-WEC EN WIEL-
Jubileumdagen van Herman en Aai Bouber:
beiden thans vijfenzeventig jaar
Greenbriër" autobusje
Engelse verzekeringstarieven
hoger
Citroën cabriolet
NIEUWE ENGELSE WAGEN
B. en W. Velsen wijzen bezwaren
tegen uitbreidingsplan af
In de vishal en op zee
„Friesland" neemt de
„Achilles" op sleeptouw
Henny Porten
overleden
Hektrawler te water
Bejaard echtpaar in
Beverwijk verongelukt
MAANDAG 17 OKTOBER 1960
6
Duitse filmactricedie tot
1933 een grote carrière
opbouwde
Meer drankvergunningen
voor Beverwijk
Fietser reed tegen
auto op
De Chevrolet division van General Motors heeft voor 1961 een serie modellen
ontworpen die van de compact-car Corvair is afgeleid. Een van deze modellen is
de „Greenbrier", een klein autobusje met zes of negen plaatsen. (Zie foto).
LONDEN. Bezitters van een Renault Dauphine en toekomstige kopers van
deze populaire familiewagen zullen in Engeland een scherpe verhoging van de
verzekeringstarieven voor deze automobielen onder ogen moeten zien. Het voor
beeld van een vooraanstaande verzekeringsmaatschappij die x-eeds de polissen van
geïmporteerde wagens belast met een aanvulling van 25 percent op de normale
premie en bovendien het voorschrift laat gelden, dat de eigenaar de eerste honderd
gulden van een eventuele schade dient te betalen, begint meer en meer navolging
te vinden.
Een woordvoerder van een bekende makelaarsfii-ma vertelde een verslaggever
van een internationaal persbureau „dat de tendens zeker in deze richting gaat".
Hij voegde eraan toe, dat men onlangs moeilijkheden had ontmoet bij het krijgen
van een „verzekeringsdekking" voor de Dauphine tegen de normale Britse tarieven.
Gevraagd om commentaar op een bericht van de Daily Mail, dat een maat
schappij een verhoging van bijna vijftig percent van de kosten overwoog, vertelde
men dat dit bericht „niet geheel zonder waarheid was". Men zei dat de reden van
de verhoging lag in het risico van grotere schuldvorderingen, onder meer veroor
zaakt doordat de motor achterin was geplaatst, door de hoge invoerrechten op
onderdelen en het feit dat deze niet altijd beschikbaar zijn.
De reden die door de Daily Mail voor de hogere verzekeringstarieven werd ge
geven was het feit, dat de goede wegligging van de wagen bij sommige chauffeurs
een te veel aan zelfvertrouwen kweekt, waardoor vooral bij het nemen van bochten
de wagen door de te grote snelheid kan omslaan.
Een woordvoerder van een andere makelaarsfirma verklaarde, dat men niets
officieel had gehoord over het bovenomschreven optreden van grote verzekerings
maatschappijen. maar men beschouwde een hogere premie voor wagens van het
type Dauphine heel goed mogelijk.
Het kantoor van Renault te Londen verklaarde dat men reeds deze rapporten
onderzocht en trachtte achter de werkelijke situatie te komen.
Zij waren bekend met enkele verzoeken die in het verleden tot eigenaars van
Dauphines waren gericht om een hogere premie dan normaal te betalen, maar het
aantal hierbij betrokkenen vertegenwoordigde een zeer klein percentage van de
totale verkoop.
Citroen bracht op de Parijse Salon, die onlangs werd geopend, de ID 19 en de
DS 19 in tweedeurs cabrioletvorm uit. Deze fraaigelijnde wagen komt in deze
uitvoering bijzonder tot zijn recht.
Er is ruim plaats voor vier volwassen personen. Het „Lelijke Eendje" heeft
zijn sober jasje voor een jaar geprolongeerd. Er z\)n echter een paar niet onbe
langrijk technische wijzigingen aangebracht in de DS 19. Deze kreeg een nieuwe
koppelingsautomaat en een nieuw remsysteem.
