Weer Nederlandse nederlaag
in vrachtauto-afmetingen
Steeds minder werkloze mannen
in provincie Noordholland
De jeugdonderneming, een
spel om ernstig te nemen
Vliegende smokkelaars bedelven
Zuid-Amerika onder contrabande
'n Kwastje
DECEDER
steno-typiste
(ttovton
GEHUWDE
DAMES
DC1J verslaat A'damse
club na zware strijd
Westduitse militaire
basis in België
Werkloosheid vrouwen
echter toegenomen
Nederlandse Mij. voor Nijverheid
en Handel neemt initiatief
Duizend gulden voor Wit-Gele Kruis
Batavieren zakken
weer de Rijn af
PLASTI
COLOR
(Nederlands)
11
Ministers van Verkeer in Den Haag
Frans compromis-voorstel volgt Duitse verlangens
V erk eersveiligheid
Vermist meisje uit
Velsen terecht
Dammen in IJmuiden
Lading van gezonken
kustvaarder wordt
gelost
Interpellatieverzoek
over Defensienota
ingetrokken
Alles koek en ei tussen die twee
In dierenvellen op een
vlot van boomstammen
In dit
dagblad
Gevraagd
VRAAGT
VRIJDAG 7 OKTOBER 1960
De woensdag in Den Haag gehouden Europese conferentie van ministers van Ver
keer heeft op het bclangrykste punt van de agenda, de regeling van de toegelaten
maten en gewichten op de Europese autowegen, geen concreet resultaat opgeleverd.
Men kan constateren, dat de vooruitzichten voor de Nederlandse, Italiaanse en Zwit
serse vrachtrijders ongunstiger zyn geworden. Er bleek namclyk een ruime meer
derheid te zyn voor een voorstel van de Franse minister van Verkeer, de heer Robert
Buron, om de grootste toegelaten lengte van een vrachtauto met aanhangwagen op
16,5 meter te bepalen bij een totaal gewicht van 32 ton. Een truck met oplegger mag
niet langer zyn dan vijftien meter, een en ander met een overgangstermijn tot einde
1965. Dit betekent een zwichten voor de bepalingen van de Westduitse Bondsrepubliek,
welke na het mislukken van de in mei gehouden ministersconferentie over dit onder
werp, hals over kop werden ingevoerd.
De Nederlandse staatssecretaris van
Verkeer en Waterstaat, de heer E. G.
Stijkel, die de conferentie heeft voorgeze
ten, verklaarde ons na afloop, dat de ver
gadering, waaraan zeventien Europese
landen deelnamen, de voorstellen van mi
nister Buron „voor kennisgeving" had
aangenomen en dat zij geen enkele ver
plichting inhielden. Volgens de heer Stijkel
is het laatste woord over dit vraagstuk nog
niet gesproken. Het komt op de aanstaan
de ministersbijeenkomst van de E.E.G.-
landen opnieuw aan de orde.
Intussen bleek uit de woorden van de
nieuwe president van de Europese confe
rentie van ministers van Verkeer, de Oos
tenrijkse minister Karl Waldbrunner, dat
deze erop rekent, dat in de praktijk de
aanbevelingen van zijn Franse ambtgenoot
wel zullen worden gevolgd, zeker in mid-
den-Eui-opa. Volgens de Oostenrijkse mi
nister is het eenvoudig een zaak van geven
en nemen. Voor de Nederlandse vracht
rijders gaat het echter vooral om een ren-
tabiliteitsprobleem: hun materieel is op
een lengte van achttien meter berekend
en hun hele bedrijfseconomie evenzeer.
Nederland wil als uiterste concessie een
lengte van zeventien meter aanvaarden.
Nederland, Italië en Zwitserland, die over
deze zaak gelijk denken, zijn echter ver
in de minderheid. De Britse minister
Ernest Marples heeft zich van stemming
onthouden omdat hij onvoldoende gedocu
menteerd was.
Werd de Haagse conferentie voor Neder
land op het punt van de maten en ge
wichten van vrachtauto's een échec, iets
meer voortgang werd geboekt op het punt
van de internationale samenwerking ten
behoeve van de verkeersveiligheid en de
verkeerswetgeving. Er zal een inventari
satie worden gemaakt van alle initiatieven,
organisaties, acties en wat niet al op het
terrein van de verkeersveiligheid in Euro
pa. De resultaten daarvan zullen waar
schijnlijk op ministerieel niveau worden
besproken. Getracht zal worden door co
ördinatie en taakverdeling het geheel van
activiteiten ten bate van de verkeersveilig
heid wat zinrijker te maken.
