Vertrek van de stoomtrein van het spoorwegstation aan de Oude Weg. Hout
gravure van W. Bal, ca. 1839 (coll. Kennemer Atlas).
plaats getrokken. Omdat de H.IJ.S.M. ook in Amsterdam buiten de Wil
lemspoort een werkplaats had gesticht, vond in 1844 een fusie plaats en
werd drie jaar later in Haarlem de Centrale Werkplaats opgericht. Er
moesten nieuwe gebouwen worden geplaatst, zodat het oude stationnetje
in 1852 werd afgebroken.
In de beginperiode reed vier maal per dag een trein tussen Amsterdam
en Haarlem. Vele reizigers gaven nog geruime tijd de voorkeur aan de
trekschuiten die met een zeer frequente dienstregeling tussen de Hol
landse steden duizenden personen per jaar vervoerden. Het duurde nog
een halve eeuw voordat de trein deel zou uitmaken van het dagelijkse
leven van miljoenen Nederlanders.
Het tweede station
Zowel in Haarlem als in Amsterdam moest met het gemeentebestuur on
derhandeld worden over een definitieve locatie voor de 'echte' stations
gebouwen, die van steen werden opgetrokken.11» Omdat de H.IJ.S.M. van
meet af aan had besloten dat de spoorlijn richting Leiden, 's-Gravenhage
en Rotterdam moest worden doorgetrokken was zij genoodzaakt een
spoorbrug over het Spaarne te realiseren. Een brug met zes bogen en met
HENRI SPIJKERMAN
