de
oudercommissie van de Jan Campert
school in de gemeentelijke vergaderzaal
in de Abelenstraat de eerste ouderavond
in het nieuwe cursusjaar.
Enkele leerlingen zullen het programma
tot de pauze verzorgen.
Daarna zal een forum, bestaande uit de
heren H. de Boer, wethouder van onder
wijs; dr. A. B. Nederlof, rector van het
gymnasium; A. Wiedemeyer, oud-hoof d
der u.l.o.-school; G. J. Bremerkamp, hoofd
der Jan Campertschool, en ir. H. M. van
Dsntzig, vragen op onderwijs- en opvoed
kundig gebied beantwoorden.
nen worden door personeel, dat een be
perkte scholing heeft. Er zijn echter ook
nadelen aan het gebruik van plastic ver
bonden: de hoge kosten van het ruwe
materiaal en de beperkingen in de af'
metingen van de te bouwen boten:
Grote aandacht zal worden besteed aan
het gedrag van het schip tijdens zeegang.
Hierbü zal de veiligheid van de beman
ning op zee een voorname rol spelen. Vol
gens J. Olaf Traung is er een tendens ont
staan om de stabiliteit te verminderen,
omdat een boot met een lagere aanvangs-
stabiliteit aangename bewegingen in zee
gang maakt. Schepen voor de tonijnvisse
rij van de Verenigde Staten, die in de
Stille Oceaan voor de kusten van Cen
traal- en Zuid-Amerika opereren, hebben
vaak zo een geringe stabiliteit, dat een
aantal van hen verloren ging.
Hetzelfde kan worden gezegd van Euro
pese grote trawlers, die in de noordelijke
wateren vissen. Er is daarom behoefte
aan criteria om de minimum stabiliteit
vast te stellen.
Verschillende scheepsbouwkundigen heb
ben zich reeds met dit probleem bezig
gehouden en de bewegingen van het schip
op zee gemeten. De tijd is nu gekomen
om deze ervaringen te overzien en te on
derzoeken of er concrete voorstellen om
trent de minimum stabiliteit kunnen wor
den gedaan.
Het bereiken van veiligheid op zee is
uitermate belangrijk, hoewel het aan ral
verliezen tamelijk laag is. Elk jaar ver
liezen toch nog honderden mannen hun
leven en worden duizenden gewond of
verminkt. Bovendien verliest men elk
jaar honderdduizend visuren tengevolge
van schade en averij.
De veiligheid tegen kapseizen zal bij het
onderwerp stabiliteit worden behandeld.
Daarnaast zal de aandacht worden ge
richt op het zeemanschap en de onleiding
van de bemanning, het voorkomen van
ongelukken, reddingmiddelen, ijsgevaar en
het uitwisselen van praktische ervaringen
met rubberen reddingsvlotten (de zgn.
dinghy's"!.
Wat de produktiviteit betreft zal dit
maal de nadruk worden gelegd op de
kleine vaartuigen (korter dan 24 meter).
Deze zijn het talrijkst in de wereld en
worden in de regel niet door scheeps
bouwkundigen ontworpen. Behalve de
schepen van minder dan 24 meter zullen
ook grotere schepen besproken worden.
Het ligt in de bedoeling een volledig over
zicht te krijgen over de kustvisserij en de
farbieksschepen.
Op het congres van 1953 is een lezing
gehouden over de voortstuwing van vis
sersvaartuigen door middel van gastur
bines en een aantal lezingen over ont
werpen van fabrieksschepen. Veel deel
nemers waren toen van mening, dat het
nog te vroeg was om over deze onder
werpen te spreken
De eerste trawler met een gasturbine
is echter al in bedrijf gesteld en in verre
voor gewone vissersvaartuigen onbekende
wateren opereren tientallen fabrieks
schepen met groot succes. De ontwikkeling
van het ontwerpen van vissersvaartuigen
zal niet vertragen, maar juist versnellen
als de technische ontwikkeling voortgaat.
