Verbetering van de Belgische
concurrentiepositie
Noorse en Zweedse havens
liggen vol dode schepen
SCHEEPVAART
Conjunctuurcomité ingesteld
door E.E.G.-ministerraad
De beurs
Jaarverslag Belgische Nationale Bank
Licentiebouw door BMW
van
Rijke mangaan-lagen in
Suriname gevonden
Weinig opvragingen
WOENSDAG 3 FEBRUARI 19 6 0
9
Aankoopgolf op de
Pariise beurs
Resultaten over januari
Nutsspaarbank Haarlem
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
In aanbouw of bestelling
zijnde schepen
Omwisselingsaanbod A.I.
Rotterdam-Autoservice
Kapitaal Verenigd Bezit
met 63 pet. gestegen
Sloopcampagne enige redmiddel tegen dreigende werkloosheid?
Spaarcijfers R.P.S.
De Weekstaat
De Britse reserves
In het jaarverslag van de Nationale
Bank van België, dat in de jaarvergadering
van 29 februari behandeld zal worden,
wordt opgemerkt, dat het zeker lijkt, dat
het economisch herstel in België veel
langzamer geschiedde dan in andere lan
den. Van het tweede halfjaar van 1959 af
geschiedde de verbetering van de in
dustriële conjunctuur echter in een tem
po. dat vergeleken kan worden met dat in
de meeste buitenlandse economieën. De
ontwikkeling van de vraag in de laatste
maanden doet hopen dat de expansiebewe
ging zich zal voortzetten. Als gevolg van
de droogte was 1959 voor dc landbouw geen
gunstig jaar.
De omvang van de werkloosheid, die ge
rechtvaardigde bezorgdheid wekt en de
vertraging, waarmede bepaalde in
dustrieën geprofiteerd hebben van de nieu
we opleving hebben vrees doen ontstaan
voor de algemene concurrentiemogelijk
heden van de Belgische economie. Voor
zover deze mogelijkheid gemeten kan
worden naar de verschillen, die van land
tot land tussen prijzen en lonen bestaan,
schijnt zij over het geheel echter te zijn
verbeterd. Handhaving van de concurren-
tiemogelijkheid hangt niet alleen af van de
ontwikkeling van prijzen en lonen, maar
ook van andere produktievoorwaarden als
de onvermijdelijke aanpassing van de sor
tering der Belgische produkten aan de
veranderingen, die zich in de internationa
le vraag voordoen; aldus het verslag.
Op lange termijn zouden de pogingen
tot aanpassing hun uitwerking verliezen
als zij niet gesteund werden door een ont
wikkeling van het wetenschappelijke on
derzoek, zowel van het zuivere als van het
toegepaste onderzoek. In het afgelopen
jaar zijn instellingen opgericht om de ont
wikkeling in die richting te bevorderen.
De staat, financiële instellingen uit de
overheidssector en het particuliere econo
mische leven hebben zich aaneengesloten
om de financiering er van te verzekeren.
Wat de situatie op de Belgische geld
markt betreft wordt in het verslag opge
merkt, dat het besluit tot verhoging van
de rentetarieven niet is genomen in ver
band met interne economische evenwichts-
verstoringen. De Belgische conjunctuur
was gezond gebleven. De verhoging had
len doel de Belgische markt concurrerend
te maken voor kortlopende gelden, door
het buitensporige verschil, in vergelijking
met het buitenland, tussen rentetarieven
voor korte en voor lange termijn te ver
minderen. Gehoopt mag worden, dat deze
maatregel slechts weinig invloed zal heb
ben op de tarieven voor gelden op lange
termijn, die uit economisch oogpunt zo be
langrijk zijn en reeds in sterke mate op
hetzelfde niveau liggen als in het buiten
land.
Het is echter duidelijk, dat het niet uit
kan blijven, dat de tarieven voor kapitaal,
vooral voor dat met middelbare en lange
looptijd, met de stijging worden meege-*
sleept, wanneer de overheid in een periode
van herstel een even sterk beroep op de
kapitaalmarkt blijft doen als tijdens de
recessie. Een dergelijk beroep zou bo
vendien in strijd zijn met de anti-cyclische
politiek, die de staat zelf is gaan volgen na
de stichting bij de wet van 19 juni 1959 van
een blijvend fonds voor begrotings-egali-
satie. Rekening houdend met nieuwe
economische omstandigheden heeft de
Belgische regering aangekondigd, dat het
in haar vermogen ligt in 1960 het even
wicht van de gewone begroting te herstel
len.
Er is op het bericht, dat de opstande
lingen in Algerije zich hadden overgege
ven, dinsdag op dc Parijse effectenbeurs
een golf van aankopen gevolgd. Zonder dat
er verkopers waren stegen de koersen met
gemiddeld tien percent. Aandelen van de
Sahara-oliemaatschappijen en Noordafri-
kaanse fondsen stonden bijzonder in de
gunst. Het bericht had ook grote goudver
kopen tot gevolg, waarbij de prijs van de
gouden Napoleon daalde van 36,80 nieuwe
franken tot 35,90 nieuwe franken.
Het nieuwe spaar jaar is bij de Nuts
spaarbank te Haarlem gunstig begonnen.
In de afgelopen maand bedroegen de in
leggingen 4.115.4.18,en de terxigbe-
talingen 3.418.971,zodat het spaar
saldo 696.447,beliep.
Het totaal spaartegoed steeg hiermede
tot een bedrag van 63.068.651,In
januari werden voorts 1.064 nieuwe spaar
ders ingeschreven, waarmede het aantal
spaarders een totaal bereikte van 94.236.
In de afgelopen maand werden 2.830 spaar-
busjes geledigd met een totale inhoud van
59.208,Per ultimo januari waren
16.725 spaarbusjes in omloop.
