|K00PJE VAM DE WEEK]
Weinig nieuwe
begroetingsavond
inwoners op de
in Velsen-Noord
020 SIC0 TAPIJT
„De sleeptank" der Delftse
TH wordt uitgebreid
Laat dit stukje schoonheid staan!
Havenberichten
overhemdbiosises
voor nog geen
vier gulden
overhemdblouses
Agenda voor IJmond
en Haarlem
7
Tuinhouwstudieclub trekt
veel belangstellenden
Haarlem
Dit jaar weer lunapark
voor Kon. Wilhelmina
Fonds
V elsen-IJmüiden
Beverwijk
Wim Dussel over Perzië
DINSDAG 23 FEBRUARI 1960
Advertentie
Dit is een aanbieding waarvan alle
dames moeten profiteren.
Woensdag a.s. om half 9 beginnen wij
met de verkoop van een partij
zonder mouwen in mooie kleuren.
Deze OVERHEMDBLOUSES, die nor
maal veel duurder verkocht worden,
met een boord die zowel open als
gesloten gedragen kan worden, koopt
u morgen
Woensdagmorgen om half 9 begint de
verkoop van deze
van prachtige poplin in de royaal ge
sneden maten 36 t.m. 48,
in mooie kleuren. Deze
verkopen wij voor de prijs
van
ZOLANG DF, VOORRAAD STREKT.
Maakt dat u er bij komt
Maandag kwamen in IJmuiden aan: Eemstroom
van Grangemouth; Inga Bastian, Mantyluoto;
Duurt, Swansea; Wiebold Böhmer, Kopenhagen;
Sunhil, Bremen; British Arrow, Rotterdam; Dot
terel, Liverpool; Franke Dans, Rotterdam; Kaethe,
Malmö; Trito, Dieppe; Libertas, Kopenhagen;
Bolt, Drammen; Geertje Buisman, Rotterdam:
Daje Böhmer. Rotterdam; Agais, Rotterdam, la
den IJmuiden Binnenhaven.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Leninogorsk
van Tuapse; Mosel.Hoperaes; Nigeria, Monrovia;
Ober on, Hamburg.
Maandag vertrokken uit IJmuiden: Wexford
naar Boston, stijfsel en stroop van Koog aan de
Zaan; Tim S, Flensbui'g; Santa Monica, I-Iamburg;
Derwent Water, Grande Coulonne, walsmateriaal
geladen IJmuiden; Wiking, Karlshamn; Henrietle
B, Rotterdam: Nordkap, Antwerpen; Morbihan,
Rouaan; Frean, Waterford; Jacob Becker, Ham
burg, ledig van IJmuiden; Venern. Rotterdam;
Assen. Dakar; Rusken. Poole; Rhenania, Narvik:
Baumwall, Hamburg; Greetsiel, Emden.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Simara naar
Le Havre, ledig van Hoogovens; Netherlands
Coast, Rotterdam.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
«00c00(x00<>xxxxxxxxxx»c0003c000000000c000300000000c<
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
Onder zeer grote belangstelling heeft de
tuinhouwstudieclub maandagavond haar
jaarvergadering in het Centrum te Bever
wijk gehouden. Hoewel de agrariërs in de
omgeving van Beverwijk steeds meer naar
andere centra trekken en hun bedrijven
in de streek Kennemerland verlaten, heeft
de tuinhouwstudieclub niet over gebrek
aan belangstelling te klagen. Voorzitter G.
Tabak kon in dat opzicht optimistische ge
luiden laten horen.
Het ledental is nog steeds groeiende en
binnenkort hoopt de tuinhouwstudieclub
haar tweehonderdste lid te kunnen in
schrijven. Ook het bezoek aan de verga
deringen is heel goed te noemen. Men mag
in doorsnee rekenen op een bezoek van 40
tot 70 leden per avond, terwijl de jaarlijk
se tulpen- en irissenavonden door een goe
de 100 personen worden bezocht. De le
den komen niet alleen uit Beverwijk en
Heemskerk, maar zelfs komen velen uit
Santpoort en Assendelft naar de bloeiende
vereniging in Beverwijk.
