„Wortman" uit IJmuiden assisteert bij
sleeptransport door Oranjesluizen
5.90
Koopje
08-15 OMNIBUS
BOEKHANDEL
ERASMUS
In Australië wordt geijverd
voor een 30-urige werkweek
Reddingsbrigade IJmuiden wint
Keulenaarbeker
Philippijnen, eens Amerika's
etalage voor Azië, in verval
No-lron dames
overhemdblouses
voor f4.98
DINSDAG 1 SEPTEMBER 1959
7
Nachtpatrouille op Noordzeekanaal
Bestellerscursus voor
jongens een succes
Gouden jubileum
L. J. J. M. Teulings
Duitse spoorwegman op
diefstal-tournee
Prof. Kors commandeur in
orde van Oranje Nassau
van de week
Wensen van 104-jarige
werden vervuld
Giraffe geboren in
diergaarde Blijdorp
Ambtenaren werken nu al
niet meer dan 36 uur
Democratisch experiment door corruptie verstoord
Grootse krachtsinspanning
van Israel
De bendeti'oorlog
New Yorkse politie met
1400 man tussenbeide
Malraux voor derde macht
Aardappelboycot in
Zuid-Afrika voorbij
HET WAS MAANDAGNACHT HALFTWAALF toen kapitein M. J. de Rijk
(42) met zijn sleepboot „Leendert Arie" de honderdzestig ton wegende stalen
schuif, bestemd voor het afsluiten van het Amsterdam-Rijnkanaal bij Zeeburg,
door de middenkolk van de Oranjesluizen te Schellingwoude sleepte. Het
transport van het tien meter hoge, vijftig meter lange en veertien meter brede
gevaarte, geplaatst op een reus van een dekschuit, had vorige week zaterdag
Rotterdam verlaten.
.Binnendoor was vanwege de hoogte niet mogelijk. We hebben het via
Nijmegen, Doesburg, Zutfen, Deventer, de IJsel af en het I Jsel meer moeten
klaren. Bang zijn we geen ogenblik geweest, maar gespannen heeft het soms
wel. In de IJsel stond maar krap water en de bochten die we hadden te nemen
waren wel erg kort."
De „Wortman", het directievaartuig van
de Rijkswaterstaat, met de heer C. Hin-
driks, havenmeester van IJmuiden en het
Noordzeekanaal, was het transport op het
IJselmeer tegemoetgevaren om te assi
steren bij het binnenlopen van en het
schutten door de Oranjesluizen en ter be
geleiding naar de voorlopige ligplaats bij
het Amsterdam-Rijnkanaal.
Omstreeks halfeen vanmorgen lag de
„drijvende karavaan" aan het begin van
genoemd kanaal, in afwachting van het
daglicht voor de verdere manoeuvres.
Ook de havendienst van Amsterdam
was in de afgelopen nacht aanwezig bij
de aankomst te Schellingwoude.
Kapitein De Rijk heeft het er zonder
kleerscheuren van af gebracht. Hij kreeg,
tijdens het korte oponthoud in de Oranje
sluizen, telefonisch alweer een andere op
dracht: „Kom maar meteen naar Rot
terdam, er wacht hier een sleepje voor
Middelburg".
Nachtpatrouille
De „Wortman" benutte het reisje IJmui-
den-Schellingwoude vice versa om onder
meer de verlichting aan weerszijden van
het Noordzeekanaal te controleren. Voorts
moesten de nieuwe zware mistlichten bij
de nieuwe brug voor de Oranjesluizen be
proefd worden.
Het in IJmuiden zo bekende keurige
scheepje van Waterstaat, dat bijna een
kwarteeuw meeloopt, is geen harddraver.
Zeventien kilometer per uur haalt de
„Wortman". Menige „Waterpiraat" zou
hem gemakkelijk het nakijken kunnen ge
ven. Maar wat dan nog? De wegloper zou
er niets mee opschieten: één telefoontje
zou voldoende zijn om de rijkspolitie die
wel over zeer snelle boten beschikt in ac
tie te brengen en opererende van Amster
dam en IJmuiden uit, zou de zondaar geen
schijn van kans hebben.
De maximum snelheid op het Noordzee
kanaal is 20 kilometer per uur. Dif is vast
gesteld om de taluds van het kanaal te be
schermen tegen een ondermijnende golf
slag. Hoe dieper een schip is geladen, des
te sterker en dus vernielender is de golf
slag. Speedboten met 'een snelheid van
tientallen kilometers zouden de taluds be
trekkelijk weinig kwaad doen, daar deze
boten immers vrijwel geen diepgang heb
ben. Maar natuurlijk zijn al te grote snel
heden bij druk scheepvaartverkeer uit
den boze.
