COR OLY
Berini-
bromfietsen
Aartsen's
In de vishal en op zee
Teruggang visserij in Duitsland
OLIEBOLLEN
bMdërmn
Profiteert hiervan
50.- korting
AUTOC1
Amsterdamse Beurs
DAVO-haarden
8
Banketbakkerij
maakt Uw
Oudejaarsavond
gezellig
Verkeersongelukken
Daar was eens
een meisje loos
Rumoer over Ierse export
van paarden voor de slacht
Begint Uw
NIEUWE JAAR
voorspoedig
De beurs van gisteren
Verder lopen en
langer leven
Scheepvaart
LOENDERSLOOT
Uw beste wensen
voor 1960
NIEUWJAARS
ADVERTENTIES
Stuurman schuldig
aan stranding
DINSDAG 29 DECEMBER 1959
Sedert 1956 zijn de vangsten van de Duitse visserij ondanks vergroting van
de tonnage, modernisering van de vaartuigen en verbetering van de vang-
methoden gestaag achteruitgelopen. In 1958 werd de laagste stand sinds 1953
bereikt. De totale produktie bleef 5,9 percent onder die van 1957, namelijk
666.500 ton. De opbrengst lag echter hoger dan het vorig jaar, namelijk 29,5 mil
joen mark tegen 26,8 miljoen mark.
Voor een waarde van 7,1 miljoen mark
werd in het buitenland aan land gebracht,
waaronder 1800 ton zandspiering in Neder
land. De vissoort, die het meest werd ge
vangen, was de haring met 240.249 ton, ge
volgd door roodbaars met 115536 ton,
kabeljauw met 84.375 ton en koolvis met
52.931 ton. De trawlers hadden het groot
ste aandeel in de visserij met 416.545 ton
tegen de grote haringvisserij met .73.411
ton en de kleine diepzee en kustvloot met
161.218 ton.
Het beste vanggebied was de Noordzee
met 304.557 ton, gevolgd door IJsland
(118.213), Noorse kust f 44.315), Oostzee
(40.038), Groenland (37.637) en Labrador
(20.024). In de Westbritse wateren werd
16.440 ton gevangen, in het Kanaal 9.776
ton, en bij de Faroer 7.124 ton. Vooruit
gang vertoonden IJsland (25.354 ton meer)
en Groenland (4659 ton meer). Opvallend
was de ontwikkeling in de vanggebieden
Labrador en de Westbritse wateren, die in
1957 nog geen produktie opleverden. Sterk
terug gingen het Barendtszmeer, de Beren
eilanden en de Faroer.
De vangprestaties zijn bij de Duitse
trawlers teruggelopen. De reizen werden
langer door de visserij in verder afgelegen
gebieden. Bij de Duitse loggervisserij komt
de vangst met het sleepnet van verse
haring en verse vis steeds meer naar vo
ren. Daardoor ontwikkelt de loggervisserij
zich van het vroegere seizoenbedrijf tot
een visserij voor het gehele jaar.
Het getal van vangeenheden, die deel
nemen aan de jacht op verse haring en
verse vis is de laatste jaren gestadig ge
stegen.
De industrievisserij leverde 138.001 ton
op. Bijna de gehele opbrengst stamt uit de
doelbewuste visserij voor de industrie. Een
klein deel bestaat uit doorgedraaide of in
beslag genomen vis.
De Duitse Bondsrepubliek heeft 212
trawlers, waarvan de meerderheid meer
dan 500 brt. meet, 54 minder dan 5 jaar
oud, 102 van 5 tot 10 jaar. Er zijn er twee
ouder dan 25 jaar.
Voor de 104 loggers voor de grote harng-
visserij waren er 8 meer dan 40 jaar oud,
en 7 meer dan dertig jaar. 37 loggers zijn
minder dan tien jaar oud, waarvan 29 min
der dan 5 jaar.
De Duitse export ging naar de volgende
landen: Oostenrijk 7.903 ton, Nederland
7.099, Italië 6.270, Frankrijk 4.929, België
4.692, Amerika 4.020, Azië 2.269, Denemar
ken 1.106, Saargebied 1.079, Zweden 1.061
en Zwitserland 1.072.
Verder nog kleine hoeveelheden naar
Australië, Afrika, Groot Brittannië, Grie
kenland. Luxemburg en andere landen.
De invoer van vismeel bedroeg 124.303
ton. waarvan 36.660 ton uit Peru.
Nederland leverde een belangrijke hoe
veelheid. Van de invoer van levertraan in
Duitsland (totaal 1875 ton)1 nam Neder
land 201 ton voor zijn rekening.
Aanvoer van maandag
De totale aanvoer van verse vis aan de
IJmuider visveiling bedroeg 7110 kisten,
waarvan 1230 tong en tarbot, 2 heilbot, 5
griet, 700 schol, 28 schar, ,1165 haring, 1040
makreel, 740 schelvis, 1140 wijting, 460
kabeljauw en gul, 15 leng, 120 haai, 10
ham, 15 poon, 410 koolvis, 30 diversen.
Prijzen van maandag
Per kilo: heilbot f3.40—3.20, grote tong
f 4.503,20, grootmiddel tong f 4.003.20,
kleinmiddel tong f3.002.60, kleine tong 1
f2.70—2.40, kleine tong 2 f2.30—1.90, tar
bot 1 f5.40—3.50.
Per 50 kilo: tarbot 4 f 8235, kleine griet
f37, grote schol f4133, grootmiddel schol
f 3729, kleinmiddel schol f 4632, kleine
schol 1 f47—38, kleine schol 2 f48—26.
schar f3126, verse haring f2318.60,
makreel f 2214.40, grote schelvis f 7337,
grootmiddel schelvis f 52f 29, kleinmid
del schelvis f4826, kleine schelvis 1 f36
f 27, kleine schelvis 2 f 3713, wijting
f 28—12, grote gul f 36—30, middel gul f 33
26, kleine gul f2716, kleine haai f 18
8, ham f 164124, poontjes, kleine koolvis
zwart f 2215, kleine koolvis wit f 4530.
Per 125 kilo: grote kabeljauw f 240—72,
grote koolvis zwart f7043. grote koolvis
wit f118, grote leng f7265.
Besommingen van maandag
IJM 33 Thorina f 21850, IJM 20 Polder
man f 27220, IJM 15 Emma f 30.900, VL
114 f 9060, HD 87 f 3620, HD 79 f 7240, KW
74 f 13620, KW 45 f 5360, KW 175 f 8600.
KW 52 f 3280. KW 26 f 1340, KW 155 f 2240.
KW 156 f 4350, KW 23 f 8150, KW 85
f 6720. KW 32 f 24600, KW 24 f 2170, KW
69 f 1770. KW 51 f 1090, KW 48 f 9710, KW
117 f 5660, KW 160 f 1750, KW 104 f 1850.
Advertentie
op
Breestraat 108 - Beverwijk
ADVENDO SPEELT „DE VOETBALPOOL"
De toneelvereniging „Advendo" uit
IJmuiden geeft haar tweede serie voorstel
lingen van dit seizoen op zaterdag 23, don
derdag 28 en zaterdag 30 januari in het
Hervormd Jeugdhuis aan de Rembrandt-
laan. Opgevoerd wordt „De voetbalpool",
blijspel in drie bedrijven door Arnold Rid
ley. De regie is weer van de heer F. A. J.
Hunsche.
KW 16 f 5160, KW 127 f 1820, IJM 211
f 13880, IJM 4 f 2910, IJM 40 f 1970, IJM 66
f 2850, IJM 62 f 1230, IJM 64 f 1340, IJM
67 f 3570, IJM 42 f 2280, IJM 30 f 1940,
IJM 43 f 2630, IJ 210 f 3970, IJM 154 f 7740,
KW 90 f 2710, KW 96 f 2470, KW 84 f 1630.
KW 72 f 1720, KW 115 f 2000. KW 107
f 1040, KW 165 f 2070, KW 46 f 2810, KW 34
f 3940, KW 36 f 4500, KW 33 f 3510, KW
161 f 3270, KW 93 f 3870, KW 57 f 1970.
KW 12 f 1950, KW 140 f 2460, WR 33
f 1670, WR 34 f 2370, WR 58 f 2240. WR 50
f 3010, WR 88 f 2020, WR 32 f 3930.
Aanvoer van dinsdag
Twee trawlers, drie loggers en twee kot
ters zorgden dinsdag in de IJmuider vis-
hallen voor een aanvoer van 380 schelvis,
262 wijting, 250 gul en kabeljauw, 430 kool
vis, 730 haring, 45 makreel, 40 schol. 2 tar
bot, 115 diversen, 495 stuks stijve kabel
jauw, 3500 kilo tong. 136 kleine kisten ha
ring, totaal 2328 kisten vis.
IJM 28 „Amsterdam" (15 december) 36
kleine kisten haring, 140 wijting, 290
schelvis, 150 gul en kabeljauw, 230 kool
vis, 250 haring, 40 makreel, 10 varia, 160
stuks stijve kabeljauw.
IJM 35 „Postboy" (16 december) 130
kleine kisten haring, 120 wijting, 90 schel
vis, 100 gul en kabeljauw, 200 koolvis. 320
haring, 5 makreel. 50 varia, 330 stuks stijve
kabeljauw.
RO 53 „Dirkje" (16 december) 25 varia.
Prijzen van dinsdag
Export: Grote, middel, zetschol f 33—
f 37, schol 1 f 39—f 44, grote regels kabel
jauw f 80— f 94, kleine regels kabeljauw
f 33f 40, kisten grote kabeljauw f 80—
86, grootmiddel tong f 3.70—f 3.90, klein
middel tong f 3.10. tong 1 f 2.50—f 2.90,
slips f 2.00f 2.20.. Kisten grote zwarte
koolvis f 75—f 79.
Binnenland: Schol 2 f 46—f 48, schol 3
f 28f 34, kisten kleine kabeljauw f 76—
f 82, grote gul f 27—f 31. middel gul f 22—
f 30, torren f 18f 21, kisten zwarte kool
vis maat kleine kabeljauw f 48f 54, kool
vis 1 f 17f 18, koolvis 2 f 15f 17, len
gen f 77f 78, grote schelvis f 31f 36.
grootmiddel schelvis f 24—f 36, kleinmid
del schelvis f 22—f 29, pennen f 19—f 28,
braad f 18—f 27, wijting f 18— f 24e grote
tong f 4.20—f 4.30, haring f 23—f 29,
makreel f 21f 24.
Besommingen van dinsdag
IJM. 35 „Postboy" f 25,900, IJM. 28 „Am
sterdam" f 26.300. RO 53 „Dirkje" f 750,
KW 171 f 6510, KW 76 f 3230, KW 38
f 9990, IJM 73 f 3200.
Voor woensdag
KW 8 „Deinig" 705 kisten, waarvan 190
schelvis,- 11'5 haring. 75 makreel, 100 wij
ting, 35 gul en kabeljauw, 125 koolvis, 40
radio, 25 diversen en 160 stuks stijve ka
beljauw.
