Britse geleerden over wereld
voedingsproblemen
Plan voor Westduitse kolenpijpleiding
Verordening voor opheffing
van discriminatie van kracht
Landbouwcomité niet onder
permanente voorzitter
De beurs
Mogelijkheid tot oplossing bij
benutting van alle middelen
Betekenis van Europa
met 8 gedaald
Finland en de EVA
Invoerrecht op tabak vastgesteld
Philips doet bod op
Engelse fabriek
Banken zitten krap
SCHEEPVAARTBERICHTEN
WOENSDAG 7 SEPTEMBER 1960
11
HET VERVOER VAN DE EEG
E.E. G.-MINISTERRAAD
Spoorwegen en scheepvaart in het geweer
Obligatielening „Antiquity
and Survival"
Geldmarkt blijft ruim
Advieskoersen buitenlands
bankpapier
De wereld kan in de komende tiental
len jaren voldoende voedsel verschaffen
aan haar snel toenemende bevolking, mits
de wetenschap onverwijld te hulp komt.
Grotere oogsten van de bestaande lande
rijen. het in cultuur brengen van woeste
grond, geboorteregeling, het delen van
overtollige voedselvoorraden, emigratie
en economische hulp aan ten achter ge
bleven gebieden zullen er voor moeten
zorgen, dat de snelle bevolkingsaanwas
niet uitloopt op hongersnood op grote
schaal.
Tot deze slotsom is men gekomen op
een conferentie van vooraanstaande Brit
se geleerden, die te Cardiff van gedach
ten wisselden over „voedselvoorziening en
wereldbevolking".
Maandag werden de volgende feiten
naar voren gebracht: de helft van de we
reldbevolking is ondervoed. De wereldbe
volking, die nu 2,5 miljard zielen telt, zal
tegen de eeuwisseling zijn toegenomen tot
zes miljard. Een derde van de aarde is
geschikt voor landbouw, terwijl thans
slechts ongeveer een tiende deel voor land
bouw wordt gebruikt. Op het ogenblik is
de toeneming van de voedselproduktie iets
groter dan de groei van de wereldbevol
king, maar het meeste voedsel wordt ge
produceerd in de zogenaamde ontwikkelde
landen, waar de bevolkingsaanwas geen
bedreiging vormt.
Prof. D. V. Glass van de Londense uni
versiteit verklaarde, dat de bevolkings
toeneming onvermijdelijk is. Zelfs indien
geboorteregeling in ruime kring zou wor
den aanvaard hetgeen hij onwaarschijn
lijk achtte zou de bevolking nog toene
men als gevolg van de daling van het
sterftecijfer. De bevolkingsaanwas zal
naar verhouding het grootste zijn in ge
bieden met de laagste levensstandaard:
Meer dan twee en een half maal in Afri
ka, bijna drie maal in Azië en ruim drie
en een half maal de huidige bevolking
in Latijns-Amerika.
Prof. Glass sprak zich uit voor het ver-
In de uitgave „Patterns of Industrial
Growth" delen de Verenigde Naties mede
dat er zich tussen 1938 en 1958 geen ver
andering van betekenis heeft voorgedaan
in de industriële produktie van Azië en La
tijns-Amerika, hoewel de verdeling van
de industriële produktie van de wereld in
deze periode een grondige wijziging heeft
ondergaan. In Noord-Amerika (de Vere
nigde Staten en Canada) deed zich de be
langrijkste verandering voor. De indus
triële produktie bedroeg daar in 1938 39
percent van de wereldproduktie, welk
percentage steeg tot 47 in 1958.
In deze twintig jaar is het aandeei van
Europa in de industriële produktie van de
wereld verminderd van 46 tot 38 percent.
Het aandeel van Azië in de bedrijvigheid
op het gebied van mijnbouw en fabrica
ge bleef gehandhaafd op ongeveer 7 per
cent en dat van Latijns-Amerika is met
slechts 1 percent toegenomen tot ongeveer
5 percent.
Terwijl het Noordamerikaanse deel in
de industriële produktie van de gehele
wereld toenam van 39 tot 47 percent,
steeg het aantal werknemers van 17 per
cent van het wereldtotaal in 1938 tot 23
percent in 1953, het laatste jaar waarover
gegevens bekend zijn. Het aantal werken
de in Europa bleef in een directe verhou
ding staan tot de industriële produktie. Het
percentage van het totale aantal werken
den ter wereld daalde in Europa van 48
percent in 1938 tot 43 percent in 1953. Dit
betekent dat de gemiddelde produktivi-
teit van industriële arbeid in de Verenigde
Staten en Canada tussen 1938 en 1953 enigs
zins sterker is toegenomen dan in de we
reld als geheel. De gemiddelde produkti-
viteit stond daar in 1953 ongeveer op 2 1/3
van het wereldgemiddelde.
In de publikatie wordt voorts gezegd dat
de arbeidsproduktivitcit in Latijns-Ameri
ka en Azië niet alleen in 1938 opmerkelijk
beneden het wereldgemiddelde lag, maar
dat zij ook ten achter was op de stijging
van het gemiddelde tussen 1938 en 1953.
In Latijns-Amerika lag de produktiviteit
van industriële arbeid op drievijfde van
het wereldgemiddelde in 1938 en op 50
percent van dat gemiddelde in 1953. Voor
Azië zijn de cijfers resp. een kwart en
eenvijfde.
spreiden van kennis omtrent geboorterege
ling met behulp van de Verenigde Naties.
