In de vishal en op zee
Zeevissersvloot van nu
Luisterrijk spoorzoeken in
leuke IJmondrit
Voet
bal
LOMMELAARS
Sint Nicolaas-bal!
Rome en de Olympische Spelen
>T
11
Band weer geprobeerd
Negen maanden geëist
tegen „Bobo" Sal
Duizend Zweedse meren
dreigen uit te drogen
Nieuw schip voor
de K.N.S.M.
Castricum: 280 mille
tekort op begroting
„Zwarte Zee" voer uit
op S.O.S. van vliegtuig
Vreemde opleiding
Iers „retourplan"
voor Palestijnse
vluchtelingen
De Chirco: „dat heb
ik nooit geschilderd"
f 19.95
Fa N.P. ZWAGER
'T SPORTHUIS
Voor U, Mevrouw!
DEURSPIEGEL
nette
werkster
5.95
5.95
.ie
DANSSCHOOL JOHN STOL
VRIJDAG 27 NOVEMBER 1959
IN DE MEMORIE VAN ANTWOORD
van de minister, waaruit we onlangs al tal
van uitspraken over de Nederlandse zee
visserij hebben geput, komt een uitgebreid
overzicht voor van de samenstelling van
de Nederlandse zeevissersvloot en de
nieuwbouw daarin.
In de groep motortrawlers en motorlog-
gers waren op 1 januari van dit jaar 57
schepen, waarvan 29 volgens de wet mate
riële oorlogsschaden, 4 volgens de bijzon
dere visserij financiering en 24 in de vrije
sector. Daar kwamen als nieuwbouw bij
nog negen schepen, waartegenover stond,
dat er twee moesten worden afgevoerd.
Op 1 september waren er daardoor 64 mo
tortrawlers en motorloggers aanwezig.
Hierbij waren 7 vaartuigen van 240 tot
349 pk, 13 vaartuigen var 350499 pk, 34
van 500—799 pk en 10 van 800 pk en meer.
Per 1 september waren voorts opdrachten
lopende voor de bouw van veertien motor
trawlers en motorloggers.
In de groep Noordzee-kotters waren op
1 januari 201 vaartuigen aanwezig, er kwa
men er 22 bij, maar twee werden naar Ier
land verkocht. Per 1 september waren
daardoor 221 vaartuigen aanwezig, waar
van 31 in de groep tot 79 pk, 36 in de groep
van 80119 pk, 121 van 120—239 pk en
32 van 240349 pk. Voorts een kotter in
de groep van 350499pk.
De sterkte van de vloot van motorkot-
ters bedroeg op 1 september 307, namelijk
51 tot 79 pk, 68 van 80—119 pk, 154 van
120—239 pk, 33 van 240349 pk en 1 van
350—499 pk.
Per 1 september liepen nog opdrachten
voor de bouw van ongeveer 25 Noordzee-
motorkotters.
Er is een enorm verschil in de samen
stelling van de grote zeevisserijvloot in
1950 en in 1959. In 1950 waren er 63 stoom
trawlers, 27 stoomloggers en 231 motor
tra wlei-s en -loggers. In 1959 waren er nog
drie stoomtrawlers, 5 stoomloggers en 250
motortrawlers en -loggers.
De tijd van de stoomtrawler en stoom-
logger is voorbij. Binnen tien jaar liep het
aantal stoomvaartuigen terug van 90 tot 8.
Van de motortrawlers en -loggers, die in
dezelfde periode werden gebouwd, zijn nog
6i vaartuigen aanwezig. In de laatste jaren
werd een aantal verouderde motorloggers
uit de vaart genomen. De absolute toene
ming omvat 19 eenheden. De opvoering van
het aantal bruto registertonnen en het aan
tal paardekrachten per eenheid is duide
lijk: in 1959 zijn er 250 motortrawlers en
-loggers met een tonnage van 45.929 en een
vermogen van 84.688 pk. In 1950 waren er
231 motortrawlers en -loggers met 34.513
ton en 44.210 pk.
Tegen een gemiddelde bruto-inhoud van
150 ton en een vermogen van 190 pk staat
nu een gemiddelde van 250 brt en een
vermogen van 570 pk.
Een nieuwbouw motortrawler of motor-
logger heeft anderhalf keer zoveel laad
vermogen en ongeveer het dubbele pro-
duktievermogen als hetzelfde type schip
had in 1950.