Wat de harmonisatie van de verkeers
wetgeving betreft werd geconstateerd, dat
de door prof. mr.'A. D. Belinfante onder-
De zestienjarige Annie Margaretha van
Berghe uit Velsen, die sedert 27 september
werd vermist, is terecht. Begeleid door een
man is zij naar de woning van haar zus
ter in Amsterdam gekomen, waar haar be
geleider onmiddellijk verdween. Door tus
senkomst van de politie is het minderjarige
meisje, dat uit een inrichting was gevlucht,
weer teruggebracht.
Voor de Noordhollandse hoofdklasse
competitie waren de reserve-dammers van
Jozeph Blankenaar in IJmuiden op bezoek
bij DCIJ. Dit tweede tiental van deze po
pulaire Amsterdamse damclub speelt ook
in de hoofdklasse sinds vele jaren met
groot succes.
Het is na een zware en inspannende
wedstrijd gelukt dat de 128 overwinning
in IJmuiden bleef, doch er is voor gevoch
ten. De uitslagen luiden:
DCIJ IJozeph Blankenaar II: 1. P.
RoozenburgP. Goezinnen 20; 2. H. La-
rosJ. Frans 20; 3. B. DukelC. Jacsch-
ter 2—0; 4. P. v. d. BergJ. Westenborg
2—0; 5. ir. M. KrijgsmanD. Wisch 0—2;
6. V. MorseldJ. Aling 11; 7. II. J. Ger-
revinkGroenenstein 11; 8. G. Postmi
Veroney 02; 9. A. W, BeukcmaJ.
Waayer 11; 10. L. VooysDe Vries 11;
totaal 128 voor DCIJ.
Jozeph Blankenaar had vier invallers
voor A. Markus, Zurel, Knol en Remmers.
DCIJ moest het wegens griep zonder Theo
Tielrooy en T- Postma stellen, voor wie
Vooys en Beukema meespeelden.
Er wordt in deze hoofdklassecompetitie
in een ander tempo gespeeld, namelijk 30
zetten per uur. Voorheen was dit 45 zetten
per anderhalf uur. DCIJ had geluk dat de
tegenstander van H. Laros de tijd over
schreed in het eerste speeluur. Een tweede
gelukje kwam aan het derde bord. Dukel
vergiste zich door te snel spel. De Jozeph
Blankenaar-m'an kon' winnen, doch over
zag de foutzet van Dukel. Deze speelde
daarna als een gewaarschuwd man en
won knap.
Nadat P. Roozenburg, en de zeer goed
spelende toekomstige Noordhollandse kam
pioen P. v. d. Berg, ook wisten te winnen,
had DCIJ een 8—0 voorsprong. Remises
van L. Vooys en A. Beukema brachten de
stand op 10—2 voor DCIJ. Morseld en Ger-
revink. de twee nieuwe aanwinsten in het
DCIJ-tiental, kregen een moeilijke remise.
Postma en Krijgsman zijn twee zwakke
plekken in het DCIJ-team. Beiden ver
loren. Postma is uit vorm en kan veel
beter. Ir. M. Krijgsman zet zijn partijen
uitstekend op, doch blundert bijna in elke
partij.
Maandagavond speelt het eerste tiental
tegen Oostzaan. De opstelling van beide
tientallen is alsvolgt: Oostzaan: W. Koning,
J. W Schuws, P. Schaft, J. B. Koring, D.
Muller, D. Veen, A. Koele, N. Sapaan, J.
Abbing, D. v. Koogh. DCIJ is geheel vol
ledig. Reserves zijn J. van Straaten en H.
Swier.
nomen poging om tot een uniforme Bene-
lux-wetgeving voor het verkeer te komen,
al een flink eind tot een groter deel van
Europa is uitgegroeid. De conferentie
heeft kennis genomen van een eerste rap
port dat door een commissie ad hoe daar
over is uitgebracht. Men zal nu door de
vorming van een beperkte werkgroep op
de ingeslagen weg voortgaan. Tevens is
daaraan de opdracht verstrekt de straf
rechtelijke gevolgen in de verschillende
aangesloten landen van verkeersovertre
dingen na te gaan om ook daarin tot een
zekere eenheid te komen.
Bergers zijn regelmatig aan het werk
op het wrak van de „Fjellstö", de Noor
se kustvaarder die op 16 januari voor de
Waterweg verging. Het wrak ligt zes mijl
buiten het noorderhoofd. De uit acht le
den bestaande bemanning werd door een
loodsboot gered.
Door het gunstige weer kunnen duikers
op het wrak werken. De ligging van de
„Fjellstö" is weliswaar niet gunstig, maar
men heeft goede hoop het wrak drijvend
te kunnen maken en nog vóór de winter
te bergen. Moeilijkheden veroorzaken de
pakken blik en ijzeren buizen, die de la
ding van de kustvaarder uitmaakten. Men
tracht zoveel mogelijk van deze lading uit
het wrak te verwijderen. Daarna worden
de luiken dichtgemaakt en zal het wrak
met lucht worden volgepompt. De gebor
gen ijzeren buizen hebben weinig van het
zeewater geleden en zijn nog goed bruik
baar.
ARENDONK (ANP) Het Westduitse
leger zal de beschikking krijgen over een
gebied van bijna honderd ha in de Bel
gische gemeente Arendonk aan de Bel
gisch-Nederlandse grens voor het inrich
ten van een militaire basis. Na een ru
moerige vergadering heeft het Arendonk-
se gemeentebestuur, met de stemmen van
de socialistische leden tegen, een voorstel
goedgekeurd om dit terrein af te staan
aan het Belgische ministerie van Lands
verdediging, dat op zijn beurt de grond
voor een periode van dertig jaar zal af
staan aan de „Bundeswehr".
Een overeenkomst tussen België en de
Duitse Bondsrepubliek werd eerder dit
jaar te Brussel tussen de wederzijdse
ministers van defensie ondertekend,
van Arendonk voerden naast andere ar
gumenten aan, dat het gedenktegen voor
de oorlogsslachtoffei-s op het terrein als
gevolg van de oprichting van de Westduit
se basis zal moeten verdwijnen. Op de
basis zullen niet meer dan tweehonderd
Westduitse militairen worden geplaatst.
Het aantal werkloze mannen in Noord
holland is in september verder gedaald
van 3883 tot 3709. Daarentegen steeg het
aantal werkloze vrouwen van 925 tot 1071.
Het aantal openstaande aanvragen van
Onderwijzen is de leerling voorbereiden
op zijn toekomstige maatschappelijke taak
en zijn persoonlijkheid helpen vormen. Het
is kennis verschaffen, inzicht kweken en
de ontwikkeling van karaktereigenschap
pen bevorderen, waarmee de scholier van
nu, straks als volwassene sterk staat in
zijn werk en in de samenleving.
Het onderwijs staat niet los van de we
reld, maar er midden in en het onder
houdt tenminste zo behoort het te zijn
gedurig contact met de omgeving om de
veranderingen daarin tijdig te onderken
nen en zijn programma bij de gewijzigde
eisen van de praktijk aan te passen. De
school is geen ivoren toren, waarin de on
derwijskrachten academische lessen ge
ven, gericht op doelen die in geen enkel
verband staan tot de actualiteit, maar zij
dient een ware „leerschool voor het leven"
te zijn, dat wil zeggen zij moet een goede
fundering van kennis en inzicht geven,
waarop de leerling later verder kan bou
wen, wanneer hij in. de wereld staat.
Ook in Nederland probeert men aan
deze gedachte steeds beter vorm te geven,
vooral nu ons land door de voortschrijden
de industrialisatie meer goed geschoolde,
bekwame en praktische mensen nodig heeft.
Het contact tussen de school en het be
drijfsleven bleek gelegd of verstevigd te
moeten worden, want in de bedrijven
leert men de eisen van de praktijk het bes
te kennen. In deze richting is al veel ge
daan. Docenten maken excursies naar di
verse bedrijven en leerlingen worden in
de gelegenheid gesteld ondernemingen te
bezichtigen. Ook worden er op de scholen
wel inleidingen gehouden door functiona
rissen uit de praktijk. Maar toch, hoe nut
tig deze methoden ook zijn, zij missen de
aspecten van de eigen belevenis, het mee
beleven, de actieve deelneming, die peda
gogisch en didactisch van het grootste be
lang zijn. Zelfwerkzaamheid, het dragen
van verantwoordelijkheid, het zelf ervaren
van de problematiek der produktie en be
drijfsvoering in al hun facetten, kunnen op
deze manieren niet gerealiseerd worden.
