IJmuider Courant | 1960 | 14 september 1960 | pagina 9

AFBETALINGSSYSTEEM IN V.S.
STEEDS MEER IN ZWANG

De beurs

Saldo banken weer
op peil

ONZEKERHEID OF DE TARIEVEN
MET 20% ZULLEN DALEN

Per Saldo
v.J

Het Amerikaanse

De oplossing voor wie vroeg willen trouwen

SCHEEPVAARTBERICHTEN

9

DE WEEKSTAAT

DE GATT-CONFERENTIE II

Engeland zou het goede voorbeeld kunnen geven

B enelux-Roemenïé

Handelsovereenkomst
geparafeerd

Euromatic krijgt order
uit de VAR

Duitse staatssecretaris
bepleit coördinatie
van jaarbeurzen

Derde restitutie Kendeng
Lemboe van 15

Export van N.-Guinea
in waarde gedaald

Olie-conferentie

Volgens Iraakse minister
is er olie-tekort

Goudvoorraad der V.S.
daalt onder 19 miljard

Luchtvaartovereenkomst
Nederland-Japan herzien

EGKS-leden bezoeken
Heemskerk

Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland

WOENSDAG 14 SEPTEMBER 1960

De Amerikaanse goudvoorraad is be
neden de 19 miljard gedaald. Een ver
schijnsel dat even de aandacht trekt, omdat
het in de laatste twintig jaar niet is voor
gekomen. Op zichzelf geeft een dergelijke
daling allerminst reden voor paniek; de
voorraad is immers nog groot genoeg, maar
toch maakt men zich in de Verenigde Sta
ten over de gedurig voortgaande afneming
zorgen.

Een belangrijke oorzaak is de niet slui
tende betalingsbalans van de Verenigde
Staten en de geruchten die er gaan over
een eventuele devaluatie van de dollar.
Deze zou een verhoging van de sinds 1933
niet meer veranderde goudprijs betekenen
en het is voor de Europese banken dus in
teressant hun goudvoorraden aan te vul
len. Er vloeit dus goud van Amerika naar
Europa. Dientengevolge wordt de Europese
positie sterker, die van de Verenigde Staten
zwakker.

Amerika zou, om het euvel van de on
evenwichtige betalingsbalans te bestrijden
een deflatoire politiek moeten voeren. Het
is daar echter niet toe in staat, omdat het
land met een recessie geconfronteerd wordt.
Om de economische activiteit aan te moe
digen wordt een goedkoopgeld-politiek ge
voerd en zijn de kredietmogelijkheden ver
ruimd. De rentevoet is gedaald hetgeen
leidt tot een terugtrekking van buitenlands
kapitaal, dat zijn weg vindt naar Europa
waar de rentevoet aanmerkelijk hoger ligt.
Ook dit bevordert een afvloeiing van goud.
Tenslotte werken de aankopen van Euro
pese aandelen door Amerikanen in dezelfde
richting.

Uit de weekstaat van de Nederlandsche
Bank per 12 september 1960 valt af te lezen
dat de inkrimping van de chartale circu
latie zich in een snel tempo voltrekt. In de
periode van 29 augustus tot en met 5 sep
tember bedroeg de inkrimping 45 mil
joen, in die van 5 tot en met 12 september
99 miljoen. De stand der circulatie is
daardoor gedaald van 4663 miljoen tot
4564 miljoen. De totale ultimo uitzetting
is thans weer ongedaan gemaakt. Behalve
deze verruiming van hun kasmiddelen kre
gen de banken ook nog 12 miljoen uit
overdracht va<n deviezen.

Tegenover deze aanwas van middelen
stond een afvloeiing naar de schatkist van
80 miljoen, welke deels door belasting,
deels door afname van schatkistbiljetten
veroorzaakt werd. De banken zagen hun
tegoed bij de Nederlandsche Bank van
530 miljoen stijgen tot 557 miljoen, dus
ongeveer tot het bedrag waarop het ver
plicht aan te houden kasreservegemiddelde
wordt getaxeerd. De schatkist zag haar
saldo aangroeien tot 356 miljoen (vorige
week 276 miljoen). De totale goud- en
deviezenvoorraad steeg van 5482 miljoen
tot 5494 miljoen, waarvan ongewijzigd
4733 in goud. De geldmarkt bleef ruim
en de daggeldrente onveranderd op IV2
percent.

(Van onze redacteur voor economie)

Bij de in het vorige artikel (men zie
ons blad van 13 september) besproken ta
riefonderhandelingen tussen de E.E.G. en
derde landen gaat het niet om een een
voudige lineaire afbraak van de tarieven
met 20 percent, die alle G.A.T.T.-landen
zouden moeten doorvoeren, zoals de Ame
rikaanse staatssecretaris Dillon destijds
heeft voorgesteld (de zogenaamde Dillon-
ronde). De E.E.G. en de E.V.A. hebben
dit voorstel weliswaar in overweging ge
nomen, maar dit wil nog in het geheel
niet zeggen dat de tarieven nu maar zon
der meer met een vijfde zullen dalen.

De verlaging met 20 percent van het
E.E.G.-buitentarief heeft niet meer dan
dan een provisorisch karakter en dient uit
sluitend als calculatiebasis voor de E.E.G.
landen om hun nationale tarieven aan te
passen aan het buitentarief. Het is nog
maar helemaal de vraag of het werkelijk
tot een verlaging met twintig percent zal
komen, want daarvoor zullen de andere
GATT-landen concessies moeten doen.
Vooral is van betekenis of de V.S. hiertoe
bereid zullen zijn. Bij de verlenging van
de Amerikaanse „Trade Agreements Act"
in 1958 werd de Amerikaanse regering toe
gestaan de tarieven eventueel met maxi
maal 20 percent te reduceren.

