NAJAARSBEURS GEBRUIKSGOEDEREN VREDENBURG GEBOUWEN ARTIKELEN VOOR HUISHOUDELIJK EN PERSOONLIJK GEBRUIK
2,46 BESPAREN fU
12
13
14
15
16
17
Tien maanden onderhandelen
over invoerrechten
Dr. Van der Mandele pleit voor
verzoening tussen EEG en EVA
Zwarte Kippen bedaren...
Wall Street verwacht nieuwe
recessie in deze winter
De beurs
Gecompliceerde kwesties
Salarisverhoging in de
Franse textielindustrie
SCHEEPVAARTBERICHTEN
11
DE GA TT-CONFERENTIE I
Nederlandse delegatie bij
speciale EEG-comité
Besprekingen tussen V.S.
en Scandinavië uitgesteld
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
n i
Renault verlaagt prijs
van Dauphines
Sluiting der banken
op bepaalde zaterdagen
Du Croo Brauns
7 dividend (onv.)
Advertentie
Toegangsprij
f2.50
Catalogus
f2.50
MAANDAG
SEPTEMBER
DINSDAG
SEPTEMBER
WOENSDAG
SEPTEMBER
DONDERDAG
SEPTEMBER
VRIJDAG
SEPTEMBER
ZATERDAG
SEPTEMBER
Voordelige
gecombineerde
vervoerbiljetten
verkrijgbaar aan
de N.S.-stations
(Van onze redacteur voor economie)
In Genève is op 1 september een conferentie begonnen die maar liefst tien maanden
zal duren en waaraan ook Nederland deelneemt. Deze marathonconferentie handelt
over uiterst ingewikkelde tarievenkwesties en is georganiseerd door de Algemene
Overeenkomst voor Tarieven en Handel (G.A.T.T.) waarbij thans 37 landen waar
onder Nederland als volledig lid zijn aangesloten. Het G.A.T.T. is in 1947 ontstaan
op de conferentie die te Havana was belegd door de Economische en Sociale Raad
der Verenigde Naties om tot de opstelling van een handvest voor de wereldhandel te
komen. Alle deelnemende landen kwamen toen in het genot van de langs bilaterale
weg verhandelde tariefconcessies en tevens werd een verbeterde uitgave van de
reeds eerder tot stand gekomen „Algemene Overeenkomst voor Tarieven en Handel"
uitgewerkt. Deze zou men een internationale grondwet voor de handel kunnen noe
men, die tot doel had om in de vele handelsbeperkende en belemmerende maatregelen
van na de oorlog orde te scheppen en om de ledenstatcn er toe te brengen zich alleen
te beperken tot douanetarieven en af te zien van administratieve hindernissen, con-
tingenteringen etc. Het G.A.T.T. was bij zfjn ontstaan dus niet anders dan een multi
lateraal douaneverdrag, maar is inmiddels uitgegroeid tot een organisatie met tal van
functies om het internationaal handelsverkeer verder te liberaliseren.
Uiteraard ligt het volkomen in de lijn
van het G.A.T.T. te streven naar ver
laging van invoerrechten, er voor te zor
gen dat de gedane concessies niet terug
genomen worden, .of door andere maat
regelen te niet worden gedaan. Alle af
gesloten tariefconcessies vormen dan ook
een integrerend bestanddeel van de
Overeenkomst.
Op 1 januari 1948 trad de Algemene
Overeenkomst in werking en hij betrof
toen 45.000 tariefposities. Op hot ogen
blik is dit aantal geslegen tot ongeveer
60.000 posities, verspreid over de tarief-
lijsten van de 37 ledenlanden. Tezamen
hebben zij betrekking op meer dan de helft
van de wereldhandel. Juist omdat alle ande
re soorten handelsbelemmeringen steeds
meer aan betekenis verliezen, wordt de
functie van het G.A.T.T. belangrijker. Het
invoerrecht is nu weer het échte middel
tot invoerbeperking geworden en een ver
laging daarvan betekent dus een werke
lijke mogelijkheid tot verruiming van het
handelsverkeer. Op de huidige conferen
tie zal dit duidelijk blijken en verwacht
mag worden dat er taaie onderhandelingen
over iedere concessie gevoerd zullen wor
den.
Twee stadia
De conferentie valt uiteen in twee ge
deelten. Tot Kerstmis zal worden gemar
chandeerd over bestaande overeenkomsten,
die herzien zullen moeten worden in ver
band met de invoering van het nieuwe
E.E.G.-tarief. Het G.A.T.T. accepteert wel
een douane-unie, maar op bepaalde voor
waarden. De volledige afschaffing van dou
ane-tarieven tussen de ledenlanden mag
echter niet tot gevolg hebben dat de han
delsbarrières tussen de aangesloten landen
en derde landen groter worden. Tijdens
het tweede stadium van de conferentie,
dat in januari begint, zullen de voor het
G.A.T.T. normale, bilaterale onderhande
lingen worden gevoerd, waarbij tariefre
ducties tegen elkaar worden uitgewisseld.
De onderhandelingen met de E.E.G.
De invoering van het E.E.G.-buitenta
rief zal er toe leiden dat de vier tarieven
(dat van Benelux, Frankrijk, West-Duits-
land en Italië) voor bepaalde posities zul
len worden verhoogd, voor andere ver
laagd. Deze mutaties zijn noodzakelijk on
der het E.E.G.-verdrag en zij komen niet
op de normale G.A.T.T.-manier tot stand,
namelijk door wederzijdse concessies van
de landen die met elkaar onderhandelen.