„De tijd zou wel eens niet ver kunnen
zijn, dat het eerste vissersvaartuig met
atoomvoortstuwing in bedrijf komt. Het
zelfde geldt voor de verdere ontwikkeling
van het trawlen over het achterschip", al
dus voegt de adjunct-inspecteur voor de
scheepvaart, de heer J. G. de Wit in „Vis-
serijnieuws" aan het programma van J
Olaf Traung toe.
„Dit biedt de mogelijkheid om sta-
bilisators toe te passen, waardoor het
bedrijf voor de bemanning veel com
fortabeler wordt. Met het voortschrij
den van automatisering zouden vis
sersvaartuigen kunnen worden ont
worpen, die met een veel kleinere
bemanning varen. Het zou zelfs mo
gelijk zijn om grote fabrieksschepen
naar de visgronden te sturen, die
slechts bemand zijn met een navigatie-
bemanning. De rest van de bemanning
wordt voor de bewerking van de vis
met vliegtuigen nagezonden."
Men moet zelfs rekening houden met de
mogelijkheid, dat in de visserij in de toe
komst een groter gebruik zal worden ge
maakt van vliegtuigen, ook voor het op
sporen van vis. Het zal de moeite waard
zijn om enige uren van de congrestijd
voor dit onderwerp te reserveren.
De voertalen op het congres zijn Engels,
Frans en Spaans. In alle lidstaten is een
contactpersoon aangewezen om de deel
name van de landen en lezingen van
landgenoten te coördineren. Voor Neder
land is de heer J. G. de Wit, adjunct
inspecteur voor de scheepvaart, Dokweg
23 in IJmuiden, aangewezen.
Ter gelegenheid van het congres zullen
excursies worden gemaakt naar het Nemi-
meer, waar men de overblijfselen kan
zien van de bijna tweeduizend jaar oude
houten schepen, die in de tijd van keizer
Caligula zijn gebouwd. Er zullen ook ex
cursies worden gemaakt naar de vissers
plaatsen Anzio en Fiumicino.
Geen vroege sneeuw bedekt de sluis in
de Neckar bij Laufen in West-Duits-
land, maar schuim, dat het rivierwater
vormt als het met kracht in de sluis
stroomt, telkens wanneer schepen ge
schut moeten worden. Het water van
de Neckar is in hoge mate verontrei
nigd door chemische afvalprodukten,
m
die een sterk schuimende werking heb
ben. Als de wind het schuim opjaagt, is
de illusie van een sneeuwjacht
volmaakt.
VELSENS RAAD ZAL zich tijdens de eerstvolgende vergadering uit moeten
spreken over een aantal door B. en W. voorgestelde salarismaatregelen ten
behoeve van het gemeentepersoneel. Voor de weekloners wordt in overeen
stemming met de door de minister van Binnenlandse Zaken aangekondigde
maatregelen voor de rijksambtenaren een tijdelijke toeslag van 3 percent voor
gesteld. De toeslag zal komen te vervallen, zodra voor de belanghebbende
werkclassificatie en prestatiebeloning is ingevoerd.
Velsens college van B. en W. wil zich conformeren aan het rijksbeleid,
omdat zij niet bereid is het gemeentepersoneel verstoken te laten van de loons
verhogingen, die het rijkspersoneel worden toegekend.
Ten aanzien van de werksters, werkzaam in gemeentedienst, is het college in
tegenstelling tot de minister van oordeel, dat ook deze categorie in de toe
kenning van de 3 percent toeslag behoort te delen. Het is het college namelijk
gebleken, dat het uurloon van de schoonmaaksters in particuliere diensten
hoger ligt dan voor werksters in gemeentedienst, hetgeen de aanstelling van
werksters vaak bemoeilijkt.
