Kennemer streekschool
van het ministerie van
assepoester
Onderwijs
In de vishal en op zee
Weg en wiel
Havenberichten
Dr. H. Wamsteker overleden
Haarlemse opleiding voor kleuterleidsters werkt onder
ongunstige omstandigheden
Wasmachines - Centrifuges
AAN HET RIJDEN MET ANDERMANS
AUTO ZIJN RISICO'S VERBONDEN
WEL BETAALD, NIET VERZEKERD
AANSPRAKELIJKHEID VAN DE EIGENAAR
6
Moeilijke positie
LOENDERSLOOT
Zware opleiding
Studerende commissie
Tour de Flevo
Van eeuwenoude stal tot
moderne autozaak
Kritiek op Nederlandse
haringvissers
Gaal u met vakantie?
li i\ S D A G 15 JULI 1959
(Van onze Haagse redacteur).
Het ziet er nog niet naar uit. dat de
Kennemer Streekschool voor kleuterleid
sters te Haarlem binnen afzienbare tijd
tot de door het rijk gesubsidieerde oplei
dingsscholen gaat behoren. Niet alleen
laten de financiële mogelijkheden dit niet
toe. maar men gaat er in Den Haag ook
van uit, dat de zesendertig opleidings
scholen welke thans wel worden gesubsi
dieerd reeds voldoende in de behoefte
aan kleuterleidsters voorzien.
Deze indeling der opleidingsscholen
in door het rijk gesubsidieerde en niet-ge-
subsidieerae instellingen vormt een van
de drie punten welke door het ministerie
van Onderwijs, Kunsten en "Wetenschap
pen sinds het van kracht worden van de
wet op het kleuteronderwijs op 1 januari
1956 nog steeds niet bevredigend zijn op
gelost. De maatstaven welke daarbij wer
den gehanteerd heten gebaseerd te zijn
op de behoefte en de regionale spreiding,
hoewel men anderzijds zegt. dat er geen
aanwijsbare reden is waarom de ene
school wel wordt gesubsidieerd en de an
dere niet. Een enkele vergelijking hoe het
in werkelijkheid met die „regionale sprei
ding" gesteld is, leert dat in Noordhol
land slechts één algemene (openbare) op
leidingsschool wordt gesubsidieerd, na
melijk die te Amsterdam. Er worden
echter drie rooms-katholieke scholen in
deze provincie door het rijk gesteund, na
melijk in Haarlem, Amsterdam en Alk
maar. Verder wordt in Amsterdam ook
een protestants-christelijke school gesub
sidieerd, hetgeen de verhouding voor het
algemene onderwijs nog ongunstiger
maakt. In Zuid-Holland daarentegen wor
den drie algemene opleidingen gesubsi
dieerd, in Rotterdam, Den Haag en Lei
den. plaatsen waartussen de onderlinge
afstanden met die tussen Haarlem en
Amsterdam vergelijkbaar zijn, met dien
verstande dat Den Haag en Leiden nog
veel dichter bij elkaar liggen dan Spaar-
ne- en Amstelstad. Bovendien worden zo
wel in Den Haag als Rotterdam ook rooms-
katholieke en protestants-christelijke op
leidingsscholen gesteund. In totaal bete
kent dit. dat in Noordholland vijf scho
len rijkssubsiidie ontvangen, in Zuid-
Holland zeven. In Noordholland zijn er
drie scholen welke geen recht op subsidie
kunnen laten gelden, maar die wel vol
doen aan de wettelijke normen voor de
kwaliteit van het onderwijs, zodat zij ge
rechtigd zijn eigen examens af te nemen.
De Kennemer streekschool behoort daar
ook toe. De beide andere opleidingen met
dezelfde faciliteit zijn in Hilversum geves
tigd, namelijk een algemene en een
rooms-katholieke school. In Zuid-Holland
bevinden zich twee cursussen voor kleu
terleidsters in die situatie, namelijk een
openbare in Dordi-echt en een protestants-
christelijke in Gouda.
Het is wel duidelijk, dat de Kennemer
streekschool in Haarlem, welke gesticht
is en in stand gehouden wordt door de
gemeenten Haarlem, Heemstede, Bloemen-
daal, Velsen, Zandvoort en Beverwijk, .ten
opzichte van de wel door het rijk gesub
sidieerde algemene opleidingen in Am
sterdam en Leiden in een bijzonder moei
lijke positie verkeert. Leerlingen van
buiten de Kennemer gemeenten zullen im
mers het volledige schoolgeld dienen te
betalen, terwijl dat op de andere opleidin
gen door de rijkssubsidie wordt gedrukt.