Hij erkende evenwel, dat communistische
landen zich hier wellicht legen zullen ver
zetten, hetgeen de rooms-katholieke lan
den ongetwijfeld zullen doen. „Terwijl de
politiek van de R.K. kerk het verspreiden
van geboorteregeling in de westelijke maat
schappij, zelfs onder rooms-katholieken
met uitzondering van Ierland en Neder
land niet in ernstige mate heeft gehin
derd, hebben de R.K. opvattingen het doen
toepassen van geboorteregeling in ten ach
ter gebleven gebieden, ongeacht de ge
loofsovertuiging van de bevolking, zeker
bemoeilijkt", aldus de Londense hoogle
raar.
Gezaghebbende kringen te Kopenhagen
hebben dinsdag te kennen gegeven, dat de
eerste bijzonderheden van de mogelijke
toetreding van Finland tot de Europese
Vrijhandelsassociatie (E.V.A.) besproken
zullen worden als de commissie voor Scan
dinavische economische samenwerking op
12 september te Kopenhagen bijeenkomt.
Een overeenkomst inzake deze toetreding
van Finland werd verscheidene maanden
geleden ontworpen en is thans gereed voor
ondertekening.
Een van de hoofdpunten van de over
eenkomst voorziet in uittreding van Fin
land, wanneer de organisatie regelingen
treft, die in strijd zijn met de belangen
van Finland.
Verwacht wox-dt, dat Finland, wanneer
de Scandinavische economische commissie
in de loop van deze maand bijeenkomt eni
ge bijzonderheden zal bekendmaken over
de besprekingen, die er tijdens het be
zoek van Kroesjtsjev aan Helsinki met de
Sovjet-Unie gevoerd zijn. Er kan echter
geen officiële Finse mededeling verwacht
worden, dat Finland tot de E.V.A. zal
toetreden. Dit zal moeten wachten tot de
afloop bekend is van de Fins-Russische
besprekingen over de handelsbetrekkingen
in november.
Dc ministerraad van de E.E.G. heeft gisteren in Brussel besloten dat het bijzondere
comité belast met de voorbereiding voor de besluiten ter uitvoering van het ge
meenschappelijke landbouwbeleid afwisselend door een afgevaardigde van één der
zes landen zal worden voorgezeten. Nederland zou er de voorkeur aan hebben gegeven,
dat een permanente voorzitter voor dit comité zou zijn benoemd en had de vice-
voorzitter van de Europese Executieve Commissie, dr. Mansholt, kandidaat gesteld.
Voor dit voorstel bleek echter geen voldoende steun te bestaan. Besloten werd, dat de
nationaliteit van de voorzitter van het comité zal wisselen met die van de voorzitter
van dc Ministerraad, dus een keer in het half jaar.
Tot 31 december zal een Nederlander
met de leiding van het comité worden be
last. Het is nog niet bekend wie dat zal
zijn. Het comité, dat al voor 15 oktober
zijn eerste rapport aan de Ministerraad
moet uitbrengen, zal vrijdag zijn eerste
vergadering houden.
De associatie van Griekenland
De ministerraad van de E.E.G. heeft
geen overeenstemming kunnen bereiken
over de aan Griekenland, na zijn associa
tie met de E.E.G., te verlenen financiële
hulp. Over dit vraagstuk wordt reeds ver
scheidene maanden onderhandeld en de
kwestie zal op een komende zitting van
de Ministerraad opnieuw aan de orde ko
men. De standpunten zijn echter nader tot
elkander gekomen en de Griekse regering,
die een hulpverlening van 300 miljoen
dollar wenste, zou genoegen nemen met
een vermindering van dit bedrag tot 160
of tot 150 miljoen dollar, wanneer zij met
betrekking tot andere omstreden punten,
met name de tabak, bevredigd zou worden.
De zes landen zouden van hun kant be
reid zijn hun hulp op ongeveer 120 miljoen
dollar vast te stellen, waarvan ongeveer
50 miljoen dollar verstrekt zouden wor
den door de Europese Investeringsbank.
Hieraan is echter de voorwaarde verbon
den, dat Griekenland een aanvang maakt
met. de afwikkeling van zijn vooroorlogse
schulden.
Het tabaktaricf
De Ministerraad van de Europese Eco
nomische Gemeenschap heeft gisteren in
Brussel een voorstel van de Europese Exe
cutieve Commissie tot wijziging van het
toekomstige buitentarief van de E.E.G. op
de invoer van ruwe tabak met enige wij
zigingen goedgekeurd. Hierdoor zal het
douanerecht niet, zoals aanvankelijk was
overeengekomen, dertig percent van de
waarde bedragen, maar zal een recht wor
den geheven, dat varieert aan de hand van
de kwaliteit van de tabak met een mini
mum van 29 en een maximum van 42 dol
lar per 100 kg. In Nederlandse delegatie-
kringen zei men dat de wijziging bepaald
gunstiger is dan de oorspronkelijke rege
ling. Het huidige Nederlandse invoerrecht
voor ruwe tabak loopt van zes tot tien
percent. In het bijzonder voor de Neder
landse sigarenindustrie is de nieuwe rege
ling veel gunstiger dan aanvankelijk was
gedacht.
Voorts zullen tussen de Duitse Bonds
republiek en de Beneluxlanden tariefcon
tingenten worden vastgesteld voor tabaks-
produkten tot een nader te bepalen per
centage van de nationale produktie op ba
sis van de tarieven, die de Benelux be
rekent op de invoer uit landen van de Ge-
meenscnap.
(Van onze correspondent)
BONN De Westduitse spoorwegen en
binnenvaartmaatschappijen zijn in opwin
ding geraakt door de oprichting van een
consortium dat zich ten doel stelt een
buisleiding voor het vervoer van steen
kool va'n het Roergebied naar Regensburg
in Zuid-Duitsland te bouwen. Men wil
steenkool in het Roergebied met water
mengen en de daaruit ontstane dikke vloei
stof gelijk olie door de buisleidingen per
sen.
