Vakbondsbestuurders hadden
het zwaar te verduren
Interlokale autobusdiensten
in Nederland
Vier moties in Tweede Kamer
over het woningbouwbeleid
Plan-De Ranitz is te kostbaar
en tast natuurschoon aan
(Kort en bondig
Iets minder zacht weer
Aanééngroeieti van bebouwingen in
Kennemerland zeer ongewenst
Men verlangt meer goedkope huizen
Kind leegde olieblik
in brandende kachel
Geen staking bij de V.A.D.
Nachtvergadering N.Z.H.-chauffeurs
Eenstemmig advies van stakings comité s:
Rust bezvaren tot resultaat bekend is"
Excuus verlangd
Vergeefs betoog
Directeur spreekt
Ir. Van Meurs voor Raad van State
Chef marinestaf naar
Westduitse marine
Blus dat branden van
overtollig maagzuur.
Tragedie in Fries dorp
Loonconflict vervoer
DONDERDAG 28 JANUARI 1960
(Van een onzer redacteuren
Op een door enige honderden chauffeurs bijgewoonde nachtvergadering in gebouw
„Caecilia" aan de Jansstraat in Haarlem heeft het rydend personeel van de N.Z.H.
besloten op dit moment niet te staken, doch de rust te bewaren met het oog op het
zaterdagmorgen voort te zetten overleg tussen de regering en het georganiseerde
bedrijfsleven. Dit geheel in overeenstemming met de besluiten van de stakings
comités van W.S.M., Naco en Citosa, waarvan verscheidene vertegenwoor
digers aanwezig waren en het woord voerden. Deelnemers aan de bijeenkomst deden
de suggestie om uit elk vervoersbedrijf een kern van vijf man te vormen, opdat,
wanneer de beslissing zaterdag ongunstig uitvalt en geen bevredigende oplossing
kan worden verkregen, de volgende week tot een landelijke actie kan worden over
gegaan. De personeelskern van de N.Z.H. nam deze suggestie over. Er werden op
deze vergadering vele harde noten gekraakt en het waren vooral de voorzitter van
de bedrijfsgroep Wegvervoer van de afdeling Haarlem van de bij het N.V.V. aan
gesloten Nederlandse Bond van Vervoerspersoneel, de heer M. Hunik, en de plaatse
lijke secretaris van de N.B.V., de heer A. F. Horeman, die menig verwijt over de in
de ogen van de sprekers lakse houding van de vakbonden moesten incasseren.
De leiding van de vergadering berustte
bij de N.Z.H.-chauffeur H. Roodenburg,
die bij het begin dadelijk meedeelde, dat
er deze nacht niet over staken zou worden
gesproken conform de afspraken met de
delegaties van de andere bedrijven. Hij
deelde daarbij mede. dat er ook bespre
kingen zullen worden gevoerd door de di
rectie van de N.Z.H. met de erkende vak
organisaties.
Zijn mededelingen werd kracht bijgezet
door een evenals alle namens de stakings
comités van andere bedrijven optredende
sprekers stormachtig toegejuichte verte
genwoordiger van het personeel van de
W.S.M. Evenals later anderen betoogde
deze chauffeur, dat door de stakingen bij
N.B.M. en W.S.M. „de staatssecretaris
door zijn knieën is gegaan". Het zou on
verstandig zijn het daardoor bereikte ef
fect door voortgezette onrust te bederven:
men moet de regering de gelegenheid ge
ven tot een beslissing te komen, ,,'t Gaat
er niet om de regering te laten duikelen
bij het woord „kabinetscrisis" hadden
sommige aanwezigen tekenen van instem
ming gegeven want dat is niet in het be
lang van de vijtienduizend man vervoers
personeel in Nederland: de loonvoorstel-
len zouden dan immers weer maanden
blijven liggen!", aldus deze spreker, die
tot de vertegenwoordigers van de vakor
ganisaties zei: „Wij hebben geen ver
trouwen meer in jullie!".
