„Wij hebben het goed; laten wij
het op prijs stellen"
Amsterdamse tram jubileerde
zonder enig feestvertoon
en
bondig
Plezierrijder met
„geleende" auto over
de kop
Overval op taxi
chauffeur
Treiler Sch. 64 naar
Ierland opgebracht
Advocaten op het
vredespad
Amsterdam krijgt
woonschependorp
Nog vier miljoen gevraagd
voor helikopter
onderdelen
LENI en LILY:
eregasten van de SJAH
J
r
WITTE
KRUIS
SLOT DEFECT?
KLM voorbereid op
het straaltijdperk
Rotterdam en het
probleem „Rijnmond"
7
PROF, DE QUAY'S NIEUW JAARS VERMANING:
De „Kortenaer" naar
Nieuw-Guinea
Kerkelijk Nieuws
L_
-J
AMSTERDAMS ALLERLEI
DE £Ckte PIJNSTILLER
WITTE KRUIS
Mr. J. W. F. Donath
overleden
In 1 uur van New York
naar de bollen
Dr. Van Roy en op
het State Departement
ZATERDAG 2 JANUARI 1960
Vier ministers, premier prof. De Quay,
vicepremier drs. Korthals, en de gevol
machtigde ministers van Suriname en de
Nederlandse Antillen, mr. Pos en de heer
Lampe, hebben bij de jaarwisseling radio
toespraken gehouden.
Prof. de Quay, wees voor de Wereldom
roep op het betrekkelijk goede leven in
Nederland: de grootste zorgen des levens
worden van overheidswege goeddeels op
gevangen en de gemiddelde burger kan
zich vrij veel veroorloven om zich het le
ven te veraangenamen. Maar hij gaf ook
uiting aan zijn ongerustheid, dat deze din
gen zo gemakkelijk worden aanvaard, zo
dat het persoonlijk verantwoordelijkheids
besef vermindert. „Laten wij daarom de
mogelijkheden trachten te scheppen tot
ontplooiing van de persoonlijke verant-
Minister-president De Quay
woordelijkheid en laat er in ons leven
plaats blijven voor verbazing. Moge het
ons Nederlanders, die het zo goed hebben,
gegeven blijven onze verworvenheden op
prijs te stellen."
Statuut werkte goed
Minister Korthals, die voor de avro-mi-
crofoon de viering van het eerst lustrum
van het statuut in herinnering bracht zei,
dat ook in het nu verstreken jaar opnieuw
is gebleken, „dat de grondbeginselen van
het statuut door alle Koninkrijkspartners
werden beleefd. Men heeft eikaars zelf
standigheid steeds volledig gerespecteerd
en heeft alle rekening gehouden met spe
cifieke wensen en venjangens van de part
ners bij de verzorging van de gemeen
schappelijke belangen." „In de onderlin
ge betrekkingen is het niet gebleven bij
goede voornemens en woorden," zei hij.
„Nederland tracht op dit stuk te doen wat
het kan, maar van een eenrichtingsver
keer kan niet worden gesproken".
Drs. Korthals bracht in herinnering dat,
tijdens de watersnoodramp, Suriname en
de Nederlandse Antillen per hoofd van de
bevolking meer opbrachten aan hulp dan
Nederland zelf. Nederland van zijn kant
is in de gelukkige positie dat het zijn part
ners meer continue hulp kan geven zoals
de bijdragen aan het Surinaamse tienja
renplan (tot 1959: 100 miljoen Ned. gulden
van het totaal van 252 miljoen) en het ont
wikkelingsplan voor de Antilliaanse Bo
venwindse eilanden en Bonaire, dat, bin
nen 3 jaar verwezenlijkt volgens plan, zal
medewerken aan de versterking van de
economische basis van de Antillen.