De foto toont de Citroën DS 19 in cabrioletuitvoering.
Binnen twee jaar zal er een geheel nieuwe Engelse kleine wagen op de inter
nationale automarkt verschijnen, welke zal worden gemaakt door de Rootes-groep
in een nieuw fabriekscomplex, dat in het Schotse stadje Linwood zal verrijzen.
Het gehele project zal ruim 200 miljoen gulden kosten. Begonnen wordt met een
jaarlijkse produktie van 150.000 modellen welke beschreven worden als „kleiner",
dan de anderhalve liter Hillman-Minx. De verwachting is dat dit aantal later zal
worden verhoogd. De nieuwe fabriek betekent extra werkgelegenheid voor 5500
man. Schotland, dat wat belangrijke nieuwe industrieën betreft vaak stiefmoeder
lijk bedeeld wordt, krijgt thans voor het eerst sinds 1928, toen de produktie van
personenauto's daar ophield, weer een auto-industrie van betekenis. Het volledige
arbeidsproces van de nieuwe wagen zal daar geschieden, los van de Rootes-fabrie-
ken in de Midlands welke normaal met de produktie van alle bestaande modellen
voortgaat.
De nieuwe wagen zal speciaal worden bestemd voor de Europese markt welke
een veelbelovend beeld te zien geeft, gezien de voortvarende wijze waarop vooral
de Franse, Italiaanse en Westduitse automobielexport zich ontwikkelt. Voor En
gelse wagens liggen er met name mogelijkheden in het gebied van de andere zes
tot de Efta behorende landen, maar ook over de kansen binnen de Euromarkt is
men optimistisch. Minstens vijftig percent van het in Schotland te bouwen model,
dat tot de 700 a 800 kubieke centimeterklasse zal behoren ,is bestemd voor de
export.
Hoewel nog geen bijzonderheden worden losgelaten over het nieuwe model mag
men aannemen, dat het ontwerp uiterst modern en aantrekkelijk zal worden om
het op het vasteland de grootst mogelijke kansen te geven.
HERMAN BOUBER EN ZIJN vrouw
Aaf sinds hun gouden toneeljubileum in
november 1955 ereburgers van de stad, of
liever hun stad, Amsterdam zijn res
pectievelijk op 24 september en vandaag
vijfenzeventig geworden. Welke gelukwens
moet men bij zo'n gelegenheid nu eigen
lijk uitspreken? Het liefst zou men hen
een rustige levensavond gunnen in een oud
huis met uitzicht op de Amstel, waar
uitstijgend boven het rumoer der volge-
perste straten de speelse klanken uit de
vertrouwde Westertoren op gezette tijden
doordringen. Maar willen zij dat ook? De
gedachte lijkt ongerijmd als men zich dit
hartelijke tweetal voor ogen haalt, dat
zich letterlijk en figuurlijk bijna levens
lang heeft uitgesloofd om hun door en door
eerlijke kunst aan de gewone man en de
gewone vrouw te brengen. Trouwens: als
deze regels in druk verschijnen, staat Her
man Bouber op het toneel van de Utrecht
se Stadsschouwburg in de generale repe
titie van „Pas op de stille wateren" van
Calderón, waarvan donderdag door het
gezelschap Puck de première wordt gege
ven. Hij leert, niet meer zo goed, zegt
men, overigens uiteraard zonder enig ver
wijt. Maar hij wéét zoveel te meer in zijn
kaime wijsheid, verkregen door nauwlet
tende waarneming van de menselijke na
tuur en eenvoudige humor. Misschien zal
hij het toch niet kunnen laten tussen de
bedrijven ongemerkt, even te controleren
of de decors wel stevig geschoord staan,
de ornamenten recht hangen en de requi-
sieten klaar liggen, want het gedetailleer
de verantwoordelijkheidsgevoel van de ge
boren en getogen ambachtsman blijft hem
altijd bij.