Dit transport is niet nieuw al zal de
nieuwe buisleiding wel de eerste voor ko-
lenvervoer in Europa worden. Tot het con
sortium. dat bestaat uit een kolenverkoop-
maatschappij en een maatschappij voor
hydraulisch transport, behoren de beken
de Roermaatschappijen Phoenix-Rheinrohr
Thys'sen, Ruhrgas en waarschijnlijk ook
Mannesmann. De Amerikaanse mijnbouw-
maatschappij Consolidated Coal Company
zal in verwerkeling van de plannen deel
nemen. Deze Amerikaanse maatschappij
heeft sedert 1958 in de Verenigde Staten
een kolenbuisleiding in bedrijf, waarbij
„kolenmodder" met een snelheid van 5
kilometer per uur over een afstand van
180 kilometer wordt vervoerd. Beslissend
voor het aanpakken van het Duitse plan
is de mogelijkheid de transportkosten met
circa 30 pet te doen dalen. Wel zal het pro
ject zelf 150 miljoen mark kosten maar op
den duur zouden kosten er gemakkelijk
uitkomen. Daarbij komt dat in de Verenig
de Staten de bouw van de kolenbuisleiding
leidde tot een daling van de transportta
rieven voor kolen van de spoorwegen....
De Duitse kolenbuisleiding zou gaan van
Soest via Bad Wildungen, Fulda, Bad Kis
singen, Erlangen naar Regensburg. Men
zal door de pijpleiding niet slechts Zuid-
Duitsland maar ook via de Donau Oosten
rijk kunnen verzorgen rnet Ruhrkolen.
Protesten
De Bundesbahn, de Westduitse spoorwe
gen, is niet van plan de realisering van
dit Roerproject voetstoots aan te nemen.
Daarmee wil men, aldus de directie van
de Bundesbahn, ons arbeidsterrein feite
lijk ondergraven en uithollen. De Bundes
bahn eist allereerst een aparte belasting
op het vervoer via buisleidingen. Deze be
staat thans in de Bondsrepubliek ook nog
niet voor olievervoer via pijpleidingen. Ook
de Westduitse binnenvaart die via de Rijn
jaarlijks veel steenkool naar het zuiden
vervoert, heeft voor het project uiteraard
geen enkele sympathie. Tweederde deel
van het steenkoolvervoer van de Bonds
republiek gaat via de spoorwegen, een der
de via de binnenvaart. Daarbij komt dan
nog dat het Rijn-Main-Donau kanaal, be
doeld om schepen tot 1350 ton tot ver in
Beieren te laten varen, in het geding is.
Komt er namelijk een kolenbuisleiding dan
zal dit kanaal niet rendabel zijn. Daarte
genover staat weer dat de grote oliemaat
schappijen, tot voor kort wegens de te
genstelling stookolie-kolen in verbitterde
strijd met de Ruhrmijnen. thans hand in
hand met. deze mijnen gaan waar het om de
strijd tegen een buisleidingbelasting gaat.
Inmiddels blijft het overeengekomen
tarief nog afhankelijk van de goedkeuring
van het GATT. Als onderdeel van het as
sociatieverdrag met Griekenland, uitgaan
de van de veronderstelling dat dit op 1
januari 1961 van kracht zal kunnen wor
den, werd voorts besloten de onderlinge
tarieven voor tabak met vijftig percent te
verminderen en een eerste stap te doen
in de r.chting van het gemeenschappelijke
buitentarief.
De uitgeversmaatschappij „Antiquity and
Survival" is, blijkens een prospectus, over
gegaan tot de uitgifte van een 2,5 percent
winstdelende obligatie 1960 ten bedrage
van ƒ250.000, waarvan reeds 80.000 on
derhands is geplaatst. De koers van uit
gifte is 100 percent. Boven de vaste rente
van 2,5 percent delen obligatiehouders rnet
een superrente in de winst. Deze super
rente bedraagt 0,5 percent bij ieder vol
percent dividend, dat aan aandeelhouders
uit de winst wordt uitgekeerd. De op
brengst van de lening dient voor de finan
ciering van de overneming van het inter
nationale tijdschrift voor traditionele kunst
en cultuur „Antiquity and Survival", als
mede van de in verband met de verdere
opbouw van dit tijdschrift te maken kosten
voor investeringen, enz.
Deze week is een verordening van de
Europese Economische Gemeenschap van
kracht geworden, die opheffing van discri
minatie op vervoergebied beoogt. De ver
ordening verbiedt met ingang van 1 juli
1961 „in het verkeer binnen de gemeen
schap de discriminaties welke daarin be
staan, dat een vervoerondernemer voor
dezelfde verbindingen verschillende
vrachtprijzen en vervoervoorwaarden voor
gelijke goederen toepast op grond van het
land van herkomst of bestemming van de
vervoerde waren". Dit verbod tast de gel
digheid van privaatrechtelijke overeen
komsten echter niet aan. Overtredingen
kunnen met boetes worden gestraft.
De zes regeringen moeten de E.E.G.-
Executieve Commissie voor 1 juli 1961 in
kennis brengen van de bestaande tarieven,
overeenkomsten, prijsafspraken en ver
voervoorwaarden. Om dit mogelijk te ma
ken moeten de vervoerondernemingen in
de zes landen voor 1 januari aan de rege
ringen de nodige gegevens verschaffen. De
verordening is van toepassing op alle goe
derenvervoer binnen de zes landen "an
de E.E.G. (Nederland, België, Luxembux-g,
Frankrijk, West-Duitsland en Italië), per
spoor, over de weg en over de binnen-
watex-en, met uitzondering van het ver-
voer van kolen, ijzex-- en staalprodukten
die zijn genoemd in bijlagen van het
E.G.K.S.-verdx-ag.
