Geringe verkorting geeft geen
grote sociale veranderingen
Geldmarkt blijft zeer ruim
De beurs
V.S. akkoord met EVA
Introductie Belegging
Mii, Soc. Fondsen
Belgische transactie deed
deviezenreserve dalen
Gunstig jaar voor
Van Ommeren
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Vlismar goede resultaten
Export steeg in april
meer dan import
Albatros nam nieuwe
fabriek in gebruik
13
ARBEIDSTIJDVERKORTING (II)
Ervaringen in het bedrijfsleven
zijn geslaagd te noemen
GA TT-conferentie
Weer dividend Batava
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
EMF 8 (7
Netherlands Insurance
doet bod op Halifax
DE WEEKSTAAT
Kredieten aan Particulieren
NEDERLANDSCHE HANDEL-MAATSCHAPPIJ
Omzet Dekkers steeg sterk
Spaaroverschot in april
Mengmeststoffen
Mij. Zeeland iets hogere
exploitatiewinst
"V4
WOENSDAG 18 MEI 1960
Prof. dr. A. Oldcndorff, die in zijn pre-advies voor de Algemene Vergadering van
Nedcrlandsche Mij voor Nijverheid en Handel enkele sociale aspecten der arbeidstijd
verkorting behandelt, komt tot de conclusie dat het niét waaschynlijk is dat een
betrekkelijk geringe arbeidstijdverkorting grote veranderingen zal teweegbrengen in
het bedrijf en in de maatschappij. Het is mogelijk, dat de arbeidstijdverkorting de
bestaande tendenties tot verdere mechanisering en automatisering zal versnellen. Dit
kan dan onder bepaalde voorwaarden leiden tot verdere invoering van ploegenstelsels
en tot gewijzigde verhoudingen binnen het bedrijf. Arbeidstijdverkorting maakt de
problematiek van de produktiviteit nog actueler dan zij reeds is. Dit kan leiden tot
het op grotere schaal inzetten van technici, organisatie-deskundigen, bedrijfspsycho
logen en bedrijfssociologen. Op het inschakelen van vrouwenarbeid moet worden
gerekend.
De bestaande patronen van vrijetijds
besteding zullen voorlopig waar
schijnlijk niet belangrijk veranderen. De
„tweede baan" zal naar alle waarschijn
lijkheid een grotere rol gaan spelen. Een
grotere investering in de „vrijetijdsindus-
trie" en in de recreatie-gebieden valt te
verwachten. Arbeidstijdverkorting in de
industriële bedrijven kan ertoe leiden, dat
de landbouw meer arbeidskrachten gaat
verliezen aan de industrie. Zij kan er
toe leiden, dat in de overige sectoren
van het economisch leven eveneens eisen
tot verkorting van ed arbeidstijd worden
gesteld. Indien in bepaalde sectoren de be
drijfstijd niet kan worden verkort, of de
produktiviteit niet kan worden opgevoerd
zullen hier dan meer arbeidskrachten
moeten worden aangetrokken.
Nederlandse ervaringen
Prof. Oldendorff geeft in zijn pre-advies
allereerst enkele ervaringen weer, die
Nederlandse bedrijven met arbeidstijdver
korting hebben opgedaan. Het invoeren
van de vrije zaterdag heeft bij de be
zochte bedrijven niet geleid tot produk-
tieverlies bij dezelfde personeelsbezetting.
In geen geval was men gedwongen tot
een grondige reorganisatie van het bedrijf
of tot het invoeren van revolutionaire
maatregelen. De overgang is in alle de
pre-adviseur bekende gevallen seer soepel
verlopen. Er deden zich geen stagnaties
voor. Ook belangrijk wordt genoemd dat
de arbeiders zich bij deze zaak betrok
ken voelen en zich verantwoordelijk voe
len voor het slagen ervan. Of dit in staat
zal zijn het verlies van drie werkuren ge
heel op te vangen zal de toekomst moe
ten leren.
Wel kan men zeggen, aldus prof. Ol
dendorff, dat er een grote kans is dat
deze werkwijze de gang van zaken po
sitief zal beïnvloeden. Leidinggevende
functionarissen in de bedrijven verklaar
den dat hun ervaringen met de vrije za
terdag gunstig, in sommige gevallen zelfs
zeer gunstig, zijn. De werknemers hech
ten grote waarde aan een lang week-end.
De mensen zijn bereid overuren te ma
ken, wanneer dit nodig is, maar niet op
zaterdag.
Geen veranderingen
Aan de vrije tijd en vrijetijdsbesteding
wijdt prof. Oldendorff in zijn pre-advies
een apart hoofdstuk. Als vorm van de ver
korte arbeidstijd koos hij de vijfdaagse
werkweek. De vrije tijd als maatschap
pelijk vraagstuk heeft vooral betrekking
op de arbeiders. De volksontwikkeling
heeft met het oog op het in het pre-ad
vies aangeduide tekort van ons onderwijs
bij de oplossing van de onderhavige maat
schappelijke problematiek een wel zeer
gewichtige taak. Onderzoekingen of er
verband bestaat tussen de soort arbeid en
de soort van vrijetijdsbesteding acht de
pre-adviseur geboden ter fundering van
Amerika heeft op de conference in Ge
neve van het C-.A.T.T., de Algemene Over
eenkomst betreffende Tarieven en Handel,
zijn instemming betuigd met de totstand
koming van de Europese Vrijhandelsasso
ciatie van Engeland en zes andere landen.
