De tankwagen in de takels; op de voorgrond de Harley Davidson van Pieter
Bakker, achterin de smidse.
Gemeentewerf
In 1928 kocht de gemeente 15 hectaren grond bij de
Watertoren. Dé aangewezen plek voor de Gemeentewerf.
Het allereerste gebouw van de werf was een onderko
men voor de mengmachine. Dit gebouw had een grote
kelder waarin het zand werd gestort, met een afsluitbare
ruimte voor de cementzakken. Op de zolder stond een
grote bak die van boven werd gevuld met het eindpro-
dukt, en van onder afsluitbare kleppen had. De meng
machine zelf stond ertussen in, op de begane grond.
Vrachtwagens laadden asfalt, door onder de bak met kant
en klaar eindprodukt te staan.
Er werd ook een aftakking gemaakt van de spoorweg
Overveen-Zandvoort en een perron gebouwd met een
pijp die op de tankwagen met bitumen paste. Alle grondstoffen zaten dus keurig bij elkaar
en de stoommachine liet de cementtrommel draaien en zette twee transportbanden in
beweging; de een bracht het zand en cement uit de kelder naar de machine en de ander
bracht het eindprodukt naar de bak op zolder. De stoommachine zorgde er ook voor dat de
inhoud van de tankwagen vloeibaar bleef.
In de stoommachine zat een ovaal gat dat van binnenuit met een deksel tegen de wand
werd dichtgedrukt. Eens per jaar kwam een inspecteur van het Stoomwezen de zaken con
troleren. Het deksel werd losgedraaid, de controleur stapte de ketel in, bekeek alles op
scheurtjes enz. Jaren ging dat goed totdat er een ietwat gezette controleur, die al met enige
moeite de ketel in kwam, er niet meer uit kon. Uren is men bezig geweest om de steeds
meer in paniek rakende man uit de ketel te krijgen. Hij is tenslotte, liggend op een paar
flinterdunne latjes, heel voorzichtig naar buiten geschoven...
Het was natuurlijk de bedoeling om de klinkers te vervangen door asfalt. Deze stenen wer
den in de opslagruimte van de werf bewaard. Later werden de werkplaatsen, de garage en
het administratiekantoor ermee opgebouwd.
Het perron en de spoorlijn werden aan de zuidkant begrensd door een lange muur,
gemaakt van de 'kinderhoofdjes' uit Vogelenzang. Het
kreeg de naam 'De Klaagmuur'.
In het kantoor van Publieke Werken aan de
Brouwerskolkweg, in de hal met trappenhuis, is nog
steeds een groot gebrandschilderd raam dat de Emma
Hut voorstelt.
Werkplaatsen
In het midden van het hoofdgebouw lag de grote en hoge
montagehal. Hier kregen alle motorvoertuigen en walsen
van de gemeente groot onderhoud. Als leerproject van de
Ambachtsschool Haarlem had de afdeling metaalbewerking
en constructie een grote verrijdbare kraan gemaakt.
Er was ook een aanbouw met een los dak erop.
Hier werdeir de gