R.-k. kindertehuis in Santpoort moet
31 december klaar zijn
Kapitein van „Engonia" vrijgesproken
door Raad voor de Scheepvaart
Duitse diepzeevloot wordt
steeds moderner
Met zinkerts is altijd grote
voorzichtigheid vereist
„De militair met palet en camera"
Havenberichten
Groot gebouwencomplex van de
weg af nauwelijks te zien
In de toekomst: nog een
school en een paviljoen
Jongen uit Beverwijk
kreeg tweede prijs
Aan hoofd gewond ondanks
veiligheidshelm
Examens
Velsense tafeltennissers
weer zeer succesvol
SVIJ versloeg DIOS
Weinig keus op de
groenteveilingen
Eerste nederlaag
voor DKV
DINSDAG 15 NOVEMBER 1960
Het kindertehuis Sint Rafaël te Santpoort op het terrein hoek Middenduinerweg-Dinkgrevelaan
tooiing. Op 31 december aanstaande moeten de gebouwen opgeleverd zijn.
nadert zijn vol-
Het grote gebouwencomplex in Santpoort van de rooms-katholieke stichting
het „Anne Kindeke Jezus" (te Maastricht) is nauwelijks van de weg af te zien. De
gebouwen liggen verscholen achter een vrij hoge beplanting; het ligt in de be
doeling het gehele ruim duizend vierkante meter grote terrein daarmee geheel
te omringen. Eigenlijk is het jammer dat werkelijk fraaie gebouwen aan het oog
onttrokken worden.
Op het ogenblik leggen de arbeiders van
de N.V. Nelis te Velsen-Noord de laatste
hand aan de drie kinderpaviljoens en het
hoofdgebouw met een kapel. De schilders
zijn reeds gearriveerd en dat betekent dan
dat de datum van oplevering van het
bouwwerk nadert. Volgens bestek moeten
de gebouwen op 31 december aanstaande
opgeleverd worden.
Er is bijzonder snel gebouwd. Met de
bouw is namelijk in juli 1959 begonnen.
De stichting had van de gemeente Velsen
een groter terrein gekocht, maar de ge
meente heeft later weer een stuk terug
gekocht, ten behoeve van het doortrekken
van een weg. Daardoor zullen de ten be
hoeve van het kindertehuis nog te bouwen
en een paviljoen op een andere
van het terrein gesitueerd moeten
school
plaats
worden.
Nog geen school
De drie paviljoens, bestemd voor de
kinderen, hebben twee bouwlagen. Be
neden zijn de speel- en eetzalen, boven de
slaapkamers. In elk paviljoen kunnen on
geveer veertig kinderen gehuisvest wor
den. In het hoofdgebouw worden de zus
ters van de stichting „Het Arme Kindeke
Jezus" ondergebracht, zo ook de specialis
ten, de medische apparatuur, de keuken
en de centrale verwarming.
Zeer fraai van stijl is de aan het hoofd
gebouw gebouwde kapel met smalle hoge
ramen. Enkele kunstenaars zullen hierin
verfraaiingen aanbrengen. Zo zal de Lim
burgse kunstenaar Hermans mozaïeken in
de ramen maken. De bouw van de school
zal later beginnen. Het onderricht zal de
Om de jeugd nader tot de Nederlandse
kastelen te brengen besloot de Nederlandse
kastelenstichting begin 1960 een tekenwed
strijd voor de jongeren uit te schrijven. Et
kwamen ruim zeshonderd inzendingen
binnen. De hoofdprijzen waren waarde
bonnen van 150. 100 en 75 en daar
naast 12 provinciale prijzen, alsmede een
groot aantal kleinere prijzen. Zij zijn
zaterdagmiddag in het Muiderslot uitge
reikt door mr. F. P. Th. Rohling. hoofd van
de afdeling Oudheidkunde en Natuurbe
scherming van het ministerie van Onder
wijs, Kunsten en Wetenschappen.