De minister heeft er geen bezwaar tegen
dat de toeslag met terugwerkende kracht
tot en met 1 april 1958 zal worden ver
leend, wanneer een gemeenteraad besluit
om vóór 1 januari 1959 voor tenminste eén
onderdeel van de gemeentedienst een
loonregeling op basis van werkclassificatie
alsmede prestatiebeloning in te voeren.
De gemeentebesturen, die - geen taak
analisten in dienst hebben, kunnen de toe
slag verlenen, indien en zodra de raad be
sluit om zo mogelijk vóór of op 1 januari
1961 tot invoering van werkclassificatie
en prestatiebeloning over te gaan en hier
voor concrete voorbereidende maatregelen
worden getroffen. Wanneer deze voorzie
ningen vóór 1 januari 1959 worden ge
troffen, heeft de minister eveneens geen
overwegende bezwaren tegen 1 april 1958
Dr. A. de Vletter, oud-rector van het Kennemerlyceum, heeft maandagmiddag
in het B.B.-gebouw in Driehuis voor de afdeling Velsen van de Nederlandse Ver
eniging voor Huisvrouwen een boeiende lezing gehouden over „Het kinderdorp
Pestalozzi te Trogen". Hij begon met de ellende te schilderen van de kinderen die
vlak na de oorlog rondzwierven. Spreker vertelde op bewogen wijze hoe de kinderen
veelal ongewassen en in lompen gehuld in groepjes langs de wegen trokken,
zonder vader of moeder, zonder huis en zonder eten.
Het aantal dakloze kinderen in Frank
rijk bedroeg na de oorlogsjaren 1.300.000,
in Rusland waren dit er 7.000.000. Het aan
tal wezen in Frankrijk bedroeg in die da
gen 23.000, in Finland 50.000, in Hongarije
200.000 en in Polen 500.000.
Een Zwitsers journalist heeft door zijn
artikelen eigenlijk de eerste stoot gegeven
tot de oprichting van het kinderkamp in
Trogen aan de Bodensee. Dr. De Vletter
vertelde hoe de journalist eens op een reis
door Europa een van de jeugdige benden
aantrof. „Allemaal „ontmensde" mensjes.
Allemaal schooiertjes, rovers, inbrekers en
zelfs moordenaars. Allemaal een gevolg
van de oorlog".
De Zwitser was getroffen door het feit
dat de bendeleider (een wat oudere jongen)
toestond dat een kleuter van drie jaar, zon
der het verrichten van diensten, met de
bende mee op mocht trekken. Bovendien
trof het de journalist dat d bendeleider
zich nog veel goeds van zijn vroegere
ouderlijke huis herinnerde. Hij bleek dus
nog niet helemaal te zijn ontspoord.
Na de artikelenreeks die hij publiceerde
besloten vele Zwitsers deze kinderen lief
derijk op 'te nemen. Honderdduizenden
zwervertjes hebben hierdoor vele maanden
zonder zorgen geleefd. Zij konden echter
niet blijven, zodat alles maar een voor
lopige oplossing was.
In 1946 werd tot de bouw van het kinder
dorp (genoemd naar de onderwijsvernieu
wer en pedagoog Pestalozzi) besloten. Dit
kon alleen maar worden verwezenlijkt dank
zij een grootscheepse collecte die door de
Zwitserse jeugd op touw was gezet. Boven
dien hebben heel wat buitenlandse stu
denten aan de bouw van het dorp mee
gewerkt. Óok .de Zwitserse vrouwen wil
den echter niet achter blijven en zorgden
voor de kleren van de oorlogsweesjes.
Begrip en harmonie
Pestalozzi is thans een groot en prachtig
gelegen dorp, waar de kinderen in vrede,
begri en harmonie opgroeien. Zij wonen
in hun eigen nationale huizen, waarin een
pleegmoeder en -vader de scepter zwaait
en de kinderen leren te zijn als alle andere
kinderen.
