Philips boekt in eerste halfjaar winst van
f 171 miljoen bij om zet van f 1018 milj.
BLOEIEND BEDRIJF HEEFT
GOEDE TOEKOMST
Industriële produktie zal in '61
met 4 a 5 pet. kunnen stijgen
De beurs
Enkes tevreden
„BLOEMENDAEL" IS
VERKOCHT
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Associatiemogelijkheden
van de EEG en de EVA
11
PROGRESSIE IN VRIJWEL ALLE AFDELINGEN
Wellicht geen dividend Ver.
Ned. Kleermakerijen
De werken van Intervam
Argentinië en de GATT
Samenwerking tussen
Jaarbeurs en RAI
Europese vereniging van
makelaars opgericht
TIEN JAAR INTERFRIGO
PROGNOSE VAN DRS WENSVEEN
Niet al te veel zorgen
over betalingsbalans
Kort economisch nieuws
Hoogtepunt van de
Westduitse conjunctuur
Aanzienlijk lagere winst
bij Franse Calvé
VRIJDAG 26 AUGUSTUS 1960
DAT HET PHILIPS nog altijd voor de wind gaat blijkt overduidelijk
uit de thans bekend geworden cijfers over het tweede kwartaal 1960.
De totale omzet bedroeg in dit tweede kwartaal 1018 miljoen tegen 1041
miljoen in het eerste kwartaal en 873 miljoen in het tweede kwartaal van
1959. Over het eerste half jaar van 1960 bedroeg de omzet 2059 miljoen
tegen 1768 miljoen in het eerste half jaar van 1959. De netto winst van het
eerste half jaar kwam uit op 171 miljoen tegen 127 miljoen in de overeen
komstige periode van 1959. In percenten van de omzet bedroeg het be
drijfsresultaat vóór aftrek van belastingen ongeveer 18,3 percent, tegen
16,3 in het eerste half jaar van 1959. De netto winst na aftrek van de
verschillende belastingen en rekening houdend met enkele kleine bedragen
en overige baten en lasten bedroeg 8,3 percent tegen vorige jaar 7,2 percent
van de omze.t
Het aantal werknemers is gestegen van
179.000 per einde juni 1959 tot 197.000 per
ultimo juni. Ook nu wordt door de direc
tie meegedeeld dat de stijging ongeveer
16.5 percent een opzichte van dezelfde pe
riode van het vorige jaar boven de
verwachtingen is uitgegaan. Zoals bekend
werd in de jaarvergadering destijds de
verwachting uitgesproken dat de omzetten
in 1960 een verdere stijging zouden te zien
geven van 12 a 13 percent. De progressie
van de omzetten heeft zich voorgedaan
in vrijwel alle prcduktie-afdelingen en wel
in het bijzonder met betrekking tot de
televisie-toestellen, televisie-buizen en on
derdelen. Een verheugend verschijnsel is
voorts dat de export in het eerste half
jaar meer is gestegen dan de omzet. De
afzet aan de Nederlandse handel bedraagt
ongeveer 10 percent van de totale omzet.
De netto winst in hét eerste half jaar
van 1960 bedroeg 171 miljoen tegen 127
in 1959. Aangenomen dat de winst even
als in andere jaren ook in het nu lopende
tweede half jaar hoger is dan in het eer
ste half jaar dan zal de jaarwinst voor
zichtig berekend ongeveer te becijferen
zijn op 450 miljoen. Welke consequenties
dit zal hebben voor het te betalen divi
dend is moeilijk te zeggen. Zoals bekend
werd vorig jaar 16 percent op de gewone
aandelen uitgekeerd en 8 percent op de
preferente aandelen ongeacht de bonus van
5 percent uit de agioreserve. Een kleine
dividend-verhoging lijkt ons echter niet
onmogelijk.
De investeringen in het eerste half jaar
komen uit op ongeveer 180 miljoen tegen
vorig jaar 137 miljoen. De ondershandse
leningen namen het eerste half jaar toe
met 6 miljoen terwijl aan bankkredieten
ongeveer 20 miljoen meer werd opgeno-
Advertentie
UW HAAR SS UW KROON
De nieuwe kortere haarmode vraagt
zeer vakkundig knippen. Wij bren
gen het allernieuwste.
Spoelingen, verven en permanent-wave
onder volle garantie. 35-jarige ervaring.
C. J. OERLEMANS
GIERSTRAAT 69 - TELEFOON 21736
De Nittoh Maatschappij voor de Walvis
vaart. een Japanse onderneming, heeft be
kendgemaakt, dat zij een contract heeft ge
sloten voor het overnemen van het voor
malige fabrieksschip van de Nederlandse
Maatschappij voor de Walvisvaart, de
,.Bloemendael". Het met de Nederlandse
Maatschappij gesloten contract moet nog
worden goedgekeurd door de Japanse
regering.-De prijs voor het schip bedraagt
420.000 pond sterling, afgeleverd Yoko
hama. De Nederlandse Maatschappij voor
de Walvisvaart deelt mede, dat de bekend
making van de Nittoh Maatschappij voor
de Walvisvaart juist is.
De Verenigde Nederlandse Kleermake
rijen Gebr. Ibelings te Den Haag zal mo
gelijk het dividend passeren. De voorlopige
bekende resultaten van het 30 juni afge
sloten boekjaar 1959/60 zijn tegengevallen.
(Vorig jaar werd vijf percent gedeclareerd).
