Kennemerplein benadrukt door een scherm met het NS-beeldmerk boven
de ingang. Een hoge onderbouw leidt als een arcade naar de royaal op
gezette stationspassage aan de oostzijde. Deze doorgang onder het kan
toor door is door Uytenhaak aangewend voor de vestiging van winkels
(ongeveer 600 m2). Haarlem kreeg als één van de eerste stations in
Nederland hier een supermarkt. Ook een drogisterij vond hier een onder
komen. Bovendien werd het reis- en informatiebureau van de Neder
landse Spoorwegen van de voorzijde hier naartoe verplaatst.
Tegelijkertijd is ook de verbouwing van de woningen op de hoek Jans-
weg en Kennemerplein tot een monumentaal kantoorpand voltooid, waar
een accountantsbureau zijn intrek heeft genomen. Aan de achterzijde
sluit een privé-parkeerplaats aan bij de nieuwbouw van het station, dat
aan deze zijde bijna geheel uit hout is opgetrokken. Juist die andere mate
riaalkeuze is bij binnenkomst met de trein uit Amsterdam heel duidelijk
zichtbaar.
Het ruimtelijk gebruik van het nieuwe Kennemerplein is zonder meer
doordacht. Kantoor en entree naar de hoofdtunnel van het station zijn
door Uytenhaak zoveel mogelijk in oostelijke richting geschoven en zo
laag mogelijk gehouden. Alleen op die manier kunnen zowel de hoge
stoomkap als de boompartij, symbool van het park op het Bolwerk, pro
minent in beeld blijven. Aan de westzijde is door Uytenhaak ruimte
geschapen voor de inrichting van een nieuw Kennemerplein, waaraan
zich in de terugvallende hoek van de nieuwbouw de dubbelhoge entree
van het kantoorgedeelte bevindt. Doordat alle structuren die het gebouw
vormen hier samen zijn gebracht in een letterlijke ontknoping is dit
Uytenhaaks vormgeving op zijn best. De opzet van het plein is een lege,
sobere ruimte te creëren, liefst bestraat met dezelfde natuursteen als voor
het kantoorgebouw bedoeld was. De financiële middelen daartoe ontbra
ken echter. In plaats daarvan is het Kennemerplein bestraat met lang
werpige tegels. Aan de westkant loopt het plein omhoog tot 1,20 meter om
de daar gestalde fietsen aan het zicht te onttrekken. Om de beide bomen
op het plein zijn enorme metalen korven, als ware zij bloempotten, aan
gebracht.
De creatie van dit tweede stationsplein biedt veel ruimte aan voetgan
gers en geeft meer allure aan de eentonige stationsentree uit de jaren vijf
tig die in deze hoek in enigszins ingekorte vorm overeind gebleven is.
Omdat parkeerruimte ontbreekt is er ook veel kritiek op deze pleincon
structie.
Haerlem Jaarboek 1999
