PAST U GOED OP!!
Ir. A. Maris komt Amsterdamse
tunnelweg openen
Kort en bondigj)
Kans op buien wordt groter
Verolme's „grote gok" om
28 miljoen dollar gelukt
KELLER MAC DONALD N.V.
Houtopslagplaats en exportbedrijf
voor pluimvee afgebrand
NAAIMACHINES
Werf op Rozenburg uit
de grond gestampt
Haarlemse toeriste
in Spanje overleden
Kano met vier jongens
sloeg om: twee
verdronken
Auto botst tegen boom:
twee gewonden
2
Verbouwde vliegkampschip „Minas
Gerais" haalde de 24-mijlsgrens
Tegenwerking
Dief zag waar boer
sleutel verstopte
Geen tekeningen
Na 40 jaar dienst bij
de K.L.M. met pensioen
Ingenieursbureau voor Installatietechniek
Haarlem - Zijlstraat 56 - Tel. K 2500 - 11828
De C.H.U. in de Tweede
Kamer
T egenslagen
AMSTERDAMS ALLERLEI
Winkeliers stellen een
privé-straatveger aan
Kerkelijk Nieuws
MAANDAG 8 AUGUSTUS 1960
Helio Leoncio Martins, capitao de mar e guerra, commandant van het
Braziliaanse vliegkampschip „Minas Gerais", glimlachte naar een kleine
man op de wal toen zijn schip zaterdag na een proefvaart van vijf dagen
op de Noordzee aan de kade van Verolme's werf op Rozenburg meerde.
Hij stond op de valreep van zijn schip, de fraaie officierspet van de Bra
ziliaanse marine onberispelijk op zijn hoofd, zijn handen gemoedelijk in
de zakken van een korte zwarte jekker gestoken. De kleine man op de
kade keek vragend omhoog. Zijn blik werd zonder aarzeling beantwoord
met een kort knikje van de capitao. Toen wist hij wat hij weten wilde.
Kapitein Martens was tevreden. Zijn schip had met een snelheid van 24
mijl gevaren. Drie jaar nadat sleepboten het onttakelde en verouderde
Britse vliegkampschip „Vengeance", dat door Brazilië na veel strijd in het
parlement was gekocht, naar een stille hoek in de Rotterdamse Waalhaven
sleepten. De kroon was op een ontzaglijk stuk werk gezet. De grote gok
was gelukt
Er zijn veel mensen uit de internationa
le scheepsbouwwereld aan te wijzen, die
de kleine charmante man op de kade en
kele jaren geleden gek hebben genoemd.
Corneiis Verolme had de verbouwing van
een oud vliegkampschip aangenomen, een
opdracht van een dikke tachtig miljoen
harde guldens, en hij had er geen werf
voor. Beter gezegd: nog geen werf voor.
Op Rozenburg was, een klein jaar tevo
ren pas, de eerste paal geslagen voor wat
nu tot de modernste en grootste scheeps
werven ter wereld kan worden gerekend.
Er stond verder nog slechts een houten
loods op het uitgestrekte terrein aan de
Botlek. In het riviertje lag een grote dam,
die nog moest worden opgeruimd. En er
was geen stukje kademuur aan te wijzen,
waaraan een schip kon meren.
Maar typerend voor het vertrouwen in
de capaciteiten van Verolme, typerend
voor de overtuiging, dat hij het toch wel
weer op een of andere manier zou kla
ren, waren de pogingen, die aanstonds
werden ondernomen om hem deze mach
tige order te onthouden.