Leerlingen uit het gebied ten noorden van
het Noordzeekanaal zullen daardoor eer
der naar de opleiding in Amsterdam dan
Advertentie
Miele - AEG - Edy - Bico - Ruton e.a.
Eigen crediet-service
LANGE NIEUWSTRAAT 433-435
Centrum Galerij - IJmuiden
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Do-
rine van Abo, cellulose lossen voor papier
fabriek Velsen; Wieka, Delfzijl; Dicky,
Bristol, ledig, zoutbunker; Bodoro, erts
lossen Hoogovens, Melilla; Billetal, Ant
werpen; Lucas M, Great Yarmouth; IJ-
stroom. Dagenham; Carl Gorthon, Ham
burg; Port Talbot, Duinkerken;Interepede,
Stettin, kalk lossen IJmuiden; Europa, Rot
terdam; Nuyenstein, Oslo, bijlegger IJmui
den; Cabindda, Le Havre; Gudur, Halsta-
vik; Alcetas, Rotterdam: Sleipner 2, Munk-
sunt; Gordias, Rotterdam; Canada, Ala;
Basbek, Kristinaham; Aspen, Karlstad,
met props voor Velsen; Stern, Rotterdam;
Ilias, Hamburg; Halimun, Noordzee (proef-
stomen); Oostkerk, Rotterdam; Tim,
Struer; Esso Emden, Hamburg.
Woensdag kwamen in IJmuiden aan: Ne-
miravich Danchenko van Leningrad; Gaas-
terland, Las Palmas; Sierra Madre, Rotter
dam; Olga Thorm, Rotterdam; Maaskerk,
Antwerpen.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Tem
po naar Londen, met walsmateriaal uit
IJmuiden; Schwinge, Malmoe, walsmate
riaal IJmuiden; Friedi, Shoreham, bijleg
ger IJmuiden; Vinnica, Odense; Noordwijk,
Monrovia, ledig Hoogovens; Friesland, Se-
tubal; Libra, Antwerpen; Nyenstein, Exe
ter; Zero, Gdynia, ledig IJmuiden; Heriot,
Leith; Mithras, Bremen; Kaap Falga, Ant
werpen; Lizard, Londen; Dicky, Dompso,
zout van IJmuiden; Dotterel, Rotterdam;
Nike, Bremen; Gerd, London; Ponza, Delf
zijl; Barok, Hamburg; Norderholm, Ant
werpen; Daphnis, Hamburg; Spaarne-
stroom, Portsmouth; Cresta, Gdynia; Ciuc-
dad de Bucaramanga, Antwerpen; Rijn
stroom, Huil; Wieka, Rotterdam; Amstel-
stroom, Londen.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden:
Energie naar Londen; Novian Coast, Lon
den, walsmateriaal IJmuiden.
(Indien achter de scheepsnaam en de
haven van herkomst of bestemming geen
andere aanduiding volt, betekent dit dat
het schip van of naar Amsterdam is
gegaan).
naar die in Haarlem gaan. De meisjes
uit Haarlemmermeer en de bollenstreek
hebben de keus tussen de cursussen in
Haarlem en Leiden. Daar de laatste door
het rijk wordt gesubsidieerd, kan dat voor
hen een financieel voordeel betekenen.
De verhoudingen liggen echter ook in
een ander opzicht ongunstig voor de Ken
nemer Streekschool cn dat hangt sa
men met het tweede punt van ernstige
critiek op de wet op het kleuteronderwijs.
Daarbij werd immers bepaald, dat de op
leiding uit twee gedeelten zou bestaan,
namelijk de leidstersopleiding (Al en de
opleiding tot hoofdleidstcr (B), welke bei
de twee jaren duren. Het verschil is ech
ter, dat de A-opleiding een dagschool is,
maar de B-opleiding een avondcursus. De
meisjes zijn dan reeds de gehele dag als
kleuterleidster werkzaam. Men kan zich
gemakkelijk voorstellen, welk een inspan
ning dit voor deze leerlingen betekent:
overdag in een uiteraard roerige kleuter
klas staan en vervolgens maandagavond,
dinsdagavond en vrijdagavond van kwart
voor zes tot halftien in de schoolbanken
zitten om redelijk zware kost te verwer
ken. Op woensdagen wordt dan 's mid
dags les gegeven. De „vrije" woensdag
en donderdagavonden zijn uiteraard drin
gend nodig voor het maken van taken,
leren van lessen en dergelijke. Een der
gelijke opzet houdt in het geheel geen re
kening met de noodzakelijke behoefte
aan vrije tijd en ontspanning, zeker voor
meisjes van omstreeks twintig jaar.
Alle deskundigen in 't; kleuteronderwijs
zijn het er dan ook over eens, dat deze
cursus-indeling een onding is. Maar zij is
nu eenmaal in de wet vastgelegd en wat
een keer in de wet staat, krijgt men er niet
zo gemakkelijk weer uit. Op aandrang van
het kleuteronderwijs heeft minister Cals
erin toegestemd, dat twee „proefscholen"
zouden worden aangewezen, met een an
dere opzet, namelijk een drie jaar durende
A-cursus (dagschool) voor het leidsters
diploma en een éénjarige B-cursus op
woensdagmiddagen voor het bereiken van
het diploma van hoofdleidster.
Als één van de twee proefscholen werd de
algemene opleiding in Amsterdam aange
wezen. De opleiding in Leiden bezat van
oudsher al een andere structuur, name
lijk een rechtstreekse opleiding tot het B-
diploma in drie jaar dagschool. Daardoor
bevindt de Kennemer streekschool zich
thans in een ongunstige positie tussen twee
gelijkwaardige opleidingen op korte af
stand. zowel wat de financiële basis als
wat de structuur der opleiding betreft.
Een commissie bestudeert nu de resul
taten der proefscholen, al weet niemand
precies .wat er nu eigenlijk nog aangetoond,
moet worden, want iedereen is "het erover
eens dat de combinatie van- drie--jaren A-
opleiding met één jaar B-opleiding vérre
de voorkeur verdient boven de wettelijk
voorgeschreven indeling. Die commissie
werd al in januari 1958 ingesteld, doch zij
heeft nog geen rapport uitgebracht. Bo
vendien wordt het niet waarschijnlijk ge
acht, dat de minister een wetswijziging
zal voorstellen op een onderdeel, hij zou
daarmee liever willen wachten tot er meer
punten zijn, welke herziening behoeven.
Dat desondanks de Kennemer streek
school voor kleuterleidsters in een behoef
te voorziet, getuige de vierentwintig
meisjes die elk jaar aan het kleuteronder
wijs worden afgeleverd, is vooral een ge
volg van de goede naam welke deze in
stelling in brede kring zowel in pedago
gisch als didactisch opzicht geniet. Die
vierentwintig meisjes vinden ook elk jaar
een plaats in het kleuteronderwijs, hetgeen
de opvatting weerspreekt dat de behoefte
aan kleuterleidsters in ons land welke
nog steeds toeneemt, zowel door de ont
wikkeling van dat onderwijs als door het
grote verloop in deze groep geheel kan
worden gedekt door de zesendertig wel
gesubsidieerde scholen.
Het derde en laatste punt. dat nu al
ruim drie jaar stor tot ontevredenheid
geeft, betreft de salarisregeling voor de
docenten der gesubsidieerde opleidings
scholen. Die is namelijk nog steeds niet
bekend, zodat de betaling der salarissen op
een soort gemeentelijke voorschotregeling
geschiedt. Een jaar geleden informeerde
het Tweede Kamerlid mevrouw U. Telle-
gen-Veldstra, een van de onderwijsspecia-
listen van de fractie van de Partij van de
Arbeid, door middel van schriftelijke vra
gen hoe het met de zaak stond. Zij kreeg
ten antwoord, dat de kwestie bijna rond
was, maar dat de vakorganisaties nog
moesten worden gehoord. Vervolgens ver
nam men weer een jaar lang niets meer
van de zaak. zodat mevrouw Tellegen on
langs opnieuw vragen stelde. Nu kreeg zij
te horen, dat de regeling zeker dit jaar
in het staatsblad komt, maarde mi
nister wil eerst de vakorganisaties nog
eens inlichten. Ook vernamen wij. dat men
nog niet zover is dat men al weet welke
regeling getroffen zal worden ten aanzien
van hen, die al die jaren in het kader van
de voorschotregeling meer ontvangen heb
ben dan hun thans op grond van het be
zoldigingsbesluit blijkt toe te komen. Dat
is dan misschien weer een aardig onder
werp voor schriftelijke vragen.
Bestuur en ouders van de jongelui die
deelnemen aan de Tour de Flevo hebben
in de Gidsenhut aan de Toepoelstraat te
Castricum de laatste ouderavond gehou
den vóór de tour, die volgende week don
derdag begint.