Na 1 juli 1961 zal voor elk vervoer bin
nen de Gemeenschap een vex'voerdocument
moeten worden opgemaakt dat een aantal
gegevens over de zending en verzending
bevat. Een exemplaar van dit document
vergezelt de goederen, een ander moet door
de vex'voerder wox-den bewaard. De com
missie kan evenwel voor die datum, na
overleg met de Ministerraad van de Ge
meenschap. de inwerkingtreding van deze
bepaling voor een aantal categorieën uit
stellen tot uiterlijk 1 januari 1964. Deze
bepaling is voox-ts niet van toepassing op
zendingen aan eenzelfde geadresseei'de tot
een gewicht van vijf ton, voor trajecten
Philips Electrical Industries, de Engelse
dochter van Philips' Gloeilampenfabriek,
heeft een bod op de aandelen ADA (Hali
fax), een fabriek van wasmachines in het
Engelse graafschap Yorkshire, gedaan.
Voor elk aandeel van 1 shilling zal 3 sh. 9 d.
worden geboden. Philips bezit al 4 percent
van het uitstaande kapitaal van ADA, dat
550.000 pond groot is.
Het aandeel van ADA (Halifax) in de
Engelse markt bedraagt voor wasmachines
en centrifuges ongeveer 5 pex-cent, maar
sinds einde vorig jaar hebben de vei-kopen
een voortdurende achteruitgang te zien
gegeven. Het bedrag van 2 miljoen pond,
dat Philips zal moeten betalen is dan ook
belangrijk lager dan enige tijd geleden
nodig zou zijn geweest.
Van het op 31 maart afgesloten boekjaar
werd een winst behaald van 107.908 pond
(vorig jaar 179.762). ADA moest het divi
dend terugbrengen van 25 tot 10 percent.
Naar Philips ons mededeelde, ligt het bod
geheel in de lijn van het streven van het
concern zijn activiteiten op het gebied van
huishoudelijke apparaten uit te breiden.
binnen de nationale grenzen over afstan
den tot hondei-d kilometer en op klein
grensvervoer van niet meer dan dex-tig
kilometer. Voorts is het vervoer van eigen
goederen met eigen vervoersmiddelen van
deze administratie vrijgesteld.
Voor de netelige kwestie van de open-
baax-heid der vx-achtprijzen en vervoer
voorwaarden, die ook in de'"E.G.K.S. veel
moeilijkheden oplevert, is in de verorde
ning het volgende voorzien:
Als de openbaarheid niet voor 1 juli 1963
in het kader van een gemeenschappelijk
vei-voerbeleid is bereikt, zullen besluiten
over de aai-d, vorm en omvang van de
openbaarheid der tarieven en voorwaar
den worden genomen volgens het ver-
dx-agsartikel dat opheffing van discrimina
ties voor het einde van de tweede fase
der ovex-gangsperiode (eind 1965) voor
schrijft (ax-t. 79). Die besluiten zullen dan
echter binnen het gemeenschappelijke
vervoerbeleid moeten vallen.
De verordening laat voorts de mogelijk
heid open dat het toepassen van verschil-
lende prijzen en voox-waarden wordt toe
gestaan, bijvoorbeeld bij bijzondere tech
nische of economische bedi'ijfsomstandig-
heden. De naleving van het discriminatie-
vei-bod wordt door de regeringen gecon-
tx-oleerd, terwijl de E.E.G. Executieve
Commissie eigen contx-oleurs bij de ver-
voerondernemex-s de vervoerdocumenten
kan laten controlex-en.
Ondernemers die gegevens achterhouden
of die valse gegevens verstx-ekken kunnen
met maximaal 500 dollar worden beboet.
Discriminatie kan worden gestx-aft rnet
een boete die 20 maal zo gx-oot is als de
gewraakte vx-achtkosten. Op aanhoudende
discx-iminatie, na waarschuwingen door de
Commissie, staat een boete van maximaal
10.000 dollar.
Uit de weekstaat van de Nederlandsche
Bank per 5 september 1960 kan men af
leiden dat in de afgelopen week een groter
bedrag aan belastingen is betaald dan in
de vorige weken. Ondanks het feit, dat de
schatkist op 1 september 42 miljoen we
gens vlottende schuld en circa 30 miljoen
wegens gevestigde schuld moest betalen, is
haar saldo met ƒ110 miljoen gestegen van
ƒ166 miljoen tot ƒ276 miljoen. De betalin
gen konden de banken slechts ten dele uit
de bij haar binnenkomende middelen vol
doen.
Deze bestonden uit 45 miljoen, waar
mede de chartale circulatie is ingekrompen
en 12 miljoen, welke vrij kwam van de
i-ekening „andere ingezetenen". Deze laat
ste rekening beloopt nu 144 miljoen en
de circulatie 4.663 miljoen (vorige week
4.708 miljoen). Er vond een onttrekking
van 15 miljoen plaats wegens aankoop
van deviezen.
De totale goud- en deviezenvoorraad be
draagt nu r g.482 miljoen, tegen ƒ5.497
miljoei. op 29..augustus.. „Het verschil tus
sen ontvangsten en uitgaven ad 65 mil
joen moesten de banken interen op hun
tegoed bij de Nederlandsche Bank. Dit be
draagt thans 530 miljoen en is daarmede
voor het eerst in deze kasreserveperiode
gedaald onder het vei-plicht aan te houden
gemiddelde, hetgeen op 550 miljoen wordt
getaxeerd. Op de geldmarkt was echter
geen spoor van verkrapping te merken. De
daggeldrente bleef op 1'/': pet. onveranderd
Aagtckerk 5 v. FremanUe n. Adelaide.
Aalsdijk 6 152 m. w.z.w. Kreta n. Halifax.
Abbedijk 5 350 m. n.n.o. Barbados n. Cristobal.
Abida 7 te Pt. Fortin.
Achilles 6 v Arica n Antofagasta.
