m
Belastingverlaging leidt niet
tot stijging van consumptie
1 OSRAM
Engeland gaat het vervoer
drastisch saneren
Speciale
Kerstaanbieding
zaanlondsche
De beurs
„Gebonden leningen "van groot belang
voor Nederlandse industrie
Het bod op aandelen
Houthandel Alberts
Olieraffinaderij bij
Algiers van 2,5 min ton
Nederland krijgt ruimere
exportmogelijkheden
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Autonomie en decentralisatie
bruin pumpsje
5,
KWARTAALBERICHT N.H.M.
Jordaan en Ter Weeme
Zn. fuseren
Dividenden Northwestern
and Pacific
Europees plutonium-
instituut bij Karlsruhe
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
Tabak in de EEG
GEEN DEN A TION ALISATIE
GOUDA KAARSEN
Russische olieproduktie
stijgt voortdurend
19.95
schoenhandel
IJMUIDEN
Resultaat Overzeese Gas
voldoet aan verwachting
Uitloting 4% Haarlem '60
LOENDERSLOOT
DONDERDAG 22 DECEMBER 1960
De verlaging van de inkomsten- en loonbelasting, die de regering per 1 juli 1961
heeft beloofd, is bedoeld om een daling van dc koopkracht te compenseren. De ven
nootschapsbelasting zal als gevolg van de verlaagde investeringsaftrek zwaarder
blijven drukken dan vóór de tijdelijke verhoging het geval was. Er is daarom nog
niet sprake van de structurele verlaging van de belastingdruk, die de regering zich
ten doel stelt. Aldus schrijft het kwartaalbericht van de Nederlandsche Handel-
Maatschappü in een artikel dat aan de rijksbegroting voor 1961 is gewijd.
De voorwaarde voor een structurele ver
laging is „een trendmatige daling" van
de overheidsuitgaven in verhouding tot
het nationale inkomen. Deze daling heeft
in de afgelopen jaren al plaatsgevonden.
Hoofdzakelijk als gevolg van de vermin
dering van landbouw- en huursubsidies en
van oorlogs- en rampschadevergoedingen.
Tot dusver is de verlaging van de belas
tingdruk echter bij die ontwikkeling ten
achter gebleven. Het is verantwoord daar
toe nu over te gaan, want door steeds
meer met belastingen te financieren wordt
het sparen door de overheid te ver ge
dreven.
De N.H.M. toont zich echter nogal scep
tisch ten aanzien van de verwachting dat
het beleid van structurele belastingverla
gingen ook tot structurele verbetering van
de bestedingsmogelijkheden van de priva
te sector zal leiden. Wanneer er minder
belasting moet worden opgebracht om
minder huursubsidies te fourneren, zal er
meer huur moeten worden betaald. Een
relatieve verruiming van private beste
dingsmogelijkheden zou slechts plaatsvin
den, wanneer de belastingverlaging ge
paard gaat met „een trendmatige daling"
van de zogenaamde reële uitgaven van de
overheid, maar deze vertonen niet de min
ste neiging daartoe. Overigens is de N.H.
M. van oordeel dat belastingverlaging,
mits met overleg gespreid, het meest ef
ficiënte middel is om met de minste ge
varen voor het prijsniveau de breedst mo
gelijke lagen van de bevolking te doen
delen in de toenemende welvaart en tege
lijk de prikkel tot verhoging van de pres
taties te versterken.
Voorts wijdt de N.H.M. de aandacht aan
de recente gebeurtenissen op de goud-
markt en de moeilijkheden van de Ame
rikaanse betalingsbalans. Naar aanleiding
van het krediet van 50 miljoen, dat on-
Advertentie
Uiterlijk op maandag 16 januari 1961
dienen houders van aandelen n.v. Hout
handel voorheen G. Alberts Lzn en Co in
Middelburg hun aandelen ter overneming
bij de Rotterdamsche Bank en Amsterdam-
sche Bank aan te bieden. Zoals bekend,
brengen genoemde banken namens de n.v.
Internationale Crediet- en Handelsvereni
ging „Rotterdam", een bod op de aandelen
Houthandel Alberts uit van 130 percent,
overeenkomend met 910 per gewoon aan
deel nominaal groot 700.
Reeds sedert enkele jaren, aldus de di
rectie van Houthandel Alberts, was de li
quiditeit van de vennootschap ongunstig.
Het eigen vermogen is ten opzichte van
het vreemd vermogen te gering. De bank-
schuld beweegt zich op een zeer hoog ni
veau en beliep per 30 september 1960 circa
,f 2.614.000. Gezien de huidige financiële
situatie van de vennootschap, acht de di
rectie de mogelijkheid om in de behoefte
aan meer eigen middelen te voorzien door
uitgifte van nieuwe aandelen, uitgesloten.
De financiële positie van het bedrijf wordt
gekenmerkt door: onbevredigend rende
ment, onvoldoende liquiditeit, dwingende
noodzaak tot nieuwe investeringen en on
gunstige verhouding tussen eigen en
vreemd vermogen. Het batig saldo van de
exploitatierekening over de eerste negen
maanden van het lopende boekjaar be
draagt circa 261.000. hetgeen aanzienlijk
lager is dan het in 1959 behaalde saldo van
485.000. De directie zal aandeelhouders
binnenkort moeten mededelen, dat ook
over 1960 het dividend gepasseerd zal
worden.
Bij de beoordeling van het bod dient
wel te worden overwogen dat de bedrijfs-
waarde van een groot deel der activa in
sterke mate beïnvloed wordt door de on
zekerheid, of de pogingen om het bedrijf
op een rendabele basis te brengén, zullen
slagen. De directie is dan ook van mening,
dat het aanvaarden van het aanbod voor
de vennootschap en voor de aandeelhou
ders de beste oplossing biedt.
De Koninklijke Textielfabrieken D. Jor
daan en Zonen n.v. te Haaksbergen en de
textielfabrieken Ter Weeme en Zonen n.v.
te Neede, waartussen reeds van 1955 af een
belangengemeenschap bestond, zullen zo
delen de directies mede thans met in
gang van 1 januari 1961 samengaan in de
Koninklijke Textielfabrieken Jorcfaan—Ter
Weeme n.v. Aldus is besloten op een on
langs gehouden gezamenlijke vergadering
van aandeelhouders, die hiermede het ad
vies der beide directies volgde.
Het nieuwe concern biedt werk aan circa
1500 medewerkers. Het bedrijf heeft, be
halve haar hoofdzetel in Haaksbergen, ves
tigingen in Neede, Borculo, Groenlo, Ben-
telo en Ammelö (Westfalen) en verkoop
kantoren in België en Duitsland.
Commissarissen van de Northwestern
and Pacific Hypotheekbank n.v. en de
tweede Northwestern and Pacific Hypo
theekbank n.v. in Amsterdam zullen aan
de algemene vergaderingen van aandeel
houders, die op 20 januari 1961 gehouden
zullen worden, voorstellen over het boek
jaar 1959-60 respectievelijk de volgende
dividenden te declareren: twaalf pet. (on
veranderd) en eveneens twaalf pet (vorig
jaar dertien pet.).
langs namens een groep van Nederlandse
industriële ondernemingen aan de Vere
nigde Arabische Republiek is verleend,
merkt de N.H.M. op dat wij hier met de
eerste door Nederland verstrekte „tied
loan" hebben te doen. Aan een dergelijk
krediet is de voorwaarde verbonden dat
het in het land van de crediteur moet
worden besteed. De N.H.M. spreekt de
hoop uit dat we hier niet te doen hebben
met een incident, maar met een prece
dent. Voor het Nederlandse bedrijfsleven,
dat óók kapitaalgoederen kan leveren en
werken kan uitvoeren ten behoeve van de
industriële opbouw en de versterking van
de infrastructuur in de ontwikkelingsge
bieden, betekent het ontbreken van het
handelspolitieke instrument van de „tied
loan" dat wel door onze concurrenten
wordt gehanteerd, vaak een handicap.
De voorzitter van Euratoom Étienne
Hirsch en de Westduitse bondsminister
voor atoomenergie professor Balke hebben
gisteren in de Burgerzaal te Karlsruhe
hun handtekening gezet onder de verdra
gen over de oprichting van een Europees
plutonium-instituut op het terrein van het
Duitse kernonderzoekcentrum bij Karls
ruhe.
Hirch noemde de ondertekening een be
slissende stap in het leven van de Euro
pese volken. Het betekent dat ook de
Bondsi'epubliek aan de gemeenschappe
lijke arbeid voor Euratoom-landen actief
kan deelnemen, zo zei hij. Professor Balke
noemde het verdrag een prestatie van be
slissend belang op de weg naar Europese
integratie.
In
Nieuwe directeur T.O.M
een gisteren gehouden aandeelhoudersver
gadering van de n.v. Twentsche Overzee Handel
Maatschappij te Enschede is ir. G. G. van dor
Werf met ingang van 1 januari tot directeur van
de vennootschap benoemd. Ir. Van der Werf is
thans managing director van het bedrijf van de
T.O.M. in Oost-Afrika.
Nieuwe directeuren Rotterdamsche Bank
In een gisteren gehouden buitengewone aan
deelhoudersvergadering zijn tot directeuren der
Rotterdamsche Bank n.v. benoemd de heren H. J.
Knottnerus en H. J. Slingenberg.
Dc Amerikaanse goudvoorraden
Het Amerikaanse ministerie van Financiën
heeft medegedeeld dat de goudvoorraden van de
Verenigde Staten op vrijdag 16 december met
3.207.016 dollar zijn verminderd.
De voornaamste Franse oliemaatschap
pijen hebben een nieuwe maatschappij op
gericht, die nabij Algiers een olieraffina
derij zal bouwen met een jaarlijkse pro-
duktiecapaciteit van 2,5 miljoen ton, zo is
gisteren officieel in Parijs bekend gemaakt.
In de nieuwe maatschappij, de Société de
la Raffinerie d'Alger, hebben de volgende
maatschappijen een belang: De Compagnie
Frangaise des Pétroles 20 °/o, de Compagnie
Frangaise de Raffinage 12°/o, de Shell
Algérie ongeveer 18 de Esso Meditte-
ranéan ongeveer 18 de Pétroles BP 10
de S.N. Repal 10 de Mobil Oil Frangaise
6 en de Beryl 6 °/o.
De investeringen in het. project zullen
waarschijnlijk een bedrag van ongeveer
200 miljoen nieuwe frank vergen. Men ver
wacht in 1962 met de produktie te begin
nen. De raffinaderij zal zich toeleggen op
de produktie van de voornaamste oliepro-
dukten ten einde te kunnen voldoen aan
de toenemende consumptie in Algerije. De
ruwe olie zal worden geleverd door de
olievelden te Hassi Messaoud.