In artikel XXIV van de Overeenkomst,
dat betrekking heeft op de vorming van
tolunies, wordt nadrukkelijk gesteld dat
ieder land dat zich bij een dergelijke unie
aansluit en daardooor verplicht is zijn ta
rieven aan het buitentarief aan te passen,
consumptie voor eventuele mutaties
moet geven aan derde landen, zoals dit
in artikel XXVIII wordt gestipuleerd. In
dit laatste artikel wordt gesteld dat een
land dat wijziging in zijn tarieven wil aan
brengen, contact moet opnemen tot heron
derhandeling met de partner aan wie
de concessie destijds gedaan werd. Maar
daarmee niet alleen, want de speciale
G.A.T.T. meest begunstigingsclausule
waardoor alle ledenlanden volkomen pro
fiteren van de meestbegunstiging die aan
een der leden wordt toegestaan maakt
het noodzakelijk dat ook gesproken wordt
met de voornaamste leveranciers van het
in de concessie bedoelde produkt, of met
allen die in deze speciale interesse heb
ben.
Het land dat bepaalde tarieven bij voor
beeld wil verhogen zal aan de landen
waarmee onderhandeld wordt compensa
tie moeten geven, hetgeen kan gebeuren
door andere tarieven te verlagen. De mo
gelijkheid bestaat dat de onderhandelings
partners de compensatie niet voldoende
achten, terwijl het betreffende land de ta
riefsverhoging toch wil doorvoeren. De on
bevredigde lidstaten mogen nu tegenmaat
regelen nemen door destijds aan het land
toegestane tolreducties terug te nemen.
Dit kan natuurlijk nooit in overeenstem
ming met de geest van het GATT zijn
en daarom is in het verdrag bepaald, dat
de landen verplicht zijn de totale conces
sies op een niveau te houden dat voor de
handel niet minder gunstig is als vóór de
ze onderhandelingen het geval was.
Bij de overgang van de nationale ta
rieven naar het E.E.G.-buitentarief komt
het dikwijls voor dat de eerste verhoogd
of verlaagd moeten worden. In het ene
land zal het tarief voor hetzelfde produkt
stijgen, in het andere dalen. Hierin schuilt
dus voor derde landen een soort compen
satie.
Er kunnen zich nu drie situaties voor
doen: De zo verkregen compensatie kan
onvoldoende zijn, omdat de verhogingen
de verlagingen overtreffen; zij kan vol
doende zijn. omdat deze elkaar in even
wicht houden en zij kan een overcompen
satie zijn, omdat de verlagingen verder
gaan dan de verhogingen. Volgens de
heer Jean Rey, lid van de Executieve
Commissie van de E.E.G., zou het op de
conferentie overhandigde buitentarief een
geringere druk uitoefenen dan het ge
middelde van de tarieven der deelnemen
de landen. Er zouden dus in het buiten
tarief aan derde landen al zonder tegen
prestaties van hun kant, concessies zijn
gedaan.
Lineaire verlaging niet voldoende
Uit het oog moet niet worden verloren,
dat men er met een eenvoudige lineaire
verlaging van het tarief, bij voorbeeld met
tien of twintig percent, niet is. Men zal
rekening moeten houden, met de grootte
van de invoer in een bepaald land en
moeten bezien hoe de verhouding ligt tus
sen de import uit E.E.G.-landen en die uit
derde landen. Een aanpassing aan het
buitentarief door verlaging van de invoer
rechten in een bepaald land, waartegen
over dan verhogingen in andere E.E.G.-
landen staan, kan voor een derde land
toch zeer schadelijk zijn, als het, bij voor
beeld. weinig belang heeft bij het land
dat de tarieven verlaagt en veel bij de
andere landen. Hier doen zich allerlei
voor econonomen zeer interessante
vraagstukken voor.
Een indruk van de complexiteit van de
onderhavige vraagstukken krijgt men als
men weet, dat ongeveer 10.000 tariefposi
ties van de vier nationale tarieven die
aan het E.E.G. buitentarief moeten wor
den aangepast, onder het GATT gebonden
zijn. Bijna alle overige GATT-leden, in to
taal 31 landen, hebben recht tot het voe
ren van onderhandelingen, omdat zij of
wel onderhandelingspartner, ofwel hoofd
leverancier of geïnteresseerde zijn.
Eerst moeten voor al deze posities com
promissen gevonden worden en pas daar
na kan over de algemene verlaging van
het buitentarief met twintig percent ge
sproken worden. Dit nu behoort tot de
tweede etappe van de conferentie, maar
deze zal, juist ook in verband met de zich
verbredende kloof tussen E.E.G. en E.V.A.
daarom van het grootste belang zijn.
(Van onze correspondent)
PARIJS. Tussen de vakbonden en de
„unie van textielindustrieën" is een nieuw
akkoord getekend, dat tot gevolg heeft dat
de salarissen in de Franse textielindustrie
met vier percent worden verhoogd. Het is
tot stand gekomen door de samenwerking
van de werkgeversorganisaties in de tex
tielindustrie en van de vakbonden, zowel
de socialistische, de communistische als de
confessionele. De verhoging in kwestie
geldt voor alle lonen en salarissen, zowel
voor die van het leidende personeel als
voor die van de arbeiders. Het percentage
van vier percent heeft betrekking op de
maandsalarissen en ook op het uurloon. De
verhoging gaat in op 16 september aan
staande.