Nu heeft de te Haarlem gevestigde Ne-
derlandsche Maatschappij voor Nijverheid
en Handel een boekje verspreid dat de ti
tel ,.De Jeugdonderneming" di'aagt en
waarin op heldere wijze het een en ander
over dit soort bedrijfjes wordt verteld.
Een jeugdonderneming is een miniatuur
bedrijf, geleid en volledig bezet door mid
delbare scholieren, maar verder volko
men identiek functionerend als zijn vol
wassen broer. De idee komt uit de Vere
nigde Staten, waar men met dit soort on
dernemingen uitstekende ervaringen op
deed. De heer H. Weidema, hoofddirec
teur van G. H. Bührmann's Papiergroot
handel n.v. te Amsterdam, besloot, na een
bezoek aan Amerika, met een jeugdon
derneming ook in Nederland eens een
proef te nemen, want hij was voor de
idee enthousiast geworden. Zo kwam in
september 1956 de Eerste Nederlandse
Jeugdonderneming „Iuventus Grafica"
door samenwerking van een uitgeversbe
drijf te Amsterdam, de directeur der Am
sterdamse Grafische School, de Federa
tie der Werkgeversorganisatiën in het
Boekdrukkersbedrijf en de heer Weidema,
tot stand. Daarna zijn er nog enige andere
jeugdondernemingen naar dit eerste voor
beeld gesticht. De Maatschappij voor
Nijverheid en Handel wil thans verder aan
deze idee vorm geven door de oprichting
van een Stichting Jeugdondernemingen
die de gedachte zal verbreiden en de op
richting overal zal helpen bevorderen.
Men kan dit initiatief zeker toejuichen,
want de jeugdonderneming biedt de scho
lieren van tussen de veertien en achttien
jaar een prachtige gelegenheid tot het er
varen van de vraagstukken waarmee de
leiding en de uitvoerenden in een bedrijf
dagelijks geconfronteerd worden.
Een jeugdonderneming wordt „gespon-
sored" door een bepaald bedrijf, dat ook
iemand als adviseur voor de jeugdige di
rectie ter beschikking stelt. Meestal is ook
een docent als zodanig werkzaam. De leer
lingen zijn immers nog jong en moeten al
les nog leren, de adviseurs hebben daarom
een specifiek pedagogische functie en moe
ten trachten zoveel mogelijk door de jon
geren onder eigen verantwoordelijkheid te
laten verrichten.
Die scholieren moeten een jeugdonder
neming stichten waarvoor in de regel
een naamloze vennootschap model staat
haar laten draaien en haar vervolgens
weer liquideren. Dit alles dient in een cur
susjaar plaats te hebben, waarbij de on
derneming één avond per week werkt. Zij
bestaat gewoonlijk uit tien tot vijftien leer
lingen van het uitgebreid lager, middel
baar en voorbereidend hoger onderwijs
en van lagere, uitgebreide en hogere tech
nische scholen en bedrijfsscholen. De scho
lieren hebben tot taak de onderneming pre
cies zo te laten functioneren als dat bij een
„echte" onderneming gebeurt, er wordt dus
op normale voorwaarden gewerkt en zo
zal aan het „sponsor" bedrijf huur voor
ruimte en voor gebruik van de machines
moeten worden betaald. Weliswaar be
taalt men maar 0,50 of een gulden ar
beidsloon per avond, maar verder poogt
men de praktijk zoveel mogelijk te bena
deren. De gefabriceerde produkten moe
ten ook werkelijk verkocht worden, liefst
met winst, hoewel het financiële doel niet
voorop staat. De bedoeling is de scholie
ren nieuwe en praktische ervaringen te
laten opdoen, die ook voor hun schoolles
sen belangrijk kunnen zijn. Corresponden
tie, boekhouden, administratie enz. wor
den in de jeugdonderneming immers pre
cies zo nauwkeurig verricht als in de vol
wassen onderneming. Maar tevens krijgen
de scholieren gevoel voor het ondernemen,
voor het risicolopen en verantwoordelijk
heid dragen.
