123
voetpad voor de afwatering. Herhaaldelijk werden in de jaren
18821890 dan ook in de raad klachten over deze onhoud
bare toestand geuit. Zo zei men bijvoorbeeld van de Klever-
laan, dat die bij regenweer meer op „een rivier met eilandjes"
dan op een weg geleek. De vele klachten waren voor het
gemeentebestuur dan ook aanleiding om een aanvang te
maken met een betere waterlozing. Maar eerst in het begin
van deze eeuw werd de riolering van de wegen intensief ter
hand genomen. Bij de aanleg van nieuwe wegen moesten de
desbetreffende voorschriften worden opgevolgd.
Hoeveel zorg de gemeente gedurende de laatste vijftig
jaren besteedde om een goede waterafvoer te waarborgen,
spreekt uit het feit, dat zij in 1960 beschikte over:
lengte riolering61.752 m
aantal ruimputten1125 stuks
straatkolken1490
trottoirkolken3142
overstortputten21
(naar zakput, sloot enz.)
Sneeuwruimen', bestrijding gladheid
Een bijzonder aardig schouwspel op de weg boden vroeger
's winters-de vaak kunstig bewerkte arresleden, bespannen met
paarden, die fleurig waren opgetuigd met gekleurde pluimen
en vrolijk rinkelende bellen, welke gemend werden door
bestuurders, gehuld in met bont gevoerde jassen met schouder
pels en bontmuts. Tot in de eerste decennia van deze eeuw
kon men bij zware sneeuwval van dit wintervermaak genieten,
omdat sneeuwruimen en bestrijding van gladheid hier zo
goed als niet plaats vonden. Pas toen de moderne vervoer
middelen hun intrede op de weg deden en de overheid aan
dacht aan de verkeersveiligheid moest schenken, ging men
ertoe over de rijwegen sneeuwvrij te maken en ook de gladheid
te bestrijden. Het onvermijdelijke gevolg hiervan was dat
de arreslee voorgoed uit het wegbeeld verdween.
Aanvankelijk gebruikte men handkracht voor sneeuw-
