Lichte winstverbetering
bij Müller Co
Ontvangsten daalden in maart
Verlaging EEG-tarieven op
1 januari 1961 met 20
NIEUWE VOORSTELLEN
VOOR EEN COMPROMIS
De beurs
Hogere ertsomzetten "verwacht
Engeland overweegt het
decimale stelsel
Naarden breidt kapitaal
uit en verhoogt div.
Maar eerst overleg met EVA
Dordtsche Petroleum
Voor Nederland
niet voldoende
SCHEEPVAARTBERICHTEN
VRIJDAG 6 MEI 1960
23
Sabena staatsbedrijf
Geen Indonesisch tinerts
meer naar Arnhem?
KPM verhoogt dividend
Fokker 11 (8
OPBRENGST RIJKSMIDDELEN
Vulcanus 5 (4
Dikkers onv. div.
ERHARD STELT VOOR:
Kort economisch nieuws
De EEG en de landbouw
Engeland verhoogt
invoerrecht op tomaten
Turkse verstekelingen
op Italiaans schip
Blijkens de geconsolideerde winst- en verliesrekening over 1959 heeft Wm H. Müller
en Co n.v. te 's-Gravenhage-Rotterdam een saldo bedrijfswinst behaald van
18.185.256 tegen in 1958 f 17.623.385. Buitengewone baten (onder andere verkoop
van schepen en eerste betaling inzake Algarobbo-concessies) beliepen f 2.582.482
182.089). Na aftrek van afschrijvingen ad 6.614.407 f 6.371.967), diverse voorzie
ningen 5.100.000 4.000.000) en belastingen ad 2.285.005 1.413.923) resteert een
saldo winst van f 6.768.326 6.019.584). Hieraan wordt toegevoegd het saldo a.p. ad
1.589.232 en 3.000.000 uit de in 1957 gevormde dividendreserve, zodat ter beschik
king komt 11.357.558. Voorgesteld wordt zoals bekend een dividend van 25 (v.j. 15)
percent, waarvan 15 percent in contanten en 10 percent in gewone aandelen. Op de
preferente aandelen wordt onveranderd 6 percent voorgesteld.
Aan de reserve vlootvernieuwing wordt
toegevoegd f 2.000.000, en aan de voorzie
ning diverse doeleinden 1.200.000, waar
door deze voorziening wederom op
f 9.000.000 wordt gebracht. Hierna kan
'f 1.018.225 op nieuwe rekening worden
overgebracht.
De ertshandel en daarnaast de diensten
verlenende bedrijven droegen in belang
rijke mate bij tot de behaalde winst. De
ertsomzetten gaven dank zij de uitbreiding
van de afzet in de Verenigde Staten een
toeneming te zien. Het cargadoorsbedrijf
behandelde een record aantal schepen. De
resultaten van het overslag- en opslagbe-
drij f voor massagoederen aan de Botlek
werden ongunstig beïnvloed door de ge
ringe aanvoer van kolen en de verminder
de aanvoer van ertsen. De gang van zaken
bij de rederijbedrijven gaf een weinig roos
kleurig beeld te zien. De lijndiensten op
continentale, Engelse en Marokkaanse ha
vens was door de grote concurrentie te
leurstellend, hetgeen resulteerde in een
verlies voor afschrijvingen.
De bedrijfsresultaten van de Koninklijke
Hollandsche Lloyd waren ten opzichte van
1958 enigszins beter, al werden de afschrij
vingen niet verdiend. Het ligt in de bedoe
ling binnenkort opdracht te geven tot de
bouw van een nieuw schip. De produktie
in de Spaanse mijnen kon iets worden uit
gebreid. De afwikkeling van de verkoop
van de Algarobbo-concessies in Chili aan
het nationale Chileense hoogovenbedrijf
(CAP) is vlot verlopen. Voor de jaarlijkse
termijnen zijn van de CAP promessen ont
vangen tot een waarde van 12 miljoen dol
lar. Daar het bezit in Chili als pro memorie
Een tweetal commissies, die hebben na
gegaan, of het aanbeveling verdient in En
geland het metrieke stelsel van maten en
gewichten in te voeren, zyn tot de slotsom
gekomen, dat de tijd nog niet rijp is voor
deze stap. Zjj bevelen de Engelse regering
evenwel aan, om de twee jaar de situatie te
bezien in het licht van de wereldgebeur
tenissen. De commissies geven de regerin
gen voorts de raad na te gaan, of het pu
bliek het metrieke stelsel wenst.
Mocht het publiek er voorstander van
zijn, dan zou de regering zo spoedig moge
lijk invoering van het metrieke steisel die
nen voor te bereiden.
De commissies, die zijn ingesteld door de
Engelse vereniging tot bevordering van de
wetenschap en de vereniging van de En
gelse Kamers van Koophandel, heeft de
mening van ongeveer 2.000 organisaties
en van Engelse handelscommissarissen ge
vraagd over invoering van een metriek
muntstelsel. Een groot aantal van de on
dervraagde organisaties bleek voorstander
te zijn van een dergelijk stelsel ondanks de
hoge kosten, die de omschakeling met zich
zou brengen. Zo zal bijvoorbeeld vervan
ging of ombouw van de bestaande kantoor
machines, verkoopapparaten en benzine
pompen naar schatting ruim 1,3 miljard
gulden kosten.