De ministerraad van de E.E.G. heeft een
van de moeilijke kwesties van het associa
tieverdrag tussen de Gemeenschap en
Griekenland tot een oplossing gebracht:
het probleem van de invoer van Griekse
tabak in de zes E.E.G.-landen. De oplossing
van de „tabakskwestie" houdt enerzijds in,
dat Nederland een concessie moest doen en
anderzijds, dat op de interne markt van
de zes landen voor Nederland exportmoge
lijkheden voor Nederlandse tabaksproduk-
ten worden geopend tot een bedrag van
20 miljoen gulden.
De Nederlandse concessie houdt in, dat
het voor ons land hogere gemeen
schappelijke buitentarief voor de invoer
van ruwe tabak versneld zal worden inge
voerd en over vijf, inplaats van over acht
jaar een feit zal moeten zijn. Dit betekent,
dat de Griekse tabakscultuur sneller zal
kunnen gaan profiteren van de bevoor
rechte positie, die het als geassocieerd lid
van de E.E.G. op de interne afzetgebieden
van de gemeenschappelijke markt gaat in
nemen.
Nederland zal een tariefcontingent, van
vier percent van de Duitse nationale pro
duktie krijgen voor sigaretten op de Duit
se markt, van eveneens vier percent voor
pijptabak en van drie percent voor siga
ren, hetgeen voor dit laatste produkt een
hoeveelheid van meer dan honderd miljoen
stuks kan inhouden.
Ook Frankrijk zal een invoer van Ne
derlandse sigaretten en pijptabak toelaten
op basis van vier percent van de natio
nale produktie, terwijl op basis van het
E.E.G.-verdrag de invoermogelijkheden
voor sigaren tot vijf percent kunnen op
lopen. Voor Italië zijn geen cijfers vast
gesteld, doch ook de export naar dit land
waar eveneens een tabaksmonopolie
heerst neemt toe. In Nederlandse de
legatiekringen zeide men hoge verwachtin
gen van deze mogelijkheden tot exportver
ruiming te koesteren.
Abbekerk 22 te Rotterdam.
Abida verm. 22 te Port Harcourt.
Acmaea 24 te Curasao verwacht.
Agamemnon 21 v. Port of Spain n. Europa.
Akkrutndijk 20 te Los Angeles.
Alca 21 50 m. z.w. Ouessant n. Rotterdam.
Alchiba 21 te Bombay verwacht.
Aeila 21 te Stockholm.
Alcinous 21 50 m. w. Kp. De Gata n. Liverpool.
Alhena 21 te Rotterdam.
Alioth 21 v. Sapele n. Douala.
Alkaid 1/1 te Rotterdam verwacht.
Alnitak pass. 21 Kp. Verdische eil. n. Las Palmas.
Alwaki 21 15 m. z.o. Stromboli n. Port Said.
Ameland 21 100 m. z.w. Oporto n. Turku.
Ammon 21 te New York verwacht v. Ph.delphia.
Amsteldiep 21 16 m. n.o. Benghazi n. Jmmingham.
Amstelhoek pass. 21 Kp. Leeuwin n. Aden.
Amstelkroon 21 23 m. z.z.w. Clittius (Kreta) naar
Civita Vecchia.
Amstellaan 21 225 m. w.z.w. K. St. Vine. n. Leith.
Amstelmeer 21 720 m. n. St. Helena n. Kaapstad.
Amstelsluis 21 v. Geraldton n. Fremantle.
Amstelveld 21 120 m. o. Gibraltar n. Londen.
Andijk 21 te Antwerpen.
Appingedijk 21 te Havana verw. v. New Orleans.
Arendskerk 21 v. Aden n. Akaba.
Ares 21 v. Pimentel n. Muscat.
Argos 22 te Savona.
Arnediik pass. 22 Azoren n. Port Everglades.
Asmidiske 21 540 m. z.o. K. Race n. Hampt.roads.
Asterope 21 340 m. z.z.o. Halifax n. Nederland.
Averdijk pass. 21 Kp. Bon n. Port Said.
Barendrecht 3/1 te Mena verwacht.
Batjan 22 te Aden.
Bawegn 21 v. Djibouti n. Penang.
Bengkalis 22 te Tuticorin.
Beninkust 21 te Abidjan verwacht.
Bengkalis 21 ten anker Aleppi n. Cochin.
Bussum 23 te Salvador verwacht v. Aruba.
Calchas 21 v. Ceuta n. Benghazi.
Caltex Amsterdam 21 v. Rotterdam n. Sidon.
Caltex Arnhem 21 80 m. n.n.w. Llssab. n. R'dam.
Caltex Delft 21 80 m. z.w. Aden n. Port Said.
Caltex Delfzijl 22 te Kopenhagen.
Caltex Eindhov en21 24 m. z.o. Little Quoin naar
Bandar Mashur.
Caltex Gorinchem 21 7 m. z. Texel n. Pernis.
Caltex The Hague 21 345 m. z.w. Adelaide naar
Fremantle.
Camitia 21 170 m. n.o. Guadeloupe n. Curacao.
Casamance 21 55 m. z.z.o. Ouessant n. Le Havre.
Ceres 22 te Rotterdam.
Charis pass. 21 Azoren n. Amsterdam.
Cinulia 22 te Curacao verwacht.
Cities Serv. Valley Forge 28 te Yokohama verw.
Concepcion 16 v. Marseille n. Casablanca.
Cradle of Liberty 2/1 te Irvakuni verwacht.
Crania 21 300 m. w. Ouessant n. Curacao.
Dahonievkust 21 75 m. z.z.w. Ouessant n. A'dam.
Dalerdijk 22 v. Hamburg n. Rotterdam.
Daphnis 20 v. Cumana n. Paramairbo.
Delft 20 050 m. n.o. Sombrero eil. n. Curacao.
Diemerdijk 21 v. Oakland n. Seattle.
