WALA RUIMT OP
Confectie „Nederland"
RUIMT OP
In de vishal en op zee
Verschrikkelijke koopjes
Havenberichten
Schaatsen
Sleden
Bedkruiken
Oorwarmers
Thermosflessen
Eiectr. kachels
Bollenmensen „in de banken" ter
verbetering van werkmethoden
opruiming van restanten merkschoenen
in restanten corsetten -
beha's - pyama's - onderjurken
tricotages - kousen - dusters
en peignoirs
Richtingaanwijzers
op schepen
Twee inbrekers
gearresteerd
Zeeslepers hebben
groot werk
Duits schip zonk na
gecompliceerde botsing
bij Lobith
dames-en kindermantels
japonnen - rokken
blouses - pullovers
kinderkleding
Kosten kunnen worden gedrukt dank
zij reorganisatie der bedrijven
WOENSDAG 13 JANUARI 1960
7
Loendersloot
Geprobeerd brandkast
op te blazen
IJslandse trawler met
28 opvarenden vermist
Grote scholen haring
voor Noorse kust
Schepeling vermist
Tegen samenvoeging van
Heemskerk en Beverwijk
Centrifuges - Wasmachines
Postbode van 91 jaar
Vrouw reed tegen geopend
portier van auto
Aanvoer van dinsdag
Dinsdag werden aan de IJmuidense vis-
afslag in het totaal 8210 kisten vis aange
voerd. Dit waren 336 tong en tarbot, 1 heil
bot, 370 schol, 20 schar, 3040 haring, 2900
makreel, 213 schelvis, 640 wijting, 155 ka
beljauw en gul, 2 leng, 5 haai, 1 ham, 10
poon, 492 koolvis, 25 diversen.
Prijzen van dinsdag
In guldens, per 1 kilogram: heilbot 3.20
2.70, grote tong 3.703.60, grootmiddel tong
32.90, kleinmiddel tong 2.802.50, kleine
tong I 2.602.40, kleine tong II 2.502.10,
tarbot I 3.503.20. Per 50 kilogram tarbot
IV 7054, kleine griet 48, grote schol
3229, grootmiddel schol 3431, klein
middel schol 4634, kleine schol 1 3934,
kleine schol 2 3625, schar 3129, verse
haring 3718, makreel 1611, grote schel
vis 7672, grootmiddel schelvis 6765,
kleinmiddel schelvis 6551, kleine schel
vis I 6250, kleine schelvis II 5246, wij
ting 2712, grote gul 6231, middel gul
5241, kleine gul 30—23, kleine haai 18,
ham 154, poontjes 4839, kleine koolvis
zwart 3223, kleine koolvis wit 48. Per 125
kilogram: grote kabeljauw 409—156, grote
koolvis zwart 8674, grote koolvis wit
164—150, grote leng 210.
Besommingen van dinsdag
IJM 15 „Emma" 24.600, IJM 204 4190,
KW 16 6660, KW 74 8930, KW 75 6650,
KW 95 8580, KW 122 f 21120, KW 82
f 21210, KW 38 2220, RO 27 5400, IJM 54
7560, IJM 211 8820.
Aanvoer van woensdag
Drie trawlers en zeven kotters zorgden
woensdagmorgen voor een aanvoer van
6896 kisten verse vis, 2000 kilogram tong
en 70 stijve kabeljauwen aan de IJmuiden
se visafslag. Deze kisten waren als volgt
onderverdeeeld: 88 schelvis, 520 wijting,
115 gul en kabeljauw, 52 koolvis, 1404 ha
ring, 2410 makreel, 46 diversen, 40 schol,
115 inktvis en 1930 Breskensharing.
De KW 171 „Jan Maria" (4 januari) loste
75 wijting, 25 schelvis, 50 koolvis, 110 ha
ring en 870 makreel. De IJM 28 „Amster
dam" 5 januari) had aan boord 30 makreel,
5 schelvis, 20 gul en kabeljauw, 175 haring
en 275 makreel. De „Amsterdam" maakte
wegens motorstoring een gebroken reis. De
„Thorina" kwam binnen met 90 inktvis,
165 wijting, 50 schelvis, 55 gul en kabel
jauw, 85 koolvis, 610 haring, 435 makreel
en 30 stijve kabeljauwen. De „Thorina"
was voor deze reis op 2 januari naar zee
vertrokken. De KW 32 „Sakina" (2 januari)
voerde aan 110 wijting, 80 schelvis, 20 gul
en kabeljauw, 50 koolvis, 450 haring, 580
makreel, en 10 varia. De HD 108 (2 januari)
loste 25 inktvis, 140 wijting, 25 schelvis,
20 gul en kabeljauw, 70 koolvis, 60 haring,
250 makreel, 20 varia en 40 stijve kabel
jauwen. Verder waren er nog een zes span
jonge haringvissers en een schip dat de
aanvoer van 2000 kilogram tong en 40 kis
ten schol verzorgde.