IJM 57 „Medan" 1150 kisten vis.
Donderdag: IJM 32 „Elie Cheneviere"
met 250 schelvis, 100 haring. 50 wijting,
25 gul en kabeljauw, 80 koolvis, 35 radio,
20 diversen, 340 stuks stijve kabeljauw.
Advertentie
sneeuwballen, appelbollen,
appelbeignets, taarten,
gebakjes enz.
te veel om op te noemen
Stephensonstr. 72-74, Dmuiden
Telefoon 4713
Op de Kennemerlaan in IJmuiden had
een lichte aanrijding plaats tussen een
personenauto en een driewielige bestel
auto. De bestuurder van de personenauto
was onder de invloed van sterkedrank en
is ter ontnuchtering door de politie inge
sloten waarna proces-verbaal tegen hem
werd opgemaakt.
Op de Driehuizerkerkweg liep een voet
gangster achter om een autobus de rijweg
op zonder uit te kijken, als gevolg waar
van zij tegen een motorfiets opbotste. De
voetgangster klaagde over pijn aan armen
en benen.
Op de Lange Nieuwstraat gaf een wiel
rijder geen voorrang aan een vrachtauto
waardoor een lichte aanrijding ontstond.
De wielrijder, die onder de invloed van
sterkedrank verkeerde, werd ingesloten
op het politiebureau. Tegen hem is proces
verbaal opgemaakt
Op de spoorwegovergang Wij kerstraat-
weg, Velsen noord, reed éen vrachtauto
met oplegger, waarop 5000 kg plaatijzer,
tegen een vluchtheuvel waardoor de
zware lading op de vluchtheuvel viel, de
vluchtheuvel verzakte en een verkeerszuil
knapte af.
BINNENBRANDJE
In een perceel aan de Harddraverslaan
in Santpoort ontstond een binnenbrandje,
waardoor plafond en muren van een ka
mer werden beschadigd. Een 16-jarige jon
gen had een kaars ontstoken waarna plas
tic speelgoed onder aan de kaars vlam
vatte. De brandweer, die onmiddellijk ge
waarschuwd en zeer spoedig ter plaatse
was, was de brand spoedig meester.
De Raad voor de Scheepvaart te Am
sterdam heeft de kapitein van het kleine
motorschip „Piet Schipper", de 53-jarige
P. J. S. uit Rotterdam, gestraft door het
uitspreken van een berisping wegens on-
derbemand varen.
Tijdens de reis van Londen naar Antwer
pen op 1 september 1958 bestond de be
manning van het scheepje uit de kapi
tein-eigenaar, diens dochter en een stuur
man. De dochter was niet gemonsterd,
maar deed het werk van een kok-lichtma
troos. Het meisje fungeerde als uitkijk
toen de „Piel Schipper" tijdens deze reis
in dichte mist in aanvaring kwam met het
tankschip „Wieldrecht".
De kapitein verklaarde dat voor het be
gin van deze reis twee matrozen aan boord
waren gegaan. Het was volgens hem zeer
moeilijk bemanning te vinden voor zeer
kleine schepen.
De r'aad was van oordeel dat de kapi
tein onvoldoende personeel aan boord
had om zoals de Schepenwet eist
twee wachten aan boord te bezetten.
Advertentie
OUDEJAARSDAG
van 2 uur af
10 et per stuk
Tel. 5520 KENNEriERLAAN
LONDEN (UPI) Paardenminnend
Engeland staat op zijn achterste benen:
er zijn twaalf dode paarden op de kust
van Zuid-Wales aangespoeld. Van ten
minste twee der paarden waren de voor
benen vastgebonden. Ze zijn waarschijn
lijk afkomstig van het Ierse schip „City
of Waterford", dat geregeld paarden
naar het vasteland van Europa vervoert
voor de slacht. Het schip raakte voor de
kust van Wales in moeilijkheden door de
storm en het slechte weer was er oorzaak
van dat een aantal paarden stierf. Het is
gebruik, dat de kadavers dan overboord
worden gezet. Maar dat kan de veront
waardiging in Engeland niet dempen. De
secretaresse van de nationale campagne
tegen de uitvoer van paarden van Ierland,
mevrouw Agnes McNeill, heeft ver
klaard, dat het voorval de juistheid aan
toont „van de strijd die wij nu al jaren
lang voeren om de uitvoer van levende
paarden te doen verbieden".
Overigens worden de paarden, die voor
export en de slacht zijn bestemd door vee
artsen van de regering onderzocht voor
ze aan boord worden gebracht. Boven
dien reist met elk schip dat zulke paarden
vervoert een inspecteur van de Ierse ver
eniging tot het voorkomen van wreedhe
den tegenover dieren mee, om te contro
leren of de paarden aan boord geen hon
deleven leiden.
Advertentie
Een pittig modelletje,
met dubbele, uit
staande plooi voor 7.95
Dat gelooft u niet
Haast U, wij hebben
de maten tot en met 5
jaar. f 0.50 st. p. maat.
Voor deze prijzen
slechts beperkt lever
baar
bij Uw
speciaal
zaak
3-3%»/a Nederl. '47
3 Nedl. 1962/64
Woningbouw 0 #/o
Pr. A'dam '56 I..
Pr. A'dam '56 II..
Pr. A'dam '56 III
Pr. R'dam '52 I..
Pr R'dam '52 II..
Pr. R'dam '57....
A.K.U
Calvé Delft
Van Gelder Zonen
K. N Hoogovens
Nederl. Ford
N. Kabelfabriek.
gew.Philips GloeiL
Pref.PhilipsGloeil.
Unilever
Wilton Fyenoord.