Dat geluid, vaak zeer geëmotioneerd ge
uit, werd nog vele keren vernomen en één
spreker verlangde zelfs, dat de bondsbe-
stuurders „excuus zouden maken voor
hun lakse en lakonieke houding, waardoor
het personeel zes maaanden lang aan het
lijntje werd gehouden".
Een uit Leiden afkomstige N.Z.H.-
chauffeur werd dat wat al te gortig en zei:
„Er worden nu wel steeds verwijten ge-^
maakt aan de bonden, maar als die een
vergadering over deze zaken beleggen ko
men er slechts vier mensen omdat er net
zo'n mooi televisieprogramma is. Voor
bestuursfuncties is nooit iemand beschik
baar: men kankert liever in het schaftlo
kaal. Er zijn dertig percent georganiseer-
den, maar de andere zeventig percent
die hun vijf gulden loonsverhoging al bin
nen hebben (de spreker doelde op de
maandelijkse contributie) voeren hier
het hoogste woord!".
De secretaris van de Nederlandse Bond
van Vervoerspersoneel, de heer Hore
man, trachtte vervolgens de protesteren
den duidelijk te maken, dat de bonden ze
ker niet stil hebben gezeten en dat het de
vakorganisaties zijn geweest die de om
streden twee-ploegentoeslag aan de orde
hebben gesteld, nog voordat de vrijere
loonpolitiek van kracht werd. Zijn betoog
werd evenwel doorlopend onderbroken
door schampere interrupties. De heer Ho
reman wees erop, dat de werkgevers wel
met de twee-ploegentoeslag hadden inge
stemd, maar dat zij daaraan de voor
waarde hadden verbonden dat in de tarief
stelling met deze loonkosten rekening zou
mogen worden gehouden.
Spreker vond dit een redelijke eis:
„Wanneer wij in de toekomst verdergaan
de positieverbeteringen willen bereiken
zullen de bedrijven ook rendabel moeten
zijn", zo zei hij, eraan toevoegend, dat er
nu reeds bedrijven zijn die een dergelijke
tariefaanpassing binnenkort nodig zullen
hebben.
„Er is maar één instantie welke verant
woordelijk is voor de huidige chaos in het
vervoer en dat is de regeing", riep de heer
Horeman uit, waarop een groot deel der
chauffeurs riep: „Laat de politiek erbui
ten". „Dat is onmogelijk, want die poli
tiek bepaalt ook de hogere melkprijs, de
broodprijs en de huren", repliceerde de
heer Horeman, die daarop door de voor
zitter van het actiecomité tot de orde werd
geroepen en zijn uiteenzetting onder een
duidelijk onwelwillend gehoor snel be
sloot.
De laatste spreker was de directeur van
de N.Z.H., de heer J. J. Jurrissen, die te
zamen met de chefs van de Vervoers
dienst, de Technische dienst, de Admini
stratieve dienst en van de afdeling Perso
neel en Algemene Zaken de om half twee
begonnen vergadering geheel bijwoonde.
Hij sprak een bewogen, persoonlijk
woord. „Ik was aanvankelijk een beetje
teleurgesteld omdat dit nu juist moest ge
beuren op de dag waarop juist de grootste
rust gewenst was geweest. Maar ik ben
ook verheugd, dat vele van mijn mede
werkers zoveel wijze woorden hebben ge
sproken. Ik heb dit bedrijf nu bijna twintig
jaar geleid en er is voor u heus wel wat be
reikt. Maar niets is volmaakt en wanneer
sommige dingen zonder enige strijd be
reikt zouden worden zou de waarde daar
van ook niet zo hoog worden aangeslagen.
In dit geval hebben de westelijke onderne
mers (Naco, W.S.M., Citosa, Maarse en
Kroon en N.Z.H.) bepaalde voorstellen bij
de rijksbemiddelaars ingediend, maar het
overleg daarover heeft lang geduurd en
dat is ook ons wel eens in het verkeerde
keelgat geschoten. Maar we staan nu aan
de vooravond van belangrijke beslissingen
voor de vijftienduizend werknemers in het
personenvervoer over de weg. U hebt uw
gemoed eens gelucht en ik geef u de wel
gemeende raad: blijf rustig. Heb vertrou
wen in de directie en uw organisaties:
„Alles sal reg kom".