Uit de jaarverslagen van secretaris en
penningmeester kon men ook al een opti
mistisch geluid horen. De secretaris, de
heer C. Jansen, bracht in zijn jaarver
slag naar voren dat de vereniging nu 190
leden heeft tegen 182 in het vorige jaar.
De aftredende bestuursleden, de heren
A. Boogaard en R. Dooter, werden herko
zen. Nadat men nog enige huishoudelijke
zaken had besproken en onder andere eni
ge punten voor het komende seizoen naar
voren had gebracht (de tuinhouwstudie
club brengt 17 maart een bezoek aan Roe-
lofarendsveen waarbij men onder meel
de veiling en enige bedrijven zal bezoe
ken) werd het huishoudelijk gedeelte van
deze bijeenkomst gesloten. Op de meest
gezellige wijze bleef men nog geruime tijd
bijeen hetgeen de onderlinge banden weer
versterkte.
Wanneer men weet dat zich in het afge
lopen jaar in Velsen-Noord 146 gezinnen
hebben gevestigd en wanneer men verder
weet dat er op een door de stichting „De
Velser Gemeenschap" uitgeschreven be-
groetingsawond, ongeveer dertig nieuwe
inwoners aanwezig waren, dan mag men
stellen dat deze begroetingsavond zeer on
bevredigend is geweest.
Door de slechte opkomst (om welke re
denen, willen wij in het midden laten)
wordt het doel de nieuwe inwoners te
laten voelen dat zij Velsenaar zijn gewor
den niet bereikt. Dat is bijzonder jam
mer. Jammer ook voor de stichting „De
Velser Gemeenschap", die deze begroe
tingsavonden altijd zo degelijk voorbe
reidt (met een welkomstwoord door een
lid van het gemeentebestuur, vertoning
van lichtbeelden, een voorlichtend praatje
over de betekenis van genoemde stichting
en een forum, dat vragen beantwoordt).
Wethouder R. Verbeek betreurde het ook
dat zo weinig vingers omhoog gingen op zij
vraag hoeveel nieuwe inwoners van Velsen
Noord er in de zaal waren. In dit deel van
de gemeente Velsen is de bevolking in het
afgelopen jaar sterk toegenomen: er ves
tigden zich 146 gezinnen, 143 alleenstaan
den en er werden 210 kinderen geboren.
De totale bevolking van Velsen-Noord telt
thans 9356 inwoners.
De heer Verbeek wees in zijn welkomst
woord („over uw hoofden heen ook be
stemd voor de velen die hier niet zijn")
op de bijzondere positie van Velsen-Noord
ten opzichte van de overige gemeentede-
len. In het jonge verleden hebben inwo
ners een actiecomité gevormd om de ver
langens van de Velsen-Noorders onder de
aandacht van het gemeentebestuur te
brengen. De wethouder gaf toe dat dit co
mité wel eens moeilijk is geweest („Let
wel niet lastig, want het college van B.
en W. heeft wel degelijk oog voor de be
langen van de Velsen-Noorders"). De heer
Verbeek vond niet dat Velsen-Noord mis
deeld werd, getuige de stichting van de
pendances. Tot slot hoopte de wethouder
dat het gemeenschapsleven in Velsen-
Noord te zijner tijd baat zou vinden bij
het te bouwen tunneltje onder de spoorlijn
(welke Velsen-Noord thans nog doormid
den snijdt).
Dr. H. Voorsanger, lid van de contact
commissie Velsen-Noord van „De Velser
Gemeenschap" hield op geestige, hier en
daar zelfs licht ironische wijze, een praatje
over Velsen's bezienswaardigheden en de
openbare gebouwen.
Een forum, bestaande uit de heer R.
Graafsma (lid van „De Velser Gemeen
schap", mevrouw J. Klimp (arts G.G.D.)
en de heren J. Suurmond (hoofd Da Cos-
taschool), E. Sanders (lid Contactcommis
sie Velsen-Noord) en A. J. Wijnsrtoom
(inspecteur van politie) heeft vragen van
nieuwe inwoners beantwoord.
