CETALAC
epeda slapen
KSG-Ministerraad bespreekt
opnieuw de kolencrisis
Verstandhouding met EEG is
aanmerkelijk verbeterd
De beurs
Het staatsaandeel in
Hoogovens
Zoutindiistrie komt
met emissie 1:20
Nieuwe Taunus op
Duitse automarkt
Frankrijk blijft het
minst soepel
V.M.F. verwacht goede
resultaten over 1960
Soedan bestelt drie
Fokker Friendships
SC H EEP V A ARTB ERIC HTEN
Nog meer Belgische mijnen
zullen moeten sluiten
van Ceta Bever
Israëlische minister van
Economische Zaken in
ons land
De bruto investeringen
in vaste activa
Gestegen export van
pluimvee en eieren
Zwanenburg-Organon
boekt hogere omzet
Bod op Onroerende
Goederenmij. „Nederland"
Minister Toxopeus
in Nieuw-Guinea
EVA-MINISTERS CONFEREREN
USSR in internationale
ijzerovereenkomst?
Invoerrechten in de V.S.
op fietsen niet lager
L i a L> A G 11 OKTOBER 1960
(Van onze correspondent)
BRUSSEL. De Ministerraad van de Kolen- en Staalgemeenschap vergadert van
daag in Luxemburg om over de Belgische kolensituatie te beraadslagen. De zes mi
nisters van de Raad zullen voornamelijk onderzoeken in welke mate de beslissingen
van eind 1959 betreffende de sluiting van tweeëneenhalf miljoen ton marginale capa
citeit, onder meer in de Borinage door de Belgische regering werden uitgevoerd. De
nieuwe Belgische minister-onderstaatssecretaris Roger de Looze die België vertegen
woordigt zal een gemakkelyker taak hebben dan zyn voorganger: het program van
2'/a miljoen ton sluitingen over 1960 werd inderdaad met enige voorsprong op de
voorziene timing uitgevoerd. In de Borinage werden vier, in het centrum twee, in Luik
twee en in Charleroi zes winningszetels gesloten.
Over 1961 zal België, volgens de richt
lijnen van het saneringsprogram van de
Hoge Autoriteit opnieuw twee miljoen
ton marginale capaciteit in de zuider
bekkens moeten sluiten. Het is een pro
gram waarover de nieuwe minister nog
met de nationale kolenraad moet beraad
slagen.
De nieuwe sluitingen die economisch
noodzakelijk, maar sociaal rampspoedig
worden geacht, zullen in de Waalse bek
kens op tegenstand stuiten. De kolensi
tuatie blijft namelijk in België zeer pre
cair. Ondanks de hoogconjunctuur is de
Belgische onverkochte kolenvoorraad nog
steeds zeven miljoen ton. De Hoge Autori
teit zal dus opnieuw voor de sluiting van
de twee miljoen ton bijkomende capaci
teit sociale maatregelen moeten overwe
gen. Aan de orde van de besprekingen te
Luxemburg is namelijk de voortzetting
van de subsidies van de Hoge Autoriteit
en van de Belgische regering aan de col
lectief werkloos wordende mijnwerkers
van marginale mijnen, een vergoeding die
overeenstemt met tachtig percent van het
recent verdiende loon. Over 1961 zal de
Belgische regering anderzijds aan de
kolenmijnen die economische moeilijk
heden ondervinden subsidies verstrekken
voor een totaal bedrag van 400 miljoen
frank of circa 30 miljoen gulden en over
1962 zal nog 200 miljoen frank worden ver
strekt. Ook hiervoor is de toestemming
van de Raad in Luxemburg noodzakelijk.
Wat de invoer van kolen in België be
treft voorzag het program 1960 een be
perking van de importkwantiteiten tot drie
en een half miljoen ton. Dit program zal
volgens de Belgische woordvoerder over
1961 moeten worden voortgezet. Op het
ogenblik is de Belgische kolenmarkt ge
heel verstoord omdat de grote voorraden
de kolenmijnen aanzetten tot het vaststel
len van prijzen die vaak tot 30 percent on
der de gefixeerde minima liggen. Hierdoor
lijden ook de beste kolenmijnen zware fi-
Advertentie
Verf met gemak en.
In een verslag van de vaste commissie
voor financiën uit de Tweede Kamer over
een wijziging in de begroting 1960 voor
Financiën worden opmerkingen gemaakt
over de staatsdeelneming in het kapitaal
van de Koninklijke Nederlandse Hoog
ovens en Staalfabrieken n.v. Het geldt hier
deelneming in de uitbreiding van het aan
delenkapitaal met 20.880.000.
Hierdoor is, zo menen enkele leden, het
relatieve staatsaandeel gedaald van 30,6
tot 27 percent. Bovendien, zo menen deze
leden heeft de verkoop vooraf van stuk
ken ter dekking van de claims op de nieu
we emissie financieel nadeel met zich ge
bracht.
Deze leden menen, dat de staat met een
bezit van nominaal 23,6 miljoen gulden op
nominaal 15,8 miljoen gulden had kunnen
inschrijven. Daarmee zou het nominale be
zit 39,4 miljoen geworden zijn. Bij de toe
gepaste methode is het nominale bezit
34,7 miljoen geworden, of bijna 4,8 mil
joen minder.
Gezien de beurskoersen van de laatste
maanden tussen 800 en 900 percent zou de
verkoop van deze 4,8 miljoen thans bijna
23,7 miljoen hebben opgebracht, waaruit,
zo redeneren deze leden, een overschot
van ruim 16 miljoen had kunnen resul
teren, nog vermeerdedrd met een half mil
joen dividend over 1959.