De kinderen gaan als ze oud genoeg zijn
en een vak kennen naar hun vaderland
terug. „De band met Pestalozzi blijft ech
ter hecht. Vaak ziet men de vroegere be
woners van het kinderdorp met Kerstmis
terug. De meesten kunnen Pestalozzi nooit
vergeten".
De lezing van de oud-rector werd door
de huisvrouwen bijzonder op prijs gesteld.
De Velsense huismoeders toonden in de
pauze dat zij met de ontheemde kinderen
meeleven door twee kwartjes neer te tellen
voor een chocoladereep. De opbrengst is
bestemd voor het kinderdorp.
als datum van ingang voor de overgangs
toeslag.
De gemeente Velsen wordt dus thans
voor de vraag gesteld of de gemeente zich
ten aanzien van het loonbeleid zal confor
meren aan het rijksstandpunt, dan wel een
eigen loonbeleid zal gaan volgen. Het col
lege van B. en W. kiest voor het eerste.
Het voeren van een eigen loonbeleid zal
namelijk betekenen, dat de weekloners
van de toeslag verstoken zullen blijven.
Hoger gemeentepersoneel
Wat betreft de salarismaatregelen ten
behoeve van het hoger gemeentepersoneel
haakt het college van B. en W. van Velsen
aan bij het op 24 september 1957 door de
raad genomen positieve besluit ten aan
zien van de zogenaamde topsalarissen. In
middels heeft de gemeente Velsen op 25
januari 1957 het aantal van 60.000 inwo
ners overschreden.
Dit feit heeft consequenties ten aanzien
van de bezoldiging van de burgemeester,
de secretaris en een aantal andere func
tionarissen. Van rijkswege is namelijk een
bezoldigingssysteem vastgesteld, dat af
hankelijk is van het inwonertal. Het col
lege van B. en W. hebben in verband nier-
mee een overzicht doen samenstellen,
waarin de diverse consequenties zijn ver
werkt.
Deze betreffen: conformering aan de
ryksmaatregelen ten aanzien van het
hoger personeel per 1 september 1956 en
herwaardering van een aantal functies per
1 januari 1958 in verband met 't bereiken
van een andere inwonerschaal. In verband
met de gebleken behoefte is deze wijziging
tevens gebruikt om enige nieuwe functies
te creëren. Velsen heeft thans een bedrijfs
econoom en een consulent voor de licha
melijke opvoeding in dienst.
Lager en middelbaar
De van rijkswege getroffen voorzienin
gen laten toe, dat de bestaande salaris
schalen voor de lagere en middelbare
ambtenaren worden verlengd met één jaar
lijkse periodieke verhoging, behoudens
voor wat de „middelbare" schalen betreft
met een maximum gelijk aan of hoger dan
dat van de departementale eerste hoofd-
commies-A, welke met twee jaarlijkse
periodieken worden verlengd.
Het komt het college van B. en W. voor,
dat de thans getroffen maatregelen ;'n
zekere mate tegemoet komen aan de be
zwaren, die zijn geopperd ten aanzien van
de aanvankelijk tot de topsalarissen be
perkte salarismaatregelen.
Het Centraal Orgaan beveelt, in over
eenstemming met de betrokken personeels
organisaties, aan, voor het gemeenteperso
neel de genoemde maatregelen te nemen.
B. en W. stellen de raad voor, dienover
eenkomstig te besluiten. Tevens zullen zij
in overweging nemen wat nog meer voor
het betrokken personeel kan worden ge
daan.
Economische politierechter
De Haarlemse economische politierech
ter, mr. J. D. Vink heeft maandagmiddag
een IJmuidense slijter conform de eis ver
oordeeld tot f 35 boete subsidiair zeven
dagen hechtenis, omdat hij zonder vergun
ning van de Kamer van Koophandel via
twee automaten voor zijn zaak tabaksar
tikelen had verkocht.