Brazilië aarzelde, zocht contact met an
dere Nederlandse en met Engelse werven,
die echter niet in staat bleken te zijn, de
order uit te voeren. Het was een jaar,
dat alle werven er dikke orderportefeuil
les op na hielden. Achter de schermen
ontbrandde een hevige strijd, waarin de
nog slechts in de fantasie van de heer
Verolme aanwezige machtige werf op Ro
zenburg als wapen tegen hem werd ge
bruikt. Een Italiaanse werf werd aange
spoord om Verolme te onderbieden. Ver
olme, die kon wijzen op de snelle bouw
van vier tankers van 33.000 ton voor Bra
zilië, kwam echter als winnaar uit deze
strijd tevoorschijn. Een overwinning, die
een hoeksteen voor zijn bedrijf zou wor
den. Op 5 juli 1957 werd het contract tus
sen Verolme en Brazilië voor de verbou
wing van de „Vengeance" tot het uiterst
moderne vliegkampschip „Minas Gerais"
Toen een 24-jarige fabrieksarbeider uit
Gorinchem vorige week door Bergambacht
liep, zag hij dat een boer en zijn vrouw
hun boerderij verlieten en de sleutel on
der een kozijn verstopten. Hij ging de
boerderij binnen en nam uit een kistje
in de pronkkamer 5000.- weg. Hj kreeg
een lift van een automobilist, die zeer ver
baasd was dat de lifter hem 25.- aan
bood.
Toen deze automobilist later van de
diefstal hoorde, kon hij een nauwkeurig
signalement opgeven van de man, die hij
dichtbij de boerderij in zijn auto had
meegenomen. De dief had intussen reeds
de aandacht getrokken, omdat hij een
ameublement en een bromfiets had gekocht
en contant betaald en grote verteringen
maakte. Hij werd op het politiebureau
ontboden, waar hij spoedig door de mand
viel. De rest van het geld en de gekochte
goederen zijn in beslag genomen.
getekend.
Toen de staf van Verolme het in de
Waalhaven liggende schip voor het eerst
zag, begreep zij pas goed wat zij eigen
lijk was begonnen. Een vliegkampschip
bouwen of verbouwen, dat kwam in dit
geval op hetzelfde neer, is heel wat an
ders dan de bouw van een goede tanker.
Het gaat om de combinatie van een drij
vend hotel voor 1500 mensen, die daarin
maandenlang moeten kunnen vertoeven,
een modern vliegveld voor conventionele
jagers, straaljagers en helikopters en een
zeer snel schip..
De „Vengeance" was een zusterschip
van de „Karei Doorman". „Met die we
tenschap komen we al een heel eind,"
dachten de verbouwers. Maar die gedach
te konden zij spoedig weer uit hun hoofd
zetten, want tekeningen van de „Karei
Doorman" konden door de Nederlandse
marine niet beschikbaar worden gesteld.
De marine heeft de Braziliaanse missie
overigens op allerlei andere manieren de
afgelopen drie jaren uitstekend geholpen.
Kapitein Martins is de eerste om dat te
erkennen en zijn dank daarvoor te betui
gen. Verolme hakte zelf de knoop reso
luut door. „Dan maken we die tekeningen
zelf," zei hij kortaf tegen zijn staf. „Over
Een in de burgerluchtvaart uniek jubi
leum zal plaatshebben op 15 augustus.
Dan zal de heer Frans van Marle veertig
jaar in dienst zijn van één luchtvaartmaat
schappij de K.L.M.
Op zijn fiets kwam hij in augustus 1920
aanpeddelen op de vliegweide Schiphol na
bij Amsterdam. „Er waren een paar vlie
gers en meccano's aan het boksen en
gymnastieken. Ik werd prompt voor alge
mene werkzaamheden aangenomen. Het
was in zekere zin een „Wild-West tijd".
Ik heb de K.L.M. zien groeien van een
klein zaakje tot een wereldbedrijf met
17.000 employé's," aldus Van Marle. Hoe
wel hij leerling-mecanicien was, werd hij
door de grondlegger van de K.L.M., dr.
Plesman, op een gegeven ogenblik be
noemd tot beheerder van de cantine, die
men inmiddels op de drassig 2 poldergrond
had neergezet.
Later kwam Van Marle bij de vracht
afdeling en was hij begeleider van goud
zendingen. Met schrik denkt hij nog terug
aan de tijd, dat hij gewapend met een
pistool een lading goud van acht ton,
die per vrachtauto van de bank naar het
vliegveld werd vervoerd, begeleidde. Na
bij het vliegveld moesten ze over een
brug, die een maximaal gewicht van drie
ton toestond. De zending moest op tijd
zijn, dus reed de chauffeur langzaam over
de brug, terwijl Van Marle er achteraan
liep. De brug hield het en de zending
kwam op tijd. In mei 1940, toen Schiphol
in de eerste oorlogsdagen volledig werd
verwoest, zag Van Marle kans de 60.000
die in de K.L.M. brandkast lagen, te red
den. Er ontbraken 44 centen. „Waar die
gebleven zijn, heb ik nooit begrepen" ver
zucht Van Marle nu nog.