Het nieuwe- akkoord is gesloten op basis
van de originele overeenkomsten, welke
van juni 1953 het jaar van de grote Franse
stakingen, dateren. Sedertdien zijn de lonen
in de Franse textielindustrie in totaal
negen keer verhoogd; het gevolg is dat zij
thans 165 percent uitmaken van die van
voor juni 1953. Daarmede is het gemiddel
de inkomen van de werknemers in de
Franse textielindustrie met meer percent
gestegen dan dat van die in andere Franse
industrieën. Terzelfdertijd is overeenge
komen dat de ondertekenaars van het
nieuwe akkoord voor het einde van het
jaar weer bijeen zullen komen. Zij zullen
dan onder andere vraagstukken welke be
trekking hebben op het beroepsonderwijs,
uitkering bij werkloosheid en nieuwe in
deling van de loon- en salarisklassen be
studeren.
Naar het ministerie van Landbouw en
Visserij mededeelt, heeft de regering be
sloten oud-minister ir. C. Staf aan te wij
zen als voorzitter van het speciale comité,
dat voor de Ministerraad van de Europese
Economischs Gemeenschap de besluiten
voorbereidt op het gebied van het ge
meenschappelijk landbouwbeleid.
De Nederlandse delegatie in het speciale
comité bestaat voorts uit drs. J. H. W.
Hoogwater, plaatsvervangend directeur-
generaal voor de buitenlandse economische
betrekkingen van het ministerie van Eco
nomische Zaken, prof. J. Kymmell,
chef voor de directie integratie Europa
van het ministerie van Buitenlandse Zaken
en drs. W. Ie Mair, directeur voor de in
ternationale economische samenwerking
van het ministerie van Landbouw en Vis
serij.
Ter gelegenheid van het bezoek van Aussenwirtschaftsreferenten van de Westduitse
Kamers van Koophandel had vanmorgen in het gebouw van de Rotterdamse Kamer
van Koophandel een bijeenkomst plaats, waar de voorzitter van laatstgenoemde
kamer, mr. dr. K. P. van der Mandele een inleiding hield. De heer Van der Mandele,
sprekend over problemen met betrekking tot de Europese handelspolitiek, wees er
allereerst op, dat ook thans nog voor de zakenman de overheid een zeer belangrijke
factor is. Dit geldt zijns inziens in de laatste jaren opnieuw in zeer bijzondere mate
voor West-Europa, waar de politici via de integratiegedachte weer een sterke invloed
zijn gaan uitoefenen op de vormgeving van de economie in het algemeen en de inter
nationale handel in het bijzonder.
Naar sprekers mening kan de huidige
situatie van Europa voor het bedrijfsleven
maar tot één conclusie leiden: het zal de
nodige distantie moeten betrachten tegen
over iedere politieke tendens, die zich op
dit ogenblik als definitief aankondigt. Hij
wees op het gevaar, dat het bedrijfsleven
de scheiding van Europa in de „zes" en
de „zeven" als definitief gaat erkennen.
Dit zou zijn inziens tot gevolg kunnen heb
ben, dat de politieke constructies een weer
spiegeling krijgen in de economische wer
kelijkheid en dan zouden werkelijk reële
en misschien wel onoverkomelijke moei
lijkheden ontstaan om de kloof te over
bruggen.
Aanvaardbaar noemde spreker de ge
dachte, dat de economisch sterkste lan
den van dit continent de zwakkere onder
steunen. met andere woorden dat door
middel van economische en sociale fond
sen het een en ander voor de achterge-
De landingsrechten
De luchtvaartbesprekingen, die vandaag
zouden beginnen tussen de Scandinavische
en de Amerikaanse regeringsautoriteiten in
Kopenhagen, zijn uitgesteld tot woensdag.
Een van de leden van de Amerikaanse
delegatie, de heer Minetti, kan namelijk
niet eerder dan woensdag in Kopenhagen
zijn. De besprekingen zijn gisteren formeel
geopend.
Inmiddels heeft de Amerikaanse delega
tieleider, de heer Edward Bolster, ver
klaard dat de Amerikaanse autoriteiten
niet de bedoeling hebben de landingsrech
ten van de S.A.S. in Amerika te besnoeien.
..Wij hebben alleen de opdracht de De-
staande verschillen te vereffenen" zo zei
hij. De heer Bolster is directeur-generaal
van het Amerikaanse ministerie van
Transport.
bleven gebieden van Europa wordt gedaan.
Men behoeft naar sprekers oordeel de dis
cussies bepaald niet te bemoeilijken door
een strijd over supra-nationale construc
ties.
Over de doorbreking van de impasse die
tussen E.E.G. en E.V.A. is ontstaan stelde
de heer Van der Mandele dat een oplossing
kon worden gevonden door de „zes" zich
te laten aansluiten bij de „zeven".
Wij moeten, zei spreker, dadelijk begin
nen en ons stellig voornemen tijdens nieu
we onderhandelingen de geschillen niet
opnieuw tot uitbarsting te laten komen.