De eerste prijs werd behaald door de 13-
jarige Hans Ruiissenaars uit Amersfoort,
die Huize Heiligenberg te Amersfoort ver
eeuwigde. De tweede prijs was voor de
14-jarige Jan de Goede uit Beverwijk, die
kasteel Assumburg in Heemskerk tekende
De derde hoofdprijs was voor de 15-jarige
Ruud Perree uit Veghel. die kasteel Reg-
teren te Dalfsen schetste.
Zondagavond is bij werkzaamheden aan
een van de ketels van de elektrische cen
trale van de Koninklijke papierfabrieken
Van Gelder en Zn. in Velsen-Noord een
aantal stenen van de ketelbemetseling los
geraakt, waardoor een controleur aan het
hoofd gewond werd, ofschoon hij een vei
ligheidshelm droeg. Ernstig gewond' is hij
in het Rode Kruisziekenhuis in Beverwijk
opgenomen.
ADVENDO SPEELT „BEKENTENIS"
De toneelvereniging „Advendo" uit
IJmuiden opent het nieuwe seizoen met
drie opvoeringen van „Bekentenis", toneel
spel in drie bedrijven door Ronald Miller,
naar de novelle van Nigel Balchin. De
voorstellingen worden gegeven in het Her
vormd Jeugdhuis aan de Rembrandtlaan
en wel op zatei-dag 19, donderdag 24 en za
terdag 26 november. De regie is weer in
handen van de heer F. A. J. Hunsche.
SMASH EN DYNAMO WINNEN
Behoudens het damesteam van de vol
leybalclub The Smash hebben alle teams
van de beide Castricumse volleybalver
enigingen (Smash en Dynamo) hun ont
moetingen in winst omgezet. De Smash
heren van het eerste, tweede en derde
team wonnen respectievelijk van VCIJ uit
IJmuiden, Octopus 4 en Povay 2 uit Alk
maar. De jeugdteams van de volleybalclub
Dynamo kwamen tot goede winst in hun
ontmoetingen tegen Velox 1 en Velox 2
uit Alkmaar. Het eerste herenteam van
The Smash heeft de IJmuidenaren met
een 31 nederlaag naar huis gestuurd. De
dames konden het tegen Flevo 1 niet kla
ren en verloren.
Heren: Smash 1—VCIJ 1 15—13, 15—6,
1517, 1511. Smash 2Octopus 4 31,
Smash 3Povay 2 30.
Dames: Ziekenhuis 1Smash 2 03,
Smash 1—Flevo 1 9—15, 14—16, 9—15.
Dynamo jeugd: Dynamo 2Velox 1
9—15, 15—6, 15—8, 15—13. Velox 2—Dy
namo 1 115, 015, 015.
Smash jeugd: SmashTempo 30.
Amsterdam. (Gemeente-Universiteit). Docto
raalexamen rechten: A. H. B. Witte, Bloemendaal.
Amsterdam. (Gem.-Univ.). De heer J. Gouds
bloem uit Amsterdam, assistent bij de hoogleraar
in de sociologie prof. dr. A. N. J. den Hollander,
is gepromoveerd tot doctor in de politieke en so
ciale wetenschappen op een proefschrift getiteld
„Nihilisme en cultuur".
Utrecht. Gepromoveerd tot doctor in de letteren
en wijsbegeerte A. K. Constandse op het proef
schrift „Het dorp in de IJselmeerpolders". Hier
in geeft dr. Constandse sociologische beschou
wingen over de nieuwe plattelandscultuur en haar
implicaties voor de planologie van de droog te
leggen IJselmeerpolders. Hij is sinds 1955 als so-
ciograaf werkzaam bij de Directie van de Wie-
ringermeer (IJselmeelpolders).
Het eerste herenteam van VTC heeft
deze week geen wedstrijd gehad en moet
nu zaterdag a.s. de strijd in Amsterdam
tegen Smash 3 aanbinden. VTC komt uit
met v. d. Pol, Van Weelderen en Oort.
VTC 2 ontving thuis Johez 2 en heeft een
64 overwinning kunnen behalen. Dekker
kwam zeer sterk voor de dag door zijn
drie partijen met groot verschil in winst
om te zetten. Noorman scoorde twee maal
maar moest tegen Dalman na een 1916
voorsprong in de derde game deze partij
verloren laten gaan: Koster was niet erg
gelukkig en verloor van Dalman en Cou-
wenberg; zijn partij tegen Barendregt zet
te hij in winst om.
