Kleine tariefswijziging op
interlokale N.Z.H.-lijnen
r
Vier doden, vier zwaargewonden
bij verkeersongelukken
„Een beetje" werd een succes
M&fs was het al
Minister Luns optimistisch
over Nieuw-Guinea
Kwestie van uitvoer bolbloemen
naar Duitsland schijnt opgelost
Van dag tot dag
Wakker
geschrokken
Het publiek zal voortaan zelf de
ritprijs kunnen berekenen
^^Praatótocl
3
Principiële zaak over
parkeerprivileges
Vier „Blauwe Vogels' bij
de Koningin op bezoek
Geen medewerking aan
herstel brede basis
(onder voorbehoud)
Kerkelijk Nieuws
Trein ontspoord bij
Arnhem
Prinses Irene in
Sankt Anton
Nederlanders kunnen
zonder visa naar Spanje
Twee huizen in brand
te Gouda
Overvaller schoot
jongen in arm
MAANDAG 23 FEBRUARI 1959
Toen na het einde van de tweede wereld
oorlog de koloniale status van vele delen
van Azië ging verdwijnen, heeft menigeen
verwacht dat ook Afrika op de lange duur
wel zou gaan „ontwaken". Deze verwach
ting is juist gebleken, behalve dan dat er
van die „lange duur" niets is gekomen. De
klaroen van de vrijheid in Azië heeft op
de bevolking van het zwarte werelddeel
gewerkt als het plotseling aflopen van een
honderdduizendvoudig versterkte wekker.
Men kan dan ook gerust zeggen, dat de
bevolking van Afrika niet „ontwaakt" is
zoals men zich dat had voorgesteld, maar
eerder is wakker geschrokken.
De gevolgen daarvan blijken dagelijks
uit het nieuws. Niet alleen in Noord-
Afrika, waar de strijd is begonnen en waar
hij, wat Tunesië en Marokko betreft, al
lot de zelfstandigheid van de inheemse be
volking heeft geleid, maar zelfs in het hart
van het donkerste Afrika heeft de drang
naar onafhankelijkheid zich van de inwo
ners meester gemaakt. Eergisteren uit
Belgisch Kongo, gisteren uit Frans Kongo,
vandaag uit Nyassaland zijn berichten ge
komen over betogingen, ongeregeldheden,
relletjes, en wordt gebruik gemaakt van
gummiknuppels, vuurwapens, stenen en
traangas. Afrika is op weg naar de vrij
heid.... langs de daarvoor helaas meer
en meer gebruikelijke weg!
Er is al vaak opgemerkt, dat het Westen
weinig of niets heeft geleerd van zijn er
varingen in Azië en dat het de koloniale
status van de bevolking van Afrika pro
beert te handhaven met middelen, welker
ondeugdelijkheid in Azië dubbel en dwars
is gebleken. Maar eerlijkheidshalve moet
evenzeer worden erkend, dat ook de natio
nalistische Afrikaanse leiders weinig of
niets hebben geleerd van de fouten, die
hun Aziatische geestverwanten hebben ge
maakt. Ook tot hen is het nog altijd niet
doorgedrongen, dat de weg van de geweld
dadigheid weliswaar meestal de kortste
weg naar de vrijheid is (hoewel het voor
beeld van Ghandi.in India de mogelijk
heid van het tegendeel aantoont), maar dat
die vrijheid als ze eenmaal bereikt is, nogal
eens tegenvalt. Omdat politieke vrijheid
zonder economische vrijheid en zonder
de intellectuele en materiële kracht om die
economische vrijheid te handhaven
maar van zeer betrekkelijke waarde is.
De demonstraties van de wakker-ge-
schrokken Afrikanen, waarover we thans
lézen, bewijzen helaas niet in 't minst dat
de demonstranten en hun leiders, als hun
landen werkelijk op korte termijn zelf
standig zouden worden, over die intellec
tuele en materiële kracht zouden beschik
ken. Het is zelfs zeer de vraag of hun lan
den de economische potentie bezitten die
nodig is om de bevolking in staat te stel
len, waardevolle vruchten van hun vrij
heid te plukken.
