IJmuider Courant | 1959 | 3 augustus 1959 | pagina 6

In de vishal en op zee

Gees Lute in Beverwijk de snelste
in eindsprint van zes man

Doorlaatbewijzen aanvragen voor
de afgesloten wegen

Eén op zeven Westduitse gezinnen
spaart voor eigen huis

Haarlemmer Jansen won
bij de nieuwelingen

Amsterdamse Beurs

6

Ziekenhuiskwestie
in Bergen op Zoom

Brand in opslagplaats van
rubber werd aangestoken

Wereldkampioenschappen wielrennen

Dode vis in de Berkel

Per zeilschip via de oude
Viking-zeeweg

Examens

Instrumenten naar de maan

Bijna zijn schip gemist

Geweigerd

„GOLF VAN EIGENHEIMERS"

-

mmm

Scheepvaart

MAANDAG 3 AUGUSTUS 1959

Cees Lute uit Castricum, die dit sei
zoen regelmatig in het zuiden van het land
en België heeft gereden en veelal gewon
nen, heeft zondagmiddag irt de Ronde
van Beverwijk —die door de rennersclub
„Kennemerland" in het sportpark „Adri-
chem" werd gehouden zijn achtste sei
zoenoverwinning behaald. De sterke Lute
zegevierde in de eindsprint van een zes
man sterke kopgroep, waarvan ook Rein
Janissen, Manus Brinkman, Mik Snij
der, Wim van Smirren en Cok Dullemans
deel uitmaakten. Zij hadden met uit
zondering van Jan Timmer al de ove
rige renners een of meermalen „gedub
beld".

De Haarlemmer Cees Jansen behaalde
in de voorwedstrijd voor nieuwelingen
zijn allereerste overwinning en de jonge
Harm Ottenbros uit Alkmaar toonde zich
voor de derde maal achtereenvolgende in
Beverwijk de snelste aspirant.

Voor deze Ronde van Beverwijk ver
schenen slechts 34 renners aan de start.
Desondanks werd er aardig strijd gele
verd. Al meteen na de start gingen Lute
en Dullemans in het offensief. Maar Lute
is een te gevaarlijk renner om hem zo
maar zonder slag of stoot te laten gaan en
daarom werden de twee demarranten
weer spoedig tot de orde geroepen.

Meer succes hadden Koolhof, De Reus en
Henk Post, een jongere broer van de be
kende professional Peter Post, met een
ontsnapping. Zij wisten zich geruime tijd
aan de leiding te handhaven. Maar toen
ook Janissen, De Jong en Lute zich bij de
drie vluchtelingen voegden, werd door Van
Smirren, Snijder, Brinkman, Rutte, Dul
lemans, Timmer en Straver de tegenaan
val serieus doorgezet. Alles kwam zodoen
de na dertig kilometer koers weer bijeen.

Alleen Elswijk, Van Nek, Pothoven,
Niessink en Bruin waren in deze strijd be-

Toen in de raadsvergadering van Bergen
op Zoom de kwestie van de bouw van een
rooms-katholiek ziekenhuis (waartegen in
protestantse kringen geprotesteerd wordt
omdat hierdoor het bestaande algemeen
burgergasthuis overbodig zou worden) aan
de orde kwam, verlieten negen leden, on
der wie twee wethouders, de vergadering.
Aangezien er drie leden afwezig waren
bleven er in de raad elf leden over. Zonder
hoofdelijke stemming besloot de raad aan
de kerkeraden van de Hervormde gemeen
te, de Gereformeerde Kerk en de Evange
lisch Lutherse Gemeente te schrijven, dat
bij stichting van een r.k.-ziekenhuis het
algemeen burgergasthuis aan zijn huidige
bestemming zou worden onttrokken om de
stichting St. Elisabeth Ziekenhuis de ge
legenheid te geven, een urgentieverklaring
voor de bouw van een ziekenhuis aan te
vragen. Tevens werd besloten het college
van regenten van het algemeen burger
gasthuis te verzoeken af te zien van de
principiële goedkeuring, welke in 1948
door de minister van Sociale Zaken werd
verleend voor de bouw van een nieuw
ziekenhuis en hiertoe binnen een maand
te besluiten. Na afhandeling van de zie
kenhuiskwestie keerden zeven van de ne
gen leden in de raad terug.

Er is in Bergen op Zoom slechts plaats
voor één ziekenhuis. Wordt het burger
gasthuis gehandhaafd, dan kan het nieu
we ziekenhuis niet gebouwd worden. Het
bestaande ziekenhuis telt circa 250 bedden.
Voor het nieuwe r.k.-ziekenhuis zal
naar verwacht wordt toestemming wor
den gekregen voor 350 bedden. Blijft het
oude ziekenhuis bestaan, dan zal voor het
nieuwe ziekenhuis slechts toestemming
verkregen kunnen worden voor 100 bed
den, een aantal, waarmee niet rendabel
gewerkt kan worden.

De Amsterdamse recherche heeft een
onderzoek ingesteld naar de oorzaak van
de brand, die vrijdag in de rubberopslag
plaats van de Hollandsche Draad- en Ka-
belfabriek heeft gewoed. De politie heeft
de overtuiging dat hier van brandstichting
sprake is.

Reees bij de komst van de brandweer
rees het vermoeden, dat er opzet in het
spel was. Het eerste brandje, dat om
vier uur 's middags was uitgebroken, kon
snel worden geblust. Enkele uren later
echter bleken er opnieuw zes brandhaar
den te zijn, nu aan de andere zijde van
het gebouw.

Het bedrijf lag wegens vakantie van het
personeel stil.

SUOMI-ATLETEN IN AMSTERDAM.

Zondag namen enkele Suomi-leden deel
aan regionale wedstrijden op de sintelbaan
aan het Olympiaplein te Amsterdam, die
werden georganiseerd door de afdeling
Amsterdam van de K.N.A.U.

