Moet kleinhandel worden
toegelaten op visafslag?
In de vishal en op zee
Weer nieuwe kotter bij vloot
jumpers en
vesten
Commissie zal in februari over
deze kwestie rapporteren
^oli.^yVleijer c?
Amsterdamse Beurs
Produktschap besprak oude kwestie
Posities sleepboten
bureau Wijsmuller
Geslaagden kregen een
hoveniersdiploma
Duivenshow
Moord op advies
Kerkelijk Nieuws
Prestaties sleepboten
L. Smit en Go.
Scheepvaart
VRIJ PAG 2 0 NOVEMBER 1959
Het bestuur van het Produktschap voor Vis en Visprodukten heeft een commissie
ingesteld, die de kwestie van het al of niet toelaten van de kleinhandel tot de
visafslagen, waar de vis rechtstreeks uit zee wordt aangevoerd, zal bespreken en
een ontwerpverordening zal voorbereiden. Besloten werd verder de huidige toestand,
waarbij de kleinhandel niet tot deze afslagen wordt toegelaten, tot 1 april te hand
haven. Opdat op die datum eventueel een nieuwe regeling van kracht kan worden,
zal de commissie in februari met haar werk gereed moeten zijn.
Reeds in het voorjaar heeft het produkt
schap de verordening, die de kleinhande
laren van de afslagen weert en die op 1
juli afliep, tot 1 december verlengd om
partijen gelegenheid te geven samen een
oplossing te vinden. Dat is niet gelukt,
noch in onderlinge besprekingen noch in
een bespreking met het produktschap.
Daarom is nu besloten tot een nieuwe
verlening van de thans bestaande situatie
en tot instelling van de commissie, waar
in kleinhandelaren, groothandelaren, re
ders en werknemers zitting hebben. Voor
zitter der commissie is de voorzitter van
het produktschap, de heer Van Dijk.
„Chaos"
In een nota van het dagelijks bestuur
over deze kwestie was meegedeeld dat de
groothandel meent, dat toelaten van de
kleinhandel tot de afslag tot een chaos
zou leiden, hetgeen vooral wegens de zeer
beperkte ruimte in de afslag te IJmuiden
storend op de inkoopfunctie van de groot
handel zou kunnen werken. Verder meen
de de groothandel dat, als de kleinhandel
tot de afslag wordt toegelaten, de groot
handel ook rechtstreeks aan de consu
ment moet kunnen verkopen. Er zou dan,
in plaats van twee afzonderlijke erken
ningsreglementen of vestigingsbesluiten,
slechts één zo'n reglement of besluit moe
ten zijn en wel voor de handel in vis in
het algemeen.
De kleinhandel, aldus de nota, meent
dat het inkopen op de afslagen een belang
rijke functie is van de kleinhandel, dat er-
kenningsregelementen of vestigingsbe
sluiten met de kwestie niets te maken
hebben en dat de kleinhandel door het in
kopen op de afslag zeker geen groothan-
delsf.unctie zal gaan uitoefenen.
Geen uitsluiting
In de nota van het dagelijks bestuur
wordt er de aandacht op gevestigd dat in
de praktijk geen volledige uitsluiting van
de kleinhandel van het inkopen op de af
slagen bestaat. Op verschillende afslagen
is de gewoonte ontstaan dat kleinhande
laren, die daar vroeger kochten, dit kon
den blijven doen. In de thans geldende
verordening is die gewoonte gesanctio
neerd. Dit geldt vooral de aankoop van
verse vis, inclusief verse haring, op de af
slag te Scheveningen. Voor gezouten ha
ring geschieden de aankopen, behoudens
een enkele uitzondering, eigenlijk alleen
door de groothandel. Het sterkst is de
scheiding doorgevoerd te IJmuiden.
Kleinhandelaren die daar op de afslag
wensten te kopen hebben zich onderwor
pen aan de erkenningseisen voor groot
handelaren. Anderzijds zijn er groothan
delaren die zich ook met de kleinhandel
bezighouden.
Bijzondere positie
van IJmuiden
In de nota wordt verder gesteld dat een
oplossing slechts dan verantwoord zal
kunnen zijn als zij leidt tot een zo ratio
neel mogelijke afzet van vis. Naar aan
leiding daarvan wordt veel aandacht ge
wijd aan de bijzondere positie als groot
handelsmarkt van de markt te IJmuiden
voor verse zeevis en verse haring en van
de markten voor gezouten haring te Sche
veningen, Katwijk, Vlaardingen en IJmui
den.
Tijdens de langdurige discussie in de ver
gadering van gisteren wijdde de voorzitter
daar opnieuw aandacht aan. Als men de
verse vis- en haringafslag te IJmuiden,
die overwegend voor de export aflevert,
met andere afslagen vergelijkt, dan moet
men concluderen met ongelijke groothe
den te doen te hebben, zo meende hij. Hij
vroeg zich af of men dan toch maar alle
afslagen over één kam moet scheren en
principieel het recht van de kleinhandel
moet stellen om op alle afslagen te ko
pen. Hij wilde bij de nog komende bespre
kingen biizondere aandacht geschonken
zien aan de verse vis- en haringafslag te
IJmuiden en de vier gezouten-haring-af
slagen.