Hun toneelnamen volgens de regis
ters van de burgerlijke stand kwamen zij
ter wereld als Herman Blom en Aaf je ten
Hoope, de eerste in Amsterdam, de twee
de in Hoorn zijn met bewijsmateriaal
voor hun aritstieke reputatie in naslag
werken vereeuwigd. In de Winkler Prins
en in Oosthoeks Encyclopedie vindt men
de hoogtepunten opgesomd van beider car
rières, die bij het amateurtoneel begon
nen. Over Herman Bouber, wiens loop
baan rijke successen bracht en toch vaak
langs de rand van de armoede ging, is
naar aanleiding van betrekkelijk recente
huldigingen in de kolommen van deze
courant reeds zoveel geschreven, dat ik
nu slechts in herhalingen zou kunnen ver
vallen. Zijn stukken in de volkstoon van
romantisch realisme uit de mobilisatietijd
en de twintiger jaren, overlopend van on
vervalst sentiment, worden nog steeds ge
speeld. Ze zijn ten dele verouderd, maar
men kan toch heel goed begrijpen waar
om destijds de rijtuigen der aristocratie
en misschien ietwat snobistisch publiek
naar zijn schouwburg in de Plantage
Franschelaan brachten, waar het naar
hartelust genoot van zijn robuuste en
authentieke taal, van zijn kunst om zo
als de dichter Martinus Nijhoff het heeft
uitgedrukt versleten gemeenplaatsen
tot gouden waarheden te herstellen. En la
ten wij, uit de geborneerdheid der reactie
tegen goedkope speelfilms van voor de
tweede wereldoorlog, vooral zijn verdiens
te niet miskennen als grondlegger (in sa
menwerking met onder anderen Louis Da
vids) van de echte Nederlandse muzikale
komedie. Het was een voorrecht hem deze
zomer in de Amsterdamse Kunstmaand
nog eens een paar „schlagers" uit „De
Jantjes" in Carré te horen zingen. Sa
men met Hans Tiemeyer heeft hij kort
na de bevrijding „Voor wie de klok luidt"
van Hemingway gedramatiseerd.
HET ZOU ECHTER BIJZONDER onbil
lijk zijn om Aaf Bouber maar zo'n beetje
en passant te huldigen. Herhaaldelijk heb
ik haar zien optreden in rollen van stuk
ken, waarvan namen en titels mij ont
schoten zijn, maar waaruit mij als onver
getelijk kenmerk de volstrekte innigheid
is bijgebleven. In 1911 kwam zij bij het
gezelschap van Colnot en Poons, drie jaar
later stapte zij over naar de blijspelen
van Louis Bouwmeester jr. en vervolgens
trad zij toe tot het ensemble van Sluyters
en Bouber, met welke laatste die al
spoedig alleen de directie uitoefende zij
in het huwelijk trad. Zij speelde Lise in
een adaptatie van „Het Land" van Emile
Zola en Blonde Greet (later Na Druppel
in de reprises) in de reeds genoemde
„schetsen van het bonte leven in de Jor-
daan" van haar echtgenoot. Bij het in
1930 door Herman Bouber en Ben Groe-
neveld opgerichte Groot Volkstoneel
maakte zij vooral als Wassilisa in „Nacht
asiel" van Maxim Gorki diepe indruk. Na
dien heeft zij zich als Juffrouw van der
Kooy in „Tropenadel" van Henri van Wer-
meskerken en Kniertje in „Op Hoop van
Zegen" van Herman Heijermans onder
scheiden.
OP HET WITTE DOEK heeft men Aaf
Bouber eveneens herhaaldelijk kunnen
aanschouwen. Na „De Jantjes" en „Sui
kerfreule" keerde zij terug in „Vadertje
Langbeen" en „Het leven is niet zo
kwaad". In „Ergens in Nederland" ver
vulde zij eveneens een rol. Zolang haar
gezondheid het toeliet is zij blijven toneel
spelen. Door een samenloop van onvol
doende berekende omstandigheden is bij
haar engagement in Rotterdam van een
jaar of tien geleden haar grote kans in
de titelrol van „Moeder Courage" van
Brecht niet bekroond met de triomf, die
zovelen haar hadden toegewenst. Maar dat
neemt niet weg, dat enkele harer aan
doenlijke vrouwetypen velen onverbleekt
in herinnering zullen blijven. Met haar
door het leven gewaarmerkte naturel
heeft zij menigmaal een ontroering kun
nen wekken, menselijkerwijs, van het zui
verste gehalte.