Werf Gusto
Dordtsche PetroL
Kon. Petroleum
Billiton
A'dam Rubber..^.
K.L.M
Holl. Amer. Lijn..
K.N.S.M
N. Scheepv. Unie
v. Nievelt Goudr.
Phs. v. Ommeren
H.V.A.
Delimaatschappij
Amsterd. Bank
Nat. Handelsbank
Ned. Handel Mij..
Rotterd. Bank
Twentsche Bank
Anaconda Copper
Bethlehem Steel..
U.S. Steel
General Motors.
Shell Union
Tidewater
Slotkoers
gisteren
92%
98Vi«
109%
80%
88%
88%
87'/*
87
458
783 >4
261
830
396' /t
445
819%
325
814%
230
763%
f 162.90
364
118
113.-
186
203
180'/*
179
274
159
183-
328
187%
250
291'/,
259
657/i<i
54%
98%
54'/,
80%,
24%
Voorbeurs
koersen
464%
814'/,
322
808
162.60
Advertentie
nv Slavenburg's Bank
MET EEN GOEDE BELEGGING
Nieuwe Gracht 98 - Schoterweg 3
Tel. 12580 - 16942 - Haarlem - Tel. 60479
AMSTERDAM
Aandelen AKU waren willig als gevolg
van Duitse aankopen. Ook van lokale zijde
was er flinke vraag aanwezig en hieraan
kon bij de opening alleen worden voldaan
tegen een prijs die ruim twintig punten
boven de vorige slotkoers van 438 3/8
uitkwam. Het was druk in de AKU-hoek.
In West-Duitsland worden deze rayon
aandelen getipt en van die zijde kwam dan
ook verreweg de meeste vraag. Na een
opening op 459 steeg het fonds tot 462 en
schommelde daarna rond de 460. Gedu
rende de niet-officiële ochtendhandel werd
446 tot 453V2 voor de aandelen betaald.
Ook in de overige internationale waarden
was de stemming vast doch de affaire ge
ring. De rust van de kerstdagen heeft het
Damrak blijkbaar goed gedaan. Men was
over het algemeen optimistisch gestemd
en dit werd in de koersen tot uitdrukking
gebracht. De Philips-aandelen stegen van
817 tot 820 en boekten op deze prijs circa
zeven punten winst. De preferente aande
len Philips bleven in de belangstelling en
werden een vijftal punten hoger geadvi
seerd. De omzetten in de preferente aan
delen Philips zijn de laatste dagen van
grote omvang en vrijwel gelijk aan die
van de gewone aandelen. De preferente
aandelen worden nog steeds in een geslo
ten hoek verhandeld, waardoor volstaan
wordt met een notering per dag. Unilever
was vast op 8141 /a (809) en Kon. Olie ge
vraagd op 162.50, tegen een vorige slot-
prijs van f 160.90. Deze aandelen kwa
men een kwart dollar hoger uit New York.
De Westduitse beurzen waren vast en dit
was een stimulans voor Amsterdam. Na
tionale handelsbanken waren kalm en een
puntje lager.
In de scheepvaartsector heerste een
willige stemming. Gedurende de gehele
beursduur werd er druk in deze hoek ge
handeld en werden ongekend hoge koers
winsten geboekt. De vraag kwam hoofd
zakelijk van publieke zijde Holland Ame
rika Lijn noteerde als hoogste koers circa
188, Van Nievelt 180, Scheepvaartunie 182,
K.N.S.M. 205. Door elkaar bedroegen de
koerswinsten voor de scheepvaartaande
len gisteren tien tot twintig punten. Het is
heel lang geleden dat dergelijke koers
winsten in deze sector konden worden ge
boekt. Ook in de cultuurafdeling was de
stemming goed te noemen. Amsterdam
Rubber en H.V.A. waren een paar punten
hoger. De staatsfondsen wilden bij de
aandelenmarkt niet achterblijven en ver
toonden eveneens een vaste tot zeer vaste
tendens met een vrij levendige handel. In
de- lokale sector werden aandelen Antil
liaanse Verffabriek een paar punten ho
ger geadviseerd. evenals Hoogovens;
aandelen Cobra noteerden een paar pun
ten lager. Grootbanken waren vast.
Clainms automobiel-industrie Rotterdam
kregen een adviespriis op 1 725 700).
Prolongatie 3'/* pet. (ANP).
Van 458 verhandelde fondsen sloten
233 (50.9 percent) hoger, 131 (28.6 percent)
lager en 94 (20.5 percent) gelijk. (ANPl
NEW YORK
Wall Street heeft op een matig actieve
beurs de recente favorieten hun „glamor"
ontnomen. Dit gebeurde krachtdadig in de
hoek der elektronische waarden, waar dit
jaar in sommige gevallen sensationele
winsten waren geboekt. Verscheidene
andere fondsen daalden mee. Polaroid gaf
ruim 10 dollar prijs en er waren verliezen
van 2 tot 5 dollar op een flinke lijst andere.
Sommige der industriële blue chips kwa
men in de verkoop, zoals International
Paper, General Electric. Chrysler. Good
Year, Union Carbide. Thiokol en Alcoa. De
staalwaarden hielden zich beter dan an
dere groepen. Zij boekten winsten die tot
ruim 1 dollar liepen. Elektronische waar
den die zich recenteliik sterk hadden ge
houden, moesten het zwaar ontgelden.
Ampëx, welk fonds donderdag 11.25 dollar
verloor, doordat General Electric een
nieuwe methode voor elektronische band
opneming bekend maakte, zakte nog 11.75
dollar, voor enige steun werd ontmoet.