Van de zijde van de kleinhandel werd
door de heer Van der Hoven gesteld dat
kopen op de afslagen een fundamenteel
onderdeel van de functie van de kleinhan
del is. De heer Kabboort vroeg daar zelfs
een principiële uitspraak van de vergade
ring over. Na zo'n uitspraak zou men nog
kunnen praten over de oplossing van
technische moeilijkheden, die het toela
ten van de kleinhandel in de weg staan.
Van de zijde van de groothandel sprak
o.m. de heer Krab, die zei te vrezen dat
toelaten van de kleinhandel zou leiden tot
terugkeer van de chaos van vóór 1940.
De zeesleepboot „Noord-Holland" van
N.V. Bureau Wijsmuller te IJmuiden be
vond zich op 19 november 350 mijl ten
zuidzuidwesten van San Benito met een
vliegdekschip op sleeptouw naar Japan.
De „Zeeland" was op 16 november te
Aden.
De „Cycloop" was op 19 november ter
hogte van Brest met een sleepboot en een
bak. Het schip is onderweg van Teneriffe
naar Brest.
De „Titan" is op 17 november van Vlaar
dingen vertrokken naar Falmouth met drie
motordekschuiten. Op 19 november was
de Titan te Dover.
De „Friesland" was op 19 november ter
hoogte van Manta (Equador). Het schip
is onderweg met een zuiger van Barbados
naar Quayaquil.
De „Simson" is op 18 november uit
IJmuiden naar de Noordzee vertrokken.
De „Stentor" was op 19 november 12
mijl ten noordnoordoosten van Barfleur.
De sleper is met een stoomschip onderweg
van Penarth naar Zeebrugge.
De „Nestor" en de „Hector" waren te
IJmuiden.
toen klein- en groothandel zich vrijelijk
op eikaars gebied konden bewegen. Voor
een rationele afzet achtte hij de toelating
niet bevorderlijk en hij meende dat men
tot verrassende conclusies zou zijn geko
men als men de mening van de kleinhan
delaren buiten de kuststreken over deze
kwestie had gevraagd.
Ten slotte werd op voorstel van de he
ren De Boon (werknemers) en Van de
Wal (groothandel) tot instelling van de
commissie besloten. Een voorstel van de
heer Pronk, de verordening in plaats van
tot 1 april tot 1 mei te verlengen, werd
niet aanvaard.
In de nota van het dagelijks bestuur was
meegedeeld dat er van de zijde van het
ministerie van Economische Zaken bezwa
ren tegen bestonden, dat aan de kleinhan
del het recht om op de afslagen te kopen
zou worden onthouden. Ook in de verga
dering werden hierover opmerkingen ge
maakt. Zo zei de heer Van de Wal dat het
ministerie van Economische Zaken de ver
antwoordelijkheid zou moeten dragen voor
de chaos, die z.i. zou ontstaan als de ver
ordening niet verlengd zou worden.
Nadat de discussies waren geëindigd en
de besluiten waren genomen deelde de
vertegenwoordiger van het ministerie van
Economische Zaken, de heer Sikman, mee
dat de indruk, dat dit ministerie voor hon
derd percent achter de kleinhandelaren
staat, niet geheel juist is. Het ministerie
heeft gewild dat de groepen door onder
ling overleg tot een praktische oplossing
zouden komen.
De belangstelling voor de donderdag
door de Tuinbouwstudieclub te Beverwijk
belegde forumavond was zeer groot. Tal
rijke de tuinbouw betreffende vragen
werden er gesteld en op bevredigende wij
ze door het uit deskundigen bestaande
forum beantwoord.
De heer W. Zethof komt iedere dinsdag
naar Beverwijk om de nodige voorlichting
te geven aan de bloembollenkwekers, zo
werd medegedeeld. Aan het forum, be
staande uit de heren ir. G. W. van der
Helm, J. C. Myen, D. Twisk, W. Houtwip
per en C. Gelein, werd onder meer de vraag
gesteld wanneer de vergunningen voor de
omstreeks 1950 geslagen pompen ten einde
kunnen lopen.
Het forum antwoordde dat dit geheel
van de omstandigheden zal afhangen. Men
is namelijk in Kennemerland bezig de ruil
verkaveling tot doel hebbende te komen
tot een betere waterhuishouding, voor te
bereiden.
Na afloop van het zeer vruchtbare vra
genstellen, reikte de heer Van der Helm
de diploma's uit aan de geslaagde deelne
mers aan de cursus voor hovenier. Een
diploma kregen: S. van der Eng, E. J. I-Iö-
scher, J. Paarlberg, J. Heynen, G. Zonne
veld, C. Numan, P. Beentjes, A. Smit, W.
Brakenhof, G. de Vries, J. Schermer en J.
van Buggenum.
De organisator van de cursus, de heer
P. Verlaan, werd dank gebracht voor zijn
werk. De geslaagden ontvingen een her
innering aan deze avond.