Prijzen van woensdag
In guldens, export: grote rijen kabeljauw
224, kleine regels kabeljauw 108, kisten
grote kabeljauw 310 tot 324, kisten kleine
kabeljauw 216 tot 254, grote schelvis 73,
grootmiddel schelvis 71, inktvis 22 tot 25,
witte koolvis 144 tot 114. Binnenland: grote
gullen 65 tot 72, middel gullen 54 tot 57,
torren 32 tot 41, zwarte koolvis 75 tot 82,
koolvis I 29 tot 30. koolvis II 27, kleinmid
del schelvis 65 tot 68, pennen 68 tot 70,
braad 49 tot 57, wijting 23 tot 28, makreel
13 tot 15, paapjes 9 tot 11, haring 18 tot 23.
Besommingen van woensdag
IJM 28 „Amsterdam" f 9.900, KW 171
„Jan Maria" f 23.400, KW 32 „Sakina Mar
tina f 28.500, HD 108 „Michiel" f 18.400.
Op zee
Het was dinsdag op zee overal goed
weer, maar de visserij om de noord was
rratig: 150 tot 250 manden haring, schel
vis en wijting per etmaal. De „Polderman"
gaf een trek door van 40 manden schelvis
en koolvis. De „Toronto" deed een trek
van twee pakjes. De „Albatros" maakte
een dagvangst van 150 manden haring,
wijting en schelvis. De „Jacoba Gezina"
ving in drie trekken 150 manden hoops.
De loggers en kotters voor de kust vin
gen per etmaal 70 tot 150 kilogram tong
en 8 tot 10 manden schol.
Bij de Pittboei waren de vangsten van de
loggers en kotters van 240 tot 400 kilo
gram tong en 3 tot 5 manden schol per
etmaal.
Voor donderdag
Het is nog niet bekend welke schepen
donderdag de aanvoer van verse vis aan
de IJmuidense visafslag zullen verzorgen
In Scheveningen
De visafslag te Scheveningen kreeg
woensdagochtend een aanvoer van 1100 kis
ten haring te verwerken.
Advertentie
Advertentie
Vele artikelen voor halve prijs
Aanvang VRIJDAG 15 JANUARI om half negen.
Zorgt dat u er bij bent
PLEIN 1945
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Phi-
letas van Delfzijl; Kaluga, Klaipeda; Whit-
fleet, Portland met kalksteen voor Hoog
ovens; Flotbek, Hamburg; Jaarstroom,
Liverpool; Arthemis, Hamburg; Camroux
1, Gent, laden binnenhaven Hoogovens;
Tim S, Varberg; Heimdal, Hargshamn; Ar
gus, Maassluis, sleepboot sleep ophalen;
Bocadasse, Pepel, met erts voor Hoog
ovens; Otto, Kotka, voor papierfabriek
Velsen; Bullfinch, Londen; Saint Jaques,
Le Havre; Bellatrix, Rochester, ledig bin
nenhaven IJmuiden; Atlas, Rotterdam;
Bandama, Le Havre.
Woensdag kwamen in IJmuiden aan:
Gronitas van Teignemouth; Suder Elf,
Koping.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Cor-
star naar Rotterdam, ledig Hoogovens;
Gratia, Solvesborg met kunstmest IJmui
den; Timo, Rochester, kunstmest van IJ
muiden; Bogulma, Zwarte Zee; Corsica,
Rotterdam; Antares, Antwerpen, gedeelte
lijk ledig van Haarlem gel. papierfabriek
Velsen; Argus, Maassluis, met trawler Vios
I van IJmuiden; Vera, Rochester, kunst
mest geladen IJmuiden; Procyon, Rotter
dam, ledig van Zaandam; Dollard, Rotter
dam; Jozina, Terneuzen; Wexford, Boston,
stukgoed van Koog aan de Zaan; Bugrino,
Antwerpen; Tarussa. Antwerpen; Dotterel,
Rotterdam; Eemstroom, Londen; Expo,
Vlissingen; Gerd, Londen; Themis, Rotter
dam; Milross, Londen; Markelo. Rotter
dam; Kaluga, Klaiipeda; Marga Kiepe,
Hamburg; Grebbestroom, Huil; Amstel-
stroom, Londen; Jurien de Vries. Bremen;
E«so Canterburry, Aruba.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden:
Batavier naar Karlskron, met kust mest gel
TJmuiden; Schie, Rotterdam; Louise
Sehupp. Odda; Fem, Rotterdam: Lizard.