Daarbij mag men echter niet beneden
het zogenaamde „peril point" komen. Dit
is een tarief dat als minimum bij onder
handelingen geldt, omdat een lager in
voerrecht tot aanmerkelijke schade voor
de Amerikaanse industrie zou leiden. Men
kan alleen dan beneden het „peril point"
komen, wanneer de president van de V.S.
daartoe speciaal toestemming verleent,
waarvoor hij zich dan voor het Congres
moet verantwoorden. De Amerikaanse „Ta
riff-Commission" houdt zich nu met het
onderzoek naar de noodzakelijke hoogte
van het „peril-point" bezig. Voor tal van
produkten zal dit betekenen dat de onder-
handeiingsmarge aanzienlijk lager dan
twintig percent zal zijn.

Trouwens in het algemeen lijkt het er
niet op dat de Verenigde Staten bereid
zouden zijn tot vergaande tariefreducties.
In het vooruitzicht van de verkiezingen
kan men moeilijk voorstellen doen die de
eigen industrie zouden kunnen schaden.
Tevens laat de binnenlandse economische
toestand van de V.S. niet toe dat er meer
geïmporteerd zou worden. De industi'iële
activiteit zou dan nog verder dalen en de
betalingsbalans zou nog grotere tekorten
gaan vertonen.

Engeland zou veel meer de aangewezen
partij zijn juist door de hoge tarieven
die het bezit om het goede voorbeeld te
geven. Voor wat betreft de verlaging met
twintig percent van het E.E.G.-buitenta
rief lijkt dan een aanvaarding van een
lineaire reductie over de gehele linie de
meest realiseerbare. Engeland en de ove
rige landen van de Kleine Vrijhandelszone
zouden dan het zelfde moeten doen. De
E.E.G. zou dan de voorlopige tariefsver
laging eenvoudig kunnen consolideren. De
heer Rey heeft zich ook reeds bij de in
diening van zijn voorstellen in die zin op
de conferentie uitgelaten.

Andere problemen

Behalve de tarievenvraagstukken, zijn
er nog andere problemen die de aandacht
vragen. Op zijn 16de zitting in de herfst
van 1959 heeft het GATT namelijk als no
vum besloten, dat ook over andere han-
delsresticties, zoals subsidies, bepaalde
contingenten die onder het GATT worden
toegestaan, en fiscale maatregelen, kan
worden onderhandeld, dit voornamelijk op
wens van de ontwikkelingslanden. De Ver
enigde Staten danken aan het bestaan van

(Van onze correspondent in de V.S.)

In tien jaar tyd is de afbetalingsschuld van de Amerikanen gestegen van byna
15 miljard tot bijna 41 miljard dollar. Gemiddeld staat iedere Amerikaan kinderen
en zelfs zuigelingen meegerekend voor 226 dollar in het kryt. Een afbetalingsschuld
van duizend dollar per gezin moet dus heel normaal zijn in deze tyd en heel vaak is
dat bedrag groter. De hypotheekschuld op huizen is hier dan nog buiten beschouwing
gelaten. Men begint in deze periode weer te spreken over een kans op depressie of
recessie in de economie en steevast vraagt men zich in zo'n geval dan af, hoe het gaan
moet met die afbetalingen, wanneer de mensen over minder geld komen te beschikken.

Gedurende de economische inzinkingen
van de afgelopen tien jaar, heeft men zich
telkens bezorgd gemaakt over die afbe
talingen, maar tot nu toe is het altijd wel
meegevallen. De depressies waren echter
niet van al te ernstige aard en nooit had de
afbetalingsschuld zulk een omvang aange
nomen als in 1960. Daarom is het begrijpe
lijk, dat sommigen zich thans opnieuw on
gerust maken.

Huwelijksreizen op afbetaling

De auto is het produkt dat wel bij uit
stek op afbetaling wordt gekocht. In 1950
bedroeg de totale afbetalingsschuld op
auto's ongeveer zes miljard, thans niet min
der dan zeventien miljard. Maar ook an
dere artikelen koopt men meer en meer op
de pof. In 1950 bedroeg de schuld op de
zogenaamde duurzame gebruiksvoorwerpen
(radio's, stofzuigers, wasmachines bijvoor
beeld) nog geen vijf miljard. In 1960 is dit
soort van afbetalingsschuld verdubbeld tot
tien miljard dollar. Een televisietoestel en
een grasmaaimachine zijn dingen geworden
die men „behoort" te hebben en de laatste
jaren heeft men enorme reclame gemaakt
voor bootjes met een buitenboordmotor,
die gewoonlijk eveneens gekocht worden
op „gemakkelijke betalingsvoorwaarden".

Vakantiereizen op afbetaling zijn sterk
in zwang gekomen. De vliegtuigmaatschap
pijen zijn daarmee begonnen onder het
motto: „fly now, pay later" en onlangs zag
ik, dat ook de spoorwegen mee waren gaan
doen aan dit systeem. Wie wil trouwen
behoeft nauwelijks meer te sparen in
Amerika; zelfs de huwelijksreis wordt soms
op afbetaling gedaan. Uitermate zuur, wan
neer er weer spoedig een scheiding volgt.

Men trouwt heel jong in de Verenigde
Staten. De bruidsschat is voor velen een
begrip dat uit de tijd is. Maar daarom kan
het pas getrouwde paar toch wel meteen

beginnen met een auto, huishoudelijke ap
paraten en andere betrekkelijk luxe dingen.
De winkeliers en de mensen die in de
avonduren met stofzuigers en encyclope
dieën aan de deur komen, moedigen dat
kopen op afbetaling natuurlijk sterk aan.
Hoe groter hun omzet, hoe beter. Maar
men zou wel wensen, dat maatschappelijke
instellingen of kerkelijke organisaties eens
wat remmend trachtten te werken; het zou
weieens goed zijn, dat men er die jong
trouwende Amerikanen op wees, dat zij
zich niet te veel in de schuld moesten
steken.

Het is niet zo leuk, wanneer men wat
vaak gebeurt 's avonds allerlei extra
werk moeten aannemen, om te kunnen vol
doen aan de afbetalingsplichten.

