werden zo samengesteld die vaak fantasievol werden
aangevuld met eigen bedenksels.
De bouwplaten werden gesponsord door drukkerij
Planeta en het warenhuis Vroom en Dreesmann. Daar
werden de bouwplaten van dit gebouw als speciale actie
gratis uitgedeeld.
De omgeving van Haarlem kon worden bezocht met de
luxe NZH-monumentenbus. Speciaal voor deze gelegen
heid werd de bus voorzien van een monumentenvignet.
Dit werd mogelijk gemaakt door een bijdrage van de
Fa. Nederland Haarlem bv.
De tocht stond onder leiding van een bekwame gids, mw.
drs. I.S.M. van Beek-Mulder, die voor de samenstelling
ervan had gezorgd. De belangstelling was zeer groot en
al gauw waren alle plaatsen verkocht. De tocht voerde
langs de buitenplaatsen van Kennemerland, waarbij de
gids allerlei wetenswaardigheden vertelde. Via vele
kruip door-, sluip door-wegen werd de duinstrook van
Kennemerland bezocht. Bij het landgoed Beeckestijn in
Velsen werd wat langer gestopt.
Een ouder middel van vervoer was speciaal naar Haar
lem overgevaren. Een stoomsleepboot lag vijf dagen
onder stoom in het Spaarne en kon worden bezichtigd
als varend monument. Voor varen zelf moest men naar
de overzijde van het Spaarne. Daar verzorgde Rederij
Haarlem een rondvaart over deze eeuwenoude rivier
met als einddoel de houtzaagmolen de Eenhoorn. Via
een boeiende tocht over het Spaarne werd bij de molen
aangemeerd.
Door de Stichting Molens Zuid-Kennemerland werd de
molen in bedrijf gebracht en 's avonds in het licht gezet.
Doordat de molen gedraaid werd kon het bewegend
mechaniek bewonderd worden. Een vrijwillig molenaar
gaf tekst en uitleg over de geschiedenis en werking van
deze unieke molen.
Ter gelegenheid van de Haarlemse Open Monumenten
dagen werd bij de Amsterdamse Poort het honderdste
ANWB-monumentenbord in Haarlem onthuld. Dit werd
mogelijk gemaakt door een financiële bijdrage van het
Zimmermanfonds en de Monumenten Manifestatie
Burgwal. Het fraai uitgevoerde informatiepaneel trok
gelijk al veel belangstelling. De poort zelf werd op initia
tief van de Stichting Spaarnwouderpoort en het Haar
lems Dagblad voor het eerst sierlijk in het licht gezet.
Dit was slechts een greep uit de vele activiteiten van de
Haarlemse Open Monumentendagen in 1987. Zij waren
een groot succes dank zij de inzet en medewerking van
T43