Calvé-Delft
Voor de automatisering van het bedrijf bouwt
de n.v. Oliefabrieken Calvé-Delft in Delft een
nieuwe veevoederfabriek, waarvoor de burge
meester van Delft thans de eerste paal heeft ge
slagen. In zijn inleiding tot deze plechtigheid zei
de technisch directeur ir. W. Pannevis. dat steeds
hogere eisen worden gesteld aan de mengvoeders.
Er zijn thans veevoeders, die uit meer dan 25
componenten bestaan waarbij toevoegingen van
slechts tien tot tweehonderd gram per ton. Tot
deze componenten behoren vitaminen, sporenele
menten, antibiotica enz. In de fabriek zullen deze
hoeveelheden, automatisch worden afgewogen, ge
doseerd en gemengd. De fabriek zal over twee
jaar gereed zijn.
Duitse beurs
Meer dan vierhonderd Duitse firma's zullen
deelnemen aan Duitslands eerste onafhankelijke
industrietentoonstelling in het Nabije Oosten van
4 tot 22 oktober in Teheran. De tentoonstelling
zal naar schatting achttien miljoen D.-mark kos
ten waarvan een kwart zal worden verstrekt dooi
de Westduitse regering en de rest door de be
trokken industrieën. De produkten waarop de na
druk zal vallen zijn machinerieën, elektrische
apparatuur, optische instrumenten, chemicaliën,
metaalwaren, textielgoederen en voertuigen.
Uit cijfers van het C.B.S. (met als bron
het directoraat-generaal van scheepvaart)
blijkt dat per 1 januari 1960 111 Neder
landse zeeschepen in aanbouw of op be
stelling waren met een inhoud van 874.600
brt. Hieronder bevonden zich twee passa
giersschepen, 52 vrachtschepen van 500 brt
en groter, 34 vrachtschepen van minder
dan 500 brt en 23 tankschepen.
Van het totale aantal waren in Neder
land in aanbouw of op bestelling 98, waar
van twee passagiersscheper., 44 vracht
schepen van 500 brt en groter, 33 vracht
schepen kleiner dan 500 en negentien tank
schepen. In het buitenland waren dertien
schepen in aanbouw of op bestelling,waar
van acht vrachtschepen groter dan 500 brt.
Per 1 januari 1959 waren in totaal 177
Nederlandse zeeschepen in aanbouw of op
bestelling met een inhoud van 1.142.100
brt, waarvan 28 in het buitenland.
Op 1 januari 1960 waren in Nederland
(niet voor reparatie) opgelegd zestien zee
schepen, Nederlandse zowel als vreemde
vlaggen met een totale inhoud van 76.300
brt. Hieronder bevonden zich drie schepen
voor droge lading en dertien tankers. Hier
van waren vijf tankers van Nederlandse
nationaliteit en elf schepen van buiten
landse origine. Bovendien waren op 2
december 1959 in het buitenland opgelegd
°5 Nederlandse schepen met 98.265 brt,
—aaronder zeven tankers (59.597 brt). Op
januari 1959 bedroeg hef aantal in Ne-
'erland opgelegde schepen 54 met een
otale inhoud van 314.500 brt, waarvan 37
onder buitenlandse vlag.
Directie en commissarissen van de Auto
mobielindustrie Rotterdam n.v. delen mede,
dat zij besloten hebben de houders van de
aandelen n.v. Autoservice te 's Gravenliagc
in de gelegenheid te stellen hun aandelen
om te wisselen in aandelen van haar ven
nootschap.
Dit kan geschieden in dier voege, dat
nominaal 3000 aandelen Autoservice, ex
clusief het dividend over het boekjaar
1959, rechtgeven op nominaal 2000 aan
delen Automobiel Industrie Rotterdam,
delende in de resultaten over de boekjaren
1960 en volgende. Nadere gegevens zullen
zo spoedig mogelijk volgen, aldus het be
stuur.
In verband hiermee werden aandelen
..Rotterdam" gisteren niet ter beurze ver
handeld.
Blijkens het verslag over het tweede
halfjaar van 1959 is het kapitaal van het
beleggingsfonds n.v. Vereenigd Bezit van
1894 te Rotterdam in die periode toege
nomen met 5.683.900 tot 14.649.950 of
wel met 63 percent. De waarde van het
beheerde vermogen steeg van 17.120.142
ot 33.071.911, dus met 93 percent.
Do waarde van een aandeel ad 50, ver
vorderd met de kosten aan uitgifte ver-
enden. bedroeg per ultimo 1959 118,50
^gen f 107,60 per 1 juli 1959. In aanmer
ing genomen dat in september 1959 een
itkering in aandelen ad 4 percent plaats
rad, is de waarde per aandeel in een half
'aar tijd met 18 nercent gestegen. Over het
aehelc jaar 1959 bedroeg deze stijging
39 percent.
Wie lai gs Noorse en Zweedse havens
trekt: Stavanger, Haugesund, Bergen,
Tönsberg, Sandefjord, Oslo, Uddevalla, en
andere wordt getroffen door een beangsti
gend verschijnsel: in elke haven liggen
rijen schepen bewegingloos voor anker
een eindje uit de vaarroute, opgelegd. Hier
zes, daar tien, ginds zestien. Komt men er
een jaar later weer, dan liggen ze er nog
of de rijen zijn nog een beetje langer. Veel
middelgrote schepen: 10-16.000 tonners,
meest tankvaartuigen.
Het is ook voor de landrot een nare aan
blik deze prachtige vloot, deze trotse ster
ke schepen in een tijd van hoogconjunctuur
zielloos aan weer en wind overgegeven,
door de mens verlaten te zien liggen. Er
trilt geen motor, er vlamt geen vuur, het
spuigat spuit geen koelwater; 's avonds
houdt een enkel lampje, dat overdag ook
blijft branden omdat niemand er naar om-
Jcijkt, .een bescheiden dodenwacht. Onaan
doénlijk varen andere schepen er langs,
klimmend en dalé'nd"bp'de' golven, onaan
doenlijk als rupsen langs gestorven soort
genoten.
