Buitenlandse arbeiders komen
naar West-Duitsland
Per Saldo
J
Vraag naar Renault-auto's is
sterk verminderd
De beurs
r
Kernenergie zal
goedkoper worden
Fabriek gaat werktijden bekorten
SCHEEPVAARTBERICHTEN
y
Onrust
De olieprijzen in India
Critiek op olie mijnen
SAS-landingsrechten
in de V.S. in gevaar
Hogere omzetten Zuid-
Afrikaansch Handelshuis
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
Capaciteitsbeperking
Westduitse mijnen
De verkoop van
Volkswagenaandelen
EEN OP 75 WERKKRACHTEN"
Prospectus nieuwe BNG-
lening verschenen
Ook Interunie voert
spaarregeling in
Mansfield stelt voor:
Wederzijds afzien van
bases in Afrika
Zeeman in Rotterdam
mishandeld en beroofd
Verdeling der calorieën
over de mensheid
DINSDAG 3 0 AUGUSTUS
1960
Tekens aan de wand, dat zijn de kleine
„wilde" stakingen die zich in enkele we
ken tijds in de havens van Amsterdam
en Rotterdam, bij Werkspoor en onder de
dokwerkers hebben voorgedaan. Er zijn
voor deze conflicten vanzelfsprekend zui
ver incidentele, binnen het bedrijf of de
bedrijfstak, liggende oorzaken. Zo bleek
de invoering van werkclassificatie ken
nelijk zonder voldoende voorlichting over
de aard en bedoelingen van dit systeem
in een aantal gevallen een bron van veel
verschil van mening.
Toch zou het onjuist zijn te menen dat
het alleen deze specifieke oorzaken zijn
geweest, die tot deze - tot dusver gelukkig
kleine - verstoringen van de arbeidsvre-
de hebben geleid. De stemming waarin be
slissingen tot staken worden genomen, is
van het grootste belang. En die stem
ming is bepaald niet zo gunstig. De be
reidheid om in te gaan op de agitatie
van enkele raddraaiers (dikwijls commu
nisten), wijst op het bestaan van een la
tente ontevredenheid, waarbij maar heel
weinig nodig is om tot actie over te gaan.
Spanningen als deze zijn typerend voor de
hoogconjunctuur waarin wij ons bevinden.
Men is zich in werknemerskringen er van
bewust, dat er een tekort aan arbeids
krachten bestaat en in een zorgeloze wie-
doet-me-wat-sfeer werd het werk neerge
legd.
De ontevredenheid wordt nog versterkt
door de vrees dat buitenlandse werkkrach
ten zoals de Italiaanse hier onder
de markt zullen komen werken. Ander
zijds hoort men zeer sterke verhalen over
de Duitse arbeidsvoorwaarden, die bij de
Nederlandse gunstig afsteken en waarom
er thans in Duitsland al 33.000 Nederlan
ders werken. Al deze factoren geven het
gevoel sterk te staan, zoals dit tijdens een
hoogconjunctuur altijd het geval is.
De bona fide vakbonden houden zich,
terecht, buiten de tot dusver ontstane
conflicten. Zij hebben zich met de grond
slagen van de gedifferentieerde loonpoli
tiek accoord verklaard en zijn niet van
plan op andere wijze dan via overleg tot
aanpassingen én verbeteringen te komen.
In het conjunctureel stadium waarin wij
ons thans bevinden wordt van alle partijen
zelfdiscipline gevraagd. Een nieuwe golf
van loonsverhogingen zou gemakkelijk tot
overspanning kunnen voeren, in zodanige
mate dat een nieuwe bestedingsbeperking
het gevolg zou zijn. Er is immers bij
de laatste loonstijgingen al rekening ge
houden met de verhoging van de produkti-
viteit in de toekomst.
Het is echter tevens noodzakelijk dat de
regering ernst maakt met haar streven
prijsverlagingen, waar mogelijk te be
werkstelligen en ongerechtvaardigde prijs
verhogingen te voorkomen. In deze twee
opzichten is stellig nog het nodige werk
aan de winkel en men zou met eventuele
resultaten het „sociale klimaat" in Neder
land kunnen verbeteren.
De minister van Mijnbouw en Olie van
India, K. D. Malaviya, heeft gisteren ver
klaard, dat de regering van India niet
tevreden is met de prijsverlagingen, waar
toe de oliemaatschappijen uit het westen
enige tijd geleden zijn overgegaan. Spre
kende in het parlement drong hij er bij de
Engelse cn Amerikaanse oliemaatschap
pijen, die in India werken, op aan, de
situatie in het licht van de huidige om
standigheden nogmaals te bezien.
Hij zei, dat de prijsverlagingen van on
geveer 12'. 2 percent, die de vorige maand
zijn ingegaan, in feite zijn verminderd tot
ongeveer 7% percent, toen, medio augus
tus. de genoteerde prijzen van olie uit het
gebied van de Perzische Golf werden ver
laagd. Minister Malaviya merkte op, dat de
Engelse en Amerikaanse maatschappijen
hun prijzen pas hadden verlaagd, toen de
Sovjet-Unie had aangeboden India ruwe
olie te verkopen tegen een iets' aantrekke
lijker prijs.