Ook bij de Noordzeemotorkotters valt
het accent op meer inhoud en een groter
motorvermogen per eenheid. In 1950 wa
ren slechts 46 kotters voorzien van een
motor van tenminste 120 pk. Nu zijn dit
er 188.
In aanmerking genomen, dat per 1 sep
tember 1959 14 opdrachten lopende waren
voor de bouw van motortrawlers en -log
gers en nog ongeveer 25 voor de bouw van
Noordzeekotters, kan worden geconclu
deerd, dat de vernieuwing in eerstgenoem
de categorie zich krachtig manifesteert en
dat de aanbouw van kotters nog geen ein
de neemt, aldus de minister.
IN DE IJMUIDER visveiling heeft men
vannacht weer proeven genomen met de
transportbanden voor het lossen van vis.
Men heeft op deze manier een kist of
dertig gelost. Volgens de lossers raakte
men nu op het schema achter, in tegen
stelling met vorige keer, toen men juist
voor raakte.
Toch zal men tot een oplossing moeten
komen, want als de KW 42 voor het eerst
lost (het schip komt morgen in IJmuiden
aan) zullen de nieuwe losmethodes in de
praktijk moeten worden gebracht.
Aanvoer van donderdag
In totaal werden donderdag aan de
IJmuider visveiling aangevoerd 4690 kisten
vis, waarvan 413 tong en tarbot, 2 heil
bot. 300 schol. 140 schar, 2250 haring, 120
makreel, 785 schelvis. 390 wijting, 165 gul
en kabeljauw, 15 leng, 25 haai, 5 ham, 20
poon, 45 koolvis en 15 diversen.
Prijzen van donderdag
Per kilo: Heilbot f 3.10—f 2.40; grote tong
f 5.10f 4.10; grootmiddel tong f 3.60—
f 3.50; kleinmiddel tong f 3.30—f 2.80;
kleine tong 1 f 3.20—f 2.70; kleine tong
2 f 2.24—f 1.84; tarbot 1 f 3.50—f 2.80.
Per 50 kilo: Tarbot 2 f 146f 1.42; tar
bot 3 f 106; tarbot 4 f 83—f 51; grote
schol f 62; grootmiddel schol f 66: klein
middel schol f 66f 55; kleine schol 1
f 70—f 52; kleine schol 2 f 75—f 30. schar
f 37—27; verse haring f 30—f 16; makreel
f 33f 21; grote schelvis f 62f 41; groot
middel schelvis f 48f 27; kleinmiddel
schelvis f 47f 31; kleine schelvis 1 f 48
f 30; kleine schelvis 2 f 36f 15; wijting
f 27f 12; grote gul f 56—f 48; middel
gul f 60—f 41; kleine gul f 32—f 13;
kleine haai f 25—f 15; ham f 150; poontjes
f 18—f 10; kleine koolvis zwart f 36—
f 30; kleine koolvis wit f 62.
Per 125 kilo: Grote kabeljauw f 200—
f 120; grote koolvis zwart f H4f 100.
grote koolvis wit f 152f 150; grote leng
f 104—f 88.
Besommingen van donderdag
IJM 28 Amsterdam f22.900; IJM 72 Bea
trice f 14.900; IJM 204 f8840, KW 80 f9820;
KW 114 f8370; KW 155 f 10.300; KW 49
Antje f 21.400; KW 93 f9700; KW 56 f 1530;
KW 112 f240; GY 587 f4670; RO 29 f 1560;
IJM 52 f4520; KW 60 f600; KW 53 f 1670.
Aanvoer van vrijdag
Het was vrijdag druk aan de IJmuider
visveiling vijf trawlers, drie loggers en
25 kotters zorgden voor een aanvoer van
5100 kisten, waarvan 245 schelvis, 135 wij
ting, 75 gul en kabeljauw, 20 koolvis 3000
haring, 130 makreel, 600 schol, 245 varia.
220 stuks stijve kabeljauw en 40.000 kilo
tong.
IJM 79 Job Gouda f13 november) 100
wijting. 245 schelvis, 75 gul en kabeljauw.
20 koolvis, 315 haring. 80 makreel, 40 varia
en 150 stuks stijve kabeljauw.
KW 171 Jan Maria (17 november) 90 ha
ring, 50 makreel, 10 stuks stijve kabeljauw.