Antilliaanse zorgen
De gevolmachtigde minister van de Ne
derlandse Antillen, de heer W. F. M. Lam
pe verklaarde zijn radio-gehoor op Nieuw
jaarsdag via de NCRV dat de problemen
waarvoor de Antillen thans staan en die
de toekomst een „enigszins sombere aan
blik" geven, door de regering werden
voorzien, doch dat de hoop om tijdig het
hoofd te kunnen bieden aan de moeilijkhe
den door de feiten is achterhaald. De pro
blemen zijn onder meer de werkloosheid
als gevolg van de automatisering in de
olie-industrie, de liquidatie van bepaalde
belggingsmaatschappijen (van het Shell-
Advertentie
Een 21-jarige bewoner van het woon
wagenkamp te Middelburg „leende" op
oudejaarsavond de bestelwagen van een
firma uit Middelburg. In razendsnelle
vaart reed hij ermee naar Rilland-Bath.
Daar liet hij de wagen staan. Hij stapte
over in een personenauto, maar op de te
rugweg naar Middelburg vloog hij hiermee
bij Krabbedijke uit de bocht en sloeg een
paar maar over de kop. Ongedeerd kroop
hij uit de auto, die vrijwel vernield werd.
Hij liet zijn klompen bij het wrak achter
Op sokken vluchtte hij een weiland in,
waarna hij probeerde op het station te
Krabbedijke de trein naar Middelburg te
nemen. Inmiddels was de rijkspolitie in
Middelburg gealarmerd, die de plezierrij
der in Krabbendijke aanhield en hem in
het politiebureau opsloot.
concern) en de gestadige groei van de be
volking met 3 a 4 pet per jaar.
Minister Lampe zei, dat de Antilliaanse
regering de moed niet laat zakken. Hij zei
dat in het afgelopen jaar veel tot stand is
gebracht „dat de hoop doet leven, dat
moet worden doorgegaan op de ingesla
gen weg met het aanboren van nieuwe en
het bevorderen van oude bronnen van wel
vaart". Op alle eilanden, inclusief de Bo
venwinden en Bonaire, wordt, zei hij, hard
gewerkt om op zeer koi-te termijn de An
tilliaanse economie meer in gezonde ba
nen te leiden en te stabiliseren".
,Voor de „talrijke nieuwe projekten"
die in studie zijn genomen wordt alleen ge
wacht op de uitvoeringsmiddelen." Hij
voegde hieraan toe te verwachten dat
vroeg in het nieuwe jaar de drie rijksde
len zich met elkaar zullen verstaan over
een eventuele wijziging of aanvulling van
het statuut en de daaruit voortvloeiende
rijkswetten, om zodoende te geraken tot
een uniforme interpretatie dier bepalin
gen".
Suriname: hoopvol
De gevolmachtigde minister van Suri
name, dr. R. H. Pos legde in zijn toe
spraak grote nadruk op het Statuut, waar
over naar zijn mening na vijf jaren prak
tijk nog geen eindoordeel kan worden ge
geven. Dit neemt echter niet weg, dat in
Suriname de ervaring met het statuut in
het algemeen gunstig is bevonden."
Minister Pos' nieuwjaarsverwachtingen
luidden als volgt: „Met de verwachting,
dat door overleg met Nederland en de Ne
derlandse Antillen en door voortgang van
de aanpassing van de bestaande wettelij
ke regelingen en de praktijk aan de geest
van het Statuut een levende werkelijkheid
zal worden, treedt Suriname het nieuwe
jaar binnen".
Tweeëneenhalf jaar gevangenisstraf
met aftrek heeft de officier bij de Rot
terdamse rechtbank geëist tegen de 20-
jarige classificeerder Th. T. uit Rotter
dam, omdat deze een taxichauffeur in
diens wagen met een steen op het hoofd
zou hebben geslagen.
„Het leven van een taxichauffeur in Rot
terdam hangt zo nu en dan aan een zijden
draad. Daar moet streng tegen op getre
den worden", aldus de officier in zijn re
quisitoir. De verdachte bekende, dat hij
de chauffeur bewusteloos had willen
slaan om hem te kunnen beroven. Hoe
wel hij bij deze overval gewond werd
wist de chauffeur zijn belager uit de auto
te werken. Voorbijgangers hielden de
aanvaller vast tot de politie kwam.