Produktieplanning moeilijk

Met mag dan waar zijn, dat de producen
ten van gebruiksgoederen nooit zoveel ver
kocht zouden hebben als het afbetalings
systeem niet bestaan had. maar dat stelsel
maakt het ook extx-a moeilijk voor de fa
brikanten om te schatten hoe gi-oot. de om
zet in een bepaald jaar zal zijn. Vroeger
kon men nagaan hoeveel er vex-diend werd
in het land en hoeveel het volk ongeveer
over zou hebben voor de aanschaffing van
betrekkelijk luxe dingen. Veel moeilijker is
het echter, om te voorzien voor hoeveel de
mensen zich in de schuld zullen willen ste
ken. De bereidheid daartoe neeirxt in het
algemeen steeds toe, maar de bereidheid
om op afbetaling te kopen is toch sterk on-
deiTievig aan vrij onberekenbare stemmin
gen. In 1955 kocht men ineens geweldig
veel auto's op krediet, maar in de jaren
daarna deed men het weer rustiger aan.
Het kopen op afbetaling heeft zijn bezwa
ren. maar het systeem lijkt thans volkomen

ingeburgerd. EnEux-opa schijnt het

meer en meer over te nemen.

deze nieuwe regel de mogelijkheid tot on
derhandeling over de maatregelen die de
E.E.G. beoogt te nemen voor de integratie
van de landbouw in de Euromarkt. Met
name het plan van wisselende invoerhef
fingen en quota-systemen schijnt de Ame
rikanen een doorn in het agrarisch oog
te zijn. Het is echter zeer de vi-aag of er
in dit opzicht op de confei'entie veel zal
worden bereikt, daar de verplichting tot
ondex-handelen over deze aangelegenheden
niet bestaat.

In Boekarest zijn op 9 september een
handels- en een betalingsakkoord, tussen
de Beneluxlanden enerzijds en Roemenië
anderzijds, geparafeerd. Het ligt in de be
doeling deze overeenkomsten, nadat zij
door de regeringen zijn goedgekeurd, per
1 oktober in werking te doen treden.

Als belangrijkste Roemqense exportpx-o-
dukten, opgenomen in de bij het handels
akkoord behorende goederenlijsten, kun
nen worden genoemd: artikelen van hout,
machines en elektrotechnische ax-tikelen,
vei'voermaterieel en ti'actoren, weefsels,
lederen schoeisel, gedroogde groenten en
fruit, voedergx-anen en oliehoudende za
den.

als Benelux exportprodukten kunnen
worden vermeld: industriële uitrustingen,
pxocisiewerktuigen, non-ferro metalen, di-
vei-se chemische en fai-maceutische pro-
wol, kunstvezels, lompen, schoeisel, cacao,
vis, land- en tuinbouwzaden, levende plan
ten, boomkwekerijpxodukten en bloembol
len.

Voorts werd een regeling getroffen tot
vox-ming van een fonds ten bate van Ne
derlanders, wier bezittingen in Romenië
zijn genationaliseerd. De bespx-ekingen
over de claims zullen in de loop van het
volgend jaar worden gehouden.

De n.v. Euromatic, maatschappij voor
mechanisatie, in Weesp, heeft van de S A.
Tractor-Engineering Company in Cairo
opdracht ontvangen voor de bouw van de
installaties voor het inrichten van een
schuimrubberi'abriek aldaar, die de groot
ste zal zijn in de Verenigde Arabische Re
publiek, zo deelt de dix-ectie mede. De be
nodigde „know-how" zal door de eveneens
in Weesp gevestigde n.v. Rubatex verstrekt
worden. Het constructiebedrijf „Eux-omatic"
dat onder andex-e installaties voor de
schuimi'ubber-, vismeel- en conservenin-
dustrie vervaardigt, is namelijk een doch
termaatschappij van de n.v. Rubatex, die
aldus de directie de gi'ootste produ-
cente en exporteur in Nederland van
schuimrubber is. De fabriek in Caïro zal
begin 1961 met de produktie beginnen.

De Wcstduitse staatssecretaris van Han
del en Verkeer, dr. Carl Ewers sprak op
een ontvangst in de buitenlandse club van
de Jaarbeurs te Utrecht ter gelegenheid
van de 25ste deelneming van de Duitse
Bondsrepubliek aan die beurs.

Volgens dr. Ewers dienen de handels
beurzen in het kader van de uitgebreide
en zich steeds uitbi-eidende, internationale
handel te passen. Hij zei, dat hiertoe tus
sen de 65 Europese beurssteden een werk
verdeling en een qua tijdstip welover
wogen afstemmen op elkaar nodig is, op
dat de beux-sbezoekers, vooral die van ovex--
zee, instaat gesteld worden, tijdens hun
Europese reis alle beurzen te bezoeken
waax-op zij de goederen kunnen vinden
waarvoor zij belangstelling hebben.

Het bestuur van de n.v. Rubber Cultuur
Maatschappij „Kendeng Lemboe" in Am
sterdam is voornemens, zo heeft het in de
gisteren gehouden jaarvergadering mede
gedeeld, tot een derde terugbetaling dit
maal van 15 percent op het uitstaande
aandelenkapitaal over te gaan.

De koerswaarde van de belegde kasmid
delen bedraagt thans circa 400.000. Met
de nieuwe terugbetaling van 15 percent op
een kapitaal van 1,5 miljoen is 225.000
gemoeid. Het x-estant meent het bestuur
aan te moeten houden, onder andere ter be
strijding van het aandeel in de hogere kos
ten als gevolg van eventueel door een fede-
ratie met de Indonesische regering te voe
ren onderhandelingen over een schadever
goeding.

De export uit Nederlands Nieuw-Guinea
is in de eerste helft van 1960 in vergelijking
met de eerste helft van het vorige jaar in
waarde teruggelopen van 14% miljoen tot
13'/2 miljoen gulden. Dit vermeldt de ex
portstatistiek over de maand juli van dit
jaar van de dienst van Economische Zaken
te Hollandia.