Dat de Afrikanen even veel recht op
vrijheid en onafhankelijkheid hebben als
de rest van de mensheid spreekt vanzelf.
Maar hun leiders zouden de belangen der
bevolking beter dienen door zich, zolang er
nog tijd voor is, grondig vertrouwd te
maken met de mogelijkheden tot organi
satie van haar toekomstige welvaart, dan
door haar aan te moedigen tot geweldda
den die eventueel naar de chaos en zelfs
naar de politieke onafhankelijkheid, maar
niet naar die welvaart leiden.
Voor het kantongerecht te Maastricht
lient op 27 februari een principiële zaak
naar aanleiding van een parkeerprivilege
op de ruimte voor het paleis van Justitie
te Maastricht. Ter plaatse bestaat een par
keerverbod, maar een aantal ambtenaren
van Justitie is ontheffing van dit verbod
verleend. De Maastrichtse advocaten mr.
H. Sanders en mr. J. Wijnen moeten nu te
recht staan voor de kantonrechter, omdat
zij hun auto voor het paleis van Justitie
hebben geparkeerd zonder dat hun ont
heffing van het parkeerverbod was ver
leend. Het is de bedoeling, dat over deze
zaken ook in hoogste instantie zal worden
beslist. Zoals bericht is, heeft zowel de
ANWB als de KNAC stelling genomen
tegen parkeerplaatsen met privileges, die
zijn aangeduid door verbodsborden met
daaronder de vermelding dat het verbod
van voor bepaalde personen niet geldt. In
Maastricht staat echter een verbodsbord
zonder dez^ toevoeging. Aan bepaalde per
sonen is daar een ontheffing verleend.
De padvinders hebben 22 februari, de
geboortedag van Lord Baden Powell, her
dacht. Vier „Blauwe Vogels", invalide
padvindsters, hebben ter gelegenheid
daarvan zaterdagmiddag in paleis Soest-
dijk een bezoek gebracht aan Koningin Ju
liana en prinses Marijke en haar een tin
nen bekertje met een klaverblaadje, het
embleem van het Nederlands Padvind-
stersgilde en sneeuwklokjes erin, aange
boden. De vier meisjes waren de blinde
Aukje van de Veen uit Klazienaveen, Mar-
greet Wiechers uit de Adriaanstichting in
botterdam, de doofstomme Caroline Din-
-mans uit Groningen en het Ambonese
ieisje Wilhelmina Latumarisma, dat in
Meer en Bos" in Heemstede verpleegd
wordt.
De „Blauwe Vogels" werden begeleid
door twee dames van de commissie voor
het Blauwe Vogelwerk van het Neder
lands Padvindstersgilde, mej. M. G. Over-
water en mevrouw H. F. Bierman-de
Bruyn.
Advertentie
rr~
„Gezien de internationale politieke
aspecten is de positie van Nederland ten
aanzien van het gebiedsdeel Nieuw-Guinea
bepaald gunstiger dan een of twee jaar
geleden". Dit verklaarde mr. J. M. A. H.
Luns, minister van Buitenlandse Zaken, in
een rede over enige aspecten van de bui
tenlandse politiek, die hij uitsprak tijdens
de te Utrecht gehouden buitengewone ver
gadering van de jongerenorganisatie in de
K.V.P. Minister Luns zei, dat alles wat de
grootste pessimisten ooit voorspeld hebben
met betrekking tot Nederlands relaties
met het soevereine Indonesië helaas is
uitgekomen. De laatste reis naar Australië
van de minister van Buitenlandse Zaken
van Indonesië heeft, volgens hem, Indo
nesië echter duidelijk gemaakt, dat de
kwestie-Nieuw-Guinea niet alleen een
zaak is tussen Indonesië en Nederland,
maar ook tussen Indonesië, Engeland en
Australië.