KW 99 Maria Theresia (14 november)
980 haring.
VL 131 Petronella (17 november) 800
haring, 436 kantjes.
Prezen van vrydag
Export: grote regels kabeljauw f 82
f92, kleine regels kabeljauw f40f51,
kisten kleine kabeljauw f 122, grote tong
f 4f 4.20, grootmiddel tong f 3.40f 3.50,
kleinmiddel tong f 2.80—f 2.90, tong 1 f 2.70
f2.80, slips f 1.90, grote, middel, zetschol
en schol 1 f 46f 56.
Binnenland: grote gul f43—f45, middel
gul f38—f42, torren f 22—f 28, zwarte
koolvis f96, koolvis 1 f31—f35, koolvis 2
f30, witte koolvis f 160—f 166, lengen f96
f112, grote schelvis f41, grootmiddel
schelvis f39f40, kleinmiddel schelvis
f37—f40, pennen f33—f37, braad f28—
f31, wijting f21—f24, schol 2 f40—f46,
schol 3 f24—f35. makreel f29—f31, ha
ring f 16f 25.
Besommingen van vrijdag
IJM 79 Job Gouda f24.400; VL 131 Pe
tronella f15.800; KW 171 Jan Maria
f22.200; KW 99 Maria Theresia, KW 59
f7530; KW 108 f8790; KW 162 f9290; KW
89 f6970; HD 79 2120; IJM 59 f 5750; IJM
43 f6500; IJM 45 f4190; WR 56 f3660; KW
33 f9740, KW 34 f 10.600; KW 77 f 1870;
KW 115 f4480.
Op zee
Het was overal op zee slecht weer, maar
om de noord was het wel zo slecht dat
alle schepen zijn gaan steken. Na elf uur
werd het beter en toen gingen de trawlers
snel weer aan de slag.
De haringvisserij in het Kanaal had ook
last van het slechte weer. Daar hebben de
schepen wel gevist, maar ze vingen wei
nig. De dagvangsten vaireerden van 5 tot
50 kantjes per dag.
De Albertha Henderika boekte een dag-
Vladimir „Bobo" Sal, de Joegoslavische
voetballer die twee jaar geleden oorzaak
was van de moeilijkheden tussen de Am
sterdamse ere-divisieclubs Ajax en „Am
sterdam", is donderdagmiddag versche
nen voor de Haagse rechtbank inzake de
in 1957 tegen hem ingestelde meineed-pro
cedure. Na een bijna vijf uur lange zitting
eiste mr. ir. W. H. Folmer, de officier van
justitie, negen maanden gevangenisstraf
met aftrek van voorarrest.
Het kernpunt van de kwestie was of Sal
zoals Ajax beweerde zaterdag 23 fe
bruari 1957 een contract met de Amster
damse club had getekend, dan wel pas op
zaterdag 16 maart. Ten einde in deze on
verkwikkelijke zaak een verklaring onder
ede te krijgen had Ajax zich in juni 1957
tot de justitie gewend met het verzoek Sal
door de rechter als getuige onder ede te
horen. Dit verhoor heeft op 25 juni 1957 on
der leiding van rechter-commissaris mr.
W. J. Borgerhoff Mulder in Den Haag
plaats gehad. Na afloop diende mr. dr. E.
W. Catz, raadsman van Ajax, een aan
klacht wegens meineed tegen Sal in.
Aangezien Sal, die kort na de 25ste juni
1957 uit Nederland vluchtte, pas enkele
maanden geleden omduistere redenen in
Nederland terugkeerde kon deze mein-
eeds-procedure van 1957 niet eerder wor
den behandeld.
Uitgebreid heeft prof. mr. W. F. C. van
Hattum, president van de Haagse recht
bank, de getuigen a charge verhoord. De
verklaringen van de heren mr. dr. E. W.
Catz, J. A. G. Daroczi oud-werkgever
van Bobo Sal W. F. Volkers en J. L.
Melchers kwamen vrijwel volkomen met
elkaar overeen. Voor hen allen was het
zeker dat het bewuste contract zaterdag
morgen 23 februari 1957 ten kantore van
mr. Catz in Amsterdam was getekend.