Andere leden, bij wie men zich van ver
schillende zijde aansloot, spreken hun
waardering uit voor de door de minister
gevolgde minst speculatieve methode. Men
is het er mee eens, dat de minister voor
de nieuwe emissie geen nieuwe middelen
beschikbaar heeft willen stellen. Gevraagd
wordt nog of de verkoop van stukken tot
export heeft geleid, wanneer de stukken
verkocht zijn en of de verkoop dienstbaar
is gemaakt aan de bezitsspreiding.
De Israëlische minister van Economische
Zaken, Pinhas Sapir, is gisteravond op
Schiphol aangekomen voor een bezoek van
tweeëneenhalve dag aan ons land. Minister
Sapir maakt op het ogenblik een rondreis
door Europa, teneinde besprekingen te
voeren over de uitbreiding en vestiging van
buitenlandse bedrijven in Israel.
Bij zijn aankomst op Schiphol zei de Is
raëlische minister: „Het voornaamste doel
van mijn bezoek aan Nederland is het be
vorderen van de handel tussen onze beide
landen en het uitbreiden van de vele eco
nomische relaties. Wij zouden in Israeï
gaarne meer investeringen van Nederland
se zijde willen bewerkstelligen. Wij hebben
een grote behoefte aan buitenlands kapi
taal".
Minister Sapir zal onder andere een be
spreking hebben met de staatssecretaris
van Economische Zaken dr. G. M. J. Veld
kamp over handelsproblemen. Hij heeft
gistermiddag een bezoek gebracht aan de
Koninklijke Nederlandse Hoogovens en
Staalfabrieken n.v. en aangesloten be
drijven te IJmuiden.
nanciële verliezen. Het is waarschijnlijk
dat de ministers van de zes landen zich
vandaag zullen beperken tot een algemeen
overzicht van de Belgische kolensituatie
en op een volgende vergadering de maat
regelen nemen voor 1961. De personeels
bezetting van de Belgische mijnen is thans
teruggelopen tot circa 105.000 mijnwerkers
tegen 175.000 enkele jaren geleden.
De drieduizend mijnwerkers van de ko
lenmijn in de Borinage die vorige week in
staking waren gegaan hebben maandag
ochtend het werk hervat. Men geeft zich
ook in de Borinage rekenschap van het
feit dat er tegen de harde taal der econo
mische realiteit op lange termijn geen
verzet mogelijk is.
Amerikaanse kolen worden momenteel
tegen 720 frank of 55 gulden per ton aan
geboden, als gevolg van de veel lagere
zeevrachten terwijl de kostprijs der ko
len van de Borinage nog steeds de 70 gul
den overschrijdt. De vestiging nieuwe
industrieën gaat echter, ofschoon niet zon
der moeilijkheden in de Borinage gesta
dig voort. Zo pas heeft een Belgisch-
Franse groep besloten in dat gewest een
grote glasfabriek te bouwen en onlangs is
men begonnen met de bouw van de groot
ste bierbrouwerij van West-Europa, een
brouwerij waarvoor het kapitaal door be
staande brouwerijen werd gefourneerd en
die op het ogenblik een groot distributie
net in Noord-Frankrijk opbouwt.
In het tweede kwartaal 1960 hebben de
totale bruto-investeringen in vaste activa,
blijkens het C.B.S. (in miljoenen guldens)
2.770 belopen vergeleken met 2.179 in het
eerste kwartaal, 2.287 in het tweede kwar
taal van 1959 en 2.085 in het tweede kwar
taal van 1958.
De bedrijven investeerden bruto 2.322
(1.835, 1.8811 in vaste activa, de overheid
448 (344, 406). Het hoeveelheidsindexcijfer
(1953 100) was voor de totale bruto in
vesteringen in vaste activa in het tweede
kwartaal van het lopende jaar 180 tegen
141 in het vorige kwartaal. 149 in het twee
de kwartaal 1959 en 133 in het tweede
kwartaal 1958.
De raad van bestuur van de n.v. Konink
lijke Nederlandsche Zoutindustrie heeft
onder goedkeuring van de raad van com
missarissen besloten tot uitgifte van
1.903.000 nieuwe aandelen tegen een
koers van 500 pet.., zulks ter afronding van
het geplaatste aandelenkapitaal op 40
min en om bij de uitvoering van bestaan
de projecten het behoud van een ruime
liquiditeit te verzekeren. De nieuwe aan
delen zullen ten volle delen in de resul
taten over 1960 en dus gelijke rechten
hebben als de oude. De bestaande aandeel
houders zullen bij de inschrijving recht
van voorkeur hebben, zodanig, dat twintig
oude aandelen voorkeursrecht geven voor
de verkrijging van één nieuw aandeel. De
nadere bepalingen zullen in het prospectus
worden bekendgemaakt.
In de eerste negen maanden van dit jaar
heeft Nederland voor 396,8 miljoen aan
pluimveehouderijprodukten uitgevoerd,
vergeleken met 357,7 miljoen in de over
eenkomstige periode van vorig jaar. Con-
sumptie-kippe-eieren werden in de eerste
drie kwartalen van 1960 uitgevoerd tot
een totaal aantal stuks van 2.064 miljoen
(ter waarde van 236,4 miljoen), tegen
over 2.007 miljoen stuks in het tijdvak
januari-september 1959 216 miljoen).
De export, van geslacht pluimvee steeg tot
een waarde van 97,4 (f 78,8) miljoen. De
grootste afnemer van consumptiekippe-
eieren, eende-eieren en eiprodukten bleef
West-Duitsland, terwijl Italië de grootste
afnemer was van broedeieren en eendags-
kuikens.
De algemene gang van zaken by het
Zwanenberg-Organon concern in Oss is
gunstig, zo zegt de raad van bestuur in een
tussentijdse mededeling. De omzet aan
derden is verder gestegen, waartoe zowel
de maatschappijen in de levensmiddelen
als in de farmaceutische sector hebben
bijgedragen. Daarbij ligt het accent even
als in 1959 op de export. De produktie-
afdelingen waren volledig bezet.