Arend en Trudy Koet namen deel aan
een sprint-driekamp, respectievelijk in de
B- en C-klasse, die voor de dames bestond
uit: 100 m., 150 m. en 200 m. en voor de
heren uit 100 m., 200 m. en 400 m. Trudy
Koet werd in haar 100 m.-serie derde in
13,6 sec., op de 150 m. tweede in 20,6 sec.
en op de 200 m. derde in 28,4 sec. In het
totaal werd zij vierde met een totaaltijd
van 62,6 sec. Arend Koet werd in de series
100 m. derde in 12,2 sec.; 200 m. derde 24,5
sec. en op de 400 m. vierde in 55.4 sec. Zijn
totaaltijd werd 02,1 sec. en hij bereikte de
negende plaats.

Magda Coelingh werd bij de finale 100
m. meisjes A, door een tweede plaats in de
serie, met 13,7 sec. zesde in 13,6 sec. Bij 't
vèrspringen kwam zij tot een zevende
plaats met 4,52 m. Henk Witvoet probeer
de het op de 200 m. jongens A. In de serie
bereikte hij een derde plaats in 24,9 sec.,
waarbij hij zich in de finishlijn vergiste.
In de eindstrijd kwam hij in de goede tijd
van 24,4 sec. tot een vierde plaats.

De senior Johan Adelaar kwam bij het
kogelstoten heren klasse B tot een goede
derde plaats met 12,06 m., terwijl Ab
Gnodde op hetzelfde nummer in de C-
klasse de eerste plaats voor zich opeiste
met 11,40 m.

zweken en hadden het contact voorgoed
verloren. Achttien renners wisten zich in
de hoofdmacht te handhaven. Van hen
toonde vooral Koolhof zich weer bijzonder
strijdlustig. Samen met zijn stadgenoot
Vink wist hij opnieuw een voorsprong te
veroveren. Maar de twee Amsterdam
mers slaagden er niet in om zich defini
tief van het peloton af te zonderen. Na
een rondenlange strijd op het voorplan
werden Koolhof en Vink weer ingelopen.

Lute weer op jacht

Meer gevaar school er voor het peloton
in de aanval van Lute en Janissen. Zij
wisten het tot een voorsprong van 32 se
conden te brengen, toen gaf Janissen er
de brui van. Aanvankelijk ging Lute al
leen door en werd daarbij luide toege
juicht. Maar de sterk rijdende Castricum-
mer zag bijtijds dat zijn slopende solo
vlucht tot mislukken gedoemd zou zijn en
liet zich wijselijk door het tot tien man ge
slonken peloton inlopen.

Door pech of moeilijkheden met het hoge
tempo waren Zonneveld, Luik. Oudewete
ring, Post, Oudkerk, De Reus en Vink
naar de achterhoede of helemaal van het
strijdtoneel verdwenen. Elf renners ble
ven er over om elkaar de overwinning en
de ereplaatsen te betwisten.

Zes man

Met nog zestien kilometer te fietsen
sloegen Van Smirren en Brinkman een
nieuwe bres in de hoofdmacht. Alleen
Snijder, Lute, Janissen en Dullemans
wisten deze aanval te pareren. Koolhof,
Straver, Timmer, De Jong en Rutte wer
den voorgoed afgeschud. Zij werden drie
kilometer vóór de finish zelfs nog door hun
zes aanvankelijke makkers „gedubbeld".
Alleen Timmer had zich juist op tijd van
dit ten ondergang gedoemde groepje we
ten te distanciëren.

Van de zes leiders probeerde Brink
man de strijd alsnog met een ontsnap
ping in zijn voordeel te beslissen. Maar
men gaf de Rotterdamse semi-prof geen
kans. Een eindsprint moest uiteindelijk
de beslissing brengen en daarin toonde
Cees Lute zich duidelijk de sterkste. De
snelle Janissen, die al eens tweemaal eer
der in Beverwijk gewonnen heeft, kon het
hem in deze sprint niet eens erg lastig ma
ken.

Uitslagen

Aspiranten: 1. H. Ottenbros (Alkmaar)
de 18 kilometer in 30 min. en 2 sec.; 2. B.
Weeda (IJmuiden) 3. J. Rasch (Uitgeest).

Nieuwelingen: 1. C. Jansen (Haarlem),
de 50 kilometer in 1 uur 23 min. en 43 sec.;
2. C. Duiker (Beverwijk); 3. T. Kleppe
(Jisp); 4. A. Kloosterman (Leiden); 5. H.
Brakenhof (Velsen-N); 6. W. Vleesman;
7. P. Vleesman (beiden Uitgeest); 8. H.
Peters (Heemstede); 9. E. Sminia (Haar
lem); 10. N. Paaij (Amsterdam).

Amateurs en onafhankelijken: 1, C. Lu-
te (Castricum), de 88 kilometer in 2 uur
14 min. en 17 sec.; 2. R. Janissen (Amster
dam); 3. H. Brinkman (Rotterdam); 4. M.
Snijder (Halfweg); 5. W. van Smirren
(Amsterdam); 6. C. Dullemans (Bever
wijk); 7. J. Timmer (Velsen-N); 8. op 1
ronde: A. Straver (Haarlem); 9. R. de
Jong; 10. J. Koolhof (beiden Amsterdam);
11. A. Rutte (Haarlemmerliede); 12. L.
Vink (Amsterdam); 13. op 2 ronden: B.
de Reus (Velsen-N); 14. C. Elswijk (Zaan
dam); 15. W. Zonneveld (Uitgeest); 16. op
5 ronden: J. Oudkerk (Amsterdam).

De prestatieprijs werd toegekend aan de
strijdlustige Jan Koolhof.

Met het oog op dc wereldkampioen
schappen wielrennen, die op zaterdag 15
en zondag 16 augustus in Zandvoort wor
den gehouden, hebben ook de gemeenten
Heemstede en Bloemendaal de gelegen
heid opengesteld doorlaatbewijzen voor
personenauto's aan te vragen. Zoals be
kend is, wordt voor het betreffende week
einde een intergemeentelijke verkeers
regeling getroffen, waarbij om Zand
voort een „verkeersring" wordt gelegd.
Voor bestuurders van personenauto's zal
de toegang binnen deze „verkeersring"
slechts mogelijk zijn op vertoon van een
doorlaatbewijs.