De E.V.A. verdient de steun en goedkeu
ring van alle leden van het G.A.T.T., al
dus de Amerikaanse afgevaardigde, de
plaatsvervangende staatssecretaris Char
les W. Adair. Daarbij sprak hij echter de
hoop uit. dat de E.V.A. nog enige verbe
teringen in de conventie zal aanbrengen in
overeenstemming met „de geest en doel
stellingen van het G.A.T.T." Hij doelde
hiermee op het feit, dat de landbouw- en
visserijsector welbewust uit de E.V.A.-
conventie is gelaten om geregeld te wor
den in bilaterale verdragen.
Adair noemde de E.V.A.-conventie „een
van de meer belangrijke na-oorlogse ont
wikkelingen in de internationale handels
politiek", welke „naar onze mening een
belangrijke poging betekent om de han
delsbarrières te verlagen en de econo
mische samenwerking tussen de leden te
versterken".
De n.v. Batava Margarine Fabrieken te
Nijmegen heeft over 1959, blijkens het ver
slag, een saldo exploitatierekeningen be
haald van 354.291 tegen 296.247 in 1958.
Na reserveringen, afschrijvingen en voor
zieningen resteert een voordelig saldo van
34.495 tegen 1648 vorig jaar. Nadat van
1950 tot en met 1958 het dividend werd
gepasseerd, wordt thans een uitkering van
4 percent voorgesteld.
Engeland ziet af van invoerbeperkingen
Engeland heeft het Nederlandse voorbeeld ge
volgd en het G.A.T.T. (General Agreement on
Tariffs and Trade) medegedeeld vrijwillig af te
zien van importbeperkingen 0111 de betalingsba
lans in evenwicht te houden. Dit heeft de (Bra
ziliaanse) voorzitter van het G.A.T.T. E. P. Bar-
bcsa da Silva medegedeeld. Het recht importen
te beperken is vervat in artikel 12 van het op
richtingsstatuut van 1948.
Ideeënbusrijkdom
De Westduitse werkgevers hebbert het vorig
jaar ongeveer 1.75 miljoen mark uitbetaald aan
employees die met ideeën voor verbeteringen in
hel bedrijf kwamen, zo heeft de Westduitse ver
eniging voor bedrijfsverbeteringen, waartoe 58
particuliere en enkele overheidsbedrijven be
lleren. meegedeeld. In totaal werden 37.215 ideeën
ontvangen. Daarvan werden 14.750 (40 percent)
door de bedrijfsleiding overgenomen en met geld
beloond.
het sociaal-pedagogisch beleid inzake de
vrijetijdsbesteding.
Hij geeft vervolgens een beknopte be
schouwing over de bestaande vrijetijdsbe
steding. Op basis van de ervaringen in
het buitenland mag worden verwacht, dat
de arbeidstijdverkorting voorlopig geen
radicale verandering in het patroon van
de vrijetijdsbesteding zal teweegbrengen.
De arbeiders en de loontrekkende mid
denstand besteden de meeste tijd aan ac
tieve recreatie, de boeren de minste. De
leidinggevenden en welgestelden en de ri
sicodragende middenstand vormen in dit
opzicht een tussencategorie.
Betekenis voor verenigingen
Aan de hand van onderzoekingen neemt
prof. Oldendorff de hoop van sommige
verenigingen op een bloei- of heropbloei
periode tengevolge van de arbeidstijdver
korting twijfelachtig, tenzij zij overgaan
tot een grondige herziening van hun doel
stellingen, hun verschijningsvorm en hun
werkmethoden. Ook van kerkelijke kant
kan men geluiden vernemen, die aan de
arbeidstijdverkorting bepaalde verwach
tingen vastknopen. Deze verwachtingen
zouden reëel zijn. indien een grote meer
derheid van de Nederlandse bevolking de
zelfde opvatting ten aanzien van de zon
dagsrust en zondagsheiliging huldigde. Ge
zien de godsdienstige samenstelling van
de Nederlandse bevolking is het niet re
delijk aan te nemen, dat deze verwach
ting op grote schaal zal worden gereali
seerd, aldus prof. Oldendorff in zijn pre
advies.
Op 24 mei zal de Nederlandse Handel-
Maatschappij voor de eerste maal ter
beurze verhandelen gewone aandelen in
de n.v. Belegging Maatschappij voor
Sociale Fondsen in Amsterdam. De aan
delen zijn vijftig gulden groot en worden
desgewenst in de vorm van verzamelaan-
deelbewijzen van twee, vijf en twintig
aandelen verstrekt. Op 20 mei zal bij wijze
van indicatie omtrent de waarde een af-
gifteprijs worden berekend, die uiterlijk
23 mei zal worden bekend gemaakt. Het
maatschappelijk kapitaal is vijfentwintig
miljoen gulden groot, verdeeld in tien
prioriteitsaandelen van duizend en 499 800
gewone aandelen van vijftig gulden. Ge
plaatst en volgestort zijn vier priori teits-
en 5.202.900 aan gewone aandelen. Over
1958 en 1959 werden respectievelijk win
sten van 499.562 en 486.656 behaald,
waaruit over 1958 negen en over 1959
twaalf percent (waarvan tweeennalf per
cent in aandelen uit de agioreserve) divi
dend werd uitgekeerd.
N.V. Electromotorenfabriek Dordt in
Dordrecht stelt voor over 1959 een dividend
uit te keren van acht percent (v.j. zeven
percent).
Naar de Nederlands-Canadese Kamer
van Koophandel in Rotterdam uit Canada
meldt heeft de Netherlands Insurance
Group die reeds 85 percent van de aan
delen der Canadese Verzekeringsmaat
schappij Halifax Iisurance Co in haar
bezit heeft, een bod van 28 dollar per aan
deel gedaan op de resterende 15 percent.