In de maatkledingafdelingen blijft de gang
van zaken bevredigend, maar de industriële
afdelingen laten zich als gevolg van de
droge zomer van '59 en de thans krappe
arbeidsmarkt, nog ongunstig aanzien.
De onderhanden werken in dit jaar van
Intervam n.v. zijn. blijkens een tussen
tijdse mededeling, voor 56 percent verdeeld
over utiliteits-, water- en wegenbouw en
voor 44 percent over de woningbouw. De
verdeling over binnen- en buitenland is
73 percent, Nabije Oosten 21 percent, Verre
Oosten 3 percent en Zuid-Amerika even
eens 3 percent.
Zoals bekend, had in 1956 een fusie
plaats tussen de Verenigde Aannemersbe
drijven v/h Zwolsman en de Industriële- en
Aanneming Maatschappij VAM, welke
samenwerking tussen beide n.v.'s na vier
jaar volledig is voltooid en als sluitstuk
waarop Intervam als nieuwe naam voor de
maatschappij werd gekozen. De n.v. bezit
voor een waarde van f 13 miljoen aan ma
terieel, waaronder bouwkranen, een cutter
zuiger, draglines, bulldozers enz.
De Argentijnse minister van Economi
sche Zaken, A. Alsogarary, heeft medege
deeld, dat de Argentijnse Economische
Raad besloten heeft, dat Argentinië zal
verzoeken tot de organisatie der algemene
overeenkomst voor tarieven en handel
(G.A.T.T.) te worden toegelaten. Hij voeg
de daaraan nog toe, dat nog niet besloten
was, wanneer het verzoek zou worden in
gediend.
VLIEGTUIG-INDUSTRIE
De Boeing Vliegtuigfabriek heeft be
kendgemaakt dat zij een toestel zal bou
wen, dat dienst kan doen als jager,
bommenwerper en verkenningsvliegtuig,
tweemaal zo snel kan vliegen als het ge
luid en weinig ruimte nodig heeft om te
landen of op te stijgen. Het toestel, dat in
1965 voor gebruik gereed zal zijn, heeft de
belangrijkste proeven reeds doorstaan, al
dus een woordvoerder, en zal worden uit
gerust met twee turbinestraal- of turbine
fan-motoren. Het nieuwe vliegtuig zal zo
wel op zeer grote hoogten als zeer laag
kunnen vliegen.
men dan werd afgelost. De liquide midde
len waren met hun 579 miljoen vrijwel
gelijk aan het bedrag per einde juni van
het vorige jaar. Ondanks belangrijke in
vesteringen welke voornamelijk zijn afge
stemd op de Euromarkt behoeft men voor
lopig van Philips nog geen beroep op de
kapitaalmarkt te verwachten. Gehoord de
discussies op de gehouden persconferentie
wil het ons voorkomen dat Philips dooi
de samenwerking met Van der Heem in
zake de produktie van stofzuigers, vloer-
wrijvers enzovoort zich meer wil toeleggen
op de produktie van huishoudelijke arti
kelen. Men kan hierin dus een verbreding
van de produktiebasis zien.
In de te Amsterdam gehouden bespre
king van bestuurders van de Jaarbeurs en
de RAI is, zo deelt men ons van de zijde
der RAI mede. de wens uitgesproken tot
een nadere samenwerking te komen met
het döel om in overleg met het bedrijfs
leven in de toekomst tot een coördinatie
van het beurs- en tentoonstellingswezen te
geraken. Over de vorm van deze samen
werking zullen binnenkort de besprekin
gen worden geopend.
Deelneming in Starfighterproject
De resultaten door Enkes n.v. in Leid-
sehendam in de eerste zes maanden van
1960 behaald, zijn aanmerkelijk beter ge
weest dan in dezelfde periode van het vo
rig jaar, zo vernemen wij van bestuurs
zijde. De fabriek is thans volledig bezet,
ook wat betreft de getroffen uitbreidingen
in het machinepark. Het aantal orders is
zodanig dat deze bezetting ook voor een
reeks van jaren effectief is.
Ook de handelsafdeling van het bedrijf
heeft in het eerste verstreken halfjaar bij
zonder goede resultaten geboekt. Voorts
verwacht de fabrieksafdeling deel te ne
men aan het F 104 G (Starfighter) pro
ject. De verwachting is voorts dat de re
sultaten over geheel 1960 gunstig en be
vredigend zullen zijn. De personeelsbezet
ting in de fabriek baart echter, nog zor
gen.
In Braunschweig is onder de naam
„Inter-Immobil" door vooraanstaande
makelaars uit Zwitserland, Italië, Oosten
rijk, Frankrijk, Nederland, België, Dene
marken en de Duitse Bondsrepublike een
Europese makelaarsvereniging opgericht.
Het doel van de vereniging is om op zuiver
commerciële grondslag bemiddelingsop
drachten uit te wisselen tussen de tot de
vereniging behorende landen op het gebied
van grond, financieringen, licenties en
patenten. De vereniging zal de onderlinge
verbinding vormen tussen de makelaars in
afzonderlijke landen. Tot voorzitter werd
gekozen de heer Karl H. Moos.
Het vervoer onder beheer van „Intertrigo", de Europese Maatschappij voor Koel-
transport, is gestegen van 21.200 wagenladingen in 1951 tot 83.976 in 1959. Het spoor
wegnet waarvan „Intertrigo" in de twaalf by haar aangesloten landen die samen
289 miljoen inwoners tellen gebruik maakt, Is 154.000 kilometer lang. Deze ge
gevens staan vermeld in het jaarverslag 1959 van „Intertrigo", dat voornamelijk ge
wijd is aan het tienjarig bestaan van deze maatschappij.