Advertentie
TAPI3TSPECIALISTEN
een kJasse apart
en toch niet duurder,
6 moderne kleuren
ƒ8.50 per rn2
ZIET ONZE ETALAGES
MARKTPLEIN
MINDER EXTRA-BUSSEN
Wegens het zeer grote aantal zieken on
der het rijdend personeel ziet de Noord-
Zuid-Hollandsche Vervoermaatschappij
n.v. te Haarlem zich verplicht er voor te
waarschuwen, dat het mogelijk noodzake
lijk zal worden het bijrijden met extra bus
sen tijdens de spitsuren 1e beperken.
jBelangrijk onderzoek naar de gedragingen
van schepen op zee
Enkele oude huizen afgedaald tot een rijtje krotten.
DE BOND HEEMSCHUT, waarvan Koningin Juliana beschermvrouwe is en
die zich ten doel stelt te waken voor de schoonheid van Nederland en het
Nederlandse volk te overtuigen van de noodzakelijkheid mede te werken aan
het behoud en de bescherming van de bestaande schoonheid en het scheppen
van nieuwe schoonheid, heeft zijn zoeklicht laten vallen op het kerkje en handvol
huizen rondom Velsens raadhuis.
Concertgebouw: Vandaag 20.15 uur: Con
cert London Symphony Orchestra.
Stadsschouwburg: Vandaag en woensdag
20 uur: Toneelgroep Theater met „J.B.".
Minerva Theater: Vandaag 20.15 uur;
Lezing dr. Paul Julien over „Onder de
bergwilden van Noord-Cameroun" (We
reldreizigersserie).
BIOSCOPEN
Cinema Palace: Vandaag tot en met
donderdag 14, 19 en 21.15 uur: „Aan de
Riviera", 14 jaar.
Frans Halstheater: Vandaag 20 uur en
woensdag en donderdag 14, 19 en 21.15 uur:
„Operatie Petticoat", 14 jaar.
Lido Theater: Vandaag tot en met don
derdag 14, 19 en 21.15 uur: „De hel in de
stad", 18 jaar.
Luxor Theater: Vandaag en woensdag
14 en 20 uur: „Sluipmoord op rubberzolen"
18 jaar. Donderdag 14 en 20 uur: „Snows of
Kilimanjaro", 18 jaar.
Minerva Theater: Woensdag en donder
dag 20.15 uur: „Aparte tafels", 18 jaar.
Rembrandt Theater: Vandaag tot en met
donderdag 14, 18.45 en 21.15 uur: „De man
die verdwijnen moest", 14 jaar.
Roxy Theater: Vandaag tot en met don
derdag 14.30, 19 en 21.15 uur: „De scherp
schutter", 14 jaar.
Studio Theater: Vandaag tot en met don
derdag 14.15, 19 en 21.15 uur: „De muis die
brulde", alle leeftijden.
Theater Monopole (Zandvoort): Vandaag
en woensdag 20 uur: „Van het westelijk
front geen nieuws". 14 jaar.
TENTOONSTELLINGEN
Kunstzaal „De Ark" (Nieuw Heiligland
lrd.): Tot 24 maart dagelijks van 917 uur:
expositie van werken van Haarlemse
schilders.
„In 't Goede Uur" (Korte Houtstraat 1)"
Tot 1 maart dagelijks van 10 tot 22 uur:
expositie van tekeningen van Hans Mul
der.
Vishal: Tot 29 februari dagelijks van 10
tot 17 uur en zondags van 13 tot 17 uur:
expositie van leden-beeldende kunste
naars van de Haarlemse Sociëteit Teister-
bant.
(Verder raadplege men de rubriek „Uit
gaan in Haarlem" van vrijdag 19 februari.)
Het Koningin Wilhelmina Fonds (ter
bestrijding van de kanker), afdeling Vel
sen-Noord, heeft van het college van Bur
gemeester en Wethouders vergunning ge
kregen om dit jaar van 15 tot 18 juni een
lunapark te doen houden op het terrein
aan de Wijkerstraatweg tussen de o.l.
Watervlietschool en de Smidt van Gelder
straat. Vorig jaar vond het lunapark
plaats op het terrein aan de Iieirweg en
toen was er weinig bezoek, gezien de ge
decentraliseerde ligging van dit terrein
ten opzichte van de bebouwing in Velsen-
Noord.