De minister zei verder te hopen, dat de
oliemaatschappijen hun standpunt ten
aanzien van hun raffinaderijen zouden her
zien. De Britse en de Amerikaanse maat
schappijen controleren alle werkende raf
finaderijen in India en staan op hun recht
hun eigen ruwe olie uit het gebied van de
Perzische Golf en andere oliegebieden in
India te brengen. De maatschappijen had
den onlangs geweigerd, te voldoen aan een
verzoek van de regering van India olie uit
de Sovjet-Unie te raffineren en de regei-ing
had daarop de onderhandelingen met de
Sovjet-Unie over het kopen van ruwe olie
gestaakt, zo deelde minister Malaviya
mede.
Het Amerikaanse luchtvaartblad „Trade
Magazine Aviation Daily" meldt dat de
voorzitter van de Amerikaanse vereniging
voor het burgerluchtvervoer (de „United
States Air Transport Association"- ATA)
Tipton in een brief aan de raad voor de
burgerluchtvaart heeft voorgesteld de SAS
vluchten van Los Angeles en New York
naar Europese bestemmingen sterk in te
krimpen. Tipton zou hebben voorgesteld
deze vluchten in de zomer met de helft en
in de rest van het seizoen met tweederde
te verminderen. De vereniging voor het
burgerluchtvervoer wilde geen commen
taar op dit bericht geven.
De V.S., Zweden, Noorwegen en Dene
marken zullen twaalf september in Kopen
hagen luchtvaartbesprekingen beginnen.
Hardnekkige geruchten willen dat de Ame
rikaanse afvaardiging uit is op een be
snoeiing van de landingsrechten der SAS,
de luchtvaartmaatschappij, waarin de drie
Noordse landen samenwerken.
In een rapport van het Internationale
Bureau voor Kernenergie, dat gisteren ge
publiceerd werd, wordt voorspeld, dat kern
energie goekoper zal worden. De raad van
goeverneurs van dit bureau van de Ver
enigde Naties zal dit rapport indienen op
de algemene vergadering van het bureau,
die te Wenen op 20 september gehouden
zal worden.
Er worden belangrijke verlagingen van
de kosten verwacht door technische vor
deringen. Bijzonder belangwekkend zijn
volgens het rapport de mogelijke vermin
deringen van de brandstof-cyclus kosten,
het ontwikkelen van betere goedkope re
actor-grondstoffen en de standaardisatie
van reactor-onderdelen.
In het rapport wordt medegedeeld, dat
de kosten van stroom, afkomstig van een
grote kernenergie-installatie, tegen het
einde van het komend tiental jaren in be
paalde gebieden concurrerend zullen wor
den met de gebruikelijke energie van ther-
mo-elektrische centrales. Daarbij is aan
genomen, dat de verbeteringen in de ef
ficiency van deze centrales hun hoogtepunt
bijna bereikt hebben.
Het bureau heeft toegezegd een aantal
landen, die geen kernreactors bezitten, te
helpen bij het onderzoek naar de omstan
digheden onder welke de installatie van
een dergelijke reactor met voordeel zou
kunnen geschieden. Aan Finland werd der
gelijke hulp verleend en op de Philippijnen
worden voorafgaande onderzoekingen ge
daan.
De politieke situatie in Portugees Oost-
Afrika is minder verontrustend dan in an
dere gebieden van Afrika, zo heeft de di
rectie van de n.v. Zuid-Afrikaansch Han
delshuis in de jaarvergadering medege
deeld. Het bedrijf heeft in dat gebied al
tijd rustig kunnen werken en is nooit iets
in de weg gelegd. De omzet over 1959 was
groter dan over 1958, zij het niet in be
langrijke mate. In de loop van 1960 werd
een aantal nieuwe agentschappen verwor
ven.
De omzetten in consumptiegoederen zijn
in de eerste zeven maanden van 1960 lich
telijk hoger geweest dan in dezelfde perio
de van 1959 en de directie voorziet geen
moeilijkheden.
Haagse Nutsspaarbank spaartegoed
van kwart miljard
Bij de Nutsspaarbank te 's Gravenhage is het
tctaie spaarderstegoed thans gestegen tot niet
minder dan een kwart miljard gulden. Tien jaar
geleden bedroeg het spaartegoed 89 miljoen en
in 1940 nog slechts 34 miljoen. Het aantal spaar
ders is in 20 jaar tijds bijna verdrievoudigd, na
melijk van 108.000 in 1940 tot 279.000 in 1960. Naar
van de zijde van de Haagse Nutsspaarbank wordt
opgemerkt, werd het kwart miljard zaterdag ge
passeerd en bereikte de bank dit totaal als eerste
plaatselijke spaarbank van Nederland.
Bouw van Brons dieselmotoren
in Engeland in licentie
De n.v. Appingedammer Bronsmotorenfabriek,
i'abrikante van de Brons scheeps- en stationnaire
dieselmotoren, deelt, mee, dat haar motoren voor
Gvoot-Brlttannië en Noord-Ierland in licentie
zullen worden gebouwd door The Drvpooi Engi
neering and Dry Dock Company Limited te Huil
(Engeland). De produktie zal in de eerste plaats
worden gericht op de nieuwe Brons V-dieselmo-
toren van 600 en 900 pk resp. met 8 en 12 cilin
ders. Het. ligt in de bedoeling later ook de zwaar
ste Brons dieselmotor, n.l. de 16 cilinder V-motor
van 1200 pk in Hull in licentie te bouwen.
De dam van Assoean
De Sov.iet-Unie en de Verenigde Arabische Re
publiek V.A.R,) hebben zaterdag een overeen
komst getekend inzake Sovjethulp bij het vol
tooien van de dam van Assoean. De Russen ver
strekken de V.A.R. een krediet van 900 miljoen
roebel voor het betalen van de Russische bouw
plannen en het materiaal. De Sovjet-Unie had
voor het eerste deel van de bouw van de dam al
een lening van 400 miljoen dollar verstrekt. Men
verwacht dat het werk minstens zeven jaar zal
duren.