De Nederlandse regering wil de bevol
king van Nieuw-Guinea alle mogelijk
heden geven tot vrije keuze en ontplooiing.
De houding van Nederland en hetgeen in
het Handvest der Verenigde Naties is be
paald over de individuele vrijheid, dekken
elkaar in dit opzicht volkomen. Minister
Luns sprak de verwachting uit, dat Nieuw-
Guinea binnenkort zijn eigen toekomst
zal kunnen bepalen en hij verklaarde, dat
Nederland met grote financiële offers een
ideële zaak tot een goed einde wil brengen
en dat niet uit puur materialistische over
wegingen doet.
De minister zei voorts, dat de buiten
landse politiek voor Nederland in de af
gelopen twintig jaar dermate belangrijk is
geworden, dat men nu van een geheel
nieuwe situatie kan spreken. Het grote
schisma dezer dagen noemde hij de split
sing tussen het communisme en de vrije
A .R.P.-voorzitter:
In een te Hoogeveen gehouden verga
dering van het Provinciaal Comité van An
ti-Revolutionaire Kiesverenigingen in
Drente heeft de voorzitter der A.R. par
tij, dr. W. P. Berghuis, gesproken over
de vraag of men na de verkiezingen al of
niet een herstel van de brede basis wenst.
„Ik meen", aldus dr. Berghuis, „dat het
geen over dit punt in onze deputatenver-
gadering is gezegd, duidelijk is, namelijk
dat voor zover het de huidige partijpolitie
ke, nationale en internationale omstan
digheden betreft, herstel van brede basis
geen bevrediging kan schenken. Ik meen
dat dit duidelijk is en dat men op dit punt
ook nooit verder zal mogen gaan, zowel
met het oog op de opdrachten van onze
Koningin als met het oog op de onbeken
de nationale en internationale omstandig
heden. Ons bezwaar tegen prof. Oud, toen
hij in dit. stadium een definitieve uit
spraak deed in dié zin, dat de V.V.D. on
der geen beding na de verkiezingen met
de socialisten in een regering wilde zitten,
is dat hij in deze uitspraak een ook voor
hem onbekende toekomst, en niet reke
ning houdende met verlangens van onze
Koningin, bij voorbaat definitief maak
te".
Dr. Berghuis noemde het gelukkig dat
prof. Oud later deze uitspraak verzwakt
heeft door te verklaren dat „nu" niet
nooit" betekent.
Dr. Berghuis zei tenslotte, dat de A.R.P.
onder het gemaakte voorbehoud inzake de
onzekerheid van de toekomst en de op
drachten van de Koningin in de gegeven
omstandigheden aan een herstel van de
brede basis geen medewerking zal ver-
Ned. Herv. Kerk
Benoemd tot bijstand in het pastoraat
te Holten F. J. Broeijer, a.s. emeritus pre
dikant te 's-Gravenhage, die deze benoe
ming ook aannam. Aangenomen naar
Utrecht (als opvangpredikant voor het Ka
naleneiland) A. J. Brinkman aldaar. Be
roepen t;e 's-Graveland (toez.) A. D. Wum-
kes te Zutphen. Bedankt voor Lutten (toez.)
A. Westra, vicaris te Berlikum (Fr.).
Naar wjj vernemen heeft de directie van
de N.Z.H. toestemming gekregen tot een
beperkte tariefcorrectie op de interlokale
lijnen. Deze wijziging gaat 15 maart in.
Voor zover er sprake is van een verho
ging geldt deze alleen voor afstanden tot
ongeveer tien kilometer tenzij er behalve
in de grondslag van het tarief ook in de
afstand van het traject wijziging is geko
men. In dat laatste geval kan er ook spra
ke zijn van een kleine tariefsverlaging.