Dit jaar zullen negen ploegen van start
gaan, ieder met. een ploegleider en een
ploegvader De eerste dag gaat men naar
Hilversum, waar een bezoek aan de KRO-
studio wordt gebracht, voor een korte
opnanje, die vrijdag 31 juli in het KRO-
programma zal worden uitgezonden. Via
Oosterbeek gaat het de tweede dag naar
Arnhem en de derde dag, zaterdag, naar
Apeldoorn.
Zondag vertrekt de karavaan van Apel
doorn naar Ermelo. Vervolgens per boot
naar Amsterdam en vandaar in de richting
Castricum.
Maandagavond wordt in zaal Roozendaal
te Castricum een groot sluitingsfeest ge
houden.
Samenvoeging ziekenhuizen
Op de raadsvergadering die donderdag
23 juli te Castricum wordt gehouden zal
het partieel uitbreidingsplan Bakkum-
West worden behandeld.
Dit uitbreidingsplan houdt verband met
de samenvoeging van twee provinciale
ziekenhuizen, Medemblik en Duinenbosch.
De in Medemblik aanwezige patiënten zul
len naar Bakkum worden overgebracht,
een plan dat in 1962 voltooid kan zijn.
Hiervoor zal een aantal woningen (dit jaar
40) voor het personeel van Medemblik in
Bakkum moeten worden gebouwd.
Hel „Witte Huuske", het huisje voor I de spoorlijn Nijmegen-Geldermalsen
de twee invalide kinderen van het ge- wordt gebouwd, nadert zijn voltooiing,
zin Rothuis te Opheusden, dat langs Het spoorwegpersoneel bracht het geld
voor de bouw bijeen.
Visserslied
Op 5 september wordt te Oostende de
finale gehouden van het Belgische kust-
festival van het visserslied. Deelnemers
zijn dan: koor der vissersvrouwen met het
„Lied der Garnaalvrouw", Xavier Devos
TOétrjhet Lied van heb -Levend van'Mau
rice Decorte, de dansgroep der „Duin-
roosjes", met een zangtrio,, dat'.„Leve.Blan-
kenberghe" zal zingen en Jozef Falleyn
met het lied „Begraven en Teruggekeerd".
Mosselen en oesters
Op donderdag 3 september wordt het
mossel- en oesterseizoen in Zeeland fees
telijk geopend Op de Oosterschelde wordt
een vlootschouw gehouden, en als vanouds
is Yerseke het centrum van-de feestelijk
heden.
Aanvoer van dinsdag
De aanvoer van dinsdag bedroeg 6280
kisten, waarvan 3 tong en tarbot, 1 heil
bot, 4381 haring, 1350 makreel, 95 schel
vis. 295 wijting, 105 kabeljauw en gul. 25
haai, 10 poon, 10 koolvis en 5 diversen.
Prijzen van dinsdag
Per kilo: heilbot 2.60. kleine tong I 3.40.
kleine tong II 3.70—3.60, tarbot I 2.30—2.00;
per 50 kilo: verse haring 19.4011.00, ma
kreel 178, grootmiddel schelvis 3938,
kleinmiddel schelvis 41, kleine schelvis I
4239, kleine scehlvis II 4125, wijting
2612, grote gul 3721, middel gul 2918,
kleine gul 2216, kleine haai 2623, poon
tjes 8. kleine koolvis zwart 2322; per
125 kilo: grote kabeljauw 11067, grote
koolvis zwart 62.
Vandaag aan de markt
Er werden vanmorgen 4900 kisten verse
vis, 1000 kilogram tong en 100 stuks stijve
Tijdens het afgelopen weekeinde is in
Haarlem plotseling overleden dr. H. Wam
steker, eerste chirurg aan het Diaconessen-
huis in Haarlem. Dr. Wamsteker bereikte
de leeftyd van 59 jaar.
Dr. H. Wamsteker werd op 1 mei 1900
te Madioen geboren. Zijn schoolopleiding
ontving hij op de H.B.S. te Batavia en
Leiden. In 1926 werd hij aan de Leidse
Universiteit tot arts bevorderd.
Prof. Steenhuis leidde hem op tot rönt
genoloog, in 1928 werd hij assistent aan de
chirurgische kliniek te Leiden bij prof. dr.
J. H. Zaaijer. In 1932 volgde zijn promotie
op het proefschrift „Bronchiëctasieën".
Na een uitvoerige experimentele studie
verrichtte dr. H. Wamsteker de eerste ge
slaagde long-exstirpalie in Nederland. In
hetzelfde jaar werd hij conservator aan de
heelkundige kliniek van de Rijksuniversi
teit te Leiden, in welke functie hij bleef
tot zijn vestiging te Haarlem in october
1937.