Bank van Katanga hervat transfers
De minister van Financiën van Katanga heeft
verklaard dat de Nationale Bank van Katanga
nu rekeningen zijn geopend in het buitenland
in de loop van de volgende week zal overgaan
tot de hervatting van handelstransfers en van
Overmakingen van kapitaal naar België en ande
re landen.
In de gehele staat Noordrynland-Westr
falen is gisteren opzien gebaard door voor
stellen van de landsregering tot verbete
ring van de structuur van de kolenmjjn-
bouw. De voorstellen voorzien namelijk in
verdere beperking van de produktiecapa-
citeit door het sluiten van mijnen, terwijl
het tot dusverre onwaarschijnlijk werd ge
acht, dat er in de toekomst nog meer van
dergelijke maatregelen zouden moeten
worden genomen.
Als mogelijke gebieden voor de nieuwe
capaciteitsbeperkingen worden Bochum,
Dortmund, Duisburg, Hamborn en West-
Recklingausen genoemd. In de voorstellen
van cfe landsregering wordt de omvang der
stillegging ondermeer ervan afhankelijk
gesteld in hoeverre het mogelijk zal zijn
voor het werkloos wordende mijnpersoneel
nieuwe arbeidsplaatsen te vinden. Van de
zijde van de mijnbouw is tot dusverre
geen commentaar gegeven op de voor
stellen.
Het Westduitse ministerie van Financiën
heeft aan de Deutsche Bank opgedragen
een consortium van banken te vormen
voor de verkoop van Volkswagenaandelen.
Van de zijde van de Deutsche Bank is
medegedeeld dat de emissiekoers van de
aandelen nog niet. vast staat. Het ministe
rie van Financiën zal waarschijnlijk in
november een beslissing hierover nemen.
Het is de bedoeling dus medio januari 1961
met de verkoop der aandelen wordt be
gonnen. Op 22 augustus is de Volkswagen
onderneming als vennootschap op aande
len in 't handelsregister ingeschreven. Het
maatschappelijk kapitaal bedraagt 600 mil
joen DM. Aandelen met een totale nomi
nale waarde van 360 miljoen DM zullen
aan kleine aandeelhouders worden ver
kocht.
PARIJS. Een op de dertig Franse families heeft, na deze verregende zomer
vakantie, nog een extra reden gehad met wat bitterheid weer plaats te nemen in de
tredmolen van alledag. Ruim een half miljoen arbeiders, het voltallig personeel van
de genationaliseerde autofabrieken van Renault, hebben van de directie namelijk
aanzegging gekregen dat de werkweek met drie uur zal worden verminderd. Het
regularisatiefonds voor werknemers neemt weliswaar de helft van dat verlies aan
inkomsten voor zjjn rekening, maar niettemin komt deze verkorting van de arbeids
tijd die gezinnen op een salarisverlaging van ruim drie percent te staan.
De vermindering der werkuren bij Re
nault is een direct gevolg van de geringere
belangstelling die het buitenland voor zijn
produkten vertoont. De helft van de Fran
se autoproduktie pleegt te worden uitge
voerd, doch de verlaging van die export
kan op het ogenblik door de binnenlandse
markt niet worden opgevangen. De malaise
bij Renault, die verreweg de grootste Fran
se fabrikant van automobielen is, heeft
zich tot dusver bij de andere auto-indus
trieën (nog) niet gemanifesteerd. Niettemin
mag hier van een kwalijk symptoom wor
den gesproken. In plaats van 2.000 zullen
er de komende maanden nog maar ruim
1.500. Dauphines de Renaultfabrieken ver
laten.
Kwalijk symptoom
Een kwalijk symptoom in twee opzich
ten: ten eerste omdat blijkt dat Frankrijk
zelfs met zijn populairste en, in verhou
ding, goedkoopste kleine auto in de con
currentiestrijd in het buitenland, aan de
verliezende hand is geraakt. Verder (en
dat is eveneens bedenkelijk) omdat ook de
binnenlandse vraag is afgenomen. Naast
Aagtekerk 29 1650 m. n.w. Fremantle (bestemm.).
Aalsdijk 29 Sokotra gepass. n. Djibouti.
Achilles 29 te Guayaquil v. Benua Ventura.
Acmaea 29 400 m. n.w. Fort Aleza n. Buen. Aires.
Aeneas 29 te Tunis n. Cartagena.
Alblasserdiik 29 300 in. w. Landsend n. Le Havre.
Alca 30 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Algol 29 v. Port. Said n. Genua.
AJgorab 29 te Buenos Aires verw .v. Montevideo.
Alhena 30 te Santos.
Alkes 29 300 m. n.n.w. Bikini n. Manilla.
Alkmaar 29 te Rastanura.
Alphard 30 te Port Sudan verwacht.
Alpherat 29 te Hamburg v. Rotterdam.
Alwaki 30 te Chalna.
Amerskerk 30 v. Rotterdam n. Bremen.
Amsteldiep 29 330 m. z. Rangoon n. Singapore.
Amstellaan 29 910 m. n.o. Newcastle (bestemm.).
Amstelmolen 29 600 m. Sabanb n. Singapore.
Amstelsluis 29 610 m. n.o. Brisbane n. Sydney.
Anne Christina 29 570 m. n.n.o. Barbados naar
Buenos Aires.
Annenkerk 30 te Genua verwacht.