Aanvankelijk bedroeg het tarief 3,65
cent per kilometer voor de eerste tien ki
lometer en 2,65 cent voor elke kilometer
daarboven. Thans is het tarief voor de eer
ste tien kilometer veranderd in eveneens
2,65 cent per kilometer verhoogd met een
,vc?ste aqnslag. yan tien cent. Voorts zijn de
lijnen opnieuw opgemeten. Daarbij is ge
bleken dat enkele trajecten langer zijn ge
worden door wegomleggingèn, wijzigin
gen in de loute en dergelijke. Zo zullen
de tarieven naar en van Lisse enige ver
hoging ondergaan door de omlegging van
de lijn Haarlem-Leiden over de rondweg.
Ook de lijn Amsterdam-Zandvoort is iets
langer geworden, zodat de enkele reis tus
sen die twee plaatsen met vijf en het re
tourtarief met tien cent verhoogd zal wor
den. De lijn Haarlem-IJmuiden is echter
door de doortrekking van de Hagelinger-
weg naar de Vondellaan in Santpoort kor
ter geworden, hetgeen ook in het tarief
tot uitdrukking zal komen. Tot de belang
rijkste trajecten waarop een verhoging
van toepassing zal zijn behoren Haarlem
-Bennebroek en Haarlem-Santpoort. Het
enkele reistarief op het laatste traject
komt van twintig op vijfentwintig cent.
Het minimumtarief op de interlokale
diensten (bijvoorbeeld Haarlem-Heemste
de Koediefslaan) is van vijftien tot twin
tig cent verhoogd. Voor dergelijke trajec
ten, waarvoor vroeger geen retourtarief
gold, zal nu echter ook het retourtje wor
den ingevoerd, dat vijfendertig cent zal
gaan kosten. Uiteraard zullen ook de prij
zen van de weekkaarten en de abonne
menten aan deze veranderingen worden
aangepast.
(Van onze medeiverker
voor bloembollencultuur)
Dinsdagmiddag zullen vermoedelijk
vele exporteurs van bloembollen de ver
gadering van bet Produktschap voor
Siergewassen bijwonen. Het bestuur van
dit schap zal dan de resultaten horen
van de besprekingen tussen Nederlandse
en Duitse organisaties over de, export
van bloembollen en bolbloemen. Men
heeft al een vooi schotje genomen op de
uitslag, want er wordt druk beweerd,
dat „iemand die er bij geweest is heeft
gezegd, dat de import van bolbloemen
zal worden verboden". Er is nergens een
bevestiging van dit bericht te krijgen.
Wel hebben we enkele zeer onduidelijke
uitspraken te noteren gekregen. Een in
gewijde vertelde ons, dat er een oplossing
gevonden is, die alle partijen bevredigen
zal. Dus ook de exporteurs van de bolbloe
men. Als er geen methode is om hen op
de een of andere wijze schadeloos te stel
len voor het verlies van een nog niet be
staande export, dan kan het niet anders
betekenen dan dat men over het uit te voe
ren kwantum een compromis heeft gevon
den. Dit zou dan zo groot moeten zijn, dat
de Duitse broeiers geen vrees behoeven
te hebben voor een overvoering van de
bloemenmarkt in de eei-ste maanden van
het jaar vanuit Nederland. Is die vrees er
niet, dan zijn de exporteurs van bloembol
len ook tevreden en de Nederlandse
broeiers en exporteurs van bolbloemen
zien dan een begin van een export.
Dat idee van een schadeloosstelling aan
de Nederlandse bloemenexporteurs is se
rieus in een vergadering en ingezonden
stuk bepleit. De bloembollenkwekers- en
exporteurs zouden dan deze „schade"
moeten vergoeden. Het zou wel een zeer
knap wiskundige moeten zijn, die kan be
rekenen hoeveel de winstderving zou moe
ten zijn, want er is sinds 1945 geen tulpe-
bloem naar Duitsland geëxporteerd.
Men acht het voor Duitsland wel zeer
moeilijk om een importverbod voor bol
bloemen te bewerkstelligen. De Duitse or
ganisaties ondernemen echter zeer ernsti
ge pogingen in deze richting.