De geconsolideerde winst per einde
augustus was hoger dan in de overeen
komstige periode van het vorige jaar, zo
wel in absolute cijfers als naar de omzet
gerekend. De voorraden en debiteuren zijn
ten opzichte van 31 december 1959 toege
nomen. De liquiditeit is echter gunstig ge
bleven. Wat betreft de resterende maanden
van dit boekjaar verwacht de raad van
bestuur dat de gunstige gang van zaken
gehandhaafd zal kunnen worden.
Gebr. Teixeira de Mattos in Amsterdam
delen mede besprekingen geopend te heb
ben over het uitbrengen van een publiek
bod op aandelen en winstbedrijven van de
n.v. Maatschappij „Nederland" tot Exploi
tatie van Onroerende Goederen in Am
sterdam. Zij stellen zich voor binnenkort
een bericht te publiceren.'
Dinsdagmorgen is minister Toxopeus
aangekomen op het vliegveld Sentani na
bij Hollandia. Op Biak was de minister
van het K.L.M.-vliegtuig uit Nederland
overgestapt in een toestel van „De Kroon-
duif", in gezelschap van gouverneur Flat
ted, die hem naar Biak tegemoet gereisd
was.
Op Sentani werd mr. Toxopeus begroet
door talrijke burgerlijke en militaire
autoriteiten, onder wie de onedrvoorzitter
van de raad van diensthoofden, de heer
A. Boendermaker, directeur van binnen
landse zaken, de commandant zeemacht in
Nederlands Nieuw-Guinea, schout-bij-
nacht G. J. Platerink, en de resident van
Hollandia, mr. F. R. J. Eibrink Jansen. Er
was een erewacht van de politie.
(Van onze correspondent in Bonn)
Tijdens een feest, ter gelegenheid van
het dertigjarige bestaan van de Fordfa
brieken te Keulen, heeft Henry Ford(II)
de eerste officiële mededelingen gedaan
over de nieuwe Taunus 17 m.
Ford produceerde sedert 1930 in zijn fa
briek te Keulen rond 1,15 miljoen wagens.
Met zijn laatste Taunus 12m en de alweer
vier jaar oude Taunus 17 m werden na
de oorlog de grootste successen geboekt.
De totale produktie in de eerste zeven
maanden van dit jaar was zelfs zestig per
cent hoger dan in 1959.
De nieuwe Taunus 17m betekent een breuk
met het verleden, waar het de carrosserie
aangaat. De wagen, die als standaard met
een 1,5 liter en als zogenoemde „super"
met een 1,7 liter motor wordt uitgerust,
wordt gekenmerkt door ellipsvormige
schijnwerpers, die het gehele vooraanzicht
bepalen. Deze 17m ziet er voorts, omdat
hij lager en iets breder is geworden, uit
gesproken sportief uit. De motor verschilt
niet veel van die van de huidige 17m, zij
het dat ditmaal gesproken wordt van hoge
re prestaties. Deze nieuwe Ford kan vol
gens de officiële opgave 135 kilometer per
uur halen. De 17m heeft een nieuwe vol
ledig gesynchroniseerde versnellingsbak ge
kregen waardoor het schakelen aanzien
lijk soepeler verloopt dan in de oude 17m.
ADVIESKOERSEN BUITENLANDS
BANKPAPIER
De advieskoersen voor buitenlands bank
papier vandaag geldend in Amsterdam:
Engelse pond 10.5510.65; Amerikaanse
dollar 3.74%3.78V-2; Canadese dollar 3.82
—3,87; Franse frank (100) 76,10—76,60; Bel
gische frank (100) 7,367,41; Duitse mark
(100) 90,0590,55; Zweedse kroon (100)
72,5073,50; Zwitserse frank (100) 87,25
87,75; Italiaanse lire (10.000) 60,00—62,00;
Deense kroon (100) 54,25—55.25; Noorse
kroon (100) 14,5214,62; Oostenrijkse
schilling (100) 14,5014,62; Portugese es
cudo (100) 13,12'/213,27 Spaanse peseta
(100) grote coupures 6,17%6,32%.
Vandaag en morgen wordt te Bern de
tweede conferentie van ministers van de
landen van de Europese Vrijhandelsasso
ciatie gehouden. Een van de belangrijke
punten van bespreking zal de voorgestelde
versnelling van de verlaging der douane
tarieven in de EVA zijn. Deze versnelling
wordt nodig geacht om gelijke tred te
houden met de tariefsverlaging in de
E.E.G. Er bestaat bij sommige landen be
zwaar tegen de versnelde verlaging der
tarieven en men verwacht, dat Noorwegen
namens enige Scandinavische landen in de
conferentie tegen het voorstel verzet zal
aantekenen.
Een ander belangrijk agendapunt zijn
de betrekkingen met de E.E.G. Naar ver
wachting zal Engeland zijn partners in de
In de eerste negen maanden van het
jaar 1960 is de gang van zaken bij de
verschillende ondernemingen van de Ver
enigde Machinefabrieken (Stork-Werk-
spoor) in het algemeen bevredigend ge
weest. Wel blijven de bestellingen uit de
scheepsbouw nog ver achter bij die van
enige jaren geleden, maar door het toe
nemen van bestellingen uit andere be
drijfstakken en door orders uit nieuwe ex-
portgebieden kon deze teruggang, althans
in de niet gespecialiseerde produktie-afde-
lingen, worden gecompenseerd.
In vele fabrieken van het concern lag
het bedrag der ontvangen bestellingen bo
ven dat van de tegenwoordige produktie.
Uitbreiding van de produktie door het aan
trekken van werkkrachten is moeilijk te
verwezenlijken. Het werkt daarbij rem
mend wanneer de bouwvergunningen voor
de zo noodzakelijke diepte-investeringen,
om tenminste op die wijze een gezonde
groei te bevorderen, dikwijls zo traag af
komen.