Deze groep wordt, zoals bekend, gevormd
door De Nederlanden van 1845, De Neder-
landsche Lloyd en De Holland van 1859.
De prijs voor deze 30.000 aandelen, zo
meldt de Kamer van Koophandel verder,
is dezelfde als waarvoor in 1959 de 170.000
aandelen werden verkregen. Het bod blijft
van kracht tot 30 juni 1960. Op het ogen
blik dat de aanbieding werd gedaan no
teerden de aandelen van de Halifax 19.
De weekstaat wordt in belangrijke mate
beheerst door de op 10 mei bekend ge
maakte transactie van een syndicaat van
Nederlands e bankinstellingen, dat voor
150 miljoen Belgische schatkistpromessen
heeft overgenomen met een looptijd van
12 tot 30 maanden. Deze transactie was
oorzaak van de teruggang op de week
staat van een tweetal posten namelijk de
deviezenreserve en het saldo van de ban
ken. De deviezenreserve daalde met circa
f 80 miljoen In totaal was nodig voor
het financieren der Belgische transactie
f 137 miljoen 150 miljoen minus het dis
conto).
De resterende circa 60 miljoen hebben
de banken aangetrokken uit het buiten
landse deviezenbezit. In geldmarktkrin
gen raamt men dat deze transactie op een
rentebasis komt te liggen van tegen de
5 percent, wat alleszins voordelig wordt
geacht.
De daling van de saldi der banken met
bijna 74 miljoen brengt hun saldo op
543 miljoen waarmee de banken nog cir
ca 70 miljoen boven hun verplichte re
serve zitten, die getaxeerd wordt op 465
Advertentie
De N.H.M. verstrekt kredieten aan particulieren
in bedragen van f 500,- tot f 5.000,- tegen de
normale bank-rente. Vervroegde aflossing is
steeds toegestaan. Bij overlijden van de krediet
nemer wordt de restant-schuld kwijtgescholden.
Informeertin een vertrouwelijk onderhoud naar
onze gunstige voorwaarden.
Inlichtingen worden u gaarne verstrekt door het
Hoofdkantoor te Amsterdam en door elk van onze
andere 119 kantoren in Nederland.
miljoen. Dit illustreert wel de zeer ruime
positie van de geldmarkt, waar men het
onbegrijpelijk acht dat daggeld nog altijd
1% percent is gebleven. De Belgische
transactie heeft echter blijkbaar een ver
laging tegengehouden. Nu 21 mei, het ein
de van de kasreservepériode, in zicht is,
wordt geen verlaging meer verwacht. In
ieder geval staat vast dat de banken de
nieuwe kasreserveperiode goed ingaan.
Vóór het begin van de nieuwe maand
zijn geen grote betalingen te verwachten.
Op 1 juni is de storting op de staatsle
ning van 300 miljoen, voorts vervalt op
die datum f 100 miljoen schatkistpapier en
15 miljoen staatsschuld. In totaal moet
dus circa f 185 miljoen aan de markt wor
den onttrokken. Men heeft de indruk dat
dit zonder moeilijkheden kan geschieden.
De circulatie heeft een redelijke verlaging
ondergaan. Men had echter op meer ge
hoopt. De schatkist is aangegroeid met
50 miljoen in hoofdzaak uit niet kohier
belastingen. Goud en deviezen samen zijn
ingezakt tot 5147 miljoen een verlaging
van 78 miljoen. Goud bleef onveranderd,
de deviezendaling lag geheel in de conver-
tibele sfeer.
Het vorig jaar was voor Phs van Om
meren n.v. te Rotterdam gunstig. De ver
lies- en winstrekening geeft aan de debet
zijde een ongeveer j" 3 miljoen hoger be
drag dan verleden jaar aan de creditzijde
een ongeveer 1 miljoen hoger bedrag, zo
dat de vermindering van de netto winst
ten opzichte van 1958 circa 2 miljoen be
draagt.
Over 1959 wordt wederom 15 percent
dividend voorgesteld, thans over een kapi
taal van 60 miljoen (v.j. f 52,5 miljoen).
Verder stelt zij voor aan de algemene re
serve ioe te voegen 12 miljoen, waardoor
deze komt op 190 miljoen. Het saldo be-
clrijfsrekening der vloot was 80 miljoen
79,4 miljoen). Op deelnemingen werd
uitgekeerd 2,0 miljoen 2,2 miljoen). Di
verse inkomsten leverden op 2.3 miljoen
1,8 miljoen), tezamen 84,3 miljoen
83,4 miljoen). Afschrijvingen beliepen,
blijkens de geconsolideerde verlies- en
winstrekening 27,3 miljoen, 22,8 mil
joen), belastingen vergden 9,9 miljoen
11,1 miljoen). Het saldo winst kwam uit
op 21,6 miljoen 23,8 miljoen).
Aardijk 18 te Antwerpen.
Abbedijk 17 te Rotterdam.
Abida 18 te Gothenburg verwacht.
Achilles 17 700 m. z.w. Landsend n. Le Havre
Acila 18 v. Fremantle n. Adelaide.
Acmaea 20 et Spezia verwacht.
Adonis 17 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Aegis 17 v. Houston n. New Orleans.
Akkrumdijk 17 420 m. n.n.w. Azorcn 11. Liverpool.
Alamak 18 te Melbourne.
Aiblasserdijk 17 te Antwerpen.
