Geen schuldigen bij vergaan
van motorlogger SCH 37
Strandhuisje 52 afgebrand
T oenadering tussen W estduitse
oppositiepartijen SPD en FDP
Westberlijners kochten jong
paartje los uit ban van de
Zuidafrikaanse rassenwet
TUC gaat 40-urige
werkweek eisen
Italianen kesen voor
de grap noodsein
Amerikaans onderzoek
van kosmische stralen
Russische kolchozen onder
„absolute leiding"
DE BEURS
6
Samensmelting van Britse
luchtvaartmaatschappijen
RAAD VAN SCHEEPVAART
Auto rijdt motorrijder aan
Opperman maakt val
van drie meter
Tros uit schroef van
„Elbe" verwijderd
Overweg bleef dicht door
ontspoorde wagon
Kort nieuws
Gemeenschappelijke grond in buitenlands beleid
Kort economisch nieuws
Amsterdamse Beurs
MAANDAG 28 DECEMBER 19 5 9
Het Britse Vakbondscongres (TUC) heeft
zich achter de vijf miljoen arbeiders in de
Britse industrie gesteld die verkorting van
de werkweek verlangen. Het TUC heeft
een verklaring uitgegeven waarin gezegd
wordt dat de werkweek van 40 uur, zon
der verlies van loon, thans een dwingende
noodzaak is, wil het land een hoog niveau
van werkgelegenheid handhaven. Blijkens
het jongste overzicht van het ministerie
van Arbeid is de gemiddelde werkweek
van de Britse man 48 uur. In de verkla
ring van het TUC wordt naar voren ge
bracht dat de werkweek in Canada, de
Verenigde Staten en Australië 40 uur of
minder is. Gesteld wordt dat een korter
werkweek de handelspositie van Engeland
niet zal schaden, gezien de grote stijging
van de produktiviteit en de snelle tech
nologische vorderingen.
Volgens de Daily Mail wenst het Britse
ministerie van burgerluchtvaart dat de
30 onafhankelijke luchtvaartmaatschap-
pije nvan Engeland worden samengesmol
ten tot drie of vier. Minister Duncan San
dys wenst deze fusie, opdat de onafhan
kelijke maatschappijen kunnen concurre
ren met de B.E.A. en B.O.A.C. Zijn doel
is een groter deel van het luchtverkeer
van de wereld in Britse handen te brengen.
De Daily Mail zegt dat in februari een
nieuwe wet op de burgerluchtvaart zal
worden ingediend welke de kleine maat
schappijen volkomen onafhankelijk zal ma
ken. Sedert 1946 kunnen zij slechts lijn
diensten onderhouden in samenwerking
met- de B.E.A. of B.O.A.C. Volgens het
zelfde Britse blad is een aantal van de
kleine maatschappijen momenteel winst
gevend en zullen ze waarschijnlijk weinig
voor een fusie voelen.
Toen om kwart over negen in de avond
van de tweede kerstdag de Velser brand
weer werd gealarmeerd voor brand in een
strandhuisje bij de strandweg te IJmui-
den, rukte men in allerijl uit. Bij de felle
wind, die op dat moment over de kust
strook jakkerde, liepen alle huisjes ge
vaar.
De wind heeft het vuur zodanig opge
stuwd, dat huisje 52 al verloren was toen
de brandweer aankwam. De vlammen
sloegen hoog op en men hoefde dan ook be
slist niet meer te proberen het gebouwtje
te redden.
De andere huisjes waren nog niet door
het vuur aangetast. Hoewel een vonkenre
gen langs de rij van gebouwtjes vloog,
kreeg geen enkele vonk gelegenheid lang
Voorband sprong
Voor perceel 435 aan de Lange Nieuw-
straat te IJmuiden is donderdagavond een
auto tegen een motorrijder opgereden. Ter
wijl de bestuurder van een personenauto
een stilstaande wagen passeerde sprong de
linkervoorband. Heirdoor verloor de be
stuurder de macht over het stuur. De auto
kwam op de linker weghelft, op het mo
ment dat een 41-jarige man op zijn motor
fiets naderde. Er ontstond een hevige bot
sing. De motorrijder liep een gecompli
ceerde linker onderbeenbreuk en een ver
brijzeld bovenbeen op. Hij is in het Anto-
nieusziekenhuis opgenomen.
