O.E.E.S. werd O.E.S.O.
HWFB
8
Fokker en Republic Aviation
bouwen samen nieuw type
Circulatie sterk ingekrompen
De beurs
Youngstown heeft geen
interesse voor Rozenburg
Het bod op de RTM
SCHEEPVAARTBERICHTEN
16
VS. en Canada nauwer aan Europa gebonden
De geheide
gebeide van
Wynand Fockink
ZEER OUDE
GENEVER
Jager-bommenwerper die de
starfighter op moet volgen
Internatio bood op
Alberts Houthandel
DE WEEKSTAAT
Geldmarkt blijft bijzonder ruim
Het Rozenburgproject
in de Tweede Kamer
KJCPL verwacht
betere resultaten
Herstel op Milanese
effectenbeurs
WOENSDAG 14 DECEMBER 1960
(Van onze correspondent)
PARIJS. In de Salon de l'Horloge of
de Klokkezaal die aan de Quai d'Orsay op
het Franse ministerie van Buitenlandse
Zaken voor grote plechtigheden gereser
veerd pleegt te worden is gisteren om
twaalf uur de Organisatie voor Europese
en Ontwikkeling (O.E.S.O.) herdoopt. Mi-
Organisatie voor Europese Samenwerking
en Ontwikkeling (O.E.S.O. herdoopt. Mi
nister Luns tekende met zyn 19 ambtge
noten der overige leden-landen het docu
ment. van deze geboorte waardoor Amerika
en Canada nu als volwaardige partners in
het Europese economische concern zyn
toegelaten.
Tn de conventie worden de volgende
doelen van de nieuwe organisatie ge
noemd:
1. Een zo sterk mogelijke vergroting
van de economische activiteit, de werk
gelegenheid en verhoging van de levens
standaard in de lidstaten met behoud
van de financiële stabiliteit; 2. econo
mische expansie van ontwikkelingslan
den, ongeacht of deze tot de O.E.S.O.
behoren of niet en 3. uitbreiding van
de wereldhandel, zonder discriminatoire
afspraken.
De Nederlandse minister van Buiten
landse Zaken, mr. Luns, heeft tegen het
einde van de conferentie tot journalisten
gezegd, dat veel afhangt van de geest,
waarin de conventie wordt uitgevoerd. De
O.E.E.S. heeft goed gewerkt, aldus de
Nederlandse minister en men moet nu
maar afwachten of de nieuwe organisatie
even goed zal werken. Het is daarom wel
met enige spijt, dat men denkt aan het
verdwijnen van de O.E.E.S. Minister Luns
zei, dat het in de oude organisatie bijna
praktijk was, dat de landen zich bij een
meerderheid neerlegden. Hij zei verder,
dat het een winstpunt is, dat Canada en
de Verenigde Staten thans nauwer bij de
samenwerking zijn betrokken.
Een van de hoofdproblemen was de
overneming van handelsbesluiten van de
O.E.E.S. in de O.E.S.O. Minister Luns
diende, zoals gemeld, hierover namens de
Benelux een voorstel in, dat beoogde meer
van de handelsbesluiten, die ook voor de
toekomst van belang kunnen zijn, te doen
overgaan. Een werkgroep onder voorzit
terschap van de Nederlander A. F. K.
Hartog van het ministerie van Economi
sche Zaken bracht een compromis tot
stand. Volgens dit compromis, naar in de
wandelgangen werd vernomen, dient de
O.E.S.O. te worden geleid door de geest
van samenwerking waarvan minister Luns
zei dat dit „een versterking" betekende.
De vorige dag hadden de ministers en
hun talrijke staven in Parijs de ceremo
nie al voorbereid waarbij tal van orga
nisatorische problemen onder de loep wer
den genomen. De vreugde Amerika en
Canada nu nog sterker te kunnen binden
aan de economische opbouw en organisa
tie van West-Europa werd in sommige en
met name in Nederlandse officiële kringen
wel enigszins getemperd door de vraag
hoe die nieuwe leden zich in de praktijk
later zullen gedragen. In de O.E.E.S. wer
den besluiten alleen met algemene stem
men genomen en die regel blijft ook voor
de nieuwe organisatie van kracht. Vooral
ook met het oog op de actuele en delicate
situatie van de Amerikaanse dollar werd
in de wandelgangen van de conferentie al
wel de vrees geuit, dat Washington zich
door dit vetorecht bij geval niet eens zou
laten verleiden tot een gedrag dat voor
West-Europa niet onverdeeld aantrekkelijk
zou kunnen lijken.
Een ander geluid dat vele landen wel
als een dissonant in de oren heeft geklon
ken kwam uit Westduitse mond, toen van
die zijde werd verlangd dat naast het
Engels en het Frans nu ook het Duits als
officiële voertaal zou worden erkend. Tot
dusver kon dit verlangen, dat een nieuw
symptoom is van de hoofdrol die West-
Duitsland op de grondslag van zijn econo
mische macht in Europa wil spelen, nog
worden afgewezen. Voorlopig, doch geens
zins definitief.
Een andere knoop die nog evenmin kon
worden doorgehakt betrof de organisatie
van het toekomstige secretariaat-generaal
en de inschakeling van het parlement van
de Raad van Europa bij de toekomstige
O.E.S.O.
Wij menen te weten, dat de belangrijke
post van secretaris-generaal aanvankelijk
aan minister Luns, die veel voorbereidend
werk voor de nieuwe organisatie heeft ge
daan. is aangeboden. Na overleg met zijn
collega-leden van de Nederlandse regering
moet de minister van Buitenlandse Zaken
dit eervolle aanbod van de hand hebben
gewezen.