De Belgische minister van Verkeerswe
zen, de heer Segers, heeft medegedeeld,
dat de luchtvaartmaatschappij „Sabena"
met het oog op de toetreding tot de „Air
Union" de status van een staatsbedrijf zal
krijgen. De Belgische nationale lucht
vaartonderneming is thans een gemengde
maatschappij, waarvan de helft der aan
delen in particulier bezit is.
In een vergadering van de Kamercom
missie voor verkeerswezen deelde de mi
nister mee, dat de Sabena in de „Air
Union" niet zal kunnen worden vertegen
woordigd door particulieren, aangezien de
overige maatschappijen ambtenaren zul
len afvaardigen. Het is overigens nog niet
bekend, of de „Sabena" thans een volledig
staatsbedrijf zal worden, of dat de Belgi
sche regering alleen de meerderheid der
aandelen zal verwerven.
„Air Unuion" het voorgestelde lucht-
vaartverbond van de Air France, de Sa
bena, Alitalia en de Duitse Lufthansa, zal
waarschijnlijk op 1 november van dit jaar
beginnen te functioneren, aldus heeft het
Westduitse economische nieuwsagentschap
donderdag gemeld.
Alle verschepingen van tinerts uit Indo
nesië naar de smelterij in Arnhem zijn
van 30 april jl. af gestaakt, zo wordt uit
welingelichte kringen te Londen verno
men. Het tinerts zal door Indonesië naar
Penang of naar Texas verscheept wor
den om aldaar te worden gesmolten. (Bij
navraag werd door de Billiton-maatschap-
pij aan het A.N.P. medegedeeld dat er
op dit bericht geen commentaar was).
De n.v. Koninklijke Paketvaart Maat
schappij te Amsterdam stelt voor over het
boekjaar 1959 een dividend van zes per
cent uit te keren (v.j. vijf percent).
De n.v. Koninklijke Nederlandse Vlieg-
tuigenfabriek Fokker te Amsterdam stelt
voor om een dividend van vijf percent (on
veranderd) op de preferente en elf percent
(v.j. acht percent) op de gewone aandelen
uit te keren.
te boek stond zullen de binnenkomende be
dragen elk jaar de winst- en verliesreke
ning ten goede komen.
Over de vooruitzichten wordt meegedeeld
dat in verband met de sterke opleving in
de staalindustrie het thans lopende boek
jaar zich gunstig laat aanzien. Verwacht
wordt dat de ertsomzetten hoger zullen
zijn dan in 1958 en 1959. Voor de rederij-
bedrijven wordt weinig verbetering ver
wacht. Vervanging van verouderde ton
nage is in studie, terwijl uitbreiding aan de
Rijnvloot wordt overwogen. Hiervoor zijn
belangrijke investeringen nodig, die voor
een belangrijk deel uit eigen middelen kun
nen worden gefinancierd.
De directie der n.v. Chemische Fabriek
Naarden constateert in haar verslag over
1959 een alleszins gunstige ontwikkeling
van het bedrijf in binnen- en buitenland.
De omzetten van het Nederlandse moeder
bedrijf stegen met circa twintig percent.
Jan Dekker n.v. leverde een bevredigende
wins top. De gezamenlijke omzetten uit
eigen produktie der buitenlandse dochter
ondernemingen vertoonden eveneens een
stijging van circa twintig percent.
Het voordelig saldo van de exploitatie
rekening nam toe van 2,4 miljoen tot f 2,7
miljoen. De afschrijvingen en extra af
schrijvingen werden met circa f 740.000
(v.j. ca 940.000) door de investeringen
overtroffen. Door stijging van omzetten is
de spoedige uitbreiding van enkele af
delingen gewenst, alsmede verdere be-
drijfsmodernisering op korte termijn.
In verband hiermee verdient verbreding
van de financiële basis aanbeveling en
werd tot uitgifte van nominaal 1.250.000
aandelen a 165 percent en f 2.000.000 4
percent converteerbare obligaties (conver
siekoers 250) besloten. Gezien de gunstige
resultaten over 1959 wordt aan de vergade
ring van aandeelhouders voorgesteld een
dividend uit te keren van twaalf (v.j. tien)
percent. De omzetten bleven zich in 1960
tot dusverre gunstig ontwikkelen. In de
eerste vier maanden lagen deze circa vijf
entwintig percent boven die in de overeen
komstige periode van 1959. Onvoorziene
omstandigheden voorbehouden verwacht
men wederom een gunstig resultaat, zodat
over het vergrote kapitaal eveneens een be
vredigend dividend zal kunnen worden uit
gekeerd.
De ontvangsten uit hoofde van de ko
hierbelastingen daalden van 226,9 mil
joen in februari jl. tot 148,8 miljoen in
de verslagperiode. Deze teruggang werd
voornamelijk veroorzaakt door een daling
van de ontvangsten wegens vennoot
schapsbelasting van 80,8 miljoen tot
27,8 miljoen. De ontvangsten aan ven
nootschapsbelasting, die in de afgelopen
maanden op een relatief hoog peil lagen
tengevolge van een verschuiving in de be
talingen, samenhangend met de in het
voorgaande jaar geopende mogelijkheid
om voorlopige aanslagen in termijnen te
voldoen, zijn daarmede in de afgelopen
maand weer op een normaal niveau geko
men.