VTC 3 heeft de uitwedstrijd tegen Hotac
4 tot een goed einde gebracht en een flin
ke overwinning kunnen behalen. Bos be
wees zijn constante goede vorm door drie
overwinningen te boeken. De sterke spe
ler Hes kreeg in zijn partij tegen Joosten
er ongenadig van langs maar in zijn twee
resterende partijen revancheerde hij zich
door deze in winst om te zetten. Dijkhuizen
kon slechts over Moed zegevieren. Het
dubbel Dijkhuizen/Bos draaide weer zeer
goed en kon na deze partij in winst omge
zet te hebben met een 73 overwinning
huiswaarts keren.
VjTC 4 moest wel een zeer zware uitwed
strijd tegen DHC 4 spelen en heeft na veel
moeite een 55 gelijkspel behaald. Na af
loop bleek wel dat dit de wedstrijd van De
Waal geweest was daar deze speler drie
punten had gescoord. Zelfs de sterke Snel-
ders kon slechts tweemaal scoren, ter
wijl Kok niet tot winst kon komen. Het
nog noot verslagen dubbel De Waal/Snel-
ders vond bij DHC zijn „Waterloo" en
moest deze partij na veel spanning ver
loren geven.
Dames. Het eerste damesteam had in de
thuiswedstrijd tegen Te Zaanen I niet veel
moeite en behaalde een flinke 91 over
winning. Mary Goossens krijgt zo langza
merhand haar oude vonn terug en mag
weer tot de sterkste dames van VTC ge
rekend worden getuige haar drie mooie
overwinningen. Aaf Koster scoorde vol
gens de verwachtingen drie maal; Guus
van Keulen kwam twee maal tot winst.
Het tweede damesteam kon in de strijd
tegen Shot 1 niet tot winst komen en moest
met een 7—3 nederlaag genoegen nemen.
De heren in de 4de klasse hebben het er
deze week zonder kleerscheuren afge
bracht want VTC behaalde in de zware
uitwedstrijd tegen DHC 2 een 55 gelijk
spel; VTC 6 verloor slechts het dubbelspel
tegen HTC 3, zodat met 9—1 gewonnen
werd.
Op een glibberig terrein is SVIJ er in
Nieuw Vennep in geslaagd de harde DIOS-
ploeg met een 21 nederlaag in de modder
te doen bijten. De gehele wedstrijd bleven
The Whites (welke bijnaam naar gelang
de strijd vorderde steeds minder van toe
passing werd) sterker. De DIOS-mannen
kwamen er vooral na de thee niet meer
aan te pas en indien Spanjaard en Minne-
boo iets minder verkwistend met een
handvol prachtkansen hadden omgespron
gen, dan was de IJmuidense overwinning
ongetwijfeld groter geweest.
DIOS opende de score toen de SVIJ'ers
de buitenspelval iets te slecht open zetten
en de linksbuiten gemakkelijk kon scoren.
Nog vóór de rust kwamen de partijen op
gelijke hoogte toen Spanjaard een pass
van v. d. Zwet via de handen van de
DIOS-goalie in het net schoot. Na de rust
bleven de bezoekers sterker en het was
ten slotte Minneboo, die uit een scrimmage
de winnende treffer voor de IJmuidenaren
kon laten registreren.
Dient nog te worden vermeld, dat de
strijd na de rust een vrij hard karakter
droeg en dat verschillende spelers hier
door blessures opliepen.
eerste tijd in een noodgebouw plaats vin
den. Ook het vierde kinderpaviljoen zal
nog even op zich laten wachten.
Rondom het gebouwencomplex, dat een
ontwerp is van het Maastrichtse architec
tenbureau A. H. J. Swinkels en B. H. F.
L. Salemans, komen tuinen. De kinderen
zullen hier ook kunnen tuinieren. Er zul
len voorts speelplaatsen komen. De pavil
joens worden via ondergrondse leidingen
centraal verwarmd. De ketel staat in het
hoofdgebouw.
