In de vishal en op zee
kleine
maten
Schoenhandel
Ringweg met éénrichtingsverkeer
en radiaalwegen naar centrum
Canada staat weer beperkte
jacht op bisons toe
Oplossing voor Amsterdams verkeerspuzzel
Amsterdamse Beurs
5
NIEUWE UITGAVEN
Haarlemse lifter in
Duitsland beroofd
een partij
enkele paren in
Gevaar voor uitsterven
is thans bezworen
Haagse huisvrouw behaalt
einddiploma gymnasium
Bliksem richt in Zandvoorts
strandbedrijf ravage aan
Auto riidt fietser aan op
Rijksstraatweg
Burgerlijke Stand
van Haarlem
Daggeld Vi lager
De beurs van gisteren
-
DONDERDAG 30 JULI 1959
Aanvoer van woensdag
De totale aanvoer van woensdag op de
IJmuider visafslag bedroeg 4025 kisten,
waarvan 53 tong en tarbot, 2 heilbot, 80
schol, 10 schar, 2665 haring, 965 makreel,
70 schelvis, 110 wijting, 45 kabeljauw en
gul, 15 haai, 5 koolvis en 5 diversen.
Prijzen van woensdag
Per kilo: heilbot 3,70—3,30, grote tong
5,004,80, grootmiddel tong 4,303,70,
kleinmiddel tong 4,10—3,70, kleine tong 1
3,60—3,00, kleine tong 2 3,20—3,10. Per 50
kilo: kleinmiddel schol 57, kleine schol 2
54—35, schar 25, verse haring 19—11, ma
kreel 18—13. Per 125 kilo: grote kabel
jauw 200130,
Per 50 kilo: kleine schelvis 2 3724,
wijting 3422, grote gul 5743, middel
gul 44—37, kleine gul 32—29, kleine haai
3226, kleine koolvis zwart 3833.
Besommingen van woensdag
Een trawler met f 18.900, IJM 28 Amster
dam met f31.000, VL 121 met f 15.950. WR
1 f250, WR 15 f750. WR28 f410, WR 76
f550, WR 54 f750, WR 18 f540, WR 129
f470, WR 323 f320, WR 6 f350, HA 34
f 500, EH 9 f 350, KW 53 f 850. KW 61 f 1350.
Aanvoer van donderdag
Aan de IJmuider visafslag werden don
derdagmorgen aangevoerd 2600 kisten vis,
waarvan 330 schelvis, 200 wijting, 80 gul
en kabeljauw, 20 koolvis, 1200 haring, 150
kleine kisten haring, 570 makreel. 80 schol,
40 varia, 250 stuks stijve kabeljauwen en
2500 kilo tong. De HD 87 Pietertje zorgde
voor 40 wijting, 70 schelvis, 10 koolvis, 90
makreel en 130 stuks stijve kabeljauwen.
De Sakina KW 32 kwam aan de markt met
100 wijting, 25 schelvis, 500 haring, 260
makreel en 15 diversen. De Emma IJM 15
zorgde voor 15 wijting, 200 schelvis, 45 gul
en kabeljauw, 10 koolvis, 700 haring, 220
makreel, 20 diversen, 150 kleine kisten ha
ring en 100 stuks stijve kabeljauw.
De kleine vaart en de kustvisserij waren
en met negen schepen.
Voor de export
De buitenlandse handel-betaalde in gul
dens voor: grote rijen kabeljauw 104—112,
kleine rijen kabeljauw 4854, kisten grote
kabeljauw 104—114, kisten kleine kabel
jauw 112—136, grote schelvis 38—41, groot
middel schelvis 37—41, groöte- en middel
schol, 40-55, zetschol 47-62, schol 1 57-67,
grootmiddel tong 3,704,80, kleinmiddel
tong 3,80—4,30, tong 1 3.60—4.00, slips
3,303,60, grote tarbot 3,504,00,
Voor het binnenland
In guldens betaalde de binnenlandse
handel voor: grote gul 4250, middel gul
3947, torren 2835, zwarte koolvis 90
94, koolvis 1 37, koolvis 2 31, witte koolvis
102, lengen 82, kleine schelvis 3644, pen
nen 3244, braad 2941, wijting 2641,
hai-ing 1922, mnakreel 1726, grote tong
5—5,10, schol 2 '49—65, schol 3 37—48.
Haringvangsten
Er werd vandaag weer flink gevangen.
De Katwijkers boekten een gemiddelde
dagvangst van 45 kantjes, de Scheve-
ningers van 43 kantjes. Ook de IJM 283
Martenshoek is nu aan het trekken gegaan.
Een uitschieter in de slechte zin van het
woord was deze maal de KW 170, die
helemaal niets ving. Het schip ligt wat
zuidelijker.
De vangstcijfers zijn: KW 650, KW
7—13, KW 9—50, KW 23—100, KW 147—75,
Dure bonen
Op de groenteveiling te Beverwijk kan
men heel goed zien dat de bonenoogst een
mislukking is geworden. Men komt lang
zamerhand in de dagen die normaliter de
topdagen zouden moeten zijn, maar de
aanvoer heeft tot nu toe heel weinig te
betekenen gehad. De prijzen wijzen hier
ook op: zowel voor de snij- als de sperzie
bonen werden prijzen betaald die rond de
gulden per kilo draaiden.
