Geen straf voor kapitein van de
„Westertoren" na aanvaring"
LINCO
LOENDERSLOOT
Hoe de duiven vlogen
De geschiedenis van „Nelly Maria"
Haven berichten
„Musketier" ontsnapte aan groot
gevaar bij zware slagzij
Medische verzorging
op Hemelvaartsdag
BRANDWIJK
VVB wint met moeite
van IEV (5-2)
Schip viel scheef na
uitvallen van motor
Wel „mede schuldig"
Kerkdiensten op
Hemelvaartsdag
6
LANGS SLUIZEN EN HA VENS
Oliekachel veroorzaakte
brand in loggerruim
Eindelijk het tapijt met garantie
Ïenkalux^ï
Wasmachines - Centrifuges
LOENDERSLOOT
Adelborsten krijgen
opleiding op ,,De Bitter"
en „Urania"
Loodgieters- en
Eleciricileiiswerkzaamheden
P E R E
PATENT
super
convector
ƒ420.-
OLD CLOTHES NEW
DRY CLEANING ONLY
WOENSDAG 2 5 MEI 196 0
DE NIEUWE HARINGTEELT is aangevangen. Vandaar dat we deze week
weer eens een haringlogger onder de loep nemen, een logger die voorheen IJmui-
den als thuishaven had. Het is de Nelly Maria KW 70 waarvan hierbij een foto
is afgedrukt. Oorspronkelijk was dit schip een Scheveningse logger en het eigen
dom van Corn. Joh. van Leeuwen, welke reder in 1912 zijn eerste zeillogger in de
vaart bracht, de Adelaar SCH 248, onder schipper Job van der Zwan. Dit vaartuig
was van hout gebouwd en de eerste jaren werd met dit ene schip aan de
haringvisserij deelgenomen.
In 1915 kwam de stalen logger Zwaluw
SCH. 169 er bij. Dit nieuwe schip werd
door schipper Job van der Zwan uitgehaald
en vlak daarna werd weer een nieuwe zeil
logger besteld en wel in Waterhuizen bij
de.werf van de Gebroeders Van Diepen,
welke thans grote bekendheid geniet door
de bouw van coasters. Die nieuwe logger
kwam in 1916 gereed en onder de naam
P. J. van Leeuwen SCH. 334 ging schipper
Wouter Rog er voor het eerst mee ter ha
ringvisserij.
Slechts drie teelten heeft deze logger
voor Corn. Joh. van Leeuwen gevaren,
want in april van het jaar 1919 werd de
P. J. van Leeuwen verkocht aan de n.v.
Vereenigde Steenkolenhandel te IJmuiden.
De naam bleef onveranderd, alleen het let
terteken en 't nummer werden gewijzigd in
IJM- 11 en M. Verheij werd er schipper op.
De afdeling rederij van de Ver. Steen
kolenhandel kwam toen in het bezit van
vier haringloggers. De andere schepen wa*
ren de Nelly IJM. 76, schipper M. van
Duijn; de Grada I-TM. 277, schipper J.
Haasnoot en de Nelly Maria IJM. 278,
schipper H. Haasnoot.
Tien jaren heeft de P. J. van Leeuwen te
IJmuiden ingeschreven gestaan. Aan het
einde van de jaren twintig brak een nieu
we periode voor de haringvisserij aan. Vele
schepen werden van een motor voox-zien,
maar voor sommige was dat voorrecht
niet weggelegd en deze schepen werden
dan ook opgelegd en later te koop aange
boden. Door reders in Duitsland en Scan
dinavië werden er verschillende aange
kocht om dienst, te doen in de vrachtvaart,
na eerst van een motor te zijn voorzien.
Maar ook zijn er verschillende in ons land
gebleven die onder andere bij Katwijkse
scbippers-eigenaren nieuw emplooi vonden
als trawlschip; ook konden er enkele voor
de haringvisserij worden behouden. Dit
was ook het geval met de P. J. van Leeu
wen IJM. 11, die in juli 1929 een nieuwe
baas kreeg en wel de in Katwijk gevestig
de reder Joh. Schoonenberg Azn, die de
naam veranderde in Nelly Maria KW. 70.
Meteen kreeg het schip een 100 pk Krom
hout motor. De inhoud bedroeg toen 117
reg. ton bruto, bij een lengte van 2.42 m,
breedte van 6,60 m en een holte van 3 m.
Weer kon het schip tien jaren onafge
broken aan de vissex-ij deelnemen. Daarna
werd de vrede verstoord door de tweede
wereldoorlog, waardoor de rederij Schoo
nenberg haar Nelly Maria al heel spoedig
kwijtraakte omdat de bezetter het schip
wenste te gebruiken. Als mijnenveger
M. 3416 kwam het als „oorlogsschip" in de
vaart. De 100 pk motor werd spoedig ver
vangen door een zware Deutz-motor,
waarvoor een waterdicht schot ettelijke
spanten naar voren verplaatst moest wor
den.