De ontvangsten in maart van het voor
gaande jaar beliepen nl. 27,9 miljoen. De
ontvangsten wegens inkomstenbelasting,
welke van januari op februari reeds wa
ren gedaald van 199,7 miljoen tot 126,9
miljoen vertoonden in maart een verdere
teruggang tot 101,3 miljoen. Deze ont
wikkeling hangt samen met het in bete
kenis afnemen van de betaling van voor
lopige aanslagen 1959. Daar tegenover de
totale ontvangsten ad f 148,8 miljoen, op
gelegde aanslagen stonden ad 191,1 mil
joen, steeg het nog in te vorderen bedrag
met 42,3 miljoen tot 756,0 miljoen.
De niet-kohierbelastingen leverden in de
maand maart 482,5 miljoen op. In het
eerste kwartaal van dit jaar is daarmede
in totaal rond 1.360 miljoen geïnd. De
ontvangsten in de afgelopen drie maanden
blijven in geringe mate ten achter bij een
kwart gedeelte van de jaarraming, dat
1.370 miljoen beloopt. Hierbij zij aange
tekend dat enerzijds in de bedoelde jaar
raming zoals onder meer in de miljoenen
nota 1960 is uiteengezet, geen rekening is
gehouden met de invloed van de vrijere
loonvorming doch dat anderzijds de ont
vangsten in het eerste kwartaal op een re
latief laag peil lagen als gevolg van het
onregelmatig verloop van de opbrengt van
bepaalde belastingen, met name die van
de dividendbelasting.
De opbrengst van de motorrijtuigenbe
lasting bedroeg 12,8 miljoen tegenover in
de overeenkomstige maand van het voor
gaande jaar 11,5 min. Het opgetreden
accrès is een uitvloeisel van de uitbrei
ding van het motorrijtuigenpark.
Voor invoerrechten werd een relatief
hoog bedrag geïnd en wel 84,6 miljoen.
De stijging ten opzichte van de ontvangs
ten in februari, 65,8 miljoen) moet ener
zijds worden toegeschreven aan een toe
neming van de ontvangsten van het bij
zonder invoerrecht op benzine en ander
zijds aan een accrès van de opbrengst van
de invoerrechten in engere zin onder in
vloed van de krachtige stijging van de in
voer in de afgelopen maand.
Mede doordat in de verslagperiode vijf
krediettermijnen vervielen bracht de ac
cijns op gedistilleerd een relatief hoog be
drag op nl. 13,3 miljoen tegenover in de
voorgaande maand 11,5 miljoen. Daaren
tegen vertoonden de ontvangsten wegens
accijns op suiker van februari op maart
een vrij sterke daling, nl. van 9,3 mil
joen tot 6,1 miljoen. De opbrengsten van
de accijns op tabak en van die op bier,
ten bedrage van resp. 41,9 en f 3,2 mil
joen, gaven geen noemenswaardige ver
schillen te zien. De accijns op wijn kwam
tot het meer normale peil van f 0,7 mil
joen 1,6).
De n.v. Nederlandsche Ijzergieterij „Vul
canus" te Vaassen stelt voor een dividend
van 5 percent (v.j. 4%) uit te keren en de
oprichtersbewijzen aflosbaar te stellen met
30,— per stuk.
De directie van G. Dikkers en Co. n.v. te
Hengelo deelt mede, dat aan de in juni
a.s. te houden algemene vergadering van
aandeelhouders over het boekjaar 1959 een
onvex-anderd dividend zal worden vooi-ge-
steld van veertien pex-cent.
(Van onze correspondent in Bonn)
In de Westduitse Bondsdag heeft mi
nister van Economische Zaken Prof Er-
hax'd woensdag duidelijk gemaakt, dat de
Westduitse regering er bij haar bondge
noten van de Europese Economische Ge
meenschap op zal aandringen voor 1 ja
nuari 1961 ernstige ondeiTiandelingen te
beginnen met de Kleine Vrijhandelszone.
Hij stelde daarbij dat niet de EEG-Execu-
tieve Commissie te Brussel, maar de re
geringen van de zes EEG-landen zelf, op
ministers- of staatsecretaris-niveau, zul
len gaan onderhandelen met de „zeven"
van de Kleine Vrijhandelszone. M.a.w. een
overleg zonder de Duitse prof. Hallstein,
de president van de EEG Executieve Com
missie.
Het zeven uur durende bondsdagdebat
over de verhouding EEG-Vrijhandelszone
was uitgelokt door de beide oppositiepar
tijen, de socialistische SPD en de liberale
FDP. Zij verweten de regering Adenauer
dat deze niet genoeg heeft gedaan voor
het overbruggen van de kloof tussen bei
de economische Europese groepen. En
vooral dat zij zich voor het Franse kar
retje heeft laten spannen. Erhard zorgde
ervoor de Fransen niet in de wielen te
rijden: hij legde het plan van Hallstein,
dat beoogt het tempo van de economische
integratie in de EEG te versnellen, in de
grond van de zaak niet meer in de weg
dan wat al bekend was. Bonn steunt het
Plan-Hallstein namelijk indien:
1. Door de EEG-landen serieus met de
Kleine Vrijhandelszone zal worden onder
handeld. 2 Het plan niet op 1 juli 1960
maar op 1 januari 1961 zal ingaan. 3 De
landbouw er niet in wordt opgenomen.