Op 15 augustus gaat Frans van Marle
met pensioen. Hij zal dan na veertig
jaar met hart en ziel voor de Nederland
se burgerluchtvaart gewerkt te hebben
meer tijd kunnen besteden aan zijn hob
bies: hengelen, bridgen, biljarten en naar
voetbalwedstrijden kijken.
Advertentie
Uit onze ervaring is gebleken, dat vele gebruikers een olie- of
kolenhaard aanschaffen, zonder de juiste voorlichting te hebben
gekregen. In vele gevallen wordt de gekochte haard zonder
meer voor de schoorsteen geplaatst. Er bestaat dan geen zeker
heid dat de haard aan de gewenste eisen zal voldoen.
Wy noemen hier verschillende punten die by het kopen van
een oliehaard van buitengewoon belang voor u zijn.
Ie. Koopt uw haard by een op dit gebied deskundige firma.
2e. Laat, alvorens u tot de koop overgaat, uw schoorsteen
controleren en een warmteberekening maken voor het ver
trek hetwelk verwarmd moet worden.
3e. Het vakkundig aanleggen van een olieleiding en het zodanig
afstellen van de haard, dat een maximum aan warmte
wordt verkregen, by een normaal olieverbruik, moet door
een ervaren deskundige geschieden.
Stelt u zich met ons in verbinding. Een onzer deskundigen komt
vryblyvend by u aan huis een juiste warmteberekening maken.
Gewapend met deze voorlichting zal het dan niet moeilijk zyn
in onze showroom een goed gefundeerde keuze te maken.
Gezant in Praag. Jhr. J. Q. Bas Backer
is benoemd tot gezant in de Tsjechoslo-
waakse republiek. De heer Bas Backer zal
in de tweede helft van deze maand naar
Praag vertrekken.
Bromfietsendief. Wegens diefstal van
een bromfiets in Leiden is in Den Haag
een 24-jarige radiomonteur aangehouden.
De jongeman kwam met de bromfiets, die
hij vrij slordig zwart had geschilderd, bij
een opkoper, toen de recherche daar juist
voor controle was.
Auto over de kop. Zaterdagnacht om
streeks kwart over twaalf is op de Zeeweg
in Bloemendaal een auto, bestuurd door
een veertigjarige strandexploitant, uit de
bocht gevlogen. De wagen sloeg enige
keren over de kop en kwam in de berm
tot stilstand. De bestuurder bleef onge
deerd. De zwaarbeschadigde auto is door
de politie voor een technisch onderzoek
naar Publieke Werken meegenomen.
Een Nederlandse toeriste, de 47-jarige
mej. J. Diteweg uit Haarlem, is tijdens een
vakantiereis door Spanje overleden. Tij
dens het bezichtigen van de stad Toledo
werd zij onwel. Zij werd met spoed naar
Madrid gebracht, waar zij kort na aan
komst is overleden.
Nu het C.H.U.-Tweede Kamerlid C. J.
van Mastrigt gekozen is tot lid der Eerste
Kamer wordt verwacht, dat hij voor zijn
zetel in de Tweede Kamer zal bedanken.
In dat geval moet de fractie der C.H.U. in
de Tweede Kamer worden aangevuld. Op
de desbetreffende lijst volgt de heer M. R.
H. Calmeijer, die staatssecretaris is en dus
wel zal bedanken. Op hem volgt mr. G.
P. H. Helders, oud-minister van Zaken
Overzee. Deze is lid van de Raad van
State, welke functie onverenigbaar is met
het Tweede-Kamerlidmaatschap. Vervol
gens komt in aanmerking de heer H. M.
Gerbrandy, lid van Gedeputeerde Staten
van Friesland. Naar wordt aangenomen
zal deze het Tweede-Kamerlidmaatschap
wegens drukke werkzaamheden niet kun
nen aannemen, in welk geval voor benoe
ming in aanmerking komt mr. J. W. van
Gelder, secretaris der C.H.U., wonende te
Nieuwer Amstel.
drie jaar moet de „Minas Gerais" in elk
geval klaar zijn en kunnen varen.."