„Nu wij enige maanden verder zijn, me
nen wij met meer zekerheid dan reeds
vermeld in ons jaarverslag over 1959 te
kunnen berichten, dat de financiële resul
taten over 1960 niét veel van die over
1959 zullen afwijken, ondanks de zeer
scherpe concurrentie, die veelal in het bin
nenland en op de exportmarkten werd en
nog steeds wordt ondervonden," zo deelt
de directie mede.
EVA polsen over de mogelijkheid van toe
nadering tot de „zes". Men meent te we
ten, dat de Engelse afvaardiging naar de
conferentie verslag uit zal brengen van
besprekingen, die onlangs te Parijs met
leden van de Franse regering zijn gehou
den.
In een voorbereidende conferentie zijn
deskundigen van de „zeven" EVA-landen
gisteren tot de slotsom gekomen, dat de
betrekkingen tussen de „zes" en de „ze
ven" sedert juli zeer aanzienlijk zijn ver
beterd. Vooral invloedrijke kringen in
West-Duitsland nemen tegenwoordig een
soepeler houding tegenover de „zeven"
aan, zo werd door verscheidene delegaties
gerapporteerd. Het minst soepel staat nog
steeds Frankrijk tegenover toenadering
tussen de beide groepen. De deskundigen
waren van oordeel, dat de weg voor recht
streekse onderhandelingen met de „zes"
nog steeds niet open is. Zolang algemene
onderhandelingen tussen de „zes" en de
„zeven" niet kunnen beginnen, moeten
„gedeeltelijke" oplossingen worden ge
zocht en de huidige tariefconferentie van
de Algemene Overeenkomst inzake Tarie
ven en Handel in Genève is een zeer goede
mogelijkheid om de situatie te verbeteren,
aldus de mening der deskundigen.
Een van de wegen, die tot onderhande
lingen met de „zes" kunnen leiden, is
naar de mening der deskundigen die van
tariefverlagingen onder de landen binnen
en buiten de EVA en van een algemene
tariefverlaging bij alle landen van de
O.E.E.S.
Voor de volgende verlaging van de ta
rieven binnen de EVA met tien percent
werd door de deskundigen geen bepaalde
datum aanbevolen. Er is enig verzet tegen
verdere tariefsverlagingen binnen de EVA
omdat deze te spoedig zou komen na de
verlaging met twintig percent, die in juli
heeft plaats gehad.
De Fokkerfabrieken hebben met de Su
dan Airways te Khartoem een contract
getekend voor levering van drie F-27
Friendship vliegtuigen. Dit is de eerste
order, die Fokker uit Afrika ontvangt.
De toestellen zullen uitgerust worden
met Rolls Royce DA-7 motoren en plaats
bieden aan 40 passagiers.
Het totale aantal bestellingen voor F-27
machines is daarmee tot 168 gestegen. Van
dat aantal heeft Fokker in Nederland er
85 ontvangen en de Fairchild fabrieken,
die in Amerika de F-27 in licentie bouwen.
83. Fokker heeft tot nu toe 45 van de 85
bestelde Friendships afgeleverd, Fairchild
circa 75.
Advertentie
Wagemans Van Tuinen NV Fabrikante van Artifort meubelen en Epeda matrassen
Aagtekerk 10 te Townsville verwacht.
Abbekerk 10 300 m. z. Monrovia n. Kaapstad.
Abida 10 te Cardon.
Acila 10 10 m. n.w. Ouessant n. Curasao.
Adrastus 11 te Hongkong verwacht.
Agamemnon 11 te Halifax verwacht.
Alamak 10 te Alexandri verwacht.
Albireo 10 v. Kandia, 11 te Bombay verwacht.
AJca 10 180 m. o.n.o. Madeira n. Rotterdam.
Alchiba 10 250 m. z. Bermuda n. Gulfport..
Achilles 10 690 m. o.z.o. Bermuda n. Le Havre.
Alcor pass. 10 Finisterre n. Duinkerken.
Algol 10 v. Genua n. Port Said.
Algorab 10 te Antwerpen v. Las Palmas.
Alioth 10 te Antwerpen v. Hamburg.
Alkes 10 175 m. z.z.w. Cochin n. Shehr.
Alkmaar 10 400 m. z.o. Mombasa n. L. Marques.
Almkerk 10 v. Suez n. Port Said.
Alnitak 11 v. Rotterdam n. zee (proefvaart).
Alwaki 10 120 m. z.o. Port Sudan n. Port Said.
Ameland 10 110 m. n.w. Djeddah n. Band. Mashur.
Amerskerk 10 v. Aden n. Freemantle.
Ammon 11 v. Nickerie n. Georgetown.
Amsteldiep 11 te Colombo verwacht.
Amstelhoek 10 50 m. z.o. Kuria Muria n. Durban.
Amstelkroon 10 380 m. z.w. Manilla n. Moji.
Amstellaan 10 370 m. w. Bombay n. Basrah.
Amstelveld 10 147 m. z. Bombay n. Karachi.
Andijk 10 300 m. o. Kp. Hatteras n. Le Havre.
Annenkerk 10 150 m. w. K. St. Vine. n. L. Palmas.
Area 10 t.e Singapore verwacht.
Arendskerk 11 te Port Swettenham verwacht.
Ares 10 te Callao verwacht, v. Cerroazul.
Argos 11 v. Rotterdam n. IJmuiden.
Arkeldijk 10 v. Bremen n. Hamburg.
Banda 10 220 m. n.n.w. Andaman, 12 te Penang.
Bantam 10 18 m. n.w. Calicut n. Singapore.
Barendrecht 10 60 m. n. Finisterre n. Rotterdam.
Beninkust 11 v. Luanda te Ambriz,.
Bintang 10 v. Curagao n. Cristobal.
Blitar 9 v. Freemantle n. Aden.