Van zijn hand verschenen talrijke publi-
katies in binnen- en buitenlandse weten
schappelijke bladen. Vooral op het gebied
der longchirurgie heeft hij veel gewerkt,
zodat men Haarlem zeker een centrum op
dat gebied kan noemen.
Ook beoefende dr. Wamsteker de laatste
jaren de hartchirurgie in de Haarlemse
ziekenhuizen, na een experimentele studie
op het fysiologisch laboratorium van prof.
Duijff te Leiden.
Begin 1953 werd dr. Wamsteker be
noemd tot eerste chirurg aan het Dia-
conessenhuis in Haarlem. Tevens was hij
verbonden aan het Pieter van Foreest-
huis en het ziekenhuis St. Joannes de Deo.
Tijdens de oorlog was hij lid van het
centrum van Medisch Contact en tevens
plaatselijk commandant van het strijdend
gedeelte der Binnenlandse Strijdkrachten
te Haarlem. Hij was hoofdbestuurslid van
de Koninklijke Nederlandse Maatschappij
tot bevordering der geneeskunst en sinds
de oprichting in 1947 is hij secretaris van
de Nederlandse vereniging van thorax-
chirurgie. Ook was hij voorzitter van de
stichting Erebegraafplaats te Bloemendaal.
De thans overledene was vroeger een
verdienstelijk voetbalspeler. Twee keer
maakte hij deel uit van het Nederlandse
elftal. In de periode, dat hij nog voor ASC
speelde kwam hij uit tegen Denemarken,
later toen hij lid van HFC was tegen
België. Voor HFC speelde de thans over
ledene van 1927 tot 1932 in totaal 69 wed
strijden. In die periode deed hij zich ken
nen als een fel en sportief achterspeler, die
vooral als aanvoerder veel van zijn elftal
genoten vroeg. Zelf gaf hij altijd het goede
voorbeeld. Bij HFC is er ieder jaar nog
een aspirantentoernooi om de dr. Wam-
stekerbeker.
kabeljauw aangevoerd. Van deze kisten
waren 245 wijting, 80 gul en kabeljauw,
30 koolvis. 2100 haring, 850 makreel, 100
varia en 440 kleine kistjes haring. De
Deining, KW 8, (3 juli) loste 130 schelvis.
570 haring, 100 makreel, 165 wijting, 20
gul',"On tteibeljai,iwp-15 vari-afnM40- kleine
kisten haring, 41 kantjes. De Curasao (4
juli) kwam ..binnen, met 7.7.0 haring, 100
makreel, 80 diversen, 30 stuks stijve ka
beljauw, 300 kleine kisten haring en 60
kautjes. De Albatros, KW 87, (juli) had
aan boord 750 haring, 50 diversen en 361
kantjes. De Maria van Hattum, IJM 10
bracht aan de markt 50 schelvis, 600 ma
kreel, 10 wijting, 40 gul en kabeljauw, 20
diversen en 3 kantjes. Dit schip was van
6 juli. De Protinus (7 juli) voerde aan 100
schelvis, 50 varia. 520 stuks stijve kabel
jauw. De kleine vaart was er met 12
schepen.
Voor het buitenland
In guldens werd betaald voor grote
rijen kabeljauw 8896, kleine regels ka
beljauw 4863, kisten grote kabeljauw
76114, kisten kleine kabeljauw 8296,
grote schelvis 3641, grootmiddel schel
vis 3138, grootmiddel tong 3,603,90,
kleinmiddel tong 3,60—4, tong 1 3,30—3,50.
slips 3,303.50, grote, middel, zetschol en
schol 1 4449.
Voor de eigen markt
In guldens werd betaald voor lengen 77.
grote gullen 3152, middel gullen 2736
tarbot 2126, zwarte koolvis 90, koolvis
1 36—34, koolvis 2 27, grote tongen 3,80
—4, schol 2 37—42, schol 3 26—32, klein
middel schelvis 31—35, pennen 29—39,
braad 31—46, wijting 26—19, haring 14—
22, makreel 2013.
Besommingen
1 trawler f 15.100, KW 8 f 19.700, KW 87
f 11.800, I-JM 10 f 13.500, KW 123 f 5840,
IJM 154 f 9810, IJM 45 f 1310, RO 29 f 160,
WR 50 f 2080.