Evenals op een autobaan zijn op het
(Noordzeekanaal) waterregels vastge
steld waar de (water-) weggebruiker zich
aan heeft te houden. Voor het Noordzee
kanaal geldt het zogenaamde binnenaan-
varingsreglement en het bijzonder regle
ment van politie voor het Noordzeekanaal
Volgens die reglementen mag er heel veel
niet en moet er heel veel in acht worden
genomen.
Behalve over een mobilofoon, beschikt
de „Wortman" over een „loud hailer",
waarmee een schipper die in overtreding
is op respectabele afstand reeds tot de or
de kan worden geroepen.
„Waterpiraten"
„Waterpiraten" zijn er evengoed als
„wegpiraten". Havenmeester (ex-koop-
vaardijgezagvoerder bij de K.P.M.) Hin-
driks, zelf enthousiast automobilist, is van
mening dat er geen verschil bestaat tus
sen beide soorten „piraten": ze houden
er ongeveer dezelfde streken op na en
maar al te dikwijls betekent dat ongeluk
ken, soms met verlies van mensenlevens.
Reeds kort na het vertrek uit IJmui
den moet de „loud hailer" eraan te pas
komen. Twee dekschuiten varen gekop
peld naast elkaar. Dat is gezelliger voor
de bemanningen: je kunt een babbeltje
naken en elkaar een sigaret of een kop
-offie aanbieden. Maar het is gevaarlijk,
ooral bij avond, en daarom mag het
•et.
De schippers van de schuiten reageren
-imiddellijk op een waarschuwing van
ertus Hekman (die de eigenlijke schip-
er van de „Wortman", Van der Meulen
ervangt, omdat de Van der Meulens
uist vandaag moeten verhuizen). Later in
le nacht, op de terugvaart naar IJmui-
Advertentie
DE KAZERNE
DE OORLOG
HET EINDE
De grootse soldatentrilogie van
HANS HELMUT KIRST
nu geïllustreerd
ruim 700 pagina's
en onverkort voor
Verkrijgbaar bij
IJMUIDEN: Lange Nieuwstraat 243
Telefoon 6138
SANTPOORT: Hoofdstraat 200
Telefoon 8371
den. zijn het twee Urker kotters die een
dergelijke overtreding begaan. Haven
meester Hindriks laat de Urkers, die op
weg zijn naar Urk. stoppen. Als we langs
zij liggen, moeten de twee in overtreding
zijnde schippers aantreden. De haven
meester spreekt ze rustig, bijna vaderlijk
toe: „Het is toch géén gezicht, een tegen
ligger ziet alleen je rode lichten, je groe
ne lichten zijn zó niet te zien; je zou zo
een groot zeeschip op je kunnen krijgen
je weet toch dat naast elkaar varen niet
mag?"
De Urkers mompelen iets van een min
der goed functionerend roer, maar kie
zen toch eieren voor hun geld: ..Nou. dan
zullen we achter elkaar varen
We varen verder. Aan boord van de
„Wortman" wordt een geschiedenis van
enige tijd terug opgerakeld. Ter hoogte
van een boerderij aan de noordwal van
het Noordzeekanaal werd een Urker die
in ovei-treding was op heterdaad betrapt.
Het was een stikdonkere nacht en de
„Wortman" was op een bekend IJmuidens
luchtje (dat men zo ver van IJmuiden
nooit eerder geroken had) afgegaan. Toen
de schijnwerpers ontstoken waren, was
meteen duidelijk wat er gaande was: een
Urkse kotter was doende met het ontla
den van puf. om de een of andere reden
versmaad door de vismeelfabriek. maar
zeer geapprecieerd door de boer. die vis-
puf prima mest oordeelde voor z'n land
Lossen zonder vergunning mag niet!
Licht moet er zijn
„Schipper, te toplicht moet hoger!"
„Wie heeft jou verteld maar helemaal
zonder lichtje te varen, beste vriend?"
„Zeg ereis. heb je geen olie voor een
lampje, schipper?"
Niet één van de toegeroepen zondaars
die het waagt zonder meer door te varen.
„Ja meneer!" klinkt het prompt, terwijl
de daad bij het woord wordt gevoegd.
Maar de „Wortman" let niet slechte on
andermans gebreken. Mogelijk nog scher
per wordt gelet op 's Riiks eigen lichten.
