Betonauto tegen autobus
VERSPUIJ
WEG EN WIEL
HET BANKSTEL
In de vishal en op zee
AGENDA
RIJDEN OP LUCHT
WEES ZUINIG MET BENZINE
RUSSISCHE BABY-AUTO
Veertig jaar bij Ver.
Scheepsagenturen
Kopenhaags poliocongres
besprak vaccinatie
Tour de Flevo
Zwendelarij op grootse
voet in Argentinië
6
Vier bendeleden gepakt,
maar het „brein' niet
Vechtpartij op kermis
Jeugdtoernooien bij O.G.
Beverwijk
Heemskerk
Haarlem
Uw speciale aandacht
WONINGINRICHTING
V elsen-IJ muiden
VRIJDAG 2 9 JULI 196 0
Aanvoer van donderdag
De aanvoer van vis in IJmuiden was
donderdag 7850 kisten, waarvan 351 tong
en tarbot, 9 heilbot, 255 schol, 18 bot, 3565
haring, 1835 makreel, 887 schelvis, 334 wij
ting, 445 kabeljauw en gul, 46 haai, 26 poon,
25 koolvis, 34 diversen.
Pryzen van donderdag
Per kilo: heilbot 4.00—3.60, grote tong
4.203.80, grootmiddel tong 4.00
3.60, kleinmiddel tong 4.003.60,
kleine tong I f 3.80— f 3.20, kleine tong II
2.80—2.40, tarbot I 3.20—2.80.
Per 50 kilo: kleine schol II 43—8, bot
108, verse haring 1411, makreel
12-f 5, grote schelvis 44—28, groot-
middel schelvis 3825, kleinmiddel
schelvis 40—20, kleine schelvis I 40—
18, kleine schelvis II 22—8, wijting
21—8, grote gul 38—30, middel gul
3026, kleine gul 15—10.50, kleine
hmaai 188, poontjes 10—8.
Per 125 kilo: grote kabeljauw 172—
80, grote koolvis zwart f 8852, grote
koolvis wit 116, grote leng 75.
Besommingen van donderdag
IJM 10 10.600, KW 4 10.000, KW 54
2210, KW 41 1970, KW 158 2330, KW
32 12900, HD 87 6750. RO 27 8560,
IJM 4 3990, IJM 73 8360, KW 35 1250.
KW 67 3750.
Aanvoer van vrydag
In IJmuiden voerden vrijdag 4 trawlers,
3 loggers en 36 kotters in totaal 5400 kisten
vis aan, waarvan 500 schelvis, 200 wijting,
185 gul "en kabeljauw, 1820 haring, 280
kleine kisten haring, 575 vleetharing, 1520
makreel, 500 schol, 300 varia, 400 stuks ka
beljauw en 15.000 kilo tong.
IJM 36 Jacoba Gesiena (13 juli) 900 kis
ten, waarvan 130 wijting, 50 schelvis, 20 gul
en kabeljauw, 560 haring, 120 makreel, 20
varia.
KW 110 575 kisten vleetharing.
KW 153 Franciena (16 juli) 1370 kisten,
waarvan 15 wijting, 15 schelvis, 960 haring,
380 makreel, 35 stuks kabeljauw.
IJM 211 Wiron 2 (9 juli) 570 kisten, waar
van 30 wijting, 80 schelvis, 35 gul en kabel
jauw. 300 haring, 120 makreel, 5 varia, 240
stuks kabeljauw.
KW 117 (19 juli) 430 kisten, waarvan 270
schelvis, 60 gul en kabeljauw, 100 makreel.
IJM 32 Elie Chénévière (21 juli) 850 kis
ten, waarvan 35 schelvis, 10 gul en kabel
jauw, 800 makreel, 5 varia, 135 stuks ka
beljauw.
Prijzen van vrijdag
Export: grote regels kabeljauw f 17890,
kleine regels kabeljauw f3598, kisten
grote kabeljauw f80—92, grote en middel
schol f 5056, zetschol en schol I f 4248,
grootmiddel tong f 3.604.00, kleinmiddel
tong f3.30—3.50, tong I f 2.80—3.20, slips
f 2.702.80, grote tarbot f 2.202.50.