Naar wij eveneens uit betrouwbare bron
vernamen heeft minister Luns de afgelo
pen dagen in Parijs tijdens de conferentie
ook nog een langdurig onderhoud gevoerd
met de Amerikaanse onderminister van
Buitenlandse Zaken, Dillon. Het gesprek
zou de landingsrechten van de K.L.M. in
Amerika tot onderwerp hebben gehad. Na
dat van Nederlandse zijde eerst werd ge
hoopt op een gunstige beslissing op korte
termijn die zelfs nog door de regering-
Eisenhower genomen zou worden, moet
die hoop gisteren weer finaal de bodem
zijn ingeslagen. In elk geval toonde men
zich in officiële Nederlandse kringen gis
teravond allerminst opgetogen over de
vooruitzichten die op dit punt in de Ame
rikaanse politiek door het ministeriële
treffen geopend zijn. Minister Luns zei,
dat op de beperkte zitting ook is gespro
ken over de „stafheffing", de heffing van
belasting voor ambtenaren van de nieuwe
organisatie. Dit probleem werd ter sprake
gebracht op aandringen van Nederland.
Besloten werd de zaak in studie te nemen.
Verder is gesproken over een parlemen
tair orgaan. Er wordt gedacht aan een
procedure tot binding van de Raadgeven
de Vergadering van de Raad van Europa
aan de O.E.S.O. In antwoord op de vraag
of de Amerikanen en Canadezen daartegen
geen bezwaar maakten omdat zij geen lid
zijn van de Raad van Europa, antwoordde
de minister dat dat niet is gebeurd.
Advertentie
per hele liter
Wynand Fockink - Anno 1679
Tussen de directie van de n.v. Konink
lijke Nederlandse Vliegtuigfabriek Fokker
en die van de Amerikaanse vliegtuigfa
briek Republic Aviation Corporation is
overeenstemming bereikt over het ontwer
pen van een militair vliegtuig, dat als op
volger van de Lockheed Starfighter aan
geboden zal worden aan de NAVO. Het zal
een jager-bommenwerper zijn, die lood
recht kan opstijgen en landen, dus een
v.t.o.I. (vertical take off and landing)
machine.
Dit is vanavond in het American Hotel
te Amsterdam bekend geworden, waar
op uitnodiging van de vereniging voor
luchtvaarttechniek de heer A. Kartveli,
vice-president speurwerk en ontwikke
ling van Republic Aviation Corporation,
een rede uitsprak over vliegtuigbouw.
Het is de heer Kartveli geweest, die deze
week de besprekingen met de directie
van Fokker heeft gevoerd.
De beide vliegtuigfabrieken kijken in de
verre toekomst. De Lockheed Starfighter
moet nog worden afgeleverd aan de
NAVO. Maar men houdt, er rekening mee.
dat na een aantal jaren dit -toestel door
een ander zal moeten worden vervangen.
Dan zal het oog vermoedelijk op een v.t.o.l-
machine vallen. Daartoe honen Fokker en
Republic in de lente van 1961 een offerte
op tafel te leggen. Uiteraard zal het van
de concurrentie afhangen of de NAVO zal
beslissen dit toestel te konen. In dat geval
zou het in de NAVO-landen zelf gebouwd
worden en voor zover het Nederland be
treft bij Fokker.
Over de technische details van de ma
chine, waarvan dank zij de langjarige er
varing van Republic Aviation binnen circa
drie jaar een proto-type gereed zou kun
nen zijn, waren vanavond in het American
Hotel slechts weinig details te verkrijgen.
Men beperkte er zich toe te vermelden,
dat het toestel in alle weersomstandig
heden zal kunnen vliegen met een zeer
hoge supersonische snelheid. Hoeveel kilo
meter dat per uur zal zijn kan men af
leiden uit de capaciteiten van de huidige
Commissarissen en directie van de n.v.
Houthandel v.h. G. Alberts Lzn en Co te
Middelburg delen mede, dat zij gemach
tigd zijn om, vooruitlopende op het toe
gezegde gedetailleerde bericht, thans be
kend te maken dat het bod van 130 pet.
op de aandelen der vennootschap, dat op
donderdag 8 december werd bekendge
maakt, is uitgebracht voor rekening van
de n.v. Internationale Crediet- en Han-
dels-Vereeniging „Rotterdam" te Rotter
dam.
In de afgelopen week is, blykens de verkorte balans van de Nederlandsche Bank
per 12 december, een zeer behoorlijk bedrag aan bankbiljetten uit de circulatie terug
gekeerd. Dit bedrag was groter dan men, gezien de grote geldbehoeften van de maand
december, feitelijk verwacht had. Nadat vorige week de biljettenomloop reeds met
f 54 miljoen was verminderd, is deze week een tweede daling gevolgd met 92
miljoen, tezamen dus 146 miljoen, tegen een totale uitzetting deze maand van
156 miljoen. Er ontbreekt dus nog slechts tien miljoen. Het ziet er echter wel naar
uit, zo meent men in de betrokken kringen, dat hiermee voor deze maand, en daarmee
voor het lopende jaar, aan de terugvloeiing van bankbiljetten een einde is gekomen.
Immers, reeds op de weekstaat van de
volgende week kan een uitzetting van de
circulatie worden verwacht gezien de uit
gaven met het. oog op de komende feest
dagen, alsook wegens de deze maand
meestal vervroegde salarisbetalingen. Blij
kens deze weekstaat ligt de circulatie nu
op 4.560 min.
De inkrimping van de biljettenomloop
is uiteraard voor een belangrijk deel ten
goede gekomen aan de banken, die hun
saldo bij de centrale bank zagen stijgen
met ruim 33 min. Hiermee is het saldo
van de banken weer geheel op peil ge
komen en, gezien het grote surplus dat
de banken vooraf hadden gekweekt, kan
de dag van 22 december, waarop de nieu
we kasreserveperiode in werking treedt,
met gerustheid worden afgewacht. Het ziet
er naar uit dat het kasreservepercentage,
verandering zal ondergaan. Op die datum
werd het met 1 pet. verhoogd. Het gehele
jaar was het 7 pet.