De raadsvrouwe vroeg een lichtere
straf, omdat T. nog niet eerder met de
justitie in aanraking is geweest.
Uitspraak over veertien dagen.
DUBLIN (UPI) De Scheveningse trei
ler SCH 64 „Frank Frolijk", is door een
vaartuig van de Ierse dienst voor de vis
serij vrijdagochtend aangehouden en op
gebracht. Het gebeurde voor de kust van
Wexford vóór Hook Head.
De Nederlandse treiler is het" eerste
vaartuig dat is opgebracht, in het kader
van de nieuwe bepalingen die 1 januari in
werking traden. Volgens deze bepalingen
zijn de Ierse territoriale wateren uitge
breid tot rondom uitstekende landpunten
en eilanden. Het Nederlandse vaartuig is
opgebracht naar Waterford.
Kapitein Harteveld van de „Frank Vro
lijk" heeft vrijdagavond in een telefoon
gesprek met zijn reder, de heer Vrolijk in
Scheveningen, verklaard dat hij buiten de
nieuwe zone viste toen hij werd aange
houden. „Ik sta in mijn recht en ga liever
zitten dan betalen", zei hij verontwaar
digd.
Kapitein Harteveld beschikte over alle
moderne middelen voor positiebepaling en
hij zegt, absoluut zeker van zijn zaak te
zijn. Hij had tijd genoeg gehad om weg te
varen toen de Ierse korvet uitvoer, doch
hij had dit niet gedaan omdat hij zich van
geen kwaad bewust was.
De kapitein zal vandaag voor een Ierse
rechter moeten verschijnen.
Leden van de orden van advocaten uit
de gemeenten Kings, Queens, Nassau en
Suffolk op Long Island nabij New York Ci
ty zijn van plan tussen 12 mei en 15 juni
1960 een vredesmissie naar Europa te on
dernemen. Zij beogen in Londen, Den
Haag, Rome en Tel Aviv besprekingen
met hun confrères te houden onder de leu
ze „Vrede voor recht". In Scheveningen
hebben vertegenwoordigers van de be
trokken orden contact opgenomen met een
aantal vooraanstaande Nederlandse advo
caten. De leider van de Amerikaanse
groep, mr. Irving Kahn, hoopt eind ja
nuari een definitief plan voor zijn actie ge
reed te hebben.
Hr. Ms. fregat „Kortenaer" zal op 6 ja
nuari naar Nederlands Nieuw-Guinea ver
trekken onder bevel van kapitein-luitenant
ter zee J. C. K. Leeksma.
Op de uitreis zal het schip de volgende
havens aandoen: Malta 13-14 januari, Suez-
1 't januari, Aden 21 januari, Colombo 27-30
januari, Fremantle 9-10 februari, Hobart
15-18 februari en Sydney 20-23 februari.
Op 3 maart wordt het schip in Biak ver-
Ned. Hcrv. Kerk
Beroepen te Nieuw-Lekkerland T Lan-
gerak te Vinkeveen.
Geref. Kerken
Beroepen te Dinteloord P. S. Veldhuizen,
kand. te Sliedrecht.
Doopsgez. Broederschap
Drietal te Drachten M. J. Heybes te Oude
Bildtzijl. A. J. v. d. Linden te Balk en mej.
Da. M. C. Stubbe te Twisk.
Na goedkeuring door de gemeenteraad
zal in de Nieuwe Meer te Amsterdam een
woonschepenhaven worden ingericht waar
115 drijvende woningen een plaats zullen
krijgen. De kosten worden geraamd op
219.000 gulden. In tien jaar tijd is het aan
tal goedgekeurde woonschepen dat in
Amsterdam ligplaats koos, van 137 tot
1050 gestegen. Naast dit aantal zijn er on
geveer 400 schepen, die door de politie te
water als „drijvende wrakken" worden be
stempeld. De nieuwe woonschepenhaven
in de Nieuwe Meer zal geen verruiming
geven van het aantal ligplaatsen. De vlot-
haven, sinds enkele jaren de zogenaam
de „vluchthaven" voor woonarken, is vol
en een deel van de hier liggende schepen
zal voor het graanovei-slagbedrijf plaats
moeten maken. In het woonschependorp
komen loopbruggen en meerpalen, water
en elektriciteitsaansluitingen voor de sche
pen en openbare verlichting.
