dat in 1914 met de Nobletstraat e.o. in Haarlem werd
geïntroduceerd, overheerst in de herziening.
Voor de Amsterdamse Buurt ontwierp Dumont een bij
zonder consequent grondplan, waarin de weg van de
brug over de Zomervaart, langs het Slachthuis naar de
nieuwe Buitenrustbrug over het Spaarne ook nu de be
langrijkste verkeersverbinding vormde. De hoofdwegen
werden, met het oog op een dubbele rij bomen en een
eventueel tramspoor, twintig meter breed geprojec
teerd. De bouwblokken zijn vrijwel allemaal onregelma
tige rechthoeken, efficiënt te bebouwen met voor Haar
lem typische laagbouw, één bouwlaag met zolderkap.
De gemiddelde blokdiepte, 35m, en de breedte van de
woonstraten 10m, zijn nogal krap bemeten; het betrof
hier dan ook een arbeiderswijk (afb. 17).
In zijn studie over de stadsontwikkeling van Haarlem
merkt R. Blijstra over het plan van 1916, dat vrijwel con
form is uitgevoerd, op: 'De straten worden "afge
stopt" door andere straten, waardoor de gehele wijk plot
seling veel meer een besloten karakter krijgt, min of
meer in de geest van de denkbeelden van Camillo Sitte.
Men kan zich afvragen of de verbetering dusdanig
Afb 17- Ontwerp van 'S' ^at men van een beginselvast ommekeer kan spreken.
Dumont, Amsterdamse het resultaat lijkt eerder curieus dan bewonderens-
Buurt 1916. waardig' (37).
e "."S-
35
HAARLEM
7„ Y' "",j
A*.
Óttht A'
'U'ihwtiui ifVmmjMvt
ftV»l t*JH il'lH'rfl<Un.),
