IJmuider Courant | 1960 | 17 februari 1960 | pagina 11

Positie schatkist gunstig door

voorstorting op staatslening

SCHEEPVAART

OMZET STEEG MET 48 PERCENT

De beurs

DE WEEKSTAAT

Banken zitten krap

Vragen over het
Europees vervoer

Landré Glinderman
kreeg 35 meer orders

O.E.E.S.-rapport over
Britse economie

Vierde kwartaaldividend was lager
door prijsverlagingen

WOENSDAG 17 FEBRUARI 1960

11

Metaalbuizen Excelsior
heeft nu al hogere winst
dan in vorig boekjaar

ï^uhrmissie naar de H.A.

Claimemissie Westlandsche
Hypotheekbank

Duitse hulp in 1959 aan
de ontwikkelingslanden

Kas-Associatie ontving zes
ton meer aan provisie

Emissie Euromast

Economische conferentie
over Kongo op 15 april

Aantal opgelegde schepen
blijft dalen

Amerika bezorgd over
luchtvaartconcurrentie

Consumptie voornaamste
stimulans

Stijgende omzet Union
Rijwielfabriek

Spaaroverschot bij
plaatselijke banken

48H

72Z£

A'damse Cultuur Associa
tie 4 hoger dividend

AMERICAN ENKA IN 1959

Na een inkrimping in de afgelopen week met 35 miljoen heeft de biljettencircu-
lalie, blykens de Weekstaat van de Nederlandsche Bank, haar laagste stand van 1960
bereikt. Dit is een gebruikelijk verschijnsel in de tweede helft van februari. In de
opmerkelijke toeneming van het saldo der schatkist met 177 miljoen is begrepen
de voorstorting op de iVz percent Staatslening 1960. Voor welk bedrag de inschrijvers
op de lening voorgestort hebben is niet bekend, maar men schat het op 275 miljoen.
Derhalve moet de staat ook grote betalingen verricht hebben.

De directie der N.V. Metaalbuizenfa-
briek Excelsior te Schiedam brengt in aan
sluiting op het in oktober 1959 gepubliceer
de jaarverslag ter kennis van de aandeel
houders, dat in de eerste helft van het lo
pende boekjaar bevredigende resultaten
zijn behaald. Mede dankzij een bereikte
produktiviteitsverhoging van meer dan
vijftig percent en een verdere verbetering
van het prijsniveau meer speciaal op de
exportmarkt, heeft de exploitatiewinst
thans reeds de in het vorige boekjaar be
haalde bedrijfsresultaten in ruime mate
overschreden. De orderportefeuille is
goed gevuld.

De thans te Oosterhout aanwezige in
stallatie voor de produktie van dikwandige
buizen kon in verband met de nog steeds
voortdurende reparatie van één der gloei-
ovens nog niet in volle omvang in bedrijf
worden gesteld. Verwacht mag worden,
dat deze installatie medio april geheel voor
produktie gereed zal zijn. De verzinkerij
te Oosterhout werkt bevredigend.

Leidende persoonlijkheden van de Duit
se steenkolenindustrie hebben na ver
werping door de Hoge Autoriteit van een
verzoek van de mijnen in het Ruhrgebied
om toestemming voor de oprichting van
een centrale verkooporganisatie, per brief
nadere inlichtingen aan dit gezagsorgaan
gevraagd over zijn opvattingen inzake de
reorganisatie van de verkoop van de steen
kolen uit het Ruhrgebied.

Een afvaardiging uit dit gebied, bestaan
de uit de heren Funck, Curtius, Von Deval
en Kemper zal te Luxemburg met de Hoge
Autoriteit over deze kwestie gaan onder
handelen.

Aan de op 11 maart 1960 te houden al
gemene vergadering van aandeelhouders
der n.v. Westlandsche Hypotheekbank zal
worden voorgesteld het dividend over 1959
te bepalen op 45 per aandeel van 1000,
waarop 10 percent verplicht is gestort (v.j.
42).

De reserves van het concern zullen stij
gen met 853.400 tot 20.058.200. In ver
band met de voortdurende groei van het
concern is de directie, met goedkeuring
van commissarissen, voornemens om on
voorziene omstandigheden voorbehouden
over te gaan tot vergroting van het
geplaatste kapitaal, in de verhouding van
een nieuw aandeel op vier oude, uitslui
tend voor aandeelhouders, tegen de koers
van 100 percent. De nieuwe aandelen,
waarop 10 percent moet worden gestort,
zullen voor de helft delen in het dividend
over 1960. He prospectus zal omstreeks
half maart verschijnen.

Volgens een woordvoerder van het West-
duitse ministerie van Financiën heeft de
regering van de Bondsrepubliek in 1959
aan economisch minder ontwikkelde lan
den bilaterale hulp verleend ter grootte
van DM 90 miljoen. De particuliere inves
teringen in die landen beliepen in dat jaar
DM 1587 miljoen. Door middel van inter
nationale organisaties werd verleden jaar
door Duitsland multilaterale hulp ver
leend tot een bedrag van DM 1878 mil
joen. Aan directe en indirecte hulp heb
ben de zes landen van de Europese ge
meenschappelijke markt ongeveer 1 per
cent van hun bruto nationaal produkt ter
beschikking van de economisch minder
ontwikkelde landen gesteld.

Op 15 februari bijvoorbeeld is voor circa
f 40 miljoen staatsschuld vervallen. Op
16 februarivervalt nog voor een zelfde
bedrag, maar dit laatste komt pas in de
volgende Weekstaat tot uitdrukking. Ver
volgens heeft de staat maandag aan de
boeren voor 50 miljoen „melkgeld" uit
betaald. Ook de driemaandelijkse betaling
van de pensioenen (schatting 70 a 80
miljoen) kwam te vervallen, maar deze
heeft geen invloed op het saldo van de
schatkist aangezien deze som reeds elders
pleegt te worden uitgezet.