Een miljoen
l
Een bijzonderheid bij de bouw van het
complex is, dat drie gebouwen op palen
zijn geplaatst. Daartoe zijn 207 betonnen
palen van circa zes meter lengte geheid.
Eén gebouw kon „op staal" worden gezet.
Gemiddeld hebben vanaf juli van het
vorige jaar tot en met vandaag vijftig
bouwvakarbeiders aan het project ge
werkt. De bouwkosten worden op één mil
joen gulden geschat.
Er was maandag op de veiling van Ons
Belang te Castricum een geringe keus voor
de kopers, die het met wat prei, waspeen,
boerenkool, andijvie en spruiten moesten
stellen. De prijzen hiervan waren ook niet
bijzonder hoog te noemen; de spruiten
kwamen slechts tot 49 cent en de prei kon
ook niet hoger komen dan 20 cent. Was
peen behaalde nog een goede prijs en voor
boerenkool kwam ook een redelijke note
ring uit de bus. De noteringen van maan
dag waren: boerenkool 18Azprei 20V2, an
dijvie 38, waspeen 18l/z- spruiten 49.
De noteringen op de veiling te Bever
wijk waren: andijvie 2253, sla 412, bos-
peen 2338, waspeen 1229, prei 1227,
knollen 1023, spruiten 5283, bloemkool
2656, boerenkool 1833.
RAADHUIS BEVERWIJK
Wethouder W. J. Vessies zal in het ver
volg zijn spreekuur houden op zaterdag
morgen van 11 tot 12 uur.
Maandag kwamen in IJmuiden aan: Mynias van
Hamburg; Tucuman, Cork; Bestik, Christiansand;
IJstroom, Swansea; Mettc, Dingle; Fernfield,
Swansea; Fen, Londen; Tellus. Kemi, naar Pa
pierfabriek; Nestor, Bremen; Tetuan, Otterbaec-
ken; Bomma, Halden; Liberiakust, Freetown;
Süderholm, Bremen, Buitenhaven Hoogovens,
Nebam; Dinklage, Omega; Saturnus, Kopenhagen;
Karmt, Aruba; Capella, Hernösand, hout voor
Zaandam; Westfalia, Narvik; Vliestroom, Liver
pool: Theano, Dublin.
Dinsdag kwamen in IJmuiden aan: Viod van
Swansea; Philetas, Antwerpen; Rempang, Rotter
dam; Clangula, Liverpool.
Maandag vertrokken uit IJmuiden: Batu naar
Pt Said; Vanda. Antwerpen; Stad Alkmaar, Fer-
rol. ledig van Hoogovens: Jucar, Antwerpen; Egpn
Wesh, Klaipeda; Bloemgracht, Scheveningen; Bir-
ka. Antwerpen; Midas, Kopenhagen; Lyra, Ips
wich, Wittekind, Alius; Ares, Bremen.
Dinsdag vertrokken uit IJmuiden: Roelof Buis
man naar Delfzijl; Neth. Coast, Rotterdam; Te
tuan, Emden; Amigo. Great Yarmouth, kunstmest
van IJmuiden; Steinhaug, Harstad: Hans Bern
stein, Emden; Spes, Odensen, walsmateriaal van
Hoogovens.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van Jierkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit dat het schip van of
naar Amsterdam is gegaan).
Het eerste twaalftal van de christelijke
korfbalvereniging DKV heeft zaterdag na
een ongelukkige wedstrijd in Oranje Nas
sau III zijn meerdere moeten erkennen.
Door het te laat aankomen van twee spe
lers moesten de IJmuidenaren de strijd
onvolledig beginnen, iets waarvan Oranje
Nassau dankbaar gebruik maakte. Via 20
werd het in de tweede opstelling zelfs 30
alvorens Thea Pul tegen scoorde (31).