Het jaarverslag vermeldt dat, onder
scheiden naar vertrekkenden, Nederland
en Frankrijk op de eerste plaats staan. Uit
Nederland vertrokken verleden jaar 18.805
wagens (1951 7.139) en uit Frankrijk
19.604 (10.595). De voornaamste aankomst-
landen zijn Duitsland, Zwitserland en Ita
lië, met respectievelijk 30.912, 10.518 en
11.246 wagens in 1959.
Van de vervoerde produkten waren ver
leden jaar het belangrijkst bananen (18,1
percent), vers fruit (22,2 percent), verse
groente (20,7 percent) en vers vlees (11,2
percent). In de wagens die in Nederland
reden werd de meeste ruimte ingenomen
(Van onze Haagse redacteur)
Gezien de tendenties in htt verloop van
de industriële produktie sinds de tweede
wereldoorlog lijkt de ontwikkeling van het
arbeidspotentieel en een verdere daling
van de arbeidsreserve een produktiestij-
ging in de orde van 4 of 5 pet voor 1961
mogelijk te maken. Tot deze conclusie
komt de Haagse econoom drs. D. M. N.
van Wensveen in een artikel in het jong
ste nummer van economisch-statistische
berichten, waarin hij een prognose geeft
over de mogelijke potentiële uitbreiding
van de industriële produktie voor 1961.
De schatting inzake de mogelijkheden
voor 1961 baseert drs. Van Wensveen op
de groei van de arbeidsbevolking, op een
verdere daling van de arbeidsreserve en
op de te verwachten ontwikkeling van de
arbeidsproduktiviteit. Zo meent hij dat op
grond van het feit dat de Nederlandse be
volking tussen 1940 en 1950 met 1,27 pet
toenam en na aftrek van 0,20 pet wegens
de veroudering van de bevolking dat de
Nederlandse arbeidsbevolking zich in 1961
zal kunnen uitbreiden met 1,07 pet. De da
ling van de arbeidsreserve schat drs. Van
Wensveen op 0,4 pet, terwijl hij op grond
van de ontwikkeling in de jaren 1955-1956
en 1959-1960 en de tendens tot een toene
mende stijging van de arbeidsproduktivi
teit meent dat deze laatste grootheid in
1961 bij een overspannen arbeidsmarkt
nog kan stijgen met 3 pet. Of een stijging
van 4 of 5 pet wordt gerealiseerd hangt
volgens de schrijver af van het specifie
ke verloop van de conjunctuur.
Niet vergelijken
Onjuist vindt hij het de conjuncturele
situatie van het ogenblik helemaal iden
tiek te stellen met die in 1955-1956. Zo zijn
er enige in het oog lopendverschillen.
Drs Van Wensveen noemt als zodanig de
gesties der publiekrechtelijke lichamen op
de kapitaalmarkt, terwijl voorts de ont
wikkeling van de betalingsbalans de onge
wisse factor blijft, die terstond een direc
te invloed uitoefent op de overheids-
politiek.
Over de betalingsbalans zegt drs. Van
Wensveen, dat het uitermate moeilijk is
hierbij langer dan enkele maanden voor
uit te zien.
Blijft de conjunctuur zich in het buiten
land op dezelfde wijze ontwikkelen als'in
ons land, dan is naar de mening van de
schrijver niet onlogisch te verwachten, dat
de betalingsbalans tijdens de huidige
hausse niet al te veel moeilijkheden zal
opleveren, zeker niet wanneer tijdig de
binnenlandse vraag wordt afgezwakt. Een
dergelijke ontwikkeling acht hij echter al
lerminst zeker. Hij meent daarom ook dat
zijn conclusie dat de produkties in 1961 mo
gelijk met 4 a 5 pet zal stijgen geclausu
leerd dient te worden in die. voege dat de
stijging zich zal kunnen realiseren mits
geen ernstige verstoring van de betalings
balans de regering dwingt tot een straf
fere ingreep in de bestedingen en mits de
vermindering van het expansietempo niet
de bestedingsimpulsen zelf wegneemt.
Aagtekerk 25 650 m. z.w. Colombo n. Fremantle.
A.aïsdijk 25 59 m. z. Kp. Comorin n. Djibouti.
Abida 26 te Dakar.
Achilles 25 te Buena Ventura.
Adonis 25 100 m. z.w. Terceira n. Rotterdam.
Agamemnon 25 te Mobile verwacht v. Aruba.
Akkrumdijk 23 v. Stockton n. Amapala.
Alamak 25 v. Charleston n. Gulfport.
Alchiba 25 rede Vitoria.
Alcor 25 v. Adelaide n. Porto Pirie.
Algol 25 100 m. o. Port Sudan n. Port Said.
Algorab 25 te Montevideo verwacht.
Almkerk 26 te Port Elisabeth.
Alphard 27 te Akaba verwacht.
Amerskerk 25 v. Duinkerken n. Antwerpen.
Amstellaan 25 790 m. n.o. Str.Torres n. Newcastle.
Amste'land 25 60 m. n. Finisterre n. Amsterdam.
Amstelmolen 25 975 m. w. Ceylon n. Singapore.
Amstelsluis 25 690 m. z.z.o. Guam n. Australië.
Amyntas 25 te Rotterdam n. Amsterdam.
Ar dijk 26 te Hamburg.
Angolakust 25 te Antwerpen.
Ar.nenkerk 26 v. Port Said n. Genua.
Ai ca 25 43 m. n.o. Muscat n. Colombo.
Arendsdiik 26 te Rotterdam.
Avendskerk 25 te Antwerpen.
Argos 25 45 m. w. Gibraltar n. Tunis.
Arkeldijk 25 230 m. o. Pt. Everglades (bestemm.).
Artemis 25 te La Guaira verwacht v. Curacao.
Asmidiske 25-545 m. z. Kp. Race n. Norfolk.
Arnedi.ik 25 500 m. w.z.w. Azoren n. Havana.
Asterope 25 510 m. z.w. Kp. Race n. Holland.
Attis 24 315 m. n.o. Azoren n. Curagao.
Atys verm. 27 v. Gothenburg n. Rotterdam.
Baarn 27 te Ciudad Bolivar verwacht.
Bali 25 te Bremen.
Banggai 25 v. Aden n. Suez.
Bantam 25 130 m. n.o. Port Sudan n. Aden.
Barendrecht 25 dwars Bone n. Rotterdam.
Batian 25 te New York verwacht v. Philadelphia.
Bawean 26 v. Bahrein n. Penang.
Bengalen 26 te Damman.
Bengkalis 25 120 m. n.w. D.ieddah n. Suez.
Bennekom 25 te Antwerpen verw. v. Hamburg.
Bc.nita 25 te Colon verwacht v. Le Ceiba.
Breda 25 240 m. z.w. Flores n. Port of Spain
Calamares 25 te New York verw. v. Charleston.
Caltex Amsterdam 25 v. Bahrein n. Kaapstad.
Cr.ltex Arnhem 25 68 m. o.n.o. Malta n. Rotterdam.
Caltex Delft 26 e tBahrein.
Caltex Delfzijl pass. 25 Landsend n. Whitegate.
Caltex Eindhoven 25 40 m. w.z.w. Aden n. Suez.
Caltex Pernis 27 te Kurnell verwacht.
Caltex Rotterdam pass 25.The Brothers n. Kharg.
Caltex The Hague 25 95 m. n.n.w. Perim n. Suez.
Camerounkust 25 v. Freetown n. Amsterdam.
Cumitia 25 te Curacao v. Calcutta.
Carrillo 25 te Cortez verwacht v. Libertador.
Casamance 25 v. Bordeaux n. Duinkerken.
Castor 24 v. Rotterdam n. Bremen.
Celebes 26 te Dar Es Salaam verw. v. Mtwara.
Ceres 26 te Curagao.
Chiron 25 te Miragoane v. Guanta.
Cinulia 3/9 te Curagao venvacht.
Cities Service Valley Forge 25 70 m. o.z.o. Santa
Cruz naar Philadelphia.
Clavella 26 te Stanlow verwacht.
Cradle of Liberty 25 dw. Ras Al Hadd n. Mena.
Crania 25 140 m w. Landsend n. Curagao.
Dahomeykust 25 75 m. z.w. Abidjan n. Lagos.
Diemerdijlc 26 v. Oakland n. Seattle.
Diloma 31 te Casablanca verwacht.
Dinteldijk 25 v. San Francisco n. Los Angeles.
Diogenes 25 330 m. w.z.w. Flores n. Le Havre.
Dordrecht 25 60 m. w. Madeira n. Casablanca.
Dorestad 25 rede Heysham.
Eemland 25 te Bremen verwacht.
Eenhoorn 25 40 m. o.n.o. Cherbourg n. Derindje.
Eos pass. 25 Gibraltar n. Tripoli.
Esso Amsterdam 25 50 m. n.no. Masira n. R'dam.
Esso Nederland 25 110 m. z.w. Kreta n. Mena.
Forest Hill 25 200 m. n.w. Muscat n Aden.
Forest Lake 25 260 m. z.o. Suez n. Aden.
Forest Town 25 660 m. z.z.o. Ceylon n. Perz. Golf.
Friesland KRL 25 130 m. n.w. Walvisb. n. Kaapst.
Friesland SSM 25 90 m. n.w. Blaavandhoek naar
Kalundborg.
Garoet 25 320 m. w.n.w. Fremantle n. Aden.
Geertje Buisman 25 60 m. z.w. Bornh. n. R'dam.
Giessenkerk pass. 25 Suez n Djibouti
Groote Beer 25 850 m. o. Kp. Race n. Rotterdam.
C.rootekerk 25 te Manilla.
Guineekust 25 ten anker rede Monrovia (best.).
Hathor 26 te Puerto Cabello.
Hector 25 te Iskenderun.
Hecuba 26 te Antwerpen.
Heelsum 26 te Calais.
Helena pass. 25 Beachyhead n. Fort de France.
Helicon 25 v. Rotterdam n. Bremen.
Hera 24 te Paramaribo n. Puerto Ordaz.
Hersilia 24 390 m. z.w. Flores n. Bridgetown.
Hispania 25 v. Hull n. Rotterdam.
Holendrecht 25 v. Genua n. Hampton Roads.
Kookerk 25 80 m. n.o. Finisterre n. Antwerpen.
Houtman 25 80 m. n. Anambas n. Hongkong.
Hydra 26 te Rotterdam.
Iberia pass. 25 zuidp. Nova Zernbla n. Igarka.