OUD-ONDEROFFICIEREN
VIEREN FEEST
De Koninklijke Nederlandse Bond van
Oud-Onderofficieren afdeling „Kennemer
land" houdt op zaterdag 25 maart in „De
Griffioen" aan de Frans Naereboutstraat in
IJmuiden weer een feestavond. Om 20.15
uur zal voorzitter A. Nederhand de avond
openen. Verder treden op Luc Molenkamp,
„The Fireflies" en amateur-voordracht
kunstenaars. Tussen de bedrijven door kan
men dansen en is er een verloting.
Secretaris F. Ultzen, Rijnstraat 68, IJmui-
den-Oost heeft nog een beperkt aantal
(gratis) plaatskaarten beschikbaar. Dage
lijks na 19 uur kan men ze afhalen.
Binnen zeer afzienbare tijd zullen in het
laboratorium voor Scheepsbouwkunde van
de Technische Hogeschool te Delft in de
wandeling de „sleeptank" genoemd eni
ge belangrijke verbeteringen haar beslag
krijgen. Zij bestaan uit:
1. Een verlenging van de honderd meter
lange sleeptank, waarin modellen van
zeeschepen worden beproefd, met twee-
en-veertig meter.
2. Een verlenging van het stromingska
naal, waarin modellen van binnenvaart
schepen voor rivieren worden onderzocht,
met eveneens 42 meter.
genaam voortbewegen, wil het schip geen
slechte reputatie krijgen. Om deze reden
wordt bij stormweer de snelheid van het
schip soms verminderd, maar dit is eco
nomisch gezien niet aanbevelenswaardig
bij het aanhouden van bepaalde vaart
schema's. Geen wonder dus, dat men be
sloot dit probleem te gaan oplossen. Dit
betekende, dat men de scheepsmodellen
niet alleen in vlak water diende te beproe
ven, maar ook in golven. Daarvoor moest
een methode worden gevonden. Na inge
spannen arbeid werd zo'n methode ont
dekt en deze vormt nu de basis van het
onderzoek van scheepsmodellen in golven.
Lange Nieuwstraat - Marktplein
Telefoon 5205 IJMUIDEN
De heer Corneille F. Janssen heeft in
het eerste nummer van dit jaar van
„Heemschut", het orgaan van genoemde
bond, een pleidooi geschreven voor het be
houd van dit oude stukje van het oude
dorp. Wij nemen, met toestemming van
„Heemschut", het volgende daaruit over.
Het gaafste
In vergelijking met de andere oude
dorpskernen in Kenemrland leert al
DINSDAG 23 FEBRUARI
Thalia, 19.30 uur: „The Nun's story".
Rex, 19.45 uur: Uitvoering Soli Deo
Gloria.
Hervormd Jeugdgebouw, 20 uur: Jaar
vergadering Sportbond.
Cultureel Centrum, 20 uur: Vergadering
Nederlandse Onderwijzersvereniging.
Patronaatsgebouw, 20 uur: Feestavond
bejaarden.
Zaal Abelenstraat, van 10 uur af spreek
uur Alcoholics Anonymous.
Voormalige halte Velsen-Hoogovens: ex
positie rijdend bijbelhuis in de avonduren.
WOENSDAG 24 FEBRUARI
Rex, 20 uur: „Escapade in Japan".
Thalia, 19.30 uur: „The Nun's story".
Jeugdgebouw, 20 uur: Filmavond CEFA.
Cultureel Centrum, 20 uur: Filmavond
IVAO.
Hervormd Jeugdgebouw, 20 uur: NCVB
IJmuiden-West.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel
Centrum, 1416.30 uur.
Raadhuis, 10—12 uur: spreekuur wet
houder van sociale zaken.
Pontplein Velsen-Noord, expositie rij
dend bijbelhuis in de avonduren.
DINSDAG 23 FEBRUARI
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur:
„Eens op een nacht
Luxor Theater, 19 en 21.15 uur: „Du bist
wunderbar".
Het Centrum, 20 uur: Katholieke Vrou
wenbeweging, cabaretavond.
Het Centrum, 20 uur: Jaarvergadering
Algemene Bond van Ambtenaren.
WOENSDAG 24 FEBRUARI
Bioscopen: als dinsdag.