De grootste moeilijkheden voor Sal
brachten echter niet deze vier getuigen a
charge, doch mevrouw en mejuffrouw
Lamberton. Deze twee getuigen a dechar
ge die tegen het advies van mr. H. G.
Schoonhoven, Sal's verdediger, waren op
geroepen legden volkomen tegenstrij
dige verklaringen af.
De officier had voor zijn requisitoir
maar weinig tijd nodig. Hij achtte het ten-
laste gelegde overtuigend bewezen en eis
te negen maanden gevangenisstraf met
aftrek. Een eis overigens die Sal glim
lachend aanhoorde.
Nadat de verdediger wegens gebrek aan
bewijs om vrijspraak had gevraagd, per
sisteerde de officier bij zijn eis.
De rechtbank zal donderdagmorgen 10
december uitspraak doen.
(Van onze correspondent in Stockholm)
De ook in Zweden ongekend droge zo
mer van 1959 heeft er schuld aan, dat ruim
duizend Zweedse meren dreigen uit te dro
gen. Dat is op een totaal van vijfduizend
meren wel een rijfer, dat enige ongerust
heid veroorzaakt. Het is in Holland nau
welijks bekend, dat het Scandinavische
schiereiland in tegenstelling tot ons
land in de loop der eeuwen steeds hoger
is komen te liggen. Men verklaart dit rij
zen met een langzaam „terugveren". Na
dat de last is gesmolten, die gedurende de
ijstijd op Scandinavië heeft gedrukt, rijst
het land gemiddeld met eer. meter per
eeuw. In Zuid-Zweden is dit echter belang
rijk minder dan in het noorden, waar het
ijs langer heeft gelegen.
Hoe groot dit verschil tussen de zee en
het land in de loop der eeuwen is gewor
den, kan men onder meer in Oslo zien.
Daar, waar nu een schans voor ski-sprin
gers begint, was vroeger een fjord. En in
Uddevalla, noordelijk van de Zweedse ha
venstad Gothenburg, vind men 60 meter
boven de zee een schelpenbank. Zo hoog
is eens het water geweest. Beter is mis
schien te zeggen: zo diep heeft Scandina
vië onder het water gestoken, dus zoveel
meter is het in de loop der eeuwen naar
boven gekomen.
Met het overnemen van het m.s. „Ceres",
dat gisteren zijn officiële proeftocht maak
te met als eindpunt zijn thuishaven Am
sterdam. bestaat de vloot van de Kon. Ned
Stoomboot Maatschappij n.v. te Amster
dam uit 80 zeeschepen, met een totaal aan
draagvermogen van 280.937 ton.
De tocht via de Nieuwe Waterweg over
de Noordzee naar IJmuiden verliep geheel
volgens schema Omstreeks half één werd
het schip in volle zee stilgelegd voor de
ceremonie van de vlagwisseling.
Burgemeester en wethouders van Cas
tricum hebben donderdagavond de begro
ting 1960 aan de gemeenteraad aangeboden.
Er is een tekort van 280.000 volgens deze
begroting. De gemeenteraad zal de begro
ting 1960 op 22 december in behandeling
nemen.
vangst van 20 kantjes, de Doggersbank
van 25 kantjes, de Claesje van 40 kantjes.
De loggers en kotters op de kust vingen
100 tot 200 kilo tong en 8 tot 10 manden
schol per etmaal.
De loggers bij de St.-boeien 3 en 4 vin
gen 200 tot 300 kilo tong en 8 tot 10 man
den schol per etmaal.
Haringvangsten
KW 2—8, KW 23—4, KW 25—2, KW 138
—6, KW 78—8, KW 37—20, KW 95—11, KW
130—25. Geen vangst: KW 67, 151, 163.
Kanaal: KW 20—1, KW 74—1 thuissto-
mend, KW 4313, KW 1105. Geen vangst
KW 41 en KW 15.
Trekkers: KW 4—17, KW 73—40, KW 75
—50, KW 176—50.
Gemiddeld: 6 kantjes.
Voor zaterdag
Zaterdag komt de IJM 35 Postboy met
240 schelvis, 160 haring, 90 markeel, 100
wijting, 50 gul en kabeljauw, 15 koolvis,
90 radio, 5 diversen. 30 stuks stijve kabel
jauw en 130 kleine kisten haring.
RO 53 Dirkje 1100 kisten kanaalharing
en 345 kantjes. Er is een kans, dat de SCH
153 en SCH 117 zullen komen, al is die
kans niet groot.