Hoewel de ook door verscheidene chauf
feurs herhaalde aandrang om rustig te
blijven nogal wat ironische reacties te
weeg bracht, ging men na het aandachtig
beluisterde woord van de directeur orde
lijk huiswaarts. De heer Jurrissen liet een
bus rijden om degenen die niet over eigen
vervoer beschikten thuis te brengen.
Uit de grafiek ziet men dat het aantal
door de interlokale autobusdiensten
vervoerde personen gedurende het
laatste jaar aanmerkelijk terugliep.
Uit het kaartje blijkt dat een aantal
maatschappijen die de laatste dagen
in het nieuws waren grote gebieden
bestrijken.
(Van een onzer redacteuren)
Zeven uur lang heeft de eerste kamer
van de afdeling van de Raad van State
voor de geschillen van bestuur woensdag
zitten luisteren naar de toelichtingen op
de bezwaarschriften, die tegen het
streekplan voor Zuid-Kennemerland zijn
ingebracht. Namens Gedeputeerde Sta
ten van Noordholland hebben ir. P. K.
van Meurs, hoofdingenieur bij de Pro
vinciale Waterstaat, en mr. W. Droog-
leever Fortuyn hun standpunt ten
aanzien van de bezwaarschriften toe
gelicht. De Raad van State zal na be
studering van alle stukken advies aan de
Kroon uitbrengen.
V.PELT16Q12O)
aam
Op 31 januari zal de bevelhebber der
zeestrijdkrachten, tevens chef van de
marinestaf, vice-admiraal L. Brouwer
voor een driedaags bezoek aan de West
duitse marine naar Bonn reizen. Ook zal
een bezoek worden gebracht aan Wil
helmshaven en aan de onderzeebootbe-
strijdingsschool en de officiersopleiding
van de Westduitse marine te Flensburg-
Murwick.
Advertentie
Met 'n paar Rennies
werk van 'n ogenblik.
't Is nog een prettige remedie ook. Direct
baat en gemakkelijk in te nemen - zonder
water of wat ook. U kunt Rennies kopen bij
iedere apotheker of drogist, 't Loopt daar
iedere dag storm om Rennies - en niet zon
der reden.
(Van onze parlementaire redacteur)
De plannen van het kabinet-De Quay tot ombuiging van het woningbouwbeleid
hebben gisteren in de Tweede Kamer, bij de behandeling van de begroting van
Volkshuisvesting en Bouwnijverheid, vier moties opgeleverd, waarover nog niet is
beslist. De partyen willen er zich nog nader over beraden. De nieuwe subsidie
regeling ter bevordering van de bouw van goedkope particuliere huurwoningen
noemde de heer Bommer (P.v.d.A.) een financieel avontuur. Hy zei dat de
regeling een voortdurende hindernis zal zijn op de weg naar gezonde huurver-
houdingen. Daarom vroeg hij een uitspraak van de Kamer door de indiening van
een motie, waarin de regering wordt uitgenodigd een doeltreffender regeling te ont
werpen, die onder andere waarborgt dat de te verlenen faciliteiten evenals dat
bij de woningwetbouw het geval is tenvolle aan de huren van de desbetreffende
woningen ten goede komen.
In het Friese dorp Kollum heeft woens
dag de vierjarige Age Bruining de inhoud
van een blik petroleum in de kachel ge
gooid. Er ontstond een steekvlam die de
kleren van het jongetje in brand zette. De
moeder, die op het hulpgeroep toesnelde,
vond het kind met brandende kleren in
een hoek van de kamer. Zij wist het vuur
te doven met behulp van een deken, waar
na ze het kind van zijn kleding ontdeed en
naar het ziekenhuis bracht. Daar is het
in de loop van de avond overleden.