Het middel om dit te voorkomen tijdens
de interimperiode is, zei spreker, dat
wij, voorzover verstoringen in het handels
patroon acuut dreigen te worden, voor
die produkten welke in het intra-Europe-
se handelsverkeer van grote betekenis zijn
in het kader van het GATT-tarief reducties
op mondiale basis verlenen, die gelijke
tred houden met de tariefreducties, welke
binnen de „zes" en de „zeven" tot stand
komen. Op die wijze zal althans in Europa
een wapenstilstand zijn bereikt, een wa
penstilstand, tijdens welke de onderhan
delingen kunnen worden gevoerd over de
bouw van de vaste brug naar de toekomst
van een werkelijk verenigd Europa.
Philips-India
Philips behoort tot de ondernemingen die be
staande fabrieken in India gaan helpen bij het
fabriceren van draagbare radio's. De Indische
minister voor de Industrie Manoebhac Sjah heeft
hierover enkele mededelingen gedaan in het In
dische parlement. Behalve Philips zijn er bij be
trokken de Duitse firma Saba en de Engelse
General Electric, Gramophone Col, Murphy Ra
dio, Bush Radio en L. K Kole. Met enkele van
deze ondernemingen hebben Indische fabrieken
reeds overeenkomsten gesloten betreffende tech
nische en financiële steun.
De Cubaanse olie-import.
Hel Cubaanse Petroleum Instituut heeft aange
kondigd dat in augustus in totaal 1.609.527 barrels
ruwe olie. 404.304 barrels stookolie. 129.596 barrels
kerosine en 23.020 barrels vlicgtuigbenzine uit de
Sovjet-Ufiie werden geïmporteerd.
Aagtedijk 12 v. Colombo n. Aden.
Aalsdijk pass. 12 Azoren n. Halifax.
Aarriijk 12 570 m. n.n.w. Azoren n. Le Havre.
Acila 12 v. Curacao n. Thameshaven.
Adrastus 12 v. Suez n. Aden.
Agamemnon 12 v. Poit of Spain r.. Guanta.
Albireo 11 v. Genua n. Port Said.
Aichiba 12 145 m. z.z.w. Ouesant n. Antwerpen.
Alcor 12 1050 m. n.w. Fremantle n. Aden.
Algenib pass. 12 Aden n. Suez.
Alpherat 12 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Aludra 13 v. Rotterdam n. zee (proeftocht).
Ammon 13 te Rotterdam.
Ampenan 12 530 m. o. Guardafui n. Djibouti.
Amsteldijk 12 450 m. n.n.o. Fayal n. Antwerpen-
Amstelhoek 12 v. Colombo n. Bar.dar Shapur.
Amstellaan 12 125 m. o.z.o. M'boume n. Fremantle.
Amstelmcer 12 130 m. w. Tokio. 13 te Kobe vervv.
Amstelsluis 12 400 m. z.w. Adelaide n. Karachi.
Amstelvcld 12 800 m. n.w. Fremantle n. Albany.
Antiijk 12 180 m. z.w. Bermuda n. Havana.
Annenkerk 12 dwars Finisterre n Antwerpen.
Appingedijk 12 te Bremen v. Rotterdam.
Area 13 te Mer.a Al Ahmadi.
Arendsdijk 12 te Port Everglades.
Arendskerk 12 150 m. n.n.w. Lissab. n. Marseille.
Ares 12 v. Guayaquil n. Callao.
Argos 11 v Ormilia, 12 le Istanbul verwacht.
Arnedijk 12 te Tampa.
Asterope 12 600 m. o.z.o. Kp. Race n. Hampton R.
Baarn 12 te Emdcn.
Barcndrecht 12 170 m. n.w. Alexandrië. R'dam.
Billiton 12 v. Manilla n. Cebu.
Bintang 11 v. Bremen n. Antwerpen.
Breda 12 v. Puerto Cabello n. Guanta.
Bussum 13 te Salvador.
Caltex Delft 12 540 m. n.w. Cocos eil. n. Sydney.
Calt. Eindhov. 12 210 m. n.n.o. K. Villano n. Sidon.
Caltex Gorichem 13 te Rotterdam.
Caltex Nederland 12 65 m. n. Hull n. Fawlcy.
Calt. Pernis 12 450 m. n.w. K. Leeuwin n. Colombo.
Caltex Rotetrdam 12 140 m. o. Massawa n. Suez.
Calt.The Hague 12 95 m. n.n.o. Esbjerg n. K'hagcn.
Carrillo 12 v. Nasau n. Puerto Barrio.
Celebes 13 v. Aden n. Suez.
maribo naar Rio de Janeiro.
Charis 13 te Paramaribo verwacht.
Chiron 12 v. Puerto Cabello n. Paramaribo.
Cinulia 12 890 m. z.w. Fayal n. Rotterdam.
Cities Service Valley Forge 11 190 m. n.o. Para-
Dshomeykust 11 v. Douala n. Vitoria.
Daphnis 10 v. Paramaribo n. Nickerie.
De Eerens 12 v. Djeddah, 13 te Port Sudan verw.
Delft 12 40 m. o.n.o. Cherbourg n. Amsterdam.
Diloma 12 v. Lavera n. Napels.