Het saldo van de schatkist is gestegen
met bijna 62 min. voornamelijk als ge
volg van belastingontvangsten, waar geen
andere verplichtingen voor het rijk tegen
over stonden. De geldmarkt is nog steeds
bijzonder ruim en dit zal, naar de me
ning van de betrokken kringen, wel zo
blijven tot 22 december. Dan zal waar
schijnlijk een geldkrapte zich doen ge
voelen en zal eveneens waarschijn
lijk het daggeldtarief, dat al ver
scheidene weken 1 pet. doet, verhoogd wor
den. In de goudvoorraad kwam geen wij
ziging, de deviezenreserve onderging een
stijging met 4 min., zodat goud en de
viezen samen nu gekomen zijn op 5910
min. Overigens vertoont deze weekstaat
dat sinds 25 juli op 8 percent ligt, geen geen bijzondere mutaties.
supersonische toestellen (de 104 van de
Lockheed, de 105 van de Republic en de
106 van de Convairfabrieken), die een snel
heid van mach 2, dus twee maal de ge
luidssnelheid (circa 2.200 km per uur) heb
ben. Het zal voorts een lange afstands
machine worden met achterwaartse, ver
stelbare (inschuifbare) vleugels.
Ook over het plan de huidige gevechts
bommenwerper van de Amerikaanse
luchtmacht, de F-105 van de Republic
Aviation, die binnenkort in Europa ver
wacht wordt, bij Fokker te laten onder
houden is overeenstemming bereikt. Hier
over hebben echter noch Fokker, noch
Republic de uiteindelijke zeggenschap, die
rust bij de Amerikaanse luchtmacht zelf.
Mocht die met het plan akkoord gaan, dan
zullen deze toestellen, die door de Ameri
kaanse luchtmacht in Europa zullen wor
den gebruikt, bij Fokker worden gerepa
reerd en onderhouden.
(Van onze parlementaire redacteur)
In de Tweede Kamer heeft gisteren
de woordvoerder van de K.V.P., de heer
Janssen, verklaard dat hij voorlopig nog
voorstander blijft van de vestiging van
een hoogovenbedrijf op Rozenburg aan
de mond van de Rotterdamse Water
weg, in weerwil van het rapport van de
commissie Van Berkum. Hij oordeelde
dat met dit rapport een situatie is ge
schapen, waarin Rotterdam de vrije
hand heeft gekregen. Dat vond de socia
list drs. Vermeer een gevaar. Hij meen
de dat de regering een actieve houding
zou moeten aannemen indien door de
vestiging van een staalbedrijf op Rozen
burg, de Hoogovens bij IJmuiden in het
gedrang zouden kunnen komen. Plano
logische en nationale economische be
langen zijn hierbij in het geding, zo zei
hij Minister De Pous zou er waarschijn
lijk vandaag iets over zeggen.
De president van de Youngstown Sheet
and Tube Co, a.s. Glossbrenner, heeft me
degedeeld, dat zijn maatschappij, samen
met andere belangen die niet genoemd
kunnen worden, bijna gereed gekomen is
met een bestudering van de mogelijkheid
van het doen van investeringen in de
staalproduktie in de landen der Europese
Gemeenschap voor Kolen en Staal.
Over deze kwestie kan echter, naar hij
zei, geen besluit genomen worden vóór de
studie voltooid is.
Desondanks zijn berichten, zo zei de pre
sident verder, dat Youngstown belangstel
ling heeft voor een staalbedrijf op Rozen
burg „niet juist". Wel heeft de studie be
trekking op de gemeenschappelijke markt,
maar onze belangstelling ligt „niet daar"
(te Rotterdam), zo voegde hij er nog aan
toe.
De resultaten, welke de Koninklijke Ja-
va-China-Paketvaart Lijnen n.v. over 1960
verwacht te behalen, zullen voorzover
thans reeds kan worden overzien, waar
schijnlijk niet veel verschillen van die over
1959. De uitkomsten gedurende de eerste
helft van het jaar lagen iets hoger dan die
van 1959. De door de Indonesische rege-
x-ing in het midden van het jaar afgekon
digde maatregelen maakten het noodzake
lijk de schepen, die emplooi vonden in de
vaart op Indonesië, elders in te zetten.
Over 1959 werd acht percent dividend uit
gekeerd.
Uiterlijk 23 december dienen aandeel
houders der n.v. Rotterdamsche Tramweg-
Maatschappij hun stukken aan te bieden
bij de Rotterdamsche Ba'nk, zo deelt
deze bank in een bericht aan aandeelhou
ders mede, indien zij gebruik wensen te
maken van het bekende bod van 500 pet,
dat door committenten (zoals gemeld
de gemeente Rotterdam) op de aande
len is uitgebracht. Als uitdrukkelijk voor
behoud geldt dat een voldoend aantal aan
delen wordt aangemeld. Uiterlijk 30 de
cember zal bekend worden gemaakt of
het aanbod gestand zal worden gedaan.
Er is reden om aan te nemen dat de
ontwikkeling van de bedrijfsresultaten
verder is verslechterd, zodat haar de me
ning van de Rotterdamsche Bank met een
lager resultaat over 1960 rekening moet
worden gehouden.
Op basis van de laatst gedane koers
van 392 pet. en het uitgekeerde dividend
over 1959 van 1,4 pet wordt op de aande
len slechts een zeer matig rendement
verkregen. Daarnaast constateert de bank
dat door de geringe beursomzetten de aan
delen als minder courant bezit aangemerkt
moeten worden. Op grond van dit alles
meende de Rotterdamsche Bank dan ook
dat onder de huidige omstandigheden een
overnameprijs van 500 pet. voor aandeel
houders bijzonder aantrekkelijk geacht
moet worden. Zij beveelt daarom aan
vaarding van het bod aan.