Een van de belangrijkste oox-zaken is. zo
als bekend, de achteruitgang van de aax-d-
oliepx-oduktie, waarvan de totale export
terugliep in waarde van 8% miljoen naar
7 miljoen gulden. De uitvoer naar Austra
lië, die de belangrijkste afnemer is van dit
produkt, ging achteruit van 5 miljoen naar
2% miljoen gulden. Japan, dat op de twee
de plaats komt nam echter meer aardolie
af; de expoi-t steeg van 2!4 tot 3miljoen
gulden. Dit laatste land vormt ook een toe
nemend afzetgebied voor andei-e produkten
uit Nederlands Nieuw-Guinea zoals voor
hout en schroot. Ook West-Duitsland heeft
meer belangstelling voor Nieuw-Guinea.

Heineken riclit nieuwe maatschappij op.

Heineken's Bierbrouwerij Maatschappij n.v. in
Amsterdam en de heer S. van den Bent, onder
directeur van deze maatschappij, hebben opge
richt de n.v. Handel- en Exploitatie Maatschappij
..Atropos" in Rotterdam. Het doel van deze nieu
we n.v. is het exploiteren, administreren, kopen
en verkopen alsmede huren en verhuren van on
roerende goederen, koffiehuizen, restaurants, ho
tels, buffetten enz. Het maatschappelijk kapitaal
bedraagt 100.000 en is verdeeld in 100 aandelen
van 1000. waarvan 20 aandelen zijn geplaatst,
die in contanten zullen worden volgestort. Hei
neken neemt deel voor 19 aandelen: de heer Van
den Bent voor 1 aandeel.

„Er bestaat geen overproduktie van ru
we olie. Integendeel, in de komende vier
jaar zal de wereldproduktie ongeveer drie
miljoen barrels per dag kleiner zijn dan
de vraag". Dit is de stelling, die de di
recteur-generaal van het ministerie van
oliezaken van Irak, Ahmed Kassem el
Abbas, naar voren heeft gebracht op de
conferentie van olieproducerende landen
in het Nabije Oosten, welke zondag in Bag
dad is begonnen. De conferentie houdt zich
in het bijzonder bezig met de gevolgen
voor de produktielanden, die de verlaging
van de olieprijzen door de grote maat
schappijen zou kunnen hebben.

Ook Venezuela neemt aan de conferentie
deel en dit land is vertegenwoordigd door
zijn minister van energie, Alfonzo Perez.

De produktielanden stellen dat iedere
prijsverlaging voor olie waartoe door de
maatschappijen wordt besloten zonder me
deweten van de produktielanden, een ma
nier is om hun de inkomsten te onthouden,
waarop zij recht hebben. Ahmed Kassem
el Abbas heeft verklaard dat de prijsver
lagingen van Ii-aq Petroleum Company
van februari 1959 en augustus 1960 aan
Irak 19 miljoen dinars (1 dinar is i-uim 10
gulden) onthouden, waarop het land recht
heeft. De maatschappijen beweren dat de
ze prijsvexdagingen zijn gebaseerd op de
toestand van de wei-eldmax-kt voor olie,
welke is ontstaan door een aanzienlijke
ovci-prcduktie. Ahmed Kassem stelt daai--
tegenover dat deze mening op een „zui
vere fictie" berust en hij heeft statistie
ken getoond, waaruit blijkt dat de wereld
produktie kleiner is dan de wereldvraag.

De Amerikaanse goudreserves zijn voor
het eerst in twintig jaar beneden de 19
miljard gedaald, zo meldde het bureau
van de schatkist gisteren. De goudvoor
raad daalde tot 18.990.202.349. Op 18 mei
1940 stond de Amerikaanse vooiTaad goud
op 18 988 miljoen. Sinds einde 1959 is de
vooiTaad gedaald met ongeveer 400 mil
joen.

Op verzoek van Japan zijn tussen een
delegatie van Nedexdand en een van Japan
in Tokio besprekingen gevoerd over een
herziening van de tussen beide landen be
staande luchtvaartovereenkomst. De
K.L.M. onderhoudt, zoals bekend is, vijf
diensten per week tussen Nederland en Ja
pan en wel twee over het poolgebied met
Douglas DC-7C vliegtuigen en drie „om de
zuid" met Lockheed Super Constellations.
De K.L.M. zal binnenkort straalvliegtuigen
van het type Douglas DC-8 op de zuidelijke
route naar Tokio inzetten.

De delegaties hebben de luchtvaartover
eenkomst nu in die zin herzien dat het
aantal frequenties op de zuidelijke route
naar Tokio zal worden teruggebracht tot
twee als de K.L.M. vliegtuigen van het
type DC-8 op deze lijn in dienst zullen
worden gesteld. Desgevraagd heeft men
ons van de zijde van de K.L.M. meege
deeld, dat voorlopig de twee DC-8 diensten
op de genoemde lijn voldoende capaciteits-
mogelijkheden bieden.

Aagtedijk 13 120 m. w. Colombo n. Aden.

Aardijk 13 630 m. z.w. Landsend n. Le Havre.

Abida verni. 13 v. Curagao n. San Vicente (Chili).

Acmaea 12 v. B. Aires n. Comodoro Rivadavia.

Agamemnon 13 v. Port of Spain n. Guanta.

Akkrumdijk 12 710 m. z.w Fayal n. Liverpool.

Alamak 14 te New York.

Alblasserdijk 13 v. Bremen n. Rotterdam.

Alcbiba 14 te Antwerpen.

Alcor 13 375 m. z.w. Cocos eil. n. Aden.

A'dabi 14 v. Rotterdam n. Buenos Aires.

Algenib 13 75 m. n.n.w. Perim n. Suez.

Alhena 13 v Recife n. Las Palmas.

Alkes 12 v. Hongkong n. Saigon.