Appingedijk 29 460 m. z.w. Ushant n. Antwerpen.
Argos 29 v. Tunis n. Malta.
Arkeldijk 29 v. Port Everglades n. Houston.
Asterope 29 520 m. n. Azoren n. Holland.
Averdijk 29 te Amsterdam.
Ba long 2.9 14 m. z. Bondokpt. n. Callao.
Banda 30 v. Malta n. Port Said.
Banggai 29 te Suez v. Aden.
Barendrecht 29 63 m. z.z.w. Ouessant n. R'dam.
Batu 29 v. Singapore n. Colombo.
Bawean 29 300 m. z.w. Bombay n. Penang.
Bengkalis 29 140 m. n.n.o. Benghazi n. Halifax.
Borneo 29 ten anker Sandakan.
Caltex Arnhem 29 12 m. z.o. St. Vine. n. R'dam.
Caltcx Delfzijl 29 te Gent.
Caltex Eindhoven 29 v. Port Said n. Vlissingen.
Caltex Gorir.chem 29 te Karlshamn.
Calt. Leiden 29 310 m. z.z.w. Calcutta n. Bahrein.
Caltex Rotterdam 29 65 m. o. Makalla n. Kharg.
Caltex The Hague 29 te Suez.
Caltex Utrecht 29 275 m. z.w. Sabang n. Lyttleton.
Chiron 29 te Baltimore.
Clavella 29 20 m. z. Plymouth n. Karlshamn.
C.olytto 30 te Cochin.
Ccngokust. 29 te Antwerpen.
Cradle of Lib. 29 60 m. v. Little Quoin n. Ph.delph.
Dahomeykust 30 rede Lagos. 1
Dalerdijk 30 te Hamburg.
Daphnis 27 v. Amsterdam n. Uaramaribo.
Delft 28 v. Palua n. Puerto Ordaz.
Diemerdijk 30 te Victoria.
Diogenes 30 te Le Havre.
Dordrecht 29 v Casablanca n. Genua.
Dorestad 29 te Heysham.
Eos 29 te Tripoli.
Esso Amsterda 29 100 m. o.n.o. Pt. Sudan n. Suez.
Esso Rotterdam 29 v. Port Said n. Rotterdam.
Forest Hill 30 te Aden.
Fravizo 29 v West-Hartlepool n Rouaan.
Friesland KRL 30 te Port Elisabeth.
Gaasterland 30 te Itajai.
G:essenkerk 29 v. Djibouti n. Penang.
Haarlem 29 v. Port, of SpaHn n. Santa Marta.
Hathor 29 te Barranquilla verw. v. Cartagena.
(Van onze correspondent)
BONN Een op de 75 werkkrachten in
de Bondsrepubliek is thans een buitenlan
der; op de 20.3 miljoen werkkrachten zijn
er nu namelijk 276 duizend buitenlanders
onder wie 4200 vrouwen. En iedere dag
neemt dit aantal nog toe, want in de
Bondsrepubliek is „arbeidskracht thans
moeilijker te krijgen dan kapitaal" aldus
een officiële bekendmaking. Op het ogen
blik trekken vooral Italianen, Grieken en
Spanjaarden, het zij via arbeidsbureaus,
het zij op eigen houtje of gecontracteerd
door fabrieken, naar West-Duitsland voor
al in het Roergebied en in het Zuiden. Zij
komen hier om geld te sparen of geld te
verdienen voor het thuisgelaten gezin.
Daarbij is gebleken dat taal- en andere
moeilijkheden het althans op het ogenblik
onmogelijk maken om de barrière tussen
Westduitse en Zuideuropese arbeiders te
overbruggen. De Italiaanse arbeiders heb
ben al gezegd dat zij door hun Duitse col
lega's beschouwd worden „als werktuigen,
gelijk een schep". Overigens is men in
werkgeverskringen best tevreden met de
buitenlanders, voor wie geen 45-urige
werkweek lijkt te gelden: In hun zucht
om snel veel te verdienen zijn ze bereid
zeer lange werkweken te maken met het
oog op de overuren.
19.000 tegen 524.000
De arbeidsmarkt in de Bondsrepubliek
begint zo langzamerhand een uitermate
hachelijk punt te bereiken. Officieel zijn
er nog een kleine 120.000 werklozen inge
schreven, maar zeker 100.000 van hen zijn
seizoen-arbeiders, die op een bepaalde
steekdag toevallig geen werk hadden;
ouderen die reeds ouderdoms of invalidi
teitspensioen krijgen maar er nog wat bij
willen verdienen, en ongeschikten die qua
hun gezondheid eigenlijk niet meer kun
nen werken.
Er resteert zo een reëel werkloosheids
overschot van 7000 mannen en 12.000 vrou
wen. Tegenover deze 19.000 echte werklo
zen staan thans 524.000 open plaatsen op
de arbeidsmarkt! Het arbeidsbureau te
Neurenberg verzuchtte dan ook: „niets is
thans schaarser dan een menselijke ar
beidskracht, zij is nog moeilijker te ver
krijgen dan kapitaal. Het gezegde dat de
menselijke arbeidskracht het kostbaarste
goed in de economie van een land is, is
thans voor de eerste keer in Duitsland
geen holle frase, maar absolute werke
lijkheid."
Kokende conjunctuur
Voor de industrie van de Bondsrepu
bliek komt dit er op neer dat zij gedwon
gen is vele opdrachten, ook uit het buiten
land, te laten liggen: Men kan de vraag
eenvoudigweg niet meer aan, de leverings
tijden belopen voor sommige produkten
dan ook vele weken, zo niet maanden.