Boven de reeds gevoteerde vier miljoen
gulden tot aanschaffing van onderdelen en
apparatuur voor hefschroefvliegtuigen op
de begroting van 1959 heeft de minister van
Defensie thans nogmaals eenzelfde bedrag
aangevraagd.
In zijn Memorie van Toelichting op dit
wetsontwerp zegt minister Visser, dat het
voordelig zal zijn indien opdracht tot leve
ring van deze vliegtuigbenodigdheden zou
aansluiten bij een thans in gang zijnde pro-
duktie. De leveringstermijn wordt dan ook
gunstiger. Levering en betaling zullen in
1960 plaatsvinden.
Advertentie
N.V. MIJ „HOLSTER"-OVERVEEN
Tel. K 2500 - 60002, 57290 en 57833
Centrale verwarming
Airconditioning
Aut. oliestook
Advertentie
[ULLIE GESCHENK vind ik het allerleukste" zei Farah Diba
tegen twee Nederlandse meisjes die als winnaressen van
een LIBELLE DROOMWENS naar Teheran vlogen.
Laat u in de komende januari-nummers de reportages niet
ontgaan over deze fantastische droomreis. Een sprookje uit
„1001-Nacht" in déze tijd!
Dat leest u alleen maar in Libelle, want LIBELLE is nu
eenmaal beter
WAARDEBON Profiteer er direct van: de oplage is beperkt. Abonneer
u nu en stuur deze WAARDEBON meteen op, dan krijgt u Libtllt twee weken
gratis en hoeft u daarna niets te missen van deze unieke reportage-serie
Noteer mij als abonnee en stuur mij twee weken GRATIS Libelle. Daarna
betaal ik per week 35 ct per kwartaal f 4.55
~1
naam
straat:
woonplaats
A.u.b. doorstrepen wat niet wordt verlangd. In open envelop, waarop
4 cent postzegel, zenden aan Libelle. Nassauplein 7. Haarlem Postgiro 268670.
(Van onze Amsterdamse redacteur)
Op 1 januari hadden eigenlijk alle Am
sterdamse trambestuurders, buschauf
feurs, conducteurs en conductrices een
bloem in het knoopsgat van hun uniform
moeten dragen. Dat is niet gebeurd. Mis
schien wilde men het miljoenentekort van
het gemeentelijk vervoerbedrijf niet nóg
groter maken. Dat doet niets af aan het
feit, dat de' Amsterdamse tram zestig jaar
is géworden, althans de Amsterdamse ge
meentetram. Op 1 januari 1900 nam de ge
meente het particuliere bedrijf van de
AmsLerdamscne )roni busmaatschappij
over. In dat jaar verscheen ook de eerste
elektrische tram. Amsterdam was de eer
ste stad waar de overheid de tramexploi
tatie ter hand nam. Later zijn de bussen
gekomen, maar de tram is niet uit het
stadsbeeld verdrongen. Integendeel. Am
sterdam heeft juist besloten het tramma-
terieel belangrijk uit te breiden en dat is
Advertentie
rffrl
Schouderpijn... maar ook
andere plagende pijnen raakt
u prompt kwijt met WITTE
KRUIS.
Tabletten, poeders
of cachets!
Mr. J. W. F Donath, die op 19 decem
ber jl. kort na het houden van zijn plei
dooi als raadsman van de uitgever van
het weekblad „TV" contra de omroepver
enigingen onwel werd. is op nieuwjaars
dag ten gevolge van een hartaanval over
leden. De uitspraak van vandaag, zater
dag, heeft hij dus niet meer mogen bele
ven. Mr. Donath was een welsprekend en
scherpzinnig jurist, die in zeer belangrij
ke zaken als pleiter is opgetreden. Hij
was rechter-plaatsvervanger in de ar
rondissementsrechtbank te Arnhem en
voorts deken van de Orde van Advoca
ten en plaatsvervangend lid van het Amb
tenarengerecht.
