KENT
KENT
KENT
KENT
KENT
Goud en deviezen toegenomen
met bijna f 43 miljoen
Bedrijfsuitkomsten van N.Z.H.
zijn gunstiger dan in 1958
Diepvriesbrood kan nachtarbeid
in bakkerijen uitbannen
De beurs
Delftse bedrijven
gaan korter werken
Onveranderd dividend
Maxwell
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Zwaardemaker: 10 pet
(onveranderd)
Weekstaat van de Nederlandse Bank
Oostenrijks-Britse
handel uitgebreid
N.V. Belegging Mij
„De Garve"
WOENSDAG 2 9 JUNI 196 0
Exploitatieresultaat is 32 percent hoger
Vrachtverkeer op Duits
land per 1 juli
gehandicapt
Hoogleraren achten SER-advies tot wijziging
„Bakkerijparagraaf" onvoldoende gemotiveerd
Vrije walvisvangst in
komende twee jaar
Het exploitatieresultaat van de Noord-
Zuid-Hollandsche Vervoermaatschappij n.
v. te Haarlem was over 1959 niet minder
dan 32 pet. hoger dan over het jaar daar
voor. Aan de ene kant stegen de opbreng
sten uit het vervoer met 2,7 pet. tot
13.201.132,34, terwijl de exploitatiekosten
met 3,5 pet. daalden tot 10.243.056,60.
Bovendien vertoont de verlies- en winst
rekening een voor het bedrijf bijzonder
opgewekt beeld door een post van ruim
negen ton, welke de koerswinst vormt
die bij de liquidatie van de effectenporte
feuille werd gemaakt. Verder werd, even
als vorig jaar, bijna een half miljoen
gulden ontvangen aan rente op beleggin
gen en banksaldi.
Van het totaal overschot van ruim 4,3
miljoen gulden wordt bijna 1,7 miljoen
bestemd voor de afschrijvingen, er wordt
een uitkering ineens aan de aandeelhou
ders gedaan van zeven ton, terwijl uit
het resterende winstsaldo van bijna twee
miljoen gulden een uitkering van acht
percent aan de aandeelhouders wordt ge
daan, een bedrag van 1.250.000.- voor
de algemene reserve wordt bestemd,
twintigduizend gulden aan de personeels
verenigingen ter beschikking wordt ge
steld, terwijl 34.000 gulden onverdeeld
blijft.
Het jaarverslag, dat ook doör zijn fleu
rige presentatie de goede gang van za
ken bij de N.Z.H. weerspiegelt, maakt
overigens gewag van een iets gedaald
reizigersaantal, dat overigens nog ruim bo
ven de 55 miljoen blijft. Daarmee is de
N.Z.H. veruit de grootste streekvervoer-
onderneming van Nederland. De terug
gang van het vervoer schuilt vooral in
de Leidse stadstramlijn.
Om al die passagiers te vervoeren heb
ben de 271 autobussen van de N.Z.H. in
1959 meer dan negentien miljoen kilometer
afgelegd en de nog resterende 64 tramrij
tuigen (motor- en aanhangwagens teza
men) 4.5 miljoen kilometer.
Tot de factoren welke tot de hogere
vervoersopbrengsten hebben bijgedragen
moeten in de eerste plaats de in de loop
van het verslagjaar van kracht gewor
den tariefsverhogingen voor de korte in
terlokale trajecten en de verhogingen van
sommige stadstarieven worden gerekend.
Verder nam het vervoer op de interlokale
lijnen vooral door het fraaie zomerweer
sterk toe, waartegenover, echter onbevre
digende resultaten op de Haarlemse en
Leidse stadslijnen stonden. Plet Keukenhof
vervoer bereikte met een stijging van
36,5 pet. een top.
De daling der exploitatiekosten hebben
ten dele een boekhoudkundige oorzaak,
maar zijn ook een gevolg van een op zich
zelf minder gunstige omstandigheid, na
melijk de daling van het aantal perso
neelsleden van 1237 tot 1194. De uitgaven
van lonen en sociale lasten stegen echter,
vooral door de invoering van een ploe-
gentoeslag van zes percent. De kosten
van elektrische stroom, materialen en on
derhoud daalden daarentegen.
Evenals in het vorige jaarverslag wor
den zorgelijke passages gewijd aan de
Het Nederlande vrachtverkeer met de
Duitse Bondsrepubliek baart grote zorgen,
want minister Seebohm blijft, het nog
slepende Europese overleg ten spijt, vast
besloten de maximale lengte van de
vrachtauto's met aanhangwagen op 16,50
meter te bepalen. Uiteraard is het laatste
woord over die ontwerpverordening aan
de Bondsraad en men kan er zeker van
zijn dat de pleitbezorgers van het Duitse
vrachtautovervoer zijn voorstellen niet
zonder meer zullen slikken. Dat de ver
ordening dan ook reeds per 1 juli van
kracht zal worden, zoals een bericht in de
Deutsche Verkehrszeitung wil doen gelo
ven, wordt in belanghebbende kringen
betwijfeld. Ook is er nog niets bekend
over mogelijke overgangsmaatregelen. De
Nederlandse internationale wegvervoers-
organisatie heeft daarnaar laten infor
meren. Nog" veertien dagen geleden heeft
de Nederlandse regering het nogmaals
voor de vrachtrijders opgenomen door
aan de Westduitse regering een aide-
memoire ter hand te stellen, waar
in erop wordt gewezen, dat het niet
aangaat dat West-Duitsland als enige
een maximumlengte van 16,50 meter stelt,
terwijl alle andere E.E.G.-staten het eens
zijn over zeventien meter. Intussen bete
kent ook die beperking een offer van
Nederlandse kant, want hier te lande mo
gen oplegger-combinaties van achttien me
ter rijden. Meestal verrichten de vracht
rijders met hetzelfde materieel zowel bin
nenlands als grensoverschrijdend vervoer.