Bonita 10 v. Perto Limon n. La Ceiba.
Breda 11 v. Rotterdam n. Emden.
Caltex Amsterdam 10 115 m. z.o. Lor. Marques
naar Kaapstad.
Caltex Arnhem 11 te Port Said.
Caltex Delfzijl 10 v. Rotterdam n. Fredericia.
Caltex Eindhoven 10 47 m. w. Gibraltar n. Sidon.
Caltex Gorinchem 1 12 m. z.o. Startpt. n. Rosyth.
Caltex Pernis 10 Daedalus gepass. n. Suez.
Caltex Rotterdam 10 v. Pernis n. Kharg eil.
Caltex The Hague 10 v. Abadan n. Wellington.
Camerounkust 9 te Hamburg v. Rotterdam.
Camitia 10 te Cardon verwacht.
Carrillo 11 v. Kingston n. Cristobal.
Casamance 10 70 m. w. Berlenga n. Dakar.
Cinulia 10 155 m. w. Lissabon n. Durban.
Colytto 10 70 m. n.o. Durban n. Port of Spain.
Congokust 11 te Douala verwacht.
Crania 10 700 m. n.o. Martinique n. Curasao.
Daphnis 8 v. New Orleans n. La Guaira.
De Eerens 10 v. Assab n. Aden.
Diemerdijk 10 600 m. w.z.w. Scillys n. Antwerpen.
Diloma 10 te Stockholm.
Dinteldijk 10 v. Rotterdam, 11 te Antwerpen.
Dorestad 10 120 m. w.z.w. Ouessant n. Curasao.
Doris 11 te Port of Spain verwacht.
Drente 10 te Rotterdam.
Duivendrecht 10 te Houston.
Eos 10 te Amsterdam. 1
Esso Amsterdam 10 12 m. n.o. Algiers n. R'dam.
Esso Nederl. 10 35 m. z.z.o. Ras Fartak n. Mena.
Esso Rotterdam 11 te Mena verwacht.
Friesland KRL 10 420 m. o.n.o. St. Helena n. Dakar.
Friesland SSM 10 te Immingham.
Gaasterdijk 11 v. Rotterdam n. zee (proefvaart).
Gaasterkerk 11 te Suez verwacht.
Geestland 10 350 m. w.z.w. Landsend n. Preston.
Geeststar 10 392 m. n.o. Barbados n. Trinidad.
Gooiland 10 120 m. n. Puerto Rico n. Liverpool.
Groote Beer 11 te Suragao.
Guineekust 10 25 m. z.w. Finisterre n. A'dam.
Haarlem pass. 10 Vlissingen n. Terneuzen.
Hector 10 180 m. o.z.o. Malta n. Alexandrië.
Heemskerk 11 te Antwerpen verwacht.
Helena 9 v. Paramaribo n. Puerto Ordaz.
Hera 10 70 m. z.w. Bishoprock n. San Juan.
Hersilia 10 33 m. w.n.w. Finisterre n. Bremen.
Hestia 10 te Antwerpen.
Hispania 10 20 m. w. Shetlands n. Bristol.
Houtman 10 1000 m. n.o. Mauritius n. L. Marques.
Iberia.10 150 m. n. Trondheim n. Huil.
Isis 10 220 m. n.n.w. Finisterre n. Barbados.
Ittersum 10 te Bremen.
Japara 10 690 m. o.z.o. St. Helena n. Las Palmas.
Jason 11 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Java 10 te Beyrouth.
Johan van Oldenbarnevelt 10 dwars Kp. De Gata
naar Port Said.
Joseph Frering 10 100 m. w. Lissab. n. Monrovia.
Kp Hoorn 10 280 m. n.w. K. S. Roque n. Curagao.
Kabylia 10 700 m. w.n.w. Scillys n. Gothenburg.
Kalydon 10 450 m. z.w. Bombay n. Mena.
Kamperdijk 13 te New York verwacht.
Kara 10 23 m. o. Bizerta n. Port Said.
Karakorum 10 700 m. n.w. Christmas eil. n. Callao.
Karimata 10 60 m. n.w. zuidp. Palawan n. Manilla.
Karsik 10 300 m o.z.o. K. Leeuwin n. Melbourne.
Kelletia verm. 12 v. Iskenderun n. Akrotiri.
Kenia 11 te Bombay verwacht.
Kennemerland 10 v. Las Palmas n. Recife.
Kermia 10 v. Aden n. Cochin.
Khasiella 10 te Port Sudan.
Koningswaard 10 800 m. o.z.o. B'muda n. Curasao.
Kopionella 10 10 m. z. Mona n. Rotterdam.
Koratia 10 te Delaware City verwacht.
Korenia 10 te Puerto Miranda verwacht.
Korovina 10 te Freetown verwacht.
Kosicia 12 t.e Curagao verwacht.
Krebsia 10 220 m. w.n.w. Port Said n. Gibraltar.
Kreon 1 110 m. w.z.w. Scillys n. Amsterdam.
Kryptos verm. 12 v. Killingholme n. Curagao.
Leersum 10 v. Comeau n. Polen.
Leiderkerk 10 ten anker Das eiland.
Lekkerkerk 10 v. Kuwait n. Damman.
Lemsterkerk 10 v. Damman n. Kuwait.
Leopoldskerk pass. 10 Kuria Muria n. Hodeidah.
Liberty Bell 10 450 m. z.o. St. Helena n. Ph.delph.
Loenerkerk 1 v. Port Sudan n. Aden.
Lutterkerk 10 dwars Bone n. Port Said.
Maas 10 v. Lissabon n. Antwerpen.
Maasdam 10 te Rotterdam.
Maashaven 10 te Takoradi verwacht.
Madisonlloyd 10 te Aden v. Singapore.
Marnelloyd 10 ten anker Hortapoint.
Maron 10 v. La Guaira n. Puerto Cabello.