Haringvangsten
KW 2 34, KW 5 23, KW 6 2, KW 7 10,
thuisstomend, KW 9 22, KW 25 20, KW
138 17, KW 147 12, IJM 75 4, KW 19 8,
KW 47 30, KW 54 25, KW 70 70, KW 140
8, KW 168 17, KW 170 3, KW 20 10, KW
40 102, thuisstomend, KW 41 20, KW 78 15,
KW 15 10. KW 43 18, KW 44 2, KW 97 12,
KW 110 2, KW 45 5, KW 175 3, KW 48 12,
KW 67 45, KW 86 41, KW 37 2, KW 95 57,
KW 130 65, KW 613 50. De gemiddelde
vangsten van zowel de Scheveningse als
de Katwijkse schepen was 22 kantjes.
En op zee
Het was dinsdag goed weer om de noord.
De vangsten waren goed maar ongelijk.
Gemiddeld vingen de schepen 150—200
manden haring en makreel per etmaal. De
Dirkje gaf een dagvangst door van 200
manden haring en makreel, de Vios een
dagvangst. van 50 kantjes haring, de Post
boy ving op een dag 200 manden haring
en de Medan boekte hetzelfde resultaat.
Op de kust werd meer tong maar min
der schol gevangen. De gemiddelde dag
vangsten waren hier 100—150 kilo tong en
8—10 manden schol. Op het Zandt waren
de vangsten niet best: gemiddeld 40—100
manden makreel en schol per etmaal.
De Polderman is weer naar zee ver
trokken.
Voor de donderdagmarkt
Het is nog niet bekend welke schepen
de aanvoer van verse vis voor de donder-
dagmax-kt zullen verzorgen. De oudste
schepen zijn de VL 153 van 2 juli. de KW
135 van 4 juli. de Gezina Jacoba, Golf
stroom en Arie Ouwehand van 6 juli, en
de Job Gouda, Sakina, KW 80, KW 101,
Brittenburg, KW 121 en de HD 108 Ma-
chiel zijn sinds 7 juli op zee.
HELMBRANDJE
Bij het Noordersluispaviljoen te IJmui
den heeft dinsdag een helmbrandje ge
woed. De Velser brandweer wist het vuur
snel te bedwingen, zodat geen schade werd
veroorzaakt.
Het huren van auto's zonder chauffeur is steeds meer in gebruik gekomen.
Vooral vakantiegangers verschaffen zich langs deze weg het tijdelijk genot van
een auto. Dikwijls zijn zij zich niet bewust van de risico's, welke daaraan verbon
den zijn. Het is van groot belang, dat de huurder goed verzekerd is tegen aan
sprakelijkheid jegens derden. Hieraan ontbreekt nog wel eens wat. Als men naar
het buitenland gaat, moet de polis ook voor het buitenland van kracht zijn. Soms
geldt voor het buitenland, dat de eerste schade ten bedrage van 250,— a 300,—
voor rekening van de huurder is. Het komt voor, dat alleen de verhuurder en de
huurder verzekerd zijn en de polis dus niet geldt voor het geval, dat de huurder
een derde laat rijden.
Ook de verhuurder loopt risico's. De eigenaar, die zijn auto niet zelf bestuurt, is
namelijk aansprakelijk voor de gedragingen van degene, door wie hij de auto laat
rijden. Jegens het niet-gemotoriseerde verkeer is de auto-eigenaar zelfs verhoogd
aansprakelijk. Bij een botsing met dat verkeer is de auto-eigenaar verplicht de
daardoor ontstane schade te vergoeden, tenzij hij bewijst, dat de botsing te wijten
is aan overmacht of aan de schuld van iemand, voor wie hij niet aansprakelijk is.
De verhoogde aansprakelijkheid legt dus de bewijslast op de schouders van de
auto-eigenaar.
De autohuurder is daarentegen niet verhoogd aansprakelijk. Een aangereden
wielrijder of voetganger zal dus de schuld van de autohuurder moeten bewijzen
om van hem de schade vergoed te krijgen. Doch hieiöoor behoeft de autohuurder
geenszins buiten schot te blijven, Het is mogelijk, dat de eigenaar niet, maar de
huurder wel in staat is om de schade te betalen. Indien in dat geval de schuld van
de autohuurder gemakkelijk bewezen kan worden of door een strafvonnis reeds
vaststaat, zal de autohuurder natuurlijk voor de schade word*e aangesproken.
Een goede verzekering is dus voor de autohuurder van het allergrootste belang.
Dat hij zich hierdoor veel narigheid kan besparen, zullen wij met het volgende
voorbeeld aantonen.
Iemand huurde 's avonds om half negen een personenauto van een garagehouder.