Intussen stellen de Duitsers, dat hun be
perking tot 16,50 meter reeds een conces
sie inhoudt, want in hun aanvankelijke,
van 1956 daterende voorstellen werd de
maximumlengte op veertien meter gesteld.
De door minister Seebohm voorgestelde
asdrukbeperkingen zijn iets ruimer dan
die welke in Nederland gelden. Een be
lasting van ten hoogste acht ton per as
is ook hier gebruikelijk, terwijl de Duit
sers bovendien tien ton toelaten voor de
aandrijf-as. Die mag in Nederland even
eens met slechts acht ton worden belast.
De directies van een aantal bedrijven in
Delft beraden zich over een verkorting van
de werkweek tot 45 uur met. ingang van
1 januari 1961. Het betreft hier de oliefa-
brieken „Calvé-Delft", de n.v. Koninklijke
Nederlandse Gist- en Spiritusfabriek en de
Lijm- en Gelatinefabriek „Delft".
Op het ogenblik kan nog niet worden
gezegd of de 45-urige werkweek kan wor
den gerealiseerd in vijf werkdagen zodat
algemeen de vrije zaterdag kan worden
ingevoerd. Over de uitwerking van de
nlannen moet nog overleg worden gepleegd
met de vakorganisaties.
De directie van de Gist en Spiritusfabriek
heeft inmiddels al goedkeuring van het
kollege van Rijksbemiddelaars ontvangen
m een kortere werkweek in te voeren.
Bij de n.v. Ned. Kabelfabrieken wordt
'e kwestie morgen met de ondernemings-
lad besproken. De directie van de n.v. Ko-
linklijke Delftsch-aardewerkfabriek „De
Porceleyne Fles", wil eveneens tot ver
korting van de werkweek overgaan, doch
voorlopig, eveneens per 1 januari 1961, tot
46 uur bij wijze van overgangsmaatregel.
personeelsvoorziening. De wervingskosten
waren hoger omdat men in het westen
niet voldoende krachten kon vinden, zo
dat men chauffeurs uit andere delen van
het land moest aantrekken. Dat schept
een voor een vervoerbedrijf nijpend huis
vestingsprobleem. Dankzij een interne fi
nancieringsregeling en een zij het ge
ringe, schrijft de directie toewijzing
van woningen door de gemeenten kon in
een aantal gevallen aan het gescheiden
wonen van het gezin een einde worden
gemaakt. Maar in vele gevallen raakte
de N.Z.H. de elders aangeworven chauf
feurs weer kwijt, omdat het wachten op
een woning te lang duurde. Toch kon het"
aantal chauffeurs van 452 op 500 worden
gebracht. Daarvan hebben er 374 Haar
lem en 126 Leiden. Katwijk of Voorscho
ten tot standplaats. Het aantal conducteurs
liep terug van 127naar 114, het tramper
soneel bleef nagenoeg onveranderd op 133
(Leiden).
Dit laatste wordt wegens de voorgeno
men opheffing van de tramlijnen niet
meer aangevuld, maar door tijdelijke te
werkstelling van buspersoneel op de tram-
dienst konden de ergste moeilijkheden on-
liep terug van 127 naar 114, het tramper
tor (werkplaats- en onderhoudspersoneel)
heeft reeds een belangrijke afvloeiing van
overcompleet trampersoneel plaats, onder
meer door overplaatsing naar de spoor
wegen.
Tenslotte nog enkele belangrijke balans-
posten: de autobussen staan voor ruim
negen miljoen geboekt, de bussen in be
stelling en de grote bouwwerken welke de
N.Z.H. in Haarlem en Leiden garages
en werkplaatsen onder handen heeft
voor ruim 2,5 miljoen, de bestaande ge
bouwen en terreinen voor 1,3 miljoen,
het effectenbezit (dekking voor he tinva-
liditeitspensioen) beloopt 1,6 miljoen en de
reserves belopen ruim 23 miljoen.
Advertentie
de meest gerookte filter sigaret
in Amerika
nu ook in Nederland
met de blauwe Micronite filter
licht en aromatisch
in Nederland
door N.V. Cigarettes Import Cy.
v/h A. J. Blok
Het bestuur van The Maxwell Land
Grant Company in Amsterdam deelt mede
dat over 't boekjaar 1959 een onveranderd
dividend van negentien percent zal worden
voorgesteld aan aandeelhouders.