Meliskerk 11 te Port Said.
Memnon 10 277 m. o.n.o. S. Salvador n. Curagao.
Merwede 10 70 m. z.w. Kp. Palmas n. Dakar.
Merwelloyd 10 25 m. w.z.w. Cambodja n. H'kong.
Mississippilloyd 10 250 mijl o.n.o. Sokotra naar
Bombay.
Mitra 11 te Stan'.ow verwacht.
Molenkerk 10 120 m. z. Daedalus n. Port Said.
Munttoren 10 620 m. n.o. Paramaribo n. Lobito.
Musi 10 100 m. w. Straat Balabak n. Phnompenh.
Naess Commander 11 v. Genua n. Port Said.
Nness Lion 11 v. Rotterdam n. Abadan.
Nanusa 11 v. Montreal n. Beyrouth.
Naranio 10 te Limham verwacht.
Neder-Eems 10 v. Labuan n. Jesselton.
Neder-Ebro 10 180 m. w. Saigon n. Kobe.
Neder-Elbe pass. 10 Key West n. Norfolk,
Nestor 10 v. Lattakia, 12 te Rhodos verwacht.
Neverita 10 155 m. n.w. Curagao n. Pt. Au Prince.
Nias 10 200 m. z.o. Malta n. Montreal.
N. Amsterdam 10 v. Pt. Au Prince n. Montegobay.
Noordwijk 10 155 m. n. Las Palmas n. Rotterdam.
Nijkerk 10 360 m. z.z.w. Hongkong n. Aden.
Oldekerk 10 te Djibouti verwacht.
Oranje 11 v. Sydney n. Wellington.
Oranjefontein 9 te Durban.
Oranje Nassau 10 v. Curagao n. Aruba.
Osiris 9 te Georgetown n. Nickerie.
Parkhaven 10 v. Montevideo. 11 te Buenos Aires.
P. G. Thulin 10 400 m. n.o. Miami n. La Salina.
Philidora 12 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Philine 10 50 m. z.w. Ouessant n. Port Said.
Philippia 13 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Prins der Nederlanden 10 et. Amsterdam.
Prins Willem George Frederik 9 v. Hamilton naar
Montreal.
Prinses Irene 10 v. Le Havre n. Montreal.
Purmerend 10 in Golf van Oman n. Mena.
Pygmalion 10 te Tunis.
Raki 10 330 m. n.w. Borneo n. Singapore.
Roepat 10 v. Amsterdam n. Bremen.
Roggeveen 10 v. Lorenco Marques n. Sydnéy.
Rijndam 11 te Rotterdam.
Rijnkerk 10 te Marseille.
Salatiga 11 te Bahrein verwacht.
Scheldelloyd 10 te Antwerpen v. Rotterdam.
Scherpendrecht 10 60 m. z.z.w. Finist. n. Wismar.
Schie 10 te Amapala v. Corinthe.
Schicdijk 10 480 m. w. Scillys n. Antwerpen.
Schouten 10 300 m. z.o. Sydney n. Auckland.
Senegalkust 10 150 m. w.n.w. Vine. n. Freetown.
Sibigo 10 80 m. z.z.o. Thursday eily. n. Brisbane.
Sliedrccht 10 v. Aruba n. Rotterdam.
Soestdijk 10 60 m. o. Lizardpoint n. Searsport.
Solon 9 57 m. n.o. Guadeloupe n. La Guaira.
Stad Alkmaar 10 10 m. z.w. Dungcness n. Civita
Vecchia.
Stad Amsterdam pass. 11 Ouessant n. Rotterdam.
Stad Arnhem 10 te Palermo v. Ceuta.
Stad Maassluis 10 280 m. z.z.w. L. Palm. n. Fr'town.
Stad Rotterdam 10 te Savona v. Rotterdam.
Stad Schiedam 10 120 m. z.w. Stavanger n. Narvik.
Stanvac Alor 10 120 m. n.o. Djakarta n. Suhabaja.
Stanvac Malacca 10 v. Buatan n. Sungeigerong.
Stanv. Pendopo 10 60 m. o. Bengkalis n. Belawan.
Stanvac Talank Akar 10 40 m. n.o. Semarang n.
Buatan.
Statue of Liberty 10 v. Mena n. Philadelphia.
Steenwijk pass. 10 Fatherpoint n. Europa.
Straat Banka te te Bombay.
Straat Singapore 10 v. Tanga te Dar Es Salaam.
Sunetta 10 te Amsterdam.
Tamara 10 260 m. n.w. Fremantle n. Kwiana.
Tamo 10 v. Takoradi n. Accra.
Taria 10 te Rastanura verwacht.
Tegelberg 10 te Singapore.
Texel 10 75 m. z. Santa Maria n. Oran.
Tero pass. 10 Kp. Verdische eil. n. Rio de Janeiro.
Texelstroom 9 te Amsterdam.
Themis 10 v. Paramaribo n. Smalkalden.
Tiba 10 435 m. z.z.w. Las Palmas n. Las Palmas.
Tjibantjet 10 ten anker Beira.
KLEINE VAART
Adm. Courbet 10 50 m. w. Bornholm n. Bordeaux.
Al'. Damhof 10 5 m. w. Wandelaar n. Terneuzen.
Ali S 10 bij Vlissingen n. Antwerpen.
Amazone 10 30 m. z.w. Bergen n. Irvine.
Annie F10 dwars Anvilpoint n. Duinkerken.
Antactica pass. 10 Terschellingerbank n. Poole.
Argonaut 10 20 m. n. Stavanger n. Moermansk.
Atlantis pass. 10 JE-12 v. Kotka n. Huil.
Atlas 9 te Valencia n. Barcelona.
Bab T 8 v. Amsterdam n. Delfzijl.
Baltic pass. 10 ET-16 v. Helsingborg n. Rotterdam.