Dc Zandvoortselaan wordt afgesloten ter
hoogte van het station Heemstede-Aerden-
hout. Alle autobezitters die ten westen van
het station wonen, wordt aangeraden een
doorlaatbewijs voor hun auto aan te vra
gen. Ook mensen die per auto in het be
treffende weekeinde familieleden binnen
de „verkeersring" bezoeken, alsmede le
veranciers enz. moeten in het bezit van
een doorlaatbewijs zijn.

Voor personen die een doorlaatbewijs
nodig hebben voor het afgesloten gedeel
te in de gemeente Heemstede wordt ge
legenheid geboden in de week van 11 tot en
met 14 augustus van negen tot twaalf en
van twee tot vijf uur op het politiebureau
aan de Raadhuisstraat in Heemstede zo'n
bewijs aan te vragen. Op 11 en 14 augus
tus kan men dit doorlaatbewijs ook
's avonds van zeven tot negen uur afhalen.

Autobezitters in Aerdenhout kunnen op
vertoon van hun kentekenbewijs een door
laatbewijs afhalen aan het politieposthuis
aan de Schulpweg in Aerdenhout. Autobe
zitters in de kommen van Bloemendaal en

Overveen die op zondag 16 augustus hun
auto willen gebruiken, kunnen zich even
eens in het bezit van een doorlaatbewijs
stellen. De politie houdt namelijk rekening
met de mogelijkheid dat de verkeersdruk
te op 16 augustus zo zal toenemen, dat
geen verkeer meer zal worden doorgela
ten. Inwoners die in het bezit van een door
laatbewijs zijn, zullen dan wel doorgang
krijgen, voor zover dat natuurlijk bij de
verkeersdrukte mogelijk is.

Zowel voor Bloemendaal, Overveen als
Aerdenhout kunnen doorlaatbewijzen op
vertoon van het kentekenbewijs worden
afgehaald, op 7, 8. 9, 10 en 11 augustus tus
sen negen uur 's morgens en vijf uur
's middags. Op 11 augustus kan men ook
's avonds tussen zeven en tien uur door
laatbewijzen afhalen. Autobezitters die
tijdens het weekeinde in Zandvoort moe
ten zijn en al in het bezit zijn van een
doorlaatbewijs, afgegeven door de Zand-
voortse politie, behoeven uiteraard géén
doorlaatbewijs bij de Heemsteedse of Bloe-
mendaalse politie aan te vragen.

De gemeentepolitie in Heemstede en die
van Bloemendaal raden autobezitters aan
tijdens het weekeinde van de wereldkam
pioenschappen slechts bij noodzaak van
hun auto gebruik te maken, daar bij de
overvolle wegen oponthoud en vertraging
te verwachten zijn. Het verkeer vanuit
Haarlem en Heemstede in de richting Vo
gelenzang dient te rijden via de Leidse-
vaartweg.

Als gevolg van vervuiling van het water
van de Berkel zijn in het afgelopen week
einde onder Eibergen (Gld.) duizenden
vissen om het leven gekomen. Bij de stuw
op Het Loo werden donderdag reeds dode
vissen aangetroffen, terwijl er vele rond
zwommen die het kennelijk benauwd had
den. Toen vrijdag de toestand nog verer
gerde, heeft men getracht door het trek
ken van de stuwen, waardoor er meer be
weging in het water kwam, de vissen die
nog leefden te redden doch blijkbaar heeft
dit weinig gebaat. Het giftige afval zou
afkomstig zijn van enkele aan de Berkel
gelegen papierfabrieken in Duitsland,
maar het is niet na te gaan of deze ver
onderstelling juist is.

THURSO (Schotland) (Reuter) De
„Maid Nellie", een nauwelijks tien meter
metend zeilschip, is vrijdag, met drie ge
baarde mannen aan boord, uit Stromness,
een haven van het ter hoogte van Noord-
Schotland gelegen eiland Orkney, met be
stemming Noord-Amerika vertrokken. De
opvarenden willen de oude zeeweg der Vi
kingschepen, die een tiental eeuwen gele
den reeds de Noordamerikaanse kust be
reikten, volgen.

Het eerste reisdoel wordt gevormd dooi
de 200 mijl noordelijker gelegen Faroer-
eilanden. Vervolgens wordt via IJsland
en Groenland koers gezet naar Labrador,
het tussen de Hudsonsbaai en de Atlanti
sche Oceaan gelegen Noordamerikaanse
schiereiland. De mannen hebben een zee
reis van drieduizend mijl voor de boeg.

Amsterdam. Engels m.o.-A: me.i. C. J. C. van
den Wijngaard, 's-Gravenhage; R. Bekendam,
Amsterdam: P. A. de Jong, Eindhoven: P. J. J-
Leenaarts. Kaatsheuvel; T. Stijnman, Haarlem.

Amsterdam. Frans m.o.-B: W. J. A. Bots. Lei
den: C. Denijs, Laren; J. M. Fabriek, Heerlen;
H. A. Fossen, Bussum; W. A. Houtman, Goes; J.
Kruizinga. Groningen: P. Lamme, Rotterdam; H.
J. M. Roozen, Laren: T. Strobel. Bloemendaal;
A. A. Veenhof, Eindhoven en de dames J. A.
Kwadijk, Scheveningen en W. F. van der Ploeg,
Amsterdam.

Utrecht Frans m.o.-A: D. van den Brink. Vel-
sen: W. Ch. Butzelaar, Soest: M. Braaksma, Breda
en de dames M. A. van Zellem-Van Klaveren,
Zwolle: I. W. M. Adriaansens-Hezemans, Schie
dam: Th. J. van Bemmel. Haarleu; G. Valken,
Amsterdam en H. G. Wildeboer, Utrecht.