Aagtedijk 29 in Suezkanal n. Suez.
Aagtekerk 28 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Abbekerk 28 480 m. o. Dondrahead n. Colombo.
Abida 29 v. Nordenham n. Hamburg.
Acila 28 v. Curacao te Punta Cardon.
Adonis 28 v. Houston ri. New Orleans.
Akkrumdijk 28 93 m. n.w. Bishop R. n. Cristobal.
Alamak 28 996 m. n.w. Kp. Leeuwin n. Aden.
Alblasserdijk 28 600 m. w. Scillys n. Le Havre.
Alca pass. 28 Casquets n. Leixous.
Alchiba 28 70 m. z.z.w. Finisterre n. Antwerpen.
Aldabi 28 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Algenib 28 10 m. z.w. Kp. Grisnez n. Bremen.
Algol 28 v. Adelaide. 29 te Melbourne verwacht.
Algorab 28 v. Ilheus n. LasPalmas.
Alioth 29 te Georgetown verw.
Alkaid 28 110 m. z. Kuria Muria n. IJmuiden.
Alkes 29 te Rotterdam.
Alkmaar 28 170 m. w. Sabang n. Perzische Golf.
Almkerk 28 v. Duinkerken n. Antwerpen.
Alphacca 28 v. Rotterdam n. Bombay.
Alphard 28 v. Bathurst n. Antwerpen.
Amalie B 28 170 nr. n.n.w. Djeddah n. Suez.
Ameland 28 le Le Havre.
Amerskerk 28 v. Sydney n. Uewcastle.
Ammon v. Bachaquero n. Fort Liberte.
Amsteldijk 28 te Galveston verw. v. Beaumont.
Amstelhoek 28 te Port Said v. Beyrouth.
Amstelkroon pass. 28 Andaman eil. n. Australië.
Amstelmeer 28 100 m. n.n.w. Tobroek n. R'dam.
Amstelmolen 28 80 m. n.n.w. Perim n. Suez.
Andijk 28 te Rotterdam.
Appingedijk 28 750 m. w. Landsend n. Le Havre.
Area 28 380 m. z.z.w. Monrovia n. St. Helena.
Arendskerk 28 v. Fremantle n. Aden.
Ares 29 te Antofagasta verwacht.
Argos 28 te Amsterdam.
Arkeldijk 29 te Baltimore verwacht.
Asmidiske 30 te Hampton Roads verwacht.
Atys 28 10 m. o. Aden n. Ceuta.
Axeldijk 28 te Hamburg.
Baarn 28 140 m. z. Flores n. Amsterdam.
Balong 28 145 m. z.w. Kreta n. Port Said.
Banggai 29 te Singapore verwacht v. Colombo.
Batjan 28 380 m. o. Socotra n. Djibouti.
Batu 28 110 m. z. Kp. Guardafui n. Colombo.
Bawean 28 te Marseille.
Bengkalis 28 te Sandakan.
Billiton 30 te Bombay verwacht.
Bintang 28 v. Napels 29 te Genua.
Blitar 28 te Bremen.
Borneo 27 v. Antwerpen n. Hamburg.
Breda 28 te Curagao.
Caltex Arnhem 28 v. Port Said n. Gibraltar.
Cnltex Delfzijl 28 te Rotterdam.
Calt. Eindhov.-28 90 m. z.w. Cockin n. Yokohama.
Caltex Gorinchem 28 te Rotterdam.
Caltex Leiden 28 35 m. w. Singapore n. H'kong.
Caltex Nederland 28 220 m. n. Socotra n. Suez.
Caltex Rotterdam 28 v. Rotterdam n. Rastanura.
Caltex The Hague 28 330 m. z.o. Mogadiscio naar
Lourenco Marques.
Calt. Utrecht 28 545 m. z.w. Adelaide n. Kurnell.
Camerounkust 28 te Hamburg.
Camitia 28 126 m. n.o. Comoro eil. n. Bombay.
Carrillo 28 v. Santa Maria n. Rotterdam,
cartagena 29 te Christobal verwacht.
Casamance 28 200 m. n. Dakar n. Dakar.
Castor 28 v. Piiraeus n. Bougie.
Ceres 28 570 m. w.z.w. Scillys n. Curagao.
Advertentie
Behalve een belangrijk vergrote afzet
heeft Zwaardemaker's handel en industrie
n.v. (vee- en pluimveevoederfabrieken) in
Zaandam in 1959, blijkens het verslag, be
vredigende bedrijfsresultaten bereikt. Het
saldo exploitatierekeningen steeg van
1.144.107 tot 1.177.976. Na afschrijvingen,
interest, belastingen, vorming van een
reserve voor bijzondere risico's ad 100.000
en dotatie aan 't reservefonds van 100.000
(nihil), resteert een onveranderde verdeel-
bare winst van 206.329, waaruit een
eveneens onveranderd dividend van tien
percent wordt voorgesteld. Door de nieuwe
mengvoederfabriek kan het bedrijf aan de
toegenomen vraag naar de produkten vol
doen. De financiering van ruime voorraden
grondstoffen vereist ruime faciliteiten. De
situatie op de arbeidsmarkt was het gehele
jaar zeer gespannen. Afgezien van moge
lijke repercussie, die de E.E.G.-ontwikke
ling op de gehele bedrijfstak kan hebben,
heeft de directie vertrouwen in de naaste
toekomst van het bedrijf. De vooral in de
sociale sfeer steeds stijgende kosten zijn
echter een bron van zorg. In de andere
sectoren streeft de directie naar voldoende
compensaties.