Afstand te groot geacht
De sleepboot „Zwarte Zee" van L. Smit
en Co's internationale sleepdienst heeft,
terwijl hij op station lag op de Azoren,
noodseinen opgevangen van een vliegtuig,
dat meldde van het type F-101 te zijn.
Vermoedelijk is het een Amerikaanse ja
ger.
Als positie werd opgegeven 37 graden 47
minuten noord en 36 graden west, hetgeen
ruim 300 mijl van de Azoren en dus van
de plaats waar de „Zwarte Zee" zich be
vindt, verwijderd is. Ofschoon de afstand
voor de sleepboot een klein etmaal varen
betekende, ging de „Zwarte Zee" toch op
weg in de hoop een rubberboot met inzit
tenden van het vliegtuig te kunnen vinden.
De sleepboot is echter later teruggeroe
pen hetgeen door het Rotterdamse bureau
van Smit als volgt werd gemotiveerd: „Bij
nader inzien is de afstand van 300 a 350
zeemijlen zo groot, dat men pas zaterdag
morgen als de dag aanbreekt met naspo-
ringen zou kunnen beginnen. Andere sche
pen, die dichter in de nabijheid zijn of
vliegtuigen, die van de positie van het in
nood verkerende vliegtuig op de hoogte
werden gesteld zullen meer en eerder
kans van slagen hebben".
VOORWEDSTRIJD.
Vóór de belangrijke wedstrijd tegen
BW een aanvang neemt, komt het derde
elftal van Stormvogels op het hoofdveld
van „Schoonenberg"in actie tegen Ripper-
da 2.
OVEKAL STONDEN ZE voor de ramen, donderdagavond in IJmuiden,
maar vooral in de Kromme Mijdrechtstraat. Daar stoven de auto's bumper aan
bumper het pleintje rond, ijverig trachtend de verloren tijd in te halen. Want
niemand wilde te laat aan de finish komen in de IJmondrit van de Zwem-
Polder-Rackers. De meeste rijders kwamen dan ook wel op tijd in café Kraak,
en in hun spectaculaire tocht langs vele hindernissen daarheen verschaften ze
vele kijkers een genoeglijke avond. Zoals die vriendelijke meneer uit Spaarndam,
die vele malen aan verdwaalde „coureurs" uit moest leggen, dat er in Spaarndam
geen stoffeerder woont, maar dat men die in Haarlem-Noord moest zoeken.
U begrijpt het al, het gaat hier om een
puzzelrit. De Velser Zwemvereniging, de
Polderrijders uit Halfweg en de RAC West,
afdeling Noordholland hadden een
IJmondrit in elkaar gedraaid, en de he
ren Swier en Boersma hadden kans ge
zien na weken zwoegen een waterdicht par
cours uit te zetten, dat wemelde van de
grapjes en de mogelijkheid bood iedere
verdwaalde rijder weer op te vangen.
In café Cornelissen in Halfweg werd ge
start. Elke minuut stoof een auto weg naar
de spoorwegovergang, waar de eerste ge
niepigheid al velen strafpunten bezorgde.
Zenuwachtige rijders stoven vol gas de
lange dijk af, waarbij er één plotseling
ontdekte, dat hij de rode balpen van de
starter bij zich had gestoken. Zo gejaagd
ging alles in zijn werk. Het duurde niet
lang, of men bespeurde dat men hard op
weg was strafpunten te verzamelen door
te grote snelheid. Dertig kilometer gemid
deld moest er worden gedraaid, maar juist
toen men dan maar met een slakkegan-
getje ging rijden, stond er een geheime
tijdcóntrole langs de weg. „U bent vijf
minuten te vroeg, wacht u hier maar"
klonk het.
Toen weer verder, op weg naar meer
moeilijkheden. Het industrieterrein van
Haarlem-Noord, bezaaid met doodlopende
wegen. En een ingewikkeld knooppunt,
waar de echte routiniers likkebaardden
van de „gelegenheden", die er hier en
daar voor het pikante zorgden, maar waar
de beginners kippenvel van kregen.