Een controleur had op 3 september de
overtreding gesignaleerd. Noch in de win
kel noch in de etalage zag hij tabaksarti
kelen. Vóór de slijterij van verdachte hin
gen de verkoopautomaten met inhoud en
in de woonkamer lagen in een kastje 123
pakjes sigaretten en veertig pakjes rook
tabak om de automaten bij te vullen.
De verdachte merkte op, dat hij te goe
der trouw was geweest. Hij zwaaide met
een tabaksvergunning volgens de wet,
maar de rechter wilde de vergunning van
de Kamer van Koophandel zien en die had
hij niet. Wel waren zijn vrouw en twee
dochters bezig zich te bekwamen voor het
vakdiploma.
De officier van Justitie, mr. J. Wiarda,
stelde zijn eis en wees verdachte er op,
dat bij de volgende overtreding de straf
hpger zou zijn en het bedrijf gesloten zou
worden.' De politierechter vonniste con
form.
B. ep W. van Velsen stellen de gemeente
raad voor te besluiten tot het aangaan van
een geldlening, groot 320.000. De commis
sie voor de financiën stemt met deze lening
in.
i
Woensdagmiddag om half twee zal op
de werf van Jonker en Stans in Hendrik
Ido Ambacht de tewaterlating van de
„Nestor" van n.v. Bureau Wijsmuller in
IJmuiden plaatshebben. De „Nestor" is
dertig meter lang en heeft een motorver
mogen van 1200 p.k. De nieuwe sleepboot
is een zusterschip van de „Hector" en de
„Stentor".
Prijzen van maandag
Heilbot .4.20—2.70, gr. tong 6.00—5.00. grm. tong
5.50 - 4.70, kim. tong 4.304.00 kl. t.ong I 4.10—3.70,
ki. tong II 3.70—3.10, tarbot I 3.50—3.00 per kg.
Tarbot IV 70—56, grm. schol 96—72, kim. schol
94—58, kl. schol I 86—73, kl. schol II 77—49, v. ha
ring 29—18, makreel 27—16, gr. schelvis 80—37,
grm. schelvis 5636, kim. schelvis 5737, kl. schel
vis I 52-36, kl. schelvis II 48—39, wijting 42—27,
gr. gul 56—52, mid. gul 55—45, kl. gul 43—35, kl.
haai 30—25, ham 102, poontjes 32—27, kl, koolvis
zw. 4228, kl. koolvis wit 4916 per 50 kg.
Gr. kabeljauw 392—150, gr. koolvis zw. 110—92,
gr. koolvis wit 140110, gr. leng 106—100 p. 125 kg.
Aanvoer van maandag
258 kisten tong en tarbot, 3 k. heilbot, 355 k.
schol, 3335 k, haring, 4525 k, makreel, 670 k. schel-
vis.485 k. wijting, 165 k. kabeljauw en gul, 10 k.
leng, 33 k. haai, 2 k. ham, 11 k. poon, 260 k. kool
vis en 28 k. diversen. Totaal 10.140 kisten vis.
Besommingen van maandag
IJM 28 Amsterdam 33.800, IJM 36 Jac. Gesina
f 23.600, IJM 10 Maria H 28.600. KW 4 Golfstroom
t 17.300, KW 80 19.700, KW 75 16.000, KW 99
12.100, KW 153 f 20.800. VL 131 I 24.500. SCH 153
i 18.900, KW 73 3140, KW 64 2730, KW 78 1640,
KW 107 3960, KW 166 1100, KW 89 2540, KW
169 I 1800, KW 108 t 1980, KW 125 2030, WH 7
r 1910, WS 33 2220, WR 50 2900, WR 49 2710,
KW 27 t 800, KW 63 I 1200, KW 36 2120, KW 210
940, KW 66 3020, KW 12 1450, KW 134 3270,
KW 31 2210, KW 165 3320, KW 79 1850, KW 33
t 7540, KW 98 2120, IJM 40 I 1170, IJM 78 f 1P80,
IJM 59 1870, IJM 208 2110, IJM 61 1790, IJM
63 f 2320, IJM 4 2790, IJM 60 2650.