In Kennemerhof wordt zaterdag en zon
dag aanstaande een duivenshow gehouden
uitgaande van de IJmuidense vereniging
van postduivenhouders „De Snelvlieger".
Door leden werden ruim tweehonderd
duiven ingezonden. De vogels zullen door
keurmeester H. Pijpers uit Rotterdam wor
den beoordeeld pluim, bouw en vlieg
prestaties.
Na deze keuring zal blijken welke vogel
de schoonste oude doffer, de schoonste
duif, jonge doffer en tenslotte de schoon
ste van de tentoonstelling zal zijn.
Ook de dames zijn op deze tweedaagse
tentoonstelling vertegenwoordigd. Zij
zenden jonge duiven broed '59 in. Zater
dag wordt de tentoonstelling geopend om
17 uur door de voorzitter. Zij duurt tot zon
dagavond 19 uur. Er vindt ook een binnen-
verkoop plaats. Voor duivenliefhebbers
wordt het neusje van de zalm getoond.
OP ZEE is donderdag de nieuwe kotter KW 90 Alnilam officieel aan de n.v.
Visserij Maatschappij Orion te Katwijk aan Zee overgedragen door de heer
B. Seijmonsbergen uit Amsterdain. De nieuwe kotter valt onmiddellijk op dooi
zijn dekhuis met ingangen in de gangboorden. Een nieuw snufje is voorts het
kompas onder een hydroscoop, dat een zeer duidelijk beeld geeft. De kompassen
moeten hoog op het dek, en het leesbaarheidsprobleem is uitstekend opgelost.
De nieuwe kotter is 26.80 meter lang,
6.20 meter breed en 3.10 meter hoog. Dc y Afe y
rederij Orion van de gebroeders Duiven-
boden uit Katwijk aan Zee heeft al een
schip in de vaart, de KW 69.
Het nieuwe schip heeft een 330 p.k. In
dustriemotor met een Samofahulpmotor
van 20 p.k. Het visruim kan ongeveer
achthonderd kisten bevatten.
De centrale verwarming werkt op olie-
stook. Maar op zee wordt deze uitgescha
keld en zorgt de motor voor de hitte. Ach
terin zijn verblijven voor zes personen,
de schippershut is achter de brug. Het
schip bevat een kombuis met messroom.
Aanvoer van donderdag
In totaal werden donderdag aan de
IJmuidense visveiling aangevoerd 3070
kisten, waarvan 112 tong en tarbot, 145
schol, 18 schar, 20 bot, 1210 haring, 1070
makreel. 140 schelvis, 165 wijting, 5 kabel
jauw en gul, 5 leng, 2 haai, 38 koolvis,
15 diversen.
Prijzen van donderdag
Per kilo: grote tong f 4,60 tot f 4,30,
grootmiddel tong f 3,50 tot f 3,30, klein-
middel tong f 2,90 tot f 2,70, kleine tong I
f 2,80 tot f 2,70, kleine tong II f 1,96 tot
f 1,84, tarbot I f 3,30 tot f 3.
Per 50 kilo: kleine schol II f 61 tot f 32,
schar f 30 tot f 21, verse haring f 36 tot
f 18, bot f 26 tot. f 23, makreel f 31 tot f 21.
grote schelvis f 92 tot f 77, grootmiddel
schelvis f 77 tot f 72, kleinmiddel schelvis
f 68 tot f 65, kleine schelvis I f 66 tot f 62,
kleine schelvis II f 57 tot f 54, wijting f 32
tot. f 8. grote gul f 67 tot f 60, middel gul
f 61 tot f 60, kleine gul f 44 tot f 24, kleine
haai f 26, ham f 124, kleine koolvis zwart
f 50 tot f 42, kleine koolvis wit f 65.
Per 125 kilo: grote kabeljauw f 232 tot
f 132, grote koolvis zwart f 130 tot f 122,
grote koolvis wit f 164 tot f 162, grote leng
f 132.
Besommingen van donderdag
Een trawler met. f 21.700. RO 46 Claesje
f 18.700, KW 73 f 4.400. WR 50 f 1.290.
KW 92 f 640. KW 50 f 200.
Aanvoer van vrijdag
De aanvoer van vrijdag werd verzorgd
door drie trawlers, twee loggers en der
tien kotters. De aanvoer bedroeg in IJmui
den 230 schelvis. 308 wijting, 52 gul en
kabeljauw, 550 haring, 50 koolvis, 60
makreel, 100 diversen, 200 schol, 100 stuks
stijve kabeljauw, totale aanvoer 1667
kisten.
De kleine vaart zorgde nog voor 8000
kilo tong.
KW 8 „Deining" (9 november) 515 kis
ten, waarvan 100 wijting, 105 schelvis, 30
gul en kabeljauw, 30 koolvis, 190 haring,
30 makreel, 30 varia.
KV/ 122 „Arie Ouwehand" (5 november)
390 kisten, waarvan 90 wijting, 85 schel
vis, 5 gul en kabeljauw, i00 koolvis, 175
haring, 25 makreel, 70 stuks stijve kabel
jauw.