Geen stoffeerder
Een deelnemer, opgelucht toen hij ein
delijk los was van deze warwinkel, stoof
opgelucht naar Spaarndam. Plotseling
stopte er een opgewonden dame naast
hem. „Hebt u de elfde wielrijder al ge
zien?" De aangesprokene tuurde eens op
zijn routekaart en zag. dat hij daar nog
lang niet aan toe was. „Zover zijn we nog
niet" zei hij tegen de dame en gaf vol
vertrouwen weer gas. Op weg naar de stof
feerder in Spaarndam, die echter nergens
te vinden was. Wel een controle, die een
stempel gaf. „Al twee stempels het gaat
goed", dacht de automobilist, die plotse
ling een verkeerswijzer vond, die „IJ 416"
heette. Die paal stond een heel eind verder
in de routebeschrijving genoemd, en hij
besloot dus maar een stuk over te slaan.
Zoals vele anderen, die zich bij de paal
hadden opgesteld, en van gedachten wis
selden over stoffeerders.
Op bekend terrein
De weg ging naar Velsen-Zuid en toen
kwamen de IJmuidenaren op bekend ter
rein. „Nu kan ons niets meer gebeuren",
dacht een IJmuidenaar, en hij ademde
verlicht op, toen hij de aanduiding „An
ker" zag. Helaas, juist voor de ingezete
nen was dit een vervaarlijke valstrik, want
het anker bij het Cultureel Gebouw werd
nu juist niet bedoeld, en tot overmaat van
ramp bleek het „Meisje met tas" op het
verkeersbord een „jongen met tas" te zijn.
Door IJmuiden ging het in een lange file
naar nieuwe puzzels. Men moest tussen
„arts" en „bank" doormikken bij de Ju-
lianabrug, mocht de eigen weg van Rijks
waterstaat niet in, en kwam via „Essen"
weer in Driehuis uit.
In Santpoort werd het zesdaagse rijden.
Men moest alsmaar links aanhouden, en
de geduldigen werden beloond. Zij kregen
ten slotte na duizelig te zijn geworden een
briefje van de controleur, die ze de kant
van de finish opstuurde. Waarbij de echte
IJmuidenaren weer eens voor een verras
sing kwamen, want zij reden rechtstreeks
naar „Jamin" wat fout was. Degenen, die
de weg niet kenden, deden het beter, en
kwamen met een stempel meer op het
Marktplein aan. Waar ieder stopte, terwijl
er een stopverbod gold
In café Kraak draaide het organisatie
comité een film. Men zag een automobi
list alle moeilijkheden spelenderwijs over
winnen. „O, zat het zo!" zei ieder ver
baasd, en als zo vaak bleek alles achteraf
heel eenvoudig.
Maar voordien hadden de binnensstro-
mende deelnemers de schrik van de avond
gehad. Want op een bord was een controle-
kaart geprikt, die precies volgens de re
gels was afgestempeld. Men zag er stem
pels van A tot Z, en toen wist ieder wel
hoe laat het was. Want de meesten had
den maar een stempel of acht, waarvan
nog vele dubbele, wat ook al geen goed
teken was.
Maar het was gezellig, en daar ging het
toch maar om. Ongetwijfeld doen alle
deelnemers volgend jaar weer mee, want
zo'n puzzelrit is een zeer apart genoegen.
De uitslag luidde als volgt:
A-klasse: 1. RoolvinkVan Gennep 93
strafpunten; 2. SchooneKokkelkoren 102
strafpunten; 3. JonkhofLieuwman 104
strafpunten.
B-klasse: 1. mevrouw Beemstermevr
De Ridder 72 strafpunten; 2. v. d. Horst
Vos 148 strafpunten; 3. v. EssenSchnei
der 207 strafpunten.
C-prijs: 1. MelkmanMelkman jr. 493
strafpunten; 2. v. Praagmevrouw Van
Praag 494 strafpunten: 3. mevrouw Goe-
zinneHoedenmaker, 500 strafpunten.
(Van onze correspondent in Stockholm)
Het Zweedse verbond van tandtechnici
waarschuwt allen die het aangaat tegen
het onderwijs dat wordt verstrekt door een
particuliere school ter opleiding van tand
technici, welke is gevestigd te Stockholm.
Aangezien deze school ook in het buiten
land advertenties plaatst en zich „Inter
nationale school voor tandtechnici"
noemt, meent men ook in het buitenland
tegen dit instituut te moeten waarschu
wen.