Alphacca 13 te Suez.

Aludra 13 v. Rotterdam n. zee (proefvaart).

Ameland 14 te Cabimas

Amerskerk 13 v. Antwerpen n. Rotterdam.

Amnion 14 te Amsterdam.

Ampenan 13 130 m. o. Guardafui n. Djibouti.

Amstelhoek 13 35 mijl z.w. Kaap Comorin naar

Bandar Shapur.

Amstellaan 13 150 mijl w.z.w. Melbourne naar
Fremantle.

Amstelsluis 13 13 425 m. z.o. Albany n. Karachi.
Amstelveld .13 540 m. n.w. K. Leeuwin n. Albany.
Andijk 13 300 m. no. Abaco n. Havana.
Angolakust 14 te Lagos.

Annenkerk 14 te Antwerpen verwacht.
Appingedijk 13 te Hamburg v. Bremen.

Area 13 te Mena verwacht v. Abadan.

Asmidiske 13 v. Amsterdam n. Hampton Roads.
Asterope 13 460 m. z.w. Kp. Race n. Hampton R.
Altis 12 v.Nassau n. Tampa.

Barendrecht 13 150 m. nw. Gavdo n. Rotterdam.
Batu 13 360 m. z.o. Socotra n. Djibouti.

Bengalx 13 ten anker voor Shat Al Arab.
Beninkust 14 v Monrovia n. Takoradi.

Billiton 13 te Cebu verwacht.

Blitar 15 te Newcastle verwacht.

Bosco 13 v. Shat El Arab n. Basrah.

Bieda 13 v. Guanta n. Maracaibo.

Bussum 13 te Salvador verwacht.

Caltex Arnhem 13 20 m. w.n.w. Bizerta n. Sidon.
Caltex Delft 13 280 m. n.w. Cocos eil. n. Sydney.
Caltex Delfzijl 13 te Rotterdam
Caltex Eindhoven 13 50 m. n.w. Oporto n. Sidon.
Caltex Gorinchem 14 v. Rotterdam n. Fredericia.
Caltex Nederland 14 te Fawley.

Caltex Rotterdam 13 130 m. z.o. P. Sudan n. Suez.
Caltex The Hague 13 te Kopenhagen v. Ceuta.
Caltex Utrecht 13 290 m. n.w. Kp. Leeuwin naar
Lyttleton.

Camitia verm. 13 v. Stanlow n. Barton.

Cartago pass. 13 Kp. Blanco n. Los Angeles.

Castor 13 te Patras.

Celebes 13 v. Aden n. Suez.

Ceres 13 v Rotterdam n. Antwerpen.

Charis 12 v. Georgetown n. Paramaribo.

Cinulia 20 bij Hoek van Holland verw. n. R'dam.

Cities Serv. Valley Forge 12 295 m. o.n.o. Cayenne

Cclytto 13 v Madras n. Calcutta.

Concepcion 12 v. Buenos Aires n. Montevideo.

Cradle of Lib. 13 500 m. z.o. St. Helena n. Ph.delph.

Delft 13 te Amsterdam n. Bremen.

Diloma 14 te Napels.

Dinteldiik 13 340 m. n.w. Horatia n. Rotterdam.
Dongedijk 14 v. Rotterdam n. Bremen.

Dordrecht 13 120 m. z.z.w. Ouessant n. Rotterdam.
Eenhoorn 13 te Piraeus verwacht v. Izmir.
Elizabeth B 13 550 m. w. Fayal n. Houston.
Eos 13 v. Tabarka n. Alicante.

Esso Amsterd. 13 64 m. z.o. St. Vincent n. P. Said.

Eumaeus pass. 13 Minicoy n. Penang.

Forest Hill 13 120 m. w.z.w. Ras Fartak n. Suez.

Forest Lake 14 te Isle of Grain.

Forest Town 13 140 m. z. Ceylon n. Fremantle.

Fravizo 14 v. Liverpool n. Kanarische eilanden.

Geeststar 13 te Trinidad.

Gooiland 13 te Seattle

Graveland 13 v. Las Palmas n. Recife.

Guineekust 13 v. Lagos n. Douala.

Forest Lake 13 126 m. n.n.o. Brest n. Isle of Grain.

Friesland SSM 13 v. Kalundborgt. n. Immingham.

Garoet 13 23 m. z. Kreta n. Genua.

Hathor 12 250 m. n.o. San Juan n. Antwerpen.

Hector 13 dwars Ouessant n. Antwerpen.

Helicon 12 1000 m.z.w. Fayal n. Bridgetown.

Hera pass. 13 Horta n. Amsterdam.

Hersilia 12 ten anker rede Roseau (Dominica).

Hilversum 13 300 m. w. Horta n. Bermuda.

Holland 14 te Wilmington v. Ardrossan.

Hydra 13 te Amsterdam n. West-Indië.

Ittersum 12 v Mobile n Jacksonville

Ivoorkust 13 te Le Havre verwacht v. Freetown.

Jagersfontein 13 260 m. z.z.w. Las Palmas (best.).

Joh. Frans 13 te Coquimbo verw v. Valparaiso.

Jos. Frering 13 200 m. n. Kp. Villano n. Monrovia.

Kabylia 13 v. Dingle n. Curacao.

Kalinga 13 v. Rotterdam n. Bergen.

Kara 15 te Turku verwacht.

Karimata 13 v. Amsterdam n. Oost-Azië.

Karimun 13 400 m. o. Colombo n. Aden.

Karossa 14 te Sarmi.

Katelysia 16 te New York verwacht.

Kenia 14 v. Suarez n. Abadan.

Keizerswaard 13 120 m. z.z.o. Rio de Janeiro naar

Curagao.

Kerkedijk 13 te Rotterdam.

Kermia 13 te Rotterdam.

Khasiella 24 te Abadan verwacht.

Koningswaard 13 880 m w.z.w. Fayal n. Hamburg.
Kopionella 14 te Stanlow verwacht.