Binnenland: grote tong f 4.104.30, kleine
kisten kabeljauw f 78—92, grote gul f 28
37, middel gul f 2331. torren f 1015,
grote schelvis f3238, grootmiddel schel
vis, en kleinmiddel schelvis f 2530, pen
nen f20—25, braad f 10—15, wijting f 10—
12, schol II f28—36, schol III f 14—24.
zwarte koolvis f 80, lengen f 72, makreel
f 812, haring f 1115.
Besommingen
KW 153 Franciena f 11.900, IJM 211 f5350,
KW 64 f 2000, KW 205 f 720, KW 35 f 280,
KW 109 f300, RO 46 Claesje f550, WR 49
f 5500, IJM 59 f 2140.
Haringvangsten
KW 2—11, KW 5—0, KW 6—9, KW 7—25,
KW 16—7, KW 47—12, KW 147—45. KW
170—6, KW 20—55, KW 40—4, KW 78—60.
KW 15—32, KW 43—24, KW 44—65, KW
85—19, KW 97—50, KW 22—50, KW 45—55.
KW 127—24, KW 37—70, KW 95—12, KW
130—45, KW 151—11, KW 70—19, KW 163
—7.
Gemiddeld: Katwijk 29, Scheveningen 35.
Op zee
Er stond een bries om de noord. De
vangsten waren juist zoals gisteren, erg
ongelijk namelijk 80 tot 250 manden ha
ring, makreel, schelvis en koolvis per
etmaal.
De Polderman deed een trek van twee
pakjes, de Jannie een trek van vier pakjes,
de Dirkje een trek van twee pakjes en de
Nelly een trek van 80 manden haring en
makreel.
De loggers en kotters op 55 graden noor
derbreedte vingen 80 tot 150 manden ha
ring, makreel en schelvis per etmaal.
Een fraaie foto van de nieuwe aan-
winst van de Wijsmuller-vloot: de
Utrecht. Sinds de overname van Moran
heeft het schip Wijsmuller al goede
diensten bewezen.
De loggers en kotters op de kust hadden
een slechte visserij. De vangsten liepen
uiteen van 80 tot 150 kilo tong en 10 tot 15
manden schol en wijting per etmaal.
De Medan, Job Gouda en Amsterdam
zijn naar zee vertrokken.
Voor zaterdag
Thuisstomend IJM 20 Johannes Polder
man met 15 wijting, 110 schelvis, 50 gul en
kabeljauw. 160 haring. 625 makreel, 20 va
ria. 64 kleine kisten haring.
SCH 171 Corenlis Vrolijk Fzn. 1000 kis
ten diversen.
Scheveningen
De aanvoer in Scheveningen was 1500
vleetharing, 400 schol, 5000 kilo tong.
Reis afgebroken
De trawler RO 46 Claesje was vannacht
om vier uur binnen met slechts 25 kisten
vis. Het schip had de reis moeten afbreken
in verband met droevige omstandigheden
voor stuurman P. Plug, wiens zoontje
Leendert. woensdag is verdronken.
BUENOS AIRES, Argentinië (UPI) De
Argentijnse politie zoekt naar het „brein"
van een groep zwendelaars die werkte met
alles, variërend van auto's en een aandeel
in een torpedobootjager, tot de lofte van
diplomatieke functies als haar revolutie
zou slagen. De auto's, de plannen en de
revolutie waren van de zelfde kwaliteit als
de bankrekeningen: ze bestonden niet. Vier
leden van de bende zijn gearresteerd en de
zaak is in handen van een half dozijn
rechtbanken verspreid over geheel Argen
tinië. De politie zegt echter dat de kop
stukken nog vrij rondlopen.
Toen alles nog goed ging, heeft de ben
de tientallen personen honderden miljoe
nen pesos afhandig gemaakt. Volgens de
stellig nog zeer onvolledige lijst, hebben de
zwendelpraktijken in totaal een miljoen
gulden opgeleverd.
In Bueonos Aires hield de bende een
luxueus ingericht kantoor. In de eerste
plaats werd in auto's gehandeld. Tot afle
vering kwam het echter nooit. Beloofd
werd nieuwe auto's af te leveren in dit
naar auto's snakkende land, welke zouden
komen van ten zuiden van de 42ste breed
tegraad, waar de invoerrechten veel lager
zijn. Aan cliënten die klaagden over de
toestanden in het land, werd het bestaan
onthuld van een organisatie genaamd „Ro
de Draken". De Draken beraamden een
revolutie en de cliënt mocht zich „inko
pen". Een diplomatieke functie in het bui
tenland of een hoge baan in het eigen
land, zou later zijn deel zijn.