Vijf en dertig gewezen leerlingen heb
ben verklaard, dat het onderwijs, dat zij
op deze particuliere school hebben gehad,
onvoldoende is geweest. Zij hebben steun
gekregen van de advocaat van het Zweed
se verbond.
NEW YORK (Reuter) In de speciale
politieke commissie van de Algemene Ver
gadering van de UNO heeft de Ier dr. Co-
nor Cruise Obrien donderdag een plan
ontvouwd ter oplossing van het vraagstuk
van de een miljoen Palestijnse Arabische
vluchtelingen, een kwestie, die al elf jaar
bestaat. Een beperkt aantal vluchtelingen
zou naar de vroegere woonplaatsen in wat
nu Israëlisch gebied is, terug mogen keren
om poolshoogte te nemen. Later zouden
zij in de vluchtelingenkampen verslag
moeten uitbrengen over de toestand, die zij
aantroffen in hun vroegere haardsteden.
Op die manier, aldus Obrien, zou men in
de vluchtelingenkampen geleidelijk een
beeld krijgen van de werkelijke toestan
den in Israël. Indien als resultaat daarvan
aanzienlijke aanspraken op schadevergoe
ding van Israel zouden worden gemaakt,
zou een financieel program moeten wor
den opgesteld met volledige steun van de
UNO.
De commissie bespreekt op het ogenblik
de vraag of het bureau van de UNO voor
de Palestijnse vluchtelingen (UNRWA) ook
na 30 juni 1960, de oorspronkelijke eind
datum van zijn werkzaamheden, moet blij
ven functioneren en hoe lang.
De V.S., Engeland en Canada leveren de
belangrijkste bijdragen voor het werk van
de UNRWA (de V.S. 70 percent van de
jaarlijkse begroting). Frankrijk heeft don
derdag doen weten, dat het van plan is zijn
De Olympische Spelen,
die het volgend jaar in
Rome zullen worden ge
houden, zijn voor de inwo
ners van de Italiaanse
hoofdstad een bron van
zorgen, ofschoon niet allen
dezelfde oogmerken nastre
ven. Een gedeelte van de
bevolking is er op uit om
zich te verrijken, terwijl
anderen daarentegen reeds
plannen maken om de stad
tegen de tijd dat de-
atleten zullen arriveren
te ontvluchten.
De prijzen van pension
en hotelkamers, vooral die
in de omgeving van de
diverse stadions, stijgen als
het ware met de dag en
hetzelfde geldt voor de ver
goedingen welke particu
lieren vragen om een ge
deelte van hun huis be
schikbaar te stellen.
Grote fabrieken van le
vensmiddelen voeren een
verwoede concurrentiestrijd
om de officiële leverancier:-
te worden van het organi
satiecomité. Zo heeft bij
voorbeeld het Braziliaanse
koffieinstituut het alleen
recht verworven voor de le
vering van deze opwekken
de drank, een Amerikaanse
limonadefabriek zal tijdens
de wedstrijden per dag voor
ieder van de ruim 7000
atleten een fles van dit pro-
dukt beschikbaar stellen,
terwijl een internationaal
reisbureau tegen de overi
gens zeer redelijke vergoe
ding van 700 lire per maal
tijd niet minder dan 160.000
maaltijden zal verzorgen.
De organisatoren hebben
het tempo van de werk
zaamheden aan de verschil
lende Olympische installa
ties verhoogd. De terreinen,
waar thans nog duizenden
arbeiders aan het werk
zijn, beslaan een opper
vlakte van 27.5 hectare.
Hierbij komt nog de aan
leg van ondergrondse pas
sages voor auto's op drukke
kruispunten. Het rijden var
het ene naar het andere
stadion is naar men weet
een van de grootste proble
men van deze stad, aange
zien de plaatsen waar de
verschillende evenementen
worden gehouden ver van
elkaar verwijderd zijn en
het verkeer schrikbarend
druk is.
Met deze activiteit hou
den de uitgaven van het
organisatiecomité gelijke
tred. Een frappant, voor
beeld is wel het bedrag van
25 millioen lire 150.000.-).
Dat werd uitgegeven voor
het vervaardigen van de
vlaggen van de aan de Spe
len deelnemende landen. En
dan zijn er ook nog ver
schillende nevenkwesties
die om een oplossing vra
gen. Zo zijn de beste speur
ders van politie in Rome
op zoek naar de vervaardi
gers van valse entreebiljet
ten, een „zaak" die zeer
lucratief zou kunnen wor
den, aangezien tijdens de
Spelen slechts een beperkt
aantal kaarten beschikbaai
zal zijn.