Nu de banken hun saldo met ruim 130
miljoen zagen verminderen, zijn zij be
neden het vereiste gemiddelde gekomen.
Zij beginnen de nieuwe periode op 22 fe
bruari in een krappe positie en aangezien,
blijkens het huidige kasreservepercentage
van zeven percent, het gemiddelde bedrag
gerekend wordt op 440 miljoen, acht
men een verlaging van dit percentage niet
ongewenst. Voor het opnemen van dure
voorschotten bestond feitelijk geen enkele

De Franse M.R.P.-afgevaardigde Char-
pentier heeft, als lid van het Europese Par
lement, aan de E.E.G.-Executieve-Com-
missie vragen gesteld over de door het
E.E.G.-verdrag voorgeschreven opheffing
van discriminaties op vervoersgebied bin
nen de Gemeenschap. De Raad van Mi
nisters van de E.E.G. had binnen twee
jaar na de inwerkingtreding van het ver
drag, dat wil zeggen voor 13 december,
voorzieningen moeten treffen, doch dit is
nog niet gebeurd.

De Franse afgevaardigde brengt in her
innering dat de E.E.G.-Executieve-Com-
missie bepalingen had uitgewerkt die voor
namelijk gericht waren op een zekere
openbaarheid van de vervoersprijzen en
-voorwaarden. Deze „doorzichtigheid"
acht Charpentier van groot belang om
non-discriminatie te waarborgen. Doch
gezien het feit, dat de Raad van Minis
ters de bepalingen nog niet binnen de ge
stelde termijn heeft vastgesteld, vraagt
hij zich af of niet het gevaar bestaat dat
de door de E.E G.-Executieve Commis
sie bepleitte regeling niet kan worden in
gevoerd en op welke manier de Commis
sie nu denkt de door het verdrag opgeleg
de vei-plichting op vervoersgebied te doen
naleven.

In het algemeen is 1959 voor de Kas-
Associatie n.v. in Amsterdam een gunstig
jaar geweest, aldus de directii in het jaar
verslag. Aan provisie werd ontvangen
3.074.506 2.572.741) en aan rente
2.793.939 (ƒ2.217.157). De onkosten be
liepen ƒ3.511.514 3.139.906). Aan het
pensioenfonds werd toegevoegd 418-049
426.834). Voor belastingen gereserveerd
1.000.000 500.000). De netto winst be
droeg 938.811 923.158). Voorgesteld
wordt, zoals bekend, een dividend van
zeven percent (zes percent).

De vexTioging van de pi'ovisierekening
is een gevolg van de gi-otei-e omzetten in
alle onderdelen van het bedrijf. De stij
ging van het onkostencijfer is een gevolg
van de uitbreiding der bedrijvigheid, ver-
beteringen van het gebouw en verder
gaande modernisering van de administra
tie. De grotere omzetten op de geldmarkt
hadden mede tot gevolg een verhoging
van de bedrijvigheid op de afdeling dis-
conto- en callgeldclearing. Deze tak van
het bedrijf heeft zich, aldus de directie,
gunstig ontwikkeld tot een onmisbare
schakel tussen geldgever en geldnemer op
de markt voor callgeld. De omzet van deze
afdeling bedroeg in 1959 bijna tien mil-
jard gulden. De verhoogde activiteit op
de beurs vond eveneens haar weerslag in
het bedrijf van de vennootschap. De be
sprekingen over een algemene effecten-
clearing vonden voortgang. De directie
acht het in het belang van de effecten
handel in het algemeen, dat deze in de
loop van 1960 tot een afsluiting zullen
komen.

De Euromast n.v. te Rotterdam heeft be
sloten uitsluitend voor houders van claim-
bewijzen van de thans uitstaande aandelen
de mogelijkheid te openen in te schrijven
op nominaal 600.000 aandelen in haar
kapitaal a 1.000.per stuk. De inschrij
ving voor deze nieuwe emissie van de n.v.
Euromast zal op 26 februari a.s. worden
opengesteld.

Het geplaatst kapitaal van 1.291.000.—
hetwelk in juli 1959 met 500.000.en on
langs met 9.000— werd verhoogd, be
draagt thans 1.800.000.De plaatsing
van deze 9.000.— vond plaats tegen pari,,
vermeerderd met de gemiddelde prijs, wel
ke de claims opbrengen bij de onderhavige
uitgifte. Voor de bouw van de Euromast
staat ter beschikking: geplaatst aandelen
kapitaal 1.800.000.—, obligatielening
559.000.onderhandse lening en ban
kier f 1.151.000.

Teneinde een gunstiger verhouding tus
sen eigen en vreemd kapitaal te verkrij
gen, dient de onderhavige emissie.

De koers van uitgifte bedraagt 100 per
cent. De inschrijving is uitsluitend voor
houders van claimbewijzen van de thans
uitstaande aandelen in dier voege, dat in
levering van 3 claimbewijzen recht geeft
op ('oewijzing van nominaal 1000 nieuw
aandeel. De oude aandelen Euromast n.v.
worden op de incourante markt ter beurze
verhandeld en getaxeerd op 140 percent.
Mogelijk dat morgen, donderdag 18 fe
bruari, met de claimhandel een aanvang
wordt gemaakt.

ï'eden aangezien de geldmarkt nog zeer
ruim is. Waarschijnlijk betreft het hier
dan ook een zuiver incidenteel geval. De
goudvoorraad bleef onveranderd. Deviezen
namen toe met 5'/2 miljoen. Op de geld
markt acht men het niet uitgesloten dat
volgende week een lichte verkrapping op
treedt. Daggeld is nu zowel officieel als
feitelijk lVz percent.