4 Het gemeenschappelijke buitentarief van
de EEG met minimaal 20 percent zo mo
gelijk evenwel met meer verlaagd zal wor
den en het lage Duitse invoerrechten-ni
veau slechts met 22,5 percent en niet met
30 percent aan het nog altijd tamelijk ho
ge buitentarief van de EEG zal wox-den op
getrokken.
De Londense Times heeft donderdag de
verklaring van de Westduitse minister van
Economische Zaken, Erhai-d, dat de EEG
met de E.V.A. dient te onderhandelen, van
ahrte toegejuicht. De verklaring is een
fris geluid dat men helaas in de openbare
verklaringen van de zes en de zeven in de
afgelopen maanden heeft gemist, aldus het
blad.
Westduitse bladen juichen het plan van
de regering te Bonn voor het vinden van
een oplossing voor handelsproblemen tus
sen de zes en de zeven in Europa toe.
Boven de berichten over het debat van
woensdag in de bondsdag over Europese
handelskwesties gebruiken zij koppen als
„Bonn wenst een brug naar de E.V.A."
„Het plan-Hallstein moet uitgesteld wor
den" (General Anzeiger) en „Bonn streeft
ken" (Die Welt).
De Dordtsche Petroleum-Industrie Maat
schappijen n.v. te Amsterdam heeft in 1959,
blijkens het verslag, onveranderd
22.576.000 aan dividend Koninklijke Olie
ontvangen. Aan interest werd voorts ge
kweekt 25.460 (v.j. 33.815). Na aftrek
van onder andere onkosten ad f 81.215
83.346) resteert als saldo winst
22.519.430 22.522.173), waaruit een on
veranderd dividend van 25 percent wordt
voorgesteld. Dit dividend werd reeds als
interim uitgekeerd.
Het onverdeelde winstsaldo van 487.483
490.173) wordt aan de reserve toegevoegd.
Het bezit Koninklijke bleef ongewijzigd
90.304.000 nominaal en paraisseert met
123.358.839 mede onveranderd op de ba
lans. De balanspost debiteuren ad f 165.325
bestaat voornamelijk uit een vordering op
de rijksbelastingdienst van 161.643 voor
restitutie van dividendbelasting, zijnde het
verschil van de door de „Koninklijke" in
1958 en 1959 ingehouden en door „Dordt
sche" verschuldigde dividendbelasting.
Sovjet-Unie bestelt buizen
bij Phoenix-Rhcinrohr
De Phoenix-Rheinrohr a.g. heeft bekendge
maakt, dat zij van de Sovjet-Unie een order
heeft gekregen voor aardgasleidingen tot een
bedrag van 20 a 30 miljoen D.M.
AustraliëEuromarkt
Australië heeft besloten een diplomatieke mis
sie te vestigen bij de Executieve Commissie van
de Euromarkt in Brussel. De Australische am-
basadeur in België en Nederland sir Edwin Mc
Carthy, zal aan het hoofd staan van de missie.
De niet onbelangrijke bedenkingen, die
Nederland heeft tegen het „Plan-Hall
stein" voor een versnelling van de Euro
pese gemeenschappelijke Markt zijn don
derdag tijdens urenlange besprekingen in
Brussel niet geheel weggenomen. Naast
andere onderdelen is met name nog geen
oplossing gevonden voor de wijze, waarop
het einddoel van de Gemeenschappelijke
Advertentie
Ook Schneider-
vullingen voer elke ballpoint.
Aalsdijk 3 v. Baltimore n. Newport News.
Abbedijk 6 te New York.
Abida 5 v. Brunsbiittel n. Rotterdam.
Achilles 5 v. Christobal n. Curasao.
Aemaea 5 v. Fao n. La Spezia.
Adonis 4 te Rotterdam.
Aegis 5 v. Aracol n. Tampa.
Agamemnon 5 100 m. n.o. Azoren n. Paramaribo.
Alblasserdijk 6 te Antwerpen.
Alehiba 5 ten anker rede Santos.
Algol 5 te Bremen v. Rotterdam.
Alhena 5 160 m. w. Kp. Blanc n. Santos.
Alkes 5 v. Saigon n. Singapore.
Almdijk 5 v. Lake Charles n. Corpus Christi.
Almkerk 5 v. Townsville n. Melbourne.
Alpherat 5 te Bahia verwacht v. Ilheus.
Amalie B 6 te Marmaoag.
Amerskerk 5 135 m. n.n.o. Finisterre n. Marseille.
Ampenan 6 te Tampa.
Amsteldiep 5 120 m. z. Finisterre n. Amsterdam.
Amstelland 6 v. Montevideo n. Santos.
Appingedijk 5 te Rotterdam.
Arendsdijk 4 v. Rotterdam n. Port Everglades.
Argos 5 te Hamburg v. Rotterdam.
Arkeldijk 5 te Kohsichang verwacht.
Atys 6 te Napels.
Axeldijk 6 te Rotterdam.
Baarn 4 te Rotterdam.
Bantam 5 te Penang.
Batjan 5 v. Abadan n. Singapore.
Bawean 5 400 m. n. Madeira n. Halifax.
Bintang 5 v. Singapore n. Balikpapan.
Blitar 5 v. Port Said n. Tripoli.
Boisscvain 4 v. Singapore n. Penang.