Mr. Donath die 62 jaar geworden is,
studeerde omstreeks 1920 af aan de uni
versiteit te Utrecht, in welke stad hij ook
het gymnasium had bezocht. Na vijf jaar
als advocaat te Amsterdam te hebben ge
praktiseerd op het kantoor van mr. N.
Groenewegen, verlegde hij in 1926 zijn
praktijk naar Arnhem, aanvankelijk als
compagnon van mr. Huges en mr. Tromp-
Meesters.
Mr. Donath genoot reeds, voor de oorlog
grote bekendheid door zijn stimulerend
werk als voorzitter van de Arnhemsche
Orkest Vereniging. Hij was nog steeds
voorzitter van deze, thans het „Gelders
Orkest" genoemde instelling.
Donderdag wordt de overledene her
dacht in een buitengewone zitting der
rechtbank. De begrafenis heeft op spe
ciaal verzoek van de overledene in alle
stilte plaats.
een dapper initiatief, want de exploitatie-
cijfers zijn bijzonder ongunstig en Amster
dam is voor het openbaar vervoer een dei-
moeilijkste steden van Europa. Overigens
mag de belangstelling van het publiek er
best wezen: jaarlijks worden er ruim 150
miljoen passagiers vervoerd.
Na do. politie de fiscus
Voor de bewoners, die aan een bepaald
deel van oud-Amsterdam een rossig tintje
hebben gegeven, is de laatste maand van
het oude jaar een pijnlijke herinnering ge
worden. Het is echter niet alleen de poli
tie, die haar aandacht op de buurt heeft
gericht. Sinds kort heeft ook de fiscale re
cherche van haar belangstelling blijk ge
geven. De inspecteur der belastingen wil
nu'wel eens precies weten, wat de inkom
sten van de dames en hun profiteurs zijn
en in hoeverre vroegere aangiften een
verkeerd beeld gaven. Het zijn vooral de
eigenaars en de verhuurders van de hui
zen, die verantwoording zullen moeten af
leggen over hun zo gemakkelijk verdiende
geld.
Door het rode licht
Het Amsterdamse gemeentebestuur
heeft enige duizenden guldens uitgetrok
ken om het leven van de „Kalverstraat-
slenteraars" te beveiligen De oversteek-
bij het Spui is nu voorzien van verkeers
lichten. De installatie is nu een week in ge
bruik, de auto's, bromfietsers en fietsers
stoppen netjes, telkens als het rode licht
gaat brander, en men zou denken, dat de
zaak voor elkaar is. Het blijkt echter dat
de voetganger maling heeft aan die ver
keerslichten, zoals trouwens bij alle door
deze lichten beveiligde oversteekplaatsen
in de hoofdstad het geval is. Als men deze
week iedere overtreder had geverbali
seerd, waren de kosten van de installatie
er dubbel en dwars uitgekomen. Maar de
agenten van Amsterdam zijn vriendelijke
mannen, die sportief kijken naar fietsers
en bromfietsers zonder achterlicht en
naar voetgangers, die door het rode licht
lopen. Er wordt niet bekeurd en er wordt
zelfs niet gewaarschuwd. Wie in Amster
dam als voetganger de regels van het ver
keer respecteert, kan er zeker van zijn,
dat anderen denken: „Moet je die sufferd
zien!"