Een 21-jarige opperman uit Haarlem is
bij de in aanbouw zijnde Rijksvishal in
IJmuiden donderdagmiddag van een drie
meter hoge steiger gevallen. Hij reed met
een kruiwagen met stenen over de steiger.
De kruiwagen raakte uit balans, zodat de
opperman hem niet meer kon houden. De
kruiwagen viel naar beneden, de opperman
kwam naast de kruiwagen op de grond
neer, waar hij gewond bleef liggen. Met
vermoedelijk inwendige kneuzingen werd
het slachtoffer in het Antoniusziekenhuis
opgenomen.
De sleepboot „Elbe" vaart weer zelf.
Op Eerste Kerstdag is het gelukt, terwijl
de boot, gesleept door de Amerikaanse
marinesleepboot „Moctobi" op weg was
naar Honoloeloe, het stuk manillarekker
uit de schroef te halen. De Elbe kon toen,
na 10 dagen hulpeloos te zijn geweest,
weer op eigen kracht varen. De boot is
nu onderweg naar Honoloeloe, waar zij
dinsdag kan aankomen.
Gedurende de dagen, dat de Elbe, ge
sleept door de Moctobi, op weg was naar
Honoloeloe, is getracht de geblokkeerde
schroef van de Elbe weer vrij te maken.
Gedurende de nacht sleepte de Moctobi
maar bij daglicht kwam de Amerikaanse
sleepboot langszij en ging een duiker te
water om te trachten dit obstakel uit de
schroef te hakken. Het verbeterde weer
maakte dit mogelijk. Op Eerste Kerstdag
lukte het. De motor van de Elbe kon weer
draaien. De Amerikaan gooide toen de
tros los en ging zijn eigen weg. De
Elbe zette koers naar Honoloeloe. Daar
liggen de twee baby-flattops te wachten,
die de sleepboot Clyde daar heeft achter
gelaten om de Elbe en haar losgeslagen
sleep te hulp te komen. In de komende
dagen zal een beslissing moeten worden
genomen of de Elbe deze twee vliegdek
schepen allebei op sleeptouw naar Japan
zal nemen of slechts met één van deze
schepen op reis zal gaan.
De Clyde en de Canadese sleepboot Sud-
burry II zijn momenteel elk met een baby-
flattop van de vroegere sleep van de Elbe
op weg naar Japan.
De sleepboot Barentszee van Smit en
Co's Internationale Sleepdienst heeft op
Tweede Kerstdag op 600 mijl ten oosten
van Halifax het Zwitserse stoomschip
„Regina" vastgemaakt, dat daar met een
beschadigd stuur hulpeloos ronddreef.
De sleepboot zal het schip naar Halifax
slepen. De sleepboot Humber is zondag
middag vastgemaakt op de reuzentanker
W. Alton Jones, die in de Zuidatlantische
oceaan, geladen met 64.000 ton ruwe olie
hulpeloos ronddreef met ernstige machi-
neschade. Woensdag had de sleepboot
Zwarte Zee de W. Alton Jones reeds be
reikt en koers gezet naar Newport News.
De Hudson zal de Zwarte Zee nu assiste
ren met het slepen van de 76.000 tons tan
ker, die deze pech kreeg op zijn eerste
reis van de Arabische Golf rond kaap de
Goede Hoop naar de oostkust van de Ver
enigde Staten.