De produktie in al zijn technische kan
ten is niet van primair belang, het gaat
veeleer om het beleven van de werkwijze
der onderneming in haar geheel. Daarvoor
zijn de bedrijfsbesprekingen van het groot
ste (pedagogische) belang. In de Ameri
kaanse jeugdondernemingen worden de
meest uiteenlopende produkten gemaakt,
van eenvoudig speelgoed en badzout, tot
strikdasjes, een krant, bloemgieters en
kandelaars toe. Het produktie-proces mag
natuurlijk nimmer te ingewikkeld zijn.
Het kapitaal voor de onderneming wordt
door de scholieren zelf bijeengebracht
door de verkoop van aandelen van f 0.50.
De deelnemers zelf houden aandelen in
bezit, mede om daarmee nog meer betrok
ken te worden bij de gang van zaken.
werkgevers om mannelijk personeel nam
af van 13.207 tot 12.518 dat om vrouwe
lijk personeel daalde van 8815 tot 8418.
Het aanbod van jeugdig mannelijk per
soneel liep terug van 550 tot 160, welke
vermindering zich in hoofdzaak voordeed
in de metaalnijverheid (220) en in de ad
ministratieve beroepen (110). Als gevolg
van seizoeninvloeden nam het aantal
werkzoekenden in de horecasector toe met
170. Er was in september minder vraag
naar arbeidskrachten dan in augustus, na
melijk 700, waarvan in de metaalnijver
heid 300 en in de administratieve beroe
pen 230. Een en ander hield verband met
een verminderde personeelsvraag als ge
volg van de plaatsingen van jongere
krachten.
Tegenover een aanbod van 131 in de
bouwnijverheid stond een vraag van 1715
(in augustus 1.884). Deze geringe daling
hield waarschijnlijk verband met het tra
ger afkomen van bouwvergunningen,
waardoor, voornamelijk bij kleinere werk
gevers, de bouwobjecten niet op elkaar
aansluiten.
In de metaalnijverheid daalde het aan
bod van 406 tot 200 en de vraag van 5.178
tot 4.898. De sterke daling van de werk
loosheid in deze beroepsgroep was een ge
volg van de plaatsing van jeugdige werk
zoekenden.
De vraag naar personeel in de land
bouw voor het rooien van aardappelen,
bieten en gladiolen is sterk toegenomen,
namelijk van 181 tot 385.
Van het contingent Italianen dat in ons
land tewerkgesteld zal worden zullen er
ongeveer duizend in Noordholland worden
geplaatst. Tot nu toe werden ongeveer
vijftig Italiaanse arbeiders in diverse be
drijven ingeschakeld. Het werkloosheidcij
fer in Noordholland is met 0.8 percent
van de afhankelijke mannelijke beroepsbe
volking een der laagste van ons land. Al
leen de provincie Zuidholland is met 0,7
percent lager.
In het gewest Haarlem steeg het aan
tal bij het arbeidsbureau ingeschreven
werkloze mannen van 268 tot 297 (in sep
tember 1959: 710). Het aantal openstaan
de aanvragen van werkgevers daalde van
1276 tot 1178 (in september 1959: 1153).
Wat de vrouwen betreft daalde het aan
bod van 58 tot 57 en nam het aantal open
staande aanvragen van werkgevers af van
958 tot 838 (in september 1959: 554).
De fractievoorzitter van de V.V.D. in de
Eerste Kamer, mr. H. van Riel, heeft in
een brief aan de voorzitter van deze Ka
mer medegedeeld, dat hij zijn verzoek in
trekt om de minister van Defensie te mo
gen interpelleren over de inhoud van de
laatste defensienota.
Op medisch advies kan de heer Van Riel
pas na 16 oktober weer aan de beraadsla
gingen van de Eerste Kamer deelnemen.
Hij heeft als zijn mening te kennen ge
geven, dat het zoeken naar een nieuwe
geschikte datum dan weinig zin meer heeft,
aangezien hij enige punten toch bij de
algemene politieke beschouwingen ter spra
ke wil brengen en vervolgens de behande
ling van de begroting zelf dan spoedig in
een zo nabij verschiet komt te liggen, dat
een afzonderlijke bespreking van de door
hem beoogde overblijvende vragen niet
meer is te rechtvaardigen.