De lichtnalen aan weerszijden van het ka
naal. Het zijn sterke natriumlichten. die
op 250 meter afstand van elkaar staan'
het moet wel een bijzonder dikke mist
ziin die ze onzichtbaar zou maken. Telkens
als geconstateerd wordt dat een licht niet
brandt, wordt dit onmiddellijk gerappor
teerd aan het haverrkan+nor.1 -
Bij de nadering van Amsterdams ge
bied ontbreken op de zuid wal plotseling
de lichtpalen. De loodsen hebben daar zo
hun eigen mening over. Maar het is ge
meentegrond, het rijk heeft het daar niet
voor het zeggen.
Op Amsterdams water
Op de „Wortman" weet men precies
wanneer het water Amsterdams water is.
Bertus Hekman en machinist Rinus Vis
ser hebben daar in hun praktijk nogal wat
meningsverschillen over meegemaakt. In
elk geval is het zelfs voor de niet-inge-
wijde aan boord goed te merken als de
„Wortman" zich in niet-rijkswater be
vindt: een tamelijk grote dekschuit vaart
ons brutaal met gedoofde lichten voorbij,
maar de „loud hailer" blijft ongebruikt..
Pas als hij nog eens passeert, wordt de
dekschuitschipper met een grapje attent
gemaakt op z'n nalatigheid.
Amsterdam's haven bij nacht levert een
fantastisch schouwspel op. Er lijkt zelfs
na middernacht geen sprake van nacht
rust te zijn. We herkennen in een zee van
schijnwerperslicht de „Oranje," de „Wil
lem Barendtsz", de „Oranjefontein," de
„Atlantic", die zich opmaakt om te ver
trekken, de „Zafra", de grote tanker die
nog maar enkele dagen geleden te water
gelaten werd; overal is men bezig, ook op
„Gemeentepont no. 18", waar een pont
mannetje doende is het dek schoon te spui
ten, welke bezigheid hem niet verhindert
ons met een arm „goede nacht" toe te
zwaaien.
Amsterdam's haven bij nacht is een
sprookje. Eigenlijk biedt het hele Noord
zeekanaal bij nacht een feeëriek schouw
spel. Veel te weinig mensen krijgen de
kans daarvan te genieten, immers, maar
weinigen hebben een eigen jacht of tel
len een bootbezitter onder hun kennis
sen
Niet alleen bij nacht, ook bij daglicht
is een vaart door het Noordzeekanaal iets
waar men lang met plezier aan terug zal
denken.
Op het Noordzeekanaal ontmoet je altijd
van alles. Als je pech hebt, zal het groot
ste schip dat je tussen IJmuider Sluizen
en Hembrug te zien krijgt misschien nog
beneden de 5000 ton liggen, maar ook het
„kleine grut" in grote verscheidenheid
maakt een kanaalvaart gezellig. En wat
er op noord- en zuidwal te zien is heeft
eveneens zijn charme.
Het is niet zo, dat de „Wortman" z'n
tegenliggers uitsluitend berispend of „va
derlijk" toeroept: van brug tot brug wordt
bijna voortdurend vriendelijk gegroet;
twintig kilometer is ten slotte niet zo'n
eind en zo langzamerhand kent iedereen
iedereen op het Noordzeekanaal.
Niet langer, wel breder
Langer kan het kanaal inderdaad niet
meer worden. Wel breder. Op verschillen
de plaatsen is al duidelijk te zien, dat men
rekening houdt met een verbreding bin
nen niet al te lange tijd: zo af en toe ziet
men die toekomstige breedte al aangege
ven door kleine inhammen, bij voorbeeld
daar waar eên nieuwe onder waterka bel'
inoéétAvÓrd'en aangelegd.
De afdeling IJmuiden van de Koninklijke Nederlandse bond tot het Redden van
Drenkelingen heeft tijdens de bondswedstrijden zwemmend redden, zondag in Utrecht
gehouden, een fraai resultaat behaald. De IJmuider reddingsbrigade mocht de Keule
naarbeker mee naar huis nemen voor de beste prestaties bij de senioren. De IJmuide-
naren vergaarden 42 punten. Tweede werd Haarlem met 41 punten en derde Utrecht
met 28 punten. Negen brigades namen aan de wedstrijden deel.
De resultaten waren: 200 meter vrije
slag gekleed zwemmen: 1. D. Wolters
(Utrecht) 3.28.2, 2. J. Zijlstra fIJmuiden)
4.19. De meisjes van de IJmuider brigade
behaalden een tweede plaats bij de vier
maal twaalf en een halve meter zwemmen
met een drenkeling, in de tijd van 1.21.2.
