Wijsmuller-familie huldigt jubilarissen
en neemt afscheid van M. de Koe
FRANS LIST
WIN f 100.-
Raad Heemskerk wijst samenvoeging
met gemeente Beverwijk scherp af
ÏJmond-agenda
VEELBELOVENDE PRESTATIE
VAN HANS MOL
Havenberichten
artistiek
Minister wil eenheid van beleid
RADIO BECKER
voor RIJLES
Haarden en kachels
flits-foto-wedstrijd
ZATERDAG 2 JANUARI 1960
5
Slijterij en Wijnhandel
is „SUCCES"
LOENDERSLOOT
foto (illWEI® kïno
Opstellingen van de
IJ mond-elftallen
In Royal te IJmuiden was donderdagmiddag de gehele Wijsmullerfamilie bij
elkaar gekomen. Men kwam om te huldigen, men kwam om afscheid te nemen.
De huldiging gold vier mannen, die hun veertigjarig jubileum vierden: kapitein
A. Broek, en de eerste machinisten W. Zwartvcld, W. Wolvers en J. Rob. Het
afscheid was bestemd voor kapitein Maarten de Koe, die een eervolle loop
baan afsloot.
De officiële plechtigheid was zeer sober
gehouden, maar toch treffend. Directeur
A. Wijsmuller sprak eerst kapitein De Koe
toe. „De feiten uit uw lijst zijn voldoende
bekend" zei hij. „Maar alleen op grond
daarvan kan men u toch niet kennen. Of
u nu begonnen bent op de Achilles of de
Simson doet niet ter zake. Het gaat erom
hoe u uw werk hebt vervuld, en we kun
nen niets anders zeggen, dan dat u daar
karakter bij hebt getoond."
De heer Wijsmuller meende, dat kapi
tein De Koe misschien alleen door zijn
echtgenote bij benadering wordt gekend.
„U bent ongetwijfeld meermalen op uw
hart getrapt. Vaak zal men niet hebben
begrepen hoe u dacht of wilde handelen.
Bij de berging van de Nyon heb ik u in
uw werk kunnen gadeslaan en één ding is
me steeds bijgebleven. Er werd een onont-
plofte bom ontdekt, en de Engelse dienst
doende officier vroeg kapitein De Koe die
naar het achterschip te willen laten bren
gen. Kapitein De Koe pakte het ding op
en bracht het zelf over. Kennelijk was u
een vader voor uw mensen, kapitein".
De heer Wijsmuller zei, dat de heer De
Koe ongetwijfeld vele teleurstellingen ge
kend moet hebben, maar toch vervulde
hij zijn werk altijd met blijdschap. „Ik zal
daaraan een voorbeeld nemen. Ik dank u
uit de grond van mijn hart. Dat we nu
kapiteins hebben, die iets van de sleep-
vaart begrijpen, is te danken aan de kapi
teins De Koe, Van den Burg en Moerman.
Dat dit bedrijf kan draaien, danken we
aan de mensen van de oude garde."
De heer Wijsmuller bood kapitein De
Koe daarna een bandrecorder aan. Ver
volgens voerde hij het woord tot de vier
jubilarissen en hun echtgenoten, die hij
dankte voor het vele werk, dat zij in de
afgelopen veertig jaar hebben gepres
teerd. Hij bood enveloppen met inhoud
aan.
Voorts spraken nog mevrouw J. Roeper
namens de walclub en de heer J. van
Leeuwen namens het personeel. De eerste
bood bloemen aan, de tweede enveloppen
met inhoud.
De jubilarissen
Kapitein A. Broek kwam in dienst als
kok-matroos op de Achilles. Na anderhalf
jaar werd hij stuurman op de sleepboten
in de havendienst en voor het kustwerk
bij kleine reisjes en bergingen. In 1945
kwam hij als kapitein op de uit Engeland
teruggekeerde Hector, waarna hij kapi
tein is geweest op vrijwel alle boten. Hij
heeft vele bergingen en hulpverleningen
op de Nederlandse kust helpen uitvoeren
en lag dan ook meestal op bergingsstation
met een van de schepen, de laatste jaren
vooral de Titan en Simson. Bekende" ber
gingen waren: Frameggen, Katingo, Fal
con, Ketty, -Breezand, Tiny, Nyonr
Eerste machinist W. Zwartveld voer
eerst op de Achilles, later op de Simson.