Torensluis blijft
Als men in Amsterdam spreekt over
een sluis dan bedoelt men een brug. De
torensluis is een brug over het Singel en
wie er nu gaat kijken treft er aan weers
zijden hekken aan. De torensluis zou in
1937 worden afgebroken, werd in 1947
voor auto's verboden en in 1957 ook voor
voetgangers afgesloten. Jarenlang heeft
de Dienst der Publieke Werken tegen de
restauratie van de inwendig door ouder
dom (drie eeuwen) aangevreten brug aan
gekeken. Inmiddels heeft men ervaring
opgedaan met het herstel van andere
bruggen en in 1960 zal de torensluis on
der handen worden genomen. De brug is
40 meter breed en buigt zich met een hoge
rug over het Singel. Een monumentaal ge
val, dat een beetje onwerkelijk tussen
twee stegen ligt ingeklemd. De grote
breedte hield verband met de Jan Roo-
denpoortstoren, die hier tot 1830 heeft ge
staan. Het is een prettige gedachte, dat
de torensluis behouden zal blijven, ook al
zal de restauratie een slordige miljoen
kosten. In al zijn eenvoud is het een
schoon monument, gebouwd door Jan
Adriaansz Leeghwater. De oudheid-min-
nende Amsterdammer heeft echter nog
een vrees: zal de brede brug na het her
stel weer, evenals voorheen, worden ge
bruikt voor autoparkeerplaats?
Advert en tie
.DE SLEUTELSPECIALIST"
Lange Veerstraat 10 - Tel. 11493 - Haarlem
„Op alle terreinen hebben we ons krach
tig voorbereid voor de grote gebeurtenis
op vervoersgebied in het zojuist begon
nen jaar 1960: De revolutionaire over
schakeling op grote schaal van het zui
ger- naar het straaltijdperk", aldus de
heer I. A. Aler, president-directeur van
de K.L.M. in een radiopraatje voor de
A.V.R.O. op nieuwjaarsdag. „De komen
de zomerdienstregeling van de grote
luchtvaartmaatschappijen zal, met name
op de diensten tussen West-Europa en
Amerika, geheel andere vliegtijden te
zien geven. In februari verwacht de
K.L.M. de eerste van de twaalf bestelde
DC-8 toestellen, die samen met de
Lockheed Electra's en de Viscounts, de
K.L.M.-vloot tot een van de meest moder
ne ter wereld maken. De reistijden zullen
drastisch worden bekort. Uiterlijk zeven
uur, nadat de Amerikaanse toerist New
York zal verlaten, ziet hij in april het
kleurenpatroon van de bollenvelden ach
ter de Noordzeekust aan het venster van
de DC-8 opduiken".
„De DC-8 heeft behalve een passagiers
capaciteit van 113 tot 149 personen, ook
een vrachtruim van 40 m3. Daarin kun
nen bijna evenveel goederen worden ver
voerd als in één geheel voor vrachtver
voer ingericht DC-4 vliegtuig".
„Met één DC-8 zal in één jaar tussen
de Oude en de Nieuwe Wereld hetzelfde
aantal passagiers vervoerd kunnen wor
den als met reuzenschepen als de „Rot
terdam" of de „Queen Mary".
„Aan de andere kant moeten we ook
bedenken, dat één zo'n straalvliegtuig 25
miljoen gulden kost en per minuut tien
gulden aan afschrijving", aldus de KLM-
directeur.
De heer Aler memoreerde dat de KLM-
toestellen in 1959 77 miljoen kilometers
hebben afgelegd en 1.1 miljoen passa
giers heeft vervoerd. Bij de luchtpost van
3.140.000 kg bevonden zich 250 miljoen
brieven. Het vrachtvervoer, van eendags-
kuikens tot scheepsgeneratoren nam met
twintig procent toe.
In een rede, die hij op de Oudejaarsbij-
eenkomst van de Havenvereniging Rotter
dam heeft gehouden, heeft burgemeester
Van Walsum het vraagstuk van de be-
stuursproblemen in het Nieuwe Waterweg
gebied aangeroerd.
Nu er, aldus de burgemeester, tussen
de 27 deelnemers aan het overleg geen
overeenstemming is bereikt, zullen de
colleges van B. en W. van de betrokken
gemeenten nog een keer bijeenkomen om
nadere inlichtingen te verkrijgen over het
rapport van de bestuurscommissie en dat
van de commissie ruimtelijke ordening.
Het is de bedoeling, dat de gemeentera
den zich daarna over beide rapoorten uit
spreken. Eventueel overleg daarna zal
echter, zo vervolgde de burgemeester, ge
schieden op een andere en nieuwe basis.