Ittersum 24 v. Hamina n. Houston.
Ivoorkust 25 v. Pointe Noire n. Rio Benito.
I. W. Winck 25 Vlissingen gepass. n. Antwerpen.
Jacob Vcrolme 25 te Mollendo verwacht.
Japara 24 te Mombasa.
Johannes Frans 25 te Quintero v. Balboa.
Joseph Frering 26 te Monrovia.
Kaap Hoorn 25 dwars Ouessant n. Thameshaven.
Kabylia 30 ter hoogte Landsend verwacht.
Kr.linga 25 v. Nordenham. 26 te Hamburg.
Kalydon 25 te Miri verwacht.
Kamperdijk 26 te Searsport.
Kara 25 in Suezkanaal n. Mena A1 Ahmadi.
Karachi 25 550 m. z.o. Straat Torres n. Rabaul.
Karakorum 25 120 m. n.w. Calicut n. Calcutta.
Kellia 25 345 m. w. Finisterre n. Pernis.
Kenia 25 170 m. z. Socotra eil. n. Abadan.
Kerkedijk 26 te Baltimore.
Kertosono 26 te Colombo.
Khasiella 26 te Lyttleton verwacht.
K'.eldrecht 25 te Cochin.
Kinderdijk 25 360 m. n.n.w. Horta n. Norfolk.
Koningswaard 25 10 m. z.w. Curagao n. Maracaibo.
Kopionella 25 te Curagao.
Koratia 26 te Curagao.
Korenia 25 te Rio Grande verwacht.
Kosicia 25 v. Buenos Aires n. Montevideo.
Kreon 26 te Maracaibo.
Kryptos 26 te Delawarecity verw. v. Camibas.
Kylix 26 te Thameshaven.
Langkoeas verm. 26 v. Hamburg n. Rotterdam.
I.awak 26 v. Dar Es Salaam te Mombasa.
Leersum 25 te Port Churchill verwacht.
Leeuwarden 25 te Pto. Barrios v. La Ceiba.
Leiderkerk 25 te Bremen.
Lekhaven 26 v. Bahia n. Antwerpen.
Lelvkerk 26 v. Genua n. Beyrouth.
Liberiakust 24 v. Monrovia n. Freetown.
Libertas 25 te Rotterdam n. Lattakia.
Lissekerk 25 v. Bahrein n. Mtwara.
Lombok 26 v. Portland n. Seattle.
Maas 26 te Oran.
Maaslloyd 27 te Chittagong verwacht.
Mstaram 25 260 m. n. Fayal n. Curagao.
Maureen 26 v Jacksonville n. Savannah.
Meaon 25 290 m. n.o. Curagao n. Curagao.
Meliskerk 26 te Rotterdam.
Memnon 25 te Flensburg verwacht.
Mentor 24 te Tripolis n. Alexandrië.
Merseylloyd pass. 26 Gibraltar n. Genua.
Merwede 24 ten anker Cotonou.
Merwelloyd 25 te Hamburg.
Minos 25 v. Helsinki n. Kotka.
Mississippilloyd 26 v. New Orleans n. Houston.
Moham. Reza Shah 25 180 m. w.n.w. Alexandrië
naar Engeland
Molenkerk 25 te Calcutta.
Montferland 25 v. Las Palmas n. Angra Dos Reis.
Moordrecht 25 60 m. o. Aden n. Mena.
Muiderkerk 25 te Suez.
Musilloyd. 25 v. Boston n. New York.
Mylady 25 te Hamburg.
Naess Commander pass. 25 Burlings n. Port Said.
Naess Tiger 25 150 m. n.n.w. Porto Rico naar
Puerto La Cruz.
Nanusa 25 170 m. o. Malta n. Montreal.
Naranio verm. 26 v. Stockholm n. Norrköping.
Neder-Ebro 26 te Port Swettenham.
Neder-Waal 25 v. Bremen, 26 te Hamburg.
Neder-Weser 24 v. New Orleans n. Philadelphia.
Nestor pass. 25 Barbados n. Amsterdam.
Neverita 25 v Rotterdam, 26 te Shellhaven.
Nieuwe Tonge 25 v. Antwerpen n. Seven Islands.
Noord wijk 25 320 m. n. Dakar n. Las Palmas.
Nctos 25 v Rotterdam te Amsterdam.
Nijkerk 24 v. Hongkong n. Kobe.
Ommenkerk 25 v. Amsterdam n. Zuid-Afrika.
Ootmarsum 25 v. New Orleans n. Jacksonville.
Oranje 25 v. Madeira n. Southampton.
Oranjefontein 24 te Amsterdam.
Oranje Nassau 24 v. Port Au Prince n. Cartagena.
Oranjestad 25 170 m. w.n.w. Lissab. n. Plymouth.
Ouwerkerk 26 te Akaba.
Papendrecht. 25 850 m. n.w. K. Verd. eil. n. Cuba.
Parkhaven 26 te Hamburg.
Peperkust 26 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Pericles 25 te Matarani verwacht v. Callao.
Philidora 25 dw. Algiers n. Mena A1 Ahmadi.
Fhiline 25 90 m n.n.w. Perim n. Mena.
Philippia pass. 25 Burlings n. Mena A1 Ahmadi.
Poseidon 26 te Curagao.
Prins Alexander 26 te Montreal.
Prins Casimir 25 210 m. w.n.w. Scillys n. Londen
Prins der Nederl. 25 v. IJmuiden n. Southampton.