Toen de oorlog afgelopen was. heeft de
Duitse bemanning het schip in IJmuiden
afgeleverd en op 20 juli 1945 kwam het
weer terug bij de rederij Schoonenberg als
een der eerste visserijschepen, die aan de
oorspronkelijke eigenaar werden terugge
geven. Door het vergroten van de motor-
kamer was er niet veel ruimte in het vis-
ruim overgebleven, maar toch werd de
Nelly Maria zo spoedig mogelijk klaarge-
makt om weer ter visserij te gaan. Na dit.
enige jaren gedaan te hebben, werd het
schip in 1949 verlengd en de staat waarin
IJMUIDEN
Artsen: Donderdag 26 mei (Hemelvaarts
dag): M. J. C. van Rij-Flury; Graham-
straat 202. tel. 7500; P. J. W. van der
Toorn, Frans Naereboutstr. 70, tel. 4084.
Apotheken: Apotheek Kuylrnan, Lange
Nieuwstraat 403.
Verloskundigen: mejuffrouw Winter,
Evertsenstraat 3, tel. 5259; mevrouw M.
Bakker. Snelliusstraat 53, tel. 5053; me-
juffroudw A. C. van Saase, Rijnstraat 92,
tel. 7945; mejuffrouw E. W. Engelhart,
Moerbergplantsoen 143, tel. 7949.
SANTPOORT
Artsen: D. R. Mansholt, Vinkenbaan 23,
Santpoort-station, tel. 8410.
Apotheken: Santpoortse Apotheek, Bloe-
mendaalsestraatweg 145, Santpoort-Zuid.
VELSEN
Wijkverpleging: zuster M. van Gelder,
Lange Nieuwstraat 34, tel. 4378, Cud-
IJmuiden, ten noorden van Kennemex-
laan, Marktplein, Lange Nieuwstraat en
Plein 1940'45; zuster C. E. Th. Man.
IJselstraat 23, tel. 8028, ten zuiden
Havenkade. Kennemerlaan, Marktplein,
Lange Nieuwstraat en Zeeweg; zuster
D. Spiers, Geelvinkstraat 27, Velsen-N.,
tel. K 2510-3936, ten oosten Zeeweg, Vel-
serbeek, Velsen-Zuid, Velsen-Noord; zus
ter G. Lammerts, Curaqaostraat 18, Sant
poort, tel. K 2560-8756, Driehuis, Sant
poort-dorp, Santpoort-station.
VELSEN-NOORD—BEVERWIJK
Artsen: Van woensdagmiddag 12 uur tot
Hemelvaartsdag 9 uur: A. Hommes,
Plantage 156, tel. 6050; van Hemelvaarts
dag 9 uur tot 's avonds 12 uur: M. A. de
Ruyter, dr. Schuitstraat 44, tel. 3553.
Apotheken: Hemelvaartsdag en nacht
diensten: apotheek Donker, Breestraat61
tel. 3150.
HEEMSKERK—UITGEEST
Artsen: Van woensdagmiddag 12 uur tot
Hemelvaartsdag 24 uur: J. F. Dikken-
berg. Rijksstraatweg 16, Heemskerk, tel.
02512-240.
Apotheken: De Heemskerkse apotheek,
Macrelaan 48, tel. 490.
CASTRICUM
Arts: H. van Nievelt, Burgem. Lommen-
straat 10, tel. 2354.
Wijkverpleging: Zr. Boots, Kon. Juliana-
straat 14, tel. 2544.
Verloskundige: Mevr. Scholten-Kloes,
Vinkenbaan 8, tel. 2590.
Apotheek: Apotheek Ouwerkerk, Burg.
Lommenstraat 6, tel. 2500 is dagelijks
van 86 uur en nadien en ook zondags
voor spoedgevallen( ook des nachts) ge
opend.
het thans verkeert, dateert van 1956. toen
de Deutz-motor werd vervangen door een
300 pk Kromhout-motor en meteen een
nieuw dekhuis met brug geplaatst werd.
De Nelly Maria meet thans 153 reg. ton
bruto, heeft een lengte van 32.57 m, breed
te 6,54 m en een holte van 2.99 m. Dank zij
de vele verbouwingen heeft het vaartuig
een modern aanzien gekregen. Er is niet
veel meer overgebleven van de zeillogger
P. J. van Leeuwen SCH. 334. die bijna 45
jaar geleden voor het eerst ter haringvis
serij ging.
Arie van cler Veer
Dinsdagmorgen omstreeks half twaalf
brak brand uit in het ruim Aran de aan
de kade van de Loggerstraat te IJmui
den gemeerd liggende Katwijkse logger,
de KW 99, „Maria Theresia". De vlammen
kwamen zelfs bovendeks.