Het grootste deel van zijn diensttijd was
hij eerste machinist op de Junior. Deze
was voor de tweede wereldoorlog betrok
ken bij de afhaaldienst van het Loodswe
zen te IJmuiden. Na 1945 voer hij op alle
stoomsleepboten, maar in 1957 kwam hij
Advertentie
Lange Nieuw-
straat 447
Telefoon 7281
VELSEN-IJ MUI DEN
ZATERDAG 2 JANUARI
Thalia, 19 en 21.15 uur: „De Toon Her
mansfilm".
Rex, 20 uur: „Opmars naar de galg".
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel
Centrum, 1416.30 uur.
Kennemerhof, 19.30 uur: Dam-simultaan
Baba Sy.
ZONDAG 3 JANUARI
Thalia, 15 uur: „De laatste Robin Hood";
20 uur: „De Toon Hermansfilm".
Rex, 15 uur: „De genadeloze wreker";
20 uur: „Opmars naar de galg".
Schonenberg. 14.30 uur: VSV—SHS.
MAANDAG 4 JANUARI
Thalia, 20 uur: „De Toon Hermansfilm".
Rex, 20 uur: „Opmars naar de galg".
Pieter Vermeulenmuseum, als zaterdag.
BEVERWIJK
ZATERDAG 2 JANUARI
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur:
„Handen thuis, alsjeblieft".
Luxor Theater, 19 en 21.15 uur: „Sap
phire, het meisje uit de Tulip-Bar".
W.B.-Theater, 20 uur: „De Arend van
Madagascar".
ZONDAG 3 JANUARI
Kennemer Theater. 14.30 uur: „Artisten
en modellen"; 16.30, 19 en 21.15 uur:
„Houseboat".
Luxor Theater, 14.30 uur: „Tarzan en de
ivoordieven"; 16.30, 19 en 21.15 uur:
„Moufarde van Sonaansee".
W.B.-Theater. 14.30 uur: „Arabische
nachten"; 16.30 en 20 uur: „Met dode
lijke afloop".
MAANDAG 4 JANUARI
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur:
„Houseboat".
Luxor Theater. 19 en 21.15 uur: „Mou
farde van de Sonaansee".
W.B.-Theater, 20 uur: „Met dodelijke
afloop".
Het Centrum, 20 uur: .Taarwisselings-
bijeenkomst Partij van de Arbeid.
Kennemer Statenhuis, Velserweg, 19 uur:
Ruilbeurs.
Hotel „Parkzicht", 20 uur: Contactavond
Kennemer Motor- en Autoclub.
HEEMSKERK
Marquette-theater, zaterdag en zondag
20 uur: „Meineed".
op de nieuwe Junior. Hij maakte de ber
gingen mee van de Frameggen en de Ka
tingo.
Eerste machinist W. Wolvers monsterde
in 1919 bij Zurmühlen om met de Cycloop
een dokje van Kiel naar IJmuiden te sle
pen. Dit was het dokje, dat nu nog altijd
in de Vissershaven ligt. Wijsmuller kocht
de Cycloop en de heer Wolvers bleef.
Van 1922 af kwam hij op de Junior. Na de
oorlog maakte hij veel reisjes met de oude
Hector. Hij is nu eerste machinist op de
„Assistent". Bergingen waren onder meer
Katingo, Frameggen en Shonga.
Eerste machinist J. Rob kwam evenals
kapitein Broek bij de Vischploeg vandaan.
Hij werd spoedig machinist op de Achil
les, daarna op de Simson, waarna hij
„meester" werd op de „Titan". Hij heeft
alle boten meegemaakt en voerde veel re
paraties aan de boten in eigen beheer uit.
In de laatste vijftien jaar voor de Twee
de Wereldoorlog voer hij uitsluitend op de
Stentor Het deed hem dan ook veel pijn,
toen hij in 1940 opdracht kreeg de Stentor
voor de Kleine Sluis in IJmuiden tot zin
ken te brengen. Ook de Nestor werd toen
tot zinken gebracht.
Moeilijke bergingen waren de Promus,
die met 8 sleepboten van de Haaksgron-
den werd getrokken, en de P. C. Hooft in
Amsterdam.
Tijdens een reisje is hij in 1957 aan
boord van de Nestor gevallen. Sindsdien is
hij werkzaam in het magazijn.
De jubilarissen met de directeur en
kapitein De Koe: v.l.n.r. de heren A.
Wijsmuller, De Koe, Zwartveld, Broek,
Wolvers en Rob.
Advertentie
Bij de n.v. De Plaatwellerij heeft woens
dagmorgen de veelbelovende Plaaiwellerij-
leerling Hans Mol in het middelpunt van
de belangstelling gestaan wegens de uit
reiking van de ir. W Maas Geesteranus-
prijs.
In het kantoor waren voor deze gelegen
heid bijeen mevrouw Maas Geesteranus
en de heren Willemse, voorzitter van het
ir. Maas Geesteranus-londs, H. Zuiderduin,
onderdirecteur Plaatwellerij en Bemetel-
consulent; directie, leraren, bedrijfsleider
G. de Haan en personeelschef H. Kraaye-
veld alsmede de ouders van de prijswin
naar.
Namens het bedrijf begroette directeur
E. F. Peltzer het gezelschap, waarna de
heer Willemse een kort overzicht gaf van
de Bemetel-opleidingsontwikkeling gedu
rende de laatste veertig jaar. Voor 1940
bedroeg het aantal leerlingen ongeveer
2000 tot 3000 maar thans nemen 45.000
leerlingen in het land aan het Bemetel-
onderwijs deel, waarvan ir. W. Maas Gees-
tenarus de pionier is geweest. Na zijn
overlijden is het fonds naar hem genoemd.
Dit fonds verstrekt jaarlijks prijzen aan
de tien beste leerlingen van het jaar, onder
wie dit jaar Hans Mol, die hierdoor een
veelbelovende prestatie heeft geleverd.
De heer Willemse reikte met hartelijke
gelukwensen aan Hans Mol als prijzen uit:
een fraaie oorkonde met bijbehorende ere
penning, prachtige technische boeken en
een mooie, grote passerdoos.
Namens de Plaatwellerij feliciteerde ir.
Peltzer de jeugdige werknemer met zijn
succes onder aanbieding van een Technisch
Handboek, waarna de gelukkige ouders
Advertentie
T BESTE ADRES
LUXE VERHUUR
RIJBEWIJS VERNIEUWEN
Lange Nieiiwsteaat 718 - Tel. 4335
Donderdag kwamen in IJmuiden aan: Marianne
van Gothenburg, cellulose Velsen; Prins Willem
IV, Londen; Dolies, Hamburg; Henja, Queensbo-
rough: Labotas, Antwerpen; Wim 1, Stettin, ce
ment. voor Haarlem; Aldert L., Pt. Talbot; Zaan-
stroom. Londen; Rijnstroom. Huil; Munte, Shorc-
hsm; Spaarneborg, Southampton, laden IJmui
den; Norinda, Bremen; Elpenor, Swansea; Bodo-
10. Mclilla. erts voor IJmuiden; Emmy S.. Vaste-
ras; Pavo. Domsjö: Campo Grande. Wabana, erts
voor IJmuiden: Lulea, Rotterdam; Bodil Schmidt.
Riga.
Vrijdag kwamen in IJmuiden aan; Joseph Fre-
ring van Monrovia, erts voor IJmuiden; Beljean-
r.e. Marmagoa, erts voor IJmuiden; Use. Calais:
Lireco. Colchester, laden IJmuiden: Breda, Ein
den: Bcninkust. Freetown; Frey. Londen; Sula.
Manilla; Aptity, Lowestoft: Selby, Goole; Phile-
tas. Rotterdam; Swallow. Londen, laden IJmui
den; Duvelsbek, Rochester; Betty, Rotterdam;
Minerva 2. Rotterdam, laden IJmuiden.
Donderdag vertrokken uit IJmuiden: Spes naar
Stettin, ledig IJmuiden; Arabrilt, Geile; Thetis.
Rotterdam; Leliekerk. Londen: Rote, Londen,
walsmateriaal van IJmuiden: Delta, Bohus. zout
van IJmuiden; Constantia. Gdynia, ledig Velsen:
Chios, Hampton Roads, ledig IJmuiden; Andrev.
Hamburg; Martha Ahrens, Hamburg: Providence.
U.S.A.; Saint Thomas, Duinkerken: Egret. Liver
pool; Agna, Gdynia; Bolt. Skiën: Burgundia,
Karlstad Fennia. Bremen: Hontestroom. Man
chester; Fernland, Hamburg; Tbilisi. Delfzijl; Ju-
gen. Hamburg: Rokin. Vastervik; Twente. Fal
mouth Olaf Ringdal. Hamburg.
Vrijdag vertrokken uit IJmuiden: Hathor naar
Hamburg; Peperkust, Antwerpen; Flevo. Genua;
Rodenbek, Antwerpen; Lulolf Oldendorf, Trujillo;
Sandenburg. Stockholm: Harold, Helsinki; Este.
Cardiff, bijlegger IJmuiden.
Zaterdag kwamen in IJmuiden aan: Minerva 2
van Rotterdam, laden Binnenhaven Hoogovens;
Whitfleet. Portland, kalksteen voor Hoogovens.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterda m is gegaan).
hun zoon een draagbare radio schonken.
Vervolgens deden nog de heren Zuider
duin namens de Bemetel en Bijlsma als
leraar van de Hoogoven-opleidingscursus
hun hartelijke toespraken van felicitaties
vergezeld gaan.
De fraaie prestatie gaf aanleiding om
deze in-een gezellig samenzijn nog eens te
beschouwen.
Advertentie
Alle bekende merken - Vakkundige plaatsin:
Eigen crediet-service
Lange Nieuwstraat 433 - 435
Centrum Galerij - IJmuiden
J. I1ARMSEN SPREEKT VOOR P. v. d. A.
De afdeling Velsen-Noord van de Par
tij van de Arbeid houdt maandagavond in
het gemeentelijk ontspanningslokaal aan
de Van Diepenstraat een jaarwisselings-
bijeenkomsl, waar de heer J. Harmsen te
Velsen, lid van Provinciale Staten van
Noordholland, zal spreken.
Medewerking verleent de Stem des Volks
met zang. Er wordt tevens een toneelstuk
opgevoerd.
De bezoekers krijgen gratis oliebollen
aangeboden.
VOORLICHTING VOOR BOLLEN-
KWEKERS
In café Dam te Heemskerk heeft de heer
W. H. Kiela gesproken over „bodemmoe
heid" voor tuinders en bloembollenkwe
kers. Jlij noemde het kweken van gewas
sen niet eenvoudig, temeer daar men met
allerlei factoren rekening dient te houden.
Eén hiervan is de zogenaamde bodem
moeheid, welke onder andere de aardap
pelteelt bemoeilijk. Als veroorzaker voor
deze bodemmoeheid treedt het „aaltje"
op. Bij grondonderzoek in verschillende
laboratoria is men tot de ontdekking ge
komen dat een groot aantal soorten aaltjes
in de bodem leeft, aldus de heer Kiela,
die uitvoerig de bestrijding hiervan be
handelde. Ter afwisseling werden op deze
avond nog een aantal films vertoond.
(Ie prijs) of 50.— (2e prijs)
T/m 9 januari 1960 inleveren van uw
flitsfoto's voor de
Kcnncmerlaan 3 en 5 (by dc brug)
(„De witte fotowinkel)
AUTOMATISCHE SPOORWEG
BEVEILIGING
De spoorwegovergang van de Eerste
Groenelaan te Castricum krijgt een auto
matische beveiliging. Burgemeester en
wethouders van Castricum maken nu be
kend dat van 7 tot en met 28 januari, of
zoveel langer of korter als nodig is, deze
overweg voor het verkeer geheel is afge
sloten.
RUGBY. Op 2 januari speelt AAC op het
Olympiaplein in Amsterdam 'n rugbywed
strijd tegen de Leicester University.
In Earls Court, Londen, is de zesde
nationale boottentnonstelling geopend.
Hier zal het hart, van menig vriend
van de watersport sneller gaan klop-
nnderd in een piepklein jachthaventje.
pen bij het aanschouwen van al het
moois op het gebied van motor- en
zeiljachten. Het (weinig gebruikte)
zwembad in het gebouw is nu ver-
„Heemskerk wordt het achterland van
Beverwijk", dit was een van de vele op
merkingen die op de vergadering van
Heemskerks raad op de laatste dag van
het jaar 1959 werden gemaakt. De leden
waren namelijk met spoed bijeenge
roepen om door het college van Burge
meester en wethouders formeel in ken
nis te worden gesteld van de inhoud van
de ministeriële brief over de bestuur
lijke indeling van de IJmond en wel in
die zin, dat Heemskerk en Beverwijk bij
elkaar zouden moeten worden gevoegd
om de zo gewenste evenwichtige ont
wikkeling in de TJmond te kunnen be
reiken. Heemskerk is het zoals bekend
- niet eens met de voorgestelde samen
voeging. die verlies van de gemeentelijke
zelfstandigheid impliceert.