Prins Johan Willem Friso 26 teChicago.
Prins Willem II 25 te Montreal verwacht.
Prins Willem III pass. 25 Belle Isle n. La Pallice.
Prins Willem George Fred. 26 te Antw. v. R'dam.
Pr. Willem V 25 250 m. w.n.w. Scillys n. Le Havre.
Pygmalion 24 v. Lattakia n. Iskenderun.
Radja 26 te Marseille verwacht.
Reza Shah The Great 25 50 m. n.n.w. Vincent naai
Tranmere.
Riouw 25 in Suezkanaal n. Aden.
Roebiah 25 1000 m. o. Jaoan n. Hongkong.
Roggeveen 25 510 m. n.v u .sbaai n. Abidjan
Rondo 25 v. Rotterdam, 26 te Amsterdam.
Rossum 24 480 m. o.n.o. Pto. Rico n. S. Lorenzo.
Rotte 26 te Aden.
Rotterdam 26 te Southampton.
Riindam 25 v Rotterdam n. Hamburg.
Ruys 26 te Port Elisabeth.
Sambas 26 te Pnompenh.
Sarangan 26 te New York.
Schelpwijk 25 115 m. n.n.o. Finist. n. Thameshav.
Seherpendrecht pass. 25 Istanbul n. Hamburg.
Schie 25 v. Rotterdam n. Hamburg.
Schouten 25 150 m. n.w. Walvisbay n. Kaapstad.
Senegal 25 200 m. n. Dakar n. Jeanville.
Sloterdijk 25 v. New York n. Antwerpen.
Soestdijk 25 400 m. n. Flores n. New York.
Scmmelsdijk 25 620 m. n. Azoren n. Antwerpen.
Stad Alkmaar 25 v. Rotterdam n. Savona.
Stad Delft 25 30 m. z.z.w. Wight n. Vitoria.
Stad Dordrecht pass. 25 Zuid-Quarken n. R'dam.
Stad Haarlem 25 dwars Lissabon n. Ceuta.
Stad Maassluis 25 te IJmuiden.
Stad Maastricht 25 50 m. o. Kp. Henry n. R'dam.
Stad Schiedam 25 te Gent..
Stanvac Djirak 27 te Tandjong Priok verwacht.
Stanvac Pcndopo 28 le Sungeigerong verwacht.
Stanvac Sunda 26 te Pt. Swettenham verwacht.
Statendam 25 80 m. w. Scillys n. New York.
Statue of Lib. 25 610 m. n.o. Triston n. B. Mashur
Stentor 24 v. Rotterdam n. Hamburg.
Straat Banka 25 te Melbourne v. Sydney.
Straat Cumberland 25 te Rotterdam verwacht.
Straat Madura 25 Lor. Marques n. Fremantle.
Straat Rio 25 te Durban verwacht.
Sumatra 25 te Longview verw .v. San Francisco.
Sunetta 26 te Point Fortin.
Tahama pass. 25 Gibraltar n. Landsend.
Tamo 26 te Bordeaux.
Taria 29 te Madras verwacht.
Telamon 25 te Savannah.
Tero 25 70 m. n. Bone n. Rotterdam.
Texel pass. 25 Azoren n. Houston.
Tjibodas 25 180 m. n.o. Kp. Varella n. Hongkong.
Tjimenteng 25 v. East-London n. Dar Es Salaam.
Togokust 26 te Takoradi.
Van Cloon 25 450 m. z.o. Cairns n. Biak.
Van Linschotcn 25 v. Lor. Marques n. Singapore.
Van Neck 25 600 m. z.o. Straat Torres n. Suva.
Van Noort 26 te Auckland.
Vasum 29 bij Hoek van Holland verw. n. R'dam.
Viana 26 te Thameshaven verwacht.
Vivipara 30 te Anacortes verwacht.
Waal 25 v. Smalkalden n. Rotterdam.
W. Alton Jones 25 250 m. n. Madeira n. Pt. Said.
Weltevreden 26 te Genua.
Westertoren pass. 25 Muscat n. Suez.
Wieldrecht 27 te Eastham.
Willem Ruys 26 te Colombo.
Willemstad 26 te Barbados.
Wonosari 25 te Bremen v. Hamburg.
Wonosobo 26 et Tandjong Mani.
IJssel 25 170 m. z.z.w. Ouessant n. Rotterdam.
Zaankerk 26 te Shimizu
Zafra 26 te Rotterdam.
Zonnekerk 25 te Bremen.
Zuiderkerk 26 te Antwerpen
Zuiderkruis 25 v. Aden n. Fremantle.
KLEINE VAART
Alcetas 25 te Rotterdam n. Algiers.
Areas 25 50 m. n.n.o. Villano n. Rotterdam.
Ardeas 25 110 m. o. S. Sebastian n. Mostaganem.
Atlas 24 te Lissabon n. Antwerpen.
Brouwersgracht pass. 25 Ameland n. Emden.
Draco 25 te Ceuta v. Rotterdam.
Frans Böhmer 25 le Rotterdam n. Tunis.
Heerengracht pass. 25 Texel n. Rotterdam.
Lijnbaansgracht. 25 te Kotka.
Manto 25 te Rotterdam n. Bilbao.
Mynias 25 te Amsterdam n. Tripolis.
Phidias 25 te Amsterdam n. Hamburg.'
Plato 24 v. Odcnse n. Aalborg.