Een van de meesterstukjes van de ben
de was het manipuleren met een torpedo
bootjager, die de regering als schroot wil
de verkopen. De bende slaagde er in
slachtoffers te interesseren in het verhaal
dat een republiek in Midden-Amerika, die
van plan was een oorlog te beginnen, de
torpedobootjager graag wilde hebben. De
licht-gelovigen gaven geld voor de aan
koop van de oorlogsbodem. Het behoeft
geen betoog dat hun rol in de „operatie-
torpedobootjager" daarmee was uitge
speeld.
Debende werd steeds driester en liep
daardoor vast. Dat gebeurde toen de een
na de andere cheque, uitgeschreven op
banken in binnen- en buitenland, onge
dekt bleek.
Volgende week maandag zal het veertig
jaar geleden zijn dat de heer L. H. Bink
in dienst trad van de n.v. Verenigde
Scheepsagenturen van Halverhout, Zwart
en Zurmuhlen te IJmuiden.
De heer Bink is directeur van genoemde
vennootschap. De commissarissen der n.v.
bieden de heer Bink maandagmiddag van
halfvier tot vijf uur in hotel Royal, aan
de Kennemerlaan een receptie aan.
KOPENHAGEN (UPI) Op de slui
tingsdag van het vijfde internationale po
lio-congres te Kopenhagen heeft dr. Georg
Henneberg, van het Robert Koch-instituut
te Berlijn, mededelingen gedaan over 42
gevallen van kinderverlamming, die ont
stonden nadat 280.000 Berlijnse kinderen
tegen kinderverlamming waren gevacci
neerd met „levend" vaccin.
Omdat men een epidemie had gevreesd
was in West-Berlijn besloten tot een groot
scheepse vaccinering, die binnen tien da
gen werd afgewerkt. Ruim veertig kinde
ren klaagden reeds op de eerste dag na
de vaccinatie over spierpijnen, die op de
derde en de vierde dag terugkeerden met
hoofdpijn. Tussen de 5de en 25ste dag
moesten zij allen wegens kinderverlam
ming worden opgenomen. Zeer veel an
dere kinderen, die ook ongunstig hadden
gereageerd, ondervonden echter geen na
delige gevolgen van de massale vaccina
tie.
Dr. Henneberg verklaarde, dat het on
mogelijk was geweest vast te stellen wat
precies gebeurd was. Vele van de onder
behandeling gestelde kinderen hadden con-
takt gehad met anderen, die reeds met
poliomyelitis geïnfecteerd waren.
Een Amerikaanse arts verklaarde te ge
loven, dat de vaccinatie is uitgevoerd op
het hoogtepunt van de infectietijd. Want
in andere landen, waar hetzelfde „leven
de" vaccin gebruikt werd, deden zich geen
incidenten van het Westberlijnse type voor
Ook hij zei echter geen verdere conclusie
te kunnen trekken.
Vele artsen verklaarden volledig ver
trouwen te hebben in het levend vaccin.
In de Sovjet-Unie heeft men 50 miljoen
mensen dit vaccin gegeven, verwerkt in
suikerpillen.
Op de hoek Planetenweg-Pleiaden-
plantsoen in IJmuiden-Duinwijk is
vanmorgen een auto, waarop een be
tonmolen was geplaatst, tegen een
autobus gereden. De autobus werd
linksachter geraakt en flink ingedeukt.
De voorzijde van de beton-auto was
na de botsing zwaar beschadigd, het
geen de foto laat zien.
Zaterdag en zondag worden bij Onze
Gezellen de laatste jeugdtoernooien gehou
den ter gelegenheid van hte 35-jarig be
staan. Zaterdag komen de A-aspiranten
in het strijdperk met de volgende poule
indeling: A. Schoten^ TYBB, Velsen, EHS
en Beverwijk. B: Hillegom, DSS, Kenne-
mers, ADO en Onze Gezellen.
De A-junioren zijn op zondag als volgt
ingedeeld: A: Volendam, HBC, Lisse, Con
cordia en Onze Gezellen. B: Velsen, DCG,
Beverwijk, TYBB en Grashoppers.
VRIJDAG 29 JULI
Rex, 20 uur: „En dat we toffe jongens
zijn".
Thalia, 20 uur: „Het meisje in de tijger-
kooi".