WASHINGTON (AFP) Zeer spoedig
zal worden begonnen met de vervaardiging
van instrumenten die over vijf tot zes jaar
op het maanoppervlak zullen worden ge-
plaatst.

De tijd die de toeristen en de niet
dienst doende leden van de bemanning
van het Zweedse toeristenschip „Grips-
holm" zondag gegund was om te passa
gieren, bleek veel te kort geweest te
zijn voor een der opvarenden: toen hij
aan het IJmuider steigertje arriveerde,
bleek de „Gripsholm" daar niet meer te
liggen. Met behulp van een politiejeep
werd de man in recordtijd naar de sema
phore gereden, waar een snelle motor
boot gereed lag om hem naar de reeds
tussen de pieren varende „Gripsholm"
te brengen. Hij kon nog net bijtijds aan
boord klimmen.

De heer J. A. van der Baan te Amster
dam-Noord, aan wie de onlangs opgerich
te „Nederlandse volksbeweging" had aan
geboden juridische bijstand te verlenen
in een proces, dat hij voornemens is te
voeren tegen de Amsterdamse G.G. en
G.D., is op zijn aanvankelijk besluit deze
bijstand te accepteren teruggekomen. Hij
is wel van plan de gerechtelijke actie door
te zetten ter verkrijging van smartegeld
'voor zijn kleinkind, dat bij de gëboorte
zijn 20-jarige moeder, mevrouw Van der
Wal-Van der Baan op 10 juli verloor. De
heer Van der Baan meent, dat de dienst
doende arts van de G.G. en G.D. in ge
breke is gebleven bij het zenden van een
ziekenauto na een dringende oproep van
de vroedvrouw. Deze auto arriveerde pas
toen de jonge moeder was overleden.

Aanvoer van zaterdag

Zaterdag werden op de visveiling in
IJmuiden aangevoerd 6640 kisten vis,
waarvan 777 tong en tarbot, 15 heilbot,
985 schol, 53 schar, 35 bot, 2895 haring,
620 makreel, 320 schelvis, 445 wijting,
250 kabeljauw en gul, 5 leng, 40 haai, 5
ham, 15 wolf, 40 poon, 175 koolvis en 15
diversen.

Pryzen van zaterdag

Per kilo: heilbot. 3,50—2,20, grote tong
104,50, grootmiddel tong 3.603,20,
kleinmiddel tong 3,503,10, kleine tong
1 3,50—3,00, kleine tong 2 3,20—2.70, tar
bot 1 4,203,00, zalm 126; per 50 kilo:
grote schol 5748, grootmiddel schal
5148, kleinmiddel schol 7243, kleine
schol 1 6041, kleine schol 2 4918,
schar 31—11,50, bot 129, verse haring
22,40—15,20, makreel 21,40—14, grote
schelvis 3830, grootmiddel schelvis
3428, kleinmiddel schelvis 3327. klei
ne schelvis 1 4126, kleine schelvis 2
36—21, wijting 3214, grote gul 36—27,
middel gul 3627, kleine gul 3121,
kleine haai 2314, ham 10437, kleine
wolf 41, poontjes 19—16, kleine koolvis
zwart 3518,50, kleine koolvis wit 42,
kleine rode poon 2 148; per 125 kilo:
grote kabeljauw 19275, grote koolvis
zwart 86-72, grote leng 72, grote wolf 88.

(Van onze correspondent in Bonn)

In de Bondsrepubliek wordt enorm gespaard, niet slechts om met het gespaarde
geld later een auto of een ijskast te kunnen kopen, maar ook om op niet al te lange
termijn in het bezit te komen van een eigen huis. De „Eigenheimer" zoals men de
bezitters van een eigen huis hier noemt vormen thans een groep personen die in
aantal bijzonder talrijk zijn. Eén op de zeven Westduitse gezinnen heeft namelijk
een bouwspaarcontract!

De Westduitse particuliere bouwspaarinstellingen gaat het bepaald voor de wind.
Het vorige jaar sloten zij 40 percent meer contracten af dan in 1957. In totaal bezitten
zij thans meer dan 2,5 miljoen bouwspaarcontracten met een totale waarde van 37,5
miljard mark. Wanneer men uitgaat van een gezin met gemiddeld drie kinderen,
dan spaart thans 14 percent van de Duitse bevolking voor het eigen huis. Het wordt
opvallend geacht, dat het aandeel van de kleine en heel kleine man bij deze spaarders
zo bijzonder groot is. Van alle bouwspaarders bestaat 40 percent uit arbeiders, 18
percent uit kantoorbedienden en 11 percent uit ambtenaren. Gemiddeld spaart men
730 mark per jaar.

Opvallend is voorts dat hij, die pas een
nieuw huis heeft gekregen, de neiging heeft
meer te sparen voor het reeds verkregen
maar nog niet geheel betaalde bezit, dan
degene die nog niet zo ver is. Daarbij
wordt van staatswege het „bouwsparen"
intens gestimuleerd met een zogenaamde
spaarpremiewet, waarbij hij, die kan be
wijzen dat hij spaart voor een eigen huis
bij een erkende bouwspaarkas, grote belas-
tingfaciiiteiten krijgt. Overigens duurt het
meestal nogal een tijd voor hij, die spaart
voor een eigen huis bij een bouwspaarkas,
in aanmerking komt voor een nieuwe huis.
Die periode loopt van 22 tot 24 maanden.
Dat wil zeggen, dat men eerst een bepaalde
som gespaard moet hebben en daarna nog
eens bijna twee jaar moet wachten voor
men in aanmerking komt voor het „zelf
bouwen".

Zwaben bovenaan

Men spreekt thans in West-Duitsland
van de „golf van de Eigenheimers", zoals
men na 1945 de eet-, de textiel, de reis-
en andere golven heeft gehad. In het bij
zonder in bepaalde streken in Zuid-Duits-
land, vooral in Zwaben, wordt werkelijk
enorm gespaard en is bijna ieder gezins
hoofd uit op een eigen huis. Bijna de helft
van alle Westduitse bouwspaarcontracten
is in handen van Zwabische families uit de
deelstaat Württemberg, maar ook in Beie
ren en Hessen is dit sparen zeer populair.
In het Roergebied en de industrie-kernen
in Noord-Duitsland moet er meer moeite
gedaan worden om bouwspaarcontracten af
te sluiten, maar zelfs hier waar het geld
gemakkelijk pleegt te rollen voor auto's,
ijskasten en dergelijke consumptieartikelen
spaart men toch geducht.