In het begin van 1959 werd door lagere
omzetten en marges nog enige tijd de na
werking van de recessie gevoeld. De ont
vangen orders begonnen echter spoedig
die van voorgaande jaren te overtreffen
zodat geleidelijk tot uitbreiding van de
organisatie moest worden overgegaan,
aldus de directie van Landré en Glinder
man n.v. in het jaarverslag. In totaal werd
een 35 percent hoger bedrag aan orders
ontvangen dan in 1958.

De omzetten liepen na maart regelmatig
op. De verdere spreiding van de omzet
over meerdere artikelgroepen had een
stabiliserende invloed op de totale omzet.
De hogere kosten werden door een toege
nomen bruto-winst gedekt. Het comple
teren van het programma voor de artikel-
groep intern transpoi-tmaterieel heeft
goede resultaten opgeleverd. De beide
elektrotechnische artikelgroeDen hebben
hun omzet vrijwel verdubbeld. De geheel
weggevallen omzetten in Indonesië wer
den opgevangen door gelijke omzetten
naar andere exportgebieden. De vennoot
schap behaalde over 1959 een saldo winst
van ƒ99.119 (ƒ92.716). Voorgesteld wordt,
zoals bekend, een dividend van dertien
percent, waarvan vijf Dercent in aan
delen (onveranderd). Met de huidige
orderportefeuille en het in de laatste
maanden bereikte niveau van de omzet
kan een redelijk resultaat voor 1960 wor
den vei*wacht, aldus de directie.

Als sluitstuk van de ronde-tafelconferen
tie over Kongo, die thans in Brussel het
einde nadert, zal op 15 april een economi
sche conferentie worden gehouden, waarop
de financiële en economische gevolgen van
de soevereiniteitsoverdracht zullen worden
uitgewerkt.

Dit heeft de Belgische minister voor eco
nomische en financiële aangelegenheden
betreffende Kongo, Schrijver, dinsdagmid
dag in Brussel medegedeeld.

De agenda van deze conferentie zal de
volgende zes punten bevatten: 1. Een on
derzoek naar de financiële en budgetaire
toestand van Kongo. 2. De bespreking van
de Kongolese aandelen-portefeuille. 3. De
toekomstige financieel-economische be
trekkingen tussen België en Kongo. 4. De
door 'België te verlenen tchnische en fi
nanciële hulp. 5. De binding van door Bel
gië gesloten verdragen voor het onafhan
kelijke Kongo. 6. De oprichting van sociale
en economische instellingen in de nieuwe
staat.

Uit gegevens van de Engelse Kamer
voor de Scheepvaart blijkt dat het aantal
over de gehele wereld als gevolg van ge
brek aan opdi'achten opgelegde aantal
schepen blijft afnemen. Op 1 februari wa
ren in totaal 791 schepen opgelegd, waar
van 312 tankschepen. Een maand tevoren
waren er 855 opgelegde schepen. De mees
te werkloze schepen had Liberia met 164;
achtereenvolgens komen dan Groot-Brit-
tannië met 115, Panama met 84, Noorwe
gen met 78, Italië met 76 en de Vei'enigde
Staten met 74 vaartuigen. Deze cijfers wa
ren alle kleiner dan per 1 januari, rnet uit
zondering van dat voor de Verenigde Sta
ten, van welk land in de loop van de maand
twee schepen meer werden opgelegd.

De hoge graad van bedrijvigheid liep in
het laatste kwartaal van 1959 terug, deels
ten gevolge van de staking in de staal
industrie. Aangezien er minder nieuwe
pei'sonenauto's vervaardigd werden, had
de vraag naar tyrexgaren, dat gebruikt
wordt in de banden van vrijwel alle
nieuwe auto's, de neiging te dalen. De ver
kopen en inkomsten werden ook nadelig
beïnvloed door twee prijsverlagingen in
bandengaren namelijk in september en
december. Ten gevolge van deze feiten en
enkele administi-atieve correcties aan het
eind van het boekjaar daalden de in
komsten in de laatste periode van het jaar
tot dollars 436.127, of wel 32 dollarcent
per aandeel.

Tot de onlangs aangekondigde verlaging
van het kwartaaldividend van 35 naar
25 dollarcent was de maatschappij over
gegaan met het oog op de daling in de be-

Noorwegen, Zweden en Denemarken
hebben ingestemd met een Amerikaans
verzoek, op 15 maart in Washington be
sprekingen te openen over het passa-
giersverkeer van de S.A.S. (Scandinavian
Airlines System), aldus is van goedinge-
lichte zijde in Washington vernomen.

De luchtvaartovereenkomst tussen de
Verenigde Staten en de drie Scandinavi
sche landen bevat een zogenaamde „ca
pacity" clausule, volgens welke de Ver
enigde Staten het recht hebben om bespre
kingen te verzoeken als het passagiersver-
keer van de S.A.S. daartoe aanleiding
geeft. Krachtens de overeenkomst dienen
voldoende Amerikaanse en Scandinavische
faciliteiten te bestaan om het verkeer tus
sen de Verenigde Staten en Scandinavië
te verzorgen. Het verkeer naar „derde
landen" van passagiers die van Ame
rika of Scandinavië doorreizen naar een
ander land zal als „supplementair" be
schouwd worden.

De ontwikkeling van dit verkeer naar
derde landen nu zou de Amerikaanse re
gering zorgen baren. De S.A.é.-delegatie
zal vermoedelijk aanvoeren dat de „ca
pacity" clausule de Verenigde Staten niet
het recht geeft het verkeer naar dei*de lan
den te beperken. De Scandinavische lan
den zouden de kwestie eventueel voor ar
bitrage aan de Internationale Organisa
tie voor Burgerluchtvaart (I.C.A.O.) wil
len voorleggen.

Overigens heerst in Amerikaanse rege
ringskringen de mening dat ook het ver
keer naar derde landen van de K.L.M.
moet worden onderzocht. De besprekingen
met de S.A.S. kunnen een precedent schep
pen voor toekomstige onderhandelingen
met andere landen.