ZATERDAG 30 JULI
Thalia, 19 en 21.15 uur: „Het meisje in
de tijgerkooi".
Rex, 20 uur: „En dat we toffe jongens
zijn".
VRIJDAG 29 JULI
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur: „En
eeuwig zingen de bossen".
Luxor Theater, 19 en 21.15 uur: „Conny,
een meisje van 16".
W.B. Theater, 20 uur: „Jacht op het ge
heim van de Spoetnik".
ZATERDAG 30 JULI
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur: „En
eeuwig zingen de bossen".
Luxor Theater, 19 en 21.15 uur: „Conny,
een meisje van 16".
W.B. Theater, 20 uur: „Jacht op he t ge
heim van de Spoetnik".
Marquette-theater, zaterdag en zondag
20 uur: „Heimatlos".
Vleeshal: Zaterdag 14 uur: Poppenthea
ter Merlijn met „De fluit van Bozebol".
Openluchttheater: Vandaag 20.15 uur:
Hongaarse dansgroep.
BIOSCOPEN
Cinema Palace: Van heden af dagelijks
14, 16.15, 19 en 21.15 uur: „Soldaten in
nylons", alle leeftijden. Elke ochtend (be
halve zondag) 10.30 uur: Jeugdprogramma
„Mijn vr-iend Kazan".
Frans Halstheater: Van heden af dage
lijks 14, 19 en 21.15 uur, uitgezonderd
dinsdag 14 en 20 uur, zondag 14, 16.30, 19
en 21.15 u.: „Guerrillastrijd in de rimboe",
14 jaar.
Lido Theater: Van heden af dagelijks 14
16.15, 19 en 21.15 uur: „De kampioen melk
boer", alle leeftijden. Zaterdagnacht voor
stelling 23.30 uur: „Mensen zonder moraal"
18 jaar.
Luxor Theater: Van heden af dagelijks
14, 19 en 21.15 uur, zondag tevens 16.15
uur: „IJsco-toeristen", alle leeftijden.
Minerva Theater: Vandaag 20.15 uur,
zaterdag 14.30, 19 en 21.15 uur, zondag 14,
16.15, 19 en 21.15 uur: „Tea for two", a. 1.
Rembrandt Theater: Van heden af dage
lijks 14, 16.15, 19 en 21.15 uur: „Zo'n arme
miljonair", alle leeftijden.
Roxy Theater: Van heden tot en met
zondag 19 en 21.15 uur: „Stormloop der
Bedoeïnen", 14 jaar. Elke middag (behalve
maandags) 14.30, zondag 14 en 16.15 uur:
„Abbott en Costello bij de kannibalen", a.l.
Studio Theater: Van heden af dagelijks
14.15, 19 en 21.15 uur: „Faja Lobbi", alle
leeftijden. Elke ochtend (behalve zondag)
10.30 uur: Jeugdprogramma met Donald
Duck. Laurel en Hardy e.a.
Theater Monopole (Zandvoort): Vanaf
heden tot en met zondag 14.30 uur: „Vier
rakkers en een oude jeep", alle leeftijden:
19 en 21.15 uur: „Meisjes van de Mambo-
bar", 18 jaar.
TENTOONSTELLINGEN
Vishal: Tot en met 4 september dagelijks
1017 uur, zondags 1317 uur: Ereten-
toonstelling van schilderijen, aquarellen en
tekeningen van Kees Verwey.
Museum „Het Huis Van Looy" (Kamper
laan): Tot 3 augustus dagelijks van 10—
12.30 en van 13.3017 uur, zondags van
1417 uur: Reizende Unesco-expeditie
„Stad en landschap".
„In 't Goede Uur" (Korte Houtstraat 1):
Tot 1 augustus dagelijks van 1022 uur:
Expositie van tekeningen van Helga
Schussheim.
Kunstcentrum „De Ark" (Nieuw Heilig
land 13): Tot 8 augustus dagelijks van
917 uur: Expositie van werken van Haar
lemse beeldende kunstenaars.
DIVERSEN
Santpoort (Wiistelaan): Kindercircus Bas.
Dagelijks, aanvang 10 en 19.30 uur.
(Verder raadplege men de rubriek „Uit
gaan in Haarlem" elders in dit blad.)