De raadsleden zeiden woensdag teleur
gesteld te zijn over de argumenten die in
de brief van de minister worden aange
voerd om Heemskerk en Beverwijk sa
men te voegen. „De brief had door een
Beverwijker geschreven kunnen zijn", zei
het raadslid Duin (K.V.P.), die zich in
het geheel niet kon verenigen met de ge
dachte dat samenvoeging betekende dat
een financieel gezonde gemeente bij een
gemeente wordt getrokken, „die zich fi
nancieel naar de afgrond heeft gewerkt".
Het was dit raadslid, dat het college
van burgemeester en wethouders voor
stelde een rapport te doen samenstellen
over de samenwerking en de eventuele
knelpunten tussen Beverwijk en Heems
kerk en een persconferentie te houden.
Een ander fractielid, te weten de heer
Kramer, zei dat er in de brief helemaal
niet over de mens wordt gesproken, maar
uitsluitend over zakelijke en technische
aangelegenheden. „Ik heb het idee dat de
minister is beïnvloed door personen die
een verkeerde indruk hebben gegeven van
de verwezenlijking van de uitbreidings
plannen in het kader van het streekplan",
meende de heer Kramer. Vurig zei deze
spreker dat door samenvoeging het
„vuur, dat smeult in de Heemskerkse ge
meenschap, wordt gedoofd".
Ook het raadslid Van Tuinen (Ch-AR)
liet zich in ongunstige zin uit over samen
voeging. „Daarmee wordt een grote fout
gemaakt". Daarom vond hij ook het voor
stel van de heer Duin om een persconfe
rentie te houden van groot belang, daar
Parlement en Gedeputeerde Staten de
juiste feiten moeten kennen.
„Elk woord dat nu wordt gezegd over
samenvoeging van Heemskerk en Bever
wijk is te veel. meende de heer R. Been
tjes (K.V.P.). Hij vond dat de raad alle
krachten moest aanwenden om „deze
ramp (samenvoeging) te voorkomen.
Verder vond hij de argumenten van tech
nische aard, die de minister in zijn brief
noemt, onjuist.
De voorzitter, burgemeester H. Nielen,
zei onder meer: „Wij zullen het vuur om
voor het behoud van de zelfstandigheid te
strijden meedragen over de drempel van
1959".
MINISTERS ARGUMENTATIE
Waarom zou het wenselijk zijn Bever
Dit is een schaalmodel van het nieuw
ste vliegtuig van de Britse Vickers-
fabrieken: de „Zwaluw". Het merk
waardigste aan hel toestel is wel de
mogelijkheid het „silhouet" tijdens het
vliegen le veranderen: de vleugels
kunnen nl. in meei of mindere mate
naar achteren worden geklapt, al naar
gelang van de snelheid van het ogen
blik. Zoals het toestel hier gefotogra
feerd is, staan de vleugels in start- of
landiv gsstand.
wijk en Heemskerk samen te voegen?
Hieronder volgt de argumentatie van de
minister van Binnenlandse Zaken in zijn
brief aan Gedeputeerde Staten van Noord
holland.
Sinds de opstelling van het streekplan is
het gebied van Beverwijk grotendeels vol
gebouwd. De op Beverwijks gebied gele
gen helft van de wijk Óosterwijk is in
aanbouw, terwijl met de bouw van de in
Beverwijk gelegen helft van de wijk Mee-
restein is begonnen. Binnen uiterlijk twee
jaar zullen deze wijkgedeelten voltooid
zijn, waarna Beverwijk zal zijn volge
bouwd.
Voor de harmonische ontwikkeling van
de stad was het wenselijk geweest, dat op
Heemskerks gebied allereerst de andere
helft van Óosterwijk en Meerestein was
afgebouwd, waarna de stad verder naar
het noordoosten had kunnen uitgroeien.
Heemskerk zelf zou dan, zoals "net be
stuur dier gemeente aanvankelijk ook
heeft gewild, zo lang mogelijk een tuin
dersdorp met enige forensenbevolking
hebben kunnen blijven.
De omstandigheden hebben er evenwel
toe geleid, dat met de bouw van de ont
worpen stadswijken reeds in een vroeg
stadium is overgesprongen naar de omge
ving van het dorp Heemskerk. Het com
pleteren van de wijk Meerestein zou op
moeilijkheden stuiten, omdat de prijzen
van de ruwe grond hier zeer'hoog zijni
Deze grond is dan ook, anders dan in de
Beverwijkse helft, nog grotendeels par
ticulier eigendom.