Diogenes 22 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Dongedijk 22 te Rotterdam.
Dordrecht verm. 22 v. Melbourne n. Sydney.
Dorestad 20 18 m. n. Finisterre n. Paramaribo.
Duivendrecht 30 te New York verwacht.
Eenhoorn 22 dwars Kp. Blanco n. Hamburg.
Eos 21 te Malta.
Esso Amsterdam pass. 21 Algiers n. Antwerpen.
Esso Nederl. 21 14 m. w.n.w. Bougaroni n. P. Said.
Esso Rotterd. 21 860 m. n.n.o. Barbad. n. L. Palm.
Gaasterland pass. 21 Sao Vicente n. Amsterdam.
Garoet 22 te Aden.
Geertje Buisman 21 t.e Burriana.
Geeststar 21 te Preston.
Gemma 21 700 m. o. Paramaribo n. Montevideo.
Gooiland 21 te Bremen.
Graveland 22 te Recife.
Guineekust 21 ten anker Porto Amboin (best.).
Hathor 20 v. Tripolis n. Alexandrië.
Heelsum 21 65 m. n.o. Ushant n. Amsterdam.
Helicon 21 te Puerto Cabello verwacht.
Hera 20 v. Bremen n. Hamburg.
Hersilia 20 v. Puerto Ordaz n. Europa.
I-Iestia 21 te Bremen v. Puerto Ordaz.
Holendrecht 21 660 m. n.n.w. Azoren n. R'dam.
Houtman 22 te Durban.
Hydra 21 350 m. o.n.o. Azoren n. San Juan.
Iberia 21 te Gent.
Ittersum 20 te Bremen.
Ivoorkust 21 120 m. w.z.w. Lissabon n. Freetown
Jacob Verolme 21 te Amuaybay.
Japara 20 te East-London.
Java 22te Singapore
Johan van Oldcnbarnevelt 21 140 m. z.z.o. Bris
bane naar Sydney.
Jos Frering 21 250 m. z.w. K. St. Vine. n. IJmuid.
Kalydon 22 in Suezkan. verw. n. Mena Al Ahmadi.
Kara verm. 21 v Turku n. Curacao.
Karimata 21 250 m. o. Malta n. Genua.
Kstelysia 21 te Curagao.
Kelletia 21 t.e Mombassa.
Kenia pass. 21 Noord-Kreta n. Rotterdam.
Kennemerland 21 v. Bremen n. Hamburg.
Xerkedijk 21 420 m. o.n.o. K. Race n. Antwerpen.
Kinderdijk 21 90 m w. Ouessant n. Miami.
Kopionella 21 te Ardrossan.
Korendijk 21 v. Boston n. Philadelphia.
Koren ia 21 te Curacao.
Korovina 21 te Sundsvall.
Kosicia 24 te Buenos Aires verwacht.
Krebsia 21 60 m. o. Malta n. Port Said.
Kreeft 21 te Rotterdam.
Krvptos verm. 21 v. Curacao n. Groton.
Laga 21 22 m. w.n.w. Kp. Bon n. Fecamp.
Langkoeas 21 v. Singapore n. Port Swettenham.
Lekhaven 21 v. Rotterdam n. Bremen.
Lekkerkerk 21 v Marseille n. Port Said.
Leopoldskerk 21 120 m. n. Massaua n. Budai.
Libertas 21 te Rotterdam n. Bremen.
Liberty Bell 21 v. Genua n. Port Said.
Lindekerk 21 v. A'dam n. R'dam/Arabische Golf.
Lissekerk 21 300 m. z. Muskat n. Karachi.
Loosdrecht verm. 21 v. Immingham n. Rotterdam.
Lutterkerk 21 120 m. z.z.w. Masira n. Massawa.
Maas 21 te Rotterdam n. Bremen.
Maashaven 22 v. Rotterdam n. Esbjerk.
Madisonlloyd 21 v. Messina n. Port Said.
Marathon 22 v. Rotterdam n. Hamburg.
Mariekerk 22 v. Hamburg n. Antwerpen.
Marnelloyd 22 te Rotterdam.
Mataram 21 te Genua.
Medon 21 v. Guanta n. La Guaira.
Merseylloyd 23 te Callao verwacht.
Merwellovd 20 v. Genua n. Marseille.
Modjokerto 22 v Hamburg n. Bremerhayen.
Moordrecht verm. 25 v. Ravenna n. Banias.
Munttoren 21 980 m. o.n.o. Guadeloupe n. Vadoe.
Musilloyd 22 v. Port Said n. Halifax.
Mvladv 21 te Pointe Noire verwacht v. Douala.
N'aess Commander 22 te Fawley verwacht.
Na ess Tiger 21 77 m. n.n.w. Finist. n. Antwerpen.
Navicella 21 300 m. n.w. Kp. Villano n. Curacao.
Nestor 21 v. Algiers n. Hamburg.
Neverita 21 480 m. n.w. Cayenne n. Durban.
Nias 22 v. Suez n. Akaba.
Nieuw Amsterdam 22 te Grenada v. Guadeloupe.
Nieuwe Tonge 21 315 m. o. Chesopeakebay naar
Baltimore.
Noord wijk 21 153 m. w. Vincent n. Rotterdam.
Notos 20 te Gothenburg n. Delfzijl.
Nljkerk 22 v. Genua n. Port Said.
Oberon 22 terug te Amsterdam (reparatie).
Ootmarsum 21 100 m. z. Finisterre n. Rotterdam.
Oranje Nassau 21 te Barbados.
Osiris 21 v. Port of Spain n. Puerto Ordaz.