Aan de andere kant tracht de industrie
juist op zo hoog mogelijke toeren te
draaien, om vooral uit de export finan
ciële middelen te krijgen, waarmee men
wil mechaniseren en rationaliseren tenein
de de factor menselijke arbeid maar zo
veel mogelijk te vervangen. Voorlopig zal
deze overschuimende conjunctuur nog wel
aanhouden: ten gevolge van de recente
loons- en salarisverhogingen en het beëin
digen van de vakanties is er weer meer
geld beschikbaar, waarvan speciaal de
consumptiegoederen-industrie zal profite
ren. Het valt dan ook te betwijfelen of
nieuwe maatregelen op het gebied van de
kredietbeperking van de centrale bank, de
Bundesbank te Frankfort aan de Main, in
dit opzicht iets zullen kunnen uitrichten.
Men kan ten slotte de export, die vreemd
geld naar Frankfort brengt waar het in
D-mark omgewisseld, een soort export-in
flatie in West-Duitsland veroorzaakt, niet
verbieden.
Duizenden Nederlanders
Het aantal buitenlandse arbeiders in
West-Duitsland bedroeg eind juli van dit
jaar 276.000 of 1,4 percent van het totaal
in West-Duitsland werkzame arbeiders.
Het aantal buitenlandse arbeiders is
hiermede binnen een jaar met 69 percent
gestegen. De grootste groep wordt met
121.000 gevormd door Italianen, gevolgd
door 33.000 Nederlanders, 32.000 Oosten
rijkers, 12.900 Grieken en 9.400 Spanjaar7
den. De meeste buitenlandse arbeiders
werken in het bouwbedrijf en de metaal
industrie (in elk van deze bedrijfstakken
71.000).
Helicon 30 v. Hamburg n. Antwerpen.
Hersilia 29 454 m. n.o. Barbados n. Bridgetown.
Hestia 29 te Cristobal v. Kingston.
Hispania 29 55 m. w. Stavanger n. Archangel.
Itlersum 29 te Houston.
Jacob Verolme 29 v. Ho n. Calcera.
Jagersfontein 29 v. Port Elisabeth n. Kaapstad.
Japara 29 v. Zanzibar n. Tanga.
Java 29 op Mississippirivier verw. n. N. Orleans.
Joseph Frering 29 140 m. van Dakar n IJmuiden.
Kaap. Hoorn 30 v. Rotterdam n. Liverpool.
Kalinga 29 te Rotterdam.
Karakorum 29 ten anker Hooglyriv n. Calcutta.
Karimata 28 te Antwerpen.
Karsik 29 v. Durban n. Port Elisabeth.
Kelletia 30 te Hamble verwacht.
Kenia 29 te Abadan.
Kennemerland 29 v. Ilheus n. Salvador.
Kieldrecht 29 v. Trincomalee, 30 te Madras verw.
Kloosterdijk 29 850 m. w. Bishoprock n. Antw.
Koningswaard 29 v. Curasao n. Punta Cardon.
Kopionella 29 ie Punta Cardon.
Koratia 29 v. Puerto Miranda n. Curagao.
Korendijk pass. 29 Wight n. New York.
Kylix 30 v. Thameshaven n. Rotterdam.
Lr.ertes 30 te Hongkong verwacht.
Leiderkerk 29 v. Bremen n. Hamburg.
Lemsterkerk 29 te Londen.
Liberiakust 29 160 m. z. L. Palmas n. Rotterdam.
Lib. Bell 29 50 m. o.z.o. Azoren n. Wilhelsmshav.
Limburg 30 te Kuwait
Lissekerk 29 230 m. o. Kuria Muria n. Mtwara.
Maas 29 80 m. z. Finisterre n. Rotterdam.
Maaslloyd 29 v. Chittagong. 30 te Calcutta verw.
Maaisonlloyd 30 te Tandjong Mani.
Maron 29 v. Willemstad n. Charleston.
Medon 29 v. Curacao n. Oranjestad.
Meerdrecht 29 te Lourenco Marques v. Beira.
Memnon 29 te Antwerpen.
Mentor 30 te Alexandrië verwacht.
Meres N 29 dwars Rosaris n. Montevideo.
Merwelloyd 30 v. Bremen n. Rotterdam.
Montferland 29 600 m. n.o. Fernando Noronha n.
Angra Dos Reis.
Moordrecht 30 te Bandar Mashur verwacht.
Muiderkerk 29 100 m. o. Malta n. Boulogne s. Mer.
Munttoren 30 te Stanlow verwacht.
Naess Command. 29 160 m. o.z.o. Malta n. P Said.
Naranio 29 v. Norrköping n. Thameshaven.
Neder-Waal 29 te Amsterdam.
Nwe. Tonge 29 580 m. z.o Greenland n. Seven Isl.
Noord wijk 29 215 m. z. Finisterre n. IJmuiden.
Notos 27 v. Amsterdam n. Gothenburg.
Nijkerk 30 te Kobe verwacht v. Hongkong.
Ornmenkefk 30 le Las Palmas
Oranje Nassau 30 te Port of Spain.
Orestes 31 te Ciudad Trujillo verwacht.
Ouwerkerk 29 v. Port Said n. Alexandrië.
Overijsel 29 te Colombo.
Papendrecht 29 680 m. z.o. Bermuda n. Cuba.
Pendrecht pass. 29 Tanger n. Las Palmas.
P. G. Thulin 30 te Baltimore.
Philidora 30 v. Suez n. Mena Al Ahmadi.