Steun voor conjunctuur

Economisch gezien acht men dit alles

een uiterst gunstig teken. Immers, waar
veel gespaard wordt in alle lagen der be
volking voor een eigen huis, daar zal de
bouwnijverheid steeds voldoende werk
hebben en wel over een lange reeks van
jaren. De bouwnijverheid bepaalt in zeer
belangrijke mate de conjunctuur, is althans
een animator voor de algemene conjunc
tuur. Het is hierom, dat in allerlei politieke
kringen de woningbouwpremie met belas
tingverlichting zo wordt geprezen en men
verwacht dat een snelle liberalisering van
de woningmarkt, het totaal vrijgeven van
de huren, er toe zal bijdragen dat nóg meer
mensen over zullen gaan tot het sparen
voor een eigen huis al was het maar
omdat in dat geval de huren zullen stijgen
en het steeds lonender wordt een eigen
huis te bezitten.

Er wordt trouwens in West-Duitsland al
geducht gebouwd. Dat blijkt uit het vol
gende overzicht van per jaar gebouwde
woningen: 1950: 360.000; 1952: 440.000; 1954
550.000; 1955: 550.000; 1956: 570.000; 1957
550.000; 1958: 510.00.

Volgens de wet op de woningbouw van
1950 wordt 75 percent van alle woningen
rnet staatshulp voor de sociale woningbouw
gebouwd. 15 percent wordt gebouwd met
steun van belastingfaciliteiten en de rest
wordt vrij gefinancierd. De kapitaalmarkt
nam in 1958 voor de bouw van 510.000 wo
ningen met 5,44 miljard deel aan de bouw
kosten ter groote van 12,6 miljard mark
De bouwspaarkassen droegen hiervan 38
percent bij en niets duidt er op dat deze
spaargolf voor een eigen huis binnenkort
zal afnemen. Daarvoor beschikken de
bouwspaarkassen over te veel contracten
die pas zijn afgesloten en waarop nog ja
renlang moet worden gespaard, voordat
de spaarders in aanmerking komen voor
,een huis.

Besommingen van maandag

IJM 36 f 14.700, RO 53 f 15.300, KW 52
f7150, KW 28 f4800. KW 126 f3400, KW
46 f3700, KW 89 f5200, KW 171 f17.600
KW 122 f 15.400, KW 124 f4950, KW 91
f2850, KW 82 f 17.750, KW 114 f3950
KW 134 f3650, KW 34 f3850, IJM 65
f4050.

Voor dinsdag

Voor dinsdag wordt verwacht de Me-
dan, die een vangst heeft van 90 makreel
700 haring, 20 diversen, 170 kisten klei
ne haring en 262 kantjes.

De Vios en de KW 176 vingen samen
1130 haring, 10 makreel, 170 diversen
590 kleine kisten haring en 615 kantjes

Het was wisselvallig met de visserij om
de noord. Zaterdag werden er van 120 tot
150 manden haring gevangen. Zondag was
de vangst van 200 tot 250 manden, even
eens meest haring. De Postboy boekte een
dagvangst van 170 manden haring, de Elie
deed een trek van 60 manden, de Polder
man van 60 manden, de Deining van 70
manden, de Golfstroom van 30 manden, de
Dirkje van 20 manden. Op 't Zandt was de
visserij ook niet best. Zaterdag werden er
60 tot 80 manden vis gevangen, meest
schelvis en makreel, zondag 60 tot 100 man
den. De Emma is weer naar zee ver
trokken.

Besommingen van zaterdag

Eén trawler met f 10.140, HD 108
20.500, KW 101 f 13.000, KW 121 f 19.500,
KW 49 f 18.200, IJM 283 f4810, KW 155
2800, KW 24 f4700, IJM 11 f2100, IJM
29 f1510, IJM 221 f3900, IJM 52 f2410,
IJM 61 f2210, IJM 59 f3750, IJM 45
2550, RO 29 f400, RO 2 f2530, KW 92
1100, KW 77 f 1110, KW 61 f1610, KW
53 f1140, KW 21 f1310, KW 210 f 2250,
WR 25 f 5850, WR 67 f 2840, WR 88 f 2680.
WR 34 f3740.

Maandag aan de markt

Er was vandaag aan de IJmuider vis-
afslag een ongekende hoge aanvoer voor
deze tijd van het jaar. Zes grote loggers
en trawlers en 58 kustschepen zorgden
voor een aanvoer van liefst 8100 kisten
vis, waarvan in de eerste beurt 1070
schelvis. 420 wijting, 280 gul en kabel
jauw, 20 koolvis, 2600 haring, 615 ma
kreel, 85 noordschol, 320 varia en 635
stijve kabeljauwen en in de tweede beurt
400 schelvis, 200 wijting, 125 gul en ka
beljauw, 100 haring, 360 makreel, 930
schol, 200 varia, 275 stijve kabeljauwen
en 15.000 kilo tong.

De KW 52 kwam aan de markt met
een vangst van 35 wijting, 90 schelvis,
15 gul en kabeljauw en 225 makreel.

De nieuwe Jan Marie, KW 171 (20
juli) keerde terug van zijn eerste reis.
Het schip had een aardig vangstresultaat
voor een eerste reis: 700 haring en 40
varia.

De KW 122 Arie Ouwehand (20) kwam
aan de markt met 525 haring, 125 ma
kreel, 100 varia, 30 stijve kabeljauwen
en 421 kantjes.

De IJM 36 Jacoba Geziena (22 juli)
verscheen met 25 schelvis, 20 wijting, 20
gul en kabeljauw, 20 koolvis en 645
haring.

De KW 82 Stad Enchhuysen (23 juli)
kwam met een vangst van buitengewone
kwaliteit. De vangst was 45 wijting, 340
schelvis, 40 gul en kabeljauw, 25 haring,
150 makreel, 165 stijve kabeljauwen en
170 kantjes.

De RO 53 Dirkje (22 juli) zorgde voor
725 haring, 25 makreel, 50 varia en 50
stijve kabeljauwen.

Export

De buitenlandse handel betaalde in
guldens voor: grote rijen kabeljauw
90120, kleine rijen kabeljauw 4158,
kisten grote kabeljauw 104125, kisten
kleine kabeljauw 100115, grote schel
vis 3338, grootmiddel schelvis 3038,
noordschol, grote schol, middel schol,
zetschol 1 5556.

Binnenland

De binnenlandse handel betaalde in
guldens voor: grote gul 3336, middel
gul 2430, torren 1823, zwarte koolvis
100, pennen 2631, braad 2228, wijting
1420, haring 1822, makreel 1521,
noordschol 2 4556, noordschol 3 3141.

Haringvangsten

De gemiddelde vangsten van de Kat-
wijker vleetloggers waren 22 kantjes, die
van de Scheveningse 20.

De afzonderlijke vangstcijfers: KW
2—56, KW 5—38, KW 7—16, KW 9—14,
KW 23—36, KW 25—54 halve vleet, IJM
75—20, KW 16—22, KW 19—12, KW 47
—60, KW 54—18, KW 70—68, KW 168
42, KW 41—1, KW 78—38, KW 15 geen
vangst, KW 43—5, KW 97—2, KW 110—
60, KW 22—15, KW 45—18, KW 127—36,
KW 175—26, KW 18—14, KW 38—6, KW
48—8, KW 86—5, KW 37—8, KW 95—14,
KW 151—13, KW 163 geen vangst.

Trekkers: KW 99—70, KW 40—8, KW
I 74—25.

Slotkoers

Voorbeurs

vrijdag

koersen

3-3HVo Nederl. '47

933/g

3% Nedl. 1962'64

98%

Woningbouw 6 n/n

110%

Pr. A'dam '56 I..

80%

Pr. A'dam '56 II

Pr. A'dam '56 III

99

Pr. R'dam '52 I..

8854

Pr. R'dam '52 II..

90

Pr. R'dam '57

10054

A.K.U

373

375

Calvé Delft

560

Van Gelder Zonen

230

K. N Hoogovens

563

Nederl Ford

325

N. Kabelfabriek

39854

gew Philips Gloeil

657

658

Pref PhilipsGloeil

260

Unilever

585

583

Wilton Fvenoord

213

Werf Gusto

156%

Dordtsche Petrol.

732

Kon Petroleum

f 167.70

166,—

280

A'dam Rubber

93

K.L.M

f 133.20

Holl Amer. Lijn..

15754

K.N S M

15754

N Scheepv Unie

134

v Nievelt Goudr

12554

°hs. v Ommeren

250

H.V.A

149%

Delimaatschappij

f 180.

Amsterd. Bank

335

Nat. Handelsbank

151

Ned Handel Mij

255

Botterd. Bank

310

Twentsche Bank

269

Anaconda Copper

64%

Bethlehem Steel

56%

'J S Steel

102%

General Motors

5654

78%

Tidewater

26%

Aagtekerk 3 te Antwerpen.

Aalsdijk 3 te Halifax.

Abida pass. 2 Malta n. Abadan.

Adonis 2 te Houston verwacht.

Aegis 1 v. Aruba n. Nassau.

Agamemnon pass. 2 Azoren n. Amsterdam.

Algenib 2 50 m. z.o. Maceio n. St. Vincent.

Albireo 2 te Antwerpen.

Alblasserdijk 1 v. New Orleans n. Le Havre,

Aldabi 2 te Santos verwacht.

Alhena 1 v. Rotterdam n. Bremen.

A both 28 te Buenos Aires.

Alkes 2 110 m. w. Lissabon n. Antwerpen.

Alphard 2 v. Porto Alegre n. Rosario.

Ahvaki 2 100 m. z.w. Ouessant n. Marseille.

Amalie B 2 15 m. z.o. St. Vincent n. Port Said.

Ameland 2 300 m. n. Puerto Rico n. Landsend.

Amerskerk 2 300 m. o. Chagos eil. n. Fremantle.

Angolakust 2 te Lagos.

Annenkerk 3 te Lissabon.

Appingedijk 2 125 m. n.o. Vittoria n. New York.

Arkeldijk 2 300 m. z. Sokotra n. D.iibouti.

Arnedijk 2 580 m. n.n.w. Az. n. Port Everglades.

Attis 1 v. Willemstad n. Pampatar.

Axeldijk 3 te Paranagua.

Bali 2 40 m. z. Kreta n. Napels.

Bantam 2 v. Hamburg n. Londen.

Batu 2 v. Tripoli n. Port Said.

Bawean 2 70 m. n. Surabaja n. Makassar.

Beninkust 2 te Amsterdam.

Bintang 2 60 m. o. Ras Fartak n. Damman.

Bloemfontein 2 40 m. n. Belawan n. Hongkong.

Bonita 2 dw. Miami.

Borneo 1 te Tandjong Priok.

Boskoop 2 v. Hamburg n. Antwerpen.

Breda pass. 31 Fayal n. Rotterdam.

Britsum 2 700 m. n.w. Midway n. Wakamatsu.

Calt. Arnhem 2 130 m. n.n.o. Aden n. Rastanura.

Caltex Delft pass. 2 Little Bassesree n. Madras.

Caltex Delfzijl 2 te Cork.

Caltex Gorinchem 2 v. Fredericia n. Noresundby.
Caltex Leiden 2 210 m. w. Java n. Bombay.

Calt. Pernis 8 127 m. z.o. Little Quoin n. Bahrein.
Caltex The Hague 3 te Saigon.

Camerounkust 2 te Abidjan.