Rotterdam, zo ging mr. Van Walsum
verder, stelt de noodzaak van eenheid van
het havenbeheer voorop, acht zichzelf
daarvoor de meest gerede partij en ver
langt daarom dat het Botlekgebied nu en
de Europoort straks bij Rotterdam zullen
worden gevoegd. Daarnaast en daarna is
volgens spx-eker wenselijk, een voorzie
ning voor een doelmatige behartiging van
de belangen, die aan de hele streek ge
meen zijn. Rotterdam heeft daartoe de in
stelling gesuggereerd van een nieuw open
baar lichaam „Rijnmond" dat alle geme
ne belangen zelfstandig behartigt en de
zelfstandigheid van de gemeenten op de
overblijvende terreinen ongerept laat. Rot
terdam, zeide hij. wij het Havenbeheer
buiten de regelingsbevoegdheid van dit or
gaan laten op grond van de overweging,
dat men een zo belangrijke taak niet kan
opdragen aan een lichaam, dat zijn be
staansrecht nog moet bewijzen; dit zeker
niet, wanneer men de mogelijkheden van
dit lichaam zou willen beperken.
Wees. Fransje Krul, de baby, die door
het overboord slaan van zijn vader en
moeder van het kustvaartuig „Deo Gloria"
in de Golf van Biscaye wees is geworden,
zal bij familie in Engeland worden onder
gebracht. De kapitein van het schip, de
heer A. Huizing, is per radio verzocht
naar Londen te varen en daar het kind
over te geven aan een familie uit Bexley
in Kent
Een jaar voor kassier. De rechtbank
te Amsterdam heeft een 58-jarige vroe
gere boekhouder-kassier van de stichting
Volksmuziekschool te Amsterdam wegens
verduistering tot één jaar gevangenisstraf
veroordeeld. Hij had bekend tienduizenden
guldens te hebben verduisterd, maar zei
dat hij zijn malversaties op aandringen
van de toenmalige onderdirecteur had uit
gevoerd. De laatste nam herhaaldelijk
flinke voorschotten op. De justitie be
schouwt hem eveneens als verdachte in
deze zaak.
Toegift. Radioluisteraars, die op avon
den waarop de AVRO in de lucht is, hun
toestel na de klok van twaalven nog even
laten aanstaan, krijgen een toegift. Op dat
tijdstip volgt namelijk een overzicht van
de toestand van het Westeuropese wegen
net, speciaal bestemd voor het internatio
nale wegverkeer en opgesteld door de
K.N.A.C.-wegeninformatiedienst.
Minister Luns. De minister van Bui
tenlandse Zaken. mr. Luns, die wegens een
lichte hersenschudding enige weken rust
heeft moeten houden, is voornemens op
5 ianuari zijn werkzaamheden te her
vatten.
Dolksteek. Het bestuur van het water
schap De Beemster heeft besloten een sloot
voor een herenhuis aan de Middenweg, dat
wordt omgebouwd tot polderhuis, te dem
pen. Vele Beemsterlingen vinden deze
demping „een dolksteek in het hart van
Neerlands mooiste polder". Het besluit tot
demping is genomen im de hoofdingelan
den gelegenheid te geven hun auto's voor
het polderhuis te parkeren.
Met mes gestoken. Vrijdagnacht
hebben twee mannen op het Iepenplein
in Amsterdam-Oost de 52-jarige fiter J.
de Boer met een dolkmes in de rechter
.ieholte gestoken. De man moest met
een zware bloeding in een ziekenhuis
worden opgenomen.
De heer De B. stond te wachten by de
auto van zijn zoon, toen twee hem onbe
kende mannen vroegen of hij met hen een
borreltje wilde drinken. Toen hij ontken
nend antwoordde, stak een der mannen
hem met een dolk. De dader is spoorloos.
Commissie „Zeevisserij". De minis
ter van landbouw en visserij heeft be
noemd tot secretaris, tevens adviserend
lid van de Commissie Ontwikkeling Zee
visserij de heer P. Boogaard te 's-Gra-
venhage.