David Koning
De IJmuidense zeesleper „Friesland", die
zonder sleep op weg was van Engeland
naar de oostkust van de Verenigde Staten,
heeft zondagavond vastgemaakt aan het
Nederlandse vracht- en passagiersschip
„Achilles" (5711 ton) van de K.N.S.M., dat
midden op de Atlantische oceaan met
machineschade ronddreef. De „Friesland"
sleept de „Achilles", die vorig jaar in de
vaart kwam, naar Ponta Delgada op de
Azoren.
De „Achilles" was op weg van San An
tonio (Chili) via het Panamakanaal naar
Amsterdam. Het schip dreef in de ochtend
van 14 oktober op 900 mijl ten zuidwesten
van de Azoren. Het accepteerde de hulp
van de „Friesland" op basis van Lloyd's
open form. Voor kapitein Teun van Oosten
uit IJmuiden, die het bevel over de twaalf
honderd paardekrachten sterke „Fries
land" voert, is het zijn eerste reis als ge
zagvoerder. Het is de vierde hulpverlening
van sleepboten van Bureau Wijsmuller
in een week tijds.
De „Friesland" is met de zeeslepers
„Cycloon" en „Titan" de laatste maanden
betrokken bij het verslepen van voor de
sleep bestemde Liberty-schepen van Wil
mington (USA) naar havens in Engeland.
Na het afleveren van de „Achilles" in
Ponta Delgada zal de „Friesland" waar
schijnlijk opnieuw koers zetten naar Wil
mington om nog een Liberty-schip naar
Engeland te slepen.
Van een dwarshelling op de scheepswerf
„De Dollard" in Het Schouw (gemeente
Landsmeer) is zaterdag de bijna vijfhon
derd ton metende hektrawler „Julie
Streiff" (IJM 25) te water gelaten.
Dit is het tweede schip voor de n.v. De
Marezaten in IJmuiden. Het eerste schip,
de IJM 5 „Maria Elisabeth" werd in
februari te water gelaten en zal in novem
ber van dit jaar in de vaart worden ge
bracht. Deze schepen zijn geheel nieuw
voor ons land. De vis wordt namelijk niet
binnengehaald via de zijkanten maar via
een uitsparing in het achterdek. Zij zijn
door de werf in overleg met de n.v. De
Marezaten ontwikkeld uit reeds bestaande
types van Engelse en Duitse afkomst, die
echter over het algemeen als fabrieksschip
varen.
De Nederlandse hektrawlers zijn 50
meter lang, 8V2 meter breed en hebben een
holte tot het hoofddek van 6.20 meter. De
schepen worden uitgerust met twee moto
ren elk van 540 pk, die deze trawlers een
snelheid van IS1/» knoop zullen geven. De
dat de „Julie Streiff" in maart 1961 zal
visserij op de Noordzee tot halverwege de
Noorse kust.
Het ontwerp van een plan van uitbrei
ding, aanwijzende de bestemming onder
delen voor het agrarische gebied, gelegen
in het ten zuiden van het Noordzeekanaal
liggende gedeelte van de gemeente Velsen
(met uitzondering van het tussen de zij
kanalen en B. en C gelegen agrarische
gebied) heeft na voorafgaande bekendma
king van 4 mei 1960 af, gedurende vier
weken, voor een ieder ter inzage gelegen.
In dit ontwerp zijn de gronden, ter groot
te van ongeveer 4 hectaren, gelegen ten
zuiden van de Amstei-damseweg, bestemd
voor de vestiging van de reinigings- en
ontsmettingsdienst en het plantsoenbe-
drijf. Deze vestiging zal onder meer om
vatten kantoren, werkplaatsen, garages £n
enige dienstwoningen
Aangezien de huidige huisvesting van de
genoemde dienst aan de Velserduinweg te
IJmuiden(oost) zeer ondoelmatig is voor
een goede bedrijfsvoering, is het noodza
kelijk, dat de genoemde bestemming op
korte termijn wordt verwezenlijkt.