KW 4 „Golfstroom" (9 november) 350
kisten, waarvan 90 wijting, 40 schelvis, 15
gul en kabeljauw, 10 koolvis, 185 haring,
5 makreel, 5 varia, 20 stuks stijve kabel
jauwen.
Prijzen van vrijdag
Eport: Grote regels kabeljauw f 100—
f 120, kleine regels kabeljauw f 55f 62;
kisten grote kabeljauw f 140f 155; kis
ten kleine kabeljauw f 130f 150: witte
koolvis f 154; grootmiddel tong f 3.40—
f 3.70; kleinmiddeltong f 2.80f 3.00; tong
1 f 2.70—f 2.90; slips f 2.00—f 2.30; zet-
schol en schol 1 f 58f 65.
Binnenland: Grote gul f 60f 66; mid
del gul f 58f 65; torren f 39f 43; zwar
te koolvis f 102f 130; lengen f 152; grote
tong f 4.50f 5.00; schol 2 f 55f 65; schol
A mateurtoneel
Van de door onze toneelamateurs gere
geld gespeelde stukken, behoort bijna een
derde gedeelte tot het genre der „thril
lers". Het jaarlijks repertoire van een to
neelvereniging bestaat dan ook dikwijls
uit een blijspel of klucht als openingsstuk,
gevolgd door een toneelspel en een thriller.
De diverse auteurs zijn uiteraard met een
dergelijke behoefte volledig op de hoogte
en zorgen er dus voor, dat de uitgevers
voortdurend met nieuwe stukken aan deze
vraag kunnen voldoen. Waarschijnlijk is
uit zulke overwegingen ook de thriller
„Moord op advies" ontstaan, het criminele
spel, dat door de katholieke toneelstich
ting „Tot Ons Vermaak" als eerste Bever-
wijkse vereniging in het K.S.A.-gebouw
werd opgevoerd. Het stuk is niet zo ver
nuftig van bouw als bijvoorbeeld de be
kende uitschieters in dit genre „U spreekt
met uw moordenaar" en „De volle waar
heid", maar het bevat toch voldoende
spannende elementen om een opvoering
door amateurs verantwoord te maken.
De voor een thriller onmisbare moord
wordt hier uit nobele overwegingen bedre
ven door een jongeman, die zichzelf en zijn
zuster door een revolverschot van een
scrupuleuze afperser wil ontdoen. Hij weet
de schijn te wekken dat het een ongeluk
betrof, maar zijn voorzorgsmaatregelen
blijken overbodig. Een onderzoek brengt
spoedig aan het licht dat de chanteur niet
door een kogel, maar met vergif om het
leven is gebracht. En dan begint het be
kende spel met de steeds wisselende ver
dachten, dat tenslotte tot de ontmaskering
van de dader leidt.
Onder regie van Herman Tros zijn de
spelers van „T.O.V." er op redelijke wijze
in geslaagd, aan de specifieke eisen van
een dergelijk stuk tegemoet te komen. Zo
wisten zij, waar dit nodig was, de gewenste
spanning in behoorlijke mate op te roe
pen, zodat van de bezetting met gepaste
lof melding kan worden gemaakt. Wat de
heren betreft waren dit Theo Henneman,
als de koel-berekenende (veronderstelde)
dader; Ab Dekker, als de vermakelijke
auteur; Nap Roy, als de sympathieke min
naar en de uitstekend getypeerde fielt van
Evert Geldermans. Van de dames was het
bij dit ensemble opnieuw Lenv Alkemade-
Beentjes, die met een goed op haar omge
ving afgestemd karakter een der beste
rollen van dc avond voor haar rekening
nam. Henny Aardenburg-De Wolf en Jo
Reekman-Veenboer, respectievelijk doch
ter en mama van deze getormenteerde fa
milie, toonden zich eveneens haar positie
in dit ensemble waard.
Geref. Kerken
Aangenomen naar Neder'norst den Berg
P. Svtsema, kand. te Amsterdam, die be
dankte voor Reitsum en voor Rutten
(N.O.P.).
Bedankt voor Amsterdam-Zuid (Sloter-
vaart) W. Griffioen te Nijkerk.
Geref. Gemeenten
Bedankt voor Benthuizen en voor Veen
Chr. van Dam te Rotterdam-Zuid.
Chr. Geref. Kerken
Beroepen te Murmerwoude C. van der
Weele te Leiden te Schiedam J. C. van
Ravenswaaij te Scheveningen.
grootmiddel schelvis f 61f 66, kleinmid
del schelvis f 57—f 62 pennen f 57—f 65,
braad f 35—f 54; wijting f 24—27; haring
f 14f 20, makreel f 21—f 26; grove
makreel f 30.
Besommingen van vrijdag
KW 8 f 15.000; KW 4 f 8100; KW 125
f 5720; KW 69 f 5950; KW 122 f 11.800;
KW 10 f 690; KW 166 f 630; Z 421 f 5990.
Op zee
Van 60 tot 58 graden noorderbreedte was
het goed weer om de noord met een licht
briesje. De vangsten waren echter erg
slecht, namelijk 60 tot 120 manden schel
vis, haring en koolvis.