Hotel „Parkzicht", 20 uur: Jaarvergade
ring Kennemer Motor- en Auto Club
(K.M.A.C.).
Deken Waarestraat 50 a. 20 uur: Ver
gadering Vrouwengroep N.V.V.
gauw, dat Velsen's kom nog de gaafste is
van het hele oude graafschap.
Voor hoe lang nog? Gevaren zijn er vele.
Het dorp is een aanhangsel geworden in
een gemeente, die geheel op IJmuiden ge
oriënteerd is, waar de de naam Velsen een
anomalie geworden is. De huizen zijn in
verval; wat in voorbije jaren niet ver
knoeid werd, wordt nu verwaarloosd. Som
mige huizen zijn gesplitst, zodat wat eens
één woning was, nu een rijtje krotten
vormt. Bij de St. Engelmunduskerk staat
nog het gemeentehuis; te zijner tijd zal een
nieuw raadhuis verrijzen in IJmuiden. Dan
zal Velsen afdalen tot een sta-in-de-weg.
Ten noorden ligt het Noordzeekanaal pal
tegen de kom aan; het moet verbreed wor
denTen oosten vindt men de oude
Rijksweg, het pontveer en de tunnel. Van
zuid naar west loopt, al even dicht langs
de kom, de hoofdweg naar IJmuiden, die
het dorp afsnijdt van de oude buitens, zo
als Velserbeek. Aan drie zijden bekneld
en bedreigd en inwendig niet ongevaarlijk
verkrot, dreigt Velsen zijn ondergang met
spoed tegemoet te gaan. De nieuwe tijd
heeft zijn rechten, het oude dorp heeft zijn
raison-d'être verloren, het oude sterft, ge
lijk het behoort.
Juist vonnis?
Toch zijn er redenen, die ons aan de
juistheid van zo'n vonnis doen twijfelen.
Het kerkje is het oudste van geheel Ken
nemerland. in meer dan één opzicht merk
waardig. Zijn schilderachtige en intieme
ligging dankt het aan: het omringende
dorp. Dit dorp is in Kennemerland het
enige, dat nog een oud karakter bezit, en
dat met de nog overgebleven buitens (Vel
serbeek, Waterland en Beeckesteyn) een
charmant geheel vormt.
Zou men er ooit toe komen, een lijst op
te maken van de dorpen die nog zoveel
van hun oude karakter bewaarden, dat het.
de' moeite loont naar hun behoud te stre
ven, dan zal die lijst niet lang zijn, maar
Velsen zou er op voor komen!
Misschien is het te veel gevergd van een
gemeentebestuur aan de dynamische IJ
mond, dat men zich voor het behoud van
een dorpskerntje zou inspannen? Maar
misschien dat het herstel van Beeckesteyn
de harten wakker maakt voor dit merk
waardige stukje Oud-Kennemerland: drie
In de Irenekapel te Beverwijk heeft
Wim Dussel maandagavond een lezing
met lichtbeelden gehouden over zijn reis
naar Perzië. De heer Dussel is journalist
en werkt voor enkele tijdschriften. Op
zeer onderhoudende wijze heeft hij ver
teld over de moeilijke voorbereiding van
de reis, hij ontmaskerde het sprookje dat
zulke wereldreizigers alles betaald krij
gen voor zulk een reis. Integendeel, heel
wat moeite moet worden gedaan om een
uitgever te vinden, die bereid is om het
verhaal in druk uit te geven.
De heer Dussel is een prettig verteller
en de aanwezigen zagen als het ware de
stofwolken om de auto heen en al de an
dere narigheden, ook in het arme Perzië,
waar zo goed als geen sociale verzorgin
gen zijn en waar het volk zeer arm is.
Met een groot aantal dia's werd een en
ander geïllustreerd.
De terugblik op het kerkje. Vergelijk
de moderne lantaarnpaal en de oude
lantaarnarm aan het huis daarachter.
buitens, een kerkje en een handvol huizen.
Er zou iets kunnen ontstaan, dat ons in
onze benauwde randstad een kleine her
innering zou kunnen bezorgen aan die
grote lusthof, die wij geheel te vergeten
schijnen.
De St. Engelmunduskerk te Velsen.