Terwijl de moeder met het kind op weg
naar het ziekenhuis was, ontstond er in
het huis opnieuw brand. De brandweer,
die het vuur bluste, constateerde dat de
brand was ontstaan doordat een kinder
bedje, waarin de moeder in de conster
natie net kennelijk nog smeulende pyama-
jasje had gedeponeerd, in brand was ge
raakt. De brandweer ontdekte voorts dat
de deken, die de moeder had gebruikt om
het vuur te doven, eveneens nog smeulend
op een ander bed was gedeponeerd. Het
slachtoffertje was enig kind.
Voorts diende de heer Bommer een mo
tie in, waarin de regering wordt uitgeno
digd het aantal in 1960 in uitvoering te
brengen woningwetwoningen te bepalen
op 42.500 in plaats van op 37.500.
Hetzelfde wilde in zeker opzicht ook de
heer Andriessen (K.V.P.), die in
een lange motie de regering uitnodigde
in het bouwprogramma van 1960 uit te
gaan van 85.000 in aanbouw te nemen wo
ningen in plaats van 80.000. Hij zou er
blijkens zijn motie echter ook mee ak
koord kunnen gaan indien de regeling voor
de bouw van de goedkoopste arbeiderswo
ningen zo wordt gewijzigd dat de huren
nagenoeg gelijk kunnen worden aan de
gemiddelde huren van de woningwetwo
ningen. Indien ten slotte na zes maanden
zou blijken dat minder dan 42.500 wonin
gen met zulke huren worden gebouwd pas
dan wil de heer Andriessen dat het aantal
woningwetwoningen wordt bepaald op
42.500.
De motie van de heer Andriessen is dus
soepeler dan van de heer Bommer, want
hij laat het over aan de minister het zes
maanden lang aan te zien of er voldoende
goedkope arbeiderswoningen in uitvoering
komen. Toch gaat de motie verder dan
waartoe de minister zich aanvankelijk be
reid had verklaard, want de heer Andries
sen wenst ten slotte eventueel 42.500 wo
ningwetwoningen en minister Van Aartsen
had toegezegd na zes maanden als dat
nodig is, hel aantal woningwetwoningen
te willen verhogen tot 40.000.
De vierde motie kwam van de heer Van
Vliet (K.V.P.). Hij nodigt de regering
uit in voorkomende gevallen toe te staan
dat gemeenten garant zijn voor leningen
van woningbouwverenigingen indien zij
willen bouwen volgens de nieuwe subsidie
regeling voor de particuliere sector. De
motie was mede ondertekend door de heer
Van der Peijl (C.H.U.)
Na de indiening van deze moties aan
de lopende band vroeg de waarnemend
voorzitter, mr. A. B. Roosjen, verbaasd
aan de volgende spreker, die alleen maar
een rede hield: „Hebt u geen motie?"
Vóór de moties werden ingediend had
minister Van Aartsen verklaard dat
het hem zou teleurstellen indien er in één
jaar geen 5000 goedkope arbeiderswonin
gen worden gebouwd in de particuliere
sector. Iedereen ziet in dat de behoefte
aan duurdere woningen afneemt. De bouw
activiteit moet zich dus wel richten op de
goedkope woningen, waarvan de subsidie
regeling het minste risico biedt. De minis
ter kon geen volkomen zekerheid geven
dat er voldoende goedkope arbeiderswonin
gen in de particuliere sector zullen worden
gebouwd, maar het was hem reeds ge
bleken dat er belangstelling voor bestaat.
In ieder geval verwacht hij dat er in 1960
meer dan 80.000 woningen in uitvoering
zullen komen blijkens het enorme aantal
aanvragen. Indien er niét voldoende goed
kope huurwoningen worden gebouwd,
zullen extra maatregelen worden genomen
ter verhoging van het aantal woningwet
woningen. Overigens zei de minister dat
de woningwetwoningen ook niet allemaal
even goedkoop zijn. De huur varieert van
52.50 tot f 75 - per maand met uitschie
ters daarboven van 30 percent.