De noteringen waren woensdag: andijvie
3055, sla 525, bospeen 2155, bloem
kool 2272, spinazie 1145, postelein 10
30, sperziebonen 65108, snijbonen 73
112, waspeen 1026.
BURGERLIJKE STAND VAN
BEVERWIJK
GEBOREN: Maria J. R., d. van J. J.
Schelvis en A. C. Niesten; Leonardus P.,
z. van T. J. Wijnkoop en A. Thiery; Else I.,
d. van D. H. A. Gorter en I. A. van Ge-
meren; Afina I. K„ d. van K. Kroesen en
A. Halsema; Hans, z. van H. J. van der
Ploeg en K. W. Sikkens; Maria J., d. van
J. T. Jansen en J. M. Veerkamp; Raymond
A. P., z. van J. S. R. van der Meer en G. C.
van't Hoff; Elisabeth J. C., d. van J. H. J.
van Haagen en G. T. Kamps; Bob A., z.
van G. F. A. Lamnink en A. Luit; Monica
C. J. M., d. van T. J. M. Etman ij W. J.
Dam; Sjoukje P., d. van G. H. Homans en
P. H. van der Meulen; Gesina J. M„ d. van
J. Adema en C. Lensen; Wilhelmus T. M„
z. van W. F. P. Zwager en M. A. T. Wilms
Floet.
ONDERTROUWD: B. A. van Rixel en
M. M. T. Huiig; H. R. Kos en C. G. de Ruij-
ter: J. A. Meulenkamp en P. J. Schuijt;
K. H. Sipkes en A. Hoogvorst; C. E. Kui
pers en I. J. Leloux; M. A. C. Bruijns en
A. A. Six; D. Hpijne en H. M. Stam; jhr.
C. J. Boreel en C. W. W. Roijaards.
GETROUWD: G. Bakkum en M- H.
Swart; W. Numan en E. Bruin; C. Tijms
en Y. C. Jansen; G. S. Cuperus en C. Tee-
renstra; A. S. Berlee en J. M. Wester; J. J.
Cai-dol en H. A. Timmer: J. P. J. Zijlstra
en M. L. Crebolder; F. Mosk en M. J. C.
van Midden; B. J. Honout en D. M. Bakker.
OVERLEDEN: M. P. A. van der Meiiden,
oud 76 jaren, wed. van F. K. van Beek;
J. Schoen, oud 76 jaren, geh. met G. Rijn-
ders; J. A. J. Neefjes, oud 2 jaren; W. Nib-
beling, oud 81 jaren, geh. m. G, Schroor;
C. B. Oly, oud 82 jaren, wedn. van A. Rus
tenburg: G. Fopma Bonnema. oud 89 jaren,
wed. van G. Hannema; J. Keet, oud
72 jai-en, geh. m. M. J. van Giesen; L. W.
Noomen, oud 48 jaren, geh. gew. m. M. H.
4e Cusher.
BURGERLIJKE STAND VAN
CASTRICUM
GEBOREN: Jacobus Johannes, z. van
r. J. Hoogewerf en H. Schoenmaker; Mei-
lardus Lourentius Jacobus, z. van B. Been-
:jes en P. C. Bakkum; Heidi Christine, d.
mn J. J. Markus en J. H. van Steenderen;
\nna Johanne Maria, d. van S. J. Quax
»n C. J. van Egmond; Oscar Robert, z. van
"V. F. J. Verplak en A. G. Dahlström; Wij-
nandus Martinus Jacobus, z. van N. Stuif
bergen en Th. A. van der Zwaan; Catha-
-ina Alida Maria, d. van A. N. Groot en
J. Mul.
GETROUWD: B. J. Terol en S. van
Maarleveld.
ONDERTROUWD: H. P. Wester en M.
A. de Boer.
IJM 75—40, KW 16—70. KW 19—70, KW
47—32, KW 70—38, K W140—19, KW 168
—47, KW 170 geen vangst, KW 20—60,
KW 78—60, KW 15—26, KW 43—40, KW 44
—30, KW 97—50, KW 110—90, KW 2241,
KW 127—23, KW 175—57, KW 18—70, KW
38—60, KW 67—53, KW 86—50, KW 37—65,
KW 95—39, KW 130—50, KW 151—12.
Trekkers: KW 73—35, IJM 283—20, KW
99—97, KW 40—30, KW 74—50.
Besommingen van donderdag
IJM 15 f 32.200, KW f 19.400, HD 87 f 8160,
UK 3 f7130, IJM 4 f8860, RO 29 f 1930,
KW 94 f 1660.
Vrouw de baas
Mejuffrouw Leonie Hubert, dochter uit
een vissersfamilie met tien kinderen, mag
van de autoriteiten in Frankrijk zelf haar
schip „Stella Maris" als schipper com
manderen. De nieuwe schipper staat in
Cherbourg bekend als een van de beste
vissers van de streek. Haar specialiteit is
het vissen van makrelen. Aldus meldt het
Belgische Visserijblad.