Hetzelfde nummer leverde een tweede
plaats op voor de IJmuidense jongens. Zij
maakten een tijd van 0.59.6. Den Haag
werd eerste met 59 seconden rond. De
heren van IJmuiden wonnen dit onderdeel
van de wedstrijden. Iedere deelnemer bij
de heren moest echter zijn drenkeling in
een andere greep nemen. De tijd van de
IJmuider ploeg was 1.02.5 Nummer twee,
Den Haag, maakte een tijd van 1.05.4. Bij
het reddingskloswerpen bezette de IJmui
der reddingsbrigade de tweede plaats. In
een tijd van 34.2 seconden werd de pseudo-
drenkeling uit het water gehaald. De
Utrechtse ploeg deed het echter nog vier
tiende seconde sneller. Het meisjesteam
van IJmuiden werd eerste bij het werpen
met de reddingsklos. De jongens verwier
ven de tweede plaats in hun afdeling.
Mevrouw E Roelofs-Blok uit IJmuiden
won het nummer 150 meter zwemmend
redden. Zij maakte een tijd van 4.18.1. De
IJmuidenaar J Zijlstra werd eerste op het
nummer vijftig meter zwemmend redden
met medisch gedeelte in de tijd van 53.9.
De wisselslagestafette jongens werd een
overwinning voor Apeldoorn met 1.39.7.
Tweede werd IJmuiden met 1.40.2. De
IJmuidense meisjes vielen op dit nummer
Op verschillende postkantoren in ons
land heeft men in de afgelopen tijd een
proef genomen met jongens van 14 tot 16
jaar om deze op te leiden tot besteller.
Deze proefopleiding duurde twee jaar. Ge
bleken is, dat deze poging om aan meer
personeel voor de P.T.T. te komen, een
succes is geweest. De P.T.T. heeft dan ook
besloten met de opleiding van jongens tot
besteller door te gaan en daartoe P.T.T.-
bedrijfsscholen op te richten. Deze scho
len komen in Amsterdam, Rotterdam en
Den Haag. In november zal de P.T.T. met
de lessen beginnen, welke, vooral in het
eerste jaar, met sport zullen worden af
gewisseld.
Na twee iaar worden de jongelui aange
steld als besteller op arbeidsovereen
komst. Als zij 18 iaar zijn kan een vaste
aanstelling volgen. In Den Haag begon de
proefopleiding met 25 jongens. Zij zijn al
van eind augustus af normaal als bestel
ler in dienst. Op het districtpostkantoor in
Den Haag begint de nieuwe cursus met
60 jongens.
niet in de prijzen. De wisselslagestafet'te
heren leverde voor IJmuiden een tweede
plaats achter Den Haag op.
G. Michel van de IJmuider reddings
brigade dook in 25.4 seconden een pop op.
J. Loef uit Gouda deed dat echter in 24
seconden. Een tweede plaats dus voor de
IJmuidenaar. Het popduiken voor ploegen
werd door het team van IJmuiden gewon
nen. Den Haag werd tweede.
De heer L. J. J. M. Teulings, mede-di
recteur van het Cebema-concern te 's Her
togenbosch, heeft vandaag zijn gouden
dienstjubileum gevierd. Er is echter naar
buiten geen aandacht aan het jubileum
besteed. Men heeft de viering beperkt tot
de intieme kring van familie en dagelijk
se medewerkers.
De heer Teulings begon op 1 september
1909 als leerling-zetter in het drukkerijbe
drijf van zijn vader, wijlen de heer Chris-
tiaan Teulings, dat* in 1844 door Coenraad
Nicolaas Teulings was gesticht. Uit deze
drukkerij groeide het huidige Cebema-
concern.
De naamloze vennootschap die het
„Brabants Nieuwsblad" uitgeeft en waar
van de heer Teulings commissaris is, be
hoort tot het concern.
Een 35-jarige Duitse spoorwegarbeider
uit Augsburg is te Rotterdam in het Huis
van Bewaring opgesloten, nadat hij in een
magazijn in de binnenstad was betrapt
toen hij allerlei artikelen, zoals een wek
kerklokje, lepeltjes en handschoenen stal.