Maar ons beangstigt het. Men moet
haast wel tot de conclusie komen, dat als
dit niet héél gauw verandert, een catastro
fe zal volgen. Dat de werkloosheid als een
besmettelijke ziekte zal overslaan op
scheepswerven en scbopsinstallatiebe-
dri.jven. op toeleveringsbedrijven en mid
denstanders, dokwerkers, monteurs, inge
nieurs, kantoorbedienden en hun gezinnen.
Wat zeggen de cijfers?
De wereldhandelsvloot is in 1959 nog
toegenomen van 160 miljoen ton dwt tot
166,5 miljoen ton. Dit als resultaat van de
toevoeging van 11 V* miljoen ton, die uiter
aard al jaren geleden besteld waren en
het slopen van 4 miljoen ton. Oplopende
schrootprijzen maakten het slopen wat
aantrekkelijker. Schepen beneden 20.000
ton zullen naar men in het derde scheep-
vaartland ter wereld, Noorwegen, ver
wacht, in toenemende mate onder slopers
handen onttakeld worden. Het zijn immers
dc grotere schepen, die het eerst weer ren
dabel zullen woi'den.
Want dit mag men ook niet uit het oog
verliezen: wat nog voor eigen rekening
vaart, doet dit vaak niet rendabel: men
blijft alleen zolang mogelijk varen om
nog grotere verliezen (bij oplegging) te
gen te gaan. Langjarige charter-contrac
ten met een vast tarief hebben vele re
ders veilig gesteld tegen de grillen van
het conjunctuurverloop. Zij profiteren niet
van de hoogste prijzen op de wisselvallige
vrachtenmarkt, maar lijden evenmin de
zwaarste vei'liezen. Uiteraard is het ene
charter-contract beter dan het andere.
Heeft men meer schepen op deze wijze af
gestaan dan maken de betere contracten
weer wat goed voor de matige.
Intussen breiden de eigen vloten van de
oliemaatschappijen zich steeds verder uit.
Mede daardoor werken de werven nog al
tijd door: van de Zweedse hellingen lie
pen in 1959 evenveel schepen (53) van sta
pel als in 1958 en de tonnage was met
829.000 zelfs nog 94.000 hoger dan in dat
jaar. En men verwacht er in dit voorjaar
verbetering van de orderportefeuille.
Vooruitzichten
De wereld-orderportefeuille in de
scheepsbouw was onder invloed van
de 13,5 miljoen ton opgelegde tonnage
in 1959 aanmerkelijk geslonken en wel
van 40 tot 29 miljoen ton, ongeveer met
evenveel als er in 1959 aan nieuwbouw
overgedragen is. Dat wil zeggen, dat er
tegenover de vele annuleringen iets an
ders heeft gestaan, dat die portefeuille
versterkt heeft. Dat is ook zo: de reders,
te zamen genomen, bestelden in plaats
van geannuleerde schepen van kleinere
typen, grotere schepen. En dan vanzelf
sprekend veelal met een langere afleve
ringstermijn. Ook op deze wijze werd een
tempering van de conjunctuurbeweging
bereikt en gaf men blijk voor de toekomst
goede verwachtingen te hebben.
Reders zijn realisten. Wint de opvat
ting veld, dat er sprake is van een per
manente overproduktie in een bepaalde
grootteklasse, zodat het teveel niet meer
rendabel zal worden, dan zint men op af
doende maatregelen. En zo is een nieuw
woord ontstaan, dat vaker en vaker in de
mond genomen wordt: ,;sloopcampagne".
Een begrip, dat naar het hart zal spre
ken van de auteur van ,,Quo Vadis", de
Amsterdamse chocoladefabrikant W. C.
Sickesz, die al lang voor de oorlog welbe
wuste vernieuwing na tijdige sloopcam-
pagnes als het redmiddel bij uitnemend
heid tegen werkloosheid en oorlogsellen
de aanbeval.
Zo zullen dan over een aantal jaren, die
men nodig zal hebben om het over deze
campagne eens te worden en haar uit te
voeren, de dode schepen uit de Scandina
vische havens verdwijnen en door snijbran
ders in schroot veranderd worden. Een
enkele tanker zal er worden uitgepikt om
herbouwd te worden tot graan- of erts
boot.
Zover is het gekomen. Maar nog niet zo
heel lang geleden kon men vernemen
toen bepleit werd om hongerende volkeren
te gaan helpen door toevoer van de Ame
rikaanse landbouwoverschotten dat er
geen scheepsruimte voor beschikbaar
was.
De Beierse firma „B.M.W.-Triebwerk-
bau" heeft de licentiebouw gekregen voor
de montage van de f-104 „Starfighter" be
stemd voor de luchtmachten van West-
Duitsland en andere Westeuropese landen.
De firma is een dochteronderneming van
de Baierische Motorwerke in München.
Voor de Westduitse luchtmacht zullen
ongeveer 550 toestellen gebouwd worden.
Onderhandelingen voor de levering aan
Nederland van 200 straaljagers van het
Starfighter type zijn momenteel aan de
gang. B.M.W. verwacht voorts opdrachten
voor de levering van nogmaals 500 toestel
len aan andere NAVO-landen als België,
Italië, Denemarken en Griekenland. De re
gering van de deelstaat Beieren heeft het
firmakapitaal van B.M.W. vergroot met
tien miljoen D-mark opdat de produktie
der Starfighters aangenomen zou kunnen
worden.
De besparingen bg de Rijkspostspaarbank
z\jn in de eerste maand van het jaar steeds
gunstig. Het spaarverschil van januari 1960
maakt daar geen uitzondering op: evenals
vorig jaar werd in deze maand byna 21 mil
joen meer ingelegd dan opgenomen.
Bij de Rijkspostspaarbank werd in januari
I960 ingelegd 74.3 miljoen en terugbetaald
ƒ53.6 miljoen, hetgeen een positief spaar
verschil opleverde van 20.7 miljoen (vorige
maand 10.9 miljoen en in januari vorig
jaar 20.6 miljoen). Het saldo-tegoed in
clusief de bijgeschreven rente per ultimo
januari 1960 bedraagt 2.393 miljoen (vorige
maand 2.372 miljoen en ultimo januari vorig
jaar 2.163 miljoen).
Aagtedijk 4 te Mombasa verwacht v. Aden.
Abbedijk 2 400 m. z.z.o. Kp. Race n. Antwerpen.
Abbekerk 2 160 m. w. Minicoy n. Aden.
Abida 2 70 m. z. Cork n. Curacao.
Achilles pass. 3 Ouessant n. Le Havre.
Acmaea 2 v. Bandar Mashur n. Suez.
Aegis 2 300 m. z.w. Florida n. Mobile
Agamemnon 2 v. Baltimore, 3 te New York.
Albireo 2 150 m. o. Masira n. Karachi.
Alblasserdijk 2 te Havana v. Miami.
Algarab 3 te Hamburg.
Algol 2 120 m. z.w. St. Vincent n. Las Palmas.
Alhena 2 335 m. n.n.w. Kp. Verde n. Salvador.
Alioth 2 v. Maracaibo n. Kingston.
Alkaid 2 75 m. n.n.w. St. Paulsrocks n. Rotterdam.
Alkmaar 2 v. Londen, 3 te Rotterdam verwacht.
Alnati 2 te Antwerpen.
Alphard 2 100 m. n.w. Las Palmas n. Dakar.
Ameland pass. 2 Puerto Rico n. New York.
Amsteldiep 2 150 m. w.z.w. N.W.Kp. n. Fremantle
Amsteldijk 2 te Bremen v. Rotterdam.
Amstellaan 2 525 m. z.o. Tokio n. Yawata.
Angolakust 3 v. Matadi, 3 te Pointe Noire.
Annenkerk 2 135 m. z. Kp. Finisterre n.Le Havre.
Appingedijk 2 570 m. n.o. Azoren n. Christobal.
A.rca 2 v. Trinidad n. Curacao.
Arendsdijk 2 300 m. n.w. Finisterre n. Le Havre.
Ares 3 te Guayaquil.
Argos 2 v. Maita n. Catania.
Arkeldijk 2 v. New York n. Charleston.
Astrid Naess 2 342 m. n. Mona n. Boston.
Attis 2 250 m. n. Bonaire n. Willemstad.
Atys 2 terug te Amsterdam v. proefvaart.
Axeldijk 2 110 m. z.o. Galveston n. Le Havre.
Bali 2 6 m. z. Kp. Nao n. Leixous.
Bantam 3 te Hamburg.
Bengalen 2 120 m. n.o. Massawah n. Rastanura.
Bengkalis 2 voor anker Manokwari.
Beninkust 3 te Lagos.
Bennekom 3 te Amsterdam.
Blitar 2 op rede Bahrein.
Boissevain 3 te Rio de Janeiro.
Bonita 2 te Laceiba v. New Orleans.
Caltex Arnhem 2 170 m. z.w. Comoro n. Bahrein.
Caltex Delft 3 v Port Said n. Stockholm.
Caltex Delfzijl 2 te Rotterdam.
Caltex Gorinchem 2 v. Kopenhag. n. Brunsbüttel.
Calt. Nederl. 2 150 m. o. Ras Fartak n. Rastanura.
Caltex Rotterdam 2 425 m. n.o. Saigon n. Perz. G.
Caltex The Hague 3 v. Kandia n. Bahrein.
Camerounkust 2 te Amsterdam.
Camitia 2 200 m. n.n.w. Perim n. Bombay.
Casamance 2 v. Dakar, 3 te Kaolack.
Ceres 3 te Callao.
Ceronia 2 100 rn. o. Billiton n. Suva.
Cinulia 1 te Goodhope.
Cities Service Valley Forge 2 75 m. z.z.w. Durban
naar Philadelphia.
Clavella 4 te Rio de Janeiro verwacht.
Cleodora 2 v. Geelong n. Wellington.
Colvtto 2 460 m. z.w. Flores n. Hamburg.
Cradle of Liberty 2 320 m. n.w. St. Helena naar
Philadelphia.
Crania 2 50 m. n. Trinidad n. Durban.
Dahomeykust 3 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Daphnis 2 35 m. n.n.w. Kp. St. Vine. n. Le Havre.
Delft 1 v. Amsterdam n. Emden.
Diloma 3 v. Nordenhamn n. Hamburg.
Dinteldijk 2 700 m. z.o. Bermudas n. Antwerpen.
Dongedijk 2 185 m. n.o. San Miguel n. Cristobal.
PARAMARIBO (ANP) Naar het dag
blad De West meldt, is kortgeleden dooi
de Surinaamse geologisch-mijnbouwkundi-
ge dienst een belangrijke afzetting van
mangaanerts gevonden ten oosten van de
Sarakreek. Ten zuiden van deze laag werd
een nog grotere hoeveelheid ontdekt. Dit-
punt staat in Suriname bekend als de Ma-
riapaheuvel. De mijnbouwkundige dienst
zal het onderzoek bij de Mariapaheuvel
gaan intensiveren.
Blijkens de weekstaat van de Ncder-
landsche Bank van 1 februari is de uit
zetting van de chartale circulatie niet meer
dan 101 miljoen geweest. De circulatie
beloopt nu '4375 miljoen, tégen 4274
miljoen de voorgaande week. De verslag
periode omvatte ditmaal de gehele ultimo,
zodat het bedrag der opvragingen zeer laag
is geweest. Behalve deze onttrekking van
middelen aan de geldmarkt vloeiden er
ook 197 miljoen van de banken naar de
schatkist.
In dit bedrag is begrepen 125 miljoen
wegen betaling van de toegewezen pro
messen op 26 januari, verder de restant-
betalingen op inkomsten- en vennoot
schapsbelasting. Van de rekening Andere
Ingezetenen kwam 7 miljoen in de markt.