Advertentie
Over lekker eten
gesproken
Doet als zovele anderen en maakt
gebruik van onze WOENSDAGSE
U weet: dan kost ons reclame-gehakt
van 1.25 p. p. 98 ct. p. p.; p. kilo 1.75
Ons Gehakt van Runder- en Varkens
lappen gedraaid, van 1.78
kost dan 1.48 p. pond
Al het gehakt inclusief
zakje zout en kruiden
VERSE VARKENSPOTEN 3 pond 98
DIKKE VLEESKRABBETJES p.p. 98
Zeeweg 229
IJmuiden
Da Costalaan 15
Driehuis
De Haarlemse politierechter, mr. J. P.
Petersen, heeft maandag een 62-jarige en
een 51-jarige IJmuidenaar veroordeeld
wegens onjuiste belastingaangiften. Zjj
zullen hoge boeten moeten betalen. Een
bejaarde Zaandammer stond eveneens te
recht voor het doen van een onjuiste be
lastingaangifte. Hjj kwam er met een be
trekkelijk lichte boete af.
De IJmuidenaren, firmanten van één
firma, hadden schroot verkocht, zonder
deze verkoop in de boeken te vermelden.
In totaal zouden zij een bedrag van f 1700
voor de belastingen hebben verzwegen,
De officier van Justitie, mr. G. W. F. van
der Valk Bouman, rekende hun de om
juiste aangifte zwaar aan. Hij eiste tegen
ieder van de mannen een boete van dui
zend gulden, eén voorwaardelijke ge
vangenisstraf van twee maanden met een
proeftijd van drie jaar. Hij hield er daar
bij rekening mee, dat de te weinig be
taalde belasting niet behoeft te worden
aangezuiverd.
De raadsman, mr. J. W. Crefeld, be
pleitte een lichtere straf. Hij wees erop
dat de zaken van de verdachten niet meer
zo goed gingen. Zij hadden al surséance
van betaling aangevraagd. Conform de eis
legde de politierechter een boete van dui
zend gulden op. De bijkomende straf be
paalde mr. Petersen op: een maand voor
waardelijke gevangenisstraf een proeftijd
van twee jaar.
Een 73-jarige koopman uit Zaandam
had de verkoop van cacaobonen niet aan
de belasting opgegeven. Hij zou de be
lastingen voor 1327,hebben ontdoken.
Thans verkeert de bejaarde man in finan
cieel moeilijke omstandigheden, omdat een
groot gedeelte van zijn vermogen als ge
volg van verkeerde transacties verloren
is gegaan. Daarbij komt, dat de man een
gedeelte van zijn geld op naam van aijn
echtgenote had gezet. Deze is echter ovèr-
leden, zodat het geld aan de dochter toe
komt.
De officier zei dat de verdachte weinig
profijt heeft gehad van zijn onjuiste aan
gifte over 1955. De officier wilde rekening
houden met de hoge leeftijd van de ver
dachte, alsmede met de tegenslagen, die
deze de laatste tijd heeft gehad. Hij eiste
daarom tweehonderd gulden of zestig da
gen, drie maanden voorwaardelijk met een
proeftijd van drie jaar. De rechter legde
dezelfde boete op, subs, dertig dagen, een
maand voorwaardelijk en een proeftijd
van twee jaar.
Gemeenten opgelicht
Een 32-jarige trekkende woonwagenbe
woner, wiens wagen thans in Pernié staat,
zou onder valse voorwendsels en met
mooie verzinsels bij de gemeenten Heem
stede en Lisse geld hebben verkregen.
Op 24 september stond de man met zijn
wagen op het woonwagenkamp in Heem
stede. Hij was naar de afdeling sociale
zaken van de gemeente gegaan met het
verzoek om vijftig gulden. Als hij dit geld
kreeg, zou hij naar Pernis vertrekken.