Aanvoer in mei
De totale aanvoer van visserijprodukten
bedroeg in mei 15 miljoen kilo met een
waarde van 7,5 miljoen gulden tegen 10.4
miljoen kilo (7.6 miljoen gulden) in de
overeenkomstige periode van 1958.
De stijging werd veroorzaakt door een
enorme toeneming van de makreelaanvoer,
die van 1,5 miljoen kilo op, 4,5 miljoen
kilo kwam.
Bij rondvis was een kleine teruggang,
die werd bewerkstelligd door een kleine
aanvoer van koolvis en wijting. Als ge
volg van de geringe produktie schol, schar
en tong liep de aanvoer en opbrengst van
platvis sterk terug.
Verse haring werd in kleinere hoeveel
heden aan wal gezet; hetzelfde geldt voor
gezouten haring. Opvallend was de stij
ging in de aangevoerde hoeveelheden
makreel. De aanvoer van garnalen steeg
van 0,3 miljoen kilo tot 0,4 miljoen kilo.
Aanvoer januarimei
In de periode januarimei beliep de
totale aanvoer van visserijprodukten 61,3
miljoen kilo met ^en waarde van 33 mil
joen gulden. Voor de overeenkomstige
periode van 1958 waren de cijfers 71.3 mil
joen kilo met een waarde van 33,9 mil
joen gulden.
Vooral van haring en mosselen liep de
produktie sterk terug. De rondvisproduk-
tie steeg in verband met grotere aan
voeren van kabeljauw, koolvis en wijting.
Van platvis steeg de aanvoer van 10,2 tot
11 miljoen kilo. Hiertoe droeg vooral de
grotere scholproduktie bij.
De haringvangsten zowel voor verse
als gezouten haring waren teleurstellend.
De verzending van mosselen liep terug van
17,5 miljoen kilo tot 8.2 miljoen kilo, ter
wijl de garnalenaanvoer steeg van 0,7
miljoen kilo tot 1,3 miljoen kilo.
De produktie van IJselmeervis toonde
een stijging.
Prijsindexcijfers
Het prijsindexcijfer voor visserijproduk
ten (1950-1952 100) bedroeg 139 tegen
154 in mei 1958 en 126 in april 1959.
De stijging ten opzichte van april hangt
samen met prijsstijgingen van rondvis,
verse en gezouten haring en schaaldieren.
In vergelijking met mei 1958 zijn er prijs
dalingen voor rondvis, platvis en makreel.
Het prijsindexcijfer voor de kostenfacto
ren bleef in april ongewijzigd, ten opzichte
van maart 132. In vergelijking met de
overeenkomstige maand van 1958 steeg de
index van 126 tot. 132, hetgeen werd ver
oorzaakt door hogere prijzen van manilla-
touw, loon, rente en afschrijvingen.
En op zee
Het was briezig weer om de noord maar
toch waren de vangsten nu wat beter. Op
55—59 graden noorderbreedte waren de
dagvangsten 200—250 manden haring en
wat makreel.
De Job Gouda deed een trek van 60 man
den, de Vios een trek van 70 manden ha
ring en makreel, de Curasao een trek van
60 manden. De loggers boekten dagvang
sten van 100—150 kantjes. Op het Zandt
was de visserij schraal, er werden van
4050 manden wijting gevangen. Er was
maar weinig schelvis. De kustvissers vin
gen meer tong, namelijk 50100 kilo en
815 manden schol.
Open walvisjacht
OSLO (UPI) In Oslo hebben gedele
geerden van de Noorse walvisindustrie
met ministeriële functionarissen onder
handeld over de mogelijke vaststelling van
een vangstquotum voor het aanstaand
vangstseizoen. Men is in de woensdag ge
houden bespi-ekingen niet tot een vergelijk
gekomen. De Noorse reders hadden reeds
geruime tijd terug in Japan en Engeland
navraag gedaan naar mogelijke quota,
maar op hun verzoek om inlichtingen tot
dusver geen antwoord ontvangen.
De vangstschepen zullen in oktober uit
varen. Als voordien geen onofficiële quota
zijn vastgesteld zal. naar men in kringen
van de Noorse walvisvaart vreest, de wal
visjacht geheel open zijn. Dit moet tot
desastreuze gevolgen leiden voor de wal
visstand, aldus zegslieden uit de Noorse
walvisindustrie.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
„Zanzaboekoe" door L. Cotlow (Prisma
reeks, Het Spectrum). De Amerikaan Le
wis Cotlow heeft voor het eerst in 1937 een
grote tocht door Afrika gemaakt. Na de
oorlog kwam hij er tweemaal terug voor
het opnemen van kleurenfilms. „Zanza
boekoe" is niet alleen de titel van zijn
film maar ook van het onderhavige boek
je, waarin hij verhaalt van zijn vele avon
turen tijdens het filmen van gorilla's, oli
fanten, leeuwen en neushoorns. De schrij
ver verbleef geruime tijd onder de pyg
meeën van het Itoeriwoud, hij sloeg ze
gade in hun dagelijks doen en heeft van
dit primitieve volkje dank zij zijn scherpe
waarnemingen en zijn prettige vertel
trant een levendig beeld getekend. Cotlow
geeft echter meer dan alleen maar een
boeiend avonturenverhaal met prachtige
natuurbeschrijvingen, doordat hij Afrika
diverse malen heeft bezocht en steeds
scherp heeft waargenomen, kan hij verge
lijkingen trekken en constateren hoe
enorm snel dit werelddeel zich ontwikkelt.