Ampex had met. 5.300 stukken de grootste
omzet. General Time. welk fonds dit iaar
gestegen was van 35 naar 116.75 dollar,
was 8 dollar lager op zijn laagste dag
waarde en herstelde zich slechts weinig.
Texas Instruments, een fonds dat dit iaar
gestegen was van 61.25 naar 193.50 dollar,
zakte ruim 5 dollar. Verliezen die tot ruim
2 dollar lieperr, werden genoteerd voor
Zenith, Litton en Emerson Electric. Som
mige andere recente glamor-fondsen bui
ten de groep der Elektronische fondsen
kwamen ook in verkoop, zoals Universal
Match. Morrell. U.S. Freight en U.S. Gvo-
sum. Elders waren de netto koersverschil
len over het algemeen klein en als geheel
gezien was de handel actiever. De omzet
was 2.830.000 aandelen. In totaal werden
1.244 fondsen verhandeld. 393 hoger en 623
lager. Het industriegemiddelde kwam van
670.69 op 669.77. dat van spoorwegen van
154.28 op 153.32 en dat. van openbare nuts
bedrijven van 37.01 op 87.14. (UPI)
LONDEN (AFP) Mevrouw Moore,
een arts, die in zeven etmalen van Edin
burgh naar Londen liep een afstand van
590 kilometer heeft maandag meege
deeld, dat zij van plan is het aanbod van
de Russische autoriteiten om naar de
Sovjet-Unie terug te keren, aan te nemen.
„Ik zal waarschijnlijk naar Rusland te
ruggaan omdat ik daar beter mijn biolo
gische onderzoek kan verrichten. In Rus
land is de wetenschap een god, in Enge
land maar een assepoester," aldus me
vrouw Moore, die een Russin van afkomst
is. Zij bestudeert al 26 jaar de invloed van
de voeding op het proces van de veroude
ring bij de mens en wil in het bijzonder
„grote mensen helpen hun leven te ver
lengen".
In Engeland, zo zei zij, wil niemand mij
helpen.
Mevrouw Moore wordt op het ogenblik
in een Londens ziekenhuis verpleegd om
dat zij blaren op haar voeten heeft. Zij is
56 jaar.
Aagtekerk 28 200 m. n.n.w. Dakar n. Kaapstad.
Aalsdi.ik 27 v. New Orleans n. Tripoli.
Aardijk 28 te Mobile verwacht v. New Orleans.
Abida 28 te Rotterdam verwacht.
Acila 30 in Kielerkanaal n. Stockholm.
Acmaea pass. 28 Karimata n. Sydney.
Alcor 28 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Algenib pass. 28 Wight n. Jacksonville.
Algol pass. 28 Vlissingen n. Antwerpen.
Alkes 28 te Bahia verwacht v. Rio de Janeiro.
Almkerk pass. 28 Kp. Guardafui n. Mombasa.
Alpherat 28 ten anker Santos.
Amalie B. 28 v. Aden n. Suez.
Amerskerk 28 160 m. w.n.w. Napels 11. Port Said.
Amstelkroon 28 v. Mormugoa 11. Aden.
Amstellaan 28 v. Balboa n. Japan.
Angolakust 28 v. Bremen n. Hamburg.
Annenkerk 28 v. Tanga n. Mombasa.
Ares 28 te Terneuzen verwacht v. Antwerpen.
Arendsdijk 28 120 m. z.z.w. S. Miguel n. N. Orleans.
Argos 28 35 m. n.w. Algiers n. Rotterdam.
Asterope 28 610 m. n.w. Azoren n. Amsterdam.
Averdijk 28 te Aden.
Axeldijk 28 v. Angra dos Reis n. Rio de Janeiro
Baarn 28 v. Willemstad n. La Guaira.
Bsnggai 28 600 m. w. Azoren n. Port Said.
Bantam 28 v. Genua n. Barcelona.
Batu 28 220 m. w. Flores n. Genua.
Bonlnkust. 28 210 m. z.w. Kp. St. Vine. n. A'dam.
Bintang 28 340 111. w.n.w. Lissabon n. Houston.
Blitar pass. 28 Cannes n. New York.
Boissevain 29 te Kaapstad verw. v. Pt. Elisabeth.
Bonita 28 dw. Laceiba n. New Orleans.
Borneo 28 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Boskoop 28 v. Bremen n. Antwerpen.
Caltex Arnhem 28 12 m. z.z.o. Galitons n. P. Said.
Caltex Delft 28 rede Townsville v. Sydney.
Caltex Delfzijl 28 te Kopenhagen.
Caltex Gorinchem 28 te Rotterdam verwacht.
Calt. Leiden 28 30 m. z. Ras Al Hadd 11. Rastanura.
Caltex Nederland 28 300 m. o.z.o. Lor. Marques
naar Rastanura.
Caltex Rotterdam 28 155 m. n.w. Comoro eil. naar
Perzische Golf.
Calt. The Hague 28 23 m. n.w. Valetta n. Bahrein.
Camerounkust 29 te Accra.
Csrrillo 28 te Tela v. Rotterdam.
Cartago 28 te Los Angeles verw. v. Armuelles.
Casamance 28 te Dakar v. Las Palmas.
Ceres 28 v. Panamakanaal n. Buena Ventura.
Charis 28 120 m. n.o. Villano n. Amsterdam.
Cir.ulia 3/ te Durban verwacht.
Cistula 28 te Cebu.
Congokust 28 v. Hamburg n. Amsterdam.
Cradle of Liberty pass. 28 Wight n. Port Said.
Crania 28 400 nr. n.o. Madras n. Curacao.