Daarom achtte de heer Andriessen
het mogelijk dat ook particulieren wonin
gen bouwen met huren die overeenkomen
met de gemiddelde huren van de woning
wetwoningen. Hij wil de particulieren niet
uitsluiten van de voorziening van de wo
ningmarkt met goedkope arbeiderswonin-
(Vervolg van pagina 1)
V.A.D. staakt niet
Om kwart over drie vannacht viel de be
slissing: Het personeel van de Veluwse
Autodienst (V.A.D.) zal voorlopig niet
staken. Dat wil bepaald niet zeggen, dat
het tijdens de vergadering van chauf
feurs, conducteurs en conductrices, die
door de bij het N.V.V. aangesloten Neder
landse Bond van Vervoerspersoneel in
Apeldoorn en door de prot.-christelijke
bond en St. Raphael in Ermelo was be
legd, aan protesten tegen het uitblijven
van de nieuwe loonregeling voor het weg
vervoer heeft ontbroken. Maar men wil
eerst afwachten, wat het resultaat zal
zijn van de onderhandelingen, die zater
dagochtend worden voortgezet tussen de
regering en de vertegenwoordigers van
de vakorganisaties van werkgevers en
werknemers.
Op de vergadering in Apeldoorn heeft
het hoofdbestuurslid van de Nederlandse
Bond van Vervoerspersoneel, J. de Later,
een hartstochtelijk beroep gedaan op de
aanwezigen om van de stakingsplannen,
althans voorlopig af te zien. Dit beroep
scheen aanvankelijk tot mislukken ge
doemd te zijn. Een gematigde motie waar
in de wensen van het vervoerspersoneel
met betrekking tot de salariëring waren
vervat werd door de vergadering verwor
pen. Toen deze motie echter door een
plaatselijke bestuurder was uitgebreid
met de bepaling dat, indien de onderhan
delingen maandag aanstaande niet met
succes waren bekroond, door een deputa
tie van het personeel contact zou worden
opgenomen met het personeel van de an
dere vervoersondernemingen in het land om
dan dinsdag het busvervoer in het gehele
land stil te leggen, werd besloten van een
onmiddellijke staking af te zien.
Citosa-personeel wacht af
Ook het personeel van de n.v. „Citosa
te Boskoop heeft vannacht vergaderd. De
vergadering duurde tot halftwee. Het ver
trouwen in de bondsbestuurders werd op
gezegd en nadat deze bestuurders uit de
rumoerige vergadering waren vertrokken
(omstreeks middernacht) werd besloten
de resultaten van het nader overleg af
te wachten.
N.T.M.-personeel vergadert
Hedenavond om elf uur zal het perso
neel van de N.T.M.. de in het. noorden van
ons land diensten onderhoudende Neder
landse trammaatschappij, een vergade
ring in Leeuwarden houden. Tijdens deze
vergadering zal gesproken worden over het
overleg dat gisteren heeft plaatsgevonden.
gen. In beginsel gaat hij met de plannen
van de regering akkoord. Daarom heeft
zijn motie kans op een meerderheid.
Alvorens de heer Van Vliet zijn motie
indiende, had minister Van Aartsen reeds
gezegd dat hij een rapport verwacht over
de mogelijkheid van gemeentelijke garan
tie voor leningen van woningbouwvereni
gingen. Hij wilde dat rapport liever eerst
afwachten en het onderwerp dan nader be
studeren. Met dat uitstel bleek de heer
Van Vliet echter niet tevreden.
Vandaag wordt het debat voortgezet.
Zoals in ons blad van woensdag reeds
meegedeeld waren tegen het door de Pro
vinciale Staten vastgestelde streekplan
dertig bezwaarschriften ingebracht, on
dermeer van gemeenten, de Kamer van
Koophandel en Fabrieken voor Haarlem
en omstreken, de Rijkswaterstaat, de Ne
derlandse Spoorwegen en van particulie
ren.
Tijdens de toelichtingen werd de mees
te aandacht besteed aan het wegennet in
Zuid-Kennemerland, dat vooral in de toe
komst dringend moet worden verbeterd
en moet worden aangepast aan de snelle
groei van het verkeer.
Nadat 's morgens het plan-De Ranitz
een oost-westverbinding ten zuiden van
Bentveld, Aerdenhout en de bebouwing
van Heemstede was verdedigd, heeft
ir. Van Meurs 's middags dit plan ver
worpen.