Ossendrecht 29 te Norfolk verwacht.
Papendrecht verm. 25 v. Cuba n. Novorossisk.
Parthenon 21 te Amsterdam n. West-Indië.
Pendrecht 22 te Banias en 28 te Sete verwacht.
Peperkust 21 185 m. n. Kp. Verde n. Dakar.
Pericles 22 te Callao.
Philidora 22 te Mena A1 Ahmadi verwacht.
Philine 21 v. Tranmere n. Port Said.
Philippia 21 v. Mena n. Lavera.
Pieter S 22 te Rotterdam.
Poseidon 22 te Willemstad.
Pr. Fred. Wille m21 70 m. o. Gibralt. n. Alexandr.
Prins Willem George Frederik 21 te Rotterdam.
Pr. der Nederl. 21 330 m. n.w. Flores n. Barbados.
Prins Willem II 20 v. Alexandrië n. Spanje.
Prins Willem IV 21 v. Londen n. Harlingen.
Prins Willem V 22 v. Rotterdam n. Le Havre.
Provenierssingel 21 750 m. n.w. Azoren n. Londen
Pygmalion 21 te Volos.
Radja 21 350 m. o. Aden n. Aden.
Randfontein 21 te Kaapstad v. Port Elisabeth.
Ridderkerk pass. 21 Algiers n. Rotterdam.
Riouw 21 te Hamburg.
Roggeveen 21 75 m. n.w. Sorong n. Manilla.
Rotte 21 v. Lorenzo Marques n. Beira.
Rotterdam 21 v. New York n. Sint Thomas.
Rijr.kerk 21 v. Las Palmas n.»Duinkerken.
Salatiga 21 75 m. z.w. Colombo n. Aden.
Saloum 22 te Zighinkor.
Scheldelloyd 21 v. Hollandia n. Biak.
Schelpwijk 21 t ank. rede Falmouth v. Hamble
Scherpendrecht 2/1 te Wismar verwacht.
Serooskerk 22 v Rotterdam n. zee (proefvaart)
Sigli 21 680 m. z.o. Hollandia n. Hollandia.
Soestdijk 22 v. New York n. Antwerpen.
Solon 22 te Cartagena.
Stad Amsterdam verm. 21 v. A'dam n. Genua.
Stad Breda 21 480 m. z.w. L. Palmas n. L. Palmas
Stad Haarlem 21 v. Melilla n. Rotterdam.
Stad Leiden 21 100 m. z.w. Comoreneil. n. Aden
Stad Maassluis 21 230 m. z.z.w. Ouess. n. IJmuid.
Stad Schiedam 22 te Terneuz enverw. v. Gent.
Stad Utrecht 1/1 te Rotterdam verwacht.
Stanvac Malacca 21 te Sungeigerong.
Statue of Liberty 1/1 te Mena verwacht.
Steenwijk 21 1300 m. n.o. La Guaira n. La Guaira.
Stentor 20 v. Amsterdam n. Tunis.
Straat Magelhaen 21 390 m. o. Kp. Frio n. Kaapst
Sumatra 21 160 m. n.o. Madras n. Chittagong.
Sunetta 21 te Hamburg verwacht.
Tabinta 21 te Londen v. Antwerpen.
Talisse 21 160 m. n. Tenerife n. Pernambuco.
Tamo 22 te Bremen.
(Van onze correspondent)
LONDEN. De genationaliseerde Britse spoorwegen, al jaren het zorgenkind van
de Britse regering, zullen drastisch worden gereorganiseerd. Hoewel de nationalisatie
gehandhaafd blijft over de noodzaak hiervan was destijds iedereen het eens wil
de regering de spoorwegen nagenoeg dezelfde vrijheid geven als een particulier be
drijf. De Britse regering heeft thans haar plan aangekondigd, om de failliete boedel
om te zetten in een gezond, winstgevend bedrijf. Driekwart van de schuld, welke
thans 1200 miljoen pond sterling bedraagt, zal worden afgeschreven. Maar passagiers-
en vrachttarieven welke sinds de oorlog al tien maal verhoogd zijn, zullen zo goed
als zeker nog duurder worden dan ze al zyn.
Advertentie
brengen gezelligheid en sfeer.
Wij hebben de kaars die in uw
kandelaar past
De kern van het plan is financiële en
operationele decentralisering. Elk afzonder
lijk spoorwegnet behalve dat van Lon
den zal in de toekomst zijn eigen tarie
ven op zuiver commerciële basis vaststel
len.
De Britse transportcommissie, welke het
gehele genationaliseerde spoorwezen be
heert, zal in haar tegenwoordige vorm
verdwijnen.
Elk onderdeel van het veel te uitgebreide
en onoverzichtelijke genationaliseerde be
drijf krijgt zijn eigen bestuurslichaam.
Moeilijkheden zijn ten dele een gevolg van
overcentralisering, omdat op het ogenblik
alles spoorwegen, havens, binnenscheep
vaart, hotels en bussen in een hand is,
namelijk in die van de bekende generaal
uit de laatste oorlog Sir Brian Robertson,
die als het nieuwe plan over twee jaar in
werking treedt, met pensioen zal gaan en
waarschijnlijk worden opgevolgd door
Keith Grand, een van de beste rpoorweg-
leiders die Engeland ooit heeft gekend.