Casamance 2 70 m. z. Las Palmas n. Dakar.
Castor 2 80 m. w.z.w. Lizard n. Rotterdam.

Charis 1 v. Paramaribo n. Amsterdam.

Cities Service Valley Forge 2 250 m. n.w. Seychel
len naar Philadelphia.

Cinulia 3 v. Adelaide n. Fremantle.

Cistula 2 te Singapore.

Coolsingel 2 te Le Havre.

Corilla 3 v. Singapore n. Pladju.

Dalerdijk pass. 2 Mona Passage n. Londen.
Delfshaven 2 300 m. n.o. Fayal n. Londen.
Duivendijk 3 te Liverpool.

Eenhoorn 2 v. Izmir n. Londen.

Fos 2 v. Elbe n. Amsterdam.

Esso Nederland 2 170 m. n.o. Aden n. Suez.

Fiavizo 3 te Liverpool.

Friesland KRL 2 te New York.

Friesland SSM 2 90 m. n. Texel n. Lübeck.

Geertje Buisman 2 183 m. w.z.w. Noordk. n. Umba.
Graveland 2 v. Salvador n. Amsterdam.

Grootekerk 2 210 m. o.z.o. K. Guardafui n. Aden.
Guineekust 2 te Amsterdam.

Haarlem 3 te La Libertad.

Hathor 2 v. Bremen n. Amsterdam.

Hector 2 65 m. z.w. Casquets n. Amsterdam.
Hecuba 2 te Amsterdam.

Heemskerk 2 55 m. n.w. K. Guardafui n. Penang.
Helicon 1 330 m. z.z.o. Kp. Hatteras n. Curasao.
Hera 2 te Willemstad verwacht v. Kingston.
Hersilia 1 870 m. n.o. Barbados n. Barbados.
Hispania 2 15 m. z. Tromsö n. Huil.

Holendrecht 2 60 m. z.z.w. Kp. Blanc n. Emden.
Hydra 1 800 m. o. Virgin eil. n. Bremen.

Iberia 2 25 m. w.z.w. Stadtlandet n. Igarka.

Isis 3 te Puerto Cabello.

Ivoorkust 2 te Capecoast.

Jacob Verolme 2 122 m. z.z.o. Kp. Hatteras naar

Cristobal.

Jason 2 te Antwerpen.

Java 2 v. Tandjong Priok n. Palembang.

Joh. Frans 2 120 m. n.n.o. Halifax n. Philadelphia-
Kabylia pass. 2 Mona Passage n. Punta Cardon.
Kaloekoe 2 te Sorong v. Fafan.

Kalydon 2 900 m. z.w. Azoren n. Curacao.

Kara 2 320 m. z.o. Bermuda n. Rotterdam.
Karakorum 1 v. Amsterdam n. Genua.

Karsik 2 v. Dar Es Salaam n. Singapore.

Katelysia 2 150 m. o.n.o. Okinawa n. Miri.

Kelletia 3 v. Rotterdam n. Oslo.

Kellia 2 690 m. z.w. Azoren n. Curacao.

Kenia 2 390 m. z.o. Halifax n. Thameshaven.
Kermia 2 te Thameshaven verwacht.

Kieldrecht 2 et Rotterdam.

Kinderdijk 1 te Rotterdam.

Khasiella 2 50 m. n.o. St. Paulsrock n. Curacao.
Koningswaard 1 v. Rotterdam n. Curacao.

Koratia 2 47 m. w. Oussant n. Shellhaven.

Kreef 7 te Rotterdam verwacht.

Kvlix 2 125 m. z.o. Straat Torres n. Sorong.
Laarderkerk 2 rede Ummsatd.

Laurenskerk 2 v. Akaba n. Suez.

Lawak 2 te Balboa.

Leersum 2 v. Limerick n. Port Churchill.
Lekhaven 2 250 m. n.no. Kaap Verdische eil. naar

Rio de Janeiro.

Lckkerkerk 2 te Muscat.

Lelykerk 2 dw. Perim n. Rotterdam.

Le Maire 2 te Mombasa.

Leuvekerk 2 600 m. z.o. Kp. Guardafui naar Dar
Es Salaam.

Lieve Vrouwekerk 2 146 m. z.w. Karachi n. Aden.
Limburg 3 te Genua.

Lindekerk 2 125 m. n.w. Muscat n. Massawa.

Loenerkerk 2 250 m. n. Port Sudan n. Aden.

Loosdrecht 2 te Rotterdam.

Loppersum 2 550 m. w. Bermuda n. Mobile.

Louis Lantz 2 150 m. w.n.w. St. Vine. n. Monrovia.

Luna 1 v. Rotterdam n. Lissabon.

Maas 3 te Kingston.

Maasdam 3 te New York.

Maashaven 2 v. Montevideo n. Buenos Aires.
Maaskerk 2 voor anker rede Port Said.

Maasllo.vd pass. 31 Perim n. Bombay.

Malea 2 te Sambu.

Mariekerk 2 45 m. z.z.w. Ouesant n. Port. Said.
Mataram 2 v. Genua n. Rotterdam.

Memnon 2 v. Charleston n. Baltimore.

Merwede 2 70 m. z.z.w. Finisterre n. Rotterdam.
Merwelloyd 3 te Genua.

Minos 2 v. Rotterdam n. Helsinki.

Mississippilloyd 2 350 m. n.o. Bikini n. Cristobal.
Molenkerk 2 te Boulogne v. Marseille.

Muiderkerk 2 v. Hamburg n. Stettin.

Munttoren 2 180 m. o. Bahrein n. Abadan.

Naess Commander 2 v. Cowes n. Mena Al Ahmadi.
Nias 2 v. Buena Ventura n. Los Angeles.
Noordam 2 te Rotterdam.

Noordwijk 2 160 m. w. Kp. Vincent n. IJmuiden.
Notos 1 et Rotterdam n. Amsterdam.

Nijkerk 2 430 m. z.o. Messina n. Genua.