Het werk begon. Niet met bouwen, maar
met slopen. Van het schip bleef alleen de
bijzonder gave en fraai gelijnde romp
over. De werf op Rozenburg begon snel
te groeien. Alles moest tegelijk worden
aangepakt. Er kwamen barakken voor de
Braziliaanse staf. Er kwam een speciale
staf van ingenieurs en technici van Ver-
qlme voor het project, waarin oud-officie
van de mk tninnieaeen-ngleamvvsrETE
ren van de- marine met kennis van vlieg
kampschepen en speciaal van- de „Karei
Doorman" goed vertegenwoordigd wa
ren.. Op Rozenburg verrezen kranen, ma
chinehallen, kaden, vaste en drijvende
dokken. Een speciale tekenkamer maakte
15.000 voor de verbouwing nodige tekenin
gen. Toen bleek, dat de opdracht toch nog
wellicht zou stranden op de levering van
omvangrijke elektrische installaties, aar
zelde Verolme geen moment met het
stichten van een fabriek daarvoor in
Maassluis. Verolme Elektra Maassluis,
die meteen maar alles op dit gebied ging
maken wat er voor de werf nodig was.
Ter hoogte van New-Castle heeft de
„Minas Gerais" in de afgelopen week zon
der moeite de vereiste snelheid van 24
mijl gehaald tot vreugde van de Verolme-
gemeenschap en tot verbazing van de ver
tegenwoordigers van de Amerikaanse ma
rine, die bij de verbouwing ook een ste
vige vinger in de pap heeft gehad vanwe
ge de levering van de elektronische uit
rusting en de taak van de „Minas Gerais"
in het kader van de organisatie van Ame
rikaanse landen. Tot vreugde ook van ca
pitao P. D. Ribas Ferreira, scheeps
bouwkundig ingenieur van de Braziliaan
se marine, die van het begin af deze
grootscheepse verbouwing heeft meege
maakt en nu al drie jaar in Den Haag
woont, drie jaar waarin hij moest vechten
op twee fronten. Het thuisfront met de
argusogen van het parlement, waarvan
sommige leden, evenals dat in het Neder
landse parlement met de „Karei Door
man" het geval is, het nut van een duur
vliegkampschip zacht gezegd sterk be
twijfelen. En het front op de werf, waar
aan hij zijn zin ook wel eens moest door
drijven.
De verbouwing was moeilijk. De keren,
dat men ergens op het schip opnieuw
moest beginnen, zijn bijna niet meer te tel
len. Een zware tegenslag vormde een
brand, die behalve de officiersmess en de
bar ook het vitale deel van het vliegdek,
waaronder de installaties van de remkabels
liggen, bijna volledig vernielde.
De verbouwing is desondanks op tijd
voltooid. Het staat nagenoeg vast, dat de
„Manas Gerais" na nog een flink aan
tal proefvaarten op de Noordzee en de
Oceaan in november naar Rio de Janeiro
zal vertrekken. De heer Verolme hoopt
dan aan boord te zijn om de ontvangst van
het schip door president Kubitscheck en
zijn regering te kunnen bijwonen.
Voor Verolme is dan een periode afge
sloten, waarin hij de kans kreeg om tege
lijk met de uitvoering van een van de
grootste naoorlogse orders uit het buiten
land een machtige werf in het Botlekge-
bied te bouwen en, wat thans voor hem
misschien nog belangrijker is, een staf
van bekwame voor het merendeel jonge
medewerkers te vormen. Medewerkers,
waarop het reparatiebedrijf met ongeduld
wacht. „Als de „Minas" weg is, kunnen we
eindelijk met groot werk beginnen", ver
zucht men op Rozenburg.