Hij heeft een diep begrip voor de inboor
ling, die thans wordt geconfronteerd met
het moderne cultuurpatroon.
Advertentie
KUNSTHANDEL
ffJ KENNEMEttlAAN 55
MODERN CHINESE IMPORT
o.a. porselein
pindastellen
slacouverts etc.
De 17-jarige Jan van Doorn uit Haar
lem, die samen met zijn vriend Jos van
der Heyden uit Apeldoorn, een lifttocht
naar Zwitserland en Duitsland heeft ge
maakt, is in Kelsterbach bij Frankfurt
van zijn bagage beroofd. De jongens wa
ren op de terugtocht van een vakantiever
blijf in Interlaken. Zij troffen tijdens het
liften een ongeveer 24-jarige Duitse jonge
man aan, die hun een lift tot Keulen aam
bood. Bij Kelsterbach stopte hij, omdat
hij, naar hij zei, nog even een boodschap
moest doen. De jeugdige lifters stapten
uit en gingen in een café een maaltijd ge
bruiken. Over anderhalf uur zou de be
hulpzame Duitser terugkomen om beide
jongens weer op te halen.
Toen hij echter na tweeëneenhalf uur nog
niet terug was kregen de jongelui arg
waan. Zij gingen naar het politiebureau,
waar hun een foto werd getoond van een
man, die zeer veel geleek op de Duitser,
die hen zo ver had meegenomen. Het bleek
een door de politie gezochte man te zijn,
die een aantal oplichtingen van lifters op
zijn naam had staan. De jongelui zaten
plotseling zonder geld en bagage op ruim
vierhonderd kilometer van hun ouderlijke
woningen. Op het Nederlandse consulaat
in Frankfort kregen zij een aantekening,
dat hun paspoorten waren gestolen. De
nacht konden zij doorbrengen in een sana
torium in Mainz, waar ze een lift kregen
tot 180 kilometer van Keulen. Vandaar
nam een Nederlandse vrachtautochauf
feur de Aneldoornse jongen mee tot Arn
hem en Jan van Doorn tot Utrecht. Bij
de grens waren er nog enige moeilijkhe
den. omdat de Nederlandse douane het ver
haal van beide jongens wilde controleren.
Zonder baeage en geld. maar een nuttige
ervaring riiker, keerden de jongens van hun
avontuurlijke vakantie terug.
Advertentie
Onze OPRUIMING gaat door.
ruimen wij voor uitzonderlijk
lage prijzen op. Al deze paren
kunnen we niet etaleren, dus
loopt u even binnen.
Kennemerlaan 63 - Tel. 4781 - IJmuiden
(Van onze Amsterdamse redacteur)
In het archief van het Amsterdamse
stadhuis ligt een dossier, dat niet meer zal
worden opengeslagen. Het bevat het plan,
dat hoofdcommissaris Kaasjager destijds
aan het college van B. en W. als advies
heeft voorgelegd, volgens hetwelk een
aantal grachten zouden moeten worden ge
dempt om ruimte te bieden aan het ver
keer. Er waren veel tegenstanders van
het dempingsplan. Er waren ook voor
standers. Maar na alle critiek, die op het
hoofd van de heer Kaasjager neerkwam,
durfde niemand het voor hem op te ne
men. De heer Kaasjager heeft echter in
ieder geval de verdienste gehad, dat hij de
kat de bel heeft aangebonden: het ver
keersprobleem kreeg plotseling de grote
aandacht van het gemeentebestuur. In de
gemeenteraad is langdurig bei-aadslaagd
over de vraag of men de binnenstad moet
sluiten voor het verkeer of dat men daar
entegen het centrum betere bereikbaar
moet maken door de aanleg van nieuwe
wegen.
De eerste oplossing werd haast even ver
werpelijk geacht als het plan-Kaasjager.
Wil.men de hoofdstad als handelscentrum
behouden, dan is het toelaten van het ver
keer een eerste eis. De tweede oplossing
houdt het gevaar in, dat door grote door
braken de historische schoonheid wordt
geschaad.