Acila 7 te Curacao verwacht
Acmaea 6 tc Buenos Aires verwacht.
Adrastus pass. 6 Gibraltar n. Port Said.
Albireo 6 110 m. o. Gibraltar n. Marseille.
Alca 6 25 ;vi. n.n.o. Las Palmas n. Dakar.
A'dabi 5 v. Bremen, 6 te Hamburg.
Algenib 6 420 m. z.w. Bombay n. Suez.
Alhena 6 te Ilheus n. Rio de Janeiro.
Alkaid 6 te Brake v. Lulea.
Almdijk 6 v. Mombassa n. Aden.
Alnati 6 v. Santos n. Montevideo.
Alphacca 7 te Aden.
Alphard 6 680 m. z.w. Karachi n. Karachi.
Amstelhoek 6 440 m. z. Cocos eil. n. Colombo.
Amstelkroon 6 95 m. z. Mozambique n. Durban.
Amstelmolen 6 375 m. o.z.o. Hongkong n. Modji.
Amstelveld 6 995 m. n.w. Cocos eil. n.W.-Australië.
Area 10 te Abadan verwacht.
Ares 6 te Buena entura.
Ar.golakust pass. 6 Las Palmas n. Freetown.
Argos 6 v. Piraeus n. Izmir.
Asmidiske 6 690 m. w.n.w. Finisterre n. A'dam.
Attis 6 v. Cartagena n. Barranquilla.
At.vs 7 te Rotterdam
Averdijk 6 te Las Palmas.
Axeldijk 6 v Rotterdam n Vera Cruz
Balong 6 60 m. z.o. Mili (Marshal arch.) n. Calao.
Banda 6 150 m. n.n.w. Guardafui n. Bombay.
Barendrecht 6 80 m. n. Algiers n. Mé na Al Ahm.
Batjan 6 180 m. n. Fayal n. Marseille.
Bennekom 6 270 m n.w. K. Villano n. Pt. of Spain.
Bc.nita 7 te New Orleans verwacht.
Bi'.ssum 6 v. Rio Grande n. Paranagua.
Calamares 6 v. Armuelles n. Los Angeles.
Caltex Amsterdam 7 te Kaapstad.
Caltex Arnhem 6 v. Rotterdam n. Sidon.
Caltex Delft 6 190 m. w.z.w. Goa n. Sydney.
Caltex Delfzi.il 6 v. Antwerp enn. Whitegate.
Caltex Eindhoven 6 130 m. n.n.o. Kp. Villano n.
Vlissingen.
Caltex Gorinchem 7 v. R'dam n. Norresundby.
Caltex Leiden 6 70 m. w. Little Quoin n. Abadan.
Caltex Pernis 6 geankerd bij Pt Pine n. Pt. Pirie.
Caltex Rotterdam pass. 6 Muscat n. Suez.
Caltex The Hague 6 v. Ceuta n. Kopenhagen.
Caltex Utrecht 6 765 m. z.w. Padang n. Lyttleton.
Camerounkust 6 te Antwerpen.
Camitia 6 35 m. z.w. Flores n Landsend.
Carrillo 6 v. Charleston n. New York.
Castor pass. 6 Kp. Roca n. Malaga.
Ceres 6 te Le Havre.
Charis 6 v. Port of Spain te Ciudad Bolivar.
Chiron 7 te Curacao verwacht.
Cinulia 6 v. Curacao n. Rotterdam.
Ctties Service Valley Forge 6 te Amuaybay.
Congokust 6 v. Bordeaux n. Dakar.
Cradle of Lib. 4 60 m. o.n.o. Mozamb. n. Ph.dclph.
Crania 7 te Curacao verwacht.
Delft 5 750 m. z.w. Azoren n. Amsterdam.
Diemerdijk 7 te Everelt Washington.
Diloma 6 te Barcelona verwacht.
Dinteldijk 6 165 m. z.w. Mona n. Rotterdam.
Dordrecht 7 v. Napels n. Rotterdam.
Doris 6 te Georgetown v. Willemstad.
Eemland 6 160 m. w.n.w. Lissabon n. Santos.
Elizabeth B pass. 6 Beachyhead n. Houston.
Esso Amsterdam 6 40 m. w. Gibraltar n. R'dam
Esso Nederland 6 v. Fao n. Rastanura.
Esso Rotterdam 7 te Rotterdam.
Forest Hill 6 te Bandar Mashur verw. v. Aden.
Forest. Lake 6 120 m. w.z.w. Kreta n. Landsend.
Forest Town 6 105 m. n.n.o. Bahrein n. Fremantle
Fravizo 6 te Las Palmas
Friesland SSM 6 te Immingham v. Rotterdam.
Gaasterland 7 te Vitoria verwacht.
Gabonkust 6 v. Monrovia n. Abidjan.
Giessenkerk 7 te Penang.
Guineekust 5 te Accra verwacht.
Hecuba 6 14 m. n.n.w. Kp. Finisterre n. Lissabon.
Helicon 5 30 m. n. Ouessant n. Fort de France.
Hersilia 6 v. Port of Spain n. Grenada.
I-Iispania 6 te Archanel.
Ilolendrecht 7 te Hampton Roads verwacht.
Hoogkerk 7 te Bremen.
Hydra 6 v. Bremerhaven n. Bremen.
Ittersum 5 te New Orleans.
Japara 7 te Nacala verwacht.
Java 8 te Newport News verwacht.
Joseph Freeing pass. 6 Ouessant n. IJmuiden.
Kabylia 7 te Barry verwacht
Kalinga 7 v. Rotterdam n. Oslo.
Kalydon 6 130 m. w. Thursday eil. n. Sydney.
Kara 6 v. Bandar Mashur n. Landsend.
Karimata 7 v. Bremen n. Amsterdam.