Capitao Helio Leoncio Martins wacht
nu een heel andere taak. Hij moet van dit
kostbare schip aankoop en verbouwing
vergden in totaal 28 miljoen dollar
door de oefening van zijn bemanning een
wapen maken, waarmee in tijd van oorlog
de scheepvaartroutes van zijn land doel
treffend kunnen worden beveiligd. Van
hem hoort men geen kwaad woord over
vliegkampschepen: „Het is nog altijd het
enige doeltreffende wapen tegen onderzee
boten, dat wij bezitten.." Voor hem is
met dit schip voor de Braziliaanse marine
een hartewens in vervulling gegaan.
(Van onze Amsterdamse redacteur)o
Op 18 augustus zal Amsterdam de
nieuwe vierbaans-autoweg tussen het Am-
stelstation en de rijksweg I naar het Gooi
bij Diemen officieel in gebruik nemen. Dat
wordt een merkwaardige gebeurtenis. De
ze nieuwe Gooiseweg vormt op de kaart
van Amsterdam een belangrijke schakel
in het wegennet rond de IJtunnel. De
merkwaardigheid schuilt nu in het feit, dat
ir. A. G. Maris, de dii-ecteur-generaal van
de Rijks Waterstaat, deze IJtunnelweg zal
openen. Iedere ingewijde weet, dat ir. Ma-
ris, noch zijn naaste medewerkers ooit en
thousiasme heeft kunnen opbrengen voor
het regeringsbesluit, de bouw van de Coen-
tunnel voorrang verlenen boven die van de
IJtunnel. Op 18 augustus komt ir. Maris
echter naar Amsterdam en met hem tal
van hoofden van de dienst van de Rijks
waterstaat. Zij zullen te vinden zijn tus
sen hun rivalen van de dienst van Publie
ke Werken van Amsterdam. En ook deze
mensen zullen glimlachen, want de nieuwe
weg is althans een klein stukje IJtunnel,
dat via Wibautstraat en Weesperstraat
aansluiting zal moeten geven op de
tunnel
Land van melk en eieren
Een buitenlandse kennis, die bij ons de
koffietafel gebruikte, verbaasde zich er
over, dat de melk, die wij hem voorztten,
slechter van smaak was dan die bij hem
thuis. En plotseling beseften wij, dat dit
een van de nadelen was van het wonen
in een grote stad. Niet dat in Zoeterwoude
of Klazienaveen de melk vetter zou zijn.
Wat dat betreft komt heel Nederland er
maar magertjes af. Het grote nadeel zit
in het transport en de distributie, die in
grote steden meer tijd vragen dan in
kleinere gemeenten. In Amsterdam wordt
iedere dag ongeveer een half miljoen liter
melk gedronken. Een groot deel hiervan
is echter twee dagen oud. Mede doordat
er vrijwel geen melkhandelaren zijn te
vinden, die hun produkt koel en in licht
dichte wagens vervoeren, wordt de kwali
teit ernstig aangetast. Onze kinderen zul
len niet meer weten hoe verse melk
smaakt, tenzij ze een vakant: in het bui
tenland doorbrengen. Zij krijgen ook geen
vers ei meer. Eieren, die in de Amster
damse winkels worden verkocht, zijn door
gaans een a twee weken oud. Kwaliteits
vermindering schijnt het onvermijdelijke
gevolg van de bevoorrading van grote be
volkingscentra. In Amsterdam moeten
steeds meer kleine bakkers plaatsmaken
voor de grote broodfabrieken, waar brood
(Van onze Amsterdamse redacteur)
De winkeliers van de Korte Nieuwendijk
in Amsterdam hebben'besloten, een eigen
straatveger aan te stellen omdat de hoofd
stedelijke gemeentereiniging niet voldoen
de personeel heeft om doorlopend een man
met een bezem in deze straat aan het werk
te laten. En een dagtaak is dat zeker, want
de vele automaten in en rond de Nieuwen
dijk brengen doorlopend afval van papier
tjes en vettige etensresten op straat.
De verontreiniging van de straat was de
winkeliers een doorn in het oog. Zij staken
de hoofden bijeen en sinds gisteren kan
men nu een man in witte overall en voor
zien van schoonmaakartikelen aan het
werk zien.
koek én banket prödukten van de machi
nes zijn.