Bestuur R.T.M.: bod aanvaarden
Het bestuur van de R.T.M. adviseert aan
de aandeelhouders het aanbod van de ge
meente Rotterdam te aanvaarden.
De resultaten van de R.T.M. in 1960 blij
ven slechts weinig achter bij die van 1959.
In de periode januari/september waren de
bruto ontvangsten 4,8 mnl (v.j. 4,5 min)
Het exploitatieoverschot was 862.000 (v.j.
897.000). Het bestuur acht het niet uit
gesloten dat het totale exploitatiesaldo in
1960 weinig zal afwijken van het vorige ad
1.089.339. Een dividend van 6 percent
over 1960 kan in het vooruitzicht gesteld
worden. Tot heden werd in 1960 op de
renteloze voorschotten afgelost 165.000,
zodat deze per ultimo november 1960
3.407.478 bedroegen.
ADVIESKOERSEN BUITENLANDS
BANKPAPIER.
De advieskoersen voor buitenlands bank
papier, vandaag geldend in Amsterdam zijn
heden ongewijzigd gebleven.
Olie op Timor
Bij het dorp Mata'oe, aan de zuidkust van Por
tugees Timor, is een kleine aardlaag olie en gas
ontdekt, zo is gisteren in Dili bekendgemaakt. De
olieconcessie, groot 18.000 vierkante km, wordt
gezamenlijk geëxploreerd door de Trandwinds
Exploration en Sunset International Petroleum,
twee Amerikaanse maatschappijen, en de Austra
lian Timor Oil Limited. De gevonden olielaag is
van hoog gehalte.
Nieuwe kranen voor Antwerpen
De gemeenteraad van Antwerpen heeft het le
veren en het bedrijfsklaar opstellen van 30 kwar
taalkranen ten behoeve van de havens goedge
keurd. Er waren negen inschrijvingen waaron
der zes buitenlandse. Een Belgische onderneming
bleek met 109 miljoen Belgische franc (circa 81/:
miljoen gulden) de laagste inschrijfster.
Aagtekerk 13 v. Duinkerken n. Antwrpen.
Abbedijk 13 v. Londen n. Rotterdam.
Abida 13 300 m. z. Tenerife n. Port Harcourt.
Acmae'a 15 te Perth Am boy verwacht.
Achilles 13 te Bremen.
Adrastus 13 v. Marseille n. Liverpool.
Alamak 13 v. Livorno n. New York.
Alcliiba 13 ten anker rede Karachi.
Albireo 13 v. Swinemünde n. Hamburg.
Alca 13 240 m. n. Dakar n. Las Palmas.
Aldabi 13 v. Las Palmas n. Santos.
Alhena 13 v. Las Palmas n. Antwerpen.
Alkaid 13 50 m. o.z.o. Perim n. Suez.
Alkmaar 13 600 m. o.z.o. Sydney n. Lyttleton.
Almkerk 13 30 m. o. Chagos n. Fremantle.
Alphard 13 130 m. z. Las Palmas n. Freetown.
Alpherat 13 v. Rotterdam n. Hamburg.
Ampenan 13 120 m. n.o. Massawa n. Bahrein.
Amstelkroon 14 te Aden verwacht n. Italië.
Amstelland 13 v. St. Vincent n. Amsterdam.
Amstelmecr 13 130 m. o. Madeira n. Las Palmas.
Amstelmolen 13 195 m. z.z.w. Adelaide n. Karachi.
Amstelveld 13 te Suez verwacht v. Aden.
Andijk 13 420 m. z.z.o. Kp. Race n. Le Havre.
Angolakust pass. 13 Las Palmas n. Dakar.
Archimedes 13 v. Amsterdam n. West-Indië.
Arendsdijk 13 345 m. n.n.o. Horta n. Le Havre.
Arendskerk 13 150 m o.z.o. Sabang n. Aen.
Ares 13 te Cristobal.
Argos 13 14 m. z.w. lOuessant n. Tanger.
Artemis 13 45 m. z. Bermuda n. St. John.
Asterope 13 70 m. o.z.o. Sable eil. n. Hampt.roads.
Atys 17 ter hoogte Landsend verwacht.
Baarn 14 te Ciudad Bolivar.
Baii 13 te Batourouge v. New Orleans.
Balong 12 v. Singapore, 14 te Bangkok verwacht.
Bantam 13 60 m. z. Azoren n. Halifax.
Barendrecht 13 550 m. z.w. Landsend n. Liverpool.
Batu 14 te Zamboanga.
Bengalen 13 v. Cebu n. Los Angeles.
Bengkaüs 13 v. Rastanura n. Bombay.
Bennekom 13 350 m. n.o. Fayal n. Bremen.
Bintsng 13 v. Manokwari n. Sorong.
Bonita 13 te Puerto Limon v. New Orleans.
Boissevain 14 te Durban verw. v. East-London.
Borneo pass. 13 Gibraltar n. Savona.
Bosco 13 280 m. z.w. Bombay n. Khorramshar.
Breda 13 26 m. z.w. Flores n. Bremen.
Rossum 12 120 m. n. Tristandocunha n. Antarctic.
Calamares 13 te Rotterdam.
Caitex Arnhem 13 te Suez v. Bahrein.
Caitex Delfzijl 13 v. Brem enn. Rotterdam.
Caitex Gorinchem 14 te Kopenhagen.
Caitex Leiden pass. 13 Bizerta n. Port Said.
Caitex Pernis 13 93 m. n.o. Pt. Eudan n. Abadan.
Caitex The Hague 12 v. Brisbane n. Sydney.
Caitex Utrecht 13 570 m. n.o. Azoren n. Aruba.
Camerounkust 13 v. Le Havre n. Antwerpen.
Camitia 24 te Curagao verwacht.
Carrillo 13 v. New York n. Kingston.
Cartago 14 te Baltimore.
Castor 13 60 m. z.w. Dover n. Hamburg.
Cities Service Valley Forge 13 100 m. n.n.w. Mus
cat naar Yokohama.
Chiron 14 v. Amsterdam n. West-Indië.
Cinulia 22 te Curagao verwacht.
Cradle of Liberty 14 te Rastanura.
Crania verm. 12 te Barton.
Dahomeykust 13 200 m. n.w. Freetown n. A'dam.
Daphnis 13 v. La Guaira n. Puerto Cabello.
Deift 13 270 m. n.w. Finisterre n. Willemstad.
Diemerdijk 14 te Los Angeles verw. v. Cristobal.
Diogenes 14 te Bremen.
Diloma 13 op Rivier Blackwater v. Eastham.
Dorestad 14 te Gefle.
Doris 14 te Port of Spain.
Eemland 13 te Porto Alegro verwacht.
Elizabeth Broere 13 v. Rotterdam n. Kotka.
Eos 13 50 m. z.w. Ouessant n. Tunis.
Esso Nederl. 13 180 m. z.w. Ushant n. Milfordhav.
Esso Rotterdam 13 50 m. n.o. Sombrero n. Aruba.
Forest Town 13 te Finnart.
Friesland KRL 14 te Durban v. East-London.
Friesland SSM 13 v. Stettin n. Rotterdam.
Gaasterland 13 te Bahia verwacht v. Vitoria.
Geertje Buisman 14 te Algiers verw. v. Oran.
Geeststar 13 1160 m. o.n.o. Martinique n. Preston.
Giessenkerk 14 v. Amsterdam n. Hamburg.
Graveland 13 300 m. n.o. Madeira n. Las Palmas.
Guineekust 13 te Luanda verwacht v. Matadi.
Hathor 13 95 m. n.n.o. Finisterre n. Tripoli.
Hecuba 13 te Port Au Prince.
Heelsum pass. 14 Las Palmas n. Amsterdam.
Hera 13 450 m. n.w. Finisterre n. Amsterdam.
Hersilia 12 te St. Lucia v. St. Vincent.
Hestia 13 150 m. n.o. Fayal n. Bremen.
Hilversum 13 v. Galveston n. Brownsville.
Holendrecht 13 .35 m. n.n.o. Miami n. Rotterdam
Holland 13 te Macuse.
Hoogkerk 13 v. Port Said n. Tripoli.
Houtman 13 360 m. n.w. Lobito n. Durban.
Hydra 13 te Amsterdam n. West-Indië.
Iberia 13 v. Gent n. Bilbao.
Ivoorkust 12 te Amsterdam.
Japara 13 te Kaapstad verwacht v. Las Palmas.
Jason 12 470 m. z.w. Fayal n. Georgetown.
Java 11 v. Madras. 13 te Calcutta.
Johan van Oldenbarnevelt 13 120 m. n.n.w. Straat
van Diemen n. Brisbane.
Joseph Frering 13 te Monrovia verw. v. IJmuid.
Kab.vlia 20 te Curagao verwacht.
Kalydon verm. 14 v. Napels n. Genua.
Kamperdijk 13 750 m. w. Scillys n. Antwerpen.
Kara pass. 13 Lissabon n. Turku.
Karachi 13 v. Bremen n. Londen.
Karimata 14 te Suez verwacht v. Aden.
Katelysia 21 te Cardon verwacht.
Karsik 13 600 m. o.n.o. Durban n. Durban.
Kelletia 13 v. Abadan n. Mombasa.
Kenia pass. 13 Jabalatair eil. n .Iskenderun.
Kerkedijk 13 te Norfolk v. Moreheadcity.
Kermia 21 te Bombay verwacht.
Kertosono T3 120-m. o.n.o. Aden n. Bahrein.
Xhasiella 13 te Saltend.
Kcpionella verm. 15 v. Stanlow n. Ardrossan.
Koratia 13 te Limhamn.
Korendijk 15 te New York verwacht.
Korenia 13 te Punta Cardon verw. v. Curagao.
Korovina 13 v. Stockholm n. Rotterdam.
Kosicia 13 35 m. n.o. Pt. of Spain n. Buen. Aires.
Krebsia 13 te Rotterdam.
Kreeft 13 te Rotterdam.
Kryptos 18 te Curagao verwacht.
Kylix verm. 15 v. Stanlow na Thameshaven.
Ladon 14 v. Georgetown te Paramaribo.
Lawak 13 310 m. o. San Paulrocks n. Lobito.
Leersum 13 te Bari.
Leiderkerk 14 v. Hamburg n. Rotterdam.
Lekkerkerk 13 v. Rotterdam n. Bombay.
Lelykerk 13 v. Londen n. Amsterdam.
Lemsterkerk 13 v. Port Sudan n. Akaba.
Leto 13 550 m. o.n.o. Kp. Hatteras n. Norfolk.
Liberty Bell 13 v. Port Said n. Genua.
Lissekerk 14 te Port Sudan v. Akaba.
Lombok 13 110 m. w.z.w. Gavdo n. Lissabon.
Maas 13 10 m. n. Algiers n. Antwerpen.
Maasdam 13 450 m. w. Valencia n. Halifax.
Maashaven 13 v. Gravesend n. Hamburg.
Maaslloyd 13 30 m. n.w. Calicut n. Madras.
Mariekerk 13 v. Rotterdam n. Bremen.
Marnelloyd 14 te Immingham.
Maron 13 100 m. n.o. Barranquilla n. Pto. Limon
Mataram 13 60 m. w. Djeddah n. Napels.
Maureen 13 18 nr. o. Savannah n. Hamburg.
Medon 13 60 m. z.w. Azoren n. La Guaira.
Meerkerk 13 aan rede Bombay.
Mentor 14 te Tripoli.
Merwede 13 te Alombe.
Merwelloyd 13 v. Port Said te Alexandrië.
Minos 13 te Mantyluoto.
Mitra 18 te Rotterdam verwacht.
Mohamed Reza Shah 14 te Isle of Grain.