Karsik 7 te Lourenco Marques.
Katelysia 7 te Curacao verwacht.
Kellia verm. 7 v. Teesport n. Thames.
Kenia 7 dwars Mogadiscio n. Mombasa.
Kerkedijk 6 400 m. o. Kp. Race n Antwerpen.
Kerm ia 6 te Hamburg v. Rotterdam.
Kp. Hoorn 6 630 m. w.z.w. Scillys n. Old Kilpatr.
Korovina 6 te Stanlow.
Kertosono 6 te Aden verwacht v. Colombo.
Kopionella 12 ter hoogte Landsend verwacht.
Koratia 7 te Curacao.
Koren ia 7 te Trinidad.
Kosicia 9 te Cardon verwacht.
Kreeft 6 te Vigo
Kieon 7 le Philadelphia.
Laarderkerk 7 v. Suez n. Port Said.
La wak 6 te Port Sudan.
Leersum 6 670 m. w.n.w. Valentia n. Barry.
Leeuwarden 7 v. New Orleans n. La Ceiba.
Lelykerk 6 44 m. z.w. Ras Fartak n. Bahrein.
Lemsterkerk 6 v. Londen n Port Said.
Leopoldskerk 6 te Abadan
Lc-to pass. 6 Sault n. Duluth.
Liberty Bell 6 v. Wilhelmshaven n. Port Said.
Limburg 6 dwars Ras El Khafje n. Ras El Khafje.
Lissekerk 6 te Mtwara.
Loenerkerk 6 v. Elbe n. Hamburg
Loosdrecht 10 te Bahrein verwacht
Loppersum 7 te Savanna.
Maashaven 6 100 m. w. Lissabon n. Dakar.
Maaskerk 6 170 m. n.n.w. Djeddah n. Aden.
Madissonlloyd 5 rede Manilla.
Mariekerk 7 te Amsterdam.
Marnelloyd 6 v. Cebu n. Singapore.
Mentor 7 te Chalkis verwacht.
Merseyloyd 6 v. Suez n. Akaba.
Merwede 7 v. Lagos n. Port Harcourt.
Merwellovd 7 v. Rotterdam n. Port Said.
MisSissippilloyd 8 te Tampa verwacht.
Mitra 5 v. Manchester Shipcanal n. Curacao.
Montferland 6 v. Santos n. Montevideo.
Naess Commander 6 190 m. o.n.o. Aden n. Mena.
Na ess Lion 6 20 m. o. Masira n. Suez.
Naranio 6 80 m. n. Texel n. Helsingborg.
Navicella 8 bij Hoek van Holland verw n R'dam.
Neder-Eems 6 te Port Said verwacht.
Neder-Weser 6 600 m. z.z.o. Kp. Race n. Tripoli.
Nestor 7 te Amsterdam.
Nias 6 te Singapore verwacht.
Nieuw Amsterdam 6 v. Rotterdam n. New York.
Nieuwe Tonge 7 te Lorain verwacht
Noordwijk 6 100 m. n.w. Lissabon n. Monrovia.
Notos 6 te Amsterdam.
Oberon pass. 7 Mona eil. n. Charleston.
Oostkerk 6 500 m. w. Perth n. Aden.
Ootmarsum 6 650 m. w.n.w. Fayal n. Le Havre.
Orestes 6 v. Kingston n. Puerto Cortez.
Ouwerkerk 6 v. Marseille n. Gibraltar.
Parkhaven 7 te Rotterdam.
Pendrecht 6 v. Dakar n. Kp. Lopez.
Peperkust 6 v. Bremen n. Hamburg.
Philippia 6 60 m. z.o. Muscat n. Mena.
P. G. Thulin 7 v. Aruba n. Cristobal.
Philidora 7 v. Mena Al Ahmadi n. Gibraltar.
Philine 6 25 m. z.z.o. Jabalat.tair n. Gibraltar.
Prins der Nederlanden 7 te Port of Spain verw.
Prins Frederik Hendrik 7 te Erie.
Prins Willem George Frederik 6 100 m. w.z.w.
Valentio n. Montreal.
Prinses Irene 6 v Chicago n. Hamilton.
Pr. Willem v. Oranje 6 v Le Havre n. Montreal.
Proven.singel 5 530 m. n.o. Maurit. n. L. Marques.
Purmerend 6 v. Kandie n. Mena Al Ahmadi.
Pygmalion 6 250 m. o. Malta n. Antwerpen.
Radja 6 te Aden.
Randfontein 6 te Port Elisabeth verwacht.
Rempang 6 te Durban.
Ridderkerk 7 te Marseille.
Riouw 6 710 m z.w. Cocos eil. n. Adelaide.
Roggeveen 7 te Port Harcourt verwacht.
Rondo 6 v. Suez n. Djibouti.
Rossum 6 te Marcushook verw. v. San Lorenzo.
Rotterdam 6 te New York v. Southampton.
Ru.vs 6 te Rio de Janeiro verw. v. Capetown.
Rijnkerk 6 330 m. z.o. Kp. St. Vincent n. Antw.
Saloum 6 120 m. n.w. Lissabon n. Bordeaux.
Samarinda 7 te Balboa.
Scheldelloyd pass. 6 Perim n. Suez
Schiello.vd 6 v. Singapore n. Manilla.
Senegalkust pass. 6 Dakar n. Amsterdam.
Skadi 6 te Ceuta.
Slamat 7 te Aleppy verwacht
Soestdijk 7 te Baltimore verwacht.
Solon 5 500 m. o. Barbados n. Amsterdam.
Sommelsdijk 6 te Bremen.
Stad Amsterdam 7 te Dakar verwacht.
Stad Breda 6 183 m. n.n.o. L. Palm. n. Rotterdam.
Stad Dordrecht 6 v. Oulu n. Einden.