Engeland zal in 1960 met meer moeite
de pryzen stabiel kunnen houden dan in
het afgelopen jaar, zo wordt in een over
zicht van de Organisatie voor Europese
Economische Samenwerking (O.E.E-S.)
over de economische toestand in dat land
gezegd. Het is zeer onwaarschijnlijk, dat
de Engelse economie opnieuw al profiteren
van dalende invoerprijzen. Er zullen in
tegendeel mogelijk enkele stijgingen voor
komen van de prijzen van uit andere lan
den ingevoerde goederen. Bovendien is het
zeer waarschijnlijk, dat er nieuwe loons
verhogingen zullen komen.

In het Verenigd Koninkrijk zal, evenals
in de meeste andere bij de O.E.E.S. aan
gesloten landen, nog ontdekt moeten wor
den hoe de loonsverhogingen gehouden
kunnen worden binnen de speling, welke
de toenemende produktiviteit laat, aldus
het overzicht.

De O.E.E.S. zegt, dat de Engelse produk
tie „na twee jaar van weinig verandering,
thans opnieuw betrekkelijk sterk toe
neemt. hoofdzakelijk door de op expansie
gerichte politiek van de autoriteiten. De
voornaamste factoren voor de hernieuwde
expansie in 1959 waren de toeneming van
de uitgaven van consumenten, van de
exnort en van de overheids-investeringen,
welke beide laatste echter een veel min
der belangrijke rol speelden".

In het per 1 september begonnen nieuwe
boekjaar 1959/60 van de N.V. Union Rij
wielfabriek te Den Hulst a/d Dedemsvaart
(gemeente Nieuwleuseni heeft.de stijging
van de omzet zich tot dusver in alle sec
toren op bevredigende wijze voortgezet.
Aldus heeft de directie in de te Zwolle ge
houden jaarvergadering medegedeeld. An
derzijds moet rekening worden gehouden
met gestegen kosten. Het uiteindelijke re
sultaat wordt echter geheel bepaald dooi
de verkopen in het aanstaande seizoen. De
directie achtte het moeilijk hierover een
voorspelling te doen

Bij de gezamenlijke plaatselijke spaar
banken is in januari goed gespaard. In
totaal werd 136,8 miljoen gestort en
111,1 miljoen terugbetaald, zodat het
spaaroverschot f 25,7 miljoen bedroeg, al
dus deelt de Nederlandse Spaai'bankbond
te Amersfoort mede.

Dit betekent een aanzienlijke verbetering
ten opzichte van de maand december, toen
het overschot slechts 1,1 miljoen bedroeg.
De ervaring leert dat een dergelijke
„sprong" van december op januari een
normaal verschijnsel is.

drijvigheid in het vierde kwartaal van
1959, en de verwachting dat in 1960 de
inkomsten wat lager zouden liggen en met
het oogmerk de middelen ter beschikking
te houden, die nodig zijn om het uitbrei-
dingsprogi-amma van de nylonfabriek ge
heel te kunnen afwerken.

Het dividend over het afgelopen jaar
beliep in totaal dollars 1.80 per aandeel
en bestond uit drie kwai-taaldividenden
van 35 dollarcent en een slotdividend van
75 dollarcent in oktober. Dit laatste werd
betaalbaar gesteld voordat de gang van za
ken van de vennootschap de invloed onder
ging van de staalstaking en prijsver
lagingen van enkele van haar belangrijkste
produkten. Terwijl 1959 een jaar van her
stel was van verkoop en inkomsten, aldus
mr. Stull, biedt het lopende jaar vele pro
blemen, die het gevolg zijn van een ver
scherpte concuri-entie in deze tak van
industrie.

Aagtedijk 17 te Tanga.

Aardijk 16 150 m. n.n.w. Azoren n. Miami.
Abbedijk 16 v. Rotterdam n. Bremen.

Abida 16 100 m. z.w. Puerto Rico n. Baltimore.
Acila 27 te Fremantle verwacht.

Acmaea 16 20 m. n.n.o. Bougie n. Turku.

Aegis 16 240 m. z. Haiti n. Maracaibo.
Agamemnon 16 te Paramaribo verwacht.

Alcor 16 80 m. n. Finisterre n. Antwerpen.
Algorab 16 280 m. n.w. Kp. Verde n. Rio de Jan.
Aihena 16 te Buenos Aires verwacht v. Santos.
Alioth 16 v. Houston n. Baltimore.

Alphacca 16 120 m. w. Minicoy n. Madras.
Alpherat 16 270 m. z.z.w. Las Palmas n. Antw.
Alwaki 16 te Marseille.

Ampenan 16 te Nasugbet.

Amstelkroon 16 410 m. w.n.w. Ludritzbaai naar

Capetown.

Annenkerk 16 v. Bremen n. Hamburg.

Arendsdijk 17 v. Rotterdam n. Bremen.

Ares 17 te Valparaiso verwacht v. Antofagasta.
Argos 16 v. Haita n. Antwerpen.

Arnedijk 16 v. Rotterdam n. New Orleans.
Artemis 17 te Curagao.

Astrid Naess 16 v. Aruba n. New York.

Atvs 16 660 m. n.o. Guadeloupe n Curagao.
Averdijk 16 420 m. z.w. Chittagong n. Colombo.
Axeldijk 16 te Le Havre.

Baarn 16 te Amsterdam.

Balong 16 v. Charleston n. New York.

Banggai 16 300 m. n.o. Pulu Weh n. Pulubukom.
Bantam 16 18 m. n.w. Pantellaria n. Port Said.
Bengalen 16 ten anker Kuwait.

Beninkust 17 v. Burutu 18 te Lagos verwacht.
Bennekom 16 v. Amsterdam n. West-Indië.
Filliton 16 v. Trincomalee n. Penang.

Blitar 16 ten anker op Shat Al Arab n. Basrah.
Boissevain 16 te Port Elisabeth.

Boskoop J6 v. Maracaibo. n. Europa.

Borneo 17 te Penang.

Bussum 16 1100 m. z.w. Flores n. Europa.

Ca la mar és 16 v. PuFfTiTIYrmuelles n. Wilmington.
Caltex Arnhem 16 6 m. o. Ras Al Hadd n. Suez.
Caltex Delft 17 te Stockholm.

Caltex Delfzijl 17 v. Rotterdam n. Kopenhagen.
Caltex Gorinchem 17 te Fredencia.

Calt. Eindhov. 16 123 m. n.n.o. K. Villano n.Pernis
Caltex Leiden 16 140 m. o. Mogadiscio n. Bahrein.
Calt. Nederl. 16 230 m. o.n.o. Mukalla n. Djeddah.
Calt. Rotterd. 16 104 m. z.o. Little Quoin n. Suez.
Caltex The Hague 16 te Suez.

Camitia 16 300 m. n.o. Aden n. Curagao.
Cnmerounkust 17 v. Amsterdam n. West-Afrika.
Carrillo 16 v. Los Angeles n. Puerto Armuelles.
Casamance 17 te Bordeaux verwacht.

Castor pass. 16 Gibraltar n. Piraeus.

Celebes 15 v. Marseille n. Rotterdam.

Ceres 16 v. Curagao n. Le Havre.

Ceronia 16 690 m. n.w. Finisterre n. Suva.

Cinulia 16 200 m. n. Horta n. Rotterdam.

Cities Service Valley Forge 16 1100 m. z.o. Ber
muda naar Philadelphia.

CJavella 24 te Curagao verwacht.

Cleodora 16 400 m. o.z.o. Sydney n. Geelong.
Van Cloon 16 120 m. z.o. Auckland n. Wellington.
Colvtto 16 v. Bremerhaven n. Gothenburg.
Congokust 16 155 m. z. Kp. Verdc n. Antwerpen.
Cradle of Liberty 16 v. Ph.delphia n. B. Mashur.
Crania 16 800 m. n.n.o. Tristan n. Durban.

Daphnis 17 te Amsterdam.

Diloma 16 900 m. z.w. Azoren n. Curagao.
Dongedijk 16 360 m. o.z.o. Acapulco n. L. Angeles.
Dordrecht 16 540 m. n.o. Bermuda n. Ph.delphia
Drente 16 200 m. z.o. Port Sudan n. Port Said.
Duivendrecht 16 360 m. w.n.w. Finist. n. Houston.
Eos 16 v. Melilla n. Antwerpen.

Esso Nederland 16 v. Amuaybay n. Fawley.

Esso Rotterdam 16 170 m. z.w. Ouessant n. R'dam.
Giessenkerk 16 te Hamburg.

Gooiland 16 60 m. z.w. Madeira n. Buenos Aires.
Graveland 17 v. Bremen n. Hamburg
Hecuba 16 te Puerto Ordaz n. Ciudad Bolivar.
Heemskerk 16 250 m. n.n.w. Kaapst. n. L. Palmas.
Hera 16 840 m. w.z.w Flores n. San Juan.

Hersilia 15 330 m. z.w. Landsend n Emden.

Hestia 16 te Amsterdam n. West-Indië.

Hilversum 18 te Mobile verwacht.

Hispania 16 100 m. n.o. Finisterre n. Alexandrië
Holendrecht 16 95 m. n.w. Kp. Blanco n. Luanda,
lsis 15 135 m. z. Haiti n. Haiti.

Jacob Verolme 16 380 m. n.w. Iquique n. Panama.
Jagersfontein 15 v. Takoradi n. Kaapstad.

Japara 16 330 m. z. Suez n. Suez.

Jason 16 500 m. n.o. Puerto Rico n. Europa.
Johannes Frans 17 te New Orleans.

Joseph Frering 15 te IJmuiden.

K'alydon 16 dw. Perim n. Landsend.

Kamperdijk 16 te Boston.

Kara 16 100 m.w.z.w. Ouessant n. Mena.

Karachi 16 v. Genua n. Port Said.

Karimata 16 80 m. o. Syracuse n. Napels.

Karsik 16 150 m. o. Zanzibar nè Penang.

Katelysia verm. 17 v. Rotterdam n. Sidon.

Kelletia 16 v. Punta Cardon n. Buenos Aires.
Kellia 17 te Boston.

Kenia 16 60 m. z. Aden n. Gibraltar.

Kermia 18 te Berer verwacht.

Kertosono 16 te Probolingo.

Khaseilla 21 te Curagao verwacht.

Kieldrecht 16 v. Rotterdam n. Hamburg.
Koningswaar 16 v. Punta Cardon n. Curagao.
Kopionella 17 v. Oslo n. Rotterdam.

Koratia 26 te Curagao verwacht.

Korendijk 16 v. Antwerpen n. New York.

Korenia 17 te Stanlow.

Korovina 16 v. Buenos Aires n. Orinoco.

Krebsia 16 v. Punta Cardon n. Buenos Aires.
Kreeft 16 v. Vigo n. Rotterdam.

Kreon 17 te Rotterdam.

Kryptos 18 te Rotterdam verwacht.

Kylix 20 te Aden verwacht.

Laarderkerk 17 dw. Aden n. Dubai.

Laertes 24 te Rotterdam verwacht.

Lawak 16 v. Matadi n. Kaapstad.

Leersum 16 te Lagos.

Leeuwarden 16 dw. K. San Antonio n. N. Orleans.
Leiderkerk 16 30 m. z.w. Finisterre n., Beyrouth.
Lekkerkerk 17 te Suez.