SLEEPVAART
Cycloop 20 v. Recife n. Sao Jose da Coro Grande.
Holland 24 250 m z.w. Scillys n. Engeland.
Het havenreseaurant Amsterdam
De n.v. Het Havengebouw Amsterdam en Am-
stel iBrouwerij n.v. hebben opgericht het Haven-
restaurant Amsterdam n.v., die ten doel heeft
het uitoefenen van het café cn restaurantbedrijf
in en buiten het Havengebouw Amsterdam. Het
kapitaal bedraagt 1 miljoen, verdeeld in 1000
aandelen van 1000, waarvan bij de oprichting
375 aandelen zijn geplaatst en in contanten vol
gestort. De n.v. Het Havengebouw Amsterdam,
die tevens de directie zal voeren, neemt deel voor
251 en Amstelbrouwerij voor 124 aandelen.
Typebeperking in Tsjechische
machinebouwindustrie
Tsjechoslowakije dat op het gebied van de
bouw van machines en werktuigen een vooraan
staande plaats inneemt, zal in de naaste toekomst
het assortiment werktuig-, stampwerken en hout-
bcwerkingsmachines alsmede gieterij-inrichtin-
gen bemerken. In plaats van 370 zullen slechts 140
typ machines worden vervaardigd, zo word'
ons van Tsjechische zijde meegedeeld.
door bananen (32,2 percent), melk (23,1 per
cent), vers vlees (11,5 percent) en groente
en fruit (11 percent).
„Intertrigo" voert haar transporten uit
met eigen wagens en met wagens die zij
huurt van haar leden-spoorwegmaatschap
pijen of hun dochterondernemingen. Eind
1959 omvatte het wagenpark van „Inter-
frigo" 908 wagens. Het zal in 1960 worden
uitgebreid met 300 wagens die momenteel
in Italië in aanbouw zijn, 500 wagens die
van de Deutsche Bundesbahn worden over
genomen en twee wagens die worden ge
kocht van de Nederlandse Spoorwegen.
..Intertrigo" kan voorts beschikken over
de wagens van haar leden. Eind 1959 wa
ren dat er ongeveer 15.000. Het verkeer
onder beheer van „Intertrigo" werd vorig
jaar voor 28,9 percent met eigen wagens
en voor 71,1 percent met wagens in huur
uitgevoerd.
Vertrouwen in de toekomst
Volgens het jaarverslag zal met de stij
ging van de levensstandaard de behoefte
aan vervoer van hoogwaardige aan bederf
onderhevige produkten toenemen. De pro
duktie van aan bederf onderhevige goe
deren stijgt. Zo verwacht Italië in 1964
een produktieverhoging van 20 percent
voor groente en 28 percent voor fruit te
bereiken ten opzichte van 1954. In ons land
was in 1957 de produktie van groente reeds
13 percent en die van vers vlees 22 percent,
hoger dan in 1953. Landen als Griekenland
en Turkije kunnen, dank zij de geboden
transportmogelijkheden, de export van
fruit vergroten, aldus het verslag.
A dnprlcvlip
HOUD DIT MERK IN *T 00G
Verwacht u 100% profijt van
transparant kleefband? Let er
dan op, dat u het merk Sellotape»
het échte Sellotape krijgt.
KLEEFBAND
Haal 'tbij uw kantoorboekhandel
De Westduitse minister van Economi
sche Zaken, prof. dr. L. Erhard, houdt
zich na de gesprekken van de bondskanse
lier met De Gaulle en MacMillan intensief
bezig met de vraag, hoe er een brug kan
xcorden geslagen tussen de E.E.G. en de
ExLropese Vrijhandels Associatie. Naar
verluidt onderzoekt het ministerie van
Economische Zaken nu een reeks van
denkbare „Europa-constructies" op basis
der bestaande verdragen.
Nagegaan wordt in hoeverre het moge
lijk is, dat de E.E.G. als een gesloten
douane-unie lid kan worden van de E.V.A.
Ook onderzoekt men in hoeverre het mo
gelijke is te komen tot een Europese
Douane Unie. In dit verband wordt te
Bonn opgemerkt, dat minister Erhard de
volgende maand ontmoetingen heeft met
Engelse politici. Hij zal spreken met de
Engelse deskundige voor Europese kwes
ties, Maudling, en bij gelegenheid van de
aanstaande jaarvergadering van de We
reldbank te Washington met de Engelse
minister van Financiën, Selwyn Lloyd.
Aangenomen kan worden, dat bij deze ge
legenheden een eerste overleg zal plaats
vinden over het slaan van een brug tussen
de Europese economische blokken.
Uit de neiging van de totale vraag in
West-Duitsland af te nemen bli.jkt volgens
het Westduitse Instituut voor Economisch
Onderzoek, dat het hoogtepunt van de
hoogconjunctuur in West-Duitsland bereikt
werd.
Volgens het instituut is het toenemende
opnemen van kredieten door Duitsers in
het buitenland en het doen van meer bui
tenlandse investeringen in West-Duitsland
een anomalie van voorbijgaande aard, die
verdwijnen zal wanneer de financiële po
litiek van West-Duitsland in overeenstem
ming zal zijn gekomen met die van ande
re landen. Het afnemen van de al te gro
te totale vraag rechtvaardigt volgens het
instituut niet slechts het afzien van ver
dere monetaire beperkingen, maar vormt
ook een steun voor de argumenten, die
aangevoerd worden voor een spoedig;
aanpassing aan het international^ renten
veau.