Bonita 5 v. New York n. Laceiba.
Breda 5 v. Willemstad n. Maracaibo.
Bussum 5 v. Puerto La Cruz n. Halifax.
Caltex Amsterdam 5 te Bahrein verwacht.
Caltex Arnhem 6 te Suez.
Caltex Delft 5 400 m. n.n.w. Fremantle (bestem.).
Caltex Delfzijl 5 32 m. w.z.w. Skagen n. Pernis.
Calt. Eindhov. 5 320 m. n.w. Cochin n. Yokohama.
Caltex Gorinchem 5 te Br.büttelkoog n. Kopenh.
Caltex Nederland 5 150 m. o. Aden n. Bahrein.
Calt. Rotterd. 5 30 m. n.o. Cherbourg n. Pt. Said.
Camerounkust 5 te Freetown.
Camitia 5 te Rotterdam.
Casamance 5 t.e Nantes van Dakar.
Charis 7 te Georgetown verwacht.
Cinulia 5 460 m. z.w. Ascension n. Durban.
Concepcion pass. 4 Kiel n. Stettin.
Coiigokust 6 te Freetown.
Cradle of Liberty 5 30 m. n. Muscat n. Suez.
Da Ier dijk 6 te Rotterdam.
Daphnis 5 v. Georgetown n. Rotterdam.
De Eerens 5. v. Aden n. Djibouti.
Diogenes 6 te Buena Ventura.
Eenhoorn 5 19 m. n. Kp. De Garde n. Faniagusta.
Esso Nederland 5 v. Mena Al Ahm. n. Engeland.
Esso Rotterd. 5 125 m. o.n.o. Ras Fartak n. R'dam.
Forest Hill pass. 5 Algiers n. Tenerife.
Friesland SSM 6 te Rotterdam.
Gaasterland 5 v. Santa Cruz n. Recife.
Garoet 5 te Rotterdam.
Geertje Buisman 5 120 m. w. L'end n. Kenosah.
Giessenkerk 7 te Hsingkang v. Yokohama.
Gooiland 5 85 m. n.w. Finisterre n. Buenos Aires.
Graveland 5 130 m. z.z.w. Madeira n. Amsterdam.
Groote Beer 5 v. Las Palmas n. Amsterdam.
Grootekerk 5 v. Shanghai n. Manilla.
Guineekust 4 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Hathor pass. 5 Weser n. Bremen.
Hecuba 6 te La Romana.
Hispania 5 70 m. o.n.o. Ouessant n. Rotterdam.
Hoogkerk 5 70 m. z.w. Sicilië n. Port Said.
Houtman 5 v. Lorenco Marques.
Isis 5 7 m. z.o. Terceira n. Curacao.
Ittersum 4 v. Jacksonville n. Le Havre.
Ivoorkust pass. 5 Finisterre n. Kasablanca.
Jagersfontein 5 30 m. z. Dakar n. Kaapstad.
Jason 4 te Guanta verwacht.
Java 5 te Hamburg.
Johannes Frans 5 v. Coquimbo n. Caldera.
Kaap Hoorn 5 75 m. z.w. Landsend n. Heysham.
Kalinga 6 te Curacao.
Kampei-dijk 6 te Antwerpen.
Karossa 5 te Merauke verwacht.
Karsik 5 10 m. z. Madagascar n. Durban.
Kenia 6 v. Thameshaven n. Hamble.
Kermia 6 te Port Kembla.
Koratia 6 te Punta Cardon.
Korendijk 5 565 m. n. Flores n. Antwerpen.
Krebsia 7 te Curacao verwacht.
Kryptos 5 tc Rotterdam.
Landak 5 te Kantang.
Langkoeas 6 tc Port Swettenham.
Laren berg 5 v. Freetown n. Lagos.
Leersum 5 v. Burutu n. Warri.
Leeuwarden 6 te Puerto Limon.
Lelykerk 5 60 m. z.o. Malta n. Port Said.
Lissekerk 5 te Kuwait.
Loosdrecht 5 360 m. o. Socotra n. Aden.
Loppersum 5 600 m. w.n.w. Finisterre n. Le Havre.
Maas 5 v. Alexandrië n. Antwerpen.
Maasdam 5 v. Rotterdam n. New York.
Maaskerk 6 te Rangoon.
Mariscal Lopez 5 535 m. n. o. St. Vine. n. Salvador.
Markab 5 te Rotterdam.
Marnelloyd 6 te Damman.
Medon 5 160 m. w. Aruba n. Cartagena.
Meliskerk 5 v. Hamburg n. Bremen.
Memnon 6 te Maracaibo.
Meetor 5 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Merwede 5 te Matadi.
Minos 5 te Rotterdam.
Molenkerk 6 v. Aden n. Karachi.
Montferland 5 te Bremen v. Amsterdam.
Moordrecht 5 79 m. n. Finisterer n. Arabische G.
Musi 7 te Holland ia verwacht.
Naess Comm. pass. 5 Str. Ormoesz n. Rastanura.
Neder-Eems 6 te Lae Lae verwacht.
Nèder-Elbe 5 390 ni. n.o. Bermuda n. Marseille.
Neder-Waal 5 60 m. z.w. Napels n. Port Said.
Neder-Weser 5 v. Mena Al Ahmadi n. Kuwait.
Nias 5 270 m. z.z.o. Tehuantepec n. Balboa.