Lemsterkerk 16 600 m. n.o. Zanzibar n. Zanzibar.
Leopoldskerk 16 30 m. n.n.o. Kaap Villano naar

Beyrouth.

Leuvekerk 17 te Rotterdam.

Loenerkerk 16 180 m. o.n.o. Aden n. Port Sudan
Lombok 16 140 m. o.z.o. Malta n. Lissabon.
Loosdrecht 16 10 m. o. Maslra n. Rastanura.
Lopersum 16 420 rrr. z.o. Kp. Race n. Le Havre.
Lutterkerk 16 v. Djibouti, 17 te Massawa.
Maashaven 16 150 m. n.n.o. Kp. Villano n. R'dam.
Maaskerk 16 10 m. o. Ceylon n. Aden.

Markab 16 te Hamburg.

Medon 16 285 m. n.n.o. Bonaire n. La Guaira.
Meerdrecht 16 390 m. n.w. Flores n. Antwerpen.
Meliskerk 17 v. Basrah n. Khorramshahr.

Memnon 16 v. Curagao n. Aruba.

Merwede 16 v. Takoradi. 19 te Freetown verw.
Merwelloyd 17 v. Le Havre n. Rotterdam.

Minos 16 20 m. o. Helsinki n. Kotka.
Mississippilloyd 17 te Calcutta verw. v. Madras
Mitra 28 te Stanlow verwacht.

Molenkerk 16 v. Karachi n. Aden.

Moordrecht 16 130 m. w. Fayal n. Isle of Grain
Muiderkerk 16 v. Genua n. Port Said.

Muntoren 16 70 m. o. Flores n. Curagao.

Mylady 16 175 m. n. Kp. Blanc n. Tabou.

Naess Commander 16 200 m. w. Gavdo n. Mena
Naess Lion 16 80 m. o.n.o. Malta n. Banias.

Naess Tiger 16 240 m. z.z.o. Flores n Paulsboro

Neder-Eems 16 op Weser n. Bremen.

Neaer-Elbe 16 te Colombo.

Neder-Weser 16 te Bremerhaven verw. v. R'dam.

Nestor 16 te Tampa.

Neverita 26 te Rotterdam verwacht

Nias 16 te Los Angeles v. San Francisco.

Nieuw Amsterdam 17 te New York.

Noordwijk 16 25 m. w. Finisterre n. IJmuiden.

Notos 16 v. Rotetrdam n. Tunis

Nijkerk 16 te Genua v. Rotterdam.

Oberon 16 440 m. w.n.w. K. Finisterre n. Londen.

Oostkerk 16 480 m. w.z.w. Cocos eil. n. Geraldton.

Oranje 17 te Southampton n. Australië.

Oranjefontein 17 te Kaapstad.

Oranje Nassau 15 260 m. n.o. Fayal n. Barbados.
Oianjestad 16 te Trinidad v. Barbados.

Orion 16 v. Tunis n. Antwerpen.

Osiris 16 te Hamburg.

Ossendrecht 16 450 m. n.o. Paramaribo n. New
port News.

Papendrecht 16 v. Rotterdam n. Novorossisk.
Peperkust 16 v. Accra n. Capecoast.

Philidora pass. 17 Gibraltar n. Mena Al Ahmadi
I-hiline 16 250 m. o.z.o. Malta n. Gibraltar.
Phiüppia pass. 16 Perim n. Lavera.

Polyphemus 17 te Philadelphia.

Poseidon 16 40 m. n. Finisterre n. Madeira.

Prins Alexander 16 te Limassol verwacht.

Prins Casimir 16 70 m. n.o. Oran n. Tel Aviv.
Prins Frederik Hendrik 16 v. R'dam n. Cartagena
Pr Fred. Willem 16 325 m. n.n.w. Az. n. Le Havre
Prins Johan Willem Friso 16 te Halifax.

Prins der Nederlanden 16 te Port of Spain.

Prins Willem van Oranje 16 235 m. z.o. Kp. Race

naar Le Havre.

Prins Willem II 16 160 m. z.w. Ouessant n. R'dam.
Prins Willem IV 16 4 m. z.w. Texel n. Hamburg
Proven ierssin gel 15 530 m. o. Tampico (bestem.)
Purmerend pass. 16 Azoren n. Curagao.
Pygmalion 16 v. Hamburg n. Amsterdam.

Radja 17 te Lissabon.

Raki pass. 16 Vlissingen n. Antwerpen.

Rempang 15 v. Nacala n. Dar Es Salaam.

Reza ShahTh eGreat 16 40 m. z.z.o. Muscat n. Suez.
Riouw 16 ten anker t.h.v. Spiekeroog n. Bremen.
Roebiah 16 et Hooghlyriver n. Penang.

Rcepat 16 55 m, z.o. Valentie n. Halifax.
Roggeveen 16 v. Port Elisabeth n. Kaapstad.
Rossum 16 800 m. van de Willem Barendsz.
Rotterdam 16 v. Santos n. Buenos Aires.

Riinkerk 16 75 m. z.z.o. Finisterre n. Marseille.
Sabang 17 te Bangkok.

Salatiga 16 v. New Orleans n. Baltimore.

Saloum pass. 16 Port Etienne n. Dakar.
Samarinda 16 v. Panamakanaal n. Los Angeles.
Sarpedon 16 v. Baltimore n. Philadelphia.
Scheldellovd 16 v. Bangkok n. Singapore.
Scherpendrecht 16 v. Coryton n. Eastham.
Senegalkust 15 100 m. w. Lissabon n. Freetown.
Sibigo 17 te Hawaii.

Sloterdijk 18 op Wielingen verwacht.
Sommelsdijk 16 540 m. o. Kp. Race n. Antwerpen,
v Spilbergen 16 125 m. z.w. Walvisbay n. Matadi.
Stad Amsterdam 17 te Freetown.