De IJM 9 „Haarlem" deed een trek van
20 manden hoops, de „Jacoba Geziena" een
trek van eveneens 20 manden hoops, de
„Job Gouda" een trek van 30 manden
schelvis en koolvis.
De haringvisserij in het kanaal was goed.
De vangsten varieerden van 200 tot 60
kantjes per dag. De „Oceaan" 9 boekte
een dagvangst van 180 kantjes, de „Bea
trice" een dagvangst van 90 kantjes, de
„Ada" een dagvangst van 200 kantjes, de
KW 99 „Maria Theresia" ving 100 kantjes,
de KW 171 „Jan Maria" 150 kantjes. De
loggers en kotters op de kust vingen 80
tot 120 kilo tong en 8 tot 10 manden schol
per etmaal.
De loggers en kotters bij de P-boei vin
gen 150 tot 300 kilo tong en 8 tot 10 man
den schol per etmaal.
Haringvangsten
KW 2-9; KW 25-2; IJM 75-5; IJm 283-3;
KW 16-8; KW 47-2; KW 57-1; KW 140-1;
KW 70-7; KW 170-6: KW 40-3: KW 41-3
KW 78-3; KW 43-4; KW 97-2; KW 45-3;
KW 127-2; KW 175-2; KW 48-2; KW 163-5.
Geen vangst: KW 6, 54, 20 thuisstomend,
123, 85, 38, 67. 141 thuisstomend, 95, 130
thuisstomend, 151.
Gemiddelde vangsten 2 kantjes. De En
gelse walvisserij is wel volkomen dood, de
laatste week.
Voor zaterdag
Voor zaterdag is de aanvoer nog onze
ker. Er is geringe kans, dat de trawlers
KW 121 „Brittenburg" en KW 153 „Fran-
cina" zullen markten. Er zal aanvoer van
3 f 25f 36; grote schelvis f 62f 67; platvis zijn door kustloggers en -kotters.
Kotters voor Zweden
Bij de firma Seijmonsbergen in Amster
dam worden momenteel vier stalen kotters
gebouwd voor Zweden. Indertijd maakte
deze firma een geheel stalen schip voor
de wereldkampioen boksen Ingmar Jo
hansson, en in Zweden is men zo ver
rukt over dit eerste stalen schip in het
land, dat men de firma in Amsterdam op
dracht gaf. De schepen krijgen een geheel
aluminium opbouw. De motor krijgt een
vermogen van 500 p.k.
Belgische kotter
Vannacht om half drie is de Belgische
kotter O 183 de haven van IJmuiden bin
nengelopen met moeilijkheden aan de mo
tor. Deze zal in IJmuiden worden gerepa
reerd. Het vaartuig had heel weinig vis
aan boord.
De „Sleeptros" het contactblad van L.
Smit en co's internationale sleepdienst en
W. A. van den Tak's Bergingsbedrijf n.v.
meldt, dat de „Rode Zee" de blauwe wim
pel weer heeft veroverd. De sleepboot leg
de in het afgelopen boekjaar (1 september
'59-augustus '59) 30.466 gesleepte mijlen af.
Alle sleepboten van de maatschappij leg
den in deze periode 383.792 gesleepte mij
len af. Het record van de meeste sleep-
mijlen blijft staan op de naam van de
„Oceaan", die twee jaar geleden 34.811
mijlen wegdraaide.
Negen eenheden van de L.-Smit-vloot
hebben elk meer dan 20.000 mijlen ge-
maak,: er waren vier reizen van meer dan
10.000 mijlen. De reis met de Long 144
van Orange naar Khorramshar die werd
uitgevoerd door de sleepboot „De Zwarte
Zee" was met zijn 10.382 zeemijlen tevens
de langste reis van het boekjaar. Gemid
deld werd in het boekjaar per eenheid
slepend afgelegd 19.681 mijlen.
Advertentie
WAT 'N PRACHT
IK SLAAGDE Zó BIT
DAMES- EN HERENMODES
Confectie - Maatkleermakers
KENNEMERLAAN 36 IJMUIDEN, TELEF. 4453
Conferentie „Organiseren en
samenwerken"
Het Nederlands Instituut voor Efficiency te Den
Haag zal in samenwerking met het Gemeenschap
pelijk Instituut voor Toegepaste Psychologie op
14, 15 en 16 december 1959 een conferentie hou
den. bestemd voor directeuren van Nederlandse
bedrijven, over het onderwerp „organiseren en
samenwerken".
Slotkoers
Voorbeurs
gisteren
koersen
3-3 Nederl. '47
91K
3 n/o Nedl. 1962/64
97'Vig
Woningbouw 6 °/o
109/4
Pr. A'dam '56 I..
80/
Pr. A'dam '56 II.
90%
Pr. A'dam '56 III
90%
Pr. R'dam '52 I..
90%
Pr. R'dam '52 II..
88 Vz
Pr. R'dam '57.
A.K.U.
393/
393
Calvé Delft
705
Van Gelder Zonen
248
K. N. Hoogovens
720
Nederl. Ford
361
N. Kabelfabriek.
400
gew.Philips Gloeil.
703/
708/
Pref.PhilipsGloeil.