De zeesleepboot „Zeeland" van Bu
reau Wijsmuller te IJmuiden is in de
avond voor Kerstmis in de thuishaven te
ruggekeerd. Daarmee werd een reis om
de wereld afgesloten, die binnen tien
maanden werd volbracht. Op deze reis
heeft de „Zeeland", die onder bevel staat
van kapitein Folkert de Jong uit IJmui
den zoals wij donderdag al berichtten,
acht objecten versleept en hulp verleend
aan vijf schepen. Slepend werd een af
stand van bijna 18.000 mijl afgelegd.
op een houten dak te blijven liggen dankzij
diezelfde wind. Zodoende viel het allemaal
erg mee. Huisje 52 brandde tot de grond
toe af, waarbij de brandweer, die met één
spuit werkte, zorgvuldig alle resten met
zand bedekte. De andere huisjes konden
worden behouden.
Italiaanse zeelui, die een nogal uitbun
dig kerstfeest vieren, hebben op tweede
kerstdag bij gebrek aan een kerstboom
noodballen in de mast van hun schip Pan-
tera gehesen. De zeesleper Holland van
Terschelling maakte daardoor een ver
geefse reis door slecht weer. De Pantera
was ongeveer vijf mijl ten noorden van
het lichtschip Tessel bij de boei E.T.-4 en
had twee ballen in de mast gehesen, wat
betekent dat een schip met roerschade
ronddrijft. Passerende schepen waar
schuwden radio-Scheveningen, waarop de
sleepboot Holland van rederij Doeksen op
Terschelling naar de Pantera voer. Daar
bleek, dat de Nederlanders voor niets een
deel van hun Kerst hadden opgeofferd en
een zware tocht bij windkracht 9 hadden
geriskeerd. Er was niets aan de hand met
het schip, alleen iets met de bemanning.
Donderdagmorgen omstreeks half negen
is bij de spoorwegovergang te Velsen-
Noord een wagon ontspoord. Hierdoor werd
de automatische overweginstallatie ge
blokkeerd, hetgeen betekende dat de bo
men gesleten blev-env—De iHcht' -Heven
knipperen en het belie ge bleef rinkelen,
to t de vyggon vvepr - op - d,e ga ils - was- ge
plaatst. Dat was omstreeks half tien pas
het geval. Gedurende ruim drie kwartier
heeft de politie het verkeer moeten omlei
den.
(Van onze Amsterdamse redacteur)
De hoofdinspecteur voor de scheepvaart,
de heer J. Metz, heeft vanmorgen de raad
voor de scheepvaart te Amsterdam voorge
steld schipper en motordrijver van de mo
torlogger Geertruida Jacoba SCH 37 vrij
te spreken van schuld aan de ondergang
van dit schip in de nacht van 9 op 10
augustus op de Noordzee. De Geertruida
Jacoba was na de visvangst op weg naar
huis. Kort na middernacht deed zich, naar
men aannam, een ontploffing voor. waar
door een gat in de scheepswand werd ge
slagen. Het schip zonk enige uren nadien.
De uit 14 koppen bestaande bemanning en
twee kinderen, die als passagiers meevoe
ren. konden tijdig in de reddingboot. Hun
bezittingen v-W'-en. Slechts de
scheepspapieren zijn gered.
Motordrijver J. R. Z. uit Scheveningen,
deed voor de raad van de scheepvaart het
verhaal van die noodlottige nacht. Hij had
's avonds om half elf de wacht in de motor
kamer overgenomen. Terwijl hij de machi
ne poetste en smeerde, zag hij plotseling
een blauwe walm uit de kieren van een
carterdeksel komen. Hij stopte de machi
ne, nam de carterdeksels af, maar kon
niets biizonders vinden. Samen met de
inmiddels gei-oepen schipper controleerde
hij de machine. Alles leek in orde.
Na enige tijd werd de motor weer ge
start, zij het in de vrijstand en onbelast
en in het laagste toerental. Maar plotse
ling sloeg de machine op hol. Z. trachtte
de schuif van de regulateur dicht te druk
ken. maar deze bleef halverwege steken.
Beide mannen renden naar boven om de
olietoevoer uit de tank dicht te draaien.
De machine bleef op de zich nog in de lei
ding bevindende brandstof even door
draaien. Voor Z. echter naar de motor
kamer kon 'erugkeren, klonk er een enor
me knal en vrijwel onmiddellijk stroom
de het water naar binnen.