Arbeiders waren in het visruim bezig dit
droog te stoken, teneinde daarna de wan
den en schotten te schilderen. Er werd
daartoe een oliekachel gestookt, die door
onbekende oorzaak vermoedelijk is
iemand er tegenaangelopen omviel.
De werklieden konden het vuur zelf niet
blussen en alarmeerden de brandweer, die
spoedig ter plaatse was. Vieze rookwolken
kolkten uit het. ruim. Met behulp van een
nevelstraal gingen de brandweermannen
het vuur te lijf, maar zij hadden spoedig
meer water nodig en sloten een slang aan
op een waterkraan op de wal. Nadat de
kachel verwijderd was, werd een gedeelte
van het door vuur aangetaste en verteerde
ruim weggebroken. Voor de rederij Haas
noot uit Katwijk aan Zee een strop. De
logger lag al geruime tijd aan de wal
voor een inwendige opknapbeurt.
Advertentie
ongeëvenaard mooi 6 modetinten.
nieuw in alle opzichten Voordelige
breedte van 1 20 cm.
!v .-7.'i"5f.V-'4?:v.U:->r>p*
ntrrmr
INTERIEURVERZORGING
MARKTPLEIN
IJMUIDEN
Advertentie
Wij maken wasbare
CEINTUURS
KNOPEN en KNOOPSGATEN
KENNEMERLAAN 155
„KUNST EN VRIENDSCHAP"
De toneelvereniging Kunst en Vriend
schap" uit IJmuiden, geeft zaterdag 28 mei
in het Patronaatsgebouw aan de Willems-
beekweg haar laatste toneelavond van dit
seizoen. Opgevoerd wordt „De tante uit
Argentinië", klucht in drie bedrijven door
Joop Spit. Regisseur is de heer H. van
Dokkum.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Zaanland
van Recife: Tarzan, Swansea: Peregrine. Londen;
Senator Poschei, Newport News; Wilmar. Rotter
dam; Bullfinch. Londen: Karimun. Hamburg;
Homeric, Londen: Rhein, Varberg; Arkadia, Ham
burg; Royal Board. Sandrick: Wolanda, Londen;
Henja. Londen; Olto, Hamburg: Deo Gratias.
Shoreham; Emperor, Rotterdam: Maas. Hamburg;
Pax, Middlesborough. ledig IJmuiden: Alfred.
Hamburg; Acclivity. Bremerhaven.
Woensdag kwamen in IJmuiden aan: Dagfrid
vanDordrecht: Zaanstroom, Dagenham: Hasselo.
Otterbacken, erts voor Hoogovens; Milo, Rotter
dam, ledig IJmuiden; Hoogvliet, Kotka; Benin-
ki'St. Freetown; Cantick Head, Sunderland; Goo-
te, Antwerpen.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Oosterdiep
naar Odense: Barcarola, Londen: Louise Scliupp,
Odda: Homerick. Antwerpen; Duurt. Marseille;
Heluan, Aarhus. Timo, Berwick, kunstmest van
IJmuiden; Fallowfield. Par; Belgia, Antwerpen;
Olhorn. Rotterdam: Lizard, Londen; Eemstroom.
Lcilh; Arkadia, Londen; Overijssel. Rotterdam;
Clio, Rotterdam; Wormo, Rotterdam; Trito, Rot
terdam; Henriette B, Londen, walsmateriaal van
Ilmuiden: Ittersum Bremen; Gerd. Londen; Sys-
lu-m. Ipswich; Joost. Delfzijl, ledig Zaandam.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden: Texel-
stroom naar Huil; Bloemgracht. Terneuzen; Wa-
verstroom, Shoreham; Bullfinch, Londen; Rijn
stroom. Londen; Helny, Londen.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Advertentie
Miele - AEG - Edy - Bico - Ruton e.a
Eigen crediet-serviee
LANGE NIEUWSTRAAT 433 - 435
Centrum Galerij - IJmuiden
De wedstrijd tussen VVB en IEV. die
dinsdagavond op „Rooswijk" te Velsen-
Noord om het voetbalkampioenschap van
Velsen is gespeeld, heeft VVB weliswaar
het kampioenschap van de A-poule be
zorgd, maar dit is niet zonder moeite ge
beurd. Want, hoewel IEV in de verdediging
wegens het ontbreken van spil Persijn ver
zwakt was, heeft VVB voor de volle winst
moeten vechten tegen het drie klassen
lager spelende IEV. De IEV-ers begonnen
na een eerste aanval van VVB dan ook
enthousiast al waren de VVB-ers uiteraard
technisch beter. Midvoor Kooimans van
VVB werd goed bedwongen, doch aan de
andere kant had de Breesaao-verdediging
evenveel moeite met de IEV-aanvallers.
die echter doelman v. d. Boogaard wel
enige keren benaderden, maar geen resul
taten boekten. Dit kwam na 24 minuten
voor VVB toen de IEV-verdediging Kop
pen vrij liet en deze kon voorzetten, waar
bij Kooimans fraai, onhoudbaar inkopte
(10). Acht minuten later misten zowel
Kramer als De Reus op de VVB-doellijn dc
gelijkmaker. Deze kwam na 38 minuten
wegens een verdedigingsfout van VVB en
de daaruit ontstane hoekschop toen Buur
keurig inkopte (11).