Hij betaalde een premie van 3,50 voor een verzekering tegen aansprakelijkheid
jegens derden en ondertekende een aanvraagformulier, dat de garagehouder hem
namens de verzekeringmaatschappij verstrekte. Nog diezelfde avond botste hij
met. de gehuurde auto tegen een truck. De eigenaar van de truck eiste schade
vergoeding van de autohuurder, aan wiens schuld het ongeval te wijten was. De
autohuurder stelde zich in verbinding met de verzekeringmaatschappij, doch deze
weigerde de schade te vergoeden. Zij stelde zich op het standpunt, dat de schade
wegens het te laat inzenden van de verzekeringsaanvrage niet onder de ver
zekering viel. Het gevolg was, dat de huurder veroordeeld werd de schade te
vex-goeden.
Hierna zocht de huurder verhaal op de garagehouder. Deze verweerde zich door
te zeggen, dat hij wel degelijk de verhuur en de verzekeringsaanvrage aan de
verzekeringmaatschappij had opgegeven, zij het ook. dat hij dit pas de volgende
morgen had kunnen doen. Hij betoogde, dat het hem geheel onmogelijk was om de
briefkaart, houdende de verzekeringsaanvrage, zodanig te posten, dat het post
stempel anterieur (voorafgaand) was aan de aanx-ijding.
Doch dit kon naar het oordeel van de rechtbank de garagehouder met van
schuld bevrijden, daar hij in dat geval op andere wijze er voor had moeten zorgen,
dat de verzekeringmaatschappij tijdig van de verzekeringsaanvrage op de hoogte
was, b.v. door telefonisch of telegrafisch bericht. Dus werd de garagehouder
veroordeeld de schade te vergoeden.
In beroep besliste het gerechtshof te 's Hertogenbosch, dat de garagehouder zich
aan wanprestatie had schuldig gemaakt. Hij had tegenover de huurder de ver
plichting op zich genomen hem tegen alle risico's te verzekeren. En deze verplich
ting was hij niet nagekomen De garagehouder had de premie en het door de
huurder ondertekende aanvraagformulier in ontvangst genomen. Dit had bij de
huurder het vertrouwen opgewekt, dat hij zich als onmiddellijk verzekerd mocht
beschouwen. Een en ander bracht naar het oordeel van het gerechtshof mede. dat
de gai-agehouder er voor instond, dat de verzekering onmiddellijk was ingegaan,
temeer daar hij ten aanzien van het begin der verzekering geen enkel vooirbeboud
had gemaakt. Volgens een clausule in de polis was het risico echter slechts gedekt
van het tijdstip af, dat door het poststempel van de briefkaart der verzekerings
aanvrage aangegeven was. Dit hield in, dat de autohuurder ten tijde van het
ongeval niet verzekerd was, waarmede de wanprestatie van de garagehouder
vaststond Met deze motivering bevestigde het gerechtshof het vonnis van de
i-echtbank.
ïh èen vö'lgëtj'd voorbeeld zullen wij zien, dat de aansprakelijkheid van de auto
eigenaar voor de gedragingen van de huurder zeer ver kan gaan. B. had een auto
gehuurd van A en liet daarmede'C rijden. In Amsterdam reed C de voetganger D
aan. D werd ernstig gewond en overleed later.
De weduwe van D vorderde een schadevergoeding van 23.473,60 van A, B en C
ieder voor het geheel. In een tussenvonnis achtte de rechtbank A, B en C alle drie
aansprakelijk. In beroep voei'de A voor het gerechtshof aan, dat op het ogenblik
van de aanrijding niet B. maar C de auto bestuurde. A had B uitdrukkelijk ver
boden een derde met de auto te laten rijden.
Het gerechtshof overwoog, dat A slechts dan van zijn aansprakelijkheid bevrijd
zou zijn, indien hij aannemelijk kon maken dat B ten aanzien van het overgeven
van het stuur aan C generlei verwijt kon treffen. En dit heeft A niet aannemelijk
gemaakt. Aan de schuld van B viel niet te twijfelen. Hij was geen instructeur en
gaf lessen aan C. die vrijwel geen ervaring had in het rijden in een stad als
Amstei-dam. Het gerechtshof bekrachtigde het vonnis van de rechtbank.
Voor de Hoge Raad betoogde A, dat de eigenaar van een auto alleen dan een
ander daarmede laat rijden en deswege aansprakelijk is, indien die ander zelf met
eigen hand de auto bestuurt en dan een ongeval vei-oorzaakt. Doch de Hoge Raad
legde de beti'effende wetsbepaling aldxis uit, dat de eigenaar aansprakelijk is voor
de gedragingen van de ander met betrekking tot de auto. Onder die gedragingen
is begrepen het overgeven van het stuur aan en het vervolgens met de auto laten
wegrijden door een derde, die de bekwaamheid om de auto te besturen mist. A kan
zich van deze aansprakelijkheid niet bevrijden door het enkele vex-bod om de auto
door een derde te laten bestui-en.