In verband hiermede hebben B. en W.
de bedoelde gronden in een afzonderlijk
ontwerp-uitbreidingsplan in onderde
len doen opnemen ten einde spoedig tot
realisering van dit plan te kunnen gera
ken.
De directie nabijheid van deze installa
tie biedt het voordeel van combinatie van
afvalverwerking. Het mede door adres
santen aangevoerde bezwaar, dat de riool
waterzuiveringsinstallatie en hetepiripos-
teringsbedrijf door de Amsterdamsewëg
gescheiden zullen zijn, -is niet houdbaar,
omdat de beide installaties door onder
grondse buisleidingen kunnen worden ver
bonden. Bovendien zal de betekenis van
de genoemde door de aanleg van de nieu
we Rijksweg no. 6 aanmerkelijk vermin
deren. Op grond van het bovenstaande
stellen B. en W. de raad voor het genoem
de uitbreidingsplan vast te stellen, aan het
bezwaar van adressanten niet tegemoet te
komen en de „Schadevergoedingsverorde
ning Velsen" op dit uitbreidingsplan van
toepassing te verklaren
Op zeventig jarige leeftijd is in West-
Berlijn overleden de Duitse filmactrice
Henny Porten. Zij heeft haar grootste
triomfen gevierd in de periode van de
stomme film en de begintijd van de ge
luidsfilm tot in 1933, met de machtsover
name van de nationaal socialisten, er een
abrupt einde kwam aan haar carrière. Zij
was getrouwd met een halfjood en geraak
te daardoor uit de gratie van de Duitse
machtshebbers, die een scheiding als voor
waarde stelden voor het blijven verschij
nen van Henny Porten op het witte doek.
Haar vertolking van Rose Bernd in een
film naar het boek van Gerhardt Haupt-
mann de film is na de oorlog door
Wolfgang Staudte opnieuw uitgebracht, dit
keer met Maria Schell bezorgde haar
een enorme bekendheid. Haar talenten als
actrice waren trouwens al op het toneel
gebleken. Haar vader bezat een eigen ge
zelschap, waarin zijn kinderen meespeel
den. Toen Henny Porten eenmaal de weg
naar de film had ingeslagen, verwierf zij
snel een grote reputatie als ingenue, maar
ook in komische films schitterde zij. Ze
richtte zelfs een eigen maatschappij op.
De komst van de geluidsfilm stond haar
succes niet in de weg. Zij speelde toen
overwegend moederrollen. Men herinnert
zich misschien haar creaties in Geierwal-
ly" en „Vier en twintig uur in het leven
van een vrouw".
De opkomst van het nazisme maakte een
eind aan haar optreden. Na de oorlog trad
zij evenwel weer voor het voetlicht, maar
aan een nieuwe filmcarrière kwam zij niet
Henny Porten in de tijd van haar
grote successen.
meer toe. Slechts in één film is zij nog
verschenen, de uit 1950 daterende „Afzen
der onbekend". Toen de Westduitse film
industrie haar links liet liggen, heeft zij
het nog bij de Oostduitse geprobeerd. Ze
kreeg een kleine rol in „Madame Scuderi",
maar men zag daarna af van haar diens
ten. Ze moest er zich mee verzoenen dat
zij niet meer in de filmstudio's zou ver
schijnen. Met haar dood verliest de Duit
se film een ster, die haar roem overleef
de, maar wier spelprestaties niet snel
vergeten zullen worden.
Bij Koninklijk Besluit is het maximum
aantal drankvergunningen voor Beverwijk
verhoogd tot veertig. De raad van die ge
meente heeft onlangs een verhoging van
tien verlofvergunningen gevraagd, gezien
de grote uitbreiding van Beverwijk en de
toeneming van het aantal vergunningen.