De bemanning van het Nederlandse
vrachtschip Borilladat op de
Zweedse kust is gestrand, gefotogra
feerd aan boord van het Zweedse red
dingsschip, dat hen van boord haalde.
(ANP-telefoto)
De 48-jarige schipper L. R., eveneens
uit Scheveningen, onderschreef de verkla
ringen van de motordrijver.
Na de knal was ook het licht uitgevallen.
Hij wekte de bemanning, voorzover dat
nodig was, en hij achtte het toestromende
water zo rampzalig, dat hij een S.O.S.
naar Scheveningen radio uitzond.
Vervolgens liet hij lichtkogels afschie
ten en stroma trassen op het dek verbran
den om de aandacht van een passerende
kustvaarder te trekken. Vergeefs overi
gens. Om half drie staple hij als laatste in
de reddingssloep, om zes uur zag hij de
Geertruida Jacoba zinken en om negen
uur werden de schipbreukelingen door een
Duits schip opgepikt.
In de reconstructie van het gebeuren
kwam de hoofdinspecteur tot de conclusie
dat door het op hol slaan van de machine
wellicht het vliegwiel was losgeschoten en
door de scheepswand was geslingerd. De
Geertruida Jacoba, eigendom van de ge
zusters Van der Zwam, was 43 jaar oud en
oorspronkelijk gebouwd als stoomschip.
De later ingebouwde motor was gerevi
deerd.
De heer Metz betreurde het dat de schip
per de op hol geslagen motor niet had be
last. Hij wilde hem dit echter in de gege
ven omstandigheden niet kwalijk nemen.
De raad voor de scheepvaart zal schrif
telijk uitspraak d-.en.
Boeren naar Guatemala. Een orgaan
van de regering van Guatemala bericht,
dat het komende jaar grond ter beschik
king van boerengezinnen uit Nederland,
België, Frankrijk en Italië zal worden ge
steld. Zij kunnen het land bewerken op
dezelfde voorwaarden als de eigen lands
lieden. De eerste kolonie van Europese im
migranten wordt gevestigd op de nationale
boerderij „Actela" in het noorden van het
land, die meer dan 15.000 ha groot is.
Het aantal overnachtingen van bezoekers
uit de volgende landen liep terug: Zwitser
land 24 pet, Zweden 21 pet, Frankrijk 10
pet., Noorwegen 13 pet en geallieerde mi
litairen 25 pet.
(Van onze correspondent in Bonn)
Te West-Berlijn is het huwelijk voltrok
ken tussen de 26-jarige Westduitse ex-zee
man, ex-mijnwerker en ex-lid van de
Oostduitse „Volkspolizei" Georg Kaschke
en de 24-jarige Zuidafrikaanse kleurlinge
Stella Smith. Daarmee werd een streep
gezet onder een bijzonder avontuurlijke
geschiedenis. In augustus 1954 deed het
Westduitse vrachtschip Oldenburg, waar
op de Oostduitse vluchteling Kaschke als
technicus werkzaam was, Kaapstad aan.
De kapitein instrueerde zijn bemanning
uitdrukkelijk: „Geen verkeer met vrou
wen van andere rassen, want anders ko
men jullie in strijd met de Afrikaanse im-
moraliteitswetten". Het gaat hier om een
wet van 1927, aangevuld in 1950, welke in
tieme betrekking tussen blanken en ge-
kleurden alsmede een huwelijk tussen
mensen van verschillend ras verbiedt. De
eerste de beste avond van zijn verblijf aan
de wal in Kaapstad ontmoette Georg
Kaschke Stella Smith, van wie hij vast
stelde, dat ze blond haar had en er witter
uitzag dan vele Zuidafrikaanse Europea
nen. De kennismaking bleef niet zonder
gevolgen, want een paar maanden later
schreef Stella aan Georg, dat zij een baby
van hem verwachtte. Kaschke man
van eer emigreerde naar Zuid-Afrika,
tekende een mijnwerkerscontract en wil
de in Johannesburg met Stella, die inmid
dels een dochter, genaamd Gail, had ge
kregen, trouwen. Toen het paar elkaar in
oktober 1955 voor de tweede maal zag, be
kende Stella dat van een huwelijk geen
sprake kon zijn: zij was kleurlinge en de
wet verbood een huwelijk tussen haar en
een blanke.