IEV had zelfs het genoegen een voor
sprong te nemen, toen de hervatting twee
minuten oud was en J. de Reus uit een
terugspeelbal v. d. Bogaard passeerde
(12). De vreugde was kort, want een
minuut later schoof A. Luitjes de bal voor
en rondde Kooimans de aanval af (22).
Na een kwartier kon zich dezelfde situatie
herhalen en werd Jansen geslagen (32).
IEV hield moedig vol en de strijd bleef
aantrekkelijk met aardige, soms gevaar
lijke aanvallen. Langzaam moest IEV ter
rein prijsgeven en het was pas in de laat
ste tien minuten dat VVB doordrukken
kon. Eerst was het. A. Luitjes, die na 37
minuten scoorde (4—2), waarna invaller
Fris drie minuten voor het einde de stand
op 52 bracht.
Hr. Ms. fi-egat „De Bitter", onder bevel
van luitenant ter zee der eerste klasse M.
G. Zuidijk, zal gedurende de maanden juni
en juli ter beschikking worden gesteld van
het Koninklijk Instituut voor de Marine te
Willemsoord (Den Helder) om dienst te
doen als opleidingsschip voor adelborsten.
De bemanning zal hoofdzakelijk bestaan
uit tweede- en jongste jaars adelborsten.
Teneinde ook in het zeilen en schieman
nen de nodige ervaring op te doen zal een
gedeelte van deze adelborsten bij toer
beurt worden ingescheept op het zeilende
school.schip Hr. Ms. Urania.
Hr. Ms. De Bitter vertrekt eind mei uit
Den Helder om in de periode van 4-7 juni,
van 11-13 juni en van 24-27 juni respectie
velijk Nice, Oporto (Portugal) en Rouaan
te bezoeken. Na een kort verblijf in Den
Helder (van 1-4 juli) vertrekt het naar
Skandinavië, waar van 9-11 juli de Noorse
hoofdstad Oslo en van 15-19 juli de Finse
hoofdstad Helsinki zullen worden aange
daan.
Op 27 juli zal het schip in Den Helder
terugkeren. Hr. Ms. Urania vertrekt even
eens eind mei uit Den Helder om van 3-6
juni deel te nemen aan de Internationale
Harwich-Hoek van Holland race. Daarna
zal het schip via de Noordzee en het Ka
naal van 10-13 juni een bezoek brengen
aan Alderney (Engeland) en van 25-27
juni aan St. Malo (Frankrijk) om tussen
tijds te Torquay (Engeland) van beman
ning te wisselen, waartoe ook Hr. Ms. de
Bitter deze laatstgenoemde havenstad zal
aandoen.
Na deelneming aan de z. g. aanlooprace
tussen IJmuiden en Den Helder vertrekt
Iir. Ms. Urania eveneens op 4 juli van
Nieuwediep naar Oslo, welke stad van
8-16 juli zal worden bezocht en waar even
eens van bemanning zal worden gewisseld.
Plet schip zal gedurende deze bootjesreis
onder bevel staan van kapitein-luitenant
ter zee H. W. Kessom, leraar zeemanschap
van het Koninklijk Instituut voor de Ma
rine te Willemsoord.
Het Nederlandse kustvaartuig „Muske
tier", groot 384 brutoregisterton, viel op
15 mei 1958 nabij de westkust van Corn
wall ter hoogte van Trevose Head bij
stormweer scheef, waardoor het schip, de
opvarenden en de lading ernstig gevaar
hebben gelopen.
De Raad voor dc Scheepvaart heeft, na
onderzoek, vastgesteld, dat de gezagvoer
der. kapitein J. J. d. L., onder moeilijke
omstandigheden, de juiste maatregelen ge
nomen heeft. Hierdoor is het ongeval goed
afgelopen.
Volgens de mededelingen van de kapi
tein van de „Musketier" was deze met
een lading van 334 ton huisbrandsteenkool
op reis van Blyth naar Ilfracombe. Het
voorruim was voor ongeveer tweederden
gevuld, het achterruim voor circa een
vierde gedeelte. De steenkool was droog
en bestond uit gelijke stukken van onge
veer 2" grootte; er was weinig stof bij
en er waren geen grote brokken. De steen
kolen waren dof en leken de kapitein toe
vetkolen te zijn. Hij heeft dit soort lading
reeds eerder zonder bezwaar vervoerd.
Langsschotten worden daarbij niet ge
bruikt, omdat dan niet met de grijper kan
worden gelost. De lading was behoorlijk
vlak getrimd.