De Eerens 28 v. Bahrein n. Khorramshahr.
Delft 29 te Puerto Cabello.
Eemdijk 28 480 m. z.o. Kp. Race n. Le Havre.
Eenhoorn 27 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Ena 28 v. Rotterdam n. Den Helder.
Eos pass. 28 Gibraltar n. Antwerpen.
Esso Nederland 28 70 m. o. Gibraltar n. Fawley.
Esso Rotterdam 28 200 m. o. Rastanura n. R'dam.
Fravizo 28 150 m. z.w. Bermuda n. Norrköping.
Friesland SSM 28 te Darmouth.
Geertje Buisman 28 v. Hamburg n. Antwerpen.
Gooiland 29 te Montevideo.
Graveland 28 v. Rio Grande n. Puerto Alegrc.
Hector 28 dw. Kp. Gata n. Bremen.
Helicon 28 360 m. w. Ouesant n. Antwerpen.
Hersilia 27 40 m. n.n.o. Flores n. San Juan.
Hilversum 27 128 m. z. Kp. Hatteras n. Le Havre.
Hvdra 28 v. Ponce n. Rotterdam.
Isis 28 v. Port of Spain n. Mobile.
Java 28 v. Genua, 29 te Livorno verwacht.
Johannes Frans 29 te Balboa verwacht.
Jos. Frering 28 180 m. z.w. Kp. Finist. n. I.Tmuid
Kaap Hoorn 28 5 m. n. Timor n. Wellington.
Kalinga 1/1 in Panamakanaal n. Curacao.
Kamperdijk 29 te Philadelphia v. Boston.
Kara pass. 28 Mona n. Maracaibo.
Karakorum 28 te Galveston.
Katelysia 28 te Hongkong verwacht.
Kellia 28 te Aruba v. New York.
Kenia 29 v. Malta n. Berre.
Khasiella 28 te Tliameshaven.
Kieldrecht 29 te Antwerpen.
Kopionella vorm. 30 v. Helsingborg n. Rotterdam.
Korendijk 28 500 m. n. Azoren n. New York.
Korenia 29 te Stanlow verwacht.
Korovina 28 150 m. z.o. Barbados n. Buen. Aires.
Kosicia 28 te Punta Cardon verwacht.
Laurenskerk 28 te Le Havre.
Leeuwarden 28 v. Panamakanaal n. Charleston.
Liberty Bell 28 700 m w.z.w. Flores n. Marseille.
Lieve Vrouwekerk 28 29 m. z.o. Kp. St. Vincent
naar Le Havre.
Lopersum 28 v. Antwerpen n. Houston.
Maas 28 v. Lattakia. 30 te Rhodos verwacht.
Maasdam 28 v. Willemstad n. Kingston
Meerkerk 28 200 m. o. Aden n. Aden.
Meliskerk 28 260 m. n.w. Alexandr. n. Perz. Golf.
Mentor 28 te Paramaribo verwacht v. St.. Lucia.
Merseylloyd pass. 28 Kreta n. Napels.
Merwede 28 ten anker Takoradi.
Mitra 28 105 m. z.o. Bermuda n. Rotterdam.
Mob. Reza Shah 28 20 m. z.w. Ouess. n. IsleXofGr
Molenkerk 28 te Port Said.
Munttoren 28 370 m. n.w. Flores n. Curacao.
Musi 28 250 m. z. Saigon n. Saigon.
Musilloyd 28 300 m. w. Minieoy n. Singapore.
Mijdrecht pass. 27 Mona n. Pta. Palmas (Venez.).
Naess Tiger 29 v. Alexandria n. Banias.
Nanusa 28 te Basrah.
Neder-Elbe 27 v. Belawan n. Tandjong Priok.
Nljkerk 28 te Alexandrië v. Port Said.
Oldekerk 29 te Hongkong.
Oranjestad 28 v. Georgetown n. Paramaribo.
Parkhaven 29 te Santos.
Pendrecht pass. 28 Bizerta n. Rotterdam.
Philine 28 te Mena Al Ahmadi.
Philippia 28 145 m. n. Port Sudan n. Mena.
Prins Casimir 28 180 m. z..w. Oueèsant n. R'dam
Prins Johan Willem Friso 28 t. anker rede Haifa.
Prins Willem II 28 1250 m. o. Halifax n. Halifax.
Prins Willem George Frederik 28 30 m. o. Start-
point n. Leixoes.
Purmerend 28 90 m. n.n.w. Den Helder n. Pernis.
Radja 28 te Napels.
Randfontein 28 v. Kaapst 29 te P. Elisabeth verw.
Rotterdam 28 v. Valparaiso n. Portomont.
Rijndam 28 700 m. o. New York n. Southampton.
Rijnkerk 28 200 m. z.o. Messina n. Genua.
Sabang 28 te Hongkong.
Scherpendrecht 28 v. Sete n. Napels.
Senegalkust 28 ten anker rede Accra
Solon 28 392 m..w. Azoren n. Amsterdam.
Stad Alkmaar 27 v. Conakry n. Freetown.
Stad Amsterdam 29 te I.as Palmas.
Stad Arnhem verm. 29 v. Livorno n. Genua.
Stad Gouda 28 23 m. w.n.w. Lissabon n. R'dam.
Stad Maassluis 28 350 m. n. Dakar n. IJmuiden.
Stad Rotterdam 28 te Hoek van Holland verw.
Stad Utrecht 29 v. Vlaardingen n. Antwerpen.
Stanv. Talang Akar 28 v. Buatan n Sungeigerong
Statendam 29 te Le Havre.