Veroordeeld
Georg Kaschke besloot desondanks bij
Stella te blijven. Hij huurde een klein huis
je in de blankenwijk van Johannesburg in
de hoop, dat niemand zou merken, dat hij
als blanke met een kleurlinge samen
woonde. Het verraad sliep evenwel niet:
een buurman gaf het tweetal bij de poli
tie aan. En Kaschke en Stella werden in
oktober veroordeeld tot zes maanden voor
waardelijk. Inmiddels verwachtte Stella
haar tweede kind.. De wet eist evenwel,
dat Kaschke zich van Stella zou scheiden,
dat wil zeggen niet meer met haar zou
gaan samenwonen. Het was op dat mo-
1 ment, dat men zich in de Bondsrepubliek
en West-Berlijn voor dit bijzondere geval
begon te interesseren. Er was namelijk
een kleine kans voor het ongehuwde paar
tje. De kans school in emigratie uit Zuid-
Afrika. Maar de Zuidafrikaanse autori
teiten waren er nu juist niet op gebrand,
Stella een paspoort te verstrekken
Het Westberlijnse boulevardblad
„B.Z." begon de grote trom te roeren. Het
Westduitse ministerie van buitenlandse
zaken te Bonn werd ingeschakeld en een
inzamelingsactie in West-Berlijn bracht al
spoedig 5.000 mark op. In korte tijd had
men het voor elkaar: een paspoort voor
Stella, vliegtuigbiljetten voor de onge
huwde moeder en vader en hun kinderen,
toestemming om het mijnwerkerscontract
te Johannesburg te verbreken. Begin de
cember arriveerde Kaschke met Stella
in West-Berlijn, over wie hij voor de Zuid
afrikaanse rechtbank eenvoudigweg ge
zegd had: „Ik kan haar hier niet alleen
laten. Ik houd van Stella en laat haar niet
in de steek. Er is maar één uitweg: samen
naar Duitsland."
Geen terug mogelijk
Een gerechtelijke ambtenaar stelde of
ficieel te West-Berlijn vast, dat Stella
een lieftallige, van huid bruine maar van
haar blonde jonge vrouw geen andere
papieren dan haar Zuidafrikaanse pas
poort nodig had om te kunnen trouwen.
Inmiddels heeft Kaschke weer werk als
technicus gekregen en het jonge paar
woont met de driejarige dochter Gail in
bij de ouders van de bruidegom op een
klein kamertje in West-Berlijn. Mevrouw
Stella Kaschke, die dezer dagen haar
tweede kind verwacht, vindt West-Berlijn
een koud oord, maar voor haar is er geen
terug naar het warme Johannesburg mo-
(Van onze correspondent in Bonn)
In de Westduitse hoofdstad is dezer da
gen in het geheim overleg gepleegd tus
sen de leiders van de twee Westduitse op
positiepartijen, de socialistische S.P.D. en
de liberaalgezinde F.D.P. Men besloot
dat in de komende twee jaar voor de nieu
we Bondsdagverkiezingen in 1961 nauw
samengewerkt zal worden, vooral op het
gebied der buitenlandse politiek.
Dit overleg heeft te Bonn opzien ge
baard. Aan deze besprekingen namen
voor de S.P.D. partij- en Bondsdagfractie
voorzitter Ollenhauer, de deskundige voor
buitenlandse politiek Erler en de econo
misch deskundige Deist, en voor de F.D.P
de ex-minister Dehler, de aanstaande
partijvoorzitter en Bondsdagfractievoor-
zitter Mende en de Bondsdagafgevaardig
den Doering en Scheel deel. Het was voor
het eerst sedert 1955, toen de F.D.P. uit
de regering-Adenauer trad, dat dergelijk
nauw contact met de S.P.D. tot stand
kwam.