Op 15 mei 1958 werd te 20.000 uur Pen-
deen op 5 mijl afstand gepasseerd. De
koers was 40 graden r.w.; er werd volle
kracht gevaren. De Z.W.-wind nam toe tot
storm en ruimde naar N.W. De „Muske
tier" had de zee van achter in. Te 23.20
brak een zware zee over het achterschip
en deed de „Musketier" zwaar overhel
len naar stuurboord, zodat het erop leek,
dat zij plat kwam te liggen. De „Muske
tier" hield vervolgens een slagzij van cir
ca 25 graden over stuurboord, met het
voorluik aan lij onder water. De motor
sloeg af; de kapitein meent, dat door de
grote helling van het schip lucht in de
brandstofleiding is gekomen. Het schip
kwam dwars op de zee te liggen. Later
kon de motor weer worden aangeslagen;
de „Musketier" werd toen met de kop op
de zee gelegd.
De volgende dag, 16 mei 1958, werd het
weer beter. De dubbelebodemtank b.b. 3
werd gevuld en hierdoor verminderde de
slagzij met ongeveer 7 graden. Vervolgens
werd het luik van het achterruim ge
opend. In dat ruim was de steenkool naar
stuurboord-voor overgekomen; aan bak
boord-achter was de buikdenning zicht
baar. Er was geen water in het schip ge
komen. De lading in het achterruim werd
overgewerkt. De steenkolen rolden bij een
zekere helling met gemak over elkaar.
Door het rechtwerken van de lading in het
achterruim verminderde de slagzij tot cir
ca 10 graden. In de middag van 16 mei
1958 werden de te hulp gekomen schepen
en de reddingboot bedankt en kon de
„Musketier" de reis vervolgen.
De lering, welke uit het scheefvallcn
van de „Musketier" moet worden getrok
ken, is, dat het zeer gevaarlijk is om met
een lading van dergelijke gesorteerde
huisbrandsteenkool bij stormweer vóór de
zee te blijven varen, wanneer geen geve
lingen zijn aangebracht. Een van achter
inkomende zee kan de stabiliteit zwaar op
de proef stellen en dan kan de lading
licht overkomen.
Het is dus zaak om tijdig vaart te min
deren en bij te draaien en ervoor te zor-
Advertentie
Gas- en Waterfitter
KENNEMERLAAN 9
TEL. 5271
Installateur P.E.N.
gen, dat men dan ook zonder bezwaar kan
doen. Met het oog hierop zou het beter
zijn geweest, indien de „Musketier" zich
niet zo dicht onder de kust had bevonden,
doch bij Lands End eerst meer noordelijk
had gekoerst om de ruimte op te zoeken.
De motor van de „Musketier" is op een
kritiek ogenblik uitgevallen. De oorzaak
daarvan staat niet geheel vast. De raad
beschikt niet over gegevens omtrent de
motorinstallatie en de brandstoftoevoer.
De raad vraagt zich echter af of een en
ander zodanig was aangebracht en ge
construeerd, dat een voldoende mate van
bedrijfszekerheid bestond, ook bij sclïeef-
vallen van het schip; in zo'n geval kan
het uitvallen van de motor fataal zijn.
Het aan de „Musketier" overkomen on
geval is goed afgelopen; na het scheef-
vallen heeft de kapitein onder moeilijke
omstandigheden de juiste maatregelen ge
nomen.
Advertentie
Wilt u zuinig stoken
Gaat u dan een „LINCO
kopen
De nieuwste
PATENT-SUPER-KOLENCONVECTOR
met een totale warmteverspreiding.
Ideaal voor grote vertrekken.
Wij geven u vrijblijvend advies, verzorgen
vakkundige plaatsing en smidswerk.
Meer dan 50 jaar ervaring.
Lange Nieuwstraat 433 - 435 - IJmuiden
Betaling is prettig te regelen.
Op 7 september van het vorig jaar is
het tankstoomschip „Westertoren" op de
reis van Eastham naar Amsterdam in de
Ierse Zee nabij Lynas Point in aanvaring
gekomen met het Panamese stoomschip
„Inca".
De Raad voor de Scheepvaart te Am
sterdam heeft, na onderzoek, geen reden
gevonden om de gezagvoerder van dc
„Westertoren", kapitein W. J. B. enigerlei
straf op te leggen.
Op 7 september 1959 is de „Westertoren"
in ballast vertrokken van Eastham naar
Amstei-dam. Onder loodsaanwijzing werd
de rivier de Mersey afgevaren. Men wil
de bij Lynas Head de loodsboot opzoeken
om de loods te ontschepen.
Terwijl met een koers van 260 graden
r.w. naar Lynas Head werd gevaren, liep
de „Westertoren" te 17.17 uur in de mist.
De kapitein heeft meegedeeld, dat terstond
vaart is geminderd tot zeer langzaam en
dat de reglementaire mistseinen werden
gegeven, terwijl extra-uitkijkposten op de
bak en de brug zijn geplaatst en de na-
vigatielichten zijn ontstoken; de radar
stond bij.