Het bestuur van het Produktschap voor
Siergewassen heeft in het verleden eenpa
rig verklaard, geen discriminatie te zullen
dulden. De exporteurs van bolbloemen
moeten net zo veel recht hebben als die
van bloembollen. Dit standpunt heeft de
voorzitter dr. A. J. Verhage ook in lezin
gen en artikelen in Duitse bladen ver
klaard. Het bestuur zal van dit standpunt
niet afwijken.
Afgezien van het feit, dat de bollenex-
porteurs met enige theatrale overdrijving
beweren, dat een bestaande export van
dertig of veertig miljoen afhankelijk wordt
gesteld van een denkbeeldige uitvoer van
enkele honderdduizenden guldens aan af
gesneden tulpen, narcissen en hyacinten,
zit er een interessant aspect aan deze
kwestie. Dinsdag zal Europa vernemen of
het werkelijk mogelijk is een van de zes
Euromarkt landen te dwingen een bepaal
de export tegen te gaan. Zouden de Ne
derlandse onderhandelaars werkelijk op
de een of andere wijze door de knieën zijn
gegaan en „vrijwillig" de uitvoer van bol
bloemen verbieden, dan zou de verwerke
lijking van de Euromarkt weer een stapje
verder af zijn. Dat dit de bollenexporteurs
in de agitatie van het ogenblik weinig doet,
is te begrijpen.
De uitvoer van bloembollen en van af
gesneden bloemen van bollen is niet meer
alleen een strijdpunt tussen de „bloem
bollenstreek" en „Rijnsburg" maar is ook
op Europees vlak belangrijk. Vandaar dat
men met een zekere spanning de mede
delingen over de onderhandelingen tege
moet ziet.
Een belangrijke verbetering voor het
publiek wordt met ingang van de aan
staande zomerdienst van kracht. Het zal
dan namelijk aan de hand van de dienst
regeling zelf kunnen nagaan hoeveel het
voor een reis moet betalen. Alle stopplaat
sen die tevens tariefgrenzen zijn zullen
namelijk in de dienstregeling met een
codenummer worden aangeduid. Het ver
schil tussen twee codenummers geeft het
aantal keren aan dat men vijf cent moet
betalen. Alle lijnen zijn namelijk verdeeld
in tariefsecties van vijf cent, hetgeen ge
middeld op een afstand van 1,89 kilome
ter per sectie neerkomt. In werkelijkheid
komen er natuurlijk afwijkingen van die
afstand voor, bijvoorbeeld omdat er geen
bebouwing is welke een stopplaats wet
tigt.- 2 - HJilim. j
Wanneer het codenummer van Haar
lem 100 is en dat van Hillegorh 110 be
draagt het enkele reistarief tussen die twee
plaatsen tien keer vijf cent, dus vijftig
cent. Voor de afstanden tot tien kilometer
dient de vaste aanslag van een dubbeltje
daarbij te worden gesteld. De prijs van
het retourtje verkrijgt men door het be
drag voor een enkele reis met 1,7 te ver
menigvuldigen.
Twee kaartjes
Uiteraard betekent de nieuwe tariefop
stelling eveneens een groot gemak voor
de conducteurs, die nu niet meer hun om
vangrijke „driehoeksstaat" behoeven te
raadplegen. De vereenvoudiging en uni
formering van de tarieven gevoegd bij het
gebruik van het Becksonplaatskaartenap-
paraat, zal ook tot een zeer grote unifor
miteit in de plaatsbewijzen leiden. De con
ducteurstas met de meer dan dertig ver
schillende plaatsbewijzen, welke op een
lange lijn als HaarlemDen Haag in ge
bruik waren, zal spoedig tot het verleden
behoren. Er zullen dan nog slechts twee
soorten kaartjes zijn: het kaartje uit het
Becksonapparaat, dat zowel voor enkele
reizen, retours, zevenrittenkaarten, over
stapjes en kinderkaartjes kan dienen, en
het eveneens mechanisch te bedrukken
plaatsbewijs dat de lokettisten en agen
ten verstrekken aan houders van week
kaarten en abonnementen. Dit leidt uiter
aard tot een verstrekkende administratie
ve vereenvoudiging. Een Becksonkaartje
is immers pas een kaartje op het moment
dat het aan de reiziger verkocht wordt,
dan wordt het immers pas „gedrukt". Dat
betekent het einde van een plaatskaarten
magazijn met een voorraad van miljoe
nen kaartjes, welke transport vergen en
voortdurende bewaking onder toepassing
van ingewikkelde beheersregels. De con
ducteurs behoeven geen ingewikkelde
voorraadstaten meer bij te houden en af-
rekenformulieren in te vullen: het Beck
sonapparaat telt immers zelf. Ook de af
rekening vergt minder werk. De N.Z.H.