Advertentie
ADVOKAAT - MMDWADF \c„
LIMONADE
TOT 1 JAN. VOOR 5 KIPPEN:
1 literfles Monaco en
1 fles Orana limo
nade voor de halve
prijs. U heeft dan een
^.reductie van 2,46 en...
2 nieuwe kippen.
De hogepriesters van de Amerikaanse economie, die in Wall Street zetelen, geloven
dat Amerika voor de winter, wellicht omstreeks de tijd van de presidentsverkiezingen,
een nieuwe economische recessie zal doormaken. Deze recessie zal onder invloed staan
van de natuurlijke ontwikkeling in de economie en van de situatie die men kent als
„een verkiezingsjaar". De meningen over de omvang en de duur van de recessie zijn
verdeeld maar de vrees ervoor is reeds thans veel beter merkbaar en ook duidelijker
omlijnd dan het geval was aan het begin van de recessie in 1957 en 1958.
Een lid van de Amerikaanse Kamer van
Koophandel, Emerson P. Schmidt, is van
oordcel dat er nog talrijke factoren zijn
die de recessie zullen tegenhouden, maai
de economen van het vakverbond AFL-
CIO menen dat als eerste aanduiding van
een 'recessie de koersstijgingen, zoals die
normaal in de herfst in Wall Street geno
teerd worden, zullen uitblijven.
Het weekblad „Business Week" ver
klaart dat de meesten van een groot aantal
naar hun voorspellingen gevraagde econo
men overtuigd is van de komst van de
terugslag.
„Insiders Newsletter", ook een blad voor
de zakenwereld, meldde dat regeringsdes
kundigen al weddenschappen afsluiten
over een recessie tegen eind van dit jaar
of begin volgend jaar. Men acht het niet
uitgesloten dat de economie zich in het
laatste kwartaal van 1960 een weinig zal
herstellen, maar het herstel zal onder het
peil van de jaarlijkse herfstverbeteringen
blijven Er is niemand die erg optimistisch
gestemd is.
Renault heeft bekendgemaakt, dat zij de
prijzen van twee van haar Dauphine
modellen heeft verlaagd. De Dauphine
Standard kost thans 5.779 nieuwe frank in
plaats van 5.924 nieuwe frank, terwijl de
prijs van de Dauphine Gordini verlaagd
is van 6.800 tot 6.545 nieuwe frank.
De Nederlandse bankiersvereniging heeft
besloten, dat ingaande deze maand de ban
ken elke derde zaterdag van de maand
voor het publiek gesloten zullen zijn. De
banken te Amsterdam en Rotterdam heb
ben evenwel de mogelijkheid verschepings
documenten, waarvan de verzending naar
het buitenland geen uitstel kan dulden,
aan de kas in ontvangst te nemen. Aan
staande zaterdag, 17 september, zullen, zo
als gemeld, de banken gesloten zijn.
Diogenes 12 v. Rotterdam, 13 te Amsterdam.
Dordrecht pass. 12 Finisterre n. Rotterdam.
Dorestad 13 te Amsterdam.
Eenhoorn 12 v. Izmir n. Piraeus.
Elizabeth B 12 190 m. w.n.w. Flpres n. Houston.
Esso Amsterdam 12 35 m. z.z.o. Finist n. Pt. Said.
t-sso Nederland 12 dwars Aden n. Suez.
Forest Hill 12 35 m. z.z.w. Kuria Muria n. Suez.
Forest Lake 12 125 m. n.n.o. Finist. n. Isle of Gr.
Forest Town 12 180 m. n.w. Colombo n. Fremantle.
Fravizo 12 v. Dublin n. Liverpool.
Geestland 12 520 m. w.z.w. Scillys n. Preston.t
Gooiland 13 te Seattle.
Graveland 12 te Las Palmas verwacht.
Guineekust 12 te Lagos v. Accra.
Haarlem 12 te Bahia/Honda n. Terneuzen.
Hathor 11 v. San Juan n. Antwerpen.
Hector 12 250 m z.w. Ouessant n. Antwerpen.
Helema 12 v. Point a Pitre n. San Juan.
Hersilia 10 v. St. Lucia n. Roseau
Hestia 12 v. Georgetown n. Puerto Ordaz.
Hilversum 12 100 m n. Tereeira n. Bermuda.
Hydra 10 Ie Antwerpen n. Amsterdam.
Iliersum 12 v. Mobile n. Jacksonville.
Ivoorkust 13 te Le Havre.
Jagersfontein 12 210 m. n.w. Dakar n.Las Palmas.
Johannes Frans 12 te Coquimbo.
Joseph Frering 11 v. IJmuiden n. Monrovia.
Kalinga 12 te Rotterdam.
Kalydon 12 te Sydney verwacht.
Kara 15 in Suezkanaal verwacht n. Landsend.
Karakorum 13 te Singapore.
Ksrimun 12 25 m. w. Sabang n. Aden.
Karsik 13 te Beira.
Katelysia pass. 12 Mona eil. n. Perth Amboy.
Kenia 12 te Diego Suarez v Mombasa.
Kermia 11 v. Fredericia n. Rotterdam.
Kertosono 12 v. Akaba n. Suez.
Khasiella 12 450 m. z.z.w. Cocos eil. n. Abadan.
Kieldrecht 12 v. Rangoon n. Chittagong.
Kinderdijk 12 te Tampico v. Miami.