Te 18.14 uur werd de koers naar bak
boord verlegd tot 190 graden r.w. en om
18.16 uur meldde de 1ste stuurman, die,de
radar bediende, een echo op 4 streken aan
stuurboord vooruit; de afstond was 2,7
mijl. De kapitein liet de machine stoppen.
Weliswaar stond de radar op een bereik
van 10 mijl, doch het bewuste schip, dat
later de „Inca" zou blijken te zijn,' is niet
eerder opgemerkt. De kapitein heeft mee
gedeeld dit niet te kunnen verklaren.
Naar de mening van de raad is één van
de oorzaken van de onderhavige aanva
ring, dat de „Inca" niet eerder op het
radarscherm is verkend. Hierdoor kwam
de kapitein later in tijdnood.
De kapitein heeft voorts verklaard, dat
reeds enige tijd een schip op korte afstand
200 a 500 m aan bakboord achter
de „Westertoren" voer, welke meeligger
voortdurend op het radarscherm is geob
serveerd. Terwijl hij anders achteruit zou
hebben geslagen wegens de radarecho aan
stuui-boordvooruit, durfde hij daar nu niet
toe over te gaan, omdat dan de mogelijk
heid bestond, dat dé meeligger op het
achterschip van de „Westertoren" zou lo
pen. De kapitein wilde naar bakboord
draaien, ten einde de meeligger kwijt te
raken, de „Inca" geheel achterlijk te krij
gen en tegen de stroom te komen, waar
door de „Westertoren" beter bestuurbaar
zou zijn.
Te 18.18'/2 uur werd dienovereenkomstig,
na overleg met de loods, langzaam voor-
uitgeslagen en hard b.b.-roer gegeven. De
kapitein heeft geen bepaalde koers opge
geven; hij was voornemens de „Wester,
toren" niet verder naar bakboord te doen
komen dan tot 132 graden, maar hij heeft
verder niet op de koers gelet.
Te 18.21 uur meldde de 1ste stuurman
een tweede peiling van de „Inca"; de ka
pitein zag de echo op het radarscherm aan
stuurboord vooruit onder een hoek van 77
graden a 78 graden en op een afstand
van 1,7 mijl. Hij heeft er nog wel aan
gedacht om een plot te maken, maar dit
is er niet van gekomen.
Om 18.24 hoorde de kapitein aan stuur
boord achterlijker dan dwars een mistsein
en constateerde hij, dat de „Westertoren",
die gestopt lag, 156 graden voorlag door
dat de loods de beweging naar bakboord
had laten afbreken. De kapitein liet hard
b.b.-i-oer geven, langzaam vooruitslaan en
vei-volgens de machine weer stoppen. De
„Inca" kwam in zicht, van stuurboord
achter invarend onder een hoek van 3 a
4 sti-eken. De „Inca" is nog iets naar
stuurboord geweken en trof te 18.31 uur
de s.b.-zij van de „Westertoren" onder
een hoek van ongeveer 20 graden. Beide
schepen liepen weinig vaart, circa 3 mijl.
De kapitein heeft tijdig en in voldoende
mate vaart laten verminderen en de nodi
ge veiligheidsmaatregelen genomen, doch
verzuimd zich een duidelijk beeld te vor
men van de situatie door niet te plotten
en nagelaten een door hem bevolen bak
boordmanoeuvre te controleren, waardoor
deze slechts ten dele werd uitgevoerd.
Op grond van een en ander is de raad
Oranje Nassau
Van de postduivenhoudersvereniging Oran.ie
Nassau te IJmuiden namen dit weekeinde 139
duiven deel aan een wedvlucht van Corbcil af,
afstand 455 km. Door de slechte weersomstandig
heden werden de vogels pas maandag om 5.30 in
vrijheid gesteld. De eerste duif meldde zich bij
de heer A. de Waard om 11 uur 18 min. 43 sec..
de laatste prijsvlicgende duif kwam om 11.58.29.
De voorlopige uitslag is als volgt; A. de Waard
I 16 21 22 24: J. Verburg 2; J. Dekker 3 23: B.
Visser 4; A. Broek 5 6 9 13; D. Broek 7 10 11 27;
J. v. Sikkelerus 8: C. Geyteman 12; E. Schreuder
II 15; M. Rutte 17; A. Gravenmaker 18 19: P.
Visser 20; E. Broek 25; A. Wassenaar 26; D. Man
tel 28.