Hierna arriveerden de laatkomers en kon
DKV volledig aan de tweede helft begin
nen. Direct ging het beter en de IJmuide
naren veroverden een duidelijke veld-
meerderheid. Pech en slordig spelen ston
den succes echter in de weg. Het was en
het bleef 31. Door deze nederlaag van
DKV is het gedrang boven aan de ranglijst
weer groter geworden.
Het tweede twaalftal deed het heel wat
beter en zond MIK II met niet minder
dan een 94 nederlaag naar huis. Hier
waren Ruud van Dam en Henk Slijker-
man met elk drie doelpunten de topsco
rers.
Een door ziekte verzwakte derde gaf Vlug
en Vaardig II kranig partij, maar kon niet
verhinderen, dat de Amsterdammers zes
doelpunten maakten, waartegenover zij
zelf door Jan Smit er twee stelden.
Het junioren A-team won, zoals ver
wacht, van de Rapid junioren. Door doel
punten van Henk Jaspers en Ares Trap
werd het 20.
De belangrijke ontmoeting tussen DKV-
jun. b en KIOS-jun. b, heeft het IJmuider
team na een goede wedstrijd met spreken
de cijfers (40) in zijn voordeel beslist
Met nog één wedstrijd te spelen en twee
punten voorsprong, kan dit team het kam
pioenschap bijna niet meer ontgaan.
SDO-jun. bDKV-jun. c werd wegens
terreinafkeuring uitgesteld.
HOKKENSHOW.
De uitslag van de zondagmorgen gehou
den hokkenshow van de postduivenvereni
ging „Ons Genoegen" te Beverwijk luidt
als volgt: 1. P. van de Outenaar 92Vs p.;
2. R. Zoontjes 02'/» p.; 3. A. de Bot Jr.
92y2 p.; 4. W. Reinders 921/s p.; 5. Berlee
92 p.
DE RAAD VOOR DE SCHEEPVAART te Amsterdam is van mening, dat de
kapitein van de „Engonia", die op 23 februari ten noordoosten van Bilbao is
gezonken, niet schuldig is. De „Engonia", een Nederlands motorschip, was met
een lading zinkerts in fijngemalen vorm (zogenaamd „concentrate") op weg van
Pasajes naar Antwerpen via de Golf van Biskaje. De raad meent, dat niet^ met
absolute zekerheid is komen vast te staan aan welke oorzaak de ramp moet
worden toegeschreven.
Men meent echter, dat de oorzaak van de ramp vry zeker is gelegen in het overgaan
van de lading na het levendig worden daarvan als gevolg van een te hoog vochtig
heidspercentage van het zinkerts, waarbij door de bewegingen van het schip de vaste
stof uit het erts is gezakt, het vocht is gestegen en zich boven de vaste stof een laag
water heeft gevormd.
Dat zulks bij vervoer in bulk van erts-
concentrate (zowel koper- en lood- als
zinkerts) met een te hoog vochtigheids
percentage een te verwachten verschijn
sel is, is in de praktijk reeds enige pralen
gebleken, aldus de raad. en in verschil
lende publikaties ook uitvoerig beschre
ven.
Koper-, lood- en zinkerts worden in één
zin als gevaarlijk genoemd en als kritieke
grens wordt een percentage van 7 aange
nomen.
„Aan het vorenstaande doet niet af dat
de kapitein heeft verklaard dat een ge
deelte van de lading, dat met vracht
auto's is aangevoerd, niet te vochtig kan
zijn geweest, daar dit erts bij het storten
stoof, en dat hij van de rest van de la
ding, die met grijpers van de wal werd
ingeladen, een hoeveelheid met zijn hand
heeft samengeknepen, waarbij geen wa
ter uit het erts liep, aangezien hierdoor
geenszins komt vast te staan, dat de la
ding erts in haar geheel niet een te hoog
(hoger dan 7) vochtigheidspercentage had
om zonder bijzondere maatregelen (het
plaatsen van gevelingschotten) in bulk te
kunnen worden vervoerd."
Daar er evenwel voor het vervoer van
zinkerts in Nederland geen bijzondere vei
ligheidsvoorschriften bestaan meent de
raad, dat aan de kapitein ter zake van
het niet vragen van een analyse van het
erts en het niet nemen van bijzondere
maatregelen geen ernstig verwijt kan wor
den gemaakt en hem dus geen schuld kan
worden verweten.