De hoogleraren dr. F. van Muiswinkel,
dr. G. W. Groeneveld en dr. J. F. Haccoü
hebben een rapport samengesteld over het
advies van de Sociaal-Economische Raad
met betrekking tot een wijziging van de
broodbakkerij-paragraaf in de Arbeidswet
van 1919. Zij hebben dit gedaan op ver
zoek van de Commissie van overleg van
de middenstandsvakcentralen. In dit rap
port concluderen de professoren over het
SER-advies dat „daarin een te zwak fun
dament is om daarop een beleidsbeslis
sing te nemen met voor de bakkerij en
allen die daarin werkzaam zijn zo ver
strekkende en diepingrijpende gevolgen".
Voorts brengt de commissie naar voren
„dat zich thans in de broodbakkerij een
techniekontwikkeling begint te voltrekken,
welke niet uitsluit, dat in de toekomst elke
nachtarbeid in de broodfabricage overbo
dig zal worden zonder dat dit tot prijs
stijging van het brood behoeft te leiden.
Het zal een ernstig punt van overweging
dienen te vormen om, alvorens over te
gaan tot wijziging van de wetgeving, eerst
te doen onderzoeken, welke resultaten op
ACTIVA
1. Goud 4.654.947
2. Vorderingen in goud, enz
3. Buitenlandse betaalmiddelen
4. Guldensvorderingen op buitenland
5. Papier in disconto
6. Papier door de bank gekocht
7. Voorschotten en beleningen
8. Nederlandse munten
PASSIVA
27/6
20/6
(in duizenden guldens)
4.654.947
4.598.374
859.296
850.319
485
469
48.381
48.199
nihil
nihil
30.1.700
301.700
11.827
11.358
53.330
52.821
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
a.
b.
c.
Bankbiljetten 4.562.211
's Rijks schatkist
Banken in Nederland
Andere ingezetenen
Banken in buitenland
Andere niet-ingezetenen
Saldi buitenlands geld
Totaal goud en deviezen
Waarvan convertibel
Dekkingspercentage
554.779
533.224
134.248
72.668
10.387
21.361
5.456.163
859.781
93,62
4.398.506
586.609
640.243
116.422
52.867
9.427
19.220
5.413.317
850.788
93,55
Wederom heeft de centrale bank geput uit het in Amerika uitstaande dollarbezit.
Uit de verkorte balans van de Nederlandsche Bank per 27 juni blijkt namelijk dat
de post „goud en dieviezen" is toegenomen met bijna 43 miljoen, een bedrag dat
groter is dan in kringen van de geldmarkt was geraamd. Hierdoor zijn goud en
deviezen samen opgelopen tot 5456 miljoen, waarvan goud alleen 4655 miljoen,
een vermeerdering van ruim 56 miljoen. Van de teruggetrokken en aan de Neder
landsche Bank overgedragen deviezen is dus wederom een aanzienlijk deel in goud
omgezet zodat de goudvoorraad thans ver boven de 46 miljoen is uitgekomen. De
geldmarkt is ruim gebleven ondanks het feil dat voor een aanzienlijk bedrag aan
biljetten in omloop is gekomen. Als compensatie staan daartegenover de onttrekking
van middelen aan het saldo van de schatkist en de deviezenaanwas, terwijl de rest
is gefinancierd uit het saldo van de banken. In het algemeen ziet het er trouwens
naar uit dat deze ultimo een bijzonder rustig verloop zal hebben.
Ten aanzien van de forse uitzetting van de biljettencirculatie wijst men er in geld
marktkringen op, dat ditmaal de vakanties reeds een flink woordje gaan meespreken.
In de komende weken zal deze factor zich vermoedelijk in nog heviger mate laten
dit terrein kunnen worden verwacht, om
dat het minder gewenst moet worden
geacht thans over te gaan tot een beleid,
dat een nieuwe produktiewijze zal bevor
deren om over enkele jaren wellicht door
een verbod van nachtarbeid aan de aldus
gewekte verwachtingen weer elke grond
slag te ontnemen", zo zeggen de profes
soren. De commissie verdiept zich vervol
gens in een aantal beschouwingen over de
gevolgen van de eventuele wetswijziging,
zoals een lagere broodprijs, waarbij aan
getekend wordt, dat de berekeningen die
de SER aanvoert moeilijk aanvaardbaar
zijn, omdat de SER uitgaat van de brood
bakkerij sec, terwijl de commissie zegt,
dat er geen enkele bakkerij is, die uit
sluitend brood bakt, maar daarnaast ook
koek en banket produceert, het ploegen-
stelsel, de invoering van diepvries-brood
en dergelijke.