242
Unilever
708/
71
Wilton Fyenoord.
202
Werf Gusto
156/
Dordtsche Petrol.
706*4
Kon Petroletim.
f 156,40
155,30
Bil li ton
330
A'dam Rubber
108
IK.LM
f 119,
Holl Amer Lijn
158/
K.NSM
165
N. Scheepv Unie
139/
Nievelt Goudr.
137
Phs. v. Ommeren
245/
H.V.A
147/
Delimaatschannij
f 173,80
Amsterd. Bank
322
Nat. Handelsbank
156/
Ned Handel Mij
335
Rotterd. Bank
284/
Twentsche Bank.
253
Anaconda Copper
64 H
Rethl»hem Steel
56
U.S. Steel
98/
General Motors..
53/
Shell Union
73
Tidewater
24%
Aagtedijk 19 1140 m. z. Kp. Lopez n. Las Palmas.
Aagtekerk 19 v. Marseille n. Antwerpen.
Abbekerk 19 150 m. o.z.o. Colombo n. Singapore.
Achilles 19 360 m. n.o. Azoren n. Curagao.
Acmaea pass. 19 Lissabon n. Port Said.
Adonis 20 te Amsterdam.
Agamemnon 19 450 m. z.w. Azoren n. Amsterdam.
Aibireo 19 46 m. z.z.w, Ouessast n. Antwerpen.
Aldabi 19 v. Montevideo n. Santos.
Aigenib 19 70 m. z.z.w. F. Noronha n. L. Palmas.
Alhena 19 300 m. n.n.o. St. Paulsrocks n. Recife.
Alioth 19 Recife gepass. n. Antwerpen.
Alkes 19 160 m. z.w. Ouessant n. Las Palmas.
Alkmaar 19 te Beira.
Almkerk 19 v East-London n. Durban.
AJphacca 19 280 m. z.z.w. Kp. Verd. eil. n. Antw.
Alpherat 19 20 m. o. Natal n. New York.
Alwaki 20 tc Le Havre.
Amalie B 19 20 m. n.o. St. Johns eil. n. Aden.
Amerskerk 19 te Rotterdam.
Amsteldiep 20 te Aruba.
Amsteldijk 19 te Antwerpen.
Amstelkroon 19 te Albany.
Amsteilaan 19 450 m. w. Flores n. Newark.
Amstelpark 19 70 m. n.n.o. Alexandr. n. Falmouth
Angolakust 19 v. Luanda n. Pointe Noire.
Arendsdijk 19 v. New Orleans n. Havana.
Arendskerk 20 te Bremen.
Ares 19 v. Tocopilla n. Antofagasta.
Arkeldijk 20 te Tandjong Priok.
Argos 19 45 m. z.w. Kp. Finisterre n. Malta.
Arnedijk 19 te Baltimore.
Artemis 19 v. Ciudad Bolivar n. Mobile.
Asmidiske 19 360 m. z. Kp. Race n. IJmuiden.
Asterope 19 410 m. z.z.w. Kp. Race n. Amsterdam.
Astrid Naess 19 51 m. z. K. Ras Al Hadd n. Suez.
A verdijk 19 te Hamburg.
Axeldijk 19 v. New York n. Curagao.
Banggai 18 v. Cristobal n. New Orleans.
Bengalen 19 te Baltimore.
Beninkust pass. 19 Las Palmas n. Dakar.
Bintang 19 40 m. z.z.w. Kp. Finisterre n. A'dam.
Blitar pass. 19 Key West n. Houston.
Bloemendaal pass. 19 Starlpoin n. Trinidad..
Bonita 19 te Laceiba.
Caltex Arnhem 19 11 m. w. Casquets n. Cadiz.
Caltex Delft 19 470 m. w.z.w. Nortwestcape naar
Fremantle. k
Caltex Delfzijl 19 te Brunsbüttel n. Kopenhagen.
Calt. Eindhov. 19 320 m. z.w. Okinawa n. Muroran.
Caltex Gorinchem 19 v. Rotterdam n. Fredericia.
Caltex Leiden 19 140 m. o. Aden n. Immingham.
Caltex Pemis pass. 19 Perim n. Bahrein.
Caltex Rotterdam 19 te Rotterdam.
Camerounkust 19 te Rotterdam.
Ceres 20 v. Rotterdam op proefvaart.
Cities Service Valley Forge 19 100 m. n.n.o. Co
moro eil. naar Philadelphia.
Colytto 19 v. Belfast n. Londen.
C'oncepcion 18 70 m. o. Marta Grande n. Salvador.
Congokust 20 te Lome.
Cradle of Liberty 19 750 m. w.z.w. Kp. Verd. eil.
naar Philadelphia.
Crania 19 500 m. o.n.o. Guadeloupe n. Alexandrië.
Dalerdijk 20 in Panamakanaal n. Cristobal.
Daplmis 19 150 m. w. Santiago n. Houston.
Delfshaven 19 520 m. w.n.w. Finisterre n. Antw.
Diemerdijk 19 200 m. w. Santos n. Los Angeles.
Doris 19 te Mobile.