Korcnia 22 ter hoogte Landsend verwacht.
Kosicia 24 te Buenos Aires verwacht.

Krebsia 16 in Suezkanaal verwacht n. Aden.
Kryptos 17 te Curagao verwacht.

Kylix 13 ten anker Mersey.

Laarderkerk pass. 13 Gibraltar n. Rotterdam.
Langkoeas 13 te Bremen.

Lawak 13 dwars Malta n. Lissabon.

Lemsterkerk 13 30 m. o.n.o. Algiers n. Port Said.
Leuvekerk 13 180 m. n.o. Sokotra n. Aden.
Liberty Bell 13 160 m. w.z.w. Kreta n. Port Said.
Liberiakust 13 te Hamburg verwacht v. Bremen.
Limburg 13 rede Khorramshahr.

Loenerkerk 14 te Rotterdam.

Lombok 14 te San Francisco.

Loosdrecht pass. 13 Kuria Muria n. Akaba.
Maasdam 14 te Cobh verwacht.

Maashaven 14 v Freetown n. Abidjan.

Maaslloyd 13 te Singapore.

Mariekerk 13 40 m. w. Lissabon n. Marseille.
Marnelloyd 13 510 m. z.o. Colombo n. Colombo.
Maron 13 150 m. n.o. Lispaniola n. Curagao.
Meerdrecht 13 te IJmuidcn.

Meerkerk 13 te Kaapstad verwacht.

Mentor 13 te Kavalla.

Merwede 12 ten anker Forcados.

Merwelloyd 14 te Port Said.

Minos 13 4 m. w. Noord-Gotland n. Turku.
Mississippilloyd 14 te Norfolk.

Mitra 20 te Curagao verwacht.

Modjokerto 13 v. Cebu n. Yokohama.

Molenkerk 13 v. Calcutta n. Madras.

Muiderkerk 13 v. Rotterdam n. Hamburg.
Munttoren 13 v Malta n. Napels.

Musi 13 n.w. Kp. Cork n. Port Moresby.

Na ess Lion 14 te Suez.

Naranio 13 te Rotterdam.

Neder-Ebro 14 te Labuan verwacht
Neder-Eems 14 v. Djeddah n. Djibouti.
Neder-Weser 13 5 m. n. Kp. Bouagroni n. Tripoli.
Nias 13 v. Singapore n. Port Swettenham.
Noordwijk 14 v. Monrovia n. Rotterdam.

Notos 12 40 m. z.z.w. Ouessant n. Savona.

Oberon 13 v. Charleston n. Newport News.
Oostkerk 13 300 m. w. Chagos n. Aden.

Oranje 1 350 m. z. Napels n. Port Said.

Oranje Nassau 13 v. Amsterdam n. Hamburg.
Oranjestad 14 te Madeira
Osiris 13 te Hamburg verwacht.

Ouwerkerk 14 v. Amsterdam te Rotterdam.
Parkhaven 13 270 m. n.o. Madeira n. Rio de Jan.
P. G. Thulin 13 te Callao verwacht v. Balboa.
Philidora 15 in Suezkanaal verwacht n. Gibraltar.
Philine 13 25 m. n.o Algiers n. Thameshaven.
Philippia 17 in Suezkanaal verwacht n. Gibraltar.
Pieter S 14 v. Rotterdam n. Swansea.
Pr. Frederik Hendrik 12. v Quebec n. Newcastle.
Prins Frederik Willem 13 te Hamilton.

Prins Willem II 13 v. Baycity n. Sarnia.
Pygmalion pass. 13 Finisterre n. Antwerpen.
Radja 13 80 Om. z. Colombo n. Fremantle.

Raki 10 te Vancouver.

Keza Shah The Great 13 65 m. n.n.w. Banias naar

Whitegate.

Roebiah 13 v. Singapore n. Penang
Rondo 13 700 m. w. Minicoy n. Singapore.

Rossum pass. 12 Puerto Rico n. San Lorenzo.
Rotti 13 v. Lourenco Marques n. Zanzibar.
Rijndam 13 220 m. w. Valencia n. Southampton.
Ruvs 13 te Montevideo verwacht v Santos.
Saloum 13 v. Bordeaux n. Duinkerken.

Sarpedon 13 v. Curagao n. St. Marc.
Scheldelloyd 13 te Genua.

Seherpendrecht 13 60 m. z.w. Hoek van Holland

naar Novorossisk.

Schielloyd 12 v. Hongkong n. Kobe.

Senegalkust 13 250 m. z.w. Ouessant n. Antw.
Skadi 13 te Triëst verwacht v. Ceuta
Slamat 13 150 m. o.z.o. Kp. Guardafui n. Suez.
Soestdijk 14 te New York.

Advieskoersen buitenlands
bankpapier

De advieskoersen voor buitenlands bankpapier
vandaag geldend in Amsterdam: Engelse pond
10.55—10.65, Amerikaanse dollar 3.75—3.79. Cana
dese dollar 3.85—3.90, Franse frank (100) 76.10—
76.60. Belgische frank (100) 7.25'/,7.30'/:, Duitse
mark (100) 90.10—90.60. Zweedse kroon (100) 72.40
—73.40. Zwitserse frank (100 87.35 87.85. Itali
aanse lire (10.000) 60.0062.00, Deense kroon (100)
54.5055.50. Noorse kroon (100) 52.5053.50. Oos
tenrijkse schilling (100) 14.58—14.68, Portugese
escudo (100) 13.12' 13.27' Spaanse peseta (100)
grote coupures 6.17'/:—7.32'/!.

Solon 13 330 m. w.z.w. Ouessant n. Amsterdam
Sommelsduk 13 250 m. z.z.w. Scillys n New York

Stad Conda'nfT1 1;V4° m' zw- St. Vine. n. Calais,
btad Gouda 12 v. Vitona n. St. Vincent.