Londen; Zoja Kosmodemjanska. Lenin
grad; Heimdal, Emden.
(Indien achter de scheepsnaam en de
haven van herkomst of bestemming geen
nadere aanduiding volgt, betekent dit dat
het schip van of naar Amsterdam is
gegaan).
Een reeds van omstrees 1930 daterende
Nederlandse uitvinding wordt thans dooi
de Ameriaanse marine beproefd. De
„United States Navy's Military Sea Trans
portation Service" (MSTS) heeft namelijk
op een van haar vrachtschepen op de At
lantische Oceaan zes tot zeven meter lange
verlichte wijzers aangebracht, waarmee
het schip kan aangeven in welke richting
het een voorgenomen bocht gaat varen.
De MSTS heeft tot het nemen van deze
proef besloten omdat „fluitsignalen van
een ander schip dikwijls in het geraas van
de machinekamer en andere scheepsge-
luiden verloren gaan en de wacht op de
brug daardoor meer vertrouwen stelt in
het tellen van de stoompluimpjes die het
andere schip bij het fluiten uitstoot. Deze
gang van zaken leidt gemakkelijk tot mis
verstand" aldus de MSTS.
Deze richtingaanwijzers zijn een uitvin
ding van de Nederlandse kapitein A.
Vreugdenhil te Velsen di' in 1930 door een
lichtreclame te Amsterdam op het idee
gebracht werd. Een boot die de verbinding
tussen Rotterdam en Londen onderhield,
is er volgens hem voor de oorlog jarenlang
mee uitgerust geweest. Het systeem bleek
toen volgens de rapporten goed te voldoen.
Dat het niet algemeen in gebruik genomen
is wijt de heer Vreugdenhil aan een lacune
in de Scheepvaartwet. De naam van het
nu met dit systeem uitgeruste Amerikaan
se schip is „Golden Eagle".
BRANDJE IN BINNENVAARTSCHIP.
Vannacht is brand uitgebroken in de
machinekamer van het binnenvaartschip
..George", dat ligplaats had aan de land
tong voor de cementfariek in Velsen-
Noord. Er had zich in de oliekachel een
plasje olie gevormd als gevolg van onvol
ledige verbranding. Wat later stroomde
olie op de vloer en smolt de plastic aan-
voerleiding, waarop de olie in brand vloog.
Met eigen middelen wist de schipper het
vuur te blussen. Evenwel was de Velsense
brandweer aanwezig.
LANGE NIEUWSTRAAT 433 - 435
TELEFOON 4654
De Velsense politie heeft in samenwer
king met de Helderse en Amsterdamse
politie twee personen weten op te sporen
en aan te houden die in de nacht van
maandag 4 januari hadden geprobeerd een
brandkast in een directiekeet van een aan
nemingsbedrijf in Velsen met explosieven
te openen. Dit is echter niet gelukt.
Wel heeft men rookgerei en gereed
schappen meegenomen. In de nacht van 7
op 8 januari heeft de politie in Den Helder
een van de daders in samenwerking met
de Velsense politie aangehouden. De ge
arresteerde was in het bezit van een
geldsbedrag, dat afkomstig was van twee
inbraken, die hij in die nacht had gepleegd
in Oosterwolde (Fr.)
Maandag kon de Amsterdamse politie de
mededader van de inbraak in de directie
keet, een 32-jarige man, arresteren. Uit
het verdere onderzoek bleek dat de beide
verdachten ook een ongewenst bezoek
hadden gebracht aan het gemeentehuis van
Wieringen. Het onderzoek duurt voort.
De verdachten zijn ter beschikking ge
steld van de justitie. Het gestolene uit de
directiekeet kon grotendeels worden ach
terhaald.
De Nederlandse zeeslepers hebben het
druk met groot werk. Gisteren is de sleep
boot Thames van Boston vertrokken met
het voor sloop bestemde vliegdekschip
sleeptouw. De sl^ep gaat naar
Jtfpan. De sleepboot Clyde, die enkele da
gen geleden in Hirao is aangekomen met
een van de door de Elbe verloren vlieg
dekschepen op sleeptouw, is gisteren weer
vertrokken en op weg naar Honolulu om
het daar achtergebleven vliegdekschip op
te halen en naar Japan te brengen. De
sleepboot Oostzee is nog onderweg met
een vliegdekschip en kan op 22 januari in
Osaka aankomen. De Elbe die met een
dergelijk schip op weg is van Honolulu
naar Hirao, heeft nog de nodige dagen
slepen voor de boeg.
De sleepboten Zwarte Zee en Hudson
die met de reuzetanker W. Alton Jones al
enige weken aan het slepen zijn van de zui
delijke Atlantische Oceaan naar Newport
News, hebben gisteren assistentie gekre
gen van de sleepboot Barentszzee. Voor
deze geladen 76.000 tons tanker, die ernsti
ge machineschade kreeg, staan nu drie
sleepboten „gespannen" die te zamen 7000
paardekrachten opbrengen. De W. Alton
Jones zal eerstdaags de oostkust van de
Ver. Staten naderen, waar de kans op
slecht weer groter is dan tot. nu toe het
geval was. Een derde sleepboot bij dit
zware en waardevolle transport voegen is
een daad van wijs beleid.
NEW YORK (UPI) De kustwacht van
de Verenigde Staten bereidt op het ogen
blik een lucht- en zeeonderzoek voor naar
een IJslandse trawler, die in een storm
achtig gebied van de Atlantische Oceaan
op 330 mijl van Newfoundland wordt ver
mist. Het schip heeft een bemanning van
28 koppen. Het is de „Uranus" uit Reyk
javik.
Oorspronkelijk werd ook de „Thormodur
Godi" vermist, maar dit schip gaf om 12
uur vannacht een radiobericht door dai
alles wèl was aan boord. Van de schepen
was sinds zondag niets meer vernomen.
Zodra de weersomstandigheden het toe
laten zal de reddingsoperatie beginnen.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
(XOCOCXXX>COiX'^OCCCOOOCCCOOCCO^OCOXCCOCCCCOCOOOOCOOCCCÖ
Dinsdagmiddag heeft te Lobith een ern
stige aanvaring plaats gehad tussen het
Duitse motorschip „Holsatia" enerzijds
en de motorschepen William, Walter en
Roelofje anderzijds, waarbij geen persoon
lijke ongelukken zijn gebeurd. Terwijl het
Nederlandse motorschip William van schi
schipper van Ingen, gedomicileerd te Nij
megen, varende was boven Lobith op weg
naar Emmerik werd het aangevaren door
het Duitse motorschip „Holsatia" waar
door dit laatste dwars in de rivier schoot
en daardoor ook in aanvaring kwam met
het Duitse motortankschip Walter en het
Nederlandse motorschip Roelofje. Het
motorschip William dat geladen was met
hout, kreeg een groot gat in het achter
schip en moest, ondanks pompen, aan de
Duitse zijde van de rivier boven Lobith
aan de grond worden gezet en zit met het
achterschip onder water. Het Duitse tank
motorschip Walter, dat ledig van Duits
land kwam, kreeg eveneens zware schade
een gat in de zijde en zal waar
schijnlijk naar een werf worden gesleept.
Het motorschip Holsatia zal de reis op
eigen kracht voortzetten. De schade aan
het motorschip Roelofje is gering.
HAUGESUND, WEST-NOORWEGEN
(UPI) Duitse, Deense en Zweedse traw
lers melden grote scholen haring te zijn
tegengekomen op ongeveer 90 km voor de
Noorse westkust.
Volgens in Haugesund ontvangen be
richten zijn er grote vangsten gemaakt en
zijn sommige trawlers reeds op weg naar
huis.
Toen in de afgelopen nacht het Neder
landse kustvaartuig „Lizard", op weg
van Amsterdam naar zee, zich tussen de
Hembrug en de voormalige Velserbrug in
het Noordzeekanaal bevond, kwam men
aan boord van de coaster tot de ontstel
lende ontdekking dat een 20-jarige ma
troos uit Vlagtwedde nergens was te vin
den. De gezagvoerder van de „Lizard"
berichtte via radio Scheveningen de ha
venmeester van IJmuiden en het Noord
zeekanaal dat naar alle waarschijnlijk
heid een man overboord was geraakt,
weshalve hij om assistentie verzocht bij
het zoeken naar de vermiste. Enkele ogen
blikken later was de „Wortman" van de
havendienst in actie evenals patrouille
vaartuigen van loodswezen en de rijkspo
litie te water. Samen met de „Lizard" en
met behulp van zoeklichten werd langdu
rig de route afgezocht, evenwel helaas
zonder resultaat. Het onderzoek werd he
denmorgen voortgezet.