De recherche ging eens een kijkje nemen
in de hotelkamer waar de man logeerde
en vond daar in een grote koffer de tast
bare bewijzen, dat de spoorwegman, die
tegen een gereduceerd tarief mag reizen,
ook in Dublin, Oostende en Londen zijn
slag had geslagen. Hij had de diefstallen
zowel in hotels als in warenhuizen ge
pleegd. Van de hotelkamers nam hij bo
vendien handdoeken en asbakjes mee.
Prof. mag. dr. J. A. A. M. Kors, gewezen
voorzitter van de Stichting Nederlandse
Radio Unie en van de Nederlandse Tele
visiestichting, is benoemd tot comman
deur in de orde van Oranje-Nassau.
Advertentie
Geen restanten, geen enkele stuks of
enkele kleuren, neen WOENSDAG en
DONDERDAG brengen wij in de
verkoop een partij
in een complete kleurcollectie.
Zo'n No-lron Overhemdblouse (die
beslist niet gestreken behoeft te wor
den) vanavond wassenmorgen
vroeg onberispelijk zittend aantrek
ken.... zo'n blouse koopt u woensdag
en donderdag voor een laag prijsje.
Deze blouses die normaal voor min
stens 10 gulden verkocht worden, met
een boord die zowel open als gesloten
gedragen kan worden, koopt u mor
gen en donderdag voor nog geen VIJF
GULDEN.
Woensdagmorgen om half negen be
gint de verkoop van deze NO-IRON
BLOUSES van prachtige POPLIN in
royaal gesneden maten 38 t/m 48 in
de kleuren: wit - geel - grijs - rood -
olijfgroen - bruin - crème en cognac
alleen woensdag en
donderdag
Zo lang de voorraad strekt.
Maakt dat u er bij komt.
CAL EBU
Lange Nieuwstraat - Marktplein
IJmuiden - Telefoon 5205
De heer P. A. Boidin, die in het ge
meentelijk verzorgingshuis in Den Haag
woont, is thans 104 jaar geworden. Hij
had een brief aan de gemeenteraad ge
stuurd met een verlanglijstje er bij. Al
zijn wensen zijn in vervulling gegaan. De
Haagse wethouder van Sociale Zaken bood
hem een gehoorapparaat aan. Hij zat nu
trots naar het feestgedruis te luisteren.
Hij had een heleboel brillen voor zich op
tafel liggen die hij allemaal heeft opge
past. Hij had ze gekregen van meeleven
de Hagenaars, want een bril stond name
lijk ook op zijn verlanglijstje, evenals een
grijze gleufhoed, witte boorden, een wit
overhemd en kousebanden met sluiting,
allemaal wensen die opa Boidin in ver
vulling heeft zien gaan.
In de diergaarde Blijdorp te Rotterdam
is gisteren een giraffe geboren, naar
alle waarschijnlijkheid de eerste die ooit
in een Nederlandse dierentuin het levens
licht heeft aanschouwd. Omdat het op de
verjaardag van Prinses Wilhelmina is ge
beurd, heeft men het dier Wilhelmina ge
noemd. Moeder Kathe is bijzonder verheugd
met haar baby, zodat er geen gevaar be
staat dat zij het jonge dier zal verstoten.
Vader Napoli heeft de geboorte niet kun
nen meemaken. Hij is enkele maanden ge
leden uit zijn lijden verlost nadat hij bij
een val nekwervels had gebroken.
(Van onze correspondent in Australië)
Australië wordt het paradijs der arbei
ders genoemd, maar recht op die titel
heeft het niet helemaal. Voor 1918 stond
Australië vooraan op de ranglijst van lan
den met de beste sociale voorzieningen,
tegenwoordig staat het nummer 17. Er zijn
dus zestien Westerse landen, die dit voor
uitstrevende eiland al lang achter zich
hebben gelaten, Maar er is één belangrijk
punt, dat wel eens over het hoofd wordt
gezien, namelijk de organisatie van de
arbeid. Daarbij neemt Australië een unie
ke positie in.
In de eerste plaats kent het sinds 1948
de 40-urige werkweek. Wanneer wij le
zen (in een Nederlandse krant), dat er in
Duitsland „al lang een werkweek van
hoogstens A5 uur is en de vrees door het
land kruipt, dat dit wel eens het begin van
het einde van de welvaart zou kunnen zijn,
omdat waar te weinig wordt gewerkt, te
weinig wordt geproduceerd," dan zou
aldus voortredenerend Australië allang
tot de bedelstaf moeten zijn gebracht. Het
tegendeel is echter het geval.