Het SER-advies spreekt als mogelijk
heid uit, dat tal van kleine bakkers als
„koude" bakker zullen kunnen blijven be
staan en dat een gedeelte van hen
„warme" banketbakkers zal blijven. Het
gevolg zou dan zijn, dat. het uiteindelijk
aantal zelfstandige bakkers, werkzaam in
de brood- en banketbakkerij, niet of
slechts in geringe mate zal verminderen.
Overgang naar het drieploegenstelsel ver
eist een aanmerkelijke uitbreiding van het
aantal werknemers. Men kan zich daarom
afvragen of maatschappelijk gezien een
besparing aan arbeidskrachten van de wij
ziging van deze bakkerij-paragraaf het ge
volg zal zijn. Veeleer moet worden ver
wacht, dat de schaarste op de arbeids
markt nog zal worden vergroot door een
overgang op het drieploegenstelsel met
dan als onvermijdelijk gevolg: loons- en
dus een kostprijsverhoging, waardoor een
deel van het berekende theoretische voor
deel weer zou worden tenietgedaan, aldus
het rapport.
De komende twee seizoenen, 1960/'61 en
1961/'62 zullen de landen die zich met wal
visvaart bezighouden 'n onbeperkt aantal
blauwe walvissen mogen vangen, aldus
heeft de internationale walvisvaartcom
missie bepaald. De seizoenen zullen ech
ter twee weken korten zijn dan voorgaan-
ter twee weken korter zijn dan voorgaan-
mende seizoen duurt van 14 februari tol
april.
Het is de eerste maal sinds dertien jaar
geleden de internationale walvisvaartcon-
ventie werd gesloten dat onbeperkte
vangst is toegestaan.
Nederland en Noorwegen hebben zich
vorig jaar uit de conventie teruggetrok
ken. Zij omvat nu nog Engeland, de Sov
jet-Unie en Japan.Waarnemers van Neder
land en Noorwegen hebben de vergade
ringen van de walvisvaart-commissie, vo
rige week in Londen, wel bijgewoond. Het
besluit de vangst de komende twee jaar
niet te beperken werd genomen met ze
ven tegen twee stemmen en bij vier ont
houdingen. De commissie is schoorvoe
tend en onder dit beding tot het beslit
(de vangst vrij te geven) gekomen, dat
het ongedaan zal worden gemaakt wan
neer Nederland en Noorwegen zich niet
spoedig opnieuw bij de conventie aanslui
ten.
Charis 27 880 m. w.z.w. Fayal n. Cumana.-
Cinulia 30 te Shellhaven verwacht.
Congokust 28 rede Takoradi.
Crania 29 te Stanlow verwacht.
Dahomeykust 28 320 m. z.o. Abidjan n. Monrovia
Daphnis 28 v. Jeremie n. Charleston.
Diloma 5/7 te Curacao verwacht.
Dinteldijk 28 v. Rotterdam, 29 te Londen verw.
Dordrecht 28 400 m. n.o. Rio n. Rio de Janeiro.
Dorestad 27 v. Buenos Aires n. Curacao.
Doris 28 520 m. n. Finisterre n. Amsterdam.
Duivendrecht 28 600 m. n. Bermuda n. Liverpool
Eenhoorn pass. 28 Finisterre n. Patras.
Eos pass. 28 Finisterre n. Malta.
Esso Amsterdam 28 v. Rotterdam n. Amsterdam
Esso Nederland 28 v. Port Said n. Rotterdam.
Esso Rotterdam 28 v. Fawley n. Perzische Golf
Forest Hill 28 900 m. w.z.w. Azoren n. Swansea
Fravizo 29 te Dakar.
Friesland SSM 28 v. Swansea n. IJmuiden.
Gaasterkerk 28 18 m. n.o. Dover n. Port Said.
Gabonkust 28 165 m. n.n.o. K. Finist. n. Le Havre
Graveland 28 v. Santos n. Rio Grande.
Haarlem 29 v. Puerto Limon n. Curacao.
Hector 28 145 m. o. Tripoli n. Alexandrië.
Heemskerk 28t e Hamburg.
Helena 28 te San Juan.
Helicon 28 v. Curacao n. Aruba.
Hestia 28 130 m. n.w. Azoren n. Bremen.
Isis 28 te Hamburg.
It.tersum 29 te Houston.
Ivoorkust 28 dwars Finisterre n. Le Havre.
Jason 27 te Antwerpen n. Amsterdam.
Johan v. Oldenbarnevelt pass. 28 Startpoint naar
Southampton.
Kabylia 30 te Stanlow verwacht.
Kalinga 30 te Rotterdam verwacht.
Kalydon pass. 28 Suezkanaal n. Perzische Golf.
Kamperdijk 28 300 m. w. Bishoprock n. N. York
Kara 30 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Karachi 29 te Hamburg.
Karimun 28 v. Marseille n. Genua.
Katelvsia 6/7 te Curacao verwacht.
Keizerswaard 28 op Rio Grande verw. v. B. Aires
Kelletia 4/7 te Curacao verwacht.
Kellia 28 v. Liverpool n. Curacao.
Kenia pass. 28 Kp. t. Vincent n. Abadan.