Aangenomen wordt, dat de onfortuinlij
ke Vlagtweddenaar is uitgegeleden en te
water is geraakt.
Ongeveer 98 percent van het aantal
werknemers bij Hoogovens in IJmuiden,
die in Heemskerk woonachtig zijn, heb
ben een petitionnement ondertekend,
waarin zij hun directie verzoeken al het
mogelijke in het werk te stellen opdat de
minister van Binnenlandse Zaken er van
zal afzien te pogen de gemeente Heems
kerk bij Beverwijk te voegen. Het petition
nement is vandaag de directie van Hoog
ovens aangeboden.
OPDRACHT VOOR FRIESE WERF.
Op de scheepswerf van de firma Kra
mer en Booy te Kootstertille (Fr.) is op
dracht ontvangen van een rederij te Göte-
borg tot de bouw van een zeer moderne
zeesleper. Het vaartuig zal worden uitge
rust met een 2000 p.k. motor.
Advertentie
KENNEMERLAAN 9
JTtcTW Telefoon 5271
Erkend installateur PEN.
Advertentie
Een ORKAAN van verlaagde prijzen in
Wij verklappen de prijzen niet - U moet het komen
zien en zult versteld staan.
't Begint VRIJDAG 15 JANUARI om half negen.
■jmuiden
LANGE NIEUWSTRAAT HOEK PLEIN 1945
Sinds het begin van 1959 gaat de ver
bazing door de rijen van de kwekers en
exporteurs van bloembollen. Toen werden
de resultaten bekend gemaakt van een
kort onderzoek naar de werkmethoden in
de bloembollenbedrijven. Hieraan werden
meteen suggesties gekoppeld om deze op
min of meer eenvoudige wijze te ver
beteren. Dit wordt gedaan in cursusvorm.
Er zullen ongeveer zeventig cursussen
worden gegeven door de gehele bloem
bollenstreek.
Hieruit blijkt wel. dat er bijzonder veel
animo voor is. De eerste cursisten hebben
deze zomer al geld- en tijdbesparende
verbeteringen kunnen doorvoeren.
Maandag en' vandaag wordt in Haarlem
een cursus „werkmethodenverbetering"
gegeven vöör een Twintigtal kwekers en
exporteurs. Het onderzoek is ingesteld op
initiatief van de Kring Sassenheimse Be
drijven, waarvan industriëlen en bloem
bollenmensen lid zijn. De Koninklijke
Algemeene Vereeniging van Bloembollen
cultuur verleende haar medewerking,
vroeg en verkreeg een subsidie van vijf
tigduizend gulden van 't Centraal Bloem
bollen Comité, dat door het ministerie van
Economische Zaken werd aangevuld met
nog zo'n bedrag uit de tegenwaarde van
de Marshallgelden.
Het resultaat hiervan is deze cursus,
aan het eind waarvan iedere cursist een
boek met de cursusstof wordt uitgereikt.
Het is allemaal zo simpel, dat de echtge
note van een van de docenten vroeg: „Heb
je daarvoor nu zeven jaar gestudeerd?"
De heer A. van 't Hof, de cursusleider,
pleegt aan het begin van de twee dagen
te zeggen, dat men ontzaglijk veel van
bollen en machines afweet, maar onbegrij-
Advertentie
VRIJDAG 15 JANUARI
waaronder WHIPPET, TIMTUR enz.
Wij openen 's morgens 8 uur
De 91-jarige Hermann von Horster uit
Thalingburen/Ditmarschen is de oud
ste postbode in de Bondsrepubliek.
Gedurende dertig jaren bezorgt hij de
post voor de 125 dorpelingen. Elke dag
maakt Von Horster een ronde van
twee uren. Hij beweert, dat hij zijn
goede gezondheid aan zijn werk te
danken heeft.
Op de Boeweg in Beverwijk is dinsdag
een vrouw met haar fiets tegen een por
tier van een personenauto gereden.