Statensingel 28 570 m. n.w. Azoren n. Rotterdam.
Straat Madura 28 220 m. z.w. Amsterdam eil. naar
Melbourne.
Sunetta 28 te Pladju verwach.
Texel 28 250 m. n.w. Manilla n. Osaka.
Thelidomus 28 t.e Curacao.
Tjipanas 28 te Mahe.
Tjisadane 29 te Singapore.
Tjitarum 28 153 m. z.w. Brest n. Port Said.
"Togokust 29 te Freetown.
Tomocyclus 1/1 te New York v. Curacao.
Van Cloon 28 v. Hongkong n. Shanghai.
Van Heemskerk 29 te Rio de Janeiro.
Van Neck 29 et Wellington.
Vivipara 28 75 m. z. Kreta n. Tripolis.
Vlist 28 v. New York n. Norfolk.
Waingapoe 28 480 m. z. Kp. Guardafui n. Mukalla
Waterland 28 v. Las Palmas n. Santos.
Westertoren 28 v. Niigata n. Miri.
Westland 28 120 m. n.w. Kp Blanco n. L. Palmas
Wieldrecht 28 te Paulsboro.
Woensdrecht 28 150 m. o. Beira n. Pointe Noire.
Woltersum 28 315 m. w.n.w. Finist. n. Le Havre.
Wonorato 28 90 m. n. San Fernando n. L. Angeles
Wonosari 29 te Houston.
TJssel 28 v. Istanbul n. Derince.
Zonnewijk 28 275 rn. o. Flores n. Golf v. Mexico.
Zuiderkerk 28 960 m. z.o. Kp. Guardafui n. Aden.
SLEEPVAART
Barentsz Zee 25 600 m. v. Halifax, sl. Regina.
Clyde 24 op weg n. Japan.
Cycloop 29 v. Plymouth n. Newport.
Friesland 24 400 m. n.n.o. Fayal n. IJmuiden.
Gele Zee 24 v. Newcastle te Maassluis.
Maas 28. v. voorgaats te Rotterdam.
Noordholland 29 400 m. n.o. Wake eil. n. Japan.
Poolzee 29 v. Brunsbüttel n. Konenhagen.
Stentor 26 te IJmuiden v. Delfzijl.
Titan 23 v. IJmuiden n. zee en terug.
Zeeland 29 v. IJmuiden n. Noordzee.
KLEINE VAART
Alcetas 28 50 m. z.o. Kp. Vincent n. Oran.
Ank T v. Karskaer n. Stugsund.
Areas 28 20 m. z.w. Cartagena n. Malaga.
Bab T 24 v. Hudiksvall te Zaandam.
Elsa 23 v. Karskaer n. Hamina.
Ilias 28 95 m. w. Kp. Bon n. Bari.
Joost 28 op Weser n. Zaandam.
Kaap Falga 24 v. Karskaer n. Stugsund.
Kaap St. Vincent 23 v. Wondelgem n. Ost.rand.
Leliegracht 28 n. Amsterdam.
Looiersgracht 27 te Abö.
Lijnbaansgracht 27 te Abö.
Pavo 24 v. Domsjö n. Zaandam.
Ponza 24 v. Norrköping n. Gefle.
Quo Vadis 28 in Ierse Zee n. Styves.
Tilly 24 v. Antwerpen te Husum.
Advertentie
ALLE MODELLEN
CENTRUM GALERIJ
Lange Nieuwstraat 433 435
OFFICIëLE PUBLIKATIE
RUksbcurzcn voor muziek- en dansstudie
(cursusjaar 1960/1961)
De staatssecretaris van Onderwijs, Kunsten
en Wetenschappen brengt ter algemene ken
nis, dat in 1960 van rijkswege beurzen voor
muziekstudie cn voor dansstudie beschikbaar
zullen worden gesteld ten behoeve van hen,
die de Nederlandse nationaliteit bezitten en
die zich aan dc muziek of aan de danskunst
als vakbeoefening willen wijden doch in de
onmogelijkheid verkeren dc aan de studie
verbonden kosten uit eigen middelen te
dekken.
RIJKSBEURZEN VOOR MUZIEKSTUDIE
Met betrekking tot de beurzen gelden de
volgende bijzonderheden.
Aan leerplichtigen kan geen beurs worden
verleend: evenmin aan personen van zodanig
gevorderde leeftijd, dat het verwerven van
volledige vakbekwaamheid niet meer kan
worden verwacht, b.v. in verband met de
vereiste technische vaardigheid voor het ge
kozen instrument.
Sollicitanten kunnen worden opgeroepen
voor een eerste onderzoek, waarna een ver
gelijkend examen zal worden gehouden. Zij
zullen alleen voor dit onderzoek worden op
geroepen. indien zij bewijzen kunnen over
leggen. dat zij hebben gestudeerd onder be
kwame leiding en reeds een zekere hoogte
in de techniek hebben bereikt.
Het is niet mogelijk op het zo uitgebreide
terrein der muziekstudie voor de sollicitan
ten voor elk der vakken nauwkeurig om
schreven muzikale eisen en leeftijdsgrenzen
vast te stellen. De eisen lopen hiervoor te
zeer uiteen. Hoofdzaak zijn een bijzondere
muzikale aanleg en een goed muzikaal ge
hoor. De maatstaf, die wordt aangelegd om
trent muziekkennis. technische ontwikkeling,
enz., richt zich naar elk geval afzonderlijk,
ook naar leeftijd.