Een compromis lag voor de hand. De
ervaring in andere steden heeft geleerd
dat met een éénrichtingverkeer grote ver
beteringen tot stand kunnen komen. Wel
nu, in de tekenkamers van de Dienst der
Publieke Werken wordt thans hard ge
werkt aan de voorbereidingen, die het mo
gelijk moeten maken binnen vijf a zes
jaar een grootse ringweg te maken: de
door de Singelgracht gescheiden wegcom-
binaties Mauritskade-Stadhouderskade-
Nassaukade en Sarphatistraat-Wetering-
schans-Marnixstraat. Belangrijk is, dat er
om dit plan te verwezenlijken op een reeds
op de slooplijst staand huizenblok bij het
Weteringcircuit na, geen doorbraken no
dig zijn. Wel zullen Stadhouderskade en
Mauritskade door een brug over de Am-
stel met elkaar moeten worden verbonden
Van deze ringweg uit leiden diverse ra
diaalwegen, naar het centrum: Weesper-
straat, Utrechtsestraat, Vijzelstraat, Leid-
sestraat, Rozengracht en Haarlemmer
straat. De bedoeling is, al naar behoefte,
deze straten te verbreden. Ook dit zal de
grachtengordel niet aantasten. Het zal wel
een tijdrovende kwestie zijn, want er zul
len uiteraard honderden huizen moeten
worden onteigend.
De Weesperstraat is de eerste radiaal-
weg, die voor verbreding in aanmerking
komt. De oostwand van deze straat is
thans vrijwel geheel in eigendom van de
gemeente en de sloopwerkzaamheden zijn
reeds over een afstand van tweehonderd
meter gevorderd. Deze verbreding is van
zeer groot belang, omdat de Weesper
straat aan de ene kant de invalsweg zal
worden van het verkeer uit het Gooi en
aan de andere kant een directe verbinding
geeft met de toegangsweg tot de IJtunnel,
als die er nog eens komt..
Binnen enkele jaren zal de verbreding
van de Weesperstraat een feit zijn. De vol
gende stap is de reeds in het uitbreidings
plan van 1935 aangekondigde verbreding
van de Utrechtsestraat.
Naast deze maatregelen, die het verkeer
lucht zullen geven, streeft Amsterdam
naar verbetering van het openbaar ver
voer, opdat velen, die thans nog van hun
eigen vervoermiddel gebruik maken,
zullen besluiten hun wagen achter te la
ten op de parkeerplaatsen, die bij de in
valswegen van de stad en langs de grote
ringweg zullen komen. Dat tram- en bus-
verkeer van Amsterdam is een probleem
apart. Het feit, dat zes van de belangrijk
ste tramlijnen over hetzelfde spoor Rokin-
Damrak lopen, maakt dit tramverkeer
Er is nieuws voor jagers op groot wild,
dat ook tot de verbeelding zal spreken
van iedereen, die opgegroeid is met In
dianen-verhalen en die de prairies in zijn
jeugd heeft horen dreunen van het hoef
getrappel van onafzienbare kudden bi
sons. In Canada is het dit jaar mogelijk
om in de vrije natuur op bisons te gaan
jagen. Maar: er is een vergunning voor
nodig en als men mee wil doen, is drin
gen geboden, want er mogen maar hon
derd dieren worden neergeschoten.
Er is wel eens gezegd dat de kolonisa
tiegeschiedenis van Noord-Amerika om
gekeerd evenredig is met de historie van
de „bison amerlcanus", of de „buffalo"
zoals hij hier wordt genoemd. Waar de
blanke doordrong, verdween de bison. En
niet uit eigen beweging. Bij miljoenen
zwierven zij over de wijde grasvlakten
van het Noordamerikaanse continent,
van Mexico tot in Canada toe, maar te
gen de jachtexpedities van de blanke, die
uit treinen de dieren bij honderden tegelijk
neerschoot, konden zelfs de sterke kop
pen van de bisons niet op. Omstreeks de
eeuwwisseling leek het erop, dat het dier
uitgeroeid zou worden.
In de Verenigde Staten waren er nog
ongeveer tweehonderd overgebleven, die
toen echter veel later dan te elfder ure
door de Amerikaanse en Canadese re
gering met zorgen werden omringd. In na
tionale parken werden de dieren met rust
gelaten en in 1930 was men zover dat er
niet langer gevreesd behoefde te worden
voor verdwijning van de bison.
In de Verenigde Staten zijn er nu weer
ruim vijfduizend in leven en in Canada
naar schatting 17.000. Dat zijn er alweer
zoveel, dat men de laatste jaren de kud
de een beetje heeft moeten uitdunnen, om
dat deze inheemse bewoners een bevol
kingsvraagstuk begonnen te vormen. Uw
correspondent kan zich nog goed herinne
ren hoe verwonderd hij was toen hij een
paar jaar geleden op het menu van een
der grote hotels van de Canadese spoor
wegen zag staan: bison-biefstuk. Maar er
werd niemand voor de gek gehouden: de
spoorwegen hadden het vlees van een
aantal slachtoffers van die jaarlijkse uit
dunningen opgekocht en lieten hun gasten
de sensatie ervaren een stukje bisonvlees
te kunnen eten. En afgezien van de sen
satie: de maaltijd smaakte goed. Het vlees
van de bison is wat steviger dan dat van
de koe.