Castricum
De tachtig deelnemers aan de Tour de
Flevo hebben op de eerste dag de etappe
plaats Kudelstaart bereikt. De uitslag van
de ploegentijdrit werd: 1. garage De Toe
komst met als eerste, tweede en derde
renner G. Mul, P. de Graaf en N. v. d. Ven
in de tijd van 42.08 seconde. 2. ploeg Stero-
vita met K. Ketel en A. v. d. Velde in de
tijd van 42.09 seconde en 3. ploeg Electro-
nica met Th. Zijlstra, N. Zonneveld en J.
van Riel, in 43 seconde.
De persoonlijke tijdrit werd een zege
voor Jac. Geluk bij de grote jongens en
bij de kleineren ging G. Mul met de eerste
prijs strijken.
De verdere uitslagen waren als volgt:
Grote jongens: 1. J. Geluk 41.02; 2. K.
Ketel 41.02; 3, 4, 5, 6 J. Peters, J. Kriek,
H. Duinen N. Steeman met 42 seconde.
Kleine jongens: G. Mul 42 sec.; 2. R.
Brakenhof f 44 sec.; 3 en 4 C. Brakenhoff
en C. Zonneveld 44.03 sec.; 5. P. Steenstra
45 sec.; 6. L. Steeman 45.03 seconde.
Advertentie
waar u van droomt en de eethoek, die aan al uw ver
wachtingen beantwoordt staat in onze zaak.
Kom eens kijken naar onze grote sortering in moderne en
klassieke stijl.
voor een bijzonder geslaagd royaal bankstel met
2-kleurige astrakan bekleding.
Dit moet u beslist even bekijken
HEDEN GEËTALEERD.
PLEIN 1945 NO. 54
TELEFOON 8089
Twee Beverwijkers zijn woensdagavond
op de kermis te Uitgeest aan het bakke
leien gegaan, waarbij de een de ander
met een mes bewerkte. Het slachtoffer
liep snijwonden aan borst en armen op. Hij
moest in het Rode-Kruisziekenhuis te
Beverwijk worden verbonden. Hij heeft
aangifte van mishandeling gedaan.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
ÖICOXCOCCCCCCCCCaXOXOCOSCOSCOOOCCCCOXCCCOMOXCCCCCC
Binnenkort zal een nieuwe Sovjetrussische babyauto, de „Zaporozhet", in massa
worden geproduceerd. Men hoopt er aan het eind van dit jaar 1500 vervaardigd te
hebben, aldus deelt het Sovjetrussische persbureau Tass mede.
De wagen kan ruim tachtig kilometer per uur halen en verbruikt 5l/a liter
benzine op honderd kilometer. Hij heeft een elektrische verwarming om het starten
bij koud weer te vergemakkelijken. De auto is uitgerust met banden zonder
binnenband en heeft vyf versnellingen.
Het brandstofverbruik van uw auto wordt in hoofdzaak bepaald door twee fac
toren. In de eerste plaats is het de technische toestand waarin uw wagen verkeert
en in de tweede plaats de rijstijl van de bestuurder. Er zijn diverse motoronder
delen die op het benzineverbruik een invloed ten gunste of ten ongunste kunnen
uitoefenen, zoals de carburateurafstelling, de ontsteking, het oliebadfilter, de klep-
speling en de benzinepomp. Al deze onderdelen moeten op de juiste wijze hun
taak vervullen en volgens het voorschrift van de fabriek zijn afgesteld.
Naast deze technische factoren zijn er nog een aantal omstandigheden die bij
het benzineverbruik een rol kunnen spelen, zoals de vochtigheidsgraad van de
lucht ,de toestand van het wegdek, de luchtdruk in de banden, tegenwind en
de belasting van de wagen.
Bij zo een verscheidenheid van omstandigheden wordt het duidelijk, dat het
benzineverbruik van eenzelfde merk auto tal van variaties kan vertonen. In de
Duitse autoindustrie heeft men daarom een zogenaamd Normverbruik ingesteld
(de DIN-norm), dat-het benzineverbruik aangeeft volgens vooi-schriften die nauw
keurig zijn vastgesteld.
In het kort komen deze voorschriften hierop neer, dat men deze verbruiks-
proeven neemt met een pas ingereden auto. De metingen worden nadat nauw
keurig is vastgesteld, dat alle motoronderdelen volgens de fabrieksgegevens func
tioneren, verricht bij drievierde van de
""1 maximumsnelheid, met hun halve belas-
j ting van het voertuig en op droge wegen.