Stad Haarlem 6 80 m. z.z.o. Marseille.
Stad Schiedam 8 te Terneuzen verwacht
Statue of Lib. 6 240 m. z. Socotra n. B. Mashur.
Stanvac Djirak 6 te Buatan.
Statendam 6 320 m. n.o. K. Race n. Southampton.
Stanvac Sumba 7 te Telok Anson.
Stanvac Sunda 7 te Tandjong Uban.
Steen wijk 6 v. Bremerhaven n. Montreal.
Stentor 6 dwars Finisterre n. Tunis.
Straat Bali 6 te Buenos Aires v. Montevideo.
Straat Magelhaen 7 te Kobe.
Straat Singapore 6 v. Mauritius n. Pt. Elisabeth.
Tahama 7 tc Huil.
Talisse 6 v. Lattakia n. Genua.
Taria 13 te Bombay verwacht.
Tegelberg 6 v. Rio de Janeiro n. Kaapstad.
Telamon 5 430 m. z.z.w. Bermuda n. La Guaira.
Texelstroom 6 v. Amsterdam n. Huil.
Themis 7 t.e Tampa verwacht.
Tjiliwong 7 v. Dunedin n. Bluff.
Tjimenteng 7 te Dar Es Salaam verwacht.
Tjitarum 6 120 m. n.o. Mauritius n. Durban.
Tcgokust 6 150 m. z.z.w. Finisterre n. Rotterdam.
Triton 8 te New Orleans verwacht.
Utrecht 6 45 m. z.o. Colombo n. Calcutta.
Van Linschoten 6 100 m. w.z.w. Saban n. Singap.
Van Riebeeck 7 te Dar Es Salaam.
Van Spilbergen 6 te Walvisbaai verw. v. Lobito.
Van Waerwijck 6 v. Sydney n. Brisbane.
Vasum 7 in Suezkanaal verw. n. Mena Al Ahm.
Viana 6 tc Banias verwacht.
Vivipara 10 in Panamakanaal verw n. Curasao.
Vlist 6 v. Norfolk n. Amsterdam.
Waal 6 775 m. z.w. Ushant n. Rotterdam.
Waingapoe 7 te Mukalla.
W. Alton Jones 6 180 m. n.w. Socotra n. Mena.
Waterland pass. 6 Fern. Noronha n. Amsterdam.
Will. Ruys 6 90 m..z.o. Kangeroe eil. n. Melbourne.
Woensdrecht 6 160 m w. Algiers n Banias.
Wonosobo 6 v. Bangkok n. Singapore.
Zafra 13 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Zaria 11 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Zonnekerk 6 v. Le Havre n. Marseille.
Zcnnewijk 6 op Thames n. Londen.
Zuiderkruis 7 te Fremantle.
Zwijndrecht 6 310 m. o.z.o. Resolution eil. n. Antw
KLEINE VAART
Achniralcngracht pass. 6 JE-10 v. Pernaviken n.
Amsterdam.
Alcetas 5 te Malta n. Piraeus.
Areas 6 5 m. van Kp. Villano n. Gibraltar.
Ardeas 6 te Amsterdam n. Pernis.
Bloemgracht 6 dwars Egmond n. Helsinki.
Carnissesinge verm. 6 v. Rouaan n. Truro.
Cito 6 op Thames n. Dordrecht.
Elsa 5 te Harlingen v. Walkom.
Erasmussingel verm 6 v. Par n. La Pallice.
Fedala 10 v. Thessaloniki te Dover verwacht.
Fiducia verm. 6 v. Antwerpen n. Huil.
Geestdijk 6 10 m. o.z.o. Cromer n. Boston.
Heemraadsingel 7 v. Bordeaux te Londen verw.
Helvetia S 6 15 m. n.o. Kinnairdshead n. Pcterhd.
Inspect. Mellema 6 20 m. n.o. Noordhind. n. Cork.
Joost 5 v. Delfzijl n. Ostrand.
Jurjen de Vries 6 12 m. n.o. Cromer n. Avonmouth.
Kaap Falga 4 te Amsterdam v. Rundvik.
Kastanjesingel 6 7 m. z.o. Dudgeon n. Aberdeen.
Lindesingel 6 dwars Cherbourg n. Bremen.
Manto 6 10 m. n.o Ouessant n. Amsterdam.
Marcella 7 v. Bendir te Rotterdam verwacht.
Menje 7 v. Amsterdam te Hamburg verwacht.
Molensingel 6 v. Barry te Swansea.
Nero 5 v. Odense n. Aalborg.
Netta 5 te Casablanca verwacht v. Barcelona.
Phidias 5 20 m. z.w. Kp. Finisterre n. Oran.
Plato 6 dwars Cherbourg n. Bordeaux.
Ponza 4 ie IJmuiden v. Halmstad.
Quo Vadis 3 v. Savona n. Civita Vecchia.
Westzaan 12 v. Fakseladeplats te Barcelona verw.
Wilpo 5 te Zaandam v. Karlstad.
SLEEPVAART
Atlas 5 v. Vlissingen n. Antwerpen.
Blankenburg 5 v. Rotterdam n. Brunsbüttel.
Clyde 6 te Antwerpen v. Callao.
Friesland 4 330 m. n.n.o. Bermuda n. Engeland
Hudson 3 te Antwerpen v. Devonport.
Oceaan 5 ter hoogte van Las Palmas n. Tvne.
Oostzee 5 840 m. o.z.o. Bermudas n. Rouaan.
Poolzee 5 540 m. n.n.o. Recife n. Montevideo
Rode Zee 5 180 m. n.w. Aruba n. Maracaibo.
Tasmanzee 5 100 m. w. Safi n. Marseille.
Thames 5 in Panamakanaal n. Antwerpen.