Volgens het streekplan zou bij realise
ring van de wijken, met inbegrip van de
bestaande bevolking, een inwonertal
worden bereikt van rond 120.000.
RAMINGEN
Uiteraard moeten ramingen voor inwo
nertallen met grote voorzichtigheid wor
den opgesteld en gehanteerd. In het
IJmond-gebied is dit wel in bijzondere
mate het geval, nu de ontwikkeling van
het gebied in zo sterke mate van de ex
pansie van één bedrijf de Hoogovens
afhankelijk is. Destijds is uitgegaan
van een produktie van twee miljoen ton
staal per jaar op het in het streekplan
voor basis-industrie c.a. bestemde ter
rein, terwijl de daarbij behorende perso
neelsbezetting werd gesteld op 20.000 man.
Ten behoeve van het Hoogovenpersoneel
zouden in het gebied van Beverwijk en
Heemskerk in de komende jaren jaar
lijks 450 woningen nodig zijn. Weliswaar
kan enerzijds, als gevolg van technologi
sche vooruitgang, een dalende arbeidersin-
tensiteil worden verwacht, doch ander
zijds moet rekening worden gehouden met
een zodanig toenemende produktie dat
het arbeiderspotentieel de 20.000 aanzien
lijk zal te boven gaan.
Een aantal woningen van 450 per jaar
zou bij deze ontwikkeling dus aan de lage
kant zijn. Op langere termijn zal daarom
de in het streekplan gedachte stad wel
licht niet toereikend blijken te zijn.
Boven de 450 woningen per jaar voor
hoogovenpersoneel zullen immers ook nog
andere woningbehoeften moeten worden
bevredigd. Zelfs bij een voorzichtige ra
ming moet dan ook omstreeks 1980 een be
volking van rond 90.000 worden verwacht;
vermoedelijk zal het aantal hoger liggen.
Gezien de capaciteit van de bovengenoem
de wijken betekent dit, dat ook op grond
slag van de huidige gegevens moet wor
den gerekend op het tot stand komen van
een aaneengesloten stad in de geest van
het streekplan. Het lijkt van het grootste
belang, dat de verdere vorming van deze
stad door één bestuur zal worden geleid.
Advertentie
HOTSIEKNOTSIE GELUID IN UW RADIO
Neem toch een goed toestel.
U verhoogt uw luistergenot.
HEEFT VOLOP KEUS.
Philips - Erres - Aristona - Blaupunkt
De betaling is te regelen.
Trawlerkade 64 - IJmuiden - Tel. 6490
T. J. DIJKSTRA EERSTE JUBILARIS
De lange rij van jubilarissen, die dit
jaar opnieuw bij de Koninklijke Papier
fabrieken Van Gelder Zonen n.v. de be
langstelling vraagt, wordt reeds vandaag
geopend door de heer T. J. Dijkstra. De
jubilaris, die zijn jubileum maandag zal
vieren, is op jeugdige leeftijd bij de pa
pierfabricage gekomen. Hij begon zijn
loopbaan als pershulp van de papier
maker.
Thans heeft hij sedertdien de functie
van droger bereikt, op één na de hoogste
functie aan de papiermachine.
Het behoort uiteraard primair tot de
competentie van de gemeentebesturen en
het college van Gedeputeerde Staten, uit
de verschillende plannen en suggesties
voor de bouw van een nieuwe stad, een
keuze te doen. Welke keuze zal worden ge
daan, moet voor het vraagstuk van de be
stuurlijke regeling van minder belang
worden geacht. In elk geval zal immers
één samenhangende stad moeten worden
gebouwd, die ook wat de city-voor
zieningen betreft, een harmonisch ka
rakter draagt.
Deze ontwikkeling zal ingeval van hand
having van de zelfstandigheid van de ge
meenten Beverwijk en Heemskerk, erns
tig worden belemmerd. Alsdan zullen im
mers beide gemeenten een „city" kunnen
aanleggen als gevolg waarvan een „tegen
elkaar opbieden" nauwelijks zal kunnen
worden voorkomen.
De moeilijkheden
Hoe dit ook zij, de samenvoeging moet
in elk geval noodzakelijk worden geacht
om in de in wording zijnde stad de verwe
zenlijking van de juiste planologische ver
houdingen te waarborgen. Het betreft hier
een omvangrijke operatie onder moeilijke
omstandigheden (veel oude lintbebouwing
en tuinbouwbedrijven in het voor de stad
bestemde gebied, de reeds bestaande aan
zet van nieuwe wijken bij Heemskerk e.d.)
Eenheid van beleid kan daarbij niet wor-
dejr gemist.
Geleidelijk doen zich reeds verschillen
de concrete moeilijkheden voor, zoals:
het' half onvoltooid blijven van de wijk
Meerestein; het aanhouden van een ver
schillend bemalingspeil in de twee delen
van de wijk Óosterwijk; uiteenlopende
voorziening voor de straatverlichting en
vuilverwijdering; uiteenlopende techni
sche verzorging van de riolering.
Ook met het oog op allerlei plannen voor
openbare gebouwen, die te zijner tijd me
de een belangrijke rol zullen spelen bij
het tot stand brengen van een waardig
stadscentrum, is het nodig dat de stad, zo
wel in de opbouwperiode als nadat zij zal
zijn tot stand gekomen, als één geheel kan
worden overzien en bestuurd. De omstan
digheid, dat het gezamenlijke gebied van
de gemeenten Velsen, Beverwijk en
Heemskerk als één woon- en werkgebied
moet worden beschouwd, welks onderde
len een nauwe onderlinge samenhang ver
tonen, heeft de vraag doen opkomen, of
met samenvoeging van Beverwijk en
Heemskerk kan worden volstaan dan wel
of ook de gemeente Velsen aan deze com
binatie ware toe te voegen c.q. bijzonde
re bestuurlijke voorzieningen zouden moe
ten worden getroffen.
En Velsen
Op deze vraag heeft de minister overleg
gepleegd met zijn ambtgenoot van Volks
huisvesting en Bouwnijverheid. Er van
uitgaande, dat het bestuur van de nieuwe
gemeente aan de noordoever van het ka
naal en dat van de gemeente Velsen een
grote mate van bereidheid tot onderlinge
samenwerking in het belang van een even
wichtige ontwikkeling in het IJmondge-
bied aan de dag zullen leggen, is de minis
ter tot de conclusie gekomen, dat geen
klemmende redenen aanwezig zijn, welke
een ingreep in bovenbedoelde zin zouden
rechtvaardigen. Wel lijkt een wijziging
van de grens tussen de gemeenten Velsen
en Beverwijk aangewezen.
De zuidgrens van Beverwijk heeft een
willekeurig beloop. De grens doorsnijdt
bij voorbeeld het hoogoven terrein en zelfs
het gebouw van Breedband. Verder ver
oorzaakt zij een ongewenste toestand bij
de zuidelijke toegang tot Beverwijk en het
spoorwegstation aldaar, terwijl de grens
ook de in het streekplan ontworpen aan-
maakhaven ten oosten van de Velsertun-
nel in twee delen splitst. Een wijziging
van deze grens, welke het karakter heeft
van een enigszins ruime correctie,
verdient daarom aanbeveling.
Velsen (uit tegen ADO): Kaasenbrood;
Geuzenbroek en Boon; Spanjaard, Hijnen
en Schoorl; Wittebrood, Hoogzaad, Bak-
kum, Graman en Van Schagen.
Beverwijk (thuis tegen Wijk aan Zee):
Raap; Wijand en Lorjee; Wol terman,
Bruinenberg en Ketting; Van der Mey,
Gerrits, Waanders, Minneboo en Van Oost.
Terrasvogels (thuis tegen VVZ): Boeser;
Disselköter en Cardol: Van Dillewyn, Van
Gelder en Vader; Rijke, Van Eden, Otto,
Bos en Gnodde.
Stormvogels 2 (thuis tegen Baronie 2):
Vrijhof; Van der Stelt en Visser; De Roos,
Kistemaker en Kloosterman; Zoeteman,
Nat, Admiraal, Woning en Rademaker.
De Kenneemrs 2 (thuis tegen QSC 2):
Rynderop; Beentjes en Aardenburg; Zoon,
Peggeman en Verhagen; Sluiter, De Vos,
Joosten, Van der Sluis en Wold.
DEM 2 (thuis tegen HFC 2): Rozemeyer;
Niesten en Van Buggenum; Willems,
Klaus en Slotemaker; Burger. Goderie,
C. v. Lieshout. Aarde*-burg en Jansen.