Molenkerk 13 660 nr. n.w. Minicoy n. Tuticorin.
Montferland 14 te Santos verwacht.
Moordrecht 13 130 nr. z.o. Kreta n. Ravenna.
Naess Comm. 13 ten anker Bittermeer n. Fawley.
Naess Lion 13 13 nr. n.w. Bizreta n. Tripoli.
Naess Tiger 13 v. Banias n. Antwerpen.
Nanusa 13 120 m. n.n.w. Calicut n. Singapore.
Navicella 15 te Stanlow verwacht.
Neder-Eems 13 v. Marseille n. Bilbao.
Neder-Waal 13 op rede Tandjong Mani.
Nestor 13 te Rhodos.
Nias 13 130 nr. n. Algiers n. La Valetta.
Noordwijk 14 te Monrovia.
Nijkerk pass. 14 Gibraltar n. Marseille.
Oostkerk 13 v. Dar Es Salaam te Zanzibar.
Oranjefontein 13 te Las Palmas.
Oranje Nassau 12 te Kingston n. Port Au Prince.
Osiris 12 34 nr. o. Kp, Canaveral n. Kp. Haitien.
Overijsel 13 85 nr. z.z.w. Nagasaki n Hsinkang.
Papendrecht 13 540 nr. w.n.w. Tenerife n. Santiago.
Pericles 13 v. Valparaiso n. San Antonio.
Philidora 13 in Suezkanaal n. Mena A1 Ahmadi.
Philine pass. 14 Bougie n. Tranmere.
Philippia 13 120 m. z.o. Suez n. Mena.
Poseidon 13 350 m. n.o. Flores n. Willemstad.
Prins Casinrir 13 8 m. z.w. Lizardhead n. Londen.
Prins Fred. Hendrik 13 v. Antw. n. Hamburg.
Prins Willem George Frederik 13 420 m. n. Kp.
Race naar Le Havre.
Prins Johan Willem Friso 13 te Bremerhaven.
Prins Willem van Oranje 14 te Antwerpen.
Prins Willem III 13 te Rotterdam.
Prins Willem IV pass. 13 Lizardhead n. Londen.
Prins Willem V 13 te Antwerpen.
Pygmalion 13 v. Tripoli n. Malta.
Radja 13 360 m. z.w. Cocos eil. n. Aden.
Ridderkerk 13 170 m. n.n.o. Beghazi n. Rotterdam.
Ricuw 13 75 m. z.w. Oporto n. Duinkerken.
Roggeveen 13 v. Brisbane n. Manilla.
Rondo 13 te Suez verwacht v. Aden.
Rotterdam 13 te Port Au Prince v. Kingston.
Rijnkerk 13 800 m. z.w. Congorivier n. L. Palmas.
Scheldelloyd 13 te Hollandia.
Scherpendrecht 13 120 m. o. Malta n. Novorossisk.
Schie 13 te Tunis.
Schiedijk 13 500 m. w.z.w. Bishoprock n N. York.
Siaoe 13 240 m. n.n.o. Sabang n. Akyab.
Skadi 13 te La Spezia.
Slamat 13 215 m. w.n.w. Kreta n. Beyrouth.
Sloterdijk 13 te Rotterdam.
Solon 13 10 m. o. Dominica n. Willemstad.
Stad Alkmaar 13 75 m. z.z.o. Valencia n. La Spezia.
Stad Arnhem 13 80 m. z. Lissabon n. Rotterdam.
Stad Breda 13 110 m. o.z.o. Recife n. Las Palmas.
Stad Delft 13 rede Vitoria.
Stad Gouda 13 770 m. z.w. Landsend n. Vlaard.
Stad Haarlem 13 30 m. o.n.o. Casquels n. Melilla.
Stad Leiden 13 te Lour. Marques n. Kaapstad.
Stad Maastricht 13 500 m. z.o. Kp. Race n Vlaard.
Stad Schiedam 13 90 m. w. Bergen n. Narvik.
Stanvac Benakat 14 te Hongkong.
Stanvac Djirak 14 te Sungeigerong.
Stanvac Lirik 12 v. Singapore n. Sungeigerong.
Stanvac Malacca 14 te Buatan.
Steenwijk 13 v. Le Havre n. La Guaira.
Stentor 13 v. Hamburg n. Rotterdam.
Steven 13 v. Sfax n. Tunis.
Straat Clarence 14 te Karachi.
Straat Lombok 13 480 m. z.z.o. Kp. St. Mary naar
Fremantle.
Straat Mozambique 13 v. Durban n. Singapore.
Sunetta verm. 13 Thameshaven.
Tabian 13 v. Port Swettenham n. Penang.
lahama 13 te Ravenna. I
Tamara 13 v. Angebay n. Amuaybay.
Tara 13 275 m. z.w. Las Palmas n. Rio de Janeiro
Taria 18 te Abadan verwacht.
Telamon i3 te La Guaira v. Guanta.
Tjibodas 13 360 m. n.n.w Dg. Garcia n. Singapore
Tpkampek 11 v. Hongkong n. Singapore.
Tjipondok 13 te Lourenco M.arques.
Tweelingen 13 680 m. n.n.o. Paramaribo h. R'dam
Utrecht 12 v. Kingston n. Houston.
Var. Cloon 12 v. Brisbane n. Singapore.
Van der Hagen 15 te Kaapstad verwacht.
Van Neck 13 120 m. z.o. o.pt. N.-Guinea n. Suva.
Van Spilbergen 13 300 m. o. Durban n. Kaapstad.
Viana 16 te Portland (Maine) verwacht.
Videna 13 100 m. z. Masira eil. n. Band. Mashur.
Vivipara 13 115 m. w. Algiers n. Mena.
Vlist 13 720 m. n.n.o. Azoren n. Hamptonroads.
Waal 14 te Volos.
Waibalong 13 85 m z.o. Little Quoin n. Ummsaid.