Noordwijk 6 te IJmuiden verw. v. Las Palmas.
Nil kerk 5 250 m. n.o. Formosa n. Honkgong.
Oberon 5 v. Guanta n. Jacksonville.
Ommenkerk 5 te Antwerpen.
Oostkerk 5 50 m. w. Majorca n. Duinkerken.
Ootmarsum 5 v. Le Havre n. Antwerpen.
Oranje 5 v. Southampton n. Genua.
Oranjcfontcin 5 v. Durban n. East-London.
Oranje Nassau 4 v. Kingston n. Cartagena.
Orestes 6 te Bremen.
Overijsel 6 te Rotterdam.
Peperkust 5 v. Boma n. Luanda.
Pericles 6 v. Buena Ventura n. Guayaquil.
P. G. Thulin 5 85 m. w.z.w. Kingston n. Ph.delph.
Philidora 5 te Rotterdam.
Philine 5 160 m. w.z.w. Kreta n. Gibraltar.
Pieter S 5 te Rotterdam.
Poseidon 6 te La Guaira verwacht.
Prins Casimir 5 v. Glasowg n. Montreal.
Prins Frederik Willem 5 te Chicago verwacht.
Prins der Nederl. 5 v. Southampton n. Barbados.
Prins Willem III 5 v. Londen n. Antwerpen.
Prins Willem van Oranje 4 te Rotterdam.
Purmerend 5 v. Gail eil. n. Colombo.
Radja 5 v. Singapore n. Port. Swettenham.
Reza Shah The Great 5 110 m. o. Pt. Sudan naar
Ummsaid.
Roebiah 5 v. Manilla n. Cebu.
Rossum 5 80 m. z.w. Sicilië n. Constanza.
Rijndam 5 320 m. o.z.o. Kp. Race n Quebec.
Rijnkerk 5 35 m. n. Dakar n. Las Palmas.
Saloum 5 50 m. n.w. Kp. Blanco n. Fecamp.
Samarinda 5 v. East-London n. Durban.
Sarangan 6 v. Longview n. Vancouver.
Sarpedon 6 v. Oranjestad n. Bahama s
Schie 5 te Rotterdam.
Sigli 6 te Melbourne verwacht v. Sydney.
Siiindoeng 6 te Kuching verwacht v. Singor.
Solon 5 v. San Juan n. Europa.
Stad Alkmaar 5 v. Lagos n. Sapele.
Stad Amsterdam 5 130 m. w. Lissab. n. Boulogne.
Stad Dordrecht 5 60 m. z.w. Beachyhd. n. Palermo.
Stad Maassluis 5 75 m. n.n.w. Dakar n. IJmuiden.
Stad Rotterdam 4 v. Rotterdam n. Civita Vecchia.
Stad Schiedam 5 te Narvik verwacht.
Stanvac Riau 6 te Sungeigerong verw. v. Buatan.
Stanvac Sumba 6 te Buatan verwacht.
Stanvac Talangakar 5 v. Buatan n. Tandj. Uban.
Statue of Lib. pass. 5 Str. Ormoesz n. Ph.delphia.
Steenwijk 5 v. Cardiff n. Montreal.
Stentor 5 te Barranquilla verwacht.
Steven 5 v. Londen.
Straat Clement 7 te Zanzibar verwacht.
Straat Cook 5 v. Colombo n. Bombay.
Straat Madura 5 870 m. z.o. Maurit. n. Fremantle.
Straat Torres 7 te Kaapstad verwacht.
Sunetta 5 te Curasao verwacht.
Tabian 5 70 m. o. Guardafui n. Aden.
Tahama pass. 5 Gibraltar n. Hamburg.
Talisse 5 v. Rotterdam n. Calcutta.
Tara 5 te Rotterdam.
Tawali 5 250 m. n.w. Djeddah n. Singapore.
Telamon 5 te New Orleans verwacht.
Ter o 6 te Bremen.
Thelidomus 5 te Aruba.
Themis pass. 6 Lucreziz Cuba n. Mobile.
Tjibantjet 6 v. Kobe n. Hongkong.
Tjiluwah 5 te Makassar.
Tjimenteng 6 te Singapore.
Tjitarum 5 170 m. n.w. Timor n. Auckland.
Togokust 5 te Hamburg.
Tweelingen 4 v. Rotterdam n. Narvik.
Utrecht 5 te Bremen.
Van Noort 6 v. Sydney n. Brisbane.
Van Spilbergen 5 42 mijl z. Groot Natuna eiand
naar Ilo Ilo.
Vasum 5 te Thameshaven.
Waal 5 v. Alexandrië n. Beyrouth.
W. Alton Jones 5 200 m. o. Malta n. Port Said.
Weltevreden 5 te Mlddlesborough verwacht.
Wieldrecht 5 v. Manaus n. Puerto La Cruz.
Willem Barendsz 5 180 z.w. Tenerife n. R'dam.
Witmarsum 5 te Antwerpen v. Hamburg.
Wonogiri 6 te Penang verwacht.
Wonorato 5 800 m. z. Aleoeten n. Los Angeles.
Wonosobo 6 te Rotterdam.
IJssel 5 te Genua verwacht v. Livorno.
Zaanland 6 te Bahia.
Zsankerk 5 v. Genua n. Marseille.