De 40-urige werkweek en de vijfdaagse
werkweek zijn een deel van het Australi
sche maatschappelijke leven. Zij is één
van de grootste aantrekkelijkheden van
dit land, waar „werk" bij lange na niet
die overheersende positie inneemt als in
Nederland. De 40-urige (vijfdaagse) werk
week geldt voor alle bedrijven en alle be
roepen. Wie langer werkt, moet (als werk
nemer) er voor worden betaald, in bepaal
de gevallen krijgt hij dan anderhalf tot
twee keer zoveel als in een normaal werk
uur. Intussen denkt men er lang over om
de werkweek te bekorten tot dertig uur.
Er is zelfs eens per jaar een vrije dag
een officiële feestdag dus die bekend
staat als „zes-urendag". In verschillende
staten valt die dag op een andere dag (in
maart, mei en oktober), maar op die be
paalde datum in die bepaalde staat wordt
dan in elk geval niet gewerkt. Iedereen is
vrij en wie moet werken (bijvoorbeeld
de tramconducteurs) moet dubbel be
taald worden. Er worden op die dag op
tochten demonstraties in de goede zin
des woords gehouden om propaganda
te voeren voor de invoering van de zes
urendag. Met de komst van automatie is
de gedachte van de 30-urige werkweek
trouwens nieuw leven gegeven.
Ambtenaren in Australië werken niet
veel langer dan 36 uur. Als we de tien mi
nuten thee of koffie 's morgens en de
tien minuten voor de thee 's middags er
af trekken, blijft er nauwelijks 36 uur
over, waarin werkelijk wordt gewerkt.
Maar niet alleen in ambtelijke dienst, ook
in enkele particuliere bedrijven wordt,
wanneer we de theetijd er aftrekken, niet
veel meer dan 36 uur gewerkt.
Er zijn bedrijven, waarin slechts 4'/s dag
per week (inplaats van vijf dagen per
week) wordt gewerkt De minister-presi
dent van de staat Nieuw Zuid Wales (mr.
.Toe Cahill) heeft zich er al over uitgela
ten, dat dit een voorbeeld is, dat navol-
'ging' véi-'diefit. 'Méh kan'ër zeker van zijn,
dat hij het op de duur niet bij gedachten
'of plannen Iaat. Hij is een voortvarend
man.
Nog vóór het jaar ten einde is, zal de
tweede kamer een wetsvoorstel ter behan
deling krijgen, waarin alle arbeiders, on
verschillig in welk beroep of bedrijf, drie
weken vakantie met behoud van loon word
toegekend per jaar. Totnutoe is die va
kantie wettelijk vastgelegd op twee we
ken. Hoeveel de extra week de werkge
vers en de regering zelf zal kosten, is nog
niet duidelijk Maar de ongeveer vijftig
miljoen gulden, die ermee gemoeid schij
nen te zijn (op een bevolking van 3'/2 mil
joen) kunnen volgens de regering best
worden opgebracht. Het wetsvoorstel
wordt, gezien de sterke meerderheid, die
de regering in de Kamer heeft, beslist aan
genomen.
De regering heeft ook voorgesteld om
bij gelijke arbeid het loon van de vrouw
gelijk te stellen met dat van de man. In
vele beroepen is dit al het geval, maar in
andere weer niet. Daar zal nu een eind
aan worden gemaakt. Ook dat zal de werk
gevers een aardig duitje kosten, maar hoe
wel er protesten zijn gehoord, ontbreekt
MANILLA (UPI) Het Amerikaanse
experiment in Aziatische democratie de
Philippijnse republiek lijkt op het ogen
blik niet zo'n succes. Na dertien jaren van
onafhankelijkheid hebben zich ernstige
moeilijkheden voorgedaan in Azië's „eta
lagekast van de democratie". Competen
te waarnemers zijn van oordeel, dat de
economie van de jonge natie aan de grond
is gelopen.
De corruptie in de regering wordt alge
meen geacht op een hoogtepunt te zijn.
Het onafhankelijke en gerespecteerde
blad „Philippine Free Press" schreef er
aldus over: „De waarheid is dat er meer
geknoei en diefstal in onze regering van
thans zijn dan er ooit waren in vorige rege
ringen, van Manuel L. Quezon tot Ramon
Magsaysay".
De armoede is wijdverspreid en de na
tionale rijkdom bevindt zich in handen van
enkele families en politieke clans. Er zijn
meer dan twee miljoen werklozen en hon
derdduizenden hebben geen volledige
werkkring. Het zakenleven staat vrijwel
stil. Er wordt emotioneel gesproken over
een revolutie of een militaire staatsgreep.