Iïürf .W- 13 Kp' St Vincent n. Italië.

fltrt Maastricht 13 30 m. n. L. Palmas n. Viioria.

s n ,60 m' w" Stadtiandet n. Narvik.

sh"™ £°!lakatA}4 te Djakarta verwacht.

llentoVrij13 F

Stentoi 13 ten anker Tripoli.

Steven 13 te Philippeville.

Straat Cook 14 te Karachi

Cumberland 13 dw. K St Vine. n. Durban

Straat Rm^dan116 12 V' "ongkonS Singapore.
Straal q V !T- z-w- Sabang n. Singapore.

Sunetta 15 t h°,r,e t 'a ^t-Donöon verwacht,
sunetta 15 t.h.v. Landsend verwacht.

Tabian 13 te Port Said.

Talisse 13 v. Genua n. Antwerpen

Tam^Wlornbay 00'1 V' SUGZ Mena'

Telamon 13 te Carupano verwacht
lexelstroom 13 v. Amsterdam n. Huil.

T h'-f m'fo n 14 te Norfolk verwacht v. Triëst.
-iipa 13 te Rosano.

Tjinegara 13 v. Singapore n. Hongkong.

T.iitarum 13 te Port Elisabeth v. Durban.

Triton 13 40 m. n. Montegolbay n. Maracaibo.
Tweelingen 13 v. Rotterdam n. Vigo
Van Heemskerk 14 te Mauritius.

Van Linschoten 13 te Ilo Ilo verwacht.
Van Spilbergen 15 te Kaapstad verwacht.
Van Waerwijck pass 13 Kp. Sidon n. Manilla.
Vasum 16 te Mena Al Ahmadi verwacht.
V'a"a Pass. 14 Finisterre n. Rotterdam.

Vlist 13 5o0 m z.w. Azoren n. Amsterdam,
w. A. Jones 13 550 m. n.o. Cocotra n. Ph.delphia.
Waterland 13 185 m. w.z.w. Lissabon n. Amsteram.
Waterman 13 v. New York n. Rotterdam.
W eltevreden 14 v. Rotterdam n. Hamburg.
Westertoren 13 60 m. w. Hoek v. Holl. n. Turku.
W illem Ruys 14 te Wellington.

Willemstad 13 v. Dominica n. Madeira.
Woensdrecht 13 72 m. o.z.o. Kreta n. Teneriffe.
Wonosari 13 159 m. z.w. Ouessant n. Lissabon.
Zafra 14 v. Mena Al Ahmadi nè Londen.

Zeeland 13 v Aden n Suez
Zuiderkruis 14 te Sydney
Zwijndrecht 13 te Antwerpen.

KLEINE VAART

Admiraal Courbet 13 5 m. w. Lizardhd. n. Antw.
Aclor 13 te Kmgslynn Road n. Antwerpen.
Alcetas 12 v. Piraeus n. Heraklion.

Ank T 12 v. Delfzijl n. Ostrand
Areas 13 10 Om. z.w. Napels n. Napels.

Ardeas 12 te Pasajes n. Bilbao.

Atlantic 13 v. Larvik n. Oslo.

Bab T pass. 13 JE-9 v. Gefle n. Zaandam.

Barbara 13 te Gorton n. Port Reath.

Bloemgracht 13 te Abö.

Brouwersgracht 13 te Amsterdam.

Galand pass. 13 JE-8 v. Garston n. Helsinki.
Con Brio 13 10 m. w.z.w. Royal n. Halmstad.

Da je Böhmer 13 op Schelde n. Rotterdam.
Domburgh 13 te Dungeness n Casablanca.

Draco 13 dwars Noordhinder n. Rotterdam.
Ecmshorn pass. 13 Goeree n. Amsterdam.

Elsa 12 v. Delfzijl n. Ka rskaer.

Fiducia 13 10 m. o. Tong n. Rotterdam.

Fiducia 2 pass. 13 Goeree n. Masasluis.

Geestdijk 13 te Cromer n. Boston.

Geeststroom 13 10 m. z.o. Smithknol n. Maassluis.
Heerengracht 10 v. Rotterdam te Piraeus.
Helemar H 13 dw. monding Seine n. Duinkerken.
Helvetia S pass. 13 ET-3 v. Cuxhaven n. Gent.
Heron pass. 13 Goeree n. Antwerpen.

Hoogvliet 13 dwars Dover n. Rauma.

Jan Brons pass. 13 Borkumrof n. Amsterdam.
Joost 12 te Sundsvall v. Ostrand.

Kaap Falga 12 te Gefle v. Delfzijl.

Lindesingel pass. 13 Schiermonnikoog n. Cardiff.
Lucas Bols 2 pass. 13 JE-11 v. Kramfors n. A'dam.
Lijnbaansgracht 12 v. Gdansk n. Helsinki.

Marian H 13 te Dungeness n. Malta.

Markelo 13 25 m. z.w. Lissabon n. Bizerta.
Matthew pass. 13 Goeree n. Londen.

Midas 12 te Barcelona n. Malaga.

Nimrod 13 105 m. z.w. Hanstholm n. W.-Hartlepool.
Pamir 13 te Duinkerken Roads n. Duinkerken.
Pandora 13 30 m. z.w. Texel n. Great. Yarmouth.
Patricia 13 te Calharinapoint n. Mantyluoto.
Pegasus 13 te Galloper n. Rotterdam.

Phidias 13 140 m. w. Kp. Matapan n. Piraeus.
Plato 1 3te Amsterdam n. Le Havre.

Ponza 12 v. Delfzijl n. Karskaer.

Progress 13 dwars North-Foreland n. Plymouth.
Rini 13 40 m. z.w. Texel n. Delfzijl.

Rcse 13 5 m. z.o. Newarp n. Rotterdam.

Stern 13 te Beachyhead n. Londen.

Strabo 13 30 m. n.n.w. Kp. St. Vincent n. A'dam.
Tanny 13 te Dudgeon n. Rotterdam.