Zonnekerk 5 v. Barcelona n. Cadiz.
Zuiderkerk 5 dw. Bevlenga eil. n. Antwerpen.
Zwijndrecht pass. 5 Dungeness n. Gdynia.
KLEINE VAART
Ank T 3 v. Skutskaer n. Zaandam.
Alcetas 5 30 m. z. Malaga n. Genua.
Areas 5 te Rotterdam verwacht v. Gandia.
Bab T 3 v. St. Malo n. Marin.
Bloemgracht 5 dw. Hoek van Holland n. Abö.
Brouwersgracht pass. 4 Tersch.bank n. Helsinki.
Draco 4 te Amsterdam n. Hamubrg.
Flevo 5 dw. Dungeness n. Duinkerken.
Joost 3 v. Amsterdam n. Delfzijl.
Kaap St. Vincent 2 v. Kopenh. n. Valdemarsvik.
Lucas Bols 1 5 70 m. w. Tersch.bank n. Svendsborg.
Lijnbaansgracht 4 te Texel n. Amsterdam.
Midas 3 v. Ceuta n. Oran.
Strabo 3 te Savona n. Barcelona.
Twee Gebroeders 3 v. Cadiz n. Antwerpen.
Westerdok 4 v. Rotterdam te Boston verwacht.
Wilpo 3 v. Delfzijl n. Karskaer.
Markt kan worden bereikt, zonder dat de
Landbouw daarbij achter zal blijven bij de
industrie.
Een belangrijk punt in het overleg, dat
in totaal ruim negen uur in beslag nam,
was een nieuwe suggestie van de Europe
se Executieve Commissie voor de ver
snelling van de landbouw, dat overigens
niet als een vooi-stel namens de gehele
commissie werd ingediend en ter tafel
werd gebracht als een nader te bestuderen
werkstuk. In afwijking van evenmin for
meel bij de Ministerraad van de E.E.G.-
ingediende voorstellen komt deze sugges
tie er op neer, dat:
1. De voorgestelde verlaging van 20
percent van het gemeenschappelijke bui
tentarief der zes landen niet voor de land
bouw zal gelden en 2. dat de interne ta
riefsverlaging voor de landbouw niet 20,
maar 15 percent zal worden, hetgeen reke
ning houdende met de uit het verdrag
voortvloeiende verlaging van 10 percent
per 1 juli van dit jaar voor de agrarische
produkten slechts een vermindering van
vijf percent zou betekenen.
De suggestie wijkt van de aanvankelijke
voorstellen over een versnelde verhoging
der landbouwcontingenten niet belangrijk
af. Onder bepaalde voorwaarden wordt
een tweejaarlijkse verhoging van 15 per
cent voorgesteld. Het bezwaar van Neder
landse zijde is, dat volgens de versnel
lingsprocedure van de commissie de indus
triële contingenten over twee jaar zullen
zijn vei'dwenen, terwijl niet zeker is, wat
er na 1962 met de agrarische produkten
gaat gebeuren.
Hoewel uiteraard een definitief stand
punt ten aanzien van het compromis nog
niet is bepaald kon van Nederlandse zijde
als eerste reactie worden vernomen, dat
het voor Nedei-land niet voldoet en voor
de regering in Bonn te ver zal gaan. Het
komt zo zei men wat de tarieven
betreft tegemoet aan de bezwaren van de
Westduitse regering die overigens do
versnelling van de landbouw als ge
heel uit het plan-Hallstein wil bannen
en wat de contingenten betreft aan de
Nederlandse wensen.
Enkele dagen voordat de ministers van
de zes landen op 10 en 11 mei in Luxem
burg bijeen zullen komen om zich over
het plan-Hallstein uit te spreken zijn er
nog twee mogelijkheden: 1. Het bereiken
van een compromis dat zowel voor ons
land als voor de Bondsrepubliek aan
vaardbaar is, 2. Een zeer algemene prin
cipiële aanvaarding met de definiëring,
dat op een later tijdstip de landbouwzaken
op bevredigende wijze zullen worden ge
regeld, hetgeen voor Nedexdand een voor
waarde is.
Inmiddels worden in Brussel de vooruit
zichten voor de conferentie in Luxemburg
niet al te rooskleurig geacht.
De Engelse minister van Handel, R
Maudling, heeft gisteren in antwoord op
vragen in het parlement medegedeeld,
dat het Engelse invoerrecht op verse toma
ten, dat thans 4 pence per pound bedraagt,
voor de periode van 16 mei tot en met 15
juni verhoogd zal worden tot 6 pence per
pound. Voor de periode van 16 mei tot en
met 31 mei zal het nieuwe tai'ief van
pence slechts gelden voor tomaten die
duurder zijn dan 1%4 shilling per pound.
Voor de periode van 16 juni tot en met 31
juli zal het tarief 5 pence per pound be
dragen.
SLEEPVAART
Cycloop 3 150 m. o. Kp. Palmas n. IJmuiden.
Friesland 3 40 m. n.n.w. Kp. Villano.
Noordholland 3 130 m. w.n.w. Kp. Guardafui naar
Hongkong.
Titan 3 80 m. z. Bathurst n. Niegria.
Zeeland 3 60 f. n.w. Kp. Blanco n. Burutu.