Dit jaar echter zijn we weer een stapje
verder. Niemand behoeft bevreesd te zijn,
dat de bison nu op weg is om de blanke
van zijn vroegere prairies te verdrijven,
maar hij is toch wel weer zo sterk in aan
tal toegenomen dank zij zijn bescherm
heren dat de Canadese regering beslo
ten heeft om beperkte jacht op het dier
toe te staan. En om daarmee nog wat geld
te verdienen op de koop toe. Het gaat hier
om dieren uit een kudde van ongeveer
2700 stuks die uit een natuurpark in het
noorden van de provincie Alberta de vrije
wildernis zijn ingedwaald. Honderd er
van zullen mogen worden neergeschoten.
Dat wil dan zeggen als men in het bezit
is van een vergunning, die voor een Cana
dees 25 dollar kost, maar waarvoor een
buitenlander wel 200 dollar moet neertel
len. Men gaat van de gedachte uit dat er
voldoende jjagers op belust zijn een safari
te maken in het noorden van Canada en
die er dan ook wel een lieve cent voor over
hebben om een echte bison te kunnen neer
schieten. Dit wordt geen werk voor de
eendenjager. De bisons houden zich op in
bijna maagdelijk terrein waar wegen on
bekende begrippen zijn. Wie hier gaat ja
gen heeft een gids nodig en hij moet er
rekening mee houden, dat het klimaat
eisen stelt. De jacht zal waarschijnlijk in
de herfst worden opengesteld en in Noord-
Alberta komen de sneeuwvlokken al heel
vroeg naar beneden.
Over één ding behoeft men zich geen
zorgen te maken: hoe men een gevaarte
van 2500 pond naar huis moet krijgen.
Voorwaarde is namelijk dat het vlees ten
goede komt aan de in het gebied wonende
indianen. De kop echter mag men als tro
fee meevoeren naar de bewoonde wereld
en natuurlijk mag men ter plaatse zoveel
van het vlees eten als men wil. Er zijn niet
zoveel ervaren bisonjagers meer over,
maar degenen die het-menen-te-weten
zeggen, dat een bison gemakkelijk op het
spoor te komen is, dat het ook gemakke
lijk is om er op te schieten, maar dat het
een heidens karwei is om hem neer te
leggen. En de jager, die een bison alleen
maar verwondt, is in moeilijkheden. Want
zo'n kolos is vlug en valt aan. En de ja
ger die dan als doelwit dient, moet snel en
zuiver kunnen schieten.
zeer kwetsbaar. Eén kleine aanrijding tij
dens het spitsuur en duizenden Amster
dammers komen te laat op hun werk.
Een van de oplossingen is: een metro.
Ook hieraan wordt door Publieke Werken
gewerkt. Maar reeds hebben B. en W. bij
de jongste begrotingsbehandeling doen
weten, dat een ondergrondse voor Amster
dam schier onbetaalbaar zal zijn. Er zul
len dus andere wegen moeten worden ge
zocht om enorme mensenmassa's snel te
vervoeren.
Het zijn moeilijke puzzels, want Amster
dam is een stad, die in de middeleeuwen
werd gebouwd met de idee, dat het ver
voer te water zou geschieden. Maar het
is nu een stad met een paar honderddui
zend fietsen, maar ook nog 46.000 auto's.
9.000 vrachtauto's, 400 autobussen, 19.000
motorfietsen en scooters en ruim 45.000
bromfietsen..
De 32-jarige mevrouw H. Elsas-Mboy-
man uit Den Haag, moeder van vier kin
deren, is geslaagd voor het einddiploma
gymnasium.
Vier jaar geleden besloot zij haar
jongste kind was nog maar een maand oud
haar einddiploma gymnasium te beha
len. Zij ging een avondlyceumcursus in
Den Haag volgen, hetgeen betekende dat
zij drie avonden per week weer „naai
school" moest van half zeven tot half elf.
De andere avonden was het studeren en
van zorg voor de kinderen kon natuurlijk
niet veel komen. Haar echtgenoot nam de
ze zorg over.
De studie van deze ondernemende da
me, die haar schooljaren op de mulo had
afgesloten, vorderde goed. Ieder jaar
kwam zij een stapje nader tot het eind
doel. In het laatste studiejaar had zij ook
nog op zaterdagmiddagen les.
Thans is echter de kroon op haar ijver
en doorzettingsvermogen gezet: het eind
diploma gymnasium kon haar overhan
digd worden. Zij deed samen met 25 ande
re kandidaten eindexamen. Nu gaat zij
middelbaar Frans studeren in Den
Haag, met het doel deze studie later te
Leiden te voltooien.
Tijdens het korte maar hevige onweer
dat vanmorgen boven Haarlem en om
geving losbarstte is om kwart voor zeven
de bliksem ingeslagen in het strandbedrijf
van de heer P. Kerkman in Zandvoort.
De ravage die werd aangericht was
enorm. Al het meubilair werd als door
een reuzenhand door elkaar gekegeld.
Vrijwel alle ruiten sneuvelden en het ge
bouwtje was totaal ontzet. Een begin van
brand werd door de brandweer geblust.
De schade wordt voorlopig geschat op
2000.
Wegens het vroege uur was er nog nie
mand in het gebouwtje aanwezig. Gezien
de gevolgen van de blikseminslag zouden
zich anders vrijwel zeker persoonlijke
ongelukken hebben voorgedaan.