Waingapoe 14 te Karachi.
Waterman 13 700 m. z.o. Kp. Guardafui n. Suez.
Weltevreden verm. 13 v. Khorramshar n. Basrah.
Westertoren 13 40 m. z.z.w. Formosa n. Singapore,
Wieldrecht 13 1200 m. z.w. Azor enn. Rotterdam.
Willem Ruys 13 te Port Everglades verwacht.
Witmarsum 13 240 m. z.z.o. Bermuda n. Houston
Wonogiri 16 te Tripolis verwacht
Wonorato 13 te Penang.
Wonosari 13 v. Rotterdam, 14 te Amsterdam.
I.Issel pass. 13 Gibraltar n. Hamburg.
Zafra 13 120 m. w. Straat Ormoesz n. Le Havre.
Zaria pass. 13 Kp. St. Vincent, 16 te R'dam verw.
Zonnekerk 13 150 m. n. Port Sudan n. Suez.
Zwijndrecht 13 v. Haifa n. Novorossisk.
KLEINE VAART
Aeneas 13 4 m. n.o. Kp. Da Gata n. Sevilla.
Arnoudspolder 14 v. Antwerpen te Lissabon verw.
Aurora 13 30 m. n.w. eil. Man n. Hayle.
Bab T pass. 13 Vastrabanken n. Stocka.
Binnenhaven 13 te Kp. Gris Nez n. Casablanca.
Diligentia 13 te Billingham.
Draco 12 140 m. n.n.o. Kp. Villano n. Leyxous.
Eljo 10 v. Bristol te Teignemouth.
Elsa 12 v. Rundvik te Zaandam.
Erasmus 13 120 m. z.w. Ouessant n. Lissabon.
Erasmussingel verm. 13 v. Swansea n. Quimper.
Fambo verm. 14 v. Oporto n. Jersey.
Fedala 13 180 m. w.z.w. K. St Vincent n. Londen.
Fiducia verm. 13 v. Londen n. Dordrecht.
Fiducia 2 13 v. Limerick n. Coleraine.
Flevo 12 10 m. z.w. Finisterre n. Ceuta
Flevoland 13 dwars Beachyhead n. Rotterdam.
Francina 15 v. Marseille te Eidehavn verwacht.
Frans Böhmer 13 30 m. o. K. Benegut n. Catania.
Heerengracht 12 v. Meto n. Odensee.
Helios 13 90 m. w. Lindesness n. Karlstad.
Insp. Mellema 13 buit enHk. v. Holl. n. Bayonne,
John M 13 v. Emtien n. Immingham.
Kastanjesingel 13 v. Waterford te Shoreham verw
Konny M verm. 13 v. Emden n. Esbjerg.
Leonidas 13 v. Algiers n. Burriana.
Liberty 13 5 m. w. Scheveningen n. Amsterdam
Lindesingel verm. 15 v. Bayonne n. Swansea.
Lizard 13 11 m. w. Goeree n. Amsterdam.
Looiersgracht 13 t. ank. 10 m. w. Abö n. Hamina
Magas 13 10 m. z.w. Sandettie n. Rotterdam.
Markab 13 dwars Norderney n. Casablanca.
Marva 13 70 m. z.w. Ouessant n. Bremen.
Matthew 13 v. Londen n. Esbjerg.
Meidoorn 15 v. Oporto te Antwerpen verwacht.
Meidoornsingel 14 v. Arklow te Terneuzen verw.
Merwestad 13 te kiel n. Whitby.
Mithras 13 55 m. n. Bindings n. Oran.
Molensingel verm. 13 v. Lessables d'Olonnes naar
Bordeaux.
Nieuwland 13 45 m. o. Spumhead n. Goole.
Pasteursingel 13 dwars Scillys n. Lissabon.
Phidias 12 v. Hamburg n. Kopenhagen.
Plato 12 dwars Villano n Rotterdam.
Ponza 12 v. Delfzijl te Ostrand.
Quo Vadis pass. 11 Lizard n. Waterford.
Scheldestroom 13 te Eddvstone n. Par.
Sonsbeek verm. 1 3v. Rottredam n. Lissabon.
Spaarneborg pass. 13 ET-13 v. Jacobstad n. Huil.
Statenlaan 13 dwars Noordhinder n. Amsterdam.
Strabo 12 te Malaga n. Cadiz.
Thaletas 12 te Tel Aviv n. Haifa.
Tilly pass. 11 Kiel n. Bohus.
Urkersingel 13 dwars Whitbey n. Aberdeen.
Vllestroom 13 6 m. n.o. Noordhinder n. A'dam.
Vrijburgh 13 15 m. n.o. Casquets n. Casablanca.
Wiebold Böhmer 13 25 m. z.w, Casquets n. Antw.
Wilhelmine pass. 13 Texel n. Kopenhagen.
Wilpo pass. 13 Terschelling n. Zaandam.
Ilsselborg 13 v. Mantyluoto n. Kasko.
Zeehaan 13 20 m. z.w. Texel n. Gdynia.
SLEEPVAART
Barentsz Zee 12 200 m. z.o. Halifax n. Halifax.
Clyde 12 800 m. z.w. Ponta Del Gada n. Perz. G.
Cycloop en Friesland 13 50 m. w. Milfordhaven
met libertyschip naar Troon (Engeland).
Gele Zee 13 te Genua verwacht v. Lauzo.
Hudson 12 250 m. z.z.o. Saigon n. Hongkong.
Humber 13/14 te Sheerness verw. v. Rotterdam.
Loire 13 te Venetië.
Maas 13/14 teSheerness verwacht v. Rotterdam.
Mississippi 13 v. Maracaibo n. Jamaica.
Noordzee 13 t. h. v. Montevideo n. Vuurland.
Oceaan 12 750 m. w.z.w. Manzanillo n. Osaka.
Oostzee 11 550 m. n. Recife n. Rio de Janeiro.