Het saldo van deze rekening bedraagt nu
nog 145 miljoen.
Het is begrijpelijk dat het saldo van de
banken door deze mutaties flink is gedaald.
De daling bedroeg in totaal 291 miljoen
waardoor de stand van de banken vermin
derde van 786 miljoen tot 495 miljoen.
Desondanks ligt dit saldo nog behoorlijk
boven het verplichte kasreservegemiddel-
de hetwelk op circa 440 miljoen wordt
getaxeerd. De schatkist steeg van 147
miljoen tot 344 miljoen. Het goud bleef
onveranderd. Deviezen waren slechts wei
nig hoger. De geldmarkt is zeer ruim
van middelen voorzien en zal dit ook
voorlopig wel blijven. Daggeld bleef op l'/s
percent ongewijzigd.
De goud- en converteerbare deviezenre
serves van het sterlinggebied zijn in janua
ri met achttien miljoen pond sterling ge
daald, vergeleken met een daling van vijf-
en tachtig miljoen pond sterling in decem
ber. zo heeft het Engelse ministerie van
Financiën bekendgemaakt. De totale re
serves bedroegen op 31 januari 959 miljoen
pond sterling tegen 977 miljoen pond ster
ling per einde december.
De raad van ministers van de E.E.G. heeft dinsdag op zgn vergadering in Brussel
besloten een comité in te stellen, dat adviezen zal uitbrengen over te treffen maat
regelen voor de conjunctuurpolitiek van de zes landen. Elk der landen van de ge
meenschap zal met drie regeringsvertegenwoordigers, onder wie een van de Nationale
Bank, in het comité worden vertegenwoordigd. Bij de uitvoering van zgn taak zal
het comité vertegenwoordigers van werkgevers- en werknemersorganisaties raad
plegen en rekening houden met de werkzaamheden, die de O.E.E.S. reeds op dit
gebied heeft verricht.
De ministerraad, waarin ons land dins
dag op de tweede dag van de vergaderingen
werd vertegenwoordigd door de staats
secretaris van Financiën, de heer Van den
Berge, besloot hiertoe na een rapport te
hebben aangehoord van de ondervoorzitter
van de Europese Commissie, de Fransman
Marjolin, die de vraagstukken in verband
met de verzekering van een bestendige en
doelmatige coördinatie van de conjunc
tuurpolitiek toelichtte.
Terwijl de raad in beginsel zijn goed
keuring hechtte aan de instelling van het
comité werd op voorstel van staatssecreta
ris Van den Berge besloten het mandaat
daarvan, onder andere met betrekking tot
de verhouding tussen het comité, de mi
nisterraad en de Europese Commissie, na
der te bepalen. Het comité zal van drie tot
vier keer per jaar bijeenkomen.
Voorts besloot de ministerraad een werk
groep in te stellen, die tot taak heeft een
oplossing te zoeken voor het bereiken van
een evenwicht op de arbeidsmarkt in de
zes landen van de gemeenschap. Van deze
werkgroep wordt binnen twee maanden
een rapport verwacht. Ook deze werkgroep
zal bij zijn werk afgevaardigden van
werkgevers en werknemers kunnen raad
plegen. Naar de heer Van den Berge na
afloop van de vergadering mededeelde
staat het werk van deze commissie los van
het vraagstuk van de vrije beweging van
arbeidskrachten in de zes Euromarkt-
landen.
In de middagvergadering hechtte de mi
nisterraad nog zijn goedkeuring aan het
besluit van de Euratoom-commissie tot in
stelling van het voorzieningsagentschap
Nadat zowel van Franse als van Duitse
zijde was voorgesteld dat het agentschap
in het geheel geen heffingen op het ver
handelen van splijtbare stoffen zou in
stellen werd een Nederlands voorstel aan
vaard, dat deze heffing althans de eerste
elf maanden van het bestaan van het
agentschap achterwege zal blijven.
Dorestad 1 660 m. w.n.w. St. Paulsr. n. Montevideo
Doris 3 te Carupano.
Eemdijk 2 115 m. w. Azoren n. Port Everglades
Eenhoorn 3 te Cartagena.
Esso Nederl. 2 60 m. z.z.w. L'end n. Amuaybay
Esso Rotterdam 2 35 m. z.o. Str. Ormoez n. R'dam
Friesland KRL 29 te Victoria B.C.
Gaasterkerk 2 30 m. n.w. Algiers n. Port Said.
Geertje Buisman 2 te Granville.
Groote Beer 2 50 m. z.z.w. Djeddah n. Suez.
Hathor 3 teT unis.
Hector 3 te Lattakia.
Hecuba 2 v. Santiago de Cuba n. Kingston.
Helena 2 te Santiago de Cuba verwacht.
Helicon 3 te Curasao.
Hera 2 v. Antwerpen. 3 te Pernis.
Hersilia 1 120 m. z.o. Barbados n. Emden.
Hestia 2 60 m. o.z.o. Harwich n. Bremen.
Holendrecht, 2 50 m. o. Gibraltar n. Bagnoli.
Houtman 2 v. Brisbane n. Singapore.
Ittersum 1 200 m. o.n.o. Bahamas n. Corp. Christl
Ivoorkust 2 te Amsterdam.
Java 2 40 m. n.n.o. Muscat n. Singapore.
Johan van Oldcnbarnevelt 2 170 m. n.w. Diego
Garcia naar Fremantle.
Jupiter 2 te Amsteram n. Bremen.
Kaap Hoorn 2 v. Cristobal n. Curasao.
Kabylia 2 te Philadelphia verwacht.
Kalinga 2 240 m. o. Fayal n. Rotterdam.
Kalydon 2 70 m. z.z.w. Djeddah n. Band, Mashur
Kamperdijk 2 v. Antwerpen n. New York.
Kara 2 250 m. o.z.o. Kp. Palmas n. Landsend.
Karimata 2 200 m. w. Sabang n. Djibouti.
Karimun 2 53 m. n.n.w. Belawan n. Singapore.
Karsik 3 te Beira.
Kasimbar 3 te Seroei.
Katelysia 2 165 m. n.n.w. Perim n. Rotterdam. t
Keizerswaard 2 180 m. w. F. Noronha n. B. Aires
Kelletia 2 550 m. w. Lissabon n. Curasao.
Kellia 2 te Delawarecity.
Kenia 8 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Kerkedijk pass. 2 Sable eiland n. New York.
Kermia 2 te Napels verwacht.
Khasiella 2 te Buenos Aires verwacht.
Kinderdijk 2 435 m. o.z.o. Bermuda n. Le Havre
Kloosterdijk 2 te Rotterdam.
Kopionella 2 te Rotterdam.
Koratia 2 te Suez.
Korenia 2 1000 m. z.w. Azoren n. Shelhaven.
Korovina 2 300 m. n. Paramaribo n. Buen. Aires
Kosicia 2 200 m. z.w. Ouessant n. Trinidqd.
Krebsia 5 te Perth Amboy verwacht.
Kryptos pass. 2 Guardafui n. Thameshaven.
Kylix 2 in Suezkanaal'verw: n. Mena Al Ahmadi
Laaröerkerk 2 v. Londen n. Port Said.
Langkoeas 2 480 m. o. Guardafui n. Aden.
Larenberg 2 te Point a Pitre verwacht.
Leersum 2 ten anker op Beninrivier.
Lekhaven 2 63 m. z.w. Kp. Finisterer n. Antwerp
Lelykerk 3 te Ummsaid.
Leuvekerk 2 te Suez v. Bushire.
Limburg 2 v. Genua n. Port Said.
Lindekerk 2 60 m. w. Vlissingen n. Hamburg.
Loosdrecht 2 40 m. n.w. Stromboli n. Port Said.
Louis Lantz 2 390 m. n. Dakar n. Emden.
Maas 2 60 m. o. Wight n. Tunis.
Maashaven 2 190 m. z.z.o. Recife n. Las Palmas
Maron 2 te Peurto Cabello.
Maureen 2 v. Savannah n. Panamacity.
Memnon 2 250 m. w.n.w. Kp. Finist n. Curasao
Merwede 3 te Port Harcourt.
Mississippilloyd 2 160 m. o. Aden n. Bombay.
Mitra 7 te Curasao verwacht.
Mohamed Reza Shah 2 43 m. w.z.w. Aden n. Suez
Montferland 2 te Bremen.
Moordrecht 2 700 m. z.o. Bermuda n. Amuaybay
Munttoren 2 v. Heysham n. Avonmouth.
Musilloyd 2 v. Balikpapan n. Bangkok.
Mylady 2 .95 m. z.o. Ouessant n. Rotterdam.
Naess Commander 2 70 m. o. Gibraltar n. Fawley
Naess Tiger 2 120 m. n.o. Massawa n. Suez.
Nestor 2 v. Port of Spain n. Pampatar.
Neverita 6 te Curasao verwacht.
Noordwijk 2 dw. Las Palmas n. Monrovia.
Notos 2 10 m. n.n.w. Ouesant n. Rotterdam.
Oostkerk 2 90 m. n Alexandrië n. Port Said.
Oranje 2 v. Genua n. Southampton.
Orestes 2 v. Le Havre n. Amsterdam.
Orion 2 200 m. n. Benghazi n. Piraeus.
Osiris 2 100 m.z.w Azoren n. Amsterdam.
Ouwerkerk 2 250 m. z.w. Walvisbaai n. Kaapstad
Overijsel pass. 2 Albany n. Adelaide.
Pendrecht 2 65 m. o. Pantellaria n. Bremen.
Peperkust 2 v. Conakry n. Freetown.
Philidora 2 in Suezkanaal verwacht n. Gibraltar
Philine pass. 2 Straat Ormoesz n. Mena.
Philippia 2 v. Suez n. Mena.
Polydorus 2 50 m. w. Finisterre n. Port Said.
Polyphemus 3 te Balboa.
Poseidon 2 v. Rotterdam, 3 te Amsterdam.
Prinses Irene 2 330 m. w. Landsend n. Plymouth
Prins Alexander 2 20 m. z.o. Wight n. Gibraltar
Prins der Nederlanden 3 te Cartagena.
Prins Frederik Hendrik 2 v. Castellon n. Valencia
Prins Frederik Willem 2 v. Halifax n. St. John.
Prins Willem II 2 v. Rotterdam n. Valencia.
Prins Willem V 2 v. Haifa-n; Antwerpen'.
Prins Willem van Oranje 2 te Halifax.
Prins Willém Geqrgé'2 5 Tri. z. Gaüta n. Antw.
Pr Will. IV 2 130 m. w. K.' Matapan n. Cartagena
Proven.singel 2 225 m. n.n.o. Madeira n. Tampico
Purmerend 2 360 m. z.w. Ouesant n. Hamburg.
Pygmalion 2 79 m. z. Lissabon n. Antwerpen.
Radja 2 te Hamburg.
Raki 1 100 m. o.n.o. Catania n. Genua
Randfontein 2 v. Las Palmas n. Southampton.
Reza Shah The Great 3 te Port Said.
Riouw 2 100 m. o. Sicilië n. Genua.
Roggeveen 2 240 m. n. Mozambique n. Beira.
Rossum 2 600 m. z.o. Recife n. Zuidpool.
Rotterdam 2 v. New York n. Port of Spain.
Rotti 2 1200 m. n. Marhall eil. n. los Angeles.
Saloum pass. 2 Ouesant n. Duinkerken.
Schelpwijk 1 v. Buenos Aires n. Curasao.
Schie 2 te Chalkis verwacht v. Piraeus.