- Grote waardering
Alle maatregelen, die de kapitein na het
ontstaan van de slagzij heeft genomen tot
aan het ogenblik, dat hij genoodzaakt
werd met zijn bemanning het schip te ver
laten, hebben de volledige instemming van
de raad en verdienen grote waardering.
Het is zeker mede daaraan te danken
dat geen der opvarenden bij deze ramp
het leven heeft verloren.
Ook het optreden van de Franse trei-
ler „Capitaine Quemerais" verdient vol
gens de raad grote dank en waardering.
De raad meent, dat uit deze 'ramp op en
kele punten wel enige lering is te trek
ken.
Voorzichtigheid vereist
In de eerste plaats, dat in het algemeen
kapiteins van vrachtschepen, die een la
ding erts-concentrate (of dat nu koper-,
lood- of zinkerts is) in bulk moeten ver
voeren, zich goed voor ogen moeten hou
den, dat het vervoer daarvan grote voor
zichtigheid vereist, dat steeds moet wor
den getracht tijdig een analyse van het
erts te verkrijgen en dat, zodra het voch
tigheidspercentage aanzienlijk moet wor
den geacht (maximaal 7), de veiligheid
het nemen van bijzondere maatregelen
vereist.
Als zodanig kan in de eerste plaats wor
den genoemd het plaatsen van een geve-
lingschot in het midden in de lengte van
het schip, dat even boven de lading moet
uitsteken en moet doorlopen tot op de bo
dem van het schip, zulks in afwijking van
de gevelingschotten, die bij graanladingen
moeten worden gebruikt en die plegen
door te lopen tot een zekere hoogte boven
de bodem van het schip.
De raad verwacht, dat door de Scheep
vaartinspectie t.z.t. nauwkeurige voor
schriften ook ten aanzien van het vervoer
van zinkerts zullen worden gegeven.
Verder kan uit deze zaak de lering ge
trokken worden, dat het zeer gewenst is,
dat noodsignalen als voorpijlen en rook
bommen in een tamelijk groot aantal in
iedere sloep aanwezig zijn, nu is geble
ken, dat deze seinen niet altijd met 100
percent zekerheid werken.
In de derde plaats, dat het bij een sloep
behorend drijfanker van doelmatige ste
vige stof moet zijn vervaardigd en geen
te kleine afmetingen mag hebben.
Ten slotte, dat de riemen in een sloep,
hoewel niet vastgezet, toch zo mogelijk op
zo|n wijze moeten worden geborgen, dat
bij scheefvallen van de sloep de riemen
niet alle tegelijk te water raken.
„Cato" scheefgevallen
De raad heeft ook uitspraak gedaan in
zake het scheefvallen van het Engelse
motorschip „Cato", dat met een lading
lead zin ore op weg was van Rotterdam
naar Avonmouth en dat met zware slag
zij naar de Nieuwe Waterweg is terugge
keerd.
De raad zegt hiervan:
Op 29 januari 1960 laadde het Engelse
motorschip „Cato" in de Maashaven te
Rotterdam 939 ton lood-zinkerts uit een
lichter, die deze stof uit Dusseldorp had
aangebracht. De kapitein wist niet of voor
het vervoer van deze lading voorschriften
bestonden en wist eigenlijk ook niets van
de aard van deze lading af. Tevoren was
daarvan niet een analyse betreffende de
vochtigheid opgemaakt, althans is aan de
kapitein niet het resultaat van een der
gelijke analyse ter hand gesteld. Al wa
ren in Engeland geen voorschriften voor
het vervoer van lood-zinkerts gemaakt,
toch had het bij de kapitein en bij zijn
reder bekend moeten zijn dat er wel
voorschriften waren uitgegeven in augus
tus 1956 voor het vervoer van dergelijke
concentrates. Dit had zeker een aanleiding
voor de kapitein en zijn reder moeten zijn
om nadere inlichtingen in te winnen toen
hun het vervoer van lood-zinkerts werd
opgedragen.