Kermia 28 100 m, o.z.o. Mozambique n. Abadan
Khasiella 28 ten anker Shat Al Arab n. Abadan
Kinderdijk 29 v. Miami n. Rotterdam.
Koningswaard 28 950 m. z.w. Azoren n. R'dam.
Kcpionella 3/7 in Suezkanaal verw. n. Landsend
Korenia 29 te Willemstad verwacht.
Korovina 28 380 m. n.o. Rio de Jan. n. B. Aires
Kosicia 28 700 m. n.w. St. Paulsrocks n. Curacao
Kiebsia voor Gothenburg ten anker n. Malmö.
Kylix 5/7 te Curacao verwacht.
Laarderkerk 29 v. Triest n. Port Said.
Larenberg 28 200 m. w.n.w. Freetown n. Norfolk
Lindekerk 30 te Antwerpen verwacht.
Loenerkerk 28 v. Bombay n. Aden.
Lombok 29 te Mombasa verwacht.
Maas 28 te Oran.
Maaskerk 28 v. Tuticorin. 29 te Cochin verwacht
Mariekerk 28 te Zanzibar verwacht v. Mombasa
Marnelloyd 28 980 m. o.n.o. Marc. eil. n. L. Angeles
Mataram 28 v. Valencia n. Le Havre.
Mentor 28 te Lissabon.
Meres N 28 90 m. n.o. Villano n. Las Palmas.
Merwede 30 te Rotterdam verwacht.
Merwellovd 28 100 m. n.w. Penang n. Aden.
Mitra 28 120 m. z.w. Azoren n. Curacao.
Musi 28 105 m. z.o. Singapore n. Timordilly.
Musilloyd 28 60 m. o. Singapore n. Kosichang.
Naess Lion 28 200 m. n.n.w. Manilla n. Rastanura
Nanusa 28 v. Semarang n. Surabaja.
Navicella 29 te Curacao verwacht.
Neder-Elbe 28 te Kuwait.
Neverita 5/7 te Accra verwacht.
Nieuw Amsterdam 28 v. Rotterdam n. New York
Noordwijk 28 200 m. n.n.o. L. Palm. n. Monrovia
Notos 27 v. Triest n. Rijeka.
Oberon 28 op Elbe n. Hamburg.
Oostkerk 28 v. Suezkanaal n. Aden.
Oranje 29 te Aden.
Oranjefontein 28 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Oranje Nass. 27 240 m. z.z.w. Jamaica n. Kingston
Orestes 28 v. St. Kitts n. Trinidad.
Ouwerkerk 28 v. Osaka n. Nagoya.
Overijsel 29 te Manilla.
Papendrecht pas. 28 Dardanellen n. Novorossisk
Peperkust 25 v. Amsterdam n. Bordeaux.
P. G. Thulin 28 175 m. w.n.w. Iquique n. Balboa
Philidora 28 v. Mena Al Ahmadi n. Gibraltar.
Philine 29 te Port Said.
Philippia 28 70 m. z.o. The Brothers n. Mena.
Pieter S pass. 28 Lundy n. Rotterdam.
Prins Frederik Hendrik 28 te Quebec.
Prins Willem George Frederik 29 te Rotterdam.
Prins Willem III 28 380 m. w. Valencia n. Londen.
Prins Willem v. Oranje 28 v. Antw. n. Hamburg
Prins Willem V 28 v. Antwerpen n. Bremen.
Pygmalion 27 v. Volos n. Izmir.
Purmerend 28 450 m. n.w. Minicoy n. Abadan.
Ridderkerk 29 te Lorenco Marques.
Riouw 28 te Suez.
Rocbiah 28 v. Manilla n. Los Angeles.
Roepat 29 te Singapore.
Rondo 27 te Mombassa..
Rotterdam 28 te Nlëw York verwacht.
Snnana 29 te Pnompenh.
Scheldelloyd 28 te Madang.
Schelpwijk 29 te Curagao.
Sclon 29 te New York.
Scmmelsdijk 28 v. Newport News n. New York.
Stad Alkmaar verm. 29 v. Hamburg n. R'dam.
Stad Amsterdam 30 te Dakar verwacht.
Stad Dordrecht 28 v. Oulu n. Rotterdam.
Stad Gouda 28 310 m. z.z.o. Kp. Race n. R'dam.
Siad Maassluis 28 65 m. n.n.o. L. Palmas n. Pepel.
Stad Maastricht 28 80 m. o. Landsend n. Montreal.
Stad Schiedam pass. 28 Vlissingen n. Gent.
Stanvac Malacca 28 v. Buatan n. Sungeigerong.
Stanv. Talangakar 28 30 m. o. Bengkalis n. Buatan.
Statendam 28 760 m. o Kp. Race n. Southampton.
Steenwijk 28 550 m. o.no. Belel Isle n. Montreal.
Stentor 28 225 m. w. Ouessant n. Rotterdam.
Straat Clement 28 v. Melbourne n. Sydney.
Straat van Diemen pass. 28 Anambas n. H'kong.
Straat Johore 29 te Colombo verwacht v. Penang.
Straat Singapore 28 v. Beira n. Melbourne.
Sunetta 29 te Santa Maria.