Oberon 2 te Baltimore verwacht v. Cumana.
Oranje 2 v. Southampton n. Casablanca.
Oranjefontein 31 140 m. w.Freetown n. Kaapstad.
Oranjestad 2 53 m. z.w. Finisterer n. Plymouth.
Orestes 2 540 m. w.n.w. Azoren n. Europa.

Osiris 31 v. Matanzas n. Mobile.

Perna 2 v. Surabaja n. Balikpapan.

Philippia 2 450 m. w. Kp. Frio n. Mena.

Pieter S 3 le Rotterdam.

Prins Casimir 2 680 m. w. Glasgow n. Montreal.

Pr. Joh. Willem Friso 2 540 m. n.w. Az. n. Napels.

Prins Willem III 6 te Zeebrugge verwaert.

Prins Willem IV 1 v. Detroit n. Toronto.

Pr. Willem George Fred. 2 v. Le Havre n. R'dam.

P. G. Thulin 2 120 m. z.w. Lima n. Coquimbo.

Pygmalion 2 500 m. n.o. Pto. Rico n. Rotterdam.

Raki 2 v. Probolingo n. Surabaja.

Randfontein 3 te Port Elisabeth.

Ridderkerk 2 te Hamburg.

Roebiah 3 v. Aden n. Singapore.

Roggeveen 2 v. Saigon n. Bangkok.

Rondo 29 te Vancouver.

Rotterdam I v. Rotterdam n. zee (proefocht).
Rijndam 1 te Rotterdam.

Provenierssingel 1 910 m. o.n.o. Midway n. Japan.

Saiatiga 1 570 m. z. Azoren n. New Orleans.

sabang 2 te Pnompenh.

Saloum 2 te Duinkerken.

Sibajak 3 te Sydney.

Sibigo 2 te Biak v. Hollandia.

Steven 2 v. Genua n. La Spezia.

Stad Alkmaar 2 40 m. n.o. Stockholm n. Lulea.

-Stad Amsterdam 2 dw. Dakar.

Stad Arnhem 2 te Kiel v. Gdansk.

Stad Delft 2 510 m. w.z.w. Malinhead n. Belfast

Stad Gouda 4 te Rotterdam verwacht.

Stad Schiedam 2 100 m. n. Texel n. Narvik.

Stad Utrecht 2 te Hamburg.

Stan vac Lirik 4 te Singapore v. Saigon.

Statue of Liberty 2 60 m. z.z.w. Ras Al Hadd n.

Philadelphia.

Straat Bali 30 te Port Swettenham.

Straat Madura 2 te Lorenzo Marques.

Straat Malakka 3 te Surabaja v. Singapore.
Straat Torres 3 te Fremantle.

Sumatra 2 v. Belawan n. Djibouti.

Taria 2 te Colombo.

Tamara 2 v. Isle of Grain n. Portland.

Tamo 1 v. Hamburg n. Antwerpen.

Tara 2 v. Santos n. Buenos Aires.

Texel 2 v. Basrah n. Kuwait.

Themis 2 v. Bremen n. Antwerpen.

Tiba 2 v. Santos n. Hamburg.

Tibia 2 4 m. z.z.o. Dover n. Abadan.

T.ibodas 3 te Tanga.

Tjikampek 2 170 m. n. Mauritius n. Penang.
Tweelingen 4 te Rotterdam verw. v. Kirkeness.
Van der Hagen 2 te Lagos.

Vivipara 2 v. Mena A1 Ahmadi n. Montreal.

Waal 2 50 m. n.o. Cherbourg n. Tripoli.

Waikelo 2 v. Bahrein, 3 te Kuwait verwacht.
Waterman 2 400 m. w. Ierland n. Southampton.
Weltevreden 3 te Akaba.

Westerdam 3 te New York.

Westertoren 2 430 m. o. Colombo n. Aden.
Westland 2 45 m. z.z.w. eiland Sao Vincente naai
Willemstad 2 v. Barbados n. Port of Spain.
Wilmarsum 2 te Mobile verwacht.

Woensdrecht 2 85 m. n.o. Oran n. Bremen.

Montevideo.

Zaankerk 2 v. Bremen n. Amsterdam.

Zaanland 2 te Buenos Aires verwacht.

Zeeland 3 te Djibouti.

Zonnekerk 2 v. Genua n. Marseille.

Fuiderkerk 2 800 m. z.z.o. Cocos eil. n. Aden.
Zuiderkruis 3 te Walvisbaai.

SLEEPVAARÏ

Barentsz Zee 31 te Honolulu n. Osaka.

Blankenburg 2 te Antwerpen.

Friesland 31 te Port of Spain.

Gelc Zee, 31 te Lübeck.

Hudson 1 te Maassluis.

Humber 30 te Gibraltar.

Loire 3 v. Antwerpen te Maassluis.

Noordzee 2 te Newcastle.

Poolzee 2 v. Dover te Newcastle.

Zeeland 31 420 m. n.o. Wake n. Osaka.

Zwarte Zee pass. 29 Gibraltar n. Oslo.

KLEINE VAAR!

Admiralengracht 2 dw. IJmuiden n. Helsinki.

Alcetas 31 v. Rotterdam n. Tanger.

Ardeas 2 20 m. o. Majorca n. Savona.

Eisa 2 10 m. o. Humber n. Hull.

Ilias 1 v. Amsterdam n. Kopenhagen.

Leliegracht 1 te Amsterdam.

Manto 31 v. Rotterdam n. Duinkerken.

Midas 2 10 m. n.o. Sandettie n. Rotterdam.

Nero 31 v. Amsterdam n. Gothenburg.

Phidias 31 te Famagusta n. Limassol.

Plato pass. 2 ET-3 v. Gdynia n. Amsterdam.

Quo Vadis 30 v. Antwerpen te Dublin.

Schippersgracht pass. 2 ET-7 v. Abö n. A'dam.

Twee Gebroed, pass. 2 ET-15 v. K'hagen n. A'dam

Westerdok 2 25 m. n.w. Waterweg n. Rotterdam