beschikt reeds over tweehonderd Beck-
sonapparaten en heeft er nog honderdne
gentig in bestelling. Elk Becksonapparaat
vertegenwoordigt een waarde van twaalf
honderd gulden.
wereld. Hij kon niet ontkennen, dat het
westen op velerlei gebied terrein heeft
verloren op het wereldcommunisme.
„Wanneer men denkt aan de concessies,
die Europa heeft gedaan en aan hetgeen
het heeft moeten slikken, kan ik niet
anders dan pessimistisch gestemd zijn",
zei hij. Hij meende, dat de westerse lan
den misschien iets te ver zijn gevorderd
op de weg van het internationale recht en
dat zij iets te bang zijn voor het gebruiken
van middelen, die tot nu toe schering en
inslag waren.
Een van de gevaarlijkste tendenzen van
het ogenblik noemde hij het overtrokken
nationalisme. Over het steeds toenemende
verschil tussen het levenspeil in de wes
terse landen en dat in de landen in Azië
en Afrika zei hij: „Het heeft op den duur
iets irriterends wanneer men ziet hoe men
in onze landen het enorm hoge levens
peil als iets normaals gaat beschouwen".
Naar zijn mening heeft de NAVO tot nu
toe een aanvalsoorlog weten te voorkomen.
De Nederlandse regering is geporteerd
voor een stopzetting van de ontwikkeling
der atoomwapenen, maar men mag vol
gens minister Luns echter het dodelijke
gevaar niet onderschatten, dat zou ont
staan, wanneer men zonder behoorlijke
controle afstand zou doen van dergelijke
wapens. Met betrekking tot de wens van
zeer vele jongeren, een zo kort mogelijk
militaire dienstplicht te vervullen, zei
minister Luns, dat de consequentie hier
van is, dat men, als men tenminste niet
nog meer risico's wil lopen, meer geld zal
moeten uitgeven voor het defensie-
apparaat.
De vergadering werd ook bijgewoond
door prof. Romme, die een korte toespraak
hield.
Hedenmorgen om halfzeven is bij Arn
hem, ter hoogte van de Kema een perso
nentrein met vier rijtuigen ontspoord. Er
deden zich geen persoonlijke ongelukken
voor. De trein kwam uit de richting Nij
megen.
De trein is vermoedelijk ontspoord op
een wissel. Het treinstel ploegde zich bui
ten de rails nog enkele honderden meters
voort en vernielde de baan. Met de her
stelwerkzaamheden zal wel een dag ge
moeid zijn. Een gelukkige omstandigheid
wordt het genoemd dat het ontspoorde
achterste treinstel zonder ongelukken het
viaduct over de Utrechtseweg passeerde.
(Op de
H.I.B.
Dit is het tijdperk van h.i.b.
Hoesten in bed.
Het is niet zo schokkend als Algiers, Dul
les en Berlijn en niet zo prikkelend als de
heer Schouwenaar in de Tweede Kamer,
maar het is wel vervelend.
Dit is het tijdperk van drop en d'r onder.
Drop in het nachtkastje. Baasje d'r onder.
Zodra je ligt begint het.