Philine 29 te Bahrein.
Poseidon pass. 29 Windward Passage n. Tamp».
Prins d. Nederl. 29 390 m. n.o. Flores n. Barbados.
Prins Willem George Frederik 29 te Hamburg.
Prins Willem v. Oranje 30 v. Hamburg n. R'dam.
Pygmalion 28 v. Rhodos n. Kiuluk.
Radja 29 v. Genua n. Port Said.
Reza Shah The Great 29 ten anker Mersey.
Ridderkerk 30 te Rotterdam.
Roebiah 29 700 m. o. Okinawa n. Hongkong.
Roggeveen 30 te Abidjan.
Sabang 29 op Mekong-rivier n. Hongkong.
Samarinda 29 v. Los Angeles n. Balboa.
Scheldelloyd 29 v. Port Swettenham n. Suez.
Schelpwijk 29 te Rotterdam.
Scherpendrecht 29 20 m. n. Tongue n. Hamburg.
Schie 29 te Antwerpen.
Senegalkust 29 v. Takoradi n. Abidjan.
Siberoet 30 te Calcutta.
Slamat 29 te Penang.
Socrates 30 te Guanta.
Soestdijk 28 50 m. z. Sable eil. n. New York.
Solon 29 te Paramaribo.
Sommelsdijk 30 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Stad Amsterdam 29 400 m. n.o. Htlena n. Dakar.
Stad Breda 29 300 m. n.n.o. St. Paulrocks naar
Las Palmas.
Stad Delft 29 95 m. o. Madeira n. Vitoria.
Stad Dordrecht 29 te Rotetrdam.
Stad Maassluis 29 20 m. n.o. Ouessant n. Pepél.
Stad Schiedam 29 70 m. w.z.w. Stavang. n. Narvik.
Stad Utrecht 29 te Norfolk v. IJmuiden.
Stanvac Djirak 30 te Buatan verwacht.
Stanvac Malacca 29 v. Sungeigërong n. Singapore.
Stanvac Seio 29 35 m. w. Str. Banka n. S'gerong.
Stanvac Sumba 30 te Port Swettenham verwacht.
Stanvac Talangakar 30 te Saigon verwacht.
Stat. of Lib. 29 108 m. z.w. P. Elisab. n. B. Mashur.
Steven 30 te Ceuta.
Straat Bali 29 te Santos verwacht n .Santos.
Straat Cook 29 v. Penang n. Colombo
Straat Lombok 30 te Sydney verwacht.
Str. Madura 29 900 m. z. Mauritius n. Fremantle.
Straat Magelhaen 29 v. Hongkong n. Shanghai.
Sumatra 29 te Tacoma.
Sunetta 29 te Curacao verw. v. Buenos Aires.
Tshama 29 te Isle of Grain.
Talisse 30 te Port Sudan.
Tamara 29 75 m. n.n.w. Finisterre n. Palermo.
Tamo 29 v. Bordeaux n. Antwerpen.
Tegelberg 29 v. Buenos Aires n Santos.
Telamon 29 te Baltimore verwacht v. Savannah.
Tero 29 80 m. z. Finisterre n. Rotterdam.
Texel 29 670 m. o. Bermuda n. Houston.
Tjiluwah 29 v. Melbourne n. Sydney.
Tjisadane 31 te Mauritius verwacht.
Towa 30 te Montevideo.
Tweelingen 29 v. Port of Spain n. Rotterdam.
Van Cloon 31 te Biak verwacht.
Van der Hagen 30 te Kobe.
Van Neck 30 te Suva.
Vasum 30 v. Rotterdam n. Mena Al Ahmadi.
Viana 29 v. Thameshaven n. Banias.
Vivipara 30 te Anacortez.
W Alton Jones 29 13 m. n. Malta n. Port Said.
Weltevreden 29 te Barcelona v. Genua.
Willem Ruys 29 te Singapore.
Woltersum 29 265 m. z.w. Ouessant n. Houston.
Wonorato 29 650 m zzo. Nagasaki n Los Angeles.
Wonosobo 31 te Bankok verwacht.
Zeeland 27 v. Hongkong n. Singapore.
Zonnekerk 29 v. Hamburg n. Rotterdam.
KLEINE VAART
Ank T 26 v. Sikea te Kopmansholmen.
Ardeas 27 v. Mostaganem n. Faro.
Atlas 29 te Casquets n. Antwerpen.
Bab T 21 v. Soernaess te Amsterdam.h34,p( ij.nU.
Bloemgr. pass. 29 ET-14 v. Mantyluoto n. A'dam.
Draco 29 te Livorno n. Livorno.
Elsa 25 v. Karskaer te Kotka.
Flevo 27 te Gdynia n. Amsterdam.
Helvetia S 29 10 m. n. Downsing n Aberdeen.
Ilias 27 v. Amsterdam n. Kopenhagen
JGost 27 Brunsbüttel gepass. n. Zaandam.
Kaap Falga 26 v. Ostrand te Rundvik.
Looiersgracht 29 in Kielerbocht. n. Amsterdam.
Midas 27 v. Kopenhagen n. Amsterdam.
Nero, 29 5 m. n.o. Sandetti n. Amsterdam.
Plato 27 v. Aarhus n. Amsterdam.
Tillv 25 v. Slittsbron te Skoghall.
Westerdok 29 20 m. z.o. Smithknoll n. Rotterdam.
SCHEEPVAART
Noordzee 24 v. Takoradi n. New Orleans.