Tegen de bedoelde bestemming hebben
de eigenaren en gebruikers van de onder
havige gronden bezwaar gemaakt.
In het bezwaarschrift wordt verwezen
naar het terrein nabij de brandweergara
ge, dat naar het oordeel van adressanten
beter geschikt is voor de vestiging van het
bedrijf c a. Met dit oordeel kan echter niet
worden ingestemd, omdat bij voorbeeld
een composteringsbedrijf, waarvoor het
aan te wijzen terrein geschikt moet zijn,
niet in een toekomstige bebouwde
kom kan worden gesitueerd.
Ook de plaats, waar thans het woonwa
genkamp is gevestigd, en waar adressan
ten mede op wijzen, kan niet in aarimer-
king komen, aangezien dit terrein, nadat
het kamp eventueel zal zijn opgeheven,
gereserveerd moet blijven voor toekomsti
ge uitbreiding van de rioolwaterzuivering-
installatie.
Zondagmiddag omstreeks half vijf is een
bejaard echtpaar afkomstig uit Delft op de
Alkmaarscweg in Beverwijk door een
automobilist aangereden. Beiden zijn met
vrij ernstige verwondingen naar het Rode-
Kruisziekenhuis gebracht.
Het ongeluk gebeurde ter hoogte van het
rooms-katholieke bejaardencentrum „Lom-
merlust", waar het echtpaar op bezoek was
geweest. Een automobilist minderde vaart
om het echtpaar gelegenheid te geven over
te steken. Een achter hen rijdende auto
mobilist meende echter dat de wagen wilde
stoppen en gaf gas om te passeren. Plot
seling zag de bestuurder twee bejaarde
voetgangers voor zijn wagen. Ondanks
krachtig remmen kon hij een aanrijding
niet meer voorkomen. De 74-jarige man
liep een rechter onderbeenbreuk op. Hij is
in het ziekenhuis opgenomen. Zijn vrouw
brak een sleutelbeen en werd aan 't hoofd
gewond. Zij kon na behandeling huiswaarts
keren.
Een fietser uit Velsen is zaterdagavond
op de Romerkerkweg in Beverwijk tegen
een geparkeerde vrachtauto gereden. Hij
liep een snijwond aan de kin op. Het
slachtoffer is ter observatie in het Rode-
Kruisziekenhuis opgenomen.
Aanvoer van zaterdag
Zaterdag werden aan de IJmuidense
visafslag totaal 4280 kisten vis aange
voerd. Hiervan waren 494 tong en tarbot,
1 heilbot, 815 schol, 75 schar, 30 bot, 1085
haring, 710 makreel, 125 schelvis, 225 wij
ting, 165 kabeljauw en gul, 5 haai, 55 poon
20 koolvis, 20 diversen.
Prjjzen van zaterdag
In guldens. Per kilogram: heilbot 3,90
2,90, grote tong 4,904,40, grootmiddel tong
43,50, kleinmiddel tong 3,503, kleine
tong 1 3,302,70. kleine tong 2 1,541,24,
tarbot 1 3,502,50.
Per 50 kilogram: tarbot 2 122104, tarbot
3 116106, tarbot 4 8468, grote schol 77,
grootmiddel schol 8578, kleinmiddel
schol 8078, kleine schol 1 7360, kleine
schol 2 5221, schar 3424, bot 1813,
verse haring 3117, makreel 17,609,
kleinmiddel schelvis 4236, kleine schelvis
1 5040, kleine schelvis 2 2920, wijting
3112. grote gul 4744, middel gul 39—27,
kleine gul 2515,20, kleine haai 2720,
kleine koolvis zwart 28. kleine rode poon 2
17—13.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 344—
134, grote koolvis zwart 104100, grote
koolvis wit 100.
Besommingen van zaterdag
KW 123 1920. KW 75 f 7630, KW 168
8670, IJM 211 f 4920, IJM 31 1400, IJM
78 1560, KW 93 7550, KW 134 5080,
KW 63 6220, KW 71 1550, KW 35 920,
KW 60 810, KW 119 910, KW 112 ƒ1070,
MO 1 5110.