Titan 3 te Troon.
Tyne 5 780 m. w. Azoren n. Antwerpen.
Witte Zee 5 65 m. n.w Messina n. Marseille.
Zwarte Zee 5 120 m. n.nw.. Djeddah n. Perz. Golf.
De advieskoersen voor buitenlands bank
papier, vandaag geldend in Amsterdam,
luiden: Engels pond 10.5510.65, Ameri
kaanse dollar 3.753.79, Canadese dollar
3.853.90, Franse frank (100) 7676.50,
Belgische frank (100) 7.23—7.28, Duitse
mark (100) 90.1590.65, Zweedse kroon
(100) 72.50—73.50, Zwitserse frank (100)
87.30—87.80, Italiaanse lire (10.000) 60—
62, Deense kroon (100) 54.5055.50, Noor
se kroon (100) 52.50—53.50, Oostem-ijkse
schilling (100) 14.5814.68. Portugese
escudo (100) 13.15—13.30, Spaanse peseta
(100) grote coupures f 6.22146.37%.
Scheepvaartfondsen vast,
Kon. Olie lager.
De stemming voor de internationale
waarden was aan de vaste kant met een
uitzondering voor Kon. Olie. Deze stukken
lagen verlaten i.v.m. de verlaging van de
olieprijzen. De notering was op 126,50
bijna een gulden lager. AKU ontmoette
goede belangstelling en lag op 555 circa
3 punten hoger. Philips was op 1328 circa
6 punten hoger. Hoogovens herstelde zich
op 925, plus 6 punten. Unilever lag op 862
circa 7 punten hoger dan gisteren. De han
del voor de internationale waarden was
doorelkaar kalm. Tegen het slot moesten
de meeste internationals een paar punten
prijsgeven door gebrek aan affaire.
De scheepvaartwaarden waren uitge
sproken vast op lokale speculatieve vraag
en buitenlandse belangstelling. De koers
winsten beliepen doox'elkaar circa 4 punten
terwijl voor aandelen Van Ommeren een
advieskoers werd gegeven op 310 a 315
('300 V2). Van de cultuurfondsen gaf Deli-
mij een licht herstel te zien. Ook in de
staatsfondsenhoek was de stemming vrij
wel onveranderd vergeleken bij de slot-
koersen van gisteren.
Claims HAV-bank werden op de incou
rante max'kt op 1475 bieden geadviseerd
tegen gisteren 1400 bieden. (ANP).
Boeke Huidekoper van 152 tot 1545/2;
Boom-Ruygrok van 172% op 171; Figée
van 212 op 208.
VERHANDELDE FONDSEN.
5 september 6 september
Totaal 425 446
Hoger 208 (49%) 250 (56.1°/o)
Lager 160(38%) 119(26.7%)
Gelijk 57 (13%) 7717.2%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Slot
A.K.U548—552 548
Kon. Olie126—126.20 126.10
Philips 13151325 1315
Unilever 850 gb860 851
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U539—542 536
Kon. Olie125 gb—125.50 124.80
Philips 1297—1306 1297
Unilever 841—845 840
Hoogovens 898905 904
Voi-ige
slotkoers
Amsterd. Bank
420
Ned. Handel Mij.
329%
Rotterd. Bank
360
Twentsche Bank.
325
A.K.U
554
Albert Heijn
489%
Amstel Bier
620
Billiton Mij. II
473%
Bols
646%
Bührmann Papier
570
Deli Mij
182.—
Dorcftsche Olie
608%
Fokker
450
820
Hoogenbosch Sch.
304%
Hoogovens
918
H.V.A
152
690
Ketjen
500
K.L.M
103.50
Kon. Ned. Zout
1000
Kon. Olie
f 126.80
Müller Nat. Bezit
445
Nederl. Ford
664
Ned. Gist- en Sp.
460
Ned. Kabelfabr.
710
Philips Gem. Bez.
1325%
Philips Pref
350
A'dam Rubber
112%
Sikkens Groep
945
Stokvis R.S.
303
Thomassen Dr.
749%
Unilever
862%
Van Berkel's Pat
400
Van Gelder Pap
353
Van der Heem
400
Ver. Machinefabr
271
Wessanen.
385
Wilton Fijenoord
215
Zwanenberg-Org.
950
Interunie
223.-
Robeco
f 248.—
(518.—
Ver. Bezit v. 1894
f 143.—
H.A.L
156%
K.N.S.M
203
N. Scheepv. Unie
161
Ommeren v
323
Stoomv Mij. Ned.
178
Anaconda
51%
Kennecott Copper
81%
Aluminium Ltd
32%
Bethlehem Steel
43%
U S Steel
79%
Republic Steel
59%
American Motors
23%
General Motors..
44%
Cities Service
44%
Shell Oil
65
Gedane noteringen.
(Vex-strekt door de Amsterdamsche Bank).
Beurs van New York
De Newyoi'kse effectenbeurs was giste
ren sterk in reactie en de waarde der ge
noteerde aandelen liep als gevolg van
koersverliezen met bijna 2,5 miljard dol
lar terug. Van de opening af stond de
markt onder druk en werden koersverlie
zen genoteerd.
Nuts bedrijven wisten zich met een
kleine koerswinst in het gemiddelde boven
de stroom te verheffen, maar overal eldex*s
wax-en er vei'liezen die varieerden van 6
dollar bij enkele elektronische fondsen tot
gemiddeld 4 bij de verkoopmachines en
pharmaceutische waarden. De omzet was
2.580.000 stukken. Van totaal 1217 verhan
delde fondsen sloten er 295 hoger en 739
lager. Het industriegemiddelde kwam van
625,22 op 620,85, dat van spoorwegen van
136,15 op 135,22 en dat van openbare nuts
bedrijven van 96,10 op 96,45. (UPI).