Het vlot bestaat uit twee boomstammen
van elk zes ton. Achterop het vlot is een
soort hut van bijzonder onwelriekende
koeiehuiden, waarin zich verder de ove
rige benodigdheden voor de tocht, zoals
schedels om uit te drinken, gerstenat, dob
belstenen en leeftocht bevinden. Volko
men echt dus.
Na het vertrek uit Lobith vond het drie
tal bij het Looveer in Huissen een gast
vrije nederzetting in de vorm van het
veerhuis waar het gerstenatbier niet uit
schedels, maar uit een gewoon glas ge
nuttigd werd. Ook was er hier een ge
woon bed om uit te rusten van de eerste
vermoeienissen, die niet gering zullen zijn
geweest. Het is geen sinecure om met een
dergelijk vlot tussen het scheepvaartver
keer door te laveren. Het roer, waarvan
het vlot is voorzien, was dan ook geen
overbodige luxe.
Overigens zal dit wel tot de dingen be
horen die door de rijkswaterstaat zijn
voorgeschreven, want om in de 20ste
eeuw in alle primitiviteit de Rijn af te
zakken, dat gaat nu eenmaal niet.
In vier dagen hopen de „Batavieren"
hun tocht naar Wijk bij Duurstede te vol
brengen.
In Zuid-Amerika maken
smokkelaars thans op grote
schaal van vliegtuigen ge
bruik. Er gaat bijna
geen week voorbij, of er
zijn berichten over een ge
heimzinnig vliegtuig, dat
even geheimzinnige ladin
gen op verlaten plekken
komt deponeren.
Een enkele keer wordt er
zo'n toestel achterhaald,
maar de meeste „lucht-
smokkelaars" vinden op tijd
een goed heenkomen.
De smokkelvliegtuigen
zijn volgeladen met nylon
kousen. Zwitserse horlo
ges, precisie-instrumenten,
schrijfmachines, camera's
en andere goederen waar
veel vraag naar is. Doch
soms vervoeren zij ook
menselijke contrabande, zo
als agenten van de commu
nistische ondergrondse en
politieke misdadigers.
Sommige smokkelvliegers
hebben hun basis in de
Verenigde Staten en met
name in Florida, waar
kleine vliegtuigen aan par
ticulieren worden verhuurd.
Binnen Zuid-Amerika wor-
len vele smokkelvluchten
uitgevoerd tussen Argen
tinië en zijn nabuurlanden
Chili, Peru, Bolivia, Para
guay, Brazilië en Uruguay.
Er zijn op het ogenblik
uiterst winstgevende zaken
te doen met het smokkelen
van draagbare transistor
radio's van Brazilië naar
Argentinië, waar zij voor
driemaal deBraziliaanse
prijs van de hand gaan. De
Zwitserse regering heeft
reeds verscheidene malen
formeel geprotesteerd bij
de Argentijnse overheid
tegen het smokkelen van
uurwerken naar Argentinië.
Daarom heeft president
Frondizi tijdens zijn recente
bezoek aan Zwitserland
aangekondigd, dat hij het
invoerrecht op Zwitserse
horloges zou verlagen. Maar
ook dat heeft geen oplos
sing gebracht. Nog steeds
brengen de smokkelaars
onderdelen van Zwitserse
oorloges Argentinië binnen,
ivaar zij dan ter plaatse
vorden gemonteerd. Indien
dan de „gouden" horloge-
kasten, die er in Argentinië
omheen zijn gezet, hun
dans beginnen te verliezen,
worden de Zwitserse fabri
kanten er op aangekeken.
Onlangs is een van de
smokkelvliegtuigen uit Bra
zilië door de politie achter
haald. Het landde op het
terrein van een grote boer
derij ten noordwesten van
Buenos-Aires, juist in het
gezichtsveld van twee dou
aniers. De piloot en een
tweede inzittende namen de
benen. In het vliegtuig
vond men tienduizend Zwit
serse horloges en negentig
transistor-radio's. Later
kwam uit, dat het toestel
wekelijks dergelijke vluch
ten had gemaakt.