Algol 17 v. Rotterdam. 18 te Antwerpen.
Algorab 17 v. Las Palmas n. Santos.
Aikaid 18 te Khorramshahr.
Alkmaar 17 140 m. vv. Kp. York n. Vudapoin.
Almdijk 17 v. Havana n. Le Havre.
Alphacca 17 dw. Majorca n. Calais.
Alpheral 17 300 m. w. Casablanca n. Antwerpen.
Alphard 10 te Port Harcourt verwacht.
Amerskerk 17 v. Suez 11. Aden.
Ampenan 17 v. New York n. Genua.
Amsteldiep 17 v. Amsterdam n. Golf v. Mexico.
Amstellaan 17 700 m. n.n.o. Singap. n. Kawasaki.
Amstelsluis 17 100 m. z.z.o. Colombo n. Singapore.
Appingedijk 17 v. Rotterdam n. Havana.
Area 17 225 m. z.w. Ouessant n. Is of Grain.
Arendsdijk 17 v. Port Everglades n. Houston.
Argos 18 te Lissabon verwacht.
Artemis 17 150 m. n.n.w. Flores n. Curacao.
Asmidiske 17 v. Amsterdam n. Hampton Roads.
Asterope 17 v. Rotetrdam n.Hampton Roads.
Attis 17 te Port of Spain.
Atys 17 v. Lavero n Capetown.
Averdijk 16 V. Tuticorin n. Trincomalee.
Bali 18 v. Priok te Semarang.
Balong 17 te Balboa v. Singapore.
Banda 17 rede Chittagong.
Banggai 17 v. New York n. Alexandrië.
Bawean 17 te New York.
Blitar 17 15 m. o. Kp. Gata n. Leixoes.
Bonila 17 v. New York n. Laceiba.
Borneo 17 v. Port Said n. Napels.
Boskoop 17 000 m. w.z.w. Scillys n. Rotterdam.
Eussum 17 450 m. n. Bermuda n. Aruba.
Calamares 17 v. New Orleans n. Cortes.
Caitex Amsterdam 17 Durban gepass. n. Kaapstad.
Caitex Arnhem 18 te Rotetrdam.
Caitex Delfzijl 17 v. Fredericia n. Whitegate.
Caitex Gorinchem 17 v. Kielerkanaal n. Pernis.
Call. Nederland 17 50 m. n.o. Muscat n. Colombo.
Caitex Pernis 17 nog ten anker rede Rastanura.
Caitex Rotterdam 17 v. Suez 11. Perzische Golf.
Ca.lt. The Hague 17 500 m. o. Mombasa n.P. Elisab.
Caitex Utrecht 18 t.a. rede Karachi n. Karachi.
Camerounkust 17 v. Lagos n. Port Harcourt.
Carrillo 17 v. Armuelles n. Los Angeles.
Castor 18 te Antwerpen.
Ceres 17 v. Buena Ventura te Balboa.
Cir.ulia 17 te Durban verwacht.
Clavella verm. 18 v. Stanlow n. Avonmouth.
Cleodora 17 et Geelong verwacht.
Cclytto 17 v. Belfast n. Kp. Race.
Concepcion 17 te Rotterdam verw. v. Rochester.
Congokust 17 v. Le Havre n. Amsterdam.
Cradle of Lib. 17 30 m. o.z.o. Gibraltar n. R'dam.
Crania 19 te Genua verwacht.
Dahomeykust 17 150 m. n.n.w. Lissab. n.Fr'town.
Daphnis 19 te IJmuiden verwacht.
De Eerens 18 te Suez.
Diemerdi.jk 17 570 m. w.z.w. Landscnd n. Londen.
Diloma 26 te Curacao verwacht.
Dongedljk 17 te Rotterdam.
Dordrecht 17 v. Livorno n. Napels.
Drente 18 te Penang.
Eos 17 te Thessaloniki.
Fsso Rotterdam 17 48 m. w.n.w. Oporto n. R'dam.
Fravizo 17 te Texel n. Riga.
Friesland KRL 17 240 m. n.o. Azorcn n. N. York.
Friesland SSM 17 v. Tvne n. Rotterdam.
Gaasterkerk 18 te Genua verwacht.
Gaasterland pass. 17 Abrolhos n. Rio de Janeiro.
Gabonkust 17 te Takoradi.
Geertje Buisman 17 v. Montreal n. Muskegon.
Geestland 18 te St. Vincent.
Graveland 17 v. Breinen n. Hamburg.
Grootckerk 16 v. Hongkong n. Singapore.
Hat.hor 17 40 m. n.w. Lissabon 11. Algiers.
Hector 17 120 m. z.o. Athene n. Piraeus.
Hccuba 17 400 111. w.n.w. Azorcn n. Rotterdam.
Helena 17 300 m. 11.0. Azorcn n. Bremen.
Hera 16 v. Grenada n. St. Vincent.
Kersilia 17 v. Hamburg n. Amsterdam.
Kclendrecht pass. 18 Madeira n. Hampton Roads.
Hoogkerk 17 300 m. w. Minicoy n. Singapore.
Houtman 16 v. Kaapstad n. Auckland.
Hydra 18 te Kingston.
Iberia pass. 17 Vardö n. Archangel.
Isis 17 v. Cristobal n. Punta Arenas.
Jacob Verolme 17 v. Cristobal n. Philadelphia.
Jagersfontein 17 te Port Elisabeth verwacht.
Jason 18 te New York.
Java 17 v. Amsterdam, 18 te Le Havre.
Johan van Oldenbarnevelt 17 te Sydney.