Het Atoom
Van de postduivenhoudersver. Het Atooom te
Velsen-Noord namen dit weekeinde 119 duiven
deel aan een wedvlucht van Corbeil af over een
afstand van 455 km. De lossing van de duiven
geschiedde maandagmorgen tijdens zuidwesten
wind om 5.30 uur. Een duif van A. Veldt bereikte
als eerste het hok om 11.19.54 uur, de laatste prijs-
dtiif om 11.55 uur. Wegens het bijzonder slechte
weer zijn de duiven pas maandag gelost, maar
ook toen hadden de vogels erg veel last van re
genbuien. De uitslag was als volgt: L. Veldt 1 22;
H Winkel 2 6 12 16 19; K. Timmer 3: A. de Bot
jr. 4 9 13 15 17 23: B. Schoo 5 7; A. F. de Roos 8
14; A. Kat 10; D. v. d. Linden 11; J. Schoo 18 20
24; J. Stijnman 21.
Ons Genoegen
Van de postduivenhoudersvereniging Ons Ge
noegen te Beverwijk namen dit weekeinde 153
duiven deel aan een wedvlucht van Corbeil af
ever een afstand van 456 km. De lossing van dc
duiven geschiedde om 5.30 uur. Een duif van W.
Reinders bereikte als eerste het hok om 11.16
uur, de laatste prijsduif om 11.49 uur. De uitslag
was als volgt: W. Rijnders 1 4 9 28: W. v. Wijk
2 10 11 14 30; H Gaazenbeek 3 18 22; H. v. Dessel
5: A. v. Son 6; B. Schelvis 7 19; C. Baltus 8 12;
T. van Leeuwen 15; R. Zoontjes 16: Th. Kuyer
17 20 31; A. Goderie 18 24; J. Scheffers 21 23; W.
de Raadt 25; J. Kramers 26 29; S. Berlee 27.
De Reisduif
Van de postduivenhoudersvereniging De Reis
duif te Beverwijk namen dit weekeinde 294 dui
den deel aan een wedvlucht van 457 km. De los
sing van de duiven geschiedde om 5 30 uur. Een
duif van T. Loogen bereikte als eerste het hok
om 11.15 uur. de laatste prijsduif om 11.51 uur.
Dc uitslag was als volgt: T. Loogen 1 25 48: J.
Luntz 2 32: C. Castricum 3 26 31 42 45: C. Smit 4
27 28 52 54; C. Hoks 5 24: P. v. Vuurcn 6 30; H.
Zillig 7 9; P. Dekker 8: C. G. J. Dekker 10 17: M.
Mmneboo 11 13 49 50: S. Zoet 12; D. Stiemer 14
19 21 41; A. Six 15 35 37; S. Teeling 16; G. Visser
18: G. v. d. Winden 20 38 46 53: J. Penning 22 29:
D. Philippi 23; E. Verschuren 33; H. Beentjes 34;
M. Riebeek 36; G. Grapendaal 40 43; H. v. d.
Kommer 44; W. Tuyn 47: T. Gravemaker 51 56;
P. v. d. Outcnaar 55; W. Bras 57; G. de Graaf 58.
Vredesduif
Van de postduivenhoudersvereniging Vredes
duif te Heemskerk namen dit weekeinde 137 dui
ven deel aan een wedvlucht van Corbeil af over
een afstand van 460 km. De lossing van de dui
ven geschiedde om 5.30 uur. Een duif van J.
Beentjes bereikte als eerste het hok om 11.21.13
uur de laatste priisduif om 12.03.32 uur. De uit
slag was als volgt: J. Beentjes 1 C. Limmen 2;
J. v. Vlaanderen 3 5 27; G. de Boer 4 25: G. Duin
6 20 34; J. Peekei 7 28; A. Nielen 8 9 13 22; J.
Castricum 10 21: A. Cassee 11 14: H. v. Tunen 15:
P. Adrichem 16; Th. Halff 17: Ch. Bey 18 19: J.
Knap 28; J. Winter 29 32; A. Durge 30; J. Pirova-
nc 31; R. de Kruif 33.
van oordeel, dat de kapitein mede schuld
heeft aan de aanvaring.
Nu geen gegevens ter beschikking staan
omtrent de vaarwijze en de manoeuvres
van dc „Inca", houdt de raad rekening
met dc mogelijkheid, dat ook de „Inca"
niet vrij uit gaat.
Ten aanzien van de vraag of een straf
moet worden opgelegd, overweegt de raad
het volgende:
Uit alles blijkt, dat de kapitein voorzich
tig heeft gevaren; mede daardoor zijn de
gevolgen van de aanvaring niet ernstig
geweest. De kapitein bevond zich in een
onbehaaglijke situatie doordat hij niet al
leen vooruit een schip had, maar ook ach
ter zich, terwijl de beschikbare tijd 15
minuten gering was.
Voorts neemt de raad in aanmerking,
dat de doortastendheid van de betrekke
lijk jonge kapitein, die pas gedurende en
kele maanden als gezagvoerder voer,
klaarblijkelijk en verklaarbaar heeft
geleden door de aanwezigheid van een
veel oudere en ervaren loods.
Om deze redenen zal de raad aan de ka
pitein van de „Westertoren" geen straf
opleggen.