Pcolzee 25 v. Dakar n. Montevideo.
economische factoren wreken zich hier de
parkeerellende in de grote steden en het
tekort aan Franse autowegen. Om de ben
zineprijzen die hoger dan waar dan ook in
Europa zijn, evenmin te vergeten. De mi
nister voor de Industrie heeft de regering
een voorstel gedaan de Franse benzine tot
Europees peil, met ongeveer vijfentwintig
franken, te verminderen, maar zijn collega
van Financiën bleek er weer geen oren
naar te hebben. Misschien zou er niette
min echter nog een bescheiden verminde
ring van een frank of acht uit de regerings
bus kunnen komen.
Ook elder.:
De malaise in de auto-industrie is intus
sen ook geen verschijnsel, dat op zichzelf
staat. De ganse sector van moderne en
elektrische huishoudartikelen lijdt de
laatste maanden aan een tekort aan vraag.
Terwijl sinds 1958 de produktie in deze
sectoren in alle landen van de Euromarkt
een duidelijk stijgende lijn vertoont, heeft
alleen in Frankrijk die algemene opgang
zich in een daling omgezet. Dat verschil
moet vooral wel \vorden toegeschreven aan
een vermindering van de koopkracht van
drie tot zes percent van de Franse werk
nemer in verhouding tot twee jaar geleden.
Wasmachines en t.v.-apparaten en zelfs
auto's worden ook in Frankrijk steeds meer
op krediet gekocht om vooral met de op
brengst van overuren te worden afbetaald.
Nu een half miljoen Renault-arbeiders niet
alleen geen overuren meer zal kunnen ma
ken, maar zelfs hun arbeidsweek vermin
derd zien, moet gerekend worden met een
dubbele terugslag op de 1.. se produktie-
cijfers, die in het algemene beeld van de
Euromarkt toch al niet zo'n briljant figuur
meer sloegen.
Blijkens een verschenen prospectus stelt
de n.v Bank voor Nederlandsche Gemeen
ten op dinsdag 6 september de reed' aan
gekondigde inschrijving open op 100 mil
joen 4% percent 25-jarige obligaties 1960
(vijfde lening). De koers van uitgifte be
draagt 99 percent de stukken groot
1.000 en 500 nominaal. Storting maan
dag 3 oktober. Beursnotering alsmede
dooreenleverbaarhcid met reeds eerder uit
gegeven soortgelijke leningen zullen wor
den aangevraagd.
De aflossing geschiedt a pari in 25 jaar
lijkse termijnen te beginnen op 1 augustus
1961. Vervroegde gehele of gedeeltelijke af
lossing is uitsluitend toegestaan op 1
augustus van elk jaar, voor cfe eerste maal
in 1970. Extra aflossingen van 1970 tot en
met 1974 a 101'/» percent; daarna geduren
de de gehele looptijd van de lening a 101
percent. De opbrengst van de lening is be
stemd voor de financiering van kapitaals
uitgaven van gemeenten en eventueel van
andere publiekrechtelijke of semi-publiek-
rechtelijke lichamen. Óp 1 juli 1960 belie
pen de door de bank verstrekte vaste geld
leningen in totaal afgerond pro resto
ƒ5.390.157.000. (Overmorgen 1 september
vindt de storting plaats op de vorige 4%
percent lening groot 100 iljoen).
Ook de directie van de N.V. Internatio
nale Beleggingsunie „Interunie" in Den
Haag heeft, naar zij in een brochure mede
deelt, besloten een spaarregeling in te
voeren om spaarders in staat te stellen
aandelen in dit beleggingsfonds te ver
werven. De regeling gaat in op 1 september.
WASHINGTON (U.P.I.) De Demo
craat Mike Mansfield heeft maandag in
de 'Amerikaanse Senaat voorgesteld, dat
Amerika en de Sovjet-Unie al hun bases
in Afrikaanse landen opgeven en, in sa
menwerking met de UNO, een economisch
hulpprogramma beginnen.
Mansfield, die lid is van de senaats
commissie voor buitenlandse betrekkin
gen en leider van de Democraten in de
senaat, verklaarde dat de Afrikaanse lan
den niet langer de pionnen op het schaak
bord van andere landen willen zijn en
dat zij heftig zullen reageren indien ge
poogd wordt hen opnieuw een dergelijke
rol te laten spelen. Daarom, aldus Mans-
field, is er behoefte aan een krachtige
poging van Amerika en Rusland om vre
de te stichten op het Afrikaanse conti
nent.
Voorts stelde Mansfield voor een fonds
te vormen voor de economische ontwikke
ling van Afrika, waarin de Verenigde Sta
ten, Sovjet-Unie en zijn satellieten, West-
Europa en de overige UNO-leden groeps
gewijs elk 25 percent bijdragen. Hij waar
schuwde tegen het uitstorten van een
dollarvloed over Afrika, omdat de bedoe
ling hiervan vrijwel zeker zou worden
misverstaan.
Vannacht is een 46-jarige Britse zeeman
op nogal onhoffelijke wijze een café aan
de Westzeedijk in Rotterdam uit gewerkt.
Er was onenigheid ontstaan over de be
taling van het gelag.
Op straat ontdekte hij, dat hij een be
drag van 100 pond en twee polshorloges
miste. Hij ging naar het politiebureau aan
het Marconiplein. Rechercheurs arresteer
den de 40-jarige caféhouder en een even
oude chauffeur. De horloges werden bij de
chauffeur thuis gevonden. Het geld is nog
niet terecht.