Talisse 28 op Hoogly-rivier n. Calcutta.
Tamara 28 430 m. w.z.w. Azoren n. Finnart.
Tamo 28 210 m. w.z.w. Kp. Vincent n. L. Palmas.
Tarakan 28 te Rotterdam.
Tegelberg 28 480 m. n.n.o. Singapore n. Singapore.
Teiresias 28 v. Port Said n. Liverpool.
Tero 28 v. Colombo n. Madras.
Tcxelstroom 28 v. Amsterdam n. Huil.
Themis 28 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Tjibodas 28 60 m. n.n.o. Seychelles n. Mombasa.
Tjiluwah 28 te Singapore.
Tjimenteng 29 te Singapore verwacht.
Tiinegara 30 te Mauritius verwacht.
Togokust 28 v. Freetown n. Amsterdam.
Utrecht 28 v. Milwaukee. 29 te Detroit.
Van der Hagen 28 80 m. z.w. Douala n. Lobito.
Van Heemskerk 28 60 m. w.n.w. Maur. n. Penang.
Van Linschoten 28 te Duala verwacht v. Matadi.
Vssum 28 55 m. w. Algiers n. Rotterdam.
Viana 28 v. Rotterdam n. Mena Al Ahmadi.
Vivipara 30 in Suezkanaal n. Mena Al Ahmadi.
Vlist 28 450 m. z.z.w. Kp. Race n. Rotterdam.
Waal 29 te Beyrouth verwacht.
W. A. Jones 28 375 m. w. Lissabon n. Port Said.
Westertoren 28 87 m. w. Gibraltar n. Port Said.
Westland 27 v. Bahia n. Las Palmas.
Willem Ruys 29 v. Wellington n. Balhoa.
Witmarsum 28 300 m. n.n.o. Flores n. Le Havre.
Woltersum 28 v. Bermuda n. Houston.
Wonosari 28 rede Sabang.
Wonosobo 28 256 m w. Flores n. Curagao.
Zaankerk <28 45 m. o.z.o. Guardafui n. Penang.
Zaanland 28 v. Montevideo n. Buenos Aires.
KLEINE VAART
Alcetas 28 v. Rotterdam n. Hamburg.
Ank T pass. 28 ET-16 v. IJmuiden n. Ostrand.
Areas 27 v. Malta n. Piraeus.
Ardeas 27 60 m. n. Burlings n. Ceuta.
Atlas 27 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Fljo 28 te Oland n. Londen.
Julia Mary verm. 29 v. Southampton n. Dover.
Lucas Bols 1 pass. 27 Karlsvik n. Sundsvall.
Manto 28 10 m. w. Kp. De Gata n. Barcelona.
Nero 28 30 m. z.w. Kp. Finisterre n. LeiXOUS.
Fhidias 27 v. Saloniki n. Istanbul.
Por.za 27 v. Pateniemi te Zaandam.
Thaletas 28 5 m. n. Palermo n. Cartagena.
Tilly pass. 28 ET-6 v. Korsnaes n. Zaandam.
SLEEPVAART
Elbe 28 240 m. w. Colombo n. Colombo.
Friesland 27 te Ardrossan.
Humber 24 te Cobh.
Loire 27 50 m. z.w. Palma n. Majorca.
Maas 25 te Rotterdam v. Southampton.
Noordholland 27 200 m. o. Kp. Varella n. H'kong.
Poolzee 27 120 m. z. Rio Grande n. Montevideo.
Schelde 28 te Damman.
Tasmanzee 27 200 m. z.w. Brest n. Lomee.
Zeeland 27 130 m. n.n.o. Finisterre n. Antwerpen.
Zwarte Zee 27 220 m. z. Azoren n. Ravenna.
Tijdens zijn bezoek aan Oostenrijk heeft
de Britse minister van Buitenlandse Za
ken zijn vroegere verklaring herhaald,
dat Groot-Brittannië zich als een deel van
Europa beschouwt, zodat het zelfs moge
lijkheden overweegt om zich als lid van
de kleine vrijhandelszone (E.F.T.A.) toch
tevens met de Europese Economische Ge
meenschap te associëren, doch dan alleen
in de volle overeenstemming met de ove
rige leden van de E.F.T.A. Volgens Lloyd
is het juist de taak van de vrijhandels
associatie iedere kloof tussen de Europese
landen te voorkomen en zo veel mogelijk
de integratie te bevorderen. De handel
tussen Oostenrijk en Groot-Brittannië is in
de laatste jaren sterk toègenomen, doch
er staan nog veel meer mogelijkheden
open om de uitwisseling van inlichtingen
en het handelsverkeer zelf uit te breiden.
De heren C. J. Honig in Zaandijk, W. C.
Posthumus Meyjes in Laren en mr. G. Ver
burg in Amsterdam hebben opgericht de
n.v. Beleggingmaatschappij „De Garve" in
Amsterdam, die ten doel heeft de verkrij
ging, het bezit, het beheer en de vervreem
ding van effecten. Het kapitaal bedraagt
een miljoen gulden, verdeeld in 20.000 aan
delen van f 50, waarvan bij de oprichting
4.000 aandelen zijn geplaatst en volgestort.