Earendsz pass. 10 ET-4 v. Hamina n. Cardiff.
Besevier lOdwars Eems n. Delfzijl.
Bianca pass. 10 ST-2-boei v. Oslo n. Londen.
Birmingham 10 op Thames n. Rotterdam.
Branöars 10 te IJmuiden n. Amsterdam.
Brouwersgracht 9 te Amsterdam.
Capella pass. 10 JE-10 v. Kotka n. Avonmouth.
Cheetah 10 150 m. n. Georgetown n. Rio de Jan.
Cornelia B 10 200 m. n. Spurn n. Huil.
Pallas 10 45 m. z.w. Ouessant n. Antwerpen.
Deo Gratias 10 dwars Blvth n. Aberdeen.
Dollard 10 op Schelde n. Rotterdam.
Draco 9 v.Lissabon n. Amsterdam.
Drente pass. 1 Scheveningen n. Rotterdam.
Duurt pass. 10 ET-14 v. Hamina n. Poole.
Erebus 10 15 m. w. Pittboei n. Middlesbro.
Fiducia 2 10 5 m. w. Hoek v. Holalnd n. Londen.
Flores 10 45 m. z. Kp. Vincent n. Londen.
Franka 2 1 te Zeebrugge n. Antwerpen.
Frans v. Seumeren 10 te Shipwash n. Immingham.
Frean 10 100 m. n.w. Landsend n. Antwerpen.
Geestdam 10 70 m. n.w. Hk. v. Holl. n. Maassluis.
Glory 10 15 m. w.n.w. Goeree n. Rotterdam.
Grebbestroom 10 15 m. z.o. Dungeness n. A'dam.
Groningen 10 35 m. n.o. Noordhinder n. Rouen.
Heerengracht 10 30 m. n. Smithknoll na Moirana.
Hoogland pass. 10 JE-6 v. Stettin n. Delfzijl.
Inspecteur Mellema 9 te Arkona n. Gdynia.
Jan Herman 10 te Beachvhead n. Amsterdam.
Johannes 10 170 m. o. May eil. n. Grangemouth.
John M 10 40 m. n.o. Outergabbert n. Felixtowe.
Kaap Falga 10 op Elbe v.Rundvik n. Amsterdam.
Kleine Beer 10 te Ouessant n. Malta.
Konny M 10 dwars Dover n. Emden.
Lelystad 10 dwars Ameland n. Boston.
Leonidas 10 15 m. w.n.w. Pantellaria n. Oran.
Lien 10 te Alderne.v n. Rouen.
Lydia pass. 10 .TE-6 v. Halmstad n. Vlaardingen.
Maarsbergen 10 45 m. o. Startpoint n. Antwerpen.
Madjoe 1 op Weser n. Rotterdam.
Manta pass. 10 Texel n. Bridgeton.
Manto 9 v. Hoogovens IJmuiden n. Middelfart.
Mare Novum 10 ten anker op Thames n. Londen.
Marjan 10 8 m. n.n.w. Hoek v. Holland n. R'dam.
Markab 10 45 m. z.z.o. Kp. Sta. Maria n. Alicante
Markelo 10 8 m. z.w. Tuscarrock n. Ayr.
Matthew 10 40 m. n.o. Ouessant n. Dninkerken.
Medusa 10 20 m. n. IJmuiden n. Amsterdam.
Menje 10 te Startpoint n. Ballina.
Midas 9 te Amsterdam n. Odense.
Mintaka N 10 5 m. w.z.w. Oporto n. Nantes.
Mitropa 10 30 m. w. Lissabon n. Lissabon.
Mynias 10 te Amsterdam n. Rotterdam.
Nanny 10 5 m. o. Terschell.bank n. Grangemouth.
Nero 9 te Oran v. Gibraltar n. Livorno.
Pandora 10 te Startpoint n. Tripoli.
Pamir 10 ten anker Dungeness n. Rouen.
Plato 10 30 m. n.o. Ouessant n. Amsterdam.
Prins Bernhard 10 rede Dakar.
Prosperite 10 75 m. n.w. Texel n. Boston.
Regina Ida 10 40 m. o. St. Catharinapt. n. Napels.
Repeto 10 dwars Varne n. Antwerpen.
Rochab 10 25 m. w. Liverpool n. Liverpool.
Saba pass. 10 ET-15v. Jacobstad n. Portsmouth.
Scheldeborg pass. 10 ST-1 v. Amal n. Londen.
Schinkelstroom 10 20 m. z.o. Smalls n. Poole.
Sertan 10 30 m. w. Beachyhead n. Newport.
Siivaplana pass. 10 Texel n. Rotterdam.
Silvreta pass. 10 Texel n. Rotterdam.
Sotmba 10 30 m. w. Gibraltar n. Algiers.
Steenbergen 10 10 m. o. Westhinder n. Antw.
Surte pass. 10 P-4 v. Skoghall n. Waddinxveen.
Taras 1 90 m. z.z.w. Ouessant n. Viano do Castello.
Thaletas 10 10 m. n.o. Kp. Dagata n. Malaga.
Tilly 7 v. Gefle n. Zaandam.
Trihill 10 op Thames n. Londen.
Trito pass. 10 Noordhinder n. Amsterdam.
Trompenburgh 10 65 m. w.n.w. Hk. v. H. n. R'dam
Tubo 10 te Anvilpoint n. Sharpness.
Twee Gebroed. 10 50 m. w. Bornholm n. Lübeck.
Ubbergen 10 25 m. z.w. Ouessant n. Piraeus.
Vliestroom 10 dwars Longship n. Manchester.
Wartena 1 op Eems v. Emden n. Hamina.
Westkust 10 60 m. o.n.o. Vastervik n. Boston.
Willem Cornelis 10 1 m. w. eil. Man n. Garston.
Wilpo 7 Kiel gepass. n. Karskaer.