De politici zijn nog steeds nerveus over
het recente proces tegen een officier, die
betrokken zou zijn geweest bij een staats
greep. Hij werd door het leger onschuldig
verklaard. En begin van dit jaar onder
drukte het leger een mislukte, halfslach
tige poging van een groep ongeregelde
guerrilla's om de regering in moeilijkhe
den te brengen.
Te midden van deze onrust schijnen al
leen de communisten, die in 1951-'52 bij
een gewapende opstand er bijna in slaag
den aan de macht te komen, thans de te
vredenen te zijn.
Voor hen is een gunstig klimaat gescha
pen door de ontevredenheid onder de be
volking. Zij profiteren van de situatie en
hebben aan kracht gewonnen in de vak
bonden, de scholen en onder het grote aan
tal Chinezen in het land
Bijzondere onrust werd twee weken ge
leden onder de anti-communisten in de
Philippijnen verwekt door het ontslag van
de zeer gerespecteerde, eerlijke en anti
communistische minister van nationale
defensie, Jesus Vargas, door president
Carlos P. Garcia.
Algemeen vreest men dat politiek geknoei
en corruptie thans het leger zullen binnen
sluipen. zodat het in dezelfde staat van
ondoelmatigheid zal komen te verkeren
als vóór de tijd van wijlen president Ra
mon Magsaysay.
Wat is er verkeerd gegaan in de Philip
pijnen met hun grote natuurlijke rijkdom
men? De antwoorden zoals die in Manilla
worden gegeven, zijn even gevarieerd als
de problemen. Philippino's werpen respec
tievelijk de schuld op de Spanjaarden, de
Japanners of de Amerikanen. De extreme
nationalisten beweren dat de Amerikanen
opzettelijk de economie van de Philippij
nen aan de landbouw verbinden om een
markt voor Amerikaanse produkten te
behouden.
Anderen werpen de schuld op de fysieke
en sociale ontwrichting als gevolg van de
Tweede Wereldoorlog en betogen dat nog
vijf. tien of meer jaren gewacht had moe
ten worden met het overnemen van de
soevereiniteit, terwijl Washington aan de
wederopbouw zou werken.
Er zijn slechts weinigen, doch hun aan
tal neemt toe die menen dat het politieke
systeem verkeerd is. De politici zien zich
niet in dienst van het openbare belang,
maar beschouwen de politiek in het alge
meen als een lucratieve weg naar rijkdom
en macht.
Een van de meest gehoorde klachten in
Manilla is dat de Amerikaanse regering
weigert de economie van het land een
handje te helpen. De Amerikaanse func
tionarissen in het land schijnen van oor
deel te zijn dat de Philippino's eerst schoon
schip zullen moeten maken alvorens zij
kunnen rekenen op grotere Amerikaanse
bijstand.
er de kracht aan, die men zou kunnen
verwachten. Eigenlijk is iedereen het in
beginsel met de voorstellen eens.
In de geschiedenis van Australië neemt
Nieuw Zuid Wales een bijzondere plaats
in. Deze staat geeft meestal het voorbeeld
op het gebied van sociale voorzieningen.
Dit is destijds gebeurd met de 40-urige
werkweek, thans gebeurt hetzelfde met de
langere vakantie en betaling van gelijk
loon voor gelijke arbeid voor mannen en
vrouwen Dat de andere staten, en ten
slotte de federale regering, het voorbeeld
van Nieuw Zuid Wales zullen volgen, staat
buiten kijf. Welke politiek de statelijke
regeringen en landsregering ook zijn toe
gedaan, op den duur moeten zij zwichten
voor de macht van de vakbonden, die niet
aflaten in hun strijd voor betere arbeids
verhoudingen.
Op het partij-congres van de Mapai
heeft de minister van Financiën Levi Esh-
kol verteld dat Israel tot eind 1958
700.000.000 dollar en een zelfde bedrag aan
Israëlische valuta besteed heeft aan de
defensie. De kapitaalsimport tot eind 1958
was 3200 miljoen dollar, waarvan 2200 mil
joen dollar in handen van de regering en
van de Jewish Agency kwam. Behalve
door de defensie werden de grote posten
gevormd door de landbouw (1300 miljoen
Israëlische ponden), industrie en elektrici
teit (1200 miljoen Isr. ponden), transport
(700 miljoen Isr. ponden) en huisvesting
(1500 miljoen Isr. ponden).