Kabylia 17 te Eastham v. Pernis.
Kalinga 20 te Maracaibo verwacht.
Kslydon 23 in Panamakanaal verw. n. Curagao.
Kamperdijk 18 te New York.
Kara 18 v. Rotterdam n. Curagao.
Karakorum 17 te Balboa.
Karimata 17 180 m. z. Saigon n. Labuan.
Katelysia 18 te Puerto Miranda.
Kelietia 20 te Stanlow verwacht.
Kellia 18 te Las Palmas verwacht.
Kenia 17 te Brunsbüttel.
Kerkedijk 18 te Philadelphia.
Khasieila 22 te Curagao verwacht.
Kielrirecht 17 120 m. w. Andamanen n. Colombo.
Kloosterdijk 17 v. Hamburg n. Bremen.
Kopionella 20 te Curagao verwacht.
Koratia 29 te Rotterdam verwacht.
Korenia 25 te Curagao verwacht.
Korovina 26 te Buenos Aires verwacht.
Kesicia 17 v. Rotetrdam n. Curagao.
Krebsia 25 te Buenos Aires verwacht.
Kvlix 18 bij Hoek van Holland verw. n. R'dam.
Laarderkerk 17 v. Port Said n. Rotterdam.
Langkoeas 18 te Tandjong Priok verwacht.
Leersum 17 te Sapete.
Leiderkerk 17 v. Hamburg n. Bremen.
Lekkerkerk 17 v. Karwar n. Cochin.
Leopoldskerk 17 400 m. z.w. Bombay n. Aden.
Leto 17 80 m. n.w. Cochin n. Mormugao.
Lissekerk 17 100 m. z.w. Muscat 11. Suez.
Loenerkerk 18 rede Damman.
I.oosdrecht 17 80 m. z. Kreta n. Einden.
Loppersum 17 v. Amsterdam n. Golf v. Mexico.
Maas 17 te Antwerpen.
Maashaven 18 te Rotterdam verwacht.
Mariekerk 17 v. Bremen n. Hamburg.
Marnello.vd 17 te Tuticorin.
Mataram 17 rede Belawan, 18 te Belawan.
Mtdon 17 te Cumana 11. Jeremie.
Memnon 17 v. Puerto Limon n. Kingston.
Mentor 17 v. Tripolis n. Alexandrië.
Merseylloyd 17 v. Kohsichang n. Singapore.
Merwelloyd 17 v. Hollnndia, 18 te Biak.
Mississippilloyd 18 le Charleston.
Mitra 27 te Rotterdam verwacht.
Modjokerto 17 v. Port Said n. Alexandrië.
Munttoren 17 420 m. n.o. Paramaribo n. Curagao.
Musilloyd pass. 17 Gibraltar n. Far East.
Naess Commander 17v. Port Said n. Antwerpen.
Naess Lion 17 330 m. n.n.w. Perim n. Rastanura.
Nanusa 17 te Port Said.
Naranio 20 te Trinidad verwacht.
Navicella pass. 17 Trinidad n. Rio de Janeiro.
Neder-Elbe pass. 17 Kreta n. Beyrouth.
Neder-Waal 17 50 m. z. Socotra n. Belawan.
Neverita 18 te Avonmouth v. Stanlow.
Nieuw Amsterdam 18 te Le Havre v. Rotterdam.
Nieuwe Tonge 18 v. Rotterdam n. Seven Isles.
Nijkerk pass. 17 Minicoy n. Aden.
Notos 17 dw. Casquets n. Antwerpen
Oldekerk 20 te Bangkok verwacht v. Singapore.
Cmmenkerk 18 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Orestes 17 te Antwerpen.
Osiris 17 te Ciudad Bolivar n. Matanzas.
Cssendrecht 18 te Brunsbüttel n. Gdynia.
Overijsel 17 v. Antwerpen n. Hamburg.
Parkhaven pass. 17 Ouessant n. Rotterdam.
Philine pass. 17 Gibraltar n. Mena.
Philippia 25 in Suezkan. verwacht n. Gibraltar.
Polyphemus 17 v. Colombo n. Aden.
Poseidon 17 v. Guanta n. Gulf.
Prins der Nederlanden 17 te Port of Spain.
Prins Johan Willem Friso 17 600 m. w. Scillys n.
Le Havre.
Raki 17 te Semarang.
Roebiah 18 te Coranada.
Roggeveen 17 v. Brisbane n. Singapore.
Rossum 17 v. Augusta n. Kotka.
Rotte 17 te Guavabal.
Salatiga 17 v. Port Swettenham n. Singapore.
Saloum 17 te Duinkerken.
Samarinda 17 v. Lor. Marques n. Dar Es Salaam.
Sambas 17 v. Pnompenh n. Hongkong.
Sariana 17 v. Haiphong n. Pnompenh.
Sarpedon 18 te New York.
Scheldelloyd 17 130 m. w.z.w. Colombo n. Penang.
Senegalkust pass. 17 Kp. Blanco n. Freetown.
Sibli 18 v. Melbourne n. Sydney.
Skautroll 17 te Curagao.
Slamat 17 v. Aden n. Khor El Mufatta.
Soestdijk pass. 17 Vlissingen n. New York.
Stad Alkmaar 17 te Port Harcourt.
Stad Arnhem 17 210 m. z.w. Ouessant n. Emden.
Stad Delft 17 t.h.v. Kp. Spear n. Wabana (wegens
ijsgang nog niet naar binnen).
Stad Gouda 17 90 m. w. Lissabon n. IJmuiden.