Mooiste straathond
Er zijn in Amsterdam haast evenveel
huisdieren als mensen. Van die huisdieren
is de hond wel bijzonder geliefd. In de
Jordaan is de hond zelfs zo populair, dat
er ieder jaar schoonheidswedstrijden wor
den gehouden. Dezer dagen was het de
8-jarige Wimpie Botter uit de Goudsbloem
straat, die de wisselbeker won, omdat zijn
foxachtige hondje werd uitgeroepen tot
„mooiste straathond van de Jordaan". De
opkomst was dit jaar niet zo groot als
bij vorige gelegenheden. De jury had, om
de 75 gegadigden te beoordelen, toch een
zware taak. Weliswaar behoefde zij niet te
letten op de raszuiverheid, maar het bleek
toch niet eenvoudig te zijn de schoonhe
den van straathonden, waarover in geen
enkel kynologisch standaardwerk richtlij
nen zijn te vinden, te beoordelen. Eén ding
viel op: de afgelopen week liepen de Jor
daanse honden er netjes gewassen en ge
kamd bij.
Rust inAmsterdam
Wij spraken dezer dagen een eenzame
wandelaar op de Amsterdamse Reguliers
gracht. Hij onthulde ons: „Ik ben een dag
je naar Amsterdam gevlucht. Ik verlang
de naar een rustige vakantie en daarom
ben ik vorige week met m'n gezin naar
Bergen gegaan. Daar moet u eens komen,
meneer, 's avonds. De straten zijn dan
doordrenkt van een penetrante patates-
frites-geur en worden overspoeld door
bromnozems. De omgangstaal blijkt het
Duits te zijn. Ik ben gevlucht en nu heb
ik m'n rust eindelijk gevonden in het hart
je van Amsterdam. Wat is het een genot
om 's avonds lang jullie mooie grachten
te wandelen. „Maar vertelt u het niet ver
der, anders komen volgend jaar de Ursu
la's en Heinrichs een keldertje huren op
de Laurier- of Herengracht en dan is het
ook hier uit met de rust."
Ned. Herv. kerk
Beroepen te Veenendaal (vac. K. v. d.
Pol): P. de Jong te Kootwijkerbroek; te
Wierden (toez.): J. den Besten te Dirks-
iand. Benoemd tot voorg. Herv. Evang. te
Oostvoorne: G. Zonneveld, vic. te Kethel,
die deze benoeming ook aannam.
Rem. Broederschap
Aangenomen naar Hilversum: J. van
Goudoever te Leiden.
Predikant wordt leraar
Dr. L. A. F. Ie Mat, predikant bij de
Hervormde Wijkgemeente Soesterberg,
heeft zijn ambt neergelegd om leraar te
worden bij het middelbaar onderwijs. Dr.
Le Mat was van 1938 tot 1947 werkzaam
bij de Protestantse Gemeente te Soerabaja.
Van 19471950 was dr. Le Mat hulppredi
ker bij de hervormde gemeente van Bilt-
hoven. Hij is daarna werkzaam geweest
als geestelijk verzorger van gerepatrieer-
den te Zandvoort. In 1951 trok hij op grond
van principiële bezwaren tegen de na
oorlogse gang van zaken in de Ned. Her
vormde Kerk zich uit alle kerkelijke arbeid
terug om zich geheel aan de studie van het
oude testament te wijden. Hij werd leraar
aan het Chr. Lyceum te Zeist en in 1952
assistent aan de universiteit te Utrecht. In
1951 was hij voorganger geworden van de
Hervormde Evangelisatie te Maarssen. In
1958 kwam hij naar Soesterberg. In 1957
was hij gepromoveerd tot doctor in de
theologie op het proefschrift „Textual cri
ticism and exegesis of psalm 36, a contribu
tion to the study of the Hebrew book of
psalms".
Tot ver in de omtrek waren zaterdag
middag de vlammen te zien die hoog op
laaiden uit de in brand geraakte houtop
slagplaats van de timmerfabriek G. Hor
dijk in Berkel en Rodenrijs, enkele hon
derden meters van de grens met Rotter
dam. Urenlang hebben brandweerlieden
uit Berkel, Rotterdam en Bergsenhoek een
verbeten strijd gevoerd tegen het vuur,
dat razendsnel door de grote houtvoorra
den joeg. De brandweren wisten met 23
stralen de fabriek te behouden. De op
slagplaats ging echter geheel verloren.