Zuiderzee 10 dwars Sandettie n. Rotterdam.
Zus 10 te Royal Sovereign n. Londen.
SLEEPVAART
Friesland 10 n. „Loosdrecht" bij Nauw v. Calais.
Mississippi 10 v. Rotterdam n. zee (proeftocht).
Tyne 10 v. Hoek van Holland n. zee.
Holland 8 40 m. w.z.w. Scillys n. Engeland.
Premier Kroesjtsjev heeft gisteravond
verklaard, dat Rusland de internationale
tinovereenkomst zal blijven steunen. Te
Cleveland liet zijn vriend, de Canadese
miljonair Cyrus Eaton weten dat hij
van de Russische premier een belangrij
ke economische concessie had losgekre
gen. Kroesjtsjev zou gezegd hebben dat
Rusland bereid zou zijn een internationale
overeenkomst aan te gaan, waarbij de
wereldmarkt in ijzererts verdeeld zou
worden tussen de verschillende ijzererts
uitvoerende landen.
Het eerste bericht hierover is in de
Pravda, het blad van de Russische rege
ring verschenen. Eaton bevestigde, dat
Kroesjtsjev op een lunch gezegd had dat
de Russen bereid waren de uitvoercontin-
genten voor ijzererts en andere grondstof
fen vast te stellen.
President Eisenhower is het eens met de
bevindingen van de tariefcommissie van
de Verenigde Staten dat er niet voldoende
redenen zijn voor een onderzoek om vast
te stellen of het invoerrecht op rijwielen
verlaagd zou moeten worden.
Internationals vast
Het Damrak zette gisteren de nieuwe
beursweek in met een vaste stemming voor
de internationale waarden. Kon. Olie no
teerde bij een prijs van 129,80, circa 1,50
hoger. Philipsaandelen waren op 1280 circa
zes punten hoger. A.K.U. kon moeilijk
meekomen. Voor Unilever had Zwitserland
interesse, dat op 820 circa 16 p. winst boek
te. In scheepvaartfondsen werden weinig
zaken gedaan. Ook in de cultuursector viel
heel weinig te beleven. Delimij was op
175, drie gulden hoger. De staatsfondsen-
hoek was vrijwel onveranderd Voor de
eerste verhandeldag van claims Nieuwe
Rotterdamsche Courant bedroeg de advies
prijs 85 per claim per aandeel van f 250.
De theoretische waarde bedroeg f 98.
Claims Doetinchemsche Ijzergieterij wer
den voor de eerste dag geadviseerd op f 55
a 60. Aandelen brouwerij Brederode wer
den op 382 (370) en aandelen De Bijenkorf
op 768 (757) geadviseerd. ANP). Boeke
Huidekoper van 144 op 143V2, Boom-Ruvg-
rok van 164 op 164V2, Figée van 214% op
214%, Spaarnestad van 620 op 625.
VERHANDELDE FONDSEN.
7 oktober 10 oktober
Totaal 444 463
Hoger 270 (60.8%) 262 (56.6%)
Lager 75(16.9%) 117(25.3%)
Gelijk 99 (22.3%) 84(18 1%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Slot
A.K.U500
Kon. Olie
Philips 1270 gb—1274 1271
Unilever 810—814 812
Hoogovens 905907 905
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U499 -
Kon. Olie128.50—128.70 128.70
Philips 1263—1270 1266
Unilever 807—812 813
Hoogovens 906 gb908 910
Vorige
slotKoert-
Amsterd. Bank
420
Ned. Handel Mij.
293%
Rotterd. Bank
332'/2
Twentsche Bank.
31z
A.K.U
5U3%
Albert Heijr.
475
Amstel Bier
585 1
Billiton Mij. II
446
Bols
616
Bührmann Papier
538'/2
Deli Mij
176.50
Dordtsche Olie
607%
Fokker
460
Heineken's
709
Hoogenbosch Sch
290 1
Hoogovens
920
H.V.A
148%
566
467
K.L.M
107.80
Kon. Ned. Zout
1100
Kon. Olie
129.50
Müller Nat. Bezit
435%
Nederl. Ford
576
Ned. Gist- en Sp
427
Ned. Kabelfabr.
645
Philips Gem. Bez.
1279
Philips Pref
329%
A'dam Rubber.
108%
Sikkens Groep
899>/t
Stokvis R.S
284%
Thomassen Dr
700
Unilever
821»/t
Van Berkel's Pat
378
Van Gelder Pap
341%
Van der Heem
375
Ver. Mar-hinefabr
257
Wesson en
337
Wilton Fijenoord
200
Zwanenberg-Org.
890
Interunie
216.
f 240.50
Unitas
f 495.—
Ver. Bezit v. 1894
f 132.—
H.A.L
143%
K.N.S.M
188%
N Scheepv. Unie
152
Ommeren Phs. v.
304%
Stoomv. Mij. Ned
172
Anaconda
47
Kennecott CopDer
76
Aluminium Ltd...
30
Bethlehem Steel.
40%
U.S. Steel
74
Republic Steel
55
American Motors
22
General Motors
42%
Cities Service....
45%
Shell Oi)
75%j
NEW YORK
Na de stijging van de drie vorige beurs-
dagen, toonde Wall Street gisteren een wis
selvallig beeld. De opening was vast. doch
de kooporders waren spoedig afgewerkt,
Youngstown en U.S. Steel gaven fracties
prijs. Texas Instruments verloor ruim
2 dollar. De elektronische fondsen waren
gemengd, evenals de farmaceutische waar
den. De omzet was 2.030.000 aandelen. In
totaal werden 1.174 fondsen verhandeld,
waarvan 475 hoger en 465 lager. Het in
dustriegemiddelde kwam van 5 ,42 op
587,31, dat van spoorwegen van 126,21 op
125,95 en dat van openbare nutsbedrijven
van 93,34 op 93,56. (UPI).