Op het binnenlandse front zullen beide
partijen nauwelijks tot elkaar kunnen ko
men: vooral in het economische vlak zijn
er tegenstellingen omdat de F D.P. de li
berale koers van minister Erhard goed
keurt, terwijl de S.P.D. daarvoor geen
goed woord over heeft. Gok op sociaal ter
rein en op dat van de defensie bestaan er
tegenstellingen tussen beide partijen,
maar in de buitenlandse politiek zijn er
gemeenschappelijke tendensen aan te wij
zen. Beide partijen menen dat het nood
zakelijk is dat de regering eigen plannen
ontwikkelt voor de Duitse hereniging en
zij neigen er beide toe te pleiten voor di
plomatiek contact met Praag en War
schau.
Controverse in F.D.P.
Of dit samengaan met de S.P.D. wel de
nodige steun in de F.D.P. zal vinden, valt
te betwijfelen. Wel wijzen de voorstanders
van dit socialistisch-liberale gesprek erop
dat het tijd wordt Adenauer af te lossen,
wel wijzen zij voorts op de goede samen
werking tussen.beide partijen in de deel-
en F.D.P. tegen de C.D.U. oppositie in de
regering vormen, maar achter de scher
men ziet men een duidelijke strijd in de
staten Hamburg en Bremen, waar S.P.D.
WASHINGTON. Twee enorme ballon-
ne met fotogi-afisch materiaal voor het
vastleggen van zeer krachtige kosmische
stralen zullen eind januari in de Caraïbi-
sche zee van het vliegdekschip „Valley
Forge" woi-den opgelaten. Deze ballonnen
hebben een diameter van 120 meter en
aan elke ballon wordt een helder oranje
geschilderde stalen cilinder bevestigd,
waarin zich onder meer een pakket foto
grafisch emulsie-materiaal van 360 kg be
vindt.
Men verwacht, dat op een hoogte van
29 tot 35 km zeer krachtige kosmische
stralen deze pakketten zullen binnendrin
gen en wanneer deze stralen in botsing ko
men met de kernen van de emulsiedeel
tjes, zullen er aftakkingen ontstaan op de
punten, waar nieuwe snelle deeltjes wor
den gevoi-md: op deze wijze zal er een
soort kettingreactie ontstaan, die in de
fotografische blokken wordt vastgelegd.
Het project van deze lancering di-aagt
de codenaam „Skyhook 60". Volgens be
rekening kunnen de ballonnen twee dagen
op maximumhoogte in de dampkring blij
ven. Ongeveer 25 universiteiten en we
tenschappelijke instituten in de vijf we
relddelen werken aan dit project samen.
De geleerden achten het mogelijk dat op
deze wijze een geheel nieuw gebied van
onderzoek wordt betreden en men daar
door een beter inzicht zal kz-ijgen in de fy
sische wetten, die onder meer het ontstaan
van de kosmische straling in de wereld
ruimte beheersen.
MOSKOU (AFP) In het centrale comi
té van de communistische partij in de
Sovjet-Unie, dat op het ogenblik in Mos
kou bijeen is, zijn belangrijke wijzigingen
voorgesteld in het bestuur en het beheer
van de kolchozen (collectieve boerde
rijen) door de premier van de Sovjetrepu
bliek Rusland, Poliansky.
Poliansky bepleit de stichting van „kol
chozenunies" voor districten, gewesten en
republieken. Deze „unies" zouden belast
moeten worden met de „absolute leiding"
van de kolchozen, de organisatie van ge
meenschappelijke werken, de verster
king van de banden tussen de kolchozen
en de steun aan economisch zwakke kol
chozen.
Het nieuwe stelsel veronderstelt het on
der één bestuur brengen van tientallen en
soms honderden kolchozen.