Het geld had hij nodig voor zijn wegen
belasting en benzine. De man had het
geld echter grotendeels aan zijn gezin be
steed, omdat hij zonder werk was en geen
andere inkomsten had. De woonwagen
bewoner was inderdaad vertrokken, maar
niet verder gekomen dan Lisse. Ook daar
heeft hij bij sociale zaken aangeklopt om
vijftig gulden voor het voldoen van de
wegenbelasting. Volgens verklaringen van
twee ambtenaren in Lisse was de man
„onfatsoenlijk en dreigend" opgetreden.
De officier van Justitie sprak van een
„systeem om gemeenten geld afhandig te
maken". Hij noemde het optreden van de
verdachte brutaal. Omdat de man reeds
zes maal is veroordeeld, achtte de officier
een gevangenisstraf van drie maanden
het aftrek van voorarrest op zijn plaats.
De raadsman, mr. A. R. van IJlzinga
Veenstra, vroeg de rechter de verdachte
niet te beoordelen met normen, die deze
vreemd zijn. Hij schetste de moeilijke
omstandigheden, waarin deze woonwagen
bewoner, een zigeuner, verkeert. De man
heeft een ongeluk gehad en kan zijn
linkerhand niet gebruiken. Hij probeert
nu met de handel in oude metalen aan de
kost te komen voor hem en zijn grote ge
zin. Steeds heeft de man geprobeerd het
zonder de steun van sociale zaken te stel
len. Doordat de woonwagenbewoner in
Heemstede werk had gekregen dat totaal
ongeschikt voor hem was, was hij geheel
zonder inkomsten gekomen. De raadsman
noemde de vervolging „een beetje kinder
achtig van de gemeenten Heemstede en
Lisse". Tenslotte bepleitte hij vrijspraak,
omdat hij de oplichting in het geheel niet
bewezen achtte. De rechter legde een ge
vangenisstraf van zes weken op.
Maandag kwamen in IJmuiden aan: Madjoe van
Buréz; Barok, Skiën; Teal, Londen; Grebbe-
stroom, Liverpool; Pavo, Gefle, hout lossen Zaan
dam; Lelystad, Londen, zout laden IJmuiden;
Hoogland, Kopenhagen, cokesbreeze lossen Vel
sen; Joost, Domsjö, hout lossen Zaandam; Trito,
Dublin; IJssel, Bremen; Camelian, Liverpool;
Gj end ef jell, Hampton Roads; Yngen, Bohus; Si-
gyn, terug uit zee voor reparatie; Afiena, Hille-
ringsberg.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Eudoxia
van Leningrad; Bloemgracht, Xpila: Oss Oost-
kerk, Antwerpen; Rolf Buisman, Conakry; Titus,
Rotterdam; Westerschelde, Liverpool, bijlegger
provianderen IJmuiden; Mildred Cored, Antwer
pen; Luise Emily, Kopmansholmen; Wanda, Kot-
ka, popierfabriek Velsen.
Maandag vertrokken uit IJmuiden: Aaltje naar
Dagenham, walsmaterial geladen IJmuiden;
Beyerland, Harlingen, ledig P.E.N.-centrale; Lely
stad, Skutskaer, met zout van IJmuiden; Vega,
Abö; Calvijn, Domsjö, zout van IJmuiden; Salt-
vik, Montreal, naphtaline geladen Hoogovens;
Plancius, Domsjö, zout van IJmuiden; Matros
Zeleshniak, Rotterdam; Wappu, Ala; Netherlands
Coast, Rotterdam; Sigyn, Antwerpen; Waterman,
Las Palmas; Delfinus, Stavanger; Marianne, Go
thenburg; Amstelland, Bremen; Kapitan Kosko,
Hamburg.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Hannah
Dreywer naar Antwerpen, ledig van Zaandam;
Anna Elisabeth, Londen, walsmateriaal Hoogovens.