Zondagmorgen omstreeks tien uur zijn
twee jongens bij hèt kanovaren op de Lek
verdronken. Zij waren met nog twee
vriendjes en een hond in Lekkerkerk in
een kano gestapt. Onder Nieuw-Lekker-
land, ter hoogte van een scheepssloperij,
sloeg de kano om. De 18-jarige Arie den
Ouden, die op een nabij gelegen schip be
zig was, wist met grote moeite twee van
de drenkelingen te redden. De 13-jarige
Otto Lindgtéen uit Lekkerkerk kreeg van
een passerende b<?ot een kurken reddings
gordel toegeworpen', 'maar raakte deson
danks onder een der aan de wal liggende
boten. Zijn stoffelijk overschot is nog niet
gevonden. De vierde drenkeling, de 14-
jarige Martin van den Boogert uit Eind
hoven, die in Lekkerkerk logeerde, ver-
dronk eveneens. Zijn stoffelijk overschot
werd 's middags uit de Lek opgehaald.
Zondag is de 74-jarige J. van Lieshout
uit Tilburg, toen hij langs het Wilhelmina-
kanaal fietste, in het water gevallen en
verdronken. De man zou zich hebben kun
nen redden als hij niet, toen hij dicht bij
de wal was, teruggekeerd was om zijn pet
te grijpen. Hierbij kwam hij namelijk in
diep water. Toen hij op de wal was ge
haald bleek hij reeds te zijn overdeden.
Dinsdagmiddag zijn, zoals bericht werd,
bij de stuw in de Maas te Roermond een
man en twee kinderen vex-dronken. De po
litie heeft gisteren de lichamen opgedregd
van de zevenjarige Wilhelmus Hinssen uit
Roermond en van de vierjarige Martinus
Salentyn, eveneens uit Roermond. Het
stoffelijk overschot van de eveneens vex--
dronken 40-jarige opperman A. Hinssen is
nog niet gevonden.
Op het strand in Scheveningen is het
stoffelijk overschot van de 10-jarige Otto
Petersen uit Den Haag aangespoeld. De
jongen had zich op 3 augustus te ver in
zee gewaagd en werd sedertdien vermist.
Hij is het eerste slachtoffer van de zee
van dit seizoen in Scheveningen.
Zaterdag is ter hoogte van de oude kerk
in Katwijk aan Zee een Duitse badgast uit
Düsseldorf verdronken. Hij laat een vrouw
en vier kinderen achter.
Ook vele houtstapels, die in de openlucht
stonden, zijn geheel of gedeeltelijk ver
brand.
In Almelo
Een hevige bx-and heeft zondagavond
het pluimvee-exportbedrijf B. J. den Dam
aan de Bornerbroeksestraat te Almelo
voor het grootste deel vex-nield. Twee pex--
soneelsleden wax-en zondagavond tussen 9
en 10 uur in het buiten Almelo aan de
grote weg naar Delden gelegen gebouw
geweest om de propaangastoestellen onder
twee grote ketels aan te steken. Korte tijd
later stond het gebouw in lichter laaie.
De Almelose brandweer had aanvanke
lijk gebrek aan water. Men moest toen
verscheidene tanks laten aanrukken.
De zending kippen ter waarde van der
tienduizend gulden, bleek niet meer voor
consumptie geschikt te zijn. Een partij ge
vogelte, die zich in de grote koelcel be
vond en een waarde heeft van 150.000 gul
den, is vermoedelijk waax-deloos gewor
den. De koelcel heeft van de brand ge
leden. Ook de gehele administratie van het
bedrijf is vex-brand. Een paar vrachtauto's
konden nog uit het brandende gebouw wor
den gered.
Zondagavond omstreeks elf uur is een
bestelauto, waarin vijf jongens en twee
meisjes zaten, in een bocht van de Bent-
veldsweg in Aerdenout tegen een boom ge
reden. De bestuurder, een achttienjarige
kantooorbediende uit Bloemendaal, alsme
de een negentienjax-ige Haarlemmer wex*-
den uit de auto op het wegdek geslingerd.