Ir. Van Meurs gaf enkele cijfers van in
1958 gehouden verkeerstellingen. Geble
ken is dat op een drukke zondag 33.500
voertuigen van de Zandvoortselaan en
25.000 van de Zeeweg gebruik maakten.
Hij zei te verwachten dat in 1980 het ver
keer zich zal hebben verdubbeld. Een reor
ganisatie van de Zandvoortselaan achtte
ir. Van Meurs geen afdoende oplossing.
Een verbreding zou een onvoldoende en
voor de bewoners een smartelijke oplos
sing zijn.
De aanleg van een autoweg in oostelijke
richting onmiddellijk ten zuiden van de
Haarlemmer Hout achtte de woordvoerder
van de provincie thans reeds verantwoord.
Gedacht zou kunnen worden aan de mo
gelijkheid van ongelijkvloerse kruisingen.
Ir. Van Meurs stelde dat een zuidelijke
randweg zo dicht mogelijk bij het stads
centrum moet liggen. Het verkeer zou van
een zuidelijke randweg volgens het plan-
De Ranitz veel minder gebruik maken,
waardoor het Haarlemse stadscentrum
minder ontlast wordt dan gewenst is. Het
plan-De Ranitz vergt trouwens veel hoge
re kosten van uitvoering. Tussen de di
recteur-generaal van de waterstaat en Ge
deputeerde Staten van Noordholland heeft
overleg plaats over een vervanging van de
Schipholweg door een autosnelweg. Mede
gezien dit plan is een randweg vlak ten
zuiden van de Hout te verkiezen.
Kloeke doorsnijding
„Met één krachtige operatie zal het ver
keersprobleem worden opgelost en komt
een kloeke oost-westverbinding tot stand".
Ook uit een oogpunt van natuurbescher
ming moet de weg volgens het plan-De Ra
nitz worden afgewezen, daar deze weg
„Groenendaal" zal doorsnijden. „Dit zou
een storm van bezwaren ontketenen".
Ir. Van Meurs gaf de verzekering dat
zodra dit nodig is Gedeputeerde Staten
een herziening van het streekplan zullen
bevorderen. Een stadsrandweg ten wes
ten van Schalkwijk wordt niet wenselijk
geacht, daar dan te veel doorgaand ver
deer. in d.e on middel hike nabjiheid „van
het stadscentrum wordt opgevangen.
Over Heemstede zei de vertegenwoordi
ger van de provincie dat deze gemeente
nog genoeg bouwmogelijkheden heeft. De
weilanden aan de Glipperdreef tegenover
„Groenendaal" moeten daarom niet wor
den bebouwd. Door een uitbreiding van
de Zandvoortse bebouwing in noordoostelij
ke richting zou de gaafheid van het duin
gebied worden aangetast. In het zuidelijk
deel van deze gemeente zouden arbeiders
woningen kunnen worden neergezet. Hier
heeft de gemeente zich middenstandswo
ningen voorgesteld. Door dichter te bou
wen wordt echter minder duingebied aan
getast. Zandvoort zal meer voor de eigen
inwoners moeten bouwen en niet te veel
mensen van elders moeten aantrekken.
Ir. Van Meurs legde er de nadruk op dat
zo veel mogelijk moet worden voorkomen
dat de bebouwingen in Zuid-Kennemer
land geheel aanéén groeien.
Te veel gedetailleerd
Nadat mr. Drooglever Fortuyn inge
gaan was op de juridische aspecten, na
men de vertegenwoordigers van de ge
meenten Haarlem, Bloemendaal en Zand
voort op diverse punten stelling tegen hel
betoog van ir. Van Meurs. „Als deze een
kloeke doorsnijding in oost-westrichting
wil, dan zal de kloek eerst een groot fi
nancieel ei moeten leggen", zei burge
meester Peereboom Voller. Nogmaals
werd opgemerkt dat het streekplan te veel
gedetailleerd is. De Haarlemse wethou-
Ongedeerd. Een militaire patrouille
heeft in West-Suriname bij het Indianen
dorp Sabanna het vliegtuig van de Suri
naamse Luchtvaart Mij., dat in het begin
van de week neerstortte, bereikt. Pilooi
en passagier van de „Piper Supercub"
bleken ongedeerd te zijn. De vlieger Ma
Ayong was tijdens zijn vlucht de koers
kwijtgeraakt en verdwaald. Hij besloot tot
een noodlanding in moerassiig savanne-
land. De landing verliep goed, doch door
het wegzakken van de wielen ging het
vliegtuig langzaam over de kop. De „Piper
Supercub" is slechts licht beschadigd.