Eshkol zei dat de reële lonen met 12
percent zijn gestegen in de afgelopen vier
jaar en dat de index van de kosten van
levensonderhoud gestaag is gebleven sedert
januari van dit jaar. „We zijn gevorderd
naar economische onafhankelijkheid. Acht
jaar geleden dekten we de waarde van de
import voor 12 percent met onze export.
Vier jaar geleden was het percentage op
gelopen tot 34. Dit jaar moeten we 45 per
cent kunnen halen. De industriële import
moet dit jaar 35 percent kunnen stijgen
en de totale export 20 percent. In de
komende vier jaar verwachten we de ex
port met 150 miljoen dollar 70 percent
op te voeren, hetgeen een dekking van 60
percent van de import betekent. Er zijn
grote kapitalen uit het buitenland, alsmede
interne leningen en belastingen nodig om
het ontwikkelingsbudget van 450 miljoen
a 500 miljoen Israëlische ponden per jaar
het hoofd te bieden." De minister voor
spelde dat in de volgende vier jaar het
project van Negeb en Jordaan grotendeels
gereed zal komen.
NEW YORK (UPI) De New Yorkse
politie heeft maandag veertienhonderd
agenten gedirigeerd naar de achterbuur
ten, waar deze zomervakantie twintig
mensen vermoord werden door jeugdben
den en 38 gewond. De commissaris van po
litie Stephen P. Kennedy heeft dit op een
pei-sconferentie meegedeeld. De jeugd
misdadigheid zal besti-eden worden met
alle beschikbare mankracht, zei hij.
De jonge terroristen die de laatste negen
dagen vier jongelui vermoordden en een
aantal anderen ernstig verwondden moe
ten worden opgespoord.
De jeugdmisdadigheid is deze zomer in
New York zo erg geworden, dat veel bur
gers zich 's avonds niet in stille straten,
op eenzame ondergrondse stations of in
het Central Park wagen.
De pers dringt aan op ingrijpende maat
regelen van burgemeester Wagner en even
tueel van gouverneur Rockefeller. De
journal American stelde onder meer voor
een vrijwillige hulppolitie op te richten
met 2.500 geoefende B.B.-mensen tot
kern. taxichauffeurs, die met lof uit de mi
litaire dienst werden ontslagen, te bewa
penen en te gebruiken als mobile politie
macht, op sommige plaatsen een avond
klok in te stellen, agenten te machtigen
goed- van zich af te slaan, een conferentie
te houden van politie, gemeente, kerken,
ouders en jeugdorganisaties, en de be
rechting en bestraffing van jeugdige
moordenaars te bespoedigen.
Vier jongelui zijn maandag in staat van
beschuldiging gesteld wegens het neer
steken van twee jongens van zestien jaar,
die met enkele vrienden en vriendinnen in
een park zaten. Het zijn allen Portorica-
nen Voor het politiebureau, waar zij wer
den opgebracht verzamelde zich een me
nigte, die de jongens uitschold en bedreig
de.
(Reuter) De gevechten tussen de
jeugdbenden hebben voor een groot deel
een rassenkarakter, waarbij negers, Por-
toricanen en blanken elkaar bevechten om
gebied in de sloppendistricten in handen
te krijgen. Onder de armen van New York
verkeren de Portoricaanse immigranten,
van wie velen geen Engels kunnen spreken,
in de slechtste omstandigheden. Vele wo
nen in de armoedigste achterbuurten, die
verlaten zijn door de negers, die geleide
lijk omhoog gaan op de economische lad
der.
LIMA (AFP) De Franse minister van
staat André Malraux, die op het ogenblik
een reis door Zuid-Amerika maakt, heeft
in de hoofdstad van Peru stelling ge
nomen tegen de neiging om de huidige
wereld in twee kampen te verdelen, het
Amerikaanse en het Russische. Hij sprak
zich uit voor de vorming van een derde
macht. Wij kunnen niet toestaan, dat de
Verenigde Staten en de Sovjet-Unie. die
met hun materiële macht niets op het ge
bied van de geest tot stand hebben ge
bracht, dit gebied gaan „koloniseren", al
dus Malraux.
De Afrikaanse Nationale Congresbe
weging in Zuid-Afrika heeft besloten een
actie tegen het gebruik van aardappelen,
die zij drie maanden geleden was begon
nen, te beëindigen. De boycot was bedoeld
als protest tegen het stelsel, volgens het
welk de mensen, die wegens geringe ver
grijpen zijn veroordeeld, bij boeren te
werk zijn gesteld. Door de boycot zijn de
boeren met enorme onverkoopbare voor
raden blijven zitten.