Zij moesten met ernstige wonden ter ver
pleging in het Marinehospitaal in Over-
veen worden opgenomen. De bestuurder
had een hoofdwonde en een wond aan het
linkex-oor, de jeugdige Haarlemmer een
zware hersenschudding en een nekfractuur,
opgelopen.
De kantoorbediende had de wagen buiten
medeweten van de eigenaar -zijn vader die
uitstedig was- meegenomen. Bovendien
zou de jongeman volgens de Bloemendaal-
se politie onder invloed van alkohol ge
weest zijn. Er werd een bloedproef geno
men en het rijbewijs werd ingevorderd.
De zwaarbeschadigde auto is voor een
technisch onderzoek door de politie naar
het bedrijf van Publieke Wex-ken meege
nomen.
Advertentie
VERKOOP VAN ALLE MERKEN
DUS RUIME KEUZE
EU (fft C GROTE HOUTSTR. 181
H Is Sb L TEL 14444
Het K.N.M.I. deelt mede: Boven vrijwel
geheel Europa heerst thans een zeer vlak
ke luchtdrukverdeling, zodat de wind over
wegend zwak is. Enkele zwakke lagedruk
gebieden bevinden zich bij Schotland, op
de Noordzee, in Frankrijk en Noord-Italië.
Deze veroorzaken plaatselijk een tamelijk
gi*ote buienactiviteit. Zo viel zondag in En
geland hier en daar meer dan 20 millime
ter. In de nacht van zondag op maandag
werd in de buurt van Max'seille ongeveer
40 millimeter gemeten. In ons land was
de onstabiliteit van de lucht geringer en
kwamen gedurende het weekeinde slechts
enkele lokale buien van beperkte omvang
voor. De luchtdruk zal waarschijnlijk bo
ven West-Europa nog langzaam wat ver
der dalen waarbij de kans op buien ook in
ons land geleidelijk groter wordt.
WEERRAPPORTEN
Temperaturenbuiten
en binnenlandheden
morgen 1 uur. Neerslag:
laatste 24 uur
SR
Dinsdag 9 augustus
Zon op 5.13 uur, onder 20.16 uur.
Maan op 21.24 uur, onder 8.12 uur.
Maanstanden
14 aug. 6.37 uur laatste kwartier.
22 aug. 10.16 uur
29 aug. 20.23 uur
nieuwe maan.
eerste kwartier.
Hoog en laag water in IJmuiden
Maandag 8 augustus
Hoog water 4.10 en 16.40 uur.
Laag water 12.20 en uur.
Dinsdag 9 augustus
Hoog water 4.10 en 16.40 uur.
Laag water 12.20 en uux\
Het hoog en laag water te Zandvoort is
10 tot 15 minuten vroeger dan te IJmuiden.
Den Helder
Ypenburg
Vlissingen
Eelde
De Bilt
Twente
Eindhoven
Zd-Limburg
Helsinki
Stockholm
Oslo
Kopenhagen
Aberdeen
Londen
Amsterdam
Brussel
Luxemburg
Parijs
Bordeaux
Grenoble
Nice
Berlijn
Frank foi't
München
Zürich
Genève
Locarno
Wenen
Innsbruck
Athene
Rome
Ajaccio
Madrid
Lissabon
Belgrado
onbewolkt
mist
x'egenbui
mist
licht bew.
onbewolkt
licht bew.
zwaar bew.
licht bew.
geheel bew.
licht bew.
zwaar bew.
licht bew.
geheel bew.
onbewolkt
half bew.
zwaar bew.
zwaar bew.
regen
zwaar bew.
zwaar bew.
onbewolkt
zwaar bew.
regen
geheel bew
zwaar bew.
motregen
vvi:u bew.
regen
onbewolkt
licht bew.
onbewolkt
licht bew.
onbewolkt
onbewolkt
zzo 20
windst. 21
o
windst.
windst.
o
ono
ono
22
20
21
22
23
22
o
n 20
windst. 19
wnw 18
windst. 13
nw 24
ozo 21
no 23
ono 20
windst. 24
wzw 20
windst. 23
nnw 24
wnw
no
nno
wnw
21
23
23
24
windst. 24
ono 25
windst. 23
windst. 25
windst.
windst. 31
no 26
windst.
windst. 25
zw