Stad Haarlem 17 te Savona.
Stad Maassluis 17 te IJmuiden.
Stad Schiedam 17 50 m. n.w. Stadland n. Narvik.
Stanvac Adventure 18 te Sungeigerong.
Stanvac Malacca 18 te Buatan.
Str.nv. Riau 17 6 m. o. Pulowe Manggi n. Bangkok.
Stanvac Sunda 17 te Sungeigerong.
Stanvac Talangakar 18 te Port Swettenham verw.
Statue of Liberty 17 60 m. n.w. Kp. De Goede
Hoop naar Philadelphia.
Straat Clement 18 te Mtwara v. Dar Es Salaam.
Straat Lombok 17 v. Adelaide n. Thcvenard.
Straat Snigapore 18 te Durban.
Straat Soenda 18 et Lorcnco Marques.
Straat Torres 17 50 m. n. Mauritius n. Penang.
Straat van Diemen 18 te Santos.
Sumatra 18 te Bandar Shapur.
Sunetta 26 terh oogte Landsend verwacht.
Tabian 18 te Napels.
Tahama 17 90 m. z.w. Ouessant n. Banias.
Talisse 18 te Port Said.
Taria 17 200 m. z.o. Saigon n. Hongkong.
Teiresias 17 v. Masinloc n. Port Swettenham.
Telamon 18 te Ciudad Bolivar.
Teucer 17 v. Honolulu 11. Manilla.
Texel 18 te Aden.
Texelstroom 17 v. Amsterdam n. Huil.
Thelidomus 18 te Maracaibo verwacht.
Themis 17 100 m. n.w. Jamaica n. La Guaira.
Thurendrecht pass. 20 Cartagena n. Hampt. Rds.
Tibia 17 v. Assab n. Mena Al Ahmadi.
Tjibodas 18 te Yawata.
Tjitarum 17 le Auckland v. Balikpapan.
Triton 17 te Point a Pitre v. Funchal.
Van Cloon 17 v. Hongkong n. Singapore.
Van Heemskerk 17 v. Takoradi n. Freetown.
Van Neck 18 v Wellington n. Lyttlelon.
Van Noort 17 180 m. o.n.o. Schouten eil. n. Tawao
Van Waerwijck 17 v. Kaapstad n. Port Harcourt.
Vlist 17 230 m. w. Landsend n. Rotterdam.
Waingapoe 17 v. Dubai n. Doha.
Watermand 17 500 m. o. K. Leeuwin n. Melbourne.
Wieldrecht 17 v. Paulsboro n. El Palsta.
Willemstad 17 v. Georgetown n. Paramaribo.
Witmarsum 17 190 m. o.n.o. Flores n. Houston.
Woensdrecht 17 v. San Lorenzo n. Paulsboro.
Wonosari 18 te Makassar.
Zuiderkerk 17 te Hamburg.
KLEINE VAART
Ank T 16 v. Skutskaer n. Alholmen.
Ardeas 17 v. Rotterdam n. Hamburg.
Boreas 16 te Genua n. Lissabon.
Brouwersgracht 16 v. Kotka n. Amsterdam.
Elsa 14 Kiel gepass. n. Ostrand.
Flevo 14 te Stockholm v. Duinkerken.
Ilias 17 ten anker rede Vlissingen n. Rotterdam.
Kaap Falga 16 te Zaandam v. Hudiksvall.
Kaap St. Vincent 16 Kiel gepass. n. Ostrand.
Marianne 18 v. Rouaan n. Amsterdam.
Nero 16 te Oporto n. Vigo.
Ponza 16 Kiel gepass. n. Ostrand.
Strabo 17 dw. IJmuiden n. Amsterdam.
Tillv 15 te Hudiksvall v. Ostrand.
SLEEPVAART
Blankenburg 16 te Sheerness v. Rotterdam.
Clyde 16 1200 m. o.z.o. Honolulu n. Naagsaki.
Elbe 16 180 m. w. Galle (Ceylon) n. Calcutta.
Hudson 16 210 m. n.w. Muscat n. Perzische Golf.
Humber 16 180 m. n.w. Kp. Finisterre n. Lome.
Loire 17 v. Southampton n. Sheerness.
Maas 16 240 m. z.z.w. Las Palmas n. Amsterdam.
Noordholland 15 100 m. z. Colombo n. Hongkong.
Noordzee 16 780 m. z.w. Azoren n. Cardiff.
Oceaan 16 380 m. w.n.w. Azorcn n. Bilbao.
Oostzee 11 v. Bahrein n. Suez.
De n.v. Vlismar te Rotterdam heeft over
1959, blijkens het verslag, een saldo-winst
behaald van 488.372 tegen 228.137 over
1958. Dit bevredigende resultaat was voor
namelijk het gevolg van de gunstige
uitkomsten over 1958 van de deelnemin
gen in de Nederlandse Opslag Maatschap
pij n.v. en Asfaltexpress n.v. uit welke re
sultaten dividenduitkeringen werden ont
vangen in 1959. De inkomsten uit deelne
mingen stegen hierdoor van 275.400 tot
396.600. Het netto-resultaat der algeme
ne exploitatie daalde lichtelijk van
329.284 tot ƒ230.636. Voorgesteld wordt
een dividend van 8 percent (7 percent).
De resultaten van het Vlismar-concern
als geheel zullen voor 1960 bevredigend
zijn, hetgeen de directie o.m. baseert op
de gunstige resultaten van de Nederland
se Opslag Maatschappij over 1959.