Drente 19 280 m. w. Minicoy n. Singapore.
Duivendrecht 19 te Hull verwacht v. Purfleet.
Eemdijk 19 130 m. z.o. Bermuda n. P. Everglades.
Eenhoorn 19 60 m. n.w. Cyprus n. Piraeus.
Elizabeth B 19 630 m. o.n.o. Bermuda n. Le Havre.
Eos 20 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Esso Nederland 19 v. Antwerpen n. Port Said.
Esso Rotterd 19 165 m. o.n.o. Ras Al Kalb n. R'dam.
Fravizo 20 v. Antwerpen n. Esbjerg.
Gaasterland 19 et Bahia.
Garoet 19 te Karlsharnn.
Geertje Buisman 19 400 m. z.o. Suez n. Pt. Said.
Graveland 20 v. Bremen n. Hamburg.
Guineekust 19 v. Amsterdam n. Bremen.
Haarlem 19 70 m. o.n.o. K. Canaveral n. Duinkerk.
Heelsum 20 v. Antwerpen n. Savannah.
Hersilia 19 940 m. n.o. Barbados n. Brfake.
Hilversum pass. 19 Azoren n. Bermuda.
Holendrecht 19 v. Emden n. Rotterdam,
Houtman 19 600 m. z.z.w. Ruenion n. Adelaide.
Ivoorkust 19 te Hamburg v. Antwerpen.
Jacob Verolme 19 v. Caldera n. Panamakanaal.
Japara 19 300 m. n.w. Minicoy n. Belawan.
Jason pass. 18 Azoren n. Santa Lucia.
Kalinga 19 v. Panamakanaal n. Curagao.
Kamperdijk 19 720 m. o. Kp. Race n. Antwerpen.
Kara 20 te Maracaibo.
Karimata 19 45 m. z.w. Minicoy n. Penang.
Kenia 19 v. Fedala n. Algiers.
Kerkedijk 19 v. Rotterdam n. Hamburg.
Kon.waard 18 200 m. n.n.o. Riverpara n. B. Aires.
Kopionella 20 v. Rotterdam n. Ornskoldsvik.
Koralia 19 400 m. w.z.w. Manilla n. Yokkaichi.
Korenia 19 200 m. n.w. Curacao n. Pernis.
Kreeft 19 te Rotterdam.
Laertes 19 160 m. o. Malta n. Port Said.
Lawak 19 dw. Acapulco n. San Diego.
Leiderkerk 19 te Port Said verwacht v. Londen.
Lekhaven 19 110 m. n.n.o. Villano n. Las Palmas.
Lemsterkerk 19 te Bremerhaven n. Bremen.
Leuvekerk 19 180 m. n.o. Kuria Muria n. Ummsaid.
Limburg 19 70 m. w. Sabang n. Aden.
Lindekerk 19 v. Bandar Shapur n. Basrah.
Lissekerk 19 te Bandar Shapur.
Loenerkerk 19 v. Amsterdam n. Bremen.
Lutterkerk 19 v. Antwerpen n. Bremen.
Maasdam 20 te Malaga.
Maashaven 19 v. Buenos Aires, 20 te Rosario.
Maaskerk 19 v. Rotterdam n. Bombay.
Mariekerk 19 v. Genua n. Lissabon.
Mariscal Lopez 19 200 m. z. Kaap Verd. eil. naar
Las Palmas.
Mitra pass. 19 Flores n. Rotterdam.
Memnon 20 te New York.
Modjokerto 19 v. Penang n. Belawan.
Munttoren 19 65 m. z.w. Oporto n. Eastham.
Naess Command, pass. 19 The Galitons n. Fawley.
Naess Lion 19 63 m. z.z.w. Scillys n. Finnart.
Nanusa 19 30 m. n.w. Malta n. Port Said.
Neder-Elbe 19 te Amsterdam.
Neder-Waal 19 te Genua v. Marseille.
Nias 19 v. New Westminster n. Portland.
Ommenkerk 19 v. Bremen n. Hamburg.
Oostkerk 19 300 m. w. Colombo n. Aden.
Ootmarsum 20 te Amsterdam.
Oranje 19 v. Amsterdam n. Australië.
Papendrecht pass. 19 Malta n. Wismar.
Pendrecht 19 100 m. o.n.o. Algiers n. Augusta.
P. G. Thulin 19 125 m. z.w. Guayaquil n. Balboa.
Philine 19 te Bahrein.
Philippia pass. 19 Masira n. Suez.
Poseidon 20 te Guanta.
Pr. Casimir 19 700 m. o.n.o. Belle Isle n. Glasgow.
Pr. Willem V 19 550 m. o.n.o. Kp. Race n. Quebec.
Prins der Nederlanden 19 v. A'dam n. W.-Indië.
Prins Willem II 19 v. Toronto n. Montreal.
Prins Frederik Hendrik 19 42 m. n. Bishoprock
naar Londen.
Pygmalion 19 161 m. n.n.w. Alexandr. n. Rhodes.
Hempang 19 35 m. z.w. Rome n. Genua.
Reza Shah The Great 19 80 m. w. Kreta n. L'end.