Aanvoer van maandag
In IJmuiden bedroeg de aanvoer van vis
vanmorgen 7700 kisten, waarvan 295 schel
vis. 25 radio, 260 wijting, 50 gul en kabel
jauw, 50 koolvis. 1425 haring, 3840 makreel,
620 schol, 150 tarbot, 225 varia, 315 stijve
kabeljauwen en 39.000 kilogram tong.
De KW 73 (4 okt.) kwam aan de markt
met 25 haring.
De SH 27 (27 sept.) met 800 makreel en
15 varia.
De VL 153 (4 okt.) met 850 makreel en
5 varia.
De KW 42 (4 okt.) met 45 wijting, 40
schelvis, 10 gul en kabeljauw, 350 haring,
850 makreel, 5 varia en 100 stijve kabel
jauwen.
De KW 164 (4 okt.) met 150 schelvis en
30 varia.
De KW 49 (4 okt.) met 30 wijting, 15
schelvis, 30 gul en kabeljauw, 10 koolvis
825 haring, 400 makreel, 10 varia en 15
stijve kabeljauwen.
De VL 84 (4 okt.) met 20 wijting, 40
\-oolvis en 940 makreel.
De kleine vaart was er met 60 scheepjes
Prijzen va*n maandag
In guldens. Export: grote rijen kabel
jauw 96, kleine regels kabeljauw 104, kis
ten grote kabeljauw 186284, kisten kleine
kabeljauw 190192, grote schelvis 8090,
grootmiddel schelvis 80, grootmiddel tong
3,503,60, kleinmiddel schelvis 3,103,20,
kleine tong 1 2,602,70, slips 1.251,35,
grote tarbot 2602,80.
Binnenland: grote gul 6672, middel gul
5460, torren 3240, zwarte koolvis 102
112, kleinmiddel schelvis 7172, pennen 71
72, grote braad 60. kleine braad 3742,
wijting 3748, grote tong 4,805, schol 2
4656, schol 3 2737, makreel 1317,
bonken 2225, haring 18—26.
Voor dinsdag
Voor de dinsdagmarkt worden in IJmui
den verwacht de SCH 171 met 1000 ma
kreel, de SCH 117 met 800 makreel en de
VL 7 met 1150 makreel, 30 varia en 40
stijve kabeljauwen.
Scheveningen
In Scheveningen bedroeg de aanvoer
vanmorgen 100 schelvis 250 wijting, 50 gul
en kabeljauw, 10 koolvis, 2000 haring, 1600
makreel, 40 schol, 400 kilogram tong en
400 kantjes.
Haringvangsten
KW2 20, KW5 45, KW6 30, KW7 65,
KW9 30, KW16 20, KW47 50, KW170 5,
KW 40 34, KW74 30. KW78 10, KW15 25,
KW43 34, KW85 10, KW97 25, KW22 10,
KW45 20, KW127 35, KW141 5, KW37 65,
KW130 30. KW70 5, KW163 50. Trekkers:
KW176 65. KW171 300. Gemiddelde vangst:
Scheveningen en Katwijk beide 24 kantjes
Op zee
Het was het afgelopen weekeinde goed
weer om de Noord. Ook de vangsten moch
ten er zijn. Deze liepen uiteen van 150 tot
400 manden haring, makreel, koolvis.
schelvis en kabeljauw per etmaal.
De Job Gouda deed zaterdag een trek
van twee pakjes en zondag een trek van
20 manden hoops. De Delft gaf een trek
door van drie pakjes, de Jacoba Gezina
twee trekken van ieder twee pakjes, de
Golfstroom een trek van 80 manden ma
kreel, de Thorina een trek van 40 manden
haring. De Francina ving in twee trekken
120 manden haring. De Nestor boekte za
terdag een dagvangst van 300 manden
haring en makreel.
De visserij op de kuitzieke vis ls nu
afgelopen.
Zaterdag vertrokken de Deining, Toron
to, Claesje en Postboy weer naar zee.