Hij staat op het ogenblik nog aan het
hoofd van een van de regionale netten. De
autonomie daarvan zal in sommige opzich
ten het vooroorlogse systeem volgen, toen
de diverse particuliere maatschappijen el
kaar nog een zekere concurrentie aande
den, hoewel in de loop der jaren tientallen
particuliere lijnen zich in enkele grote groe-
In de zitting van de Opperste Sovjet
heeft de voorzitter van het nationale pl?.*n-
bureau, Novikov, medegedeeld dat de pro
duktie van aardolie in het komende jaar
164 miljoen ton zal bedragen, hetgeen een
vergroting ten opzichte van de produktie
in het lopende jaar zou betekenen van 11
percent.
Novikov wees erop dat deze voor 1961
verwachte resultaten het mogelijk maken
om binnen drie jaar de aanvankelijk voor
de aardolie-industrie voor het. zevenjaren
plan vastgestelde produktie met 8 miljoen
ton te overtreffen. Na de vooruitgang wel
ke in de Sovjet-Unie op het gebied van de
aardolie- en aardgasproduktie reeds is be
reikt zal het aandeel van deze twee pro-
dukten in de algemene winning van brand
stoffen in 1961 42 percent uitmaken in ver
gelijking met 38.8 percent in 1958. De rol
van kolen zal in de nationale economie
nog kleiner worden zo verklaarde Novikov.
Tal-ia 21 te Mena Al Ahmadi.
Tegelberg 21 te Durban verw. v. Lour. Marques
Thuredrecht 23 te Triest verwacht.
T.iikampek 21 160 m. n.o. l'/.-graads Kanaal naar
Mambasa.
Tjipanas 19 v. Moji n. Hirohata.
Towa 21 v. Ilheus, 22 te Bahia.
Triton 22 v. Paramaribo n. New York.
Tweelingen 21 400 m. w. Oporto n. Rotterdam.
Van Spilbergen 21 310 m. z.w. monding Kongo riv.
naar Douala.
Van Wacrwijck 21 14 m. w.z.w. Walvisbaai naar
Kaapstad.
Vasum 30 ter hoogte Landsend verwacht.
Viana 22 te Punta Cardon verwacht.
Vic'ena 21 200 m. n.w. Bombay n. Bombay.
Vivipara 21 125 m. n.n.o. Massawa n. Mena.
Vlist 21 100 in. w. Norfolk n. Hamptonroads.
Waal 21 40 m. z. Skyros n. Leixous.
VVaingapoe 22 te Bahrein.
Westertoren 21 80 m. z.o. Colombo n. Abadan.
Wieldrecht 22 te Rotterdam verwacht.
Willem Ruys 22 te Southampton.
Willemstad 21 v. Paramaribo n. Brighton.
Woensdrecht 21 te Aruba.
Woltersum 21 270 m. n.n.w. Finisterre n Le Havre.
Wonogiri 21 90 m. w.z.w. Kreta n. Alexandrië.
Wonosari 22 v. Hamburg n. Antwerpen.
Zaanland 21 v. Santos n. Ilheus.
Zafra 28 te Le Havre verwacht.
Zaria pass. 21 Finisterre n. Tripoli.
Zonnewijk 21 575 m. w.z.w. Avonmouth (best.).
Zuiderkèrk 22 te Rotterdam.
Zuiderkruis 21 v. Willemstad n. Cristobal.
Zwiindrecht verm. 22 v. Novorossisk n. Odense.
KLEINE VAART
Adine verm. 21 te Lissabon n. Oporto.
Aeneas 21 dwars Vlissingen n. Antwerpen.
Alcetas 20 v. Lissabon n. Gibraltar.
Amigo verm. 21 v. Plymouth n. Rotterdam.
Ank T 2 te Wifstevarf v. Ostrand.
Bab T 20 25 m. o. Arkona n. Zaandam.
Brandaris 21 te Amsterdam verwacht v. Par.
Carnissesingel verm. 21 v. Rotterdam n. Bayonne.
Con Brio 21 te Rouen verwacht v. Cardiff.
Con Zelo 21 te Nantes v. Brest.
Corale 21 te Schëveningen v. Great Yarmouth
Driebergen 21 15 m. z.o. Tyne n. Rotterdam.
Eemstroom 21 te Tongue n. Amsterdam.
Eisa 20 v. IJmuiden n. Limhamn.
Elsenburgh 21 10 m. w. Noordhinder n. R dam.
Erasmus 21 33 m. w.z.w Gibraltar n. Malaga.
Fambo verm. 21 v. Hersey n. Guernsey.
Fedala 21 3 m. z.w. Ouessant n. Las Palmas.
Fiducia 21 v. Londen n. Rotterdam.
Fioucia 2 21 te Charlestown n. Jersey.
Flevo 20 te Genua n. Valencia.
Frans van Seumeren 21 50 m. n.o. Kaap Villano
naar Rotterdam.
Geeststroom 21 13 m.z.o. Smithknoll n. Maassluis
Gefle 21 op Fehmarn Belt n. Parijs.
Gramsbergen 21 40 m. n.n.o. Ouess. n. Bordeaux.
Hagno 21 60 m. n.n.w. Finisterre n. Buenos Aires.
Heemraadsingel verm. 21 v. Swansea n. Rouen.
Helemar H 23 te Amsterdam verw. v. Antwerpen
Helvetia 21 te Tongue n. Londen.
Jan Brons 21 dwars Texel n. Amsterdam.
John M pass. 21 ET-14 v. Immingham n. Emden.
Julia Mary 21 30 m. w. Casquets n. Londen.
Kaap Falga 20 v. Sundsvall n. Rundvik.
Keizersgracht 21 te Helsinki.
Konny M 21 8 m. n.o. Borkumrif n. Esb.ierg.
La Paloma 21 te Sas van Gent v. Londen.
Lauwers 21 te Dungeness n. Gent.