Bejaarde man zon geen voorrang
hebben verleend
Op de Rijksstraatweg nabij de Jan Gij-
zenkade in Haarlem-Noord heeft zich van
morgen omstreeks half acht een aanrij
ding voorgedaan tussen een 73-jarige fiet
ser uit Assendelft en een auto, bestuurd
door een 18-jarige groentehandelaar uit
Haarlem. De fietser klaagde over pijn in
het hoofd en in de heup. Hij is in het zie
kenhuis St. Joannes de Deo opgenomen.
Vermoedelijk heeft de fietser, die op de
Jan Gijzenkade reed, bij het oversteken
van de Rijksstraatweg geen voorrang ver
leend aan de auto die uit zuidelijke rich
ting naderde. Hij kwam met de remmen
de wagen in aanraking en werd tegen de
stoeprand gesmakt.
Nadat het slachtoffer op het politiebu
reau aan de Rijksstraatweg wat op zijn
verhaal was gekomen zei hij graag naar
huis te willen. De groentehandelaar bood
aan hem in zijn auto thuis te brengen. On
derweg werd de Assendelftenaar echter
onwel, waarna men het raadzamer achtte
hem naar het ziekenhuis St. Joannes de
Deo te brengen.
BEVALLEN van een zoon 26 juli: C.
J. M. Tromp-Slewe: 28 juli: M. E. Lam-
mers-Vellekoop, A. Kerkhoff-.Tonkman. M.
Reehorst-Valk; 29 juli: F. M. G. Metz-
Zwaardemaker, J. Hoving-Kroeze, A. M. J.
van der Heide-Krabbe.
BEVALLEN van een dochter: 28 juli:
E. de Vries-Hoedemaeker; 29 juli: M. J. A.
Kruijver-Van der Woert.
OVERLEDEN: 25 juli: A. Oom, 73 j„
Berckheydestraat; 28 juli: J. Philippo, 67 j„
Van Beresteijnstraat; L. Smeenk, 91 j„
Schoterweg; H. T. de Haas. 84 j„ Olmen
straat; H. W, M. van Warmerdam, 3 mnd.,
Plataanstraat: 29 juli: J. P. G. Kraayeveld-
Gelderman 38 i„ Gasthuisvest.
ONDERTROUWD: 29 juli: J. F. C. Sta-
venuiter en M. P. Moonen, J. W. Kuiper
en C. Flipphi, A. C. van Meurs en T. van
den Bos, J. P. Bruin en E. Driessen, W. P.
Luttikhuizen en H. M. Schoen, G. J. Da-
miaans en S. E. Bouwman. A. B. Baijards
en D. A. M. van den Berg, C. Lampe en
G. M. J. Koelemij, S Ardesch en M. van
Tongeren, N. Turk en J. M. Meekel, J. B.
de Soet en D. A. Giling, L. L. F. van Wol-
fen en K. M. van Leuven, H. G. Broekema
en H. van der Heiden, A. J. J. Bos en C.
E. Klooster.
GETROUWD: 29 juli: J. Mooser en C.
Schouten, S. H. Miedema en J. G. Schoen,
H. Vroom en L. C. Koning, W. Lukkien en
M. C. Spoelder, H. J. Wullems en B. J.
Ebbeling, W. de Leeuw en J. Filemon, A.
J. de Vos Burchart en A. C. Veen, J. A.
van Rossum en S. Y. I. Geway, H. J. Leg
ger en M. R. van den Dool, D. van der
Kamp en A. K. J. van der Leeden, A. Huls-
hoff en R. Mentjox, L. Berkemeier en E.
J. Lanfermeijer, A. C. Verharen en G.
Korver.
Vanochtend is 't tarief van daggeld (call
money) met een kwart percent verlaagd tot
l'/i percent. Deze verlaging is een gevolg
van de ruimere geldmarkt, hoofdzakelijk
veroorzaakt door de storting van het rijk
aan de gemeenten ad f 270 miljoen op 25
juli jongstleden.
Getuigen gevraagd. De 22-jarige
chauffeur van een vrachtauto, afkomstig
uit Haarlemmerliede, zag woensdag op de
Dreef in Haarlem vermoedelijk niet tijdig
dat een lesauto, met een 53-jarige Heem-
stedenaar achter het stuur, was voorge
sorteerd om linksaf de Hazepaterslaan in
te slaan. Er ontstond een lichte aanrijding,
waarbij de auto's schade opliepen. De
politie verzoekt getuigen van de aanrijding
zich te melden.
Amsterdam
Er was ter- beurze eigenlijk maar één
hoek en wel die waar aandelen Kon. Olie
verhandeld werden. Deze hoek gaf een
ouderwetse drukte te zien en vele stukken
gingen in andere handen over. De tenden
tie was willig en eindelijk kregen aan
delen Kon. Olie ook eens een beurt, al
dus de beurs. De vaste slotkoers voor deze
aandelen uit Wallstreet droeg tot de gun
stige stemming bij. De zeer bevredigende
halfjaarcijfers van de Standard Oil of
New Jersey doen vermoeden, dat ook de
Kon. Shellgroep te zijner tijd met gun
stige cijfers over de eerste zes maanden
van 1959 voor de dag zal komen. Er werd
veel waarde gehecht aan het feit, dat de
vraag naar de oliewaarden op het Damrak
hoofdzakelijk van Europese zijde kwam.