Bakkerijproblemen. Op 26 januari
hebben de organisaties van werkgevers en
werknemers in het bakkersbedrijf zich be
raden over de actuele problemen waarvoor
de bakkerij zich gesteld ziet. Dit overleg
heeft, geleid tot de instelling van een com
missie van goede diensten, tot wier taak
het behoort te trachten zowel bestaande
moeilijkheden uit de weg te ruimen als in
breder verband een studie- en gespreks-
basis te vinden voor de problemen van de
bakkerij.
Valse belastingaangifte. De officier
van Justitie bij de rechtbank te Arnhem
heeft drie maanden gevangenisstraf en een
boete van 20.000,— geëist, tegen een 69-
jarige grintbaggeraar uit Nijmegen. Tegen
een 53-jarige accountant-belastingconsu
lent, eveneens uit Nijmegen, vorderde hij
een gevangenisstraf van vier maanden,
waarvan twee voorwaardelijk. Hun was
ten laste gelegd het doen van oniuiste be
lastingaangiften in de jaren 1952 tot en
met 1955.
Pseudo-prijswinnaar. Een 18-jarig
meisje uit 't Zand heeft de hoofdprijs
een auto gewonnen in de loterij die de
Alkmaarse winkeliers ter gelegenheid van
St. Nicolaas hebben gehouden. Het was de
tweede keer, dat de auto werd „uitgereikt".
De eerste keer gebeurde dat. met veel fees
telijk vertoon aan een 30-iarige inwoner
van Alkmaar. Deze had gelezen, dat de
hoofdprijs nog steeds niet was afgehaald
en hij had daarop van een van de in zijn
bezit zijnde loten het nummer vervalst.
Twee uur nadat de man met zijn valselijk
verkregen nieuwe aanwinst was vertrok
ken, werd hij door de politie gearresteerd.
De politie situatie. De Partij van de
Arbeid zal zaterdagmiddag 30 januari in
de Dierentuin te Den Haag een demon
stratieve centrale kadervergadering hou
den over de huidige politieke situatie. In
deze vergadering zullen spreken de heren
mr. J. A. W. Burger, J. Bommer en E.
Vermeer.
Prinses op puzzelrit. Prinses Beatrix
heeft woensdag deelgenomen aan een puz
zelrit, die door de Nederlandse Vrouwe
lijke Studenten Vereniging uit Leiden ter
gelegenheid van haar zesde lustrum is ge
houden. Deze rit voerde de deelnemers
van Leiden naar Gouda, waar een con
trolepost was gevestigd. De prinses lunch
te in het Waaggebouw aldaar. Hierna ver
trok zij met de andere studenten naar
Boskoop, waar een thé-dansant werd ge
geven.
Eervol ontslag. De heer J. L. Pos-
thuma. hoofd van de recherchedienst en
plaatsvervangend hoofdcommissaris van
politie,, te Amsterdam, is met ingang van
16 april wegens het bereiken van de 65-
jarige leeftijd op zijn verzoek ontslag ver
leend.
Les in het Nederlands. Op twee mid
delbare scholen voor de Papoeabevolking
in Australisch Nieuw-Guinea zal les wor
den gegeven in het Nederlands. Er zullen
grammofoonplaten met Nederlandse lie
deren worden besteld er zal een Neder
landse gemeenschap worden opgericht,
waarin de studenten een belangrijke rol
zul en snelen. en Nederlanders in Austra
lisch Nieuw-Guinea zullen worden uitge
nodigd op eontactavonden, die geheel in
het Nederlands zullen worden geleid.