3. Een veel ruimere opstelling van de ca-
vitatie-tunnel, waarin het gedrag van
scheepsschroeven wordt bestudeerd en
waarbij de desbetreffende meetinstrumen
ten in een aparte ruimte zullen worden op
gesteld.
4. Het verschaffen van een ruimere be
huizing aan de staf en de assistenten van
het laboratorium, alsmede een uitbrei
ding van de ruimte voor elektronische
meetapparatuur, voor magazijnen en
werkplaatsen.
Drieledige taak
Met deze mededeling begon ir. J. Ger-
ritsma, die aan de T.H. de leer der
scheepsbewegingen (het gedrag van een
schip in de golven) doceert en als weten
schappelijk hoofdambtenaar de dagelijkse
leiding van het Laboratorium voor
Scheepsbouwkunde heeft, het onderhoud
aan, dat hij het ANP over deze instelling
toestond.
De taak van het laboratorium, zo ver
volgde hij, is drieledig". In de eerste plaats
is het een onderwijsinstituut voor studen
ten, die hun practicum moeten doen en
daarbij proeven hebben te nemen omtrent
de weerstand, de voortstuwing en de be
wegingen van een schip. Voorts is het la
boratorium voor scheepsbouwkunde een
plaats voor fundamenteel wetenschappe
lijk onderzoek en ten derde worden er on
derzoekingen gedaan voor rederijen en
scheepswerven, zonder daarbij het Neder
lands Scheepsbouwkundig Proefstation te
Wageningen te beconcurreren. Dat men
werk voor rederijen en scheepswerven ver
richt. geschiedt uitsluitend om contact
met de praktijk te houden en de daarvoor
ontvangen bedragen gaan naar de T.H., of,
zo men wil, naar het rijk. Aangezien het
aantal studenten in de scheepsbouwkunde
relatief gering is, werken velen enige tijd
als student-assistent op het laboratorium
waarbij zij worden ingeschakeld in het
lopende researchwerk, hetgeen een ideale
opleiding betekent.
Wat modelproeven leren
Sprekende over het scheepsbouwkundig
onderzoek door middel van modellen, zei
ir. Gerritsma, dat deze techniek al negen
tig jaar oud is. Zij werd ontworpen dooi
de Engelsman William Froude, die de
mogelijkheid ontdekte om met modelproe
ven de prestaties van een schip in vlak
water te voorspellen. Wanneer een schip
aan de rederij wordt overgedragen, al
dus ir. Gerritsma, dan moet de werf kun
nen bewijzen, dat het zo hard kan lopen
als in het contract is gestipuleerd. Van
daar dat dan op de zogenaamde gemeten
mijl in beschut water langs de kust een
proefvaart wordt gemaakt. Het modelon
derzoek heeft wat snelheid en machinever
mogen betreft, een zeer hoge graad van
perfectie bereikt. Op het ogenblik wordt
praktisch van elk schip een model ge
maakt, waarmee proeven worden geno
men. In ons land geschiedt dit op het Ne
derlands Scheepsbouwkundig Proefstation
te Wageningen.
De laatste decenniën is zeer veel aan
dacht besteed aan de vorm van het schip,
in verband met zijn eigenschappen in het
water. Dit heeft er toe geleid dat in de
afgelopen vijf-en-twintig jaar de kwaliteit
van schepen ten aanzien van weerstand
en voortstuwing met vijf-en-twintig per
cent is verbeterd, hetgeen natuurlijk een
enorme besparing aan brandstof betekent.