Stad Delft 17 te New York.

Stad Dordrecht 16 v. Barrow n. Sluiskil.

Stad Gouda 16 68 m. z. Ouesant n. Emden.

Stad Leiden 16 v. Elbe n. Rotterdam.

Stad Maassluis 16 v. IJmuiden n. Melilla.

Stad Rotterdam 16 v. Freetown n. IJmuiden.

Stad Utrecht pass. 16 Scillys n. Rotterdam.
Stanvac Lirik 17 te Bangkok verw. v. Tj. Uban.
Stanvac Pendopo 17 te Sungeigerong.

Stanvac Sjirak 16 v. Sungeigerong n. Penang.
Statendam 16 v. Curagao n. Cristobal.

Statue of Liberty 17 te Port Said.

Steenwijk 16 v. Balboa n. San Francisco.

Steven 16 90 m. n.o. Ouessant n. Tenerlfe.

Straat Banka 17 te Penang.

Straat Johore 17 v. Adelaide n. Fremantle.

Straat Singapore 16 90 m. z.o. Lourenco Marques

naar Port Elisabeth.

Strata Malakak pass. 16 Kp. Varella n. Singapore.
Solon 15 480 m. z.z.o. Jacksonville (bestemming).
Sumatra 16 v. Halifax n. Boston.

Sunetta 21 te Yokohama verwacht.

Talisse 16 v. Genua n. Marseille.

Taria 16 90 m. n.o. Bahrein n. Karachi.

Tarakan 16 115 m. n.o. Massawa n. Suez.

Teiresias pass. 17 Gibraltar n. Liverpool.

Telamon 17 te Curagao verwacht v. New York.
Teucer 16 v. Cebu n. Manilla.

Tibia 18 te Djibouti verwacht.

P. G. Thulin 16 150 m. z.z.w. Balboa n. Balboa.
Tjibantjet 16 v. Tanga te Zanzibar.

Tjibodas 16 v. Yokohama. 24 te Saigon verwacht.
Tjiluwah 17 te Hongkong.

Tjipondok 16 65 m. z. Amoy n. Moji.

Tjisadane 17 te Rio de Janeiro.

Tjitarum 16 v. Hongkong n. Shanghai.

Triton 16 te Puerto Cabello.

Van Noort 16 v. Hongkong n. Singapore.
Van Waerwijck 16 v. Lyttleton, 17 te Nelson.
Vivipara pass. 16 Lissabon n. Rotterdam.

Vlist 16 330 m. o.n.o. Kp. Heny n. Hampt. Roads
Waal 16 v. Puerto Cabello n. Curagao.

Waikelo 17 te Kuwait.

Waterman 18 te Suez verwacht.

Westertoren 1(> 140 m. n.o. Kuria Muria n. Suez.
Westland 18 te Montevideo verwacht.

Wieldrecht 16 250 m. n.o. Barbados n P. La Cruz.
Woensdrecht 16 975 m. z.o. Philadelphia (best.).
Wonosobo 18 te Sorong verwacht.

Woronato 16 v. Kilimat B.C. n. Hongkong.

IJssel 17 te Tripoli.

Zaankerk 16 v. Singapore n. Bangkok.

Zonnekerk 16 te Las Palmas.

Zonnewijk 17 te Aarhus.

Zwijndrecht 16 v. Norfolk n. Cristobal.

KLEINE VAART

Alcetas 15 te Amsterdam n. Rotterdam.

Ank T 13 te Casablanca v. Agadir.

Boreas 16 v. Haifa te Hamburg verwacht.

Draco 16 80 m. w.n.w Malta n Malta.

Elio 14 v. Teignemouth te Terneuzen.

Elsa 14 te Leixous v. Grangemouth.

Flevo 16 te Amsterdam n. Duinkerken.

Ilias 16 te Terschelling n. Hamburg.

Joost 16 in Engels Kanaal n. Calais.

Julia Mary 16 v. Southampton te Lissabon verw

Kaap St Vincent 14 v. IJmuiden n. Gothenburg.

Lucas Bols 1 13 v. Requiada te Goole.

Manto 16 et Amsterdam n. Rotterdam.

Midas 15 v. Hamburg n. Aalborg.

Nero 16 20 m. z. Ouessant n. Bilbao.

Pavo 13 te Swansea n. Bordeaux.

Plato 16 20 m. n.o. Kp. Nao n. Barcelona.

Strabo 15 v. Vigo n. Amsterdam.

Tilly 15 te Vilvoorde v. Rotterdam.

SLEEPVAART

Clyde 15 930 m. z.o. Yokohama n. Hirao.

Cycloop 14 150 m. z.z.o. Las Palmas n. Burutu.

Friesland 14 30 m. w. Milfordhaven n. Ardrossan.

Gele Zee 16 te Rouen.

Oceaan 15 900 m. z.o. Bermuda n. Ravenna.

Oostzee 11 te Honolulu.

Poolzee 16 te Lissabon.

Simson 15 v. Texel te IJmuiden.

Stentor 13 v. IJmuiden.

Tasmanzee 16 t.h.v. Plymouth n. Barrow-in-Furn
Thames 15 1260 m. o. Honolulu n. Japan.

Titan 13 v. Las Palmas n. Cadiz.

Zeeland 14 v. IJmuiden.

ZEER FLAUW VOOR

INTERNATIONALS.