Amsterdams havenverkeer. In
1959 zijn 7219 zeeschepen met een totale
inhoud van ruim 18 miljoen brutoregis-
terton de haven van Amsterdam binnen
gelopen. In 1958 werden 7107 zeeschepen
met 17.750.000 brt. inhoud geregistreerd.
Vlam in de pan. In Zuidbarge bij
Emmen is op nieuwjaarsdag een boer
derij geheel in de as gelegd. Zij werd be
woond door twee gezinnen, wier gehele
meubilair in vlammen opging. De brand
is ontstaan doordat bij een der gezinnen
tijdens het fritesbakken de vlam in de
pan sloeg.
Vrouw verdronken. In de nacht van
31 december op 1 januari is in Barger-
Compascuum de 46-jarige mevrouw J.
Habing-Van Tellingen verdronken. Zij
was met haar man en enige vrienden bij
kennissen geweest en geraakte bij het
huiswaarts gaan in het kanaal. Men
slaagde er vrijwel direct in, haar op het
droge te brengen, doch de levensgeesten
waren reeds geweken. Zij laat vijf kin
deren achter.
Leger des Heils. De generaal van het
Leger des Heils, Wilfred Kitching, heeft
als opvolger van kolonel W. F. Palstra
tot chef-secretaris van het Nederlandse
territoir per 28 januari a.s. benoemd
luitenant-kolonel Frederick Holland,
thans chef-secretaris voor Schotland. Zo
als bekend is Kolonel Palstra benoemd
tot territoriaal leider in Nederland.
Kobalt. Op oudejaarsavond is uit
Oak Ridge (V.S.) in Rotterdam een zen
ding radio-actieve kobalt, dat een sterkte
heeft van tweeduizend Curie en circa
honderd gram weegt, aangekomen, be
stemd voor het Rotterdams Radio-thera
peutisch Instituut.
Voor de behandeling van patiënten zal
het worden aangebracht in een zoge
naamde kobalt-straler, die dan een hoe
veelheid radio-actieve stof zal bevatten,
groter dan waar ook in ons land. Het
kobalt dat in een loden omhulsel van
1.700 kg verstrekt was, werd onder poli-
tiegeleide vervoerd naar het genoemde
instituut aan de Bergweg.
Opslagplaats verbrand. Twee onbe
woonbaar verklaarde woningen te Bussum,
die dienst deden als pakhuis voor plastic
artikelen, zijn in de nacht van vrijdag op
zaterdag uitgebrand. Er was karton- en
plasticmateriaal opgeslagen. De brand
weer moest het dak openbreken om bij het
vuur te kunnen komen. Zij heeft enige uren
nodig gehad om uitbreiding te voorkomen
en de smeulende massa naar buiten te
werken. De schade wordt op tienduizend
gulden geschat.
Deel Hawk-produktie ook in Hen
gelo. Een deel van de produktie van het
semi-geleide projectiel Hawk, waarvan,
zoals gemeld, het elektronische gedeelte
bij de n.v. Philips zal geschieden, is door
Philips weer bij de n.v. Hollandse Signaal-
Apparatenfabriek te Hengelo uitbesteed.
Dit bedrijf maakt, hoewel zelfstandig, deel
uit van het Philips concern.
WASHINGTON (AFP) De Nederland
se ambassadeur in Washington, dr. J. H.
van Roijen, heeft donderdag op het Ame
rikaanse ministerie van buitenlandse za
ken een onderhoud gehad met Ivan B.
White, waarnemend onder-minister voor
Europese Zaken. Na het onderhoud ver
klaarde dr. Van Roijen tegenover de pers
dat het hier een routinegesprek betrof. Hij
antwoordde ontkennend op de vraag of hij
met de onder-minister gesproken had over
de opening van de onderhandelingen tus
sen de V.S. en Nederland over de landings
rechten voor de K.L.M. in Los Angeles.
„Deze kwestie is al geregeld," zo zou am
bassadeur Van Roijen gezegd hebben. Zo
als bekend zullen op 7 januari in Washing
ton besprekingen tussen Nederland en de
V.S. over deze aangelegenheid beginnen.