Op de voltallige bijeenkomst van het
centrale comité, die in het Kremlin wordt
gehouden, wordt gesproken over de pres
taties en plannen van de landbouw en over
de veeteelt. De bijeenkomst wordt bijge
woond door vooraanstaande personen op
landbouwgebied en vertegenwoordigers
van wetenschappelijke organen en in
dustriële ondernemingen.
Premier Kroesjtsjev heeft dinsdag de
zitting geopend. Het was de derde maal dit
jaar dat het comité door Kroesjtsjev bij
eengeroepen werd. In juni heeft het co
mité plannen gemaakt om de streefcijfers
voor groter industriële produktie waar te
maken.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
gelijk, waar zij begin december definitief
afscheid nam van haar twaalf broers en
zusters, van dertig andere familieleden
en van wetten, die het leven moeilijk ma
ken. De Berlijners, cynisch en ironisch
als zij zijn, zeggen over dit romantische
geval: „Wat een geluk, dat zo'n rassenge-
val bij ons niet (meer) kan voorkomen.."!
F.D.P.-boezem tussen twee richtingen.
De laatste tijd kon men duidelijk waar
nemen dat bepaalde F.D.P.-leiders, onder
wie de aanstaande partijvoorzitter Mende,
die in januari de huidige voorzitter Maier
zal opvolgen er wel voor te vinden zijn na
de verkiezingen van 1961 samen met de
C.D.U./C.S.U. van Adenauer een regering
te vormen.
Met andere woorden: bepaalde F.D.P.-
leiders achten zich wel ministeriabel,
maar jonge krachten uit het Ruhrgebied
als Doering en ook de verwoede anti-
Adenauer afgevaardigde Dehler voelen
meer voor een samengaan met de S.P.D.
Zij hopen kennelijk nog eens samen met
de socialisten tegen Adenauer de meerder
heid te kunnen vormen, waarin hun posi
tie veel sterker zal zijn dan als aanhang
sel van een opnieuw door de C.D.U.-C.S.U.
beheerste regering
Men gelooft te Bonn in het algemeen dat
Mende en de zijnen een realistischer stand
punt innemen, maar het feit dat het over
leg met de S.P.D. een zeker resultaat af
wierp, toont dat de richting in de F.D.P.,
die onafhankelijk van beide partijen 1961
wil bereiken, niet zwak is.
Na onderhandelingen die langer dan
twee maanden geduurd hebben de laat
ste verkiezingen zijn 11 oktober gehouden
hebben in Bremen de sociaal-democra
ten met de liberaal-democraten een kabi
net gevormd. De vorige regering bestond
uit christen-democraten en sociaal-demo
craten. Sinds 1949 zijn de regeringen van
het „Land" Bremen een coalitie geweest
van socialisten en vertegenwoordigers
van een der andere partijen, met uitzon
dering van de „Duitse Partij".
Italiaans econoom overleden
Senator Pasquaie Jannaecone. vermaard Ita
liaans econoom, is dinsdag op 87-iarige leeftijd in
een kliniek in Turijn aan kanker overleden. De
witgebaarde Napolitaan Jannaecone was verbon
den aan de Carnegiestichting en bezette leerstoe
len in de economische politiek aan de universi
teiten van Cagliari, Siena. Padua en Turijn. Van
1910 tot 1912 was prof. .Jannaecone secretaris-ge
neraal van liet internationaal agrarisch instituut.
In 1950 volgde zijn benoeming tot senator voor
het leven wegens zijn vele verdiensten op weten
schappelijk gebied.
Verhoging bankdisconto in België
Het officiële disconto in België zal met ingang
van donderdag 24 december worden verhoogd
van 3'/i percent tot 4 percent.
Aanklacht tegen Singer
Op basis van de anti-trustwetten heeft de Ame
rikaanse regering, via het. ministerie van Justitie,
oen aanklacht ingediend tegen de „Singer Manu
facturing Company", een fabriek van naaimachi
nes. die ervan beschuldigd wordt in samenspan
ning met de ,.Bernina"-fabrieken in Zwitserland
en de „Vigorelli"-fabrieken in Italië een trust
gevormd te hebben om de Amerikaanse markt te
monopoliseren. In 1958 had Singer, volgens de
aanklacht, 66 percent van de markt voor zijn
ïekening genomen.