Het publiek was ruim met kooporders
aanwezig en de arbitrage roerde zich ge
ducht. De koers liep op van f 163.20 tot
f 164.50 tegen gisteren als slotprijs f 156.20.
Een koerswinst derhalve van ruim acht
gulden ofwel 43 punten op de oude basis.
De aandelen noteerden een paar gulden
boven pariteit New York. De overige
internationale waarden werden min of
meer genegeerd en daar waren de om
zetten dan ook naar. De stemming was
verdeeld. Unilever ontmoette nog wel
enige belangstelling en was op 584 circa
drie punten boven gisteren. Philips prijs
houdend zonder meer doch AKU lager op
372 tegen 375% als vorige slotprijs. Het
kwartaaldividend van 35 dollercents van
de Amerikaanse dochter de American
Enka viel eerder wat tegen. De KLM-
waarden kregen een hogere adviesprijs.
De guldens-obligaties KLM werden onver
anderd op 99 V2 percent geadviseerd. Op de
cultuurmarkt behielden Deli de vaste stem
ming van gisteren. Overigens gebeurde er
in deze sector geen dingen van enige bete
kenis. Scheepvaartwaarden genoten weinig
belangstelling en de koersen bleven vrij
wel onveranderd bij die van de vorige dag.
Staatsfondsen over de gehele linie aan de
vaste kant. In de lokale sector bestond wat
vraag voor aandelen Centrale Suiker die
acht punten hoger waren op 258. Inter
nationale Viscose kreeg een adviesprijs van
320 a 325, tegen 319 de vorige dag op het
onveranderde dividend van tien percent
over 1958/1959. Adviesprijs Fokker 255 a
260 (259 V2), W. C. Hart 90 (92) op de divi-
dendpassering, Wollenstoffenfabriek Droge
170 bieden (165) op het verhooqde dividend
en Bandoengse Kinini 5 pnt. hoger bieden
op 380 op het verhoogde dividend van 11
percent tot 16 percent. Prolongatie 3 per
cent. (A.N.P.)
New York
Spoorwegen, chemicaliën, staalwaarden
en vooral de olies, waarbij winsten van
6 dollar, en zeer vele winsten van 2 tot
4 dollar werden gemaakt, hebben de stij
ging van de New-Yorkse effectenmarkt
doen voortgaan en wat aandelenomzet
betreft nieuwe rekords tot stand gebracht.
Bij de chemicaliën boekte Du Pont goede
winst, terwijl ook Allied Chemical en Ame
rican Can van de gunstige markt profi
teerden. Hierdoor, en door de matige win
sten bij de staalfondsen, steeg het indu
strieel gemiddelde opnieuw. Bij de spoor
wegen boekte Atlantic Coast Line met 3
dollar de grootste winst. Verschillende
specials gingen iets meer dan 3 dollar om
hoog. Bij de autofabrieken, aluminium-
fondsen en glasfabrieken ontstonden aan
merkelijke fluctuaties. Owens Illionois
daalde met 3 dollar, maar Corning Glass
won er 3.
De totale omzet was 3.460.000 aandelen.
Van 1216 verhandelde fondsen waren 521
hoger en 429 lager. Het industriegemiddel
de kwam van 672.04 op 673.18, dat van
spoorwegen van 167.51 op 168.49 en dat
van openbare nutsbedrijven van 89.62 op
89.71. (UPI)
Slotkoers
Voorbeurs
gisteren
koersen
3-3'%% Nederl. '47
92%
3 °/o Nedl. 1962/64
983/ie
Woningbouw 6
lll7/ie
Pr. A'dam '56 I..
81
Pr. A'dam '56 II
99%
Pr. A'dam '56 III
99'%
Pr. R'dam '52 I..
98%
Pr. R'dam '52 II..
88%
Pr. R'dam '57
101
A.K.U
372
372
Calvé Delft
560%
Van Gelder Zonen
229%
K. N. Hoogovens.
569%
Nederl. Ford
32"
N. Kabelfabriek.
397%
gew Philips Gloeil
661%
660
Pref PhilipsGloeil
251%
Unilever
584%
583
Wilton Fvenoord.
210
Werf Gusto
155
Dordtsche Petrol.
726
Kon. Petroleum
f 164.60
f 169.60
Billiton
271%
A'dam Rubber
93
K.L.M
f 134.50
Holl Amer. Lijn..
157%
K.N.S.M.
159
N. Scheepv. Unie
134%
v. Nievelt Goudr.
125%
Phs. v. Ommeren
251
H.V.A
150%
Delimaatschappij
182
Amsterd. Bank..
322
Nat. Handelsbank
152%
Ned. Handel Mij
252
Rotterd. Bank
309%
Twentsche Bank..
267
Anaconda Copper
Bethlehem Steel.
56
U.S. Steel
103
General Motors..
56%
Shell Union.-.
77%
Immi
Tidewater.
25%