Aan het verlenen van een beurs wordt de
voorwaarde verbonden van studie aan een
van rijkswege ..erkende" instelling voor mu
ziekonderwijs. De beurzen, die worden vast
gesteld met inachtneming van de financiële
omstandigheden van de sollicitant(e) of van
het gezin, waartoe deze behoort, zijn in de
eerste plaats bedoeld als tegemoetkoming in
de kosten, welke rechtstreeks met de studie
verband houden, zoals lesgelden, leermidde
len. e.d. Daarnaast kan tot op zekere hoogte
rekening worden gehouden met eventuele
reiskosten. Indien noodzakelijk zal ook reke
ning kunnen worden gehouden, zij het slechts
zeer ten dele. met kosten van levensonder
houd. Verder zullen één of meer beurzen be
schikbaar worden gesteld teneinde belang
hebbenden. die daartoe financieel niet bij
machte zijn, in de gelegenheid te stellen een
hier te lande met: succes volbrachte vakstudie
in de muziek in het buitenland onder leiding
van een kunstenaar van internationale be
tekenis af te sluiten: de keuze van de leraar
behoeft de goedkeuring van de staatssecre
taris,
Bij het vaststellen van het bedrag van beur
zen voor muziekstudie in het buitenland
wordt, behalve met de studiekosten, mede
rekening gehouden met de kosten van de reis
naar en van het land van bestemming en met
de verblijfkosten aldaar, alhoewel ook hierbij
geldt dat het in het algemeen niet mogelijk
zal zijn deze kosten volledig door de beurs
te dekken.
RIKSBEURZEN VOOR DANSSTUDIE
Ter voorkoming van misverstand zij erop ge
wezen. dat geen beurzen worden verleend
ten behoeve van hen, die de gezelschapsdans
wensen te beoefenen.
Voor het verkrijgen van een beurs gelden
uiteraard bepaalde eisen m.b.t. de artistieke
en technische hoedanigheden van de kandi
daat. Deze normen richten zich naar elk ge
val afzonderlijk, vooral ook naar leeftijd.
Hoofdzakelijk zal worden gelet op bijzondere
aanleg voor de danskunst.
Geen beurs kan worden verleend aan per
sonen van zodanig gevorderde leeftijd, dat
hel verwerven van volledige vakbekwaam
heid niet meer kan worden verwacht. Leer
plichtigen zullen slechts in zeer bijzondere
gevallen voor een beurs in aanmerking kun
nen komen. Omtrent het vorenstaande zal de
staatssecretaris zich door een deskundige
commissie doen voorlichten. Sollicitanten
kunnen worden opgeroepen voor een in te
stellen onderzoek naar aanleg en capaciteiten.
De keuze van de instelling aan welke men
wenst te studeren, behoeft de goedkeuring
van de staatssecretaris.
De beurzen, die worden vastgesteld met in
achtneming van de financiële omstandig
heden van die sollicitant(e) of van het gezin,
waartoe deze behoort, zijn in de eerste plaats
bedoeld als tegemoetkoming in de kosten
welke rechtstreeks met de studie verband
houden, zoals lesgelden, balletkleding. spit
zen. e.d. Daarnaast kan tot op zekere hoogte
rekening worden gehouden met eventuele
reiskosten. Indien noodzakelijk zal ook reke
ning kunnen worden gehouden, zij het slechts
zeer ten dele. met kosten van levensonder
houd. Het verlenen van Rijksbeurzen voor
dansstudie in het buitenland zal hoogstens
overwogen kunnen worden, indien de studie
mogelijkheden voor de betrokkene hier te
lande zijn uitgeput.
Zii. die voor een der vorenbedoelde beurzen
in aanmerking wensen te komen, behoren
hun verzoekschrift daartoe VOOR 1 FEBRU
ARI 1960 in te zenden aan de afdeling Kun
sten van het Ministerie van Onderwijs, Kun
sten en Wetenschappen, Nieuwe Uitleg 1 te
's-Gravcnhage, met vermelding „Mededinging
Rijksbeurs muziekstudie/dansstudie 1960"
Aanvragen, welke na genoemde datum wor
den ingezonden, zullen, behoudens hoge uit
zondering, niet in behandeling kunnen wor
den genomen.
Voor het aanvragen van vorenbedoelde beur
zen zijn geen formulieren verkrijgbaar.
Zij. die reeds in het genot zijn van een Rijks--
beurs voor muziek- of dansstudie voor het
cursusjaar 1959 1960 behoeven thans niet op
nieuw te solliciteren. Aan hen zal t.z.t. om
trent een eventuele verlenging van de beurs
nader bericht worden gezonden.
zult u ongetwijfeld ter kennis
willen brengen van uw
relaties.
Welnu In ons blad van
DONDERDAG 51 DECEMBER
is daartoe ruimte gereserveerd
kosten 1—5 mm ƒ0 75
Iedere mm meer ƒ0.15
U kunt ze opgeven aan onze
kantoren:
Lange Nleuwstr 427. Dmuiden
of aan onze bezorgers.
De Raad voor de Scheepvaart te Am
sterdam acht de 26-jarige stuurman van
het Groningse motorschip „Corsica"
schuldig aan het aan de grond lopen van
dit schip op 31 juli van dit jaar in de Kal-
marsund (Zweden). De raad heeft deze
stuurman gestraft door het uitspreken
van een berisping. De raad is van oordeel
dat de tekortkomingen van de stuurman
mede een gevolg zijn geweest van de on
voldoende en gebrekkige wijze waarop
aan boord van de „Corsica" werd genavi
geerd. Hoewel de kapitein verantwoorde
lijk was voor deze navigatie, acht de raad
deze kapitein niet zodanig medeschuldig
dat ook hij behoort te worden gestraft.