Advertentie
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
IJMUIDEN:
Ned. Herv. Kerk, Kanaalstraat, 10 uur:
ds. Peters.
Ned. Herv. Kerk, Bethlenemkerk, 10
uur: ds. J. van den Berg.
Geref. Kerk, Petrakerk, 9.30 uur: ds. J.
A. Tiemens.
Rooms-Katholieke Kerk, H. Gregorius
van Utrecht, Kanaalstraat 226. Eerste H.
Communie van de kinderen. In de Pe-
truskerk zijn de stille HH. Missen te 7
uur, 8.15 uur, 11 uur en 18 uur. (Geen
Hoogmis te 9 uur). Onder de H. Mis van
8.15 uur in de Petruskerk eerste H. Com
munie van de kinderen. In de Gregorius-
kerk stille H. Mis te 8 uur en de Hoog
mis te 10 uur. In de Petruskerk des mid
dags te 4 uur Lof.
Oud-Katholieke Kerk, 8 uur: vroegmis;
10 uur: hoogmis.
IJMUIDEN-OOST:
Ned. Herv. Kerk, Goede Herderkerk, 9
uur: ds. J. H. W. Dickhout.
Rooms-Katholieke Kerk, H. Laurentius
van Brindisie, Willemsbeekweg 100, H.
H. Missen te 6, 7, 8, 9.15 (Hoogmis), 10.45
en 12 uur; 18 uur Avondmis.
VELSEN:
Ned. Herv. Kerk, Engelmunduskerk, 9
uur: ds. L. Brink.
Gereformeerde Kerk, 9.30 uur: ds. A. C.
van Nood.
VELSEN-NOORD:
Rooms-Katholieke Kerk, St. Joseph, Wij-
kerstraatweg 55, 6.45, 8, 9.15 en 11 uur;
18 uur avondmis; in de week 6.45, 7.20
en 8 uur.
DRIEHUIS:
Rooms-Katholieke Kerk, St. Engelmun-
dus, 7, 8.15, 9.30 (Hoogmis) en 11.30 uur.
SANTPOORT:
Ned. Herv. Kerk, Dorpskerk, 10 uur:
ds. G. PI. Willenswaard.
Gereformeerde Kerk, 9.30 uur: ds. M. W.
J. C. de Kluis.
Chr. Gcref. Kerk. 10 uur: gecombineerde
dienst in Haarlem-Noord.
BEVERWIJK:
Ned. Herv. Gemeente, Grote Kerk, 10
uur: ds. W. Oorthuys.
Vryz. Herv. Gemeente, Prinsesselaan:
geen dienst.
Geref. Kerk, Moensplein, 9 uur: ds. C.
Meyer.
Rooms-Katholieke Kerken, St. Agatha,
H.H. Missen te 6.15, 7, 8 (Kindermis), 9,
10.15 (Hoogmis) en 11.45 uur; 18 uur:
Avondmis; O.L. Vrouw van Goede Raad,
6.30, 7.45, 9.00, 10.30 en 11.45 uur; 19 uur
Avondmis; Regina Caeli, 7, 8.15, 9.30
(Hoogmis) en 11.15 uur; 19.30 uur:
Avondmis; St. Jozef 8.30, 10 uur (Hoog
mis).
WIJK AAN ZEE:
Ned. Herv. Kerk, Julianaplein, 10 uur:
ds. 'J. A. Eekhof.
Rooms-Katholieke Kerk, 7, 8.45 en 10
uur (Hoogmis); 18.30 uur Avondmis.
HEEMSKERK
Ned. Herv. Kerk, Kerkplein, 10 uur: ds.
M. Wendte.
Geref. Morgcnsterkerk, Constantijn Huy-
gensstraat, 9 uur: ds. Joh. Knol.
Rooms-Katholieke Kerk, 6.30, 7.45, 9.15,
11 en 12 uur; 17.15 uur: avondmis.
CASTRICUM:
Ned. Herv. Gem., 9 uur: gez. dienst met
Geref. Gem.
BAKKUM:
R.-K. Kerk: 6.45, 8, 9.30 en 11 uur.
„ONDER ONS" MET EEN KLUCHT
De toneelvereniging „Onder Ons" uit
Heemstede-Bennebroek geeft zaterdag
28 mei een toneelavond in wijkgebouw „De
Princehof" in De Glip. Opgevoerd wordt
„Met hartelijke gelukwensen", blijspel in
drie bedrijven door Dick van Maasland.
Na afloop van de voorstelling is er een
bal onder leiding van de heer Theo Don-
kerlo. De dansmuziek wordt verzorgd door
„The Hip-Hap Boys" uit Amsterdam. Za
terdag 4 juni wordt de opvoering herhaald
in gebouw „Rehoboth" in Bennebroek.
Deze voorstelling is echter zonder bal. Met
deze opvoeringen besluit „Onder Ons" haar
winterseizoen.