Volgens de door het Centraal Bureau
voor de Statistiek samengestelde voorlopi
ge gegevens bedroeg de waarde van de in
voer in april 1960 1.332 miljoen (v.m.
1.554 miljoen), terwijl voor een waarde
van 1.182 miljoen (v.m. 1.364 miljoen
werd uitgevoerd. De uitvoer bedroeg 89
percent van de invoer (vorige maand 88).
De uitvoer nam in april 1960 t.o.v. 1959
toe met 73 miljoen of 7 percent, de in
voer met 7 miljoen of een half percent. Het
dekkingspercentage liep met 5 punten op
tot 89. Het maandgemiddelde januari-april
lag in 1960 zowel bij in- als uitvoer aan
merkelijk hoger dan in 1959, namelijk res
pectievelijk 197 en 174 miljoen. Het
invoersaldo bedroeg sedert het begin van
het jaar 655 miljoen (januariapril 1959
570 miljoen).
Voor Dekkers n.v. te Dordrecht heeft
1959 een alleszins bevredigend verloop ge
had. In de postorderafdeling steeg de omzet
met 50 percent, terwijl de totale omzet
steeg van ruim 8,6 miljoen tot bijna
f 12.3 miljoen. De exploitatiewinst nam
toe van 476.590 tot 785.538 en het saldo
winst van 286.064 tot 485.552. Voorge
steld wordt een onveranderd dividend van
10 percent op de oude en van 5 percent op
de in 1959 uitgegeven 1 miljoen nieuwe
hands nog 500.000 aandelen, niet delend
aandelen. Daar verder eind 1959 onder
in de winst 1959, werden geplaatst, is het.
geplaatste kapitaal gestegen van 1 tot
2,5 miljoen.
Blijkens een mededeling van de Ne
derlandse Spaarbankbond is bij de ge
zamenlijke plaatselijke spaarbanken in
april van dit jaar f 115,6 miljoen ge
stort en 104,6 miljoen terugbetaald
Het spaaroverschot bedraagt dus f 11
miljoen. In maart was dit ƒ14,7 miljoen
Het is een jaarlijks weerkerend ver
schijnsel, aldus deze bond, dat de be
sparingen na de zeer gunstige maanden
januari en februari in maart en in april
een daling vertonen. De oorzaak hier
van is dat in de beide laatste maanden
veel geld voor voorjaarsaankopen wordt
besteed, terwijl april tevens de laatste
maand is voor de gepensioneerden een
nieuwe k\yprt'ahluitkering ontvangen.
Het totale 'spaartSgoéd' van de: spaar
banken die onder toezicht staan van de
Nederlandse Spaarbankbond bedroeg
aan het eind van april 2.598 miljojen.
Gisteren is in Pernis de nieuwe meng
meststoffen fabriek van De Albatros Super-
fosfaatfabrieken n.v. officieel in gebruik
genomen. De hoofddirecteur van De Alba
tros, de heer J. D. Waller, zei bij deze
gelegenheid, dat het grote belang va*n de
ze nieuwe fabriek vooral ligt in het feit
dat haar „meststoffen" de boeren in staat
zullen stellen met minder kosten meer
voedsel te produceren voor een groeiende
wereldbevolking.
De heer Waller wees erop dat het van
belang is dat de produktiekosten van pro-
cécé's voor samengestelde meststoffen niet
de arbeidsbesparing bij de boer te niet
doen. Om een economisch procédé te krij
gen moest dat continu en vergaand zijn
gemechaniseerd.
De automatisering van het produktiepro-
ces is in deze fabriek van 3.5 miljoen gul
den ver voortgeschreden. De eigen pro-
duktie van mengmeststoffen zal gemiddeld
met 40 percent toenemen, zo zei de heer
Waller, die nog meedeelde dat de produk-
ten van de nieuwe fabriek gedeeltelijk
voor de binnenlandse markt en gedeelte
lijk voor de export zullen zijn bestemd.
De inkomsten in 1959 van de Stoomvaart
Maatschappij Zeeland Koninklijke Neder-
landsche Postvaart n.v. in Hoek van Hol
land zijn, zoal. werd verwacht, uit hoofde
van de nieuwe poolovereenkomst met de
Britse spoorwegen lager geweest dan onder
het oude contract. De vermindering werd.
aldus het verslag, echter geheel gecompen
seerd door een stijging van de eigen resul
taten. Het exploitatie-overschot bedroeg
4.782.393 tegen f 4.736.448 in 1958 Na
onder andere toevoeging van onveranderd
2.220.000 aan de reserve voor vlootver-
nieuwing en reservering van f 1.984.000
(v.j. 1.567.000) voor belastingen, resteert
een winstsaldo van f 931.839 1.446.647),
waaruit zoals gemeld een onveran
derd dividend van 12 percent wordt voor
gesteld.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
Rode Zee 17 150 m. o. Syracuse n. Salerno.
Schelde 17 te Bahrein.
Stentor 17 te Den Helder.
Tasman 16 120 m. w.z.w. Lome n. Lome.
Thames 11 v. Honolulu n. Hongkong.
Tyne 16 660 m. n.o. Recife n. Buenos Aires.
Utrecht 18 te Honolulu verwacht.
Witte Zee 16 180 m. z.w. Lissabon n. Hamburg.
Zeeland 16 200 m. w.z.w. Abidjan n. Nigeria.
Zwarte Zee 16 540 m. o.n.o. Barbados n. Trinidad.