Poolzee en Tasmanzee 9 schuilen Brindisi (moei-
lijkh. met sleepkabels door storm) n. Benghazi.
Rode Zee 12 330 m. w.n.w. Bluff n. Geelong.
Schelde 13 600 m. z.z.o. Rhodos n. Piraeus, m.s.
Vitte Zee 13 te Bizerta n. Marseille.
Utrecht 13 750 m. o. Hawai n. Japan.
Uagato vlotgebracht en assisteert dit.
Op de effectenbeurs te Milaan trad gis
teren een herstel in, waardoor de zware
verliezen van de vorige dag dikwijls weer
geheel teniet werden gedaan. In beurskrin-
gen schrijft men het herstel toe aan de
tussenkomst van de grote banken, die, zo
wordt gemeld, ermee zijn opgehouden hun
cliëntèle te adviseren hun aandelen te ver
kopen, en aan aankopen door het buiten
land, vooral Zwitserland, die werden uit-
VERHANDELDE FONDSEN.
12 dec. 13 dec.
Totaal 463 450
Hoger 214 (46.2%) 181 (40.2%)
Lager 130 (28.1%) 144 (32%)
Gelijk 119(25.7%) 125 (27.8%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Slot
A.K.U
Kon. Olie123—124.60 124.50
Philips 1182—1192 1191
Unilever 783—787 787
Hoogovens
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U457—459
Kon. Olie124.40—124.60 124.60
Philips 1188—1192 1191
Unilever 785787 786
Hoogovens 817 817
KON. OLIE VAST
De stemming ter beurze was bij de ope
ning gisteren licht verdeeld. De koers van
Kon. Olie steeg snel van 122,60 tot
123,50. De voorgaande slotkoers was
121,40. De olie-aandelen kwamen een
kwart dollar hoger uit Wall Street. Philips
schommelde rond de 1194 (1185/4). In het
laatste beurskwartier werd 1191 voor de
Philipsstukken betaald. AKU op 461 en
Unilever op 788 vrijwel onveranderd,
evenals Hoogovens op 819. Doorelkaar ge
nomen was de handel gering. In de cul
tuursector viel niet veel te beleven. Deli
Mij werd iets lager geadviseerd. Amster
dam Rubber en HVA praktisch op het
vorige slotniveau. Kon. Scheepvaart Unie
kon op 152 het verlies geheel inlopen. Kon.
Boot een puntje hoger op 195)4. Staats
fondsen kalm en praktisch onveranderd.
Philips boekte de grootste omzet van
slechts 110.000 nominaal. Als tweede
volgden certificaten Hollandsche Bank
Unie met 92.000, daarna Unilever met
84.000 en als vierde AKU met 79.000.
In de lokale afdelingen werd Schokbeton
iets hoger op 142 geadviseerd. Baeker's
Tetxielfabrieken werden een punt hoger
op 139 geadviseerd. In de Haarlemse fond
sen kwam praktisch geen wijziging.
Amsterd. Bank
382
Ned. Handel Mij.
314
Rotterd. Bank
325
Twentsche Bank.
317
A'dam Rubber
112)4
H.V.A
145)4
A.K.U
460)4
Van Berkei's Pat.
326
Deli Mij
170.20
474
Nederl. Ford
551
Van Gelder Pap
329
Hoogovens
818
Mülier Nat. Bezit
429
Ned. Kabelfabr.
612
Philips Gem. Bez.
1194
Philips Pref
328)4
Unilever
788
Wilton Fijenoord
206
Billiton Mij. II
425
Dordtsche Olie
572)4
Kon. Olie
122.90
H.A.L
147
K.L.M
97.50
K N.S.M
197
Stoomv. Mii. Ned.
174 Y,
Ommeren, Phs. v.
307
N. Scheepv. Unie
152)4
f 216.50
236.—
477.—
Ver. Bezit v. 1894
f 131.
Albert Heijn
410
540
596
Bührmann Papier
524
Ned. Gist- en Sp.
405
Van der Heem
387
Heineken's
600
Hoogenbosch Sch.
294
Indola
532
Ketien
483
Kon. Ned. Zout
1058
Sikkens Groep
830
Stokvis R.S
264
Thomassen Dr
710
Ver Machinefabr
240)4
Wessanen
336
Zwanenberg-Org.
890
Aluminium Ltd...
32
American Motors
19)4
Anaconda
46)4
Bethlehem Steel.
41*4
Cities Service
48)4
Genera] Motors
41%«
Kennecott Conper
78%
Republic Steel
•56-%
Shell Oil
75)4
U.S. Steel
75 34
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
New York: Latere styging
In het laatste halve uur van beurstijd
hebben de „blue chips" op de Newyorkse
effectenbeurs een goed stuk van hun ge
leden verliezen ingehaald, terwijl elektro
nische waarden en enkele specials belang
rijke winsten boekten. IBM verloor onge
veer 8 dollar, Texas Instruments won ruim
3 en Motorola en Litton elk een dollar
in dezelfde sector. General Tire nam 6 dol
lar koerswinst. Dupont won IV2 dollar en
bracht de industriële gemiddelden van
Dow Jones daarmee omhoog. Swift liet
2 dollar vallen op het bericht dat de in
komsten verminderd zijn. Westinghouse
Electric moest ongeveer 2 dollar afstaan.
Tegen sluitingstijd herstelden de staal-
fondsen zich, maar Republic sloot lager.
Vlak voor sluitingstijd was de tikker een
minuut achter op de noteringen en zette
de opwaartse tendens nog door. De totale
omzet was 3.500.000 aandelen. Van 1226
verhandelde fondsen waren er 487 hoger
en 509 lager. Het industriegemiddelde
kwam van 611,94 op 611,72, dat van spoor
wegen van 127,86 op 126,74 en dat van
openbare nutsbedrijven van 97,28 op 97,65
(UPI)