NEW YORK (Reuter) De dagelijkse
maaltijd van de Ier bevat de meeste calo
rieën 3.500 die van de Indiër de min
ste 1.800, aldus blijkt uit een overzicht
dat de Voedsel- en Landbouworganisatie
van de UNO (F.O.) heeft samengesteld.
Ierland wordt gevolgd door Nieuw Zee
land, 3.430 calorieën, Denemarken 3.350,
Engeland 3.260, Australië 3.200, Zwitser
land 3.180, Canada 3.110, de Verenigde Sta
ten en Argentinië beide met 3.100 en Noor
wegen 3.080, Finland 3.070 en Oostenrijk
3.060. Onderaan de lijst staan India 1.800
en Pakistan 2 010. In het Verre Oosten
staat Formosa met 2.330 calorieën aan de
top, gevolgd door Japan met 2.200. Over
de Sovjet-Unie en China zijn geen gege
vens beschikbaar.
VERDEELDE MARKT
Het Damrak zette gisteren de nieuwe
b Lars week in met een verdeelde stemming
waarbij certificaten Hoogovens voor het
eerst in de geschiedenis boven de certifi
caten Unilever noteerden. De handel in
deze twee fondsen was vrij levendig. Ten
gevolge van kooporders kon de koers van
Unilever snel tot 860 oplopen. De vorige
slotkoers was 879. Hoogovens ontmoette
goede vraag en steeg van 854 tot 863 (838).
A.K.U. was uiteindelijk circa 2 punten
hoger. Ook in de Philips-hoek ging niet zo
heel veel om. Philips steeg na een opening
van 1335 tot 1345 30). Kon. Olie werd
verhandeld op 130,80, circa een gulden
lager ten opzichte van de vorige slotprijs.
In de cultuursector kwam Delimij op
f 185,50 bijna 4 gulden hoger. De handel
was zeer kalm. Aandelen Koninklijke Boot
lagen gevraagd in de markt. In de lokale
sector werden de grootbanken door elkaar
hoger geadviseerd, van de bieraandelen
Heineken 80 punten hoger op 800 speciaal
door Westduitse vraag, Enkes 5 punten
hoger op 210 en aandelen Netam kregen
een adviesprijs op 190 ex 10 percent divi
dend tegen 18254 cum dividend. (ANP).
Boeke Huidekoper van 155 op 157, Boom-
Ruygrok van 17654 op 175%, Figée van
213% op 215.
VERHANDELDE FONDSEN
26 augustus 29 augustus
Totaal 433 439
Hogoer 135 (31.2%) 257 (58.5%)
Lager 234 (54%) 111(25.3%)
Gelijk 64(14.8%) 71(16.2%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U538'/i539
Kon Olie129.70—130.00
Philips 1334—1339
Unilever 848859
Hoogovens 855865
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U532—536 538%
Kon. Olie128.80—129.50 129.70
Philips 1324—1328 1334
Unilever 841848 848
Hoogovens 864869 864
Vorige 1
slotkoers
Amsterd. Bank
420
Ned. Handel Mij.
324
Rotterd. Bank
331
Twentsche Bank.
315
A.K.U
541
Albert Heijn
477
Amstel Bier
603
Billiton Mij. II
466%
Bols
627
Bührmann Papier
538
Deli Mij
185.50
j Dordtsche Olie
623%
Fokker
469
Heineken's
820
Hoogenbosch Sch.
312
Hoogovens
866
H.V.A
153
645
520
K.L.M
103.—
Kon. Ned. Zout
1038
Kon. Olie
130.50
Müller Nat. Bezit
442
Nederl. Ford
679%
Ned. Gist- en Sp.
459
Ned. Kabelfabr...
615
Philips Gem. Bez.
1345
Philips Pref
349%
A'dam Rubber
110%
Sikkens Groep
945
Stokvis R.S
305
Thomassen Dr.
725%
Unilever
866
Van Berkei's Pat-
350
Van Gelder Pap.
335
Van der Heem
409
Ver. Machinefabr.
274
Wessanen
375
Wilton Fijenoord
215
Zwanenberg-Org.
995
222.50
247.—
ƒ519.—
Ver. Bezit v. 1894
140.—
H.A.L
145%
K.N.S.M
195
N. Scheepv. Unie
151
Ommeren. Phs. v.
280
Stoomv. Mij. Ned.
146
Anaconda
548/i§
Kennecott Copper
85%
Aluminium Ltd...
32%
Bethlehem Steel.
44%
U.S. Steel
83
Republic Steel
62%
American Motors
23%
General Motors..
45%
Cities Service
44%
Shell Oil
68%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank).
NEW YORK
Aandelen vliegtuigfabrieken en elektro
nische waarden gaven gisteren de toon aan
in een overigens slappe en soms middel
matig actieve markt. De zwaarste verlie
zen leden die fondsen, die bij de vooruit
gang die onlangs intrad, de grootste win
sten boekten. De staalindustrie behoorde
tot de weinige groepen, die tegen sluitings
tijd nog omhoog gingen'. Bij de automobiel
industrie was de markt verdeeld. Farma
ceutische industrieën waren vast. Elektro
nische fondsen onregelmatig hoger en
spoorwegen toonden zich behoudend.
De omzet bedroeg 2.870.000 aandelen.
Van een totaal van 1.221 verhandelde fond
sen, werden er 402 hoger en 619 lager ver
kocht. Het industriegemiddelde kwam van
636.13 op 634,46. dat van spoorwegen van
139.92 op 138,44 en dat van openbare nuts
bedrijven van 96,02 op 95,80. (UPI)