De raad betreurt, dat dit niet is ge
beurd en ook dat noch de kapitein, noch
zijn agent in Rotterdam de Scheepvaart
inspectie om advies voor het vervoer van
deze lading heeft gevraagd. De raad vindt
het afkeurenswaardig, dat de afscheper
in Duitsland niet mèt de lading een ana
lyse daarvan heeft overgelegd en heeft
aangeraden om bij deskundigen advies
voor het vervoer te vragen. Nu de kapi
tein bij het laden zag, dat deze erts com
pact en vochtig was, had hij, ook zonder
voorschriften te kennen of nader gewaar
schuwd te zijn, moeten besluiten advies
bij deskundigen te vragen. Zonder een
langsschot te plaatsen, is het erts geladen
en zonder de top van de lading onder de
luiken te vlakken, is het schip vertrok
ken.
Het schip was nog maar korte tijd in
zee en blootgesteld aan de werking van
zee en deining, toen het slagzij kreeg. De
kapitein handelde zeer verstandig, toen
hij besloot, nadat was ontdekt, dat de la
ding was overgegaan, om naar Rotterdam
terug te keren.
Na het overnemen van de loods, toen
De aanvoer van haring per trawler
komt zo langzamerhand op z'n dieptepunt.
Een goede „Ersatz" hiervoor is de span-
haring, waarvan de aanvoeren op enige
dagen van de afgelopen week weer zeer
beduidend waren. Bovendien ligt een flin
ke vloot van schepen in Breskens, die daar
zeker niet slecht hebben geboerd. Tot wel
heel goede besommingen zijn daar ge
maakt.
De Westkust heeft weer voor een be
hoorlijke aanvoer van makreel gezorgd.
Afgezien natuurlijk van de aanvoer uit de
Noordzee. De prijzen hielden zich goed.
Alhoewel België vorige week vrijdag
zondag hield, waren de prijzen toch niet
slecht. De kleine aanvoer van zowel kabel
jauw als schelvis hield de prijs hoog. Zo
hoog zelfs, dat er deze week nog over de
ƒ70 is betaald voor een kistje braad!
Tongen zijn er genoeg geweest. Vooral
de beide lichtste soorten werden in grote
hoeveelheden aangevoerd. Zaterdag was
er bijvoorbeeld een kotter binnen, die niet
minder dan 3.400 kilo op de markt bracht.
Nu gaan er geruchten, dat er met een
dubbele kuil zou worden gevist. En de oude
„rotten" op de vismarkt beweren nu, dat
„het zaad grondig wordt vernield". Maar
een paar jaar geleden zei men dit ook van
de schelvis. Prompt een jaar later was de
schelvisaanvoer overweldigend.
De lappen hielden zich prima op 5 per
kg., terwijl de grootmiddel tongen, als
men gelukkig was, kon kopen voor 3.80.
Halfpondjes bleven vast op 3 per kg.,
tong 1 sloot zaterdag op 2.75, en de
slips lieten zaterdag vergeleken met vrij
dag, nog een stijging zien, en sloten op
ƒ1.40 per kg. De gemiddelde tongaanvoer
per week is altijd nog 125.000 kilo.
Voor Engeland was er weinig of niets te
koop. Grove schol wordt praktisch niet ge
vangen. Prijzen lagen dan ook hoog. De
beide grofste soorten schommelden tussen
de 70 en 80, terwijl de schol 1 en zet-
schol tussen de 60 en 70 lagen. Zelfs
schol 111 was en bleef stijf aan de prijs
en kwam niet onder de ƒ30. Schol 11 was
niet te koop onder de 55.
Advertentie
MARKTPLEIN
de slagzij al was toegenomen tot onge
veer 30 graden over stuurboord, is het
schip met behulp van twee sleepboten de
Nieuwe Waterweg binnengelopen. Door
een weigering van de stuurinrichting raak
te het tegenover het noorderhoofd de
grond. Het is verder naar binnen ge
bracht tot waar er een gunstige plek was
om het aan de grond te zetten en de la
ding te lossen. Op advies van de loods
waren zo spoedig mogelijk de niet nood
zakelijke schepelingen ontscheept.