Markt onder lichte druk
Na de vastere stemming van de vorige
dag voor de internationale fondsen volgde
gisteren een reactie die het gevolg was
van een lichte druk op deze aandelen. De
internationale beurzen hebben zich door de
politieke gebeurtenissen in Parijs niet in
de war laten brengen. Van enige nervosi
teit was in Amsterdam gisteren allerminst
sprake. De omvang van de affaire bleef
echter zeer bescheiden zodat de beurs een
uitermate kalm verloop had.
Philipsaandelen openden acht punten
lager, waarna een herstel volgde tot 945.
Unilever werd verhandeld op 826 en kwam
daar twee punten boven uit. AKU kon zich
niet aan de druk onttrekken en bewoog
zich rondom 460. Oliefondsen blijven in
ternationaal zwak gestemd. Kon. bewoog
zich aanvankelijk beneden 143 en kwam
er later een halve gulden boven uit. Hoog
ovens opende flauw maar herstelde zich
tot boven het vorige niveau.
In de scheepvaarthoek waren de gunsti
ge jaarverslagen van de K.P.M. en Van
Ommeren het onderwerp van gesprek,
maar hadden weinig invloed. In cultuur
waarden heerste een ongeanimeerde stem
ming. Certificaten Deli moesten ruim
twee gulden prijsgeven. De markt bleef
ongeanimeerd. Nederlandse staatsfondsen
prijshoudend (ANP). Boeke Huidekoper
van 150 op 150 1/4, Boom-Ruygrok van 160
op 160!/2, Figée van 182 op 185 en Spaarne-
stad van 465 op 467.
Totaal
Hoger
Lager
Gelijk
VERHANDELDE FONDSEN
16 mei 17 mei
453 462
205 (25.3°/o) 132 (28.7%)
- 147 (32.4%) 235 (50.9%)
100 (22.3%) 94 (20.4%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U
461—463
462
Kon. Olie
141.70—143.30
f 143.30
Philips
943—950
949
Unilever
824—835 gl
832
Hoogovens
627
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
460
142.40
947
827
623
A.K U460—464
Kon Olie f 142.20—143
Philips 944—952
Unilever 825833
Unngovens 625628
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
337
Ned. Handel Mij
266
Rotterö'. Bank
278
Twentsche Bank.
260
A.K.U
462
Albert Heijn
406
Amstel Bier
405
Rillitnn Mij. II
350
Bols
540
Bührmar.n Papier
430
Dell-Mij
171.50
Dordtsche Olie
673^
Fokker
396
Heineken's
532%
Hoogenbosch Sch
238
Hoogovens
626
H V A
161 Vi
405V2
Ketlen
490
K.L.M
109.
Kon Ned Zout
765
Kon. Olie
143.70
Müller Nat. Bezit
458
Neder! Ford
416
Ned Gist- en Sp
320
Ned Kabel fabr...
474
Philips Gem Bez
946
Philips Pref
271
A'dam Rubber
108
Sikkeris Groep
629
Stokvis RS
231%
Thomassen Dr
704
Unilever
829 <4
Van RorkeVs Pat
290
Van Gelder Pap
267
Van der Heem
220
Ver Machinefabr
204
Wessaner
267'/.
Wilton Feijenoord
188K
Zwanenberg-Org
598 yt
Interlinie
194.
214.50
TTnitas
484.—
Ver Bezit v. 1894
119.
HAL
135
K N S M
170%
N Scheepv Unie
142
Ommeren v.
257
Stoomv Mij Ned
150%
Anaconda
51
Kennecott Copper
79
Aluminium Ltd..
32K
Bethlehem Steel.
45%
U S Steel
79,3/(fl
Republic Steel
62K
American Motors
25%
General Motors
45'%n
Gities Service.
Shell Oil
63
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdnmsche Bank)
New York: Hogere koersen
Het verloop van de topconferentie was
niet van invloed op het koersverloop in
New York: Het laatste uur werden aan
zienlijke winsten geboekt. Vrijwel de ge
hele dag schommelden de koersen fracties
boven de slotkoersen van de vorige dag,
maar tegen sluiting ontwikkelde zich een
koopgolf.
Het gemiddelde van de industriële waar
den steeg met 4,24 tot 621,63. Du Pont
boekte een winst van 5 dollar, U.S. Steel
en Union Carbide stegen ruim 2 dollar en
Anaconda, International Nickel en Inter
national Paper elk ruim 1. Op het hoogte
punt bleken de industriële waarden ge
middeld 7 punten te zijn gestegen. Het was
de vijfde achtereenvolgende dag dat de
industriële waarden hoger sloten.
Spoorwegen, die de afgelopen dagen tel
kens fracties lager sloten, boekten de
grootste winst sinds 16 maart.
De internationale crisis was overigens
wel oorzaak dat de aandelen van in
dustrieën die rechtstreeks belang hebben
bij de defensie stegen.
Thiokol boekte een winst van 2 dollar,
Boeing Aircraft boekte een winst van ruim
2 dollar. Voor de staahvaarden bestond
aanvankelijk weinig interesse, maar later
steeg Youngstown 13/4. In de autohoek
was General Motors vast.
Van de 1.239 verhandelde waarden wa
ren 520 lager (waarvan 72 een ongekend
dieptepunt bereikten) en 503 hoger
waarvan 51 op een nieuw hoogtepunt slo
ten. In totaal werden 4.080.000 aandelen
verhandeld, tegen 3.530.000 stuks gisteren.
Hetindustriegemiddelde kwam van 617,39
op 621.63, dat van spoorwegen van 139,42
op 140,78 en dat van openbare nutsbedrij
ven van 89,41 op 89,12 (UPI).