Het aanbod kwam gisteren in een totaal
lege markt met als gevolg, dat slechts
tegen opmerkelijk lagere prijzen de aan
delen in andere handen overgingen. Van
een nerveuze stemming was absoluut geen
sprake. Het aanbod van het publiek werd
opgenomen door het buitenland alsmede
door moedige lokale kopers. Hoewel de
tikkerdienst, zoals gebruikelijk, snel en
accuraat het werk verrichtte, kwamen de
koersen in het begin toch iets langzamer
door dan gewoonlijk het geval is. Na de
opening werd de handel een stuk kalmer
en grote koersfluctuaties deden zich voor
de internationale waarden niet voor. In de
scheepvaartaandelen viel de stemming in
deze sector erg mee met verliezen tot drie
punten. De handel was zeer kalm. Am
sterdam Rubber en HVA een paar punten
lager. De handel in de staatsfondsenhoek
is belangrijk afgenomen en de verschillen,
vergeleken bij de voorgaande slotkoersen,
waren van geen betekenis. Ook in de
lokale sector werden hier en daar gevoe
lige verliezen geleden bij geringe omzet
ten. Ketjen 35 lager op 350 geadviseerd.
Grootbanken flauw. Ook de Antilliaanse
waarden kregen lagere adviesprijzen.
Prolongatie 3% percent. (ANP)

Hoogovens 660 laten, tegen gisteren ge
daan op 700, Calvé gedaan op 65014 tegen
gisteren 691 en preferente Philips gedaan
od 255 tegen gisteren 278.

Boeke Huidekoper kwam van 150 op
145, Boom Ruygrok verloor een punt op
172. Figée 2 op 178 en Spaarnestad 4% op
435.

VERHANDELDE FONDSEN

15 februari 16 februari

Totaal 428 430

Hoger 86 (20.1°/o) 34 (7.8°/o)

Lager 253 (59.1%) 338 (78.6%)

Gelijk 89 (20.3%) 58(13.6%)

AVONDVERKEER VAN GISTEREN

A.K.U410—243 g.l.

Kon. Olie 151.00152.40

Philips 705715

Unilever 681690

VOORBEURS VAN HEDEN

lste tijdvak 2detijdv.

Slct

A.K.U404—411 410

Kon Olie150.10—151.00 151.00

Philips 696—702 701

Unilever 676681 679

Vorige
slotkoers

Amsterd. Bank

303K

Ned. Handel Mij.

247 Yi

Rotterd. Bank

268

Twentsche Bank.

263

A.K.U

423

Albert Heijn

375

Amstel Bier

Billiton Mij. II

329 y2

Bols

479

Bührmann Papier

400

Deli-Mij

174.—

Dordtsche Olie

701 y*

Fokker

295

48514

Hoogenbosch Sch.

223

Hoosovens

660

H.V.A

151*$

335

351

K.L.M

107.50

Kon. Ned. Zout

595

Kon. Olie

152.40

Müller Nat. Bezit

347

Nederl. Ford

370

Ned. Gist. en Sp.

282

Ned. Kabelfabr...

381

Philips Gem. Bez.

715

Philips Pref

255

A'dam Rubber.

119K

Sikkens Lak

550

Stokvis R.S

205

Thomassen Dr.

589

689

Van Berkel's Pat.

265

Van Gelder Pap.

230

Van der Heem

205

Ver. Machinefabr.

209*2

Wessanen

250

Wilton Feijenoord

205

Zwanenberg-Org.

484 V,

189.50

Robeco

216.

460

Ver. Bezit v. 1894

109.50

H.A.L

162 H

K.N.S.M

174

N. Scheepv. Unie

145

Ommeren v

244

Stoomv. Mij. Ned.

155

Anaconda

58

Kennecott Copper

87 V<,

Aluminium Ltd..

31

Bethlehem Steel..

U.S. Steel

84 x4

Republic Steel

62?4

American Motors

General Motors..

46

Cities Service

44*$

Shell Oil

70%

Gedane noteringen.

(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)

Dinsdag kreeg de New Yorkse effecten
beurs opnieuw laatbeursverkopen te ver
werken. waardoor industriële fondsen zak
ten tot hun laagste niveau sedert april van
het vorig jaar. Aan het slot liepen de
tickers op de handel achter. De meeste
fondsen sloten op of nabij hun laagste dag
waarde. Anaconda en Union Cai-bide boek
ten veidiezen van omstreeks 2 dollar.
American Motors gaf ruim 5 dollar prijs.
Ford verloor zelf echter ook 2 dollar. Lu-
kens zakte ruim 4, als gevolg van een
kennisgeving van lagere inkomsten,
Youngstown zakte ruim 2, en andere staal-
waarden gaven omstreeks één dollar prijs.

De omzet was 3.270.000 aandelen; 1.223
fondsen werden verhandeld, 250 hoger en
779 lager. Het industriegemiddelde kwam
van 617,58 op 611,33; dat voor spoorwegen
van 150,25 op 148,37 en dat voor openbare
nutsbedrijven van 85.34 op 85,02. (UPI).

Het bestuur van de Amsterdamse Cul
tuur Associatie te Amsterdam deelt mede
dat aan de jaarvergadering zal worden
voorgesteld het dividend over het boekjaar
1959 te bepalen op tien percent (voi-ig jaar
zes percent). Voorts zal worden voorgesteld
een statutenwijziging, die in hoofdzaak be
oogt de naam van de vennootschap te wij
zigen in Amsterdamse Commerciële Asso
ciatie.

Ondanks een teruggang in de bedryvigheid in het laatste kwartaal heeft American
Enka Corporation het jaar 1959 afgesloten met een record afzet en met een netto
resultaat, dat ongeveer vier maal hoger is dan in 1958, aldus heeft de president
directeur, Philip B. Stull, bekendgemaakt. De netto resultaten over 1959 stegen tot
dollars 5.723.278, of 4,31 dollarcent per aandeel, vergeleken met dollars 1.364.853, of
1,02 dollarcent per aandeel in 1958, afgezien van enkele bijzondere baten die niet
betrekking hebben op het boekjaar 1958. De omzet van dollars 109.175.718 betekende
een stijging van 48 percent ten opzichte van de omzet in 1958, die dollars 73.533.145
bedroeg.

i