In het kapitaal wordt deelgenomen door de
heer C. J. Honig voor 3960 aandelen, waar
van de volstorting geschiedt door inbreng
van effecten, en door de beide andere op
richters elk voor 20 aandelen, waarvan de
volstorting geschiedt in contanten.
De directie zal worden gevoerd door de
heren C. J. Honig en W. C. Posthumus
Meyjes.
Lager op winstnemingen
De verliezen zetten zich gisteren in ver
sterkte omvang voort. Het zwakkere ver
loop van Wall Street en het ontbreken van
buitenlandse kooplust waren hiervan de
voornaamste oorzaken. De druk die uit
ging van de winstnemingen deed voor de
internationale fondsen over de gehele linie
verliezen ontstaan, die voor AKU neer
kwamen op twintig punten, voor Philips,
Unilever en Hoogovens op dertig punten
elk. Olie werd beneden Newyorkse pariteit
verhandeld op circa f 142.50 hetgeen neer
kwam op een verlies van vier gulden.
Delimaatschappij moest zich een koers
verlies van ruim vijf gulden laten welge
vallen en zakte in van 191 tot 186. Ook
Amsterdam Rubber en HVA waren zwak
gedisponeerd. De scheepvaart kon moei
lijk meekomen, al werden hier geen op
zienbarende koersdalingen geleden. Er
werden nog diverse claims ter beurze ver
handeld: claims Vlisco werden geadviseerd
op 1450. In claims Menko werden ver
nomen op 150 tot ƒ160. Op de staats-
fondsenmarkt werd druk gesproken over
de nieuwe lening van dc Bank voor Neder
landsche Gemeenten tegen 99)4 percent
Van enige drukkende invloed op de Ne
derlandse staatspapieren viel niets te be
speuren. (ANP)
Boeke en Huidekoper kwam van -145 op
1461/2, Boom Ruigrok van 169>/2 op 171V2
en Spaarnestad van 549 V2 op 550.
VERHANDELDE FONDSEN
27 juni 28 juni
Totaal 404 431
Hoger 151 (37.3%) 108 (24.9%)
Lager 166(41.0%) 239 (55.5%)
Gelijk 87 (21.7%) 84(19.6%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U532—552 543
Kon. Olie142.60—144.50 ƒ144.—
Philips 1195—1240 1221
Unilever 960—990 972
Hoogovens 793—825 gl 810
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U534—538 531)4
Kon. Olie143.20—143.70 143.20
Philips 1215—1220 1213
■Unilever 971—977 968
Hoogovens "802^808 794
Amsterd. Bank
350)4
Ned. Handel Mij.
299
Rotterd. Bank
307
Twentsche Bank.
284J4
A.K.U
532)4
Albert Heijn
449
Amstel Bier
514
Billiton Mij II
396
Bols
625
Bührmann Papier
480
Deli-Mij
f 185.—
Dordtsche Olie
68 VA
Fokker
444
Heineken's
699
Hoogenbosch Sch.
254
Hoogovens
793
H.V.A
165 J4
444)4
480
K.L.M
107.50
Kon. Ned Zout
940
Kon. Olie
143.
Muller Nat. Bezit
440
Nederl. Ford
650
Ned. Gist -n Sp.
390
Ned. Kabelfabr...
553
Philips Gem. Bez.
1194)4
Philips Pref.
314
A'dam Rubber
115)4
Sikkens Groep
750
Stokvis R.S
255
Thomassen Dr.
708
Unilever
963
Van Berkel's Pat.
322
Van Gelder Pap.
321
Van der Heem
305)4
Ver. Maehinefabr
232
Wessanen
295
Wilton Fijenoord
209
Zwanenberg-Org:
745
Interunie
216.50
f 241.
Unitas
f 515.
Ver Bezit v. 1894
134.50
H A.L
139)4
'K.NSM
182)4
N Seheepv. Unie
144)4
Ommeren v
272
Stoomv Mij. Ned
167
Anaconda
50" lig
Kennecott Copner
77)4
Aluminium Ltd..
31)4
Bethlehem Steel..
45,Aa
U.S. Steel
79)4
Reoublic Steel
63 «4
American Motors
22% 8
General Motors
43)4
Cities Service
40-14.
Shell Oil
70/4
1 Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank^
OPNIEUW LAGER
De beurs van New York is dinsdag op
nieuw lager gesloten dan de voorgaande
dag. Evenals maandag leden staalwaarden.
automobielen, chemicaliën en metalen ver
liezen. terwijl boekhoudmachines, aandelen
van de elektronische industrie en enkele
speciale fondsen winst boekten.
Blauwgerande industriële waarden wer
den zwaar getroffen door een late verkoop-
golf. Sears en Roebuck daalden ruim 2 dol
lar, Eastman Kodak, General Electric. Uni
ted Aircraft en Du Pont 1 dollar of meer.
Du Pont boekte op het hoogtepunt een
winst van ruim 2 dollar.
Het industriegemiddelde kwam van
642.49 op 637.46, dat van de spoorwegen
van 143.26 op 142.62 en dat van openbare
nutsbedrijven van 93.30 op 93.28. (UPI).
