kanjers van duinen en diepe dellingen. Daar is hij uit voort
gekomen. Zoo is hij zelf ook geweest. Er zijn bulten van maar
eventjes 30.000, 35.000 ja van 40.000 m3 verplaatst in kuilen
die in de buurt lagen. Men heeft de lijnen der hellingen en
dalen uit elkaar geworpen, de kammen der toppen rechtgestre-
ken, en nieuwe kammen opgebouwd, men heeft de trekken van het
aangezicht der aarde uitgewischt en er nieuwe op vastgelegd.
Alleen reeds het opmeten en in kaart brengen van zulk een
opzet is op zichzelf al een werk van beteekenis. Het is de
heer De Jong, de gemeentearchitect, die dit met groote bek
waamheid en ijver heeft in orde gemaakt.
Hoe men verder bij zoo'n aanleg te werk gaat, zult ge vra
gen. Wel, zoo om te zien is het heel eenvoudig, maar, geloof
gerust, dat er heel wat bij kijken komt!
We zeiden u reeds, dat zoo'n weg met piketpalen is uitgezet,
en nu hebben de uitvoerders profielteekeningen bij zich,
waarop is aangegeven, hoeveel kubieke meters zand er tusschen
elk dezer piketpaaltjes moet worden verstouwd, hoe diep en hoe
breed er dus gegraven, en hoe hoog en hoe breed er opgebracht
moet worden, enzovoorts. Dat werk geschiedt met spaden, krui
wagen en handkar, en zoodra mogelijk worden er rails gelegd,
waarover dan het vervoer in de bekende wiegkarren gebeurt, dus
veel sneller. Waar de hellingen het toelaten, worden paarden
als trekkracht gebruikt, maar meestentijds zijn de bulten te
steil daarvoor. Over het afgraven van de groote bulten, zooals
die kanjer bij de waterleiding, die maar even 40.000 m3 inhoud
had, wordt ongeveer een week gedaan door 50 menschen. Is de
oppervlakte gelijk gemaakt, dan komen de heiplanters, bij
drieën tegelijk. Een steekt de gleuven in het zand, de twee
anderen planten er boschjes hei in.
Ter plaatse waar de weg den zeereep nadert, is een plein
aangebracht. Daar gaat de weg zuidwaarts naar Zandvoort, vlak
over den uitersten duinkant, om uit te komen op den Boulevard
Barnaart, waarvan hij om zoo te zeggen de verlenging is. Om
die reden is het gedeelte weg langs den zeereep (1800 m. lang)
op dezelfde breedte gebracht als die boulevard, d.i. 9 meter
middenbaan, voetpad 3 meter.
Deze versmalling van den weg begint dus op het daareven
genoemde plein, waar de weg den grooten hoek maakt. Deze hoek
wordt natuurlijk een punt van belang. Er komt een voetpad naar
het strand, en er is reeds een hooge duin, een kijkduin,
opgeworpen
Een trap zal dit Kijkduin gemakkelijk te beklimmen maken;
een beton-bank op den top zal den wandelaar in de gelegenheid
stellen, vandaar rustig te genieten van een panorama, zoo
schitterend als men er maar heel weinig vindt.
De nieuwe Zeeweg, zal, eenmaal behard en dus geheel vol
tooid, - wat reeds in Mei a.s. het geval moet zijn, - een
buitengewone aanwinst zijn voor deze streek, en een der merk
waardigste werken, die in den laatsten tijd tot stand kwamen
in ons vaderland. Een werk, waarop Bloemendaal waarlijk
trotsch mag zijn.
Bloemendaal, Januari 1920.
9