Leliegracht 20 te Oregrund n. Amsterdam.
Leonidas 21 te Ouessant n. Rotterdam.
Leuvehaven verm. 23 v. Kopenhagen n. R'dam.
Libertas 21 te Rotterdam n. Bremen.
Lien 21 v. Randers n. Cuxhaven.
Lindesingel verm. 21 v. Swansea n. St. Nazaire.
Liinbaan 21 dwars Kopenhagen n. Danzig.
Manto 21 170 m. o. Catania n. Lixuri.
Soemba 21 v. Dieppe n. Vlaardingen.
Spoorsingel verm. 21 v. Poole n. Rotterdam.
Stella Maris 21 rede Lagos.
Stella Prima 21 300 m. z.w. Azoren n. C- Trujillo
Stephanie verm. 21 v. Rotterdam n. Bayonne.
Strabo 21 te Royal Sovereign n. Rotterdam.
Swift 21 te Noordhinder n. Gothenburg.
Tanny 21 in Washba.v n. Boston.
Thaletas 21 dwars Kp. Passero n. Cannero.
Tillv 19 v. Kristineham te Skoghall.
Trompenburgh 21 te Smithknoll n. Rotterdam.
Twee Gebroeders 21 50 m. n.o. Gotland n. Lübeck
Vesta 21 te Rouen verwacht v. IJmuiden.
Vlieland 21 te North Foreland n. Londen.
Vijgendam verm. 21 v. Bayonne n. Leith.
Waverstroom 21 20 m. n.o. Noordhinder n. A'dam
Westerdok 21 dwars Cromer n. Boston.
Wickenburgh 21 20 m. n.o. Dungeness n. Londen.
Wiebold Böhmer 21 dwars Finisterre n. Catania
IJsel 21 25 m. n.o. d'Antifer n. Amsterdam.
Zuiderzee 21 dw. Point Swansea n. Rotterdam.
Zuidpool 22 te Antwerpen verwacht v. Oporto.
SLEEPVAART
Nestor 21 te IJmuiden.
Ncordholland 19 v. Cristobal.
Titan en Simson 22 v. Buitengaats met Oberon
Utrecht 21 v. Honolulu.
Zeeland 21 50 m. z.w. St. Catharinap. n. Baltimore.
pen hadden verenigd. Ook het openbare
Londense transportbedrijf omvattende
bussen en underground zal worden ge
reorganiseerd. Het doel is dat de spoorwe
gen van 1967 winst zullen afwerpen. Op het
moment leiden ze jaarlijks een verlies van
600 miljoen gulden. De regering neemt nu
het grootste deel van de schulden over en
dit zal de spoorwegen al een jaarlijkse be
sparing aan rente opleveren van 400 mil
joen gulden. De regering hoopt dat. er on
der het spoorwegpersoneel, dat door de
bestaande bureaucratie in hoge mate ge
demoraliseerd is, als gevolg van de reor
ganisatie een nieuwe geest zal gaan heer
sen.
Afgescheiden van de ingewikkelde fi
nanciële economische structuur van het
overgecentraliseerde Britse spoorwegnet
vormt het grootste financiële probleem de
modernisering van het buiten Londen ho
peloos antieke en als gevolg van rook en
smoke vooral vuile bedrijf.
De Britse spoorwegen, welke zich reeds
jaren in een hopeloze crisistoestand be
vinden, hebben opnieuw pech. De elektri
ficatie, welke op het ogenblik op ruimere
schaal dan tevoren wordt uitgevoerd, is
in twee delen van het land vastgelopen.
Een week geleden moest wegens techni
sche storingen een deel van de elektrische
treinen tussen Londen en de noordooste
lijke steden in Essex uit de dienst worden
genomen. Zondag gebeurde hetzelfde met
alle 58 nieuwe elektrische treinen welke
sinds een maand Glasgow met een aan
tal plaatsen langs de rivier de Clyde ver
binden. Dit na vier jaar voltooide elektri
sche net heeft 160 miljoen gulden gekost
en zal waarschijnlijk twee maanden buiten
gebruik worden gesteld, waarbij stoomtrei
nen de elektrische treinen zullen vervan
gen.
Advertentie
Bijzonder mooi zwart en
met modern hakje
3 en 4 cm
in prachtig kalfsleer met
leuke garnering
Donderdag en vrijdag
's avonds van 7—9 uur
GEOPEND
Voor de behandeling van de agenda
heeft de voorzitter van de raad van com
missarissen van de n.v. Overzeese Gas-
en Electriciteitsmaatschappij gisteren in
de buitengewone vergadering van aan
deelhouders de volgende mededeling ge
daan: De monetaire maatregelen in Vene
zuela hebben in de koers van het ruilmid
del voor officieel toegestane overmakingen
geen wijziging gebracht. De daarnaast ge
handhaafde vrije valuta transacties vinden
plaats tegen een koers, die ruim 20 pet.
lager is dan de officiële notering.
Indien, tegen onze verwachting in, de
dividenden uwer dochterondernemingen
aldaar op basis van deze vrije koers over
gemaakt zouden moeten worden, zal het
totale resultaat hierdoor weinig beïnvloed
worden. De directie der staats-electrici-
teitsbedrijven in Venezuela heeft de wens
te kennen gegeven tot aankoop uwer doch
terondernemingen in San Felix en Puerto
Ordaz te willen overgaan. Hiermede is in
principe ingestemd. De boekwaarde van
uw aandelenbezit in deze maatschappijen
bedroeg per ultimo november, berekend
op basis van de officiële koers van de
bolivar f 949.200,-.