Zolang ik verticaal en mooi-rechtop door
deze grauwe wereld schrijd is er geen vuil
tje aan de lucht, geen kriebel aan de keel.
Maar nauwelijks lig ik, of dat duveltje gaat
beginnen met zijn nachtelijke werk; met
een heel klein veertje even kriebelen, heel
achter in de keel. In kan daar zo kwaad
om worden.
Ieder half uur dat veertje en dan wakker
worden van het eigen pathetische, melo
dramatische, hondse blaffen-in-de-nacht.
Het klinkt zo hol en zo akelig in de stille
kamer in het stille huis, dat ik er meelij
met mijzelf van krijg.
En dan maar weer het licht aan. En wéér
drop.
Het moet, door het toch altijd nog even
geopende raam, ver over straten en pleinen
klinken, doch niemand in het huis of van
de straat, die komt toegesneld op dit hol en
gierend geluid. De mensen trekken zich
niets van de mensen aan. Ze liggen lekker
te slapen, of zij zitten van het oer-vrolijke
nachtleven te genieten en niemand, die
zich iets aantrekt, van de hese lijder. Hoe
hij ook blaft, de karavaan trekt voort.
Ik lig te gieren en de wereld is een dans
feest. Hier ligt een man te blaffen. Hier
ligt een staatsburger zich de tonsillen los te
hoesten. Hier giert een heer. Van uit de
tenen, door een schokkend en geteisterd
middenrif, via een verscheurde borstholte
naar een gemartelde keel. Niemand spoedt
zich met suikerwater of siroop naar zijn
sponde.
„Wat heb je weer een lawaai gemaakt,
vannacht. Ik heb geen oog dichtgedaan".
Dat is het enige. Dat is alles. Hoe lang
dmirt het?
Tot alle bomen kleine blaadjes krijgen
en de nachtegalen gaan zingen
Hoe lang, hoeveel drop? Tot de lente?
Een schuurpapieren keel en maar blaffen.
En een wereld, die alleen maar naar de
heer Schouwenaar luistert.
„De eenzaamheid is het vaderland der
grote geesten" (Etienne Rey).
Floris Flaneur
Het onvoorzichtig oversteken van een
voetganger was vanmorgen omstreeks acht
uur oorzaak dat op de mistige rijksweg
onder Boxtel twee personenauto's op el
kaar zijn ingetreden met als gevolg: een
dode, drie ernstig gewonden en grote ma
teriële schade.
Om een aanrijding met de overstekende
bejaarde voetganger te voorkomen, moest
een uit de richting Eindhoven komende
kleine personenauto, waarin de veldpredi
ker ds. Dijkema en legeraalmoezenier Van
Castricum uit de legerplaats Oirschot
zaten, krachtig remmen en uitwijken. De
auto kwam hierdoor in botsing met een
personenauto met twee inzittenden, uit de
tegenovergestelde richting.
Alle inzittenden moesten, nadat zij uit
de autowrakstukken bevrijd waren, met
ernstig leMel naar het ziekenhuis te Box
tel worden overgebracht. Daar is ds. Dij
kema uit Brunssum kort na aankomst
overleden.
Op de rijksweg Sneek-Leeuwarden bij
het dorp Deersum is vanmorgen om half
acht bij een aanrijding de 59-jarige heer
G. Muurling uit Scharnegoutum op slag
gedood. Zijn 20-jarige dochter Annie werd
levensgevaarlijk gewond.
De heer Muurling kwam met zijn auto
uit de richting Sneek. Uit de tegenoverge
stelde richting naderden twee auto's,
waarvan de voorste plotseling stopte. De
bestuurder van de daarachter rijdende
tankauto week naar links uit. waardoor
hij in botsing kwam met de auto van de
heer Muurling. De wagen werd geheel
vernield.