Schielloyd 1 v. Lake Charles n. New Orleans.
Senegalkust 2 te Antwerpen v. Rotterdam.
Sinabang 2 v. Singapore n. Brisbane.
Sloterdijk 2 te Norfolk v. Baltimore.
Solon 1 420 m.n.w. Paramaribo n. Paramaribo.
Sommelsdijk 2 v. New York n. Boston.
Stad Alkmaar 2 60 m. z. Cotonou n. Winneba.
Stad Arnhem 2 800 in. w.n.w. Walvisb. n. K'stad
Stad Gouda 2 240 m. w.n.w. Luanda n. Emden.
Stad Deiden 2 250 m. n.w. Finisterre n. Bremen
Stad Dordrecht 2 dw. Ouesant n. Sluiskil.
Stad Maassluis 2 140 m. n.w. Dakar n. IJmuiden
Stanvac Adventure 2 v. Suez n. Rastanura.
Stanvac Djirak 3 te Singapore.
Stanvac Sumba 2 v. Sungeigerong n. Buatan.
Stanv. Talangakar 2 v. Sungeigerong n. Surabaja
Statendam 3 v. Aruba n. Kingston.
Statue of Liberty 2 et Philadelphia.
Stecnwijk 2 490 m. n. Maleira n. Curasao.
Stentor 2 v. Amsterdam n. Hamburg.
Steven 2 v. Buriana, 3 te Ghandia.
Straat Magelhaen 3 te Montevideo.
Straat Mozambique 3 te Durban.
Straat van Diemen 2 610 m. z.z.w. Hongkong.
Tabian 2 70 m. o Gibraltar n. Bone.
Talisse 2 te Djibouti.
Tamo 2 v. Buenos Aires n. St. Vincent.
Tara 2 350 m. w. St. Vincent n. Rotterdam,
l'arakan 2 v. Semarang n. Port Said.
Taria 2 360 m. o. Ceylon n. Abadan.
Teiresias pass. 2 Socotra n. Aden.
Texel 2 v. Inchon n. Moji.
Texelstroom 2 v. Amsterdam n. Londen.
Thelidomus 5 te Puerto Miranda verwacht.
Tibia 2 175 m. n.w. Minicoy n. Abadan.
Tjikampek 3 te Hongkong verwacht.
Tjipondok 2 820 m. z.w. Sabang n. Penang.
Tjitarum 2 560 m. z. Colombo n. Singapore.
Togokust 3 te Freetown.
Tomocyclus 4 te Chelsea verwacht.
Towa 2 te Rotterdam.
Triton pass. 2 Key West n. Houston.
Van Cloon 2 300 m. o. Straat Torres n. Lautoka.
Van Heemskerk 2 v. Penang n. Pt. Swettenham.
Van Neck 2 62 m. n.n.w. Cairus n. Singapore.
Vivipara 2 120 m. n.n.w. Muscat n. Rotterdam.
Vlieland 2 135 m. w.z.w. Ras Fartak n. Bari.
VliSt 2 660 m. w. Landsend n. Rotterdam.
Waiwerang 2 300 m. z.z.w. Hongkong n. Bangkok.
Waterman 2 te Djakarta verwacht v Surabaja.
Westertoren 2 160 m. w. Cocos eil. n. Mena.
Willem Ruys 2 v. Sydney n. Wellington.
Willemstad 2 te Port of Spain.
Woensdrecht 2 400 m. z.w. Ouessant n. P La Cruz.
Wonogiri 3 te Karachi.
Wonosobo 2 130 m. n. Natuna eil. n. Labuan.
IJssel 2 50 m. z.z.w. Finisterre n. Tripoli.
Zaankerk 2 180 m. o. Kp. Gurdafui n. Penang.
Zonnewijk 2 720 m. w.z.w. Flores n. Denemarken.
Zuiderkerk 2 v. Hamburg n. Bremen.
KLEINE VAART
Admiralcngracht 2 te Amsterdam.
Alcetas 2 te Amsterdam verwacht.
Ank T 31 v. Skutskaer te Zaandam.
Appingedm pass. 2 Maasboei n. Rotterdam.
Areas 1 v. Palermo n. Malta.
Ardeas 2 te Finisterre n. Lissabon.
Bab T 2 op Thames v. Londen n. Rouen.
Eljo 30 te Terneuzen v. Par.
Elsa 1 Brunsbüttel gepass. n. Zaandam.
Flevo 31 v. Sharpness te Bremen.
Ilias 2 te Pantellaria v. Rijeka n. Ceuta.
Joost 31 v. Bergkvara te Zaandam.
Kaap St. Vincent 28 v. Kolding te Kalmar.
Manto 1 v. Barcelona n. Tarragona.
Midas 3 te Gibraltar v. Malag.
Netta 30 v. Casablanca n. Kenitra.
Pavo 1 v. Zaandam n. Rotterdam.
Ponza 1 Kiel gepass. n. Stockholm.
Strabo 1 v. Rotterdam n. Bilbao.
Tilly 2 4 m. z.o. Sandhammern n. Zaandam.
SLEEPVAART
Argus 1 te Scheveningcn.
Barentsz Zee 1 180 m. z.o. Newport News (best.).
Clyde 1 660 m. w. Honolulu n. Hirao.
Elbe 31 te Tokyama.
Friesland 2 v. Rotterdam n. Vlissingen.
Gele Zee 1 te Londen.
Hector 2 v. Rotterdam n. IJmuiden.
Maas 1 ter hoogte van Skagen n. Rotterdam.
Oceaan 28 v Bermuda n. Norfolk.
Oostzee 29 v. Osaka n. Honolulu.
Poolzee 1 ter hoogte van Ferrol n. Aruba.
Rode Zee 1 80 m. z.z.w. Barcelona n. La Spezia.
Thames 1 210 m. z.w. San Salvador n. Japan.
Tyne 30 te Terneuzen.
Witte Zee 31 te Zeebrugge.