„Paaltjes pikken'
Na de tweede wereldoorlog is men spe
ciaal gaan letten op de eigenschappen dei-
schepen. die hoe langer hoe harder gin
gen varen. Deze verhoogde snelheden ble
ken bij het doorklieven van de golven soms
kritieke verschijnselen met zich mee te
brengen, zoals het beruchte „paaltjes pik
ken". Hierbij slaat het schip met de voor
steven op de golven, hetgeen een geweldi
ge stoot kan veroorzaken. Overkomend
zeewater kan menigmaal schade aan dek
huizen en deklast toebrengen. Dat men
over de optredende krachten in de zee
gang niet gering moet denken, wordt dui
delijk als men zich realiseert, dat een ge
woon vrachtschip tegenwoordig tussen de
honderd en honderd-veertig meter lang is
om nog maar te zwijgen van de super
tankers, die een lengte van tweehonderd
meter of meer halen. Het behoeft geen
betoog, dat deze en andere kritieke ver
schijnselen bij de passagiersschepen zo
veel mogelijk vermeden dienen te wor
den, want deze moeten zich rustig en aan-
Nieuwe plannen
In dit verband wees ir. Gerritsma ook op
de samenwerking van oceanografen en
scheepsbouwers, die bij de maritieme ope
raties in de tweede wereldoorlog van zo'n
groot belang is geweest. De oceanografen
zijn namelijk in staat om de toestand van
de zee te voorspellen en zij hebben dit bij
voorbeeld ook gedaan voor de dag van de
invasie in Normandië. De samenwerking
tussen oceanografen en scheepsbouwers,
die alles weten moeten van de bewegin
gen van een schip in de golven, kan be
langrijke perspectieven openen, vooral
wanneer deze gecombineerd wordt met die
der meteorologen. Zoals bekend is, ont
vangt iedere piloot voorde start een me
teorologisch rapport over de weersom
standigheden op de route, die hij vliegen
moet, hetgeen hem in staat stelt depres
sies te vermijden. Zou nu een scheepska
pitein voor de afvaart over gedetailleer
de oceanografische' en meteorologische
gegevens kunnen beschikken, dan zou dit
zijn reis zeer ten goede komen. In Ame
rika zijn op dit gebied reeds proeven ge
nomen, die geslaagd mogen heten en en
kele Nederlandse rederijen hebben bereids
plannen voor een dergelijke routering.
Het fundamenteel onderzoek op het ge
bied der scheepsbewegingen en de resul
taten daarvan moeten later in het ontwerp
stadium de scheepsbouwers in staat stel
len een voorspelling te doen over het ge
drag van een schip in de golven, evenals
nu over zijn prestaties in vlak water.
Vierkante proeftanks
Het onderzoek van scheepsmodellen in
golven heeft meegebracht, dat men in de
nieuwe laboratoria voor scheepsbouwkun
de in plaats van de langwerpige bakken
thans vierkante heeft gebouwd, waai-in
het model ook scheef kan varen ten op
zichte van de daarin opgewekte golfslag.
Het onderzoek loopt nu ongeveer een tien
a vijftien jaar en hoewel men nog lang
niet is waar men wezen moet, is er op het
gebied van de methode van onderzoek een
enorme vooruitgang geboekt.
Het ontwerp van de sleeptank van de
Delftse T.H. dateert van vlak na de oorlog
en men heeft zich hierbij gebaseerd op de
conventionele sleeptank voor onderzoek in
vlak water. Later is er een installatie bij
gebouwd, waardoor het mogelijk is, in de
ze sleeptank een golfslag op te wekken.
Na de sleeptank kreeg het laboratorium
een cavitatie-tunnel, waarin, zoals gezegd
scheepsschroeven worden onderzocht.
Hierbij laat men water met verschillende
snelheden langs de schroef stromen en
noteert dan langs electronische weg de
gedragingen van de schroef. Ten slotte
kwam er het stromingskanaal bij voor het
onderzoek van scheepsmodellen, bestemd
voor de vaart op de rivieren.
Ten slotte wees ir. Gerritsma er nog
op, dat het Laboratorium voor Scheeps
bouwkunde in deze regelmatig contact
houdt met andere instituten, die zich op
hetzelfde terrein bewegen. Daartoe con
gresseren de directeuren der sleeptanks
uit de gehele wereld eens in de drie jaar
om van gedachten te wisselen over het
modelonderzoek. Dit jaar zal een derge
lijk congres te Parijs worden gehouden.
Advertentie
EEN PRIMEUR
voor u!
De Jaarbeurs moet nog
beginnenmaar wii
tonen u reeds de nieuwe
modellen kinderwagens
van
KOELSTRA
MUTSAERTS
en
VAN WERVEN
Weet u dat wij uw wagen
risicovrij tot na de ge
boorte reserveren
Alleen
in uw
Speciaal
zaak