Gunstiger liep het af voor O, die een vrachtauto had verhuurd aan P. Reeds
enige keren had P de auto van O gehuurd voor het verrichten van transportwerk-
zaamheden. welke omstreeks vijf uur waren afgelopen. Op dat uur bracht hij de
auto steeds terug. Op een kwade dag bracht P de auto in strijd met de huurover
eenkomst niet op de vastgestelde tijd terug. In de plaats daarvan ging hij de auto
voor privé genoegen gebruiken. Hij veroorzaakte 's avonds om half twaalf een
aanrijding met een tram. De tramdirectie sprak O aan voor de schade.
Naar het oordeel van de rechtbank kon evenwel niet gezegd worden, dat P op
het tijdstip van de aanrijding de auto van O met diens goedvinden reed. zodat O
niet aansprakelijk was voor de gedragingen van P. waardoor de aanrijding was
veroorzaakt.
De Hoge Raad besliste dat de eigenaar die geen toestemming tot rijden heeft
gegeven alleen dan zijn auto door een ander laat rijden, indien hij aan deze
door zorgeloosheid de gelegenheid tot het rijden heeft gegeven. Hoewel'er voor O,
toen hij de auto aan P afstond, geen volstrekte zekerheid bestond, dat P de auto
niet na afloop van de bedongen huurperiode zou blijven gebruiken, sluit nog niet
noodzakelijkheid een zorgeloosheid in ten opzichte van de mogelijkheid dat P het
in hem gestelde vertrouwen zou beschamen. Aldus verwierp de Hoge Raad het
cassatieberoep van de tx-amdirectie.
Mr. C. A. baron Bentinck
Op de hoek Dorpsstraat-Torenstraat te
Castricum, waar lange tijd de ruïne heeft
gestaan van een doorrijstal, die omstreeks
1700 moet zijn gebouwd, is een hypermo
dern pand opgetrokken waarin een mo
derne showroom voor automobielen wordt
gevestigd van de heer A. Texwoort. Van
daag is het pand in gebruik genomen.
Eerst over enkele maanden zal het ge
hele bedrijf „officieel" worden geopend.
Er moet nog een grote doorsmeerkuil
worden gemaakt naast het pand, zodat
ten slotte hier een volledig service-station
zal zijn.
Jaarvergadering De Kennemers
Dinsdagavond werd in het Kennemer
Theater te Beverwijk de jaarvergadering
van de voetbalvereniging De Kennemers
gehouden. Deze oudste Beverwijkse voet
balvereniging heeft twee moeilijke jaren
achter de rug. Er is echter goede hoop,
dat het in de toekomst veel beter zal gaan.
Trainer H. Kliphuis verklaarde, dat het
mensenmateriaal aanwezig is voor een
eervolle plaats op de ranglijst. De ver
eniging is financieel gezond. Het leden
tal is gegroeid tot 566. De aftredende be
stuursleden de heren M. Berghuis, J. C.
Verhorst en J Zijp werden herkozen. De
elftalcommissie werd aangevuld met de
heren W. Antonissen en L. Tijms. De heer
H. Valk werd benoemd tot lid van ver
dienste, daar hij ruim dertig jaar de ver
eniging gediend heeft als jeugdleider.
Tijdens het debat over de haringsubsi
dies in het Engelse Lagerhuis heeft de
Labour-afgevaax-digde, Edward Evans cri
tiek geoefend op de Deense, Belgische, Ne
derlandse, Duitse en Poolse vissers.
Hij zeide dat de continentale vissers
miljoenen onvonwassen haringen vangen,
die niet gebruikt worden voor voedsel
voor de mens, maar voor het maken van
vismeel.
en wilt u dat wij uw krant naar uw
vakantie-adres opzenden?
Stuurt u ons dan minstens twee dagen
voor uw vertrek een briefkaart met
vermelding van uw naam, uw vaste
adres, uw vakantie-adres, de datum
waarop de eerste krant naar uw
vakantie-adres gezonden moet worden
en de datum waarop de krant voor het
laatst moet worden toegezonden.
Als u de krant per week betaalt, wilt
u dan het abonnementsgeld voor de
vakantieweken vooruit aan de bezor
ger betalen
DE ADMINISTRATIE