Vanda 13 te Billpoint n. Avonmouth.

Wartena pass 13 Borkumrif n. Harlingen.

SLÉEPVAART

Elbe 12 v. Maassluis n. Azoren.

Maas 13 te Hoek van Holland.

Een delegatie van leden van de Hoge
Autoriteit van de Europese gemeenschap
voor Kolen en Staal brengt donderdag
(morgen) een bezoek aan de gemeente
Heemskerk. Na de officiële ontvangst op
het raadhuis, zal het gezelschap de wonin
gen bezichtigen, die met financiële steun
van de E.G.K.S. in Heemskerk gebouwd
zijn.

Informatiekoersen gouden munten

H. Drijfhout en Zoon's Edelmetaalbedrijven n.v.
verstrekt de volgende informatiekoersen voor
gouden munten: ponden 33.00— 39.00 34.00
40.00)De overige noteringen bleven onveran
derd. Ook de goud- en zilvernoteringen zijn on
gewijzigd gebleven.

Uitbreiding Philips Uden

Het ligt in het voornemen van n.v. Philips de
produktie der zogenaamde „witte keramiek" van
Eindhoven over te brengen naar Uden, waar reeds
het „zwarte keramische bedrijf" is gevestigd.

Rubatex hervat dividend betaling

De n.v. Rubatex in Weesp stelt voor over 1959
zeven percent dividend uit te keren. (Over 1958
werd het dividend gepasseerd).

Unilever in herstel

De Unileverwaarden gaven gisteren een
licht koersherstel te zien bij een kalme
handel. De Planta-affaire behoort tot het
verleden. De beurswaarde van de aandelen
Unilever is de laatste tijd met 650 mil
joen gedaald. In tegenstelling tot de vorige
dagen was er weinig aanbod in deze hoek
en aanhoudende vi-aag bracht de koers op
808. Philips opende op 1242, zakte daarna
in wegens middenkoersaanbod tot 1239, om
op circa de openingsprijs de beurs te ver
laten (1255:%. AKU min 2 punten op 320
en Hoogovens min een op 890V2. Kon. Olie
noteerde op 124,20, veertig cent beneden
de vorige slotprijs.

De animo in de scheepvaarthoek was
minimaal. Aandelen H.A.L. lagen goed in
de markt. Cultuurfondsen verlaten en iets
luier. Staatsfondsen wat beter. De vier
pet. lening Gemeente Delft kwam voor het
eerst in de notering met een adviesprijs
op 100% tot 100%, tegen een uitgiftekoers
van 99%. (ANP.) Boeke Huidekoper
van 151 op 150, Figée van 202 op 204.

VERHANDELDE FONDSEN.

12 septembe)13 septembej

Totaal 411 432

Hoger 138 (33.6%) 124 (28.7%)

Eager 209 (50.8%) 222 (51.4%)

Gelijk 64 (15.6%) 86 (19.9%)

AVONDVERKEER VAN GISTEREN

Slot

A.K.U517—520 519H

Kon. Olie124.20—124.60 124.20

Philips 1233—1249 1249

Unilever 804—822 822

Hoogovens 891—897 897

VOORBEURS VAN HEDEN.

Slot

A.K.U. 522—524 522

Kon. Olief 123.50—124.00 123.80

Philips 1252—1256 1252

Unilever 828—834 833

Hoogovens 900—906 904

Amsterd. Bank

430

Ned. Handel Mij.

307

Rotterd. Bank..

350

Twentsche Bank.

313

A.K.U

521

Albert Heijn

492

610

Billiton Mij. II

44054

Bols

610

Bührmann Papier

522

Deli Mij

178.50

Dordtsche Olie

597%

Fokker

430

Heineken's

760

Hoogenbosch Sch.

297

890

H.V.A

147%

664

465

K.L.M

106.30

Kon. Ned. Zout

993

Kon. Olie

124.50

Müller Nat. Bezit

42554

Nederl. Ford

62254

Ned Gist- en Sp.

440

Ned. Kabelfabr.

650

Philips Gem. Bez.

1240%

Philips Pref

330%

A'dam Rubber.

111%

Sikkens Groep

938

Stokvis R S

282

Thomassen Dr.

690

Unilever

815

Van Berkel's Pat.

370 1.

Van Gelder Pap.

321

Van der Heem

372

Ver. Machinefabr.

259%

Wessanen

350

Wilton Fijenoord

207%

Zwanenberg-Org.

850

Interunie

217.50

242

Unitas

480

Ver. Bezit v. 1894

141

H.A.L

150%

K.N.S.M

192%

N. Scheepv. Unie

153%

Ommeren. Phs. v.

293

Stoomv. Mij. Ned

172%

Anaconda

49

Kennecott Copper

79

Aluminium Ltd..

31%

Bethlehem Steel

42%

TT.S. Steel

77%

Republic Steel

58%

American Motors

21%

General Motors..

43%

Cities Service

42%

Shell Oil

65%

Gedane noteringen.

(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank).

New York: Wat beter

De aandelenmarkt weigerde gisteren
terrein prijs te geven en slaagde erin in
een algemeen vaste toon te sluiten na een
van de traagste beursdagen van het jaar.
Aandelen automobielindustrie waren een
beslissende factor die invloed uitoefende
op de andere aandelen. Zij waren meren
deels hoger. Staal was gemengd, maar
werd tegen sluitingstijd vaster. Nutsbedrij
ven en voedingsmiddelen trokken de aan
dacht. Elektronische aandelen gingen om
hoog, patentgeneesmiddelen waren rusti
ger. Oliewaarden vast en vliegtuigaandelen
gemengd. De totale omzet was 2.180.000
aandelen. Van 1.198 verhandelde fondsen
sloten er 493 hoger en 453 lager. Het in
dustriegemiddelde kwam van 609,35 op
611,79, dat van spoorwegen van 133,76 op
133,88 en dat van openbai-e nutsbedrijven
van 95,92 op 95,97.