Met het Italiaanse S. S. Amelia zijn
twee Turkse verstekelingen in de Rotter
damse haven aangekomen. Het waren een
15-jarige kapper en een 27-jarige een-ar-
mige timmerman. Reeds op 29 juli van
het vorige jaar hadden zij zich in een
Turkse haven aan boord van de Amelia
vei-stopt. Op weg naar China wei-den zij
ontdekt, maar nergens werd toestemming
gegeven de verstekelingen aan land te zet
ten. Noodgedwongen moest de kapitein
hen wel steeds meenemen, van China
naar Zuid-Amerika en vandaar weer
naar Europa. Zo hebben de Turken een he
le wereldreis achter de rug, maar zij heb
ben niet op hun lauweren kunnen rusten.
Zij hebben wel degelijk hard moeten wer
ken voor hun kost. In Rotterdam heeft
de rivierpolitie hen van boord gehaald en
overgegeven aan de vreemdelingendienst.
Na overleg met de Turkse consul in Rot
terdam, die als tolk optrad, werd besloten
de verstekelingen per vliegtuig naar Tur
kije terug te brengen, hetgeen inmiddels
is gebeurd. Maar voordat zij naar Schip
hol gingen, moesten zij eerst nieuwe kle
ding hebben, want zij zagen er ontoonbaar
uit.
Internationale waarden „willig"
In een zeer rustige markt was de stem
ming voor de internationale waar-den
woensdagmiddag aan de „willige" kant.. De
koerswinsten beliepen 15 tot 25 punten. De
arbitrage kon weinig uitrichten, de orders
van het publiek lagen dun gezaaid en de
beroepshandel nam liever een afwachtende
houding aan.
VERHANDELDE FONDSEN
3 mei
Totaal 419
Hoger 82 (19.5°/n)
Lager 241 (57.5%)
Gelijk 96 (22.9%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U472—474
Kon. Olie 146.50—147
Philips 933—938
Unilever 832—836 gl
Hoogovens 633—640
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U471—472 gl 469
Kon. Olie 145.50 145.50
Philips 927—930 928
Unilever 827—832 828
Hoogovens 629630 625 b"
4 mei
425
217 (51,1%)
106 (24,9%)
102 (24,0%)
470
146.50
933
832
633
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
338%
Ned. Handel Mij.
269 X
Rotterd. Bank
284Vz
Twentsche Bank.
260
A.K.U
470
Albert Heijn
400
Amstel Bier-
405
Billiton Mij. II
342
Bols
540
Bührmann Papier
435
Deli-Mij
173.10
Dordtsche Olie
700%
Fokker
399
530
Hoogenbosch Sch.
240
Hoogovens
637
H.V.A.
167%
Indola
420
Ketjen
490
K.L.M
109.70
Kon. Ned. Zout
720 exdiv.
Kon. Olie
147.90
Müller Nat. Bezit
449%
Nederl. Ford
430
Ned. Gist- en Sp.
306
Ned. Kabelfabr...
470
Philips Gem. Bez.
933
Philips Pref
271
A'dam Rubber
108%
Sikkens Groep
613
Stokvis R.S
230
Thomassen Dr.
665
Unilever
829%
Van Berkel's Pat.
287
Van Gelder Pap.
266%
Van der Heem
219 exdiv.
Ver. Machinefabr.
212
Wessanen
264%
Wilton Feijenoord
188%
Zwanenberg-Org.
592
Interunie
193.
213.50
Unitas
499.—
Ver. Bezit v. 1894
117.50
H.A.L
136
K.N.S.M
174%
N. Scheepv. Unie
141%
Ommeren v
246
Stoomv. Mij. Ned.
151%
Anaconda
52
Kennecott Copper
80%
Aluminium Ltd..
30
Bethlehem Steel..
45-%
U.S. Steel
76%
Republic Steel
59%
American Motors
27%
General Motors..
45
Cities Service
41
Shell Oil
64%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
Voor de tweede achtereenvolgende dag,
steeg woensdag het koerspeil sterk op alle
fronten van de Newyorkse effectenbeui-s.
De handel hield met die stijging echter
geen gelijke tred. Deze tendens wijst veel
eer op een technische aanpassing, dan op
een krachtig herstel.
Woensdag was de omzet 2.870.000 aan
delen. In totaal werdn 1.191 fondsen ver
handeld, 561 hoger en 408 lager.
Donderdag gaf de beui-s een gevarieerd
beeld: industriële waarden liepen terug,
spoorwegen en diversen waren vast. De
markt opende onregelmatig en vertoonde
vrijwel de gehele dag hetzelfde beeld. Als
gevolg van de stijging van de twee afge
lopen dagen was enig winstneming.
Ondanks gunstige verkoopberichten daal
den de meeste autowaarden fracties. In de
staalhoek verloor Youngstown 3, Lukens
circa 2 en U.S. Steel circa 1. Over het alge
meen sloten elektronische waarden lager:
I.B.M. vei-loor 3 dollar.
In totaal werden 2.670.000 aandelen ver
handeld. Van de 1.194 vex-handelde waar
den sloten 404 hoger en 550 lager.
Het industriegemiddelde kwam van
607.73 op 3 mei, op 610,99 op 4 mei en op
608.32 gisteren. De overeenkomstige cijfers
voor spoorwegen waren 139,71. 140.38 en
140,54. die van openbare nutsbedrijven
resp. 88,80, 88,74 en 88,93. (UPI)