Ridderkerk 19 te Antwerpen.
Roebiah 20 te San Francisco.
Roggeveen 19 ten anker rede Nelson.
Rotterdam 19 v. Southampton te Le Havre.
Rijndam 19 te Quebec.
Salatiga 19 60 m. o. Dondrahead n. Singapore.
■Saloum 20 v. Caen n. Duinkerken.
Samarinda 19 390 m. o. Natal n. Kaapstad.
Sanana 19 250 m. z.z.w. K. St. Jacq. n. Phnompenh.
Scheldelloyd pass. 19 Algiers n. Port Said.
Schie 20 te Tripoli.
Schouten 19 v. Kaapstad n. Port Elisabeth.
Stad Amsterdam 18 185 m. w.z.w. Kp. St. Vincent
naar IJmuiden.
Stad Arnhem 19 28 m. n.w. Palma n. Savona.
Stad Delft 19 520 m. w. Landsend n. Rotterdam
Stad Leiden 19 200 m. z.o. Madeira n. Leith.
Stad Rotterdam 19 te Vlaardingen.
Stad Schiedam 19 v. Gent n. Narvik.
Stanvac Benakat 19 te Sungeigerong.
Stanvac Riau 19 v. Siak n. Sungeigerong.
Statendam 20 v. Cobh n. New York.
Statue of Lib. 19 870 m. z.o. Bermuda n. Ph.delph.
Steen wijk 19 700 m. z.z.w. Flores n. Rotterdam.
Straat Banka 19 te Bali.
Straat Clarence 20 v. Rotterdam n. Port Sudan.
Straat Mozambique 19 te Port Swettenham.
Straat Singapore 19 te Brisbane.
Straat Torres 20 te Surabaja.
Tahama 19 40 m. n. Malta n. Finnart.
Tamara pass. 19 westp. Cyprus n. Banias.
Taria 20 te Singapore.
Tawali 19 v. Aden n. Cochin.
Teiresias 19 45 m. z. Centraal Socotra n. Penang.
Telamon 19 v. Houston n. Willemstad.
Tero pass. 19 Fernando Noronha n. St. Vincent.
Thelidomus 19 v. Puerto Miranda n. Curagao.
Thomas W. Vinke 19 5 m. o. L. Palm. n. Kaapst.
Tjikampek 21 te Lagos verwacht.
Tjimanuk 20 te Zanzibar v. Porto Amelia.
Texel 19 60 m. n.n.w. Kp. Vincent n. Gibraltar.
Togokust 19 190 m. z. Dakar n. Amsterdam.
Utrecht 19 170 m. o. Sicilië n. Port Said.
Van Heemskerk 20 te Durban.
Van Linschoten 19 v. Manilla n. Hongkong.
Van Noort 19 v. Wellington te Lyttleton.
Van Spilbergen 19 v. Durban n. Penang.
Vlieland 19 100 m. z.w. Str. Ormoes n. Gibraltar.
Vlist 19 300 m. z.o. Kp. Sable n. Amsterdam.
W. Alton Jones 19 195 m. n. Socotra n. Mcna.
Waterland 19 500 m. z.z.w. K. Verd. eil. n. L Palm.
Waterman 19 150 m. o. Guardafui n. Aden.
Weltevreden 20 te Aden.
Westertoren 19 50 m. w.n.w. Bone n. Port Said.
Willem Barendsz 20 te Point a Pitre.
Willemstad 19 te Guadeloupe.
Witmarsum 20 v. Bremen n. Hamburg.
Woensdrecht 20 te Malmö.
Woltersum 19 270 m. z. Bermuda n. Houston.
Zaankerk 19 385 m. o. Kp. Guardafui n. Aden.
Zonnckerk 19 v. Newcastle te Sydney.
Zonnewijk 19 100 m. w. Kp. Race n. Rotterdam.
SLEEPVAART
Cycloop 19 te Brest.
Friesland 19 v. Malta n. Gpayaquil.
Hector 19 v. Rotterdam te IJmuiden.
Noordholland 19 350 m. z.z.w. S. Benito n. Japan.
Oostzee pass. 17 Panamakanaal n. Tokio.
Simson 19 v. IJmuiden te Dover.
Stentor 19 12 m. n.n.o. Bonfleur n. Zeebrugge.
Titan 19 te Dover.
Zwarte Zee 18 te Lissabon.
Joegoslavië geassicieerd lid
van het G.A.T.T.
Het secretariaat van de G.A.T.T.-conferentie
heeft bekend gemaakt, dat de vereiste tweeder
den der contracterende partijen der G.A.T.T. de
toelating van Joegoslavië als geassocieerd lid van
het G.A.T.T. hebben goedgekeurd. Hiermede is
de toelating van Joegoslavië een feit geworden.
Toen de Nederlandse sleepboot „Zwar
te Zee" de haven van Lissabon was
binnengevaren, werden de beman
ningsleden als helden ingehaald. De
behouden de haven
zeesleper had namelijk het Portugese
schip „Monte Brasil", dat ter hoogte
van het eiland Madeira op de Atlan
tische Oceaan in brand was geraakt
binnengebracht.