Dat het Normverbruik aanmerkelijk kan
verschillen van het dagelijks verbruik ligt
dus voor de hadn.
Zo werd vastgesteld, dat een wagen die
een Normverbruik van 5,3 liter per 100
j kilometer had, in druk stadsverkeer 7.8
i liter per 100 kilometer verbruikte.
Een goed automobilist zal er voor zor
gen, dat hy by het wegrijden de motor
niet direct op de hoogste toeren laat
draaien, dat hij niet nutteloos accelereert
als hij toch direct voor een stoplicht weer
vaart moet minderen en dat hij niet met
vol gas een bocht nadert, afremt en dan
weer met het gas op de plank voortschiet.
Ook het langdurig rijden in een te lage
versnelling is benzinerovend. Men heeft
proeven genomen met een personenauto
die langdurig achter een vrachtwagen
moest blijven „hangen", omdat er geen
mogelijkheid was om te passeren.
Het bleek dat deze auto bij een snelheid
van 65 km per uur in de derde versnelling
7.5 liter en bij precies dezelfde snelheid in
j de vierde versnelling 4.5 liter per 100 km
verbruikte.
De Levacar van Ford is dezer dagen in het middelpunt van de belangstelling
komen te staan, omdat zijn ontwerper, dr. Andrew A. Kücher, sedert 1957 vice-
president van de Ford Motor Co. te Dearborn, er op het wereldcongres van auto
mobielingenieurs in Scheveningen een referaat over liet voorlezen en thans een
model van zijn op lucht rijdend voertuig naar Europa heeft gezonden, waar het
in Keulen is gedemonstreerd voor en groot aantal autotechnici.
In tegenstelling met de luchtkussens auto (Air-Car) van Curtiss-Wright, die
meer zweeft dan rijdt op een luchtlaag van circa vijftig cm dikte, beweegt de
Levacar zich voort op een luchtfilm van slechts 1 millimeter dikte over brede
stalen banen. Men zou het dus een railvoertuig kunnen noemen.
De Levacar (de naam is een samensmelting van de woorden levation en car,
waarin het eerste woord „het vrije zweven van het menselijk lichaam aanduidt"
rust op ,,Levapads", dat zijn geperforeerde staalzolen, waaruit onder hoge druk
lucht wordt geperst, die tussen Levapad en rails de 1 millimeter dikke luchtlaag
vorm, die als een ideaal smeer- of glijmiddel fungeert. Men denke bijvoorbeeld
aan een waterdruppel, die zich zonder wrijving op een gloeiend hete plaat voort
beweegt, omdat tussen het water en de plaat een dampfilm ontstaat. De Levacar
is daarom met veel minder vermogen voort te bewegen dan een voertuig op
wielen.
In Keulen werd slechts een meter lang demonstratiemodel gedemonstreerd,
maar in het Ford-laboratorium in Dearborn rijdt reeds een eenpersoons Levacar.
De Levacar van de toekomst zal echter een transportmiddel voor massavervoer
worden dat zich op één of twee stalen banen zal kunnen voortbewegen met snelhe-
De éénpersoons Levacar met aan het stuur de ontwerper dr. A. Kücher. Let op
de brede rails. Naast het vervoermiddel van de toekomst staat een T-model Ford.
den van 800 tot 1600 kilometer per uur. Het voertuig zal dus even snel zijn als een
vliegtuig, doch niet het nadeel hebben van diens gebondenheid aan vliegvelden.
De aandrijving zal geschieden door propellers of door straalmotoren. Hiervoor
zal heel wat energie nodig zijn. Om de luchtfilm te vormen die een gewicht van
één ton 1 millimeter opheft, heeft dr. Kücher 56 pk nodig. Voor een 40-persoons-
wagen van 12.5 ton zal dus 710 pk nodig zijn.
In vergelijking hiermee is de energiebehoefte voor de voortbeweging zeer ge
ring, althans bij lage snelheden.
Veertig pk. brengen het gevaarte reeds op een snelheid van 160 km. per uur.
Daarna stijgt echter de luchtweerstand snel en daarmee de nodige energie om
deze weerstand te overwinnen.
De ontwerper heeft ook gerealiseerd, dat het menselijk reactievermogen on
toereikend zou zijn om een dergelijk voertuig te besturen. De besturing zal daarom
langs elektronische weg dienen te geschieden.