De bestuurder van deze auto had dit
portier zonder eerst te kijken of er iemand
aankwam, geopend. De vrouw viel van de
fiets en kwam met het gezicht op de trot
toirband. Met ernstige wonden daaraan is
zij in het Rode-Kruisziekenhuis opgeno
men.
pelijk weinig van de mensen, die er in en
mee moeten werken. Men constateert
slechts dat de werkers dikwijls van hun
werk aflopen, zoveel klagen over vermoeid
heid, onoplettend zijn. Men vergeet dat die-
zélfde werkers even dikwijls bereid zijn
om grote prestaties te leveren, maar door
de outillage teveel vermoeid worden.
Een ziekzoeker kan niet langer dan een
kwartier geconcentreerd op die planten
lopen kijken. Hij moet dan weer even iets
anders gaan doen. Een man aan een uit-
zoekband krijgt binnen de kortstmogelijke
tijd vermoeide ogen en ziet niets meer,
ook al omdat vele lichtbronnen verkeerd
hangen.
De cursisten nemen met graagte kennis
van het onderzoek naar de werkmethoden
in het bollenbedrijf. Ze begrijpen dat de
tijd voorbij is dat een baas kon zeggen:
„de paarden van de prins staan ook". Ze
weten nu, waarom iemand minder energie
verspilt als hij zit dan als hij staat. Ze
zullen in hun bedrijf eens gaan kijken
wat er te verbeteren is aan de sociale om
standigheden om meer werk voor hun geld
te krijgen.
Men ging aanvankelijk van de veronder
stelling uit dat de hoogte van de beloning
bepalend is voor de mate van de verrichte
prestatie. Na een half uur cursus weten
ze beter. De organisator en leidinggevende
man zijn voor de prestaties bepalend.
Niemand vindt het nog eigenwijs van de
docenten als zij zeggen, dat de peltafels
anders moeten worden ingericht en dat er
goede stoelen moeten staan voor de bollen-
pelsters. Belangstelling is er voor eenvou
dige telmechanismen, die door de onder
zoekers zijn uitgedacht.
Weg bollenmanden!
Nog een jaar geleden zwoer iedere bol-
lenman. dat de bekende bollenmanden niet
te vervangen zijn. Nu beginnen ze de
enorme nadelen er van in te zien, dank zij
de uiteenzettingen over. al weer, de
menselijke prestaties, de voordelen van de
moderne transportmiddelen in de bedrij
ven en de geringe ruimte, die vierkant
stapelbaar fust nodig heeft. Hierbij komt
dat de valhoogte in bjj voorbeeld glasbak
ken klein is en dus minder beschadiging
geeft.
Alle cursisten krijgen de opdracht om
een plattegrond van hun bedrijf te teke
nen en daarop de lijnen te trekken, die de
bollen in hun bedrijven moeten volgen.
Al weer tot verbazing van de cursisten
kan er veel eenvoudiger worden gewerkt
als men. in sommige gevallen, alleen maar
de peltafel en sorteermachine van plaats
verwisseld. De cursisten gaan de foutieve
opstelling inzien en horen op welke wijze
tijdverlies in het transport kan worden
voorkomen. Met tientallen voorbeelden uit
de praktijk overtuigen de docenten de
„leerlingen" van de noodzaak om steeds
maar weer met open ogen door het bedrijf
te lopen, de pas verworven kennis aan te
vullen om goedkoper te kunnen werken
en daardoor tot een grotere opbrengst te
komen. Het werken wordt gemakkelijker
en de werkers zullen meer ambitie in hun
werk krijgen, waardoor de bollenbedrijven
de zuigkracht van de industrieën in de
omgeving beter zullen kunnen weerstaan.
Het voornaamste van alles is echter dat
iedere werknemer minder nonchalant met
het produkt zal omgaan, het produkt min
der zal moeten worden vernlaatst en over-
gestort en dus beter van kwaliteit zal
worden.
Aan het eind van die twee cursusdagen
kunnen de cursisten bezwaren tegen de
cursus naar voren brengen of wensen
uiten. Er komt weinig critiek, of het zou
moeten zijn dat men nog meer over be
paalde punten zou willen horen. Over het
algemeen zwaait men de initiatiefnemers
en docenten lof toe en doet daarmede het
zelfde als het ministerie van Economische
Zaken, dat bijzonder ingenomen is met
deze oroduktiegrnen De eurssisten zullen
thuis het "ursushoekie nog menigmaal ter
hand nemen om nog "enc te lezen, waar
men in het bedriif nn moet letten. Tn som
mige gevallen gaat men nu groenies vor
men om eikaars ervaringen te besnreken.
En ook hier merkt men hoe gemajykolnk
het is om gezamenlijk problemen op te
lossen, namelijk door uitwisseling en
registratie van ervaringen.