Uit de tot dusverre beschikbare ge
gevens mag worden afgeleid, dat. het ge
consolideerde resultaat over het jaar 1960
niet beneden de in oktober bekend ge
maakte verwachting van circa 7,2 mil
joen zal blijven.
De uitloting van 125 obligaties van de
4 !4 percent geldlening 1960, oorspronkelijk
groot 5.000.000 ten laste der gemeente
Haarlem zal plaats hebben op 13 januari
1961 om 12.00 uur in het openbaar ten
stadhuize der gemeente.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
LANGE NIEUWSTRAAT
PHILIPS VAST IN LICHT
VERDEELDE MARKT.
Ogenschijnlijk ging er gisteren hier en
daar in de internationale waarden iets
meer om dan de vorige dag het geval is
geweest. De stemming voor de hoofdfond
sen was doorelkaar genomen gunstig. Phi
lips noteerde vast. Dagelijks verhuizen deze
stukken, aldus de beurs, nog naar Amerika.
De koers steeg van 1181 tot 1185Mi, tegen
1170K als vorige slotkoers. AKU op 451 een
puntje hoger. Unilever ligt de laatste tijd
als een „muur" in de markt. Zij steeg ruim
2 punten hoger op 784V2. Kon. Olie waren
op 122 circa f 1.30 hoger. Hoogovens
opende teleurstellend op 785 als gevolg van
middenkoersaanbod. Gedurende de verdere
beursduur trad voor deze stukken een her
stel in tot 790 ofwel één punt beneden het
vorig slot. In de morgen werd nog 800 voor
deze stukken betaald. De scheepvaart
waarden weinig veranderd bij geringe han
del. In de cultuurafdeling brokkelde de
koers voor aandelen HVA circa 2 punten
af tot 136 In de staatsfondsen was de
stemming doorelkaar praktisch onveran
derd. Ook hier was de .ffaire van geringe
omvang. Aandelen Bührmann's Papier
enige punten hoger op 516 geadviseerd.
Aandelen Ned. Ford 10 punten hoger op
560 geadviseerd. Riva eveneens hoger ge
adviseerd op 317 (310%). (ANP)
Boeke Huidekoper 163 op 162V2, Boom-
Ruygrok van 169 op 168%.
VERHANDELDE FONDSEN
20 dec. 21 dec.
Totaal 464 451
Hoger 201(43.3%) 178 (39.4%)
Lager 165 (35.5%) 166 (36.8%)
Gelijk 98(21.7%) 107 (23.8%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U
Kon. Olie124—124.60 124.20
Philips 1185—1188 1185
Unilever 782—784 783
Hoogovens 792 gl
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U451V2
Kon. Olie124.30—124.50 .127.40
'hilips 1182—1183 1182
Unilever 782 782
Hoogovens 796790
Vorige
slotkoers
Amsterd. Bank
385)4
Ned. Handel Mij.
314%
Rotterd. Bank.....
327
Twentsche Bank.
3Ó7
A'dam Rubber
109%
H.V.A
138
A.K.U
451
Van Berkel's Pat.
320'/2
Deli Mij
171.30
487
Nederl. Ford
560
Van Gelder Pap.
326
Hoogovens
790
Müller Nat. Bezit
418%
Ned. Kabelfabr...
596 Ex
Philips Gem. Bez.
1187
Philips Pref
323
Unilever
783'/i
Wilton Fijenoord
201%
Billiton Mij. II
417
Dordtsche Olie
570
Kon. Olie
f 122.40
H.A.L
145%
K.L.M
96.50
K.N.S.M
199
Stoomv. Mij. Ned.
176
Ommeren, Phs. v.
305
N. Scheepv. Unie
153
Interunie
f 216.—
f 236.50
Unitas
475.—
Ver. Bezit v. 1894
130.
Albert Heijn
400
Amstel Bier
523
Bols
614
Bührmann Papier
522
Ned Gist- en Sp.
390
Van der Heem
389%
Heineken's
585
Hoogenbosch Sch.
295
Indola
522
452
Kon. Ned. Zout
1041
Sikkens Groep
802
Stokvis R.S
260
Thomassen Dr
689
Ver. Machinefabr
239%
Wessanen
343
Zwanenberg-Org
871
Aluminium Ltd...
32%
American Motors
19
Anaconda
45%
Bethlehem Steel..
40
Cities Service.
48%
Genera] Motors..
41%
Kennecott Copper
77%
Republic Steel
155%
Sheil Oil
75%
U.S. Steel
76%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank'
NEW YORK: Onregelmatig hoger.
Op de Newyorkse effectenbeurs sloten
de meeste aandelen gisteren hoger, gesti
muleerd door een grote koersstijging voor
American Telephone en een sterke olie-
groep. At and T steeg bijna 7% dollar en
bereikte een hoogterecord voor alle tijden,
waarna het fonds iets afbrokkelde en per
saldo een avans van omstreeks 6% boekte.
Jersey Standard steeg ruim 1% in de olie-
groep, waarin de meeste fondsen een punt
of meer monteerden. De autofondsen daal
den met bijna een dollar voor Ford en
Chrysler. Elektronische waarden, defensie
aandelen en verscheidene populaire spe
ciale fondsen werden ook lager genoteerd,
waardoor de winsten verre van algemeen
waren. De omzet van woensdag was
4.060.000 aandelen. In totaal werden 1.269
fondsen verhandeld, waarvan 535 hoger en
495 lager. Het industriegemiddelde kwam
van 614.82 op 615.42, dat van spoorwegen
van 127.96 op 128.08 en dat van openbare
nutsbedrijven van 98.38 op 98.47. (UPI)