Nieuwe C.A.O. in New Orleans
De regering van de V.S. heeft bekend gemaakt
dat haar is meegedeeld dat een schikking voor
een nieuwe C.A.O. is bereikt tussen de haven
arbeiders van New Orleans en de New Orleans
Steamship Association. Een schikking in die ha
ven vormt gewoonlijk het patroon voor de lonen
in alle havens aan de Golf van Mexico.
Ir. Servatius verlaat Nederlandsche
Bank
Ir. N. E. Servatius. die sedert meer dan vijfen
twintig jaar als chef van de technische advies
afdeling aan de Nederlandsche Bank is verbon
den. zal aan het eind van dit jaar, wegens het
bereiken van de pensioenleeftijd, de dienst van
deze instelling verlaten. Voor degenen die van de
heer Servatius afscheid zouden wensen te nemen,
bestaat daartoe gelegenheid op 28 december van
1617 uur ten kantore van de Hoofdbank (grote
vergaderzaal) aan de oude Turfmarkt te A'dam.
AMSTERDAM (donderdag)
Van een totaal van 370 verhandelde
fondsen sloten 170 (46,l°/o) hoger, 103
(27,9%) lager en 96 (26%) gelijk. (ANP)
NEW YORK (donderdag)
De beurs sloot op vaste toon. De beurs-
dag weerspiegelde de vakantie-stemming.
Kopers gingen van de onlangs begunstigde
elektronische aandelen over op de „blue
chips". Staalwaarden reageerden op de op
een impasse gelopen besprekingen tussen
werkgevers en werknemers met. verliezen,
variërende tot meer dan een punt bij som
mige toonaangevende aandelen. Motoren,
metalen en olies bleven vast. Minnesota
Mining daalde ongeveer 2 dollar. Ampex
was meer dan elf 'ollar gedaald. De totale
omzet was 2.320.000 aandelen. Van een
totaal van 1216 verhandelde fondsen waren
490 hoger en 474 lager. Het industriege
middelde kwam van 670.18 op 670.69. dat
van spoorwegen van 154.05 op 154 28 en dat
van openbare nutsbedrijven van 86.98 op
87.01. (UPI)
Slotkoers
Voorbeurs
donderdag
koersen
3-3 '4% Nederl. '47
92
3% Nedl 1962/64
97'%,,
Woningbouw 6%
10914
Pr A'dam '56 I..
80 '4
Pi A'dam '56 II.
89
Pr A'dam '5b III
89
Pr R'dam '52 I
87%
Pr R'dam '52 II.
88
Pr R'dam '57....
95 s/,
A.K U
438
451 Va
Calvé Delft
775
Van Gelder Zonen
259 V,
K N Hoogovens
805
Nederl. Ford
388
N Kabelfabriek.
435
gew Philips Gloeil.
814
816
Pref.PhilipsGloeil.
309%
315
Unilever
803
813%
Wilton Fvenoord.
225
Werf Gusto
Dordtsche Petrol.
746 Vï
Kon. Petroleum..
f 160
ƒ161.80
Billiton
362 V,
A'dam Rubber.
117
K.L.M
f 113.-
Holl Amer Lijn..
177'/r
K.N.S.M
196
N. Scheepv. Unie
170
v. Nievelt Goudr.
158
Phs. v. Ommeren
263
H.V.A.
155
Delimaatschappij
f 18*>
Amsterd. Bank
317%
Nat. Handelsbank
190
Ned Hande1 Mij
•■>46
Rotterd Bank
°8 F
Twentsche Bank
•>56
Anaconda Copper
65%
Bethlehem Steel.
51
U.S Steel
98%
General Motors..
54%
Shell Union
79%
Tidewater....
23l5/ia