De Société des Nouvelles Huileries Cal
vé Delft, een Franse onderneming van het
Unilever concern, heeft over 1959 na re
servering van 2,24 miljoen frank een net
to wihst behaald van 0.88 miljoen frank,
vergeleken met een winst van 3.92 miljoen
frank in 1959. Er wordt geen dividend uit
gekeerd. Over het vorige jaar werd een
dividend uitgekeerd van 6.9 percent. Voor
gesteld wordt het aandelenkapitaal door
kapitalisatie van reserves te verhogen van
41.93 tot 54.51 miljoen frank. Onder dit
plan zal de nominale waarde der bestaan
de aandelen worden verhoogd van 50 tot
65 'frank.
IETS LAGERE MARKT
Aandelen Hoogovens noteerden gisteren
hoger ten opzichte van de vorige slotkoers
op vraag van Westduitse zijde waardoor op
850 werd geopend. De vorige slotkoers was
845K. AKU's waren op 540 circa 2 punten
lager vergeleken bij de vorige slotkoers.
Philips steeg van 1346 tot 1349 doch ver
loor op deze prijs circa 5 punten. Unilevers
7 punten lager op 914 en Kon. Olies ruim
een gulden lager op 134.30. Het was inter
nationaal moeilijk tot zaken te komen. De
cultuursector kon zich vrij goed hand
haven. Certificaten Deli moesten op 183,
circa 1,50 afstaan. De handel was zeer
klein. In de scheepvaartafdeling had her
belegging plaats van vrijgekomen gelden
als gevolg van verkopen van onder andere
aandelen Philips met 'n flinke koerswinst.
Koninklijke Boot en Scheepvaart Unies
waren goed gevraagd. De nominale omzet
ten waren voor Koninklijke Boot 78.000,
voor Van Nievelt 65.000, Holland-Ame-
rika Lijn f 40.000 en voor Scheepvaart Unie
f 121.000. Staatsfondsen kalm en rond de
vorige slotkoers. In de lokale sector wer
den aandelen Walvisvaart in een ruime
open hoek tegen oplopende koersen van
116 tot 123 verhandeld. De grote omzetten
in de lokale sector zijn hoofdzakelijk het
gevolg van aankopen voor Westduitse
rekening. Prolongatie 314 pet. (ANP)
Boeke Huidekoper van 155 op 158.
Boom-Ruygrok van 179 op 111%, Figée
bleef 216, Spaarnestad 625 en Van Waveren
Graanhandel 104 1.
VERHANDELDE FONDSEN
24 augustus 25 augustus
Totaal 438 465
Hoger 345 (78.7%) 237 (50.9%)
Lager 38 (8.7%) 141 (30.3%)
Gelijk 55 (12.6%) 87 (18.8%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.Uniet genoteerd
Kon. Olie132.20—133.10 132.20
Philips 1320—1348 1320
Unilever 900915 900
Hoogovens 849
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U530—534 534
Kon. Olie131.50 gb-132.20 131.10
Philips 1307 gb—1318 1320
Unilever 893897 897
Hoogovens 829835 835
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij.
Rotterd. Bank
Twentsche Bank.
A.K.U
Albert Heijn
Amstel Bier
Billiton Mij. II
Bols
Bührmann Papier
Deli Mij
Dordtsche Olie
Fokker
Hcineken's
Hoogenbosch Sch.
Hoogovens
H.V.A
Indola
K et jen
K.L.M
Kon Ned. Zout
Kon. Olie
Müller Nat. Bezit
Nederl. Ford
Ned. Gist- en Sp.
Ned. Kabelfabr...
Philips Gem Bez.
Philips Pref
A'dam Rubber
Sikkens Groep
Stokvis R.S
Thomassen Dr.
Unilever
Van Berkel's Pat.
Van Gelder Pap.
Van der Heem
Ver Machinefabr.
Wessanen
Wilton Fijenoord
Zwanenberg-Org.
Interunie
Robeco
Unitas
Ver. Bezit v. 1894
H.A.L
K.N.S.M
N. Scheepv. Unie
Ommeren, Phs. v
Stoomv. Mij. Ned.
Anaconda
Kennecott Copper
Aluminium Ltd..
Bethlehem Steel..
U.S. Steel
Republic Steel
American Motors
General Motors..
Cities Service
Shell Oil
413
324
330
309
539 V?
479
568
475
602
528
184.
642
464
710
315
850
153
640
530
f 103.
1040
133.80
444
675
464
614
1349)4
340
111
935
300 1
725)4
914
350
335
400)4
274'/Ï
375
217)4
975
224.—
248.50
528.—
140.—
112%
190)4
151)4
278%
171
55)4
86
32)4
45
84)4
63%
24%«
45
12%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
NEW YORK
Hoewel dit de handel niet overmatig ver
ontrustte was de New Yorkse effectenbeurs
donderdag overgeleverd aan de genade van
de winstnemenden, die menig fonds een
koersverlies van omstreeks een punt toe
brachten en de markt als geheel zijn
scherpste reactie sinds drie weken deden
ondervinden, overigens bij sterk vermin
derde handel.
Staalwaarden, autofabrieken, spoor
wegen, vliegtuigfabrieken en zelfs de door
gaans leidende elektronica moesten ver
liezen incasseren.
De omzet bedroeg 2.680.000 aandelen. Van
1215 fondsen die verhandeld werden,
- 400 hogere en 594 lagere koersen.
"PT)