Het stoffelijk overschot van de heer
Muurli:.-' kon met moeite uit het auto
wrak worden bevrijd. Mej. Muurling is
De „Atlas", een drijvende bok met een
hefvermogen van ruim 400 ton, ge
fotografeerd in het Noordzeekanaal op
weg naar Venezuela, waar hij gebruikt
zal worden bij de oliewinning op het
meer van Maracaibo. De „Atlas" kan
een complete boortoren of een com
pleet meetstation in een keer ver
voeren, zonder dat demontage van
een en ander noodzakelijk wordt. De
twee-armige kraan staat op een ponton
van 40x22 meter; iedere arm heeft een
vermogen van 120 ton in combinatie
gebruikt 400 ton Bovendien zijn aan
boord nog vier hulptakels aangebracht
met een capaciteit van 24 ton. Deze zijn
bestemd om de zijdelingse beweging
van de last te regelen.
^JÊÊBÊÊtMÊÊÊÊÊÊtÊSÊ
met zeer ernstig letsel naar het ziekenhuis
in Sneek vervoerd.
In Winterswijk zijn gisteren twee on
gelukken met dodelijke afloop gebeurd. Op
de Kloetenseweg liep een 4-jarig jongetje
van de familie Wees plotseling achter een
stilstaande auto om de rijweg op. De kleine
werd do' r een vrachtauto overreden .en
was op slag dood.
Op de Dinxperloseweg stapte de 68-jarige
heer G. H. ter Horst uit een autobus en
liep achter de bus om de rijweg op. Hij
werd door een auto aangereden en enige
meters meegesleurd. Zeer ernstig gewond
werd hij naar een ziekenhuis te Winters
wijk overgebracht, waar hij korte tijd
later is overleden.
Prinses Irene is zondag voor een ski
vakantie in het Oostenrijkse wintersport
centrum Sankt Anton aangekomen.
Zij heeft haar intrek genomen in hotel
Post, waar enkele dagen geleden nog prin
ses Beatrix en koning Boudewijn van Bel
gië logeerden. Prins Charles van Luxem
burg, die eveneens een vakantie in Sankt
Anton doorbracht, is zondagmiddag naar
Luxemburg teruggekeerd.
De Prinses maakte reeds kort na aan
komst met haar instructeur Toni Marth
een skitocht in de omgeving van het stadje.
MADRID (Reuter) Spanje heeft be
sloten op basis van wederkerigheid het
vereiste van een visum om het iand bin
nen te komen, te laten vervallen, aldus is
zaterdag van gezaghebbende zijde te Ma
drid vernomen. Dit besluit slaat alleen op
landen, die hunnerzijds ten behoeve van
Spaanse staatsburgers niet langer een
visum eisen.
De maatregel heeft bevordering van het
vreemdelingenverkeer ten doel.
Hedenmorgen zijn aan de Turfsingel te
Gouda een woonhuis en de bovenverdie
ping van een ander woonhuis in vlammen
opgegaan.
De brand werd ontdekt door de 36-jarige
S. de Wit, die omstreeks tien uur vlammen
uit zijn woning zag komen. Hij kwam toen
juist van uit de melkfabriek waar hij
werkt en die schuin tegenover zijn wo
ning ligt. Zijn vrouw en zijn twee kin
deren waren niet thuis. Binnen enkele
minuten sloegen de vlammen hoog boven
het dak uit.
De woning naast die van de familie De
Wit, bewoond door de 65-jarige boekhou
der T. van Leeuwen en diens 75-jarige
echtgenote, brandde van boven geheel uit.
Veel boekbinders- en andere materialen
gingen daarbij verloren. Na een uur had
de Goudse brandweer het vuur bedwon
gen. De oorzaak van de brand is onbekend.
„Je geld of je leven", snauwde 's nachts
een onbekende man in de Reguliersdwars
straat te Amsterdam tegen een 18-jarige
betonvlechter en hij dreigde daarbij met
een pistool. Toen de jongeman van zich
afbeet met de opmerking „je krijgt niets"
loste de overvaller een schot. De kogel
trof de betonvlechter in de rechterarm.
De dader, naar schatting 30 jaar oud,
sprong op zijn fiets en verdween-