De Argentijnse autoritei
ten houden nu een scherp
oog op alle loodsen, waar
vliegtuigen kunnen worden
opgeslagen en ook op werk
plaatsen, waar men extra
grote benzinetanks voor
vliegtuigen maakt. Men
heeft ook een beroep op de
boeren gedaan om elk vlieg
tuig dat op hun terreinen
landt, te signaleren. De uit
gestrekte vlakke landerijen
in Argentinië maken het
gemakkelijk, clandestien te
landen.
ttw ft» k»« «a w kw»
Erkend Plasticolor Dealer
op klein kantoor te Haarlem
Niet jonger dan 20 jaar.
Brieven onder no. 3919 aan
bureau van dit blad
het
voor het verpakken van haar
chocolade-artikelen zo spoe
dig mogelijk
voor de ochtend-, middag- of
avonduren.
Inlichtingen en aanmelding
dagelijks van 912 en van
2—5 uur (zaterdags van 9—12
uur) bij de afd. Personeel van
de fabriek. Paul Krugerkade
no. 45 te Haarlem.
(Van onze Haagse redacteur)
Van onze redacteur voor economie)
Wij gel&ven dat de oprichting van jeugd
ondernemingen alleen maar is toe te jui
chen. Het Nederlands bedrijfsleven kan
hiertoe door het brengen van zeer geringe
offers bijdragen en wij hopen dat het dat
ook zal willen doen, want we geloven niet
dat de jeugd afzijdig zal blijven, daarvoor
schuilt er in de Nederlandse jongere ge
neratie nog ondernemingslust genoeg.
Morgen is het dieren
dag in IJmuiden.
Het valt ivelisiuaar
een paar dagen na
werelddierendag (4
oktober), maar wat
doet het ertoe. Het
dier moet het hele
jaar in een goed
blaadje staan, zo
hebben de organisa
toren van de jaar
lijkse hondenparade
in Velsen gezegd. En
daar hebben zij ge
lijk in. Als de men
sen nou net zo lief
voor elkaar zijn als
de hond voor de poes
en de poes voor de
hond (op deze foto),
dan kan er nog heel
wat van onze wereld
terechtkomen. De af
deling V eisen-Bev er -
wijk van de Neder
landse Vereniging tot
bescherming van die
ren wil de verhou
dingen tussen men
sen en dieren verbe
teren, want die is
ook nog lang niet
zoals het wezen moet.
Hoe het dan wel
kan zijn, laat de af
deling morgenmiddag
zien in de grote ga
rage van de firma
Van Oosten aan de
Vechtstraat te IJmui
den. Daar zullen
kinderen meer dan
honderd honden en
hondjes laten zien.
Wie het best ver
zorgde dier heeft,
wint een mooie prijs.
In het Doopsgezind Wijkgebouw te
Zaandam heeft de heer J. A. Stals
penningmeester van het Wit-Gele
Kruis afdeling Velsen, uit handen van
de voorzitter van de Kinderpostzegel
actie, de arts M. Vromen uit Den
Haag, duizend gulden in ontvangst
mogen nemen. Een verslag over deze
gebeurtenis heeft men in ons blad van
gisteren kunnen lezen.
De Rijn tussen Lobith en Wijk bij Duur
stede biedt dezer dagen een vreemd tafe
reel. Drie Batavieren, twee mannen en
een vrouw, voorzien van weelderige haar
dossen, knotsen, vervaarlijk gehoornde
helmen en gehxdd in dierenvellen bewe
gen zich namelijk op een vlot van boom
stammen stroomafwaarts, daarbij de ver
halen uit de geschiedenisboekjes met nieu
we bewijzen stavend. Overigens is dit niet
zo zeer de bedoeling, wel echter om de
wederwaardigheden van onze trekkende
voorvaderen aan den lijve te ervaren. De
Batavieren zijn in werkelijkheid journalis
ten, die uit deze tocht ongetwijfeld een
smeuig verhaal zullen weten te halen. Dat
komt hun trouwens wel toe ook want de
voorbereidingen waren niet gering.
ts uw advertentie
omkleed met het
vertrouwen,
dat dit dagblad
heeft
'♦Plastlcolor: de
moderne verfvoor
houtwerk en me*
taal, voor wande»
en plafonds»
Een weelde
CEDERSTRAAT 31
IIMUIDEN-O. - TEL. 5610
PLANETENWEG 68
ÜMUIDEN - TEL. 8107