Rechter: „Het is wèl van u
In 1956 heeft de Italiaanse schilder
Giorgio de Chirico tijdens een bezoek
aan een Milaans museum verontwaar
digd uitgeroepen dat een aan hem toe
gedacht schilderij helemaal niet van
hem was. Hij had het nooit geschilderd,
zei hij. De stad Milaan, die het doek
voor een riante som gelds had aange
schaft, nam de justitie in de arm. Na
een langdurig onderzoek zijn twee des
kundigen, Giovanni Caradente en Gae-
tano Recupero, tot de conclusie ge
komen dat het doek wèl van De Chirico
is. Het moet gemaakt zijn tussen 1925
en 1927. Graf oiogen, die het signatuur i
op het schilderij vergeleken hebben met
het handschrift van De Chirico, kwa
men eveneens tot de conclusie dat het
schilderij van hem was. Alleen de schil
der zelf bleef ontkennen. Donderdag
heeft een rechtbank in Milaan uit
spraak gedaan: het schilderij is een
authentieke De Chirico. De schilder
blijft ontkennen
OOCOCOCO^CCOGCCOCODCCCOCOCCCCCCCOCOCCCCOCCOCCXXjCCCCCÖCC
bijdrage belangrijk op te voeren. Het hoopt,
dat andere regeringen dit voorbeeld vol-
gen.De Franse afgevaardigde zei het on
verstandig te achten, de taak van de
UNRWA aan een andere instelling over te
dragen. De UNO zou nu de een miljoen
vluchtelingen niet in de steek kunnen
laten.
verras hem
december
met een WARDO-set
Uw (handlgo)
man li aan Wardo-
»ot waard I Verrijk xljn
werk- on knutteldomein
met een doxljn "volwauon"
gereedjchappon. TwaaK ituki
onverwoestbaar materiaal, go-
montoord op ophangbord( 50x40 j
met handige klommen)xoekraken
li uitgesloten, misgrijpen on-
mogolljkl Do Wardo-set Is
door vakllodon samengesteld
en alleen bij de vakman
verkrijgbaar I
l.
12 stuks,
gereedschap
voor slechts
Verkrijgbaar bij:
BJzerhandel
KENNEMERLAAN 77
Telef. 5607
SCHOENEN
BROEKJES
SHIRTS
KOUSEN
TASSEN
KENNEMERLAAN 94
Telef. 4071
„ten voeten uit"
merk „Cristal-light"
voor 19.95
ZE ZIJN ER WEER!
Enorme sortering
Gang- en Hallspiegels
reeds vanaf 3.10
KONINGSTRAAT 19—21
Haarlem - Telef. 10847
GEVRAAGD:
voor 3 ocht. per week.
Aanm. zaterdag. Mevr. Smit,
Hofdijklaan 42 - Driehuis
rood
blauw
Vlot kinderpantoffeltje met
vachtrand. Romiko
rood
bruin
Kinderpantoffeltje in glad
^i\ leer. Cosy zool 1
ROMIKA
Leuk gebloemd dames
muiltje. Ideale pasvorm.
Zachte soepele zool.
Ideale cosy pantoffel.
Slang, rood en im. lak.
*A\ Ook televisie uitvoering.
Prachtige velours dames- Warm gevoerde, leren pan-
pantoffel. toffel met originele vachr
Peau de pêche - 4-95. /A\ kap
Suède California pantoffel
Rondom vacht. Warme
voering.
Vachtpantoffels in vele
uitvoeringen: 12.90 - 16.90
/A\ l8-9°-
Herenpantoffel. Soepel
leer. Prima pasvorm. Di
verse uitvoeringen: 9.95 -
10.90.
Luxe leren herenpantoffels
met verrukkelijke pasvorm.
Pantolux 14.90.
Haarlem
Grote Houtstraat
DANSORKEST „THE SPITFIRES"
op woensdag 2 dec. a.s. in „DU COMMERCE"
Slechts enkele kaarten beschikbaar voor
oud-leerlingen.
„SNEL-PRIVéLES" op elk uur.
Julianakade 18 Telefoon 4733