Zwarte Zee 1 180 m. z.o. Newport News (best.).
GROTE VRAAG
Amsterdam werd gisteren gestimuleerd
door de vaste tendentie (Algiers) op de
overige Westeuropese beurzen. Door de
grote vraag werden de openingskoersen
wat hoog gesteld, ja iets te hoog zelfs, zo
dat gedurende het verdere beursverloop
een lichte koersreactie intrad. Dit mocht
echter niet verhinderen, dat de gedane
prijzen, ten opzichte van de slotkoersen
van maandag, flinke koerswinsten te zien
gaven. AKU ontmoette wederom goede
belangstelling en kon het verlies van
maandag geheel inlopen. Aanvankelijk
kwamen de rayon-aandelen hier zelfs nog
een paar punten bovenuit. Na de opening
op 498 daalde de koers tot 494, tegen een
vorige slotprijs van 485.
Philips zakte in van 789 tot 782
om op circa 785 de markt te ver
laten tegen een vorige slotkoers van 776.
Unilever op 768, negen punten boven de
voorgaande slotprijs. Kon. Olie op 162.
een halve gulden hoger en iets boven pari
teit New York. K.L.M. werd, ingevolge
Wallstreet, hoger geadviseerd.
In de scheepvaarthoek was de markt
aan fluctuaties onderhevig doch uiteinde
lijk bleef er hier en daar nog wel een
Duntje winst over. De leidende cultures
brachten het er minder goed vanaf. Am
sterdam Rubber had aanbod to verwerken
dat aanvankelijk alleen tegen lage prijzen
werd opgenomen. Na een opening op 120
kon het fonds zich toch herstellen tot circa
121, tegen als vorige slotprijs 123. Certifi
caten Deli iets hoger doch HVA een klei
nigheid lager. Staatsfondsen kalm en iets
gemakkelijker. Over het algemeen is men
er ter beurze van overtuigd dat de nieuwe
staatslening, waarvoor binnenkort de in
schrijving wordt, opengesteld, een succes
zal worden. Prolongatie 3 percent.
VERHANDELDE FONDSEN
1 februari 2 februari
Totaal 438 461
Hoger 88 (20.1°/n) 246 (53.4"/«)
Lager 270 (61.6°/o) 112 (24.3°/o)
Gelijk 80 (18.3°/o) 103 (22.3°/o)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
A.K.Uf496—499 g.l.
Kon. Olie 162.00—162.50
Philips 787—793
Unilever 769774
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tiidv
slot
A..K.U501—504 504
Hon. Olie163.00—163.20 163.00
ohilips 796—797>/ü 797
Unilever 776—777% 776
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij.
Rotterd. Bank
Twentsche Bank.
A.K.U
Albert Heijn
A.mstel Bier
Billiton Mij. II
Bols
Bührmann Papier
Deli-Mij
Dordtsche Olie
Fokker
Heineken's
Hoogenbosch Sch.
Hoogovens
H.V.A
Indola
Ketjen
K.L.M
Kon. Ned. Zout
Kon. Olie
Müller Nat. Bezit
Nederl. Ford
Ned. Gist. en Sp.
Ned. Kabelfabr...
Philips Gem. Bez.
Philips Pref
A'dam Rubber
Sikkens Lak
Stokvis R.S
Thomassen Dr.
Unilever
Van Berkel's Pat.
Van Gelder Pap.
Van der Heem
Ver. Machinefabr.
Wessanen
Wilton Feijenoord
Zwanenberg-Org.
Interunie
Robeco
Unitas
Ver. Bezit v. 1894
H.A.L
K.N.S.M
N. Scheepv. Unie
Ommeren v
Stoomv. Mij. Ned.
Anaconda
Kennecott Copper
Aluminium Ltd..
Bethlehem Steel.
U.S. Steel
Republic Steel
American Motors
Genera] Motors..
Cities Service
Shell Oil
340 <4
258
300'/2
281
495
390 1.
490 B
373
522
440
189.40
753%
315 B
491
225
785
163
380
410
114.90
679
161.60
375
407
305 B
442
785%
291
123
585%
215%
649'/2
767%
291
251
212 B
220
281
220%
539
195.50
222.50
511
117
169'4
187%
159%'
262
173'/2
61
94
31
51
90-K
66%
80
50%
40%
76%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
NEW YORK
De Newyorkse beurs heeft dinsdag haar
beste dag van het nieuwe jaar gehad, maar
van een werkelijke opleving kan nog niet
worden gesproken. Daarvoor is de handel
nog te klein van omvang. De stijgingen
zijn nog te veel een gevolg van de enorme
dalingen van de afgelopen tijd (van de 22
beursdagen van dit jaar waren er maar zes
die met winst eindigden). Prijzen en han
del moeten nog minstens enkele dagen
vooruitgang vertonen, voordat zij als van
werkelijke betekenis kunnen worden be-
schomvd.
Op alle terreinen werd winst geboekt,
vooral bij de goudgerande en elektronica.
IBM, Ampex en Texas Instruments stegen
omstreeks vijf doller, General Tire en Mo
torola omstreeks vier. Bij de auto's ging
American Motors met drie dollar vooruit
en Ford en General Motors met een dollar.
Ook de staanaandelen lagen goed in de
markt. Jones and Laughlin, Wheeling en
Granite City boekten een winst van twee
punten. Bij de chemicaliën gingen Eastman
Kodak drie en Du Pont twee dollar om
hoog. Bij de goudgerande stegen Texado
en General Electric ruim twee. Proctor
and Gamble ongeveer vier en Internatio
nal Paper ruim drie dollar. De omzet be
droeg 3.080.000 aandelen.
Van de 1220 verhandelde fondsen sloten
er 796 hoger en 238 lager. Het industriege
middelde kwam van 626.20 op 636,92; dat
voor spoorwegen van 151.27 op 153,15 en
dat voor openbare nutsbedrijven van 85,99
op 86,22 (UPI).