Koningswaard 12 950 m. n.o. Saba eil. n. Harburg.
Kr.pionella 14 te Stanlow verwacht.
Koratia 12 te Cardon verwacht.
Kosicia 12 v. Willemstad n. Buenos Aires.
Krebsia 12 100 m. v. Gibraltar n. Mena Al Ahm.
Kreeft 12 v. Rotterdam n. Narvik.
Krvptos 12 v. Philadelphia n. Curasao.
Kylix 13 te Stanlow verwacht.
Laarderkerk pass. 13 Gibraltar n. Rotterdam.
Laga 13 te Haukipudas.
Langkoeas 12 v. Rotterdam n. Bremen.
Larenberg 12 225 m. n.n.w-. Bonin eil. n. Miikeko.
Lelykerk 12 v. Bahrein n. Kuwait.
Laga 12 20 m. o. Umea n. Haukipudas.
La wak 12 110 m. w.z.w. Gavdo n. Lissabon.
Lc-uvekerk 12 40 m. n.o. Socotra n. Aden.
Liberiakust 12 v. Bremen n. Hamburg.
Liberty Bell 12 120 m. w.n.w. Malta n. Port. Said.
1 imburg 12 rede Khorramshar.
Loenerkerk 12 te Antwerpen.
Loosdrecht 12 10 m. n. Akaba.
Lutterkerk 12 v. Rotterdam. 13 te Amsterdam.
Maas 12 20 m. z.w. Odessant n. Tripoli.
Maaslloyd 13 te Singapore verwacht.
Mariekerk 12 100 m. n.o. Finisterre n. Marseille
Marnelloyd 12 46 m. o. Sabang n. Colombo.
Meerdrecht 12 50 m. n.o. Ouessant n. IJmuiden.
Meerkerk 13 te Kaapstad.
Memnon 12 838 m. o.n.o. Barbados n. Paramaribo.
Mentor 11 v. Lopasmata n. Izmir.
Merseyllovd 12 80 m. n.o. Ras Fartak n. Damman.
Merwelloyd pass. 12 Malta n. Port Said.
Minos 12 90 m. w. Bornholm n. Turku.
Mitra 20 te Curasao verwacht.
Modjokerlo 13 te Cebu.
Moordrecht 12 140 m n.w. Alexandrië n. L'end.
Munttoren 12 te Malta v. Stanlow.
Musi 12 320 m. w. Straat Torres n. Port Moresby.
Naess Comm. 12 130 m. o.n.o. Bahrein n. Pt.. Said.
Naess Tiger 12 v. Puerto La Cruz n. New York.
Nanusa 11 v. Montreal n. Toronto.
Naranio 13 bij Hoek v. Holland verw. n. R'dam.
Navicella verm. 15 v. Rotterdam n Curasao.
Neder-Ebro 12 400 m. z.z.o. Bangkok n. Labuan.
Neder-Weser 12 dwars Oran n. Tripoli.
Nieuwe Tonge 13 te Duluth verwacht.
Noordwijk 13 te Monrovia.
Notos 12 40 m. z.z.w. Ouessant n. Savona.
Oostkerk 12 300 m z. Chagos eil. n. Aden.
Ootmarsum 12 te Le Havre v. Jacksonville.
Oranje 12 v. Genua n. Port Said.
Osiris 12 v Rotterdam n. Hamburg.
Ossendrecht 12 le Emden n Brunsbüttel.
Ouwerkerk 13 te Amsterdam.
Cverijsel 12 te Suez.
Papendr. 12 375 m. z.z.o. Bermuda n. Novorossisk.
Parkhaven pass 12 Finisterre n. Rio de Janeiro.
Pendreclvt 12 te Kp. Lopez verwacht.
Pericles 12 t.e Callao.
P G. Thulin 13 te Callao.
Fhilidora 12 80 m. n.n.w. Perim n. Gibraltar.
Philine pass. 12 Pantellaria n. Thameshaven.
Philippia 12 105 m. v. Ras Fartak n. Gibraltar.
Prins Casimir 12 60 m. n. Landsend n. Glasgow.
Prins der Nederlanden 12 v. Curasao n. Aruba.
Prins Willem III 12 v. Le Havre n Montreal.
Prins Willem v. Oranje pass. 12 Anticosti eiland
naar Montreal.
Radja 12 150 m. n Chagos eil. n. Fremantle.
Reza Shah The Great 12 60 m. n.o. Bouagroni
naar Whitegaté.
Ridderkerk 12 Port Said verwacht.
Riouw pass. 12 Kp. Leeuwin n. Adelaide.
Rondo 12 8 in. n. Socotra n. Singapore.
Rossum pass. 12 Puerto Rico n. San Lorenco.
Rotte 12 v. Ancona n. Triest.
Rotterdam 12 370 m. o.z.o. Kp Race n Southampt.
Ruys 13 te Montevideo.
Ri-ndam 12 810 m. n.w. Landsend n. Southampton.
Riinkerk 13 te Rotterdam.
Saloum 13 v. Bordeaux n. Duinkerken.
Schelöelloyd 12 te Malta v. Stanlow.
Scherpende, pass. 12 Brunsbüttel n. Novorossisk.
Sc-hic 12 960 m. z.w. Azoren n. Port of Spain.
Schouten 12 te Dar Es Salaam v. Mtwara.
Scnegalkust 12 90 m. z.z.w. Finist n. Antwerpen.
Siberoet 12 240 m. z.w. Chittagong n. Singapore.
Silindóeng 12 160 m. z.z.w. Makassar n. Brisbane.
Skadi 13 te Triëst.
Socrates 12 840 m. z.o. Bermuda n. Bremen.
Soestdijk 13 te Norfolk.
Sommelsdijk pass. 12 Startpoint n. New York.
Stad Amsterdam 12 90 m. n. L. Palmas n. Calais.
Stad Breda 12 te Vlaardingen.
Stad Haarlem pass. 12 Berlenga n. Amsterdam.
Stad Leiden 12 45 m. w. Oporto n. Italië.
Stad Maassluis 11 v. Freetown n. IJmuiden.
Stad Maastricht 12 300 m. w. Casablanca n. Vitoria.
Stad Schiedam 12 90 m. z.w. Stavanger n. Narvik.
Stanvac Djirak 14 te Sungeigerong verwacht.
Stanvac Pendopo 12 te Kuching.
Stanvac Talang Akar 12 te Siak-rivier.
Statue of Liberty pass. 12 Str. Ormoesz n. Genua.
Stentor 12 v. Bizerta n. Tripoli.
Steven 12 te Bone.
Straat Banka 12 te Fremantle
Straat Rio 12 800 m. z.w. Sabang n. Penang.
Sur.et.ta 12 650 m. w.n.w. Finist. n. Thameshaven.
Tehama 12 te Antwerpen n. Isle of Grain.
Tara pass. 12 Fernando Noronha n. Santos.
Taria 13 te Bombay.
Telamon 13 te Carupano.
Thuredrecht 14 te Norfolk verwacht
Tjibantjet 12 v. Hongkong n. Singapore.
Tjiliwong 12 v. Bluff n. Sydney.
T.iiluwah 12 180 m. o.n.o. Guam n. Nagoya.
Tjimanuk 12 v. Napier. 12 te Wellington verw.
T;imenteng 12 te Mombasa verwacht
Tjinegara 13 te Singapore.
Tjiwangi 12 98 m. n.w. Kp. Valsch n. Sydney.
Van Heemskerk 12 540 m. o.n.o. Maur. n. Maurit.
Van Neck 12 v. Napier n. Wellington.
Van Spilbergen 12 v. Walvisbaai n. Kaapstad.
Van Waerwijck 12 v Cairns n. Manilla.
Vasum 12 150 m. n.n.w. Kp. Guardafui n. Mena.
Viana pass. 12 Gibraltar n. Rotterdam.
Vivipara 12 te Balboa.
Vlist 12 600 m. n.w. Azoren n. Amsterdam.
W. A. Jones 12 125 m n.w. Muscat n Ph.delphia.
Waterland 12 150 m. z.z.o. Madeira n. Amsterdam.
Waterman 12 te New York verwacht
Witmarsum pass. 12 Vlissingen n. Antwerpen.
Woensdrecht 12 v. Banias n. Teneriffe.
Wonogiri 12 150 m. z.z.o. Kp. Delgado n. Dar Es
Salaam.
Wonosari 12 11 m. z.o. Beachyhead n. Lissabon.
Zaankerk 12 275 m. n.n.o. Singapore n. Aden.
Zaanland 14 te Angra Dos Reis verwacht.
Zafra 13 te Mena.
Zeeland 13 v. Aden n. Suez.
Zonnekerk 12 v. Marseille n. Ger.ua.
Zuiderkruis 12 v. Melbourne n. Sydney.
KLEINE VAART
Ank T 10 te Delfzijl v. Amsterdam.
Areas 10 v Algiers n. Tunis.
Ardeas 12 te Pasajes verwacht v. Rotterdam.
Bab T 11 te Utklippan n. Amsterdam.
Bloemgracht 11 te Helsinki.
Brouwersgracht pass. 12 JE-11 v. Tolkis n. A'dam.
Draco 12 50 m. z.w. Casquets n. Rotterdam.
F.'lsa 10 te Delfzijl v. Harlingen.
Joost 10 te Ostrand v. Delfzijl.
Leliegracht 12 te Amsterdam.
Midas 11 v. Valencia n. Barcelona.
Pallas 12 te Antwerpen n. Amsterdam.
Phidias 12 10 m. n. Kp. Bonn n. Piraeus.
Plato 12 10 m. z.w. Beachyhead n. A'dam.
Ponza 10 te Delfzijl v. IJmuiden.
Quo Vadis 12 v. Civitta Vecchia te Ceuta verw.
Strabo 10 te Malaga n. Cadiz.
Tilly 10 Kiel gepass. n. Karskaer.
Twee Gebroeders 14 v. Helsinki te Lübeck verw.
Westerdok 12 12 m. z.o. Smlthknoll n. Rotterdam.
SLEEPVAART
Barentsz Zee pass. 8 Fayal.
Maas 11 v. Noordzee te Hoek van Holland.
In de komende jaarvergadering van de
n.v. Machinefabriek Du Croo en Brauns in
Amsterdam zal over het per 30 juni ge-
eindigde boekjaar 1959/60 een onveranderd
dividend van zeven percent worden voor
gesteld.
Advieskoersen buitenlands
bankpapier
De advieskoersen voor buitenlands bankpapier
vandaag geldend in Amsterdam luiden: Engels
pond 10.55—10.65, Amerikaanse dollar 3.75—3.79,
Canadese dollar 3.35—3.90, Franse frank (100)
75.00—76.50. Belgische frank (100) 7.25'/:—7.30'/:,
Duitse mark (100) 90.10—90.60, Zweedse kroon
(100) 72.40-73.40, Zwitserse frank (100) 87.35—
87.85, Italiaanse lire (10.000) 60.00—62.00, Deense
kroon (100) 54.5055.50, Noorse kroon (100) 52.50
53.50, Oostenrijkse schilling (100) 14.5314.63,
Portugese escudo (100) 13.15 13.30, Spaanse pe
seta (100) grote coupures 6.20—7.35.
UNILEVER FLAUW
Het was gisteren een slechte dag voor
Unilever. Het was zeer druk in de hoek
van het Unileverconcern en menig stuk
veranderde van eigenaar. De gemaakte
fout bij de produktie van de margarine
heeft het Unileverconcern grote financiële
schade berokkend. Toen de Planta-affaire
gepubliceerd werd, noteerden de certifi
caten circa 920 percent. Gisteren schom
melde de koers rond de 790 (823V-.). De
beurs is van mening dat een spoedig koers-
herstel voor de Unilever-certificaten zeker
tot de mogelijkheden behoort. Philips 1253
circa 12 punten lager. De handel was kalm.
AKU 5 op 523 en Hoogovens 10 op 890.
Kon. Olie een gulden lager op f 124,60. In
de scheepvaarthoek was het zeer rustig bij
koersverliezen van doorelkaar circa drie
punten. Cultuurfondsen verwaarloosd en
eerder lager voor HVA. Staatsfondsen zeer
stil en iets gemakkelijker. De 4 percent
Dordrecht werd voor het eerst genoteerd
en kreeg een adviesprijs op 100. (Uitgifte-
koers 99 Va). Claims Riva kregen voor de
eerste verhandeldag een adviesprijs op
300 per claim per aandeel van f 500,
overeenkomende met 470 percent voor de
oude aandelen. (ANP) Figée van 203 op 202.
VERHANDELDE FONDSEN.
9 september 12 septembei
Totaal 444 411
Hoger 197 (44.3°/o) 138 (33.6%)
Lager 167 (37.6%) 209 (50.8%)
Gelijk 80(18.1%) 64(15.6%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U520522 )4 520
Kon. Olie124.50—125 124.60
Philips 1245—1257 1245
Unilever 790—805 790
Hoogovens 893—897 893
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U. 518—521 519
Kon. Olie124.60-124.70 gl ƒ124.40
Philips 1239—1245 1247
Unilever 792—799 800
Hoogovens 893—894 892
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
439
Ned. Handel Mij.
311
Rotterd. Bank..
364
Twentsche Bank.
317
A.K.U
522
Albert Heijn
491
62214
Billiton Mij. II
455
Bols
601
Bührmann Papier
528
Deli Mij
180.—
Dordtsche Olie
598 3A
Fokker
440
Heineken's
797
Hoogenbosch Sch.
299 3A
Hoogovens
893
H.V.A
147)4
660
475
K.L.M
105.-
Kon. Ned. Zout
999
Kon. Olie
125
Müller Nat. Bezit
431K
Nederl. Ford
621
Ned Gist- en Sp.
435
Ned. Kabelfabr.
660
Philips Gem. Bez.
1256)4
Philips Pref
333
A'dam Rubber
11394
Sikkens Groep
938
Stokvis R S
287
Thomassen Dr.
71?
Unilever
799 <4
Van Berkel's Pat.
377
Van Gelder Pap.
330
Van der Heem
385
Ver. Machinefabr.
261
Wessanen
360
Wilton Fijenoord
207
Zwanenberg-Org.
870
Interunie
219.—
Robeco
f 242.50
f 495.—
Ver. Bezit v. 1894
f 141.—
H.A.L
147)*
K.N.S.M
193
N. Scheepv. Unie
153)4
Ommeren. Phs. v.
295
Stoomv. Mij. Ned.
170
Anaconda
49 )4
Kennecott Copper
80
Aluminium Ltd..
31 )4
Bethlehem Steel..
42 K
U.S. Steel
tvA
Republic Steel
58)4
American Motors
22
General Motors..
431 Vis
Cities Service
42 Yx
Shell Oil
65)4
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank).
NEW YORK: OPNIEUW LAGER
Als gevolg van de orkaan Donna is de
handel op de Newyorkse beurs gisteren tot
de snelheid van een slak teruggevallen en
bereikte een laagtepunt zoals in zes weken
niet is voorgekomen. De prijzen waren
reeds vanaf het begin gedrukt, maar in
casseerden hun zwaarste slag tegen net
einde. Ook waren er berichten dat het er
in de staalhoek allesbehalve rooskleurig
uitziet. De staalproduktie voor deze week
is begroot op 52,7 percent van de capaciteit.
In totaal werden 2.160.000 aandelen ver
handeld. Van de 1183 verhandelde fondsen
waren er 300 hoger en 660 lager. Het in
dustriegemiddelde kwam van 614.12 op
609,35 en dat van spoorwegen van 134.76 op
133.76, dat van openbare nutsbedrijven van
96.45 op 95.92. (UPI)