Het schip is in groot gevaar geweest
om te slaan en te zinken en de beman
ning is aan groot gevaar blootgesteld ge
weest.
De loods Mostert, die wist, dat hij op
een schip overging, dat in een gevaarlij
ke toestand verkeerde, is voortvarend op
getreden en heeft alle mogelijke hulp ver
leend om het schip tijdig op een veilige
plaats te brengen.
De Duitse diepzeevloot bestond eind september uit 196 eenheden met totaal
113.000 brutoregisterton. De vangcapaciteit bedroeg 969.000 ton, er waren diep-
koelruimen voorhanden voor 585 ton. Op eind december 1959 bestond de vloot
uit 204 eenbeden met 114.400 brt. Er werden in de periode van december tot
september zes nieuwe schepen in dienst gesteld, waarvan drie met verwerkings-
en koelinstallaties. Veertien schepen werden afgevoerd.
De minister van Defensie, ir. S. H.
Visser, heeft zaterdagmorgen in Pul-
chri Studio in Den Haag de door
Z.K.H. Prins Bernhard ter beschikking
gestelde plaquettes uitgereikt aan twee
winnaars van de foto-, teken- en schil
derwedstrijd voor militairen van de
Koninklijke Landmacht en de Konink
lijke Luchtmacht. Sergeant-majoor C.
L. Henrion Verpoorten (rechts), win
naar van de eerste prijs in de groep
kleurendia's en dienstplichtig soldaat
Edzart J. Krol, die de eerste prijs in
de groep beginners van de teken- en
schilderwedstrijd verwierf, kregen de
medaille van de minister. De tentoon
stelling van het ingezonden werk is in
twee zalen ondergebracht en omvat
114 tekeningen en schilderijen en 197
foto's. Vijftig van de ingezonden dia's
werden in de openingsbijeenkomst ge
projecteerd.
Men verwacht dat aan het eind van
dit jaar nog acht nieuwe eenheden met
ongeveer 8000 brt in dienst zullen zijn
gesteld. De Duitse vloot zal dan uit
204 trawlers bestaan, waarvan er zeven
tien met venverkings- en koelinstallaties
zijn uitgerust.
De visruimen zullen dan meer dan een
miljoen manden kunnen bevatten. De diep-
koelcapaciteit zal 1635 ton bedragen en
daarmee vier maal zo hoog zijn als aan
het eind van 1959.
In de loop van volgend jaar zullen nog
18 nieuwe trawlers, alle met fabrieks-
aggregaten uitgerust, in dienst worden ge
steld. De verse vis-capaciteit van deze een
heden wordt op 90.000 manden getaxeerd.
De diepkoelruimte zal geëigend zijn voor
2370 ton. Er zullen tegenover deze achttien
nieuwe schepen 25 staan, die uit dienst
worden genomen. Eind 1961 zal volgens
deze schattingen, die we aan de Allgemeine
Deutsche Fischwirtschaftszeitung ontlenen,
de Duitse diepzeevloot uit 197 eenheden
bestaan, waarvan 35 schepen gecombineer
de vang- en fabrieks.schepen zullen zijn.
De brutoregistertonnage zal op 128.000 brt
kunnen worden getaxeerd. De versevis-
capaciteit zal met ongeveer 1 miljoen man
den iets minder zijn dan nu, maar de diep
vriescapaciteit zal tot het zevenvoudige
zijn gestegen. Ze zal voor 35 eenheden per
reis ongeveer 4000 ton bedragen.
Als men kan rekenen met normale
vangst- en marktverhoudingen, verwacht
men dat de totale vangsten voor 1961
429.000 ton zullen bedragen, diepkoelvis
niet meegerekend.
VERKOOPDAG IN ICHTUSBURCHT
Woensdag 16 november zal de Gerefor
meerde Vrouwenvereniging „Meeleven-
Samenwerken" een verkoopmiddag en
-avond houden. De verkoop vindt plaats in
de Ichtusburcht aan de Fahrenheitstraat
te IJmuiden.