Samenvoeging. Gedeputeerde Staten
van Groningen hebben in een brief aan de
raden van de gemeenten Noordbroek en
Zuidbroek gevraagd hun mening kenbaar
te maken omtrent een door G.S. wenselijk
geachte samenvoeging.
der Happé zei dat Haarlem koste wat kost
zijn „groene gordel" niet wil aantasten.
De heer Happé verklaarde dat Haarlem
alleen die industrieën aantrekt die pas
sen in het industriële klimaat.
Burgemeester Fenema deelde mee dat
Zandvoort in tien iaar ongeveer duizend
huizen nodig heeft. In het zuidelijk deel
van zijn gemeente mogen geen woning
wetwoningen komen, daar het karakter
van de gemeente dan wordt aangetast.
Staatsraad Schokking vroeg zich af.
waarom Zandvoort meer industrie wil
hebben. „U moet zuinig zijn op uw grond.
En uit oogpunt van werkgelegenheid hebt
u die industrie niet nodig".
Het K.N.M.I. deelt mede:
Het centrum van een depressie is via
de Golf van Biscaye en het westen van
Frankrijk naar de omgeving van Lon
den getrokken. Hel regengebied van
de storing nam gisteravond belang
rijk in omvang en intensiteit toe. ïn
Frankrijk, Engeland, België en Nederland
is plaatselijk dan ook vrij veel regen ge
vallen. Enkele stations in Engeland tapten
meer dan 20 mm. af. In het zuidwesten
van ons land werd vanochtend 6 tot 9 mm.
gemeten. De depressie wordt morgen in
de omgeving van Denemarken verwacht.
Voor Nederland heeft dit tot gevolg dat
de wind westelijk zal worden, waardoor
wat minder zachte lucht zal worden aan
gevoerd.
WERKRAPPORTEN
Vrijdag 29 januari
Zon op 8.27 uur, onder 17.20 uur.
Maan op 8.47 uur, onder 19.19 uur.
Maanstanden
28 januari 7.16 uur nieuwe maan
Hoog en laag water in IJmuiden
Donderdag 28 januari
Hog water 3.37 en 15.53 uur.
Laag water 11 38 en uur.
Vrijdag 29 januari
Hoog water 4.24 en 16.37 uur.
Laag water 0.02 en 12.27 uur.
Het hoog en laag water te Zandvoort is
10 tot 15 minuten vroeger dan te IJmuiden.
Maximum-tempera turen
00
c
00
18
binnen- en
buitenland
d
31
Neerslag: laatste 24 uur.
s-S
u
u
S
aS
Den Helder
regen
O
4
1
Ypenburg
11 im'regen
windst.
6
7
Vlissingen
regen
z
7
9
Eel de
regen
O
3
1
De Bilt
regen
ozo
7
4
Twente
motregen
ozo
6
1
Eindhoven
regen
zzo
7
3
Zd-Limburg
regen
z
8
3
Helsinki
sneeuw
no
-2
1
Stockholm
MKVUW
nnw
-1
3
Oslo
sneeuw
zo
3
2
Kopenhagen
mist
windst.
3
0
Aberdeen
regen
windst.
4
1
Londen
regen
O
6
7
Amsterdam
regen
ono
6
4
Brussel
regen
z
7
3
Luxemburg
regen
zzw
8
11
Parijs
regen
zzw
11
6
Bordeaux
mist
windst.
13
0,1
Nice
regen
n
16
1
Berlijn
regen
O
4
0,1
Frankfort
geheel bew.
O
8
3
München
geheel bew
z
4
0
Zürich
zwaar bew.
zzo
10
0.1
Genève
regen
zw
7
1
Locarno
regen
nno
3
37
Wenen
mist
z
2
0
Innsbruck
/waai bew
w
13
0
Belgrado
licht bew
windst.
Athene
onbewolkt
windst.
Rome
zwaar bew
z
18
0
Ajaccio
zwaar bew.
ono
21
0
Madrid
zwaar bew.
z
11
6
Lissabon
onbewolkt
wnw
14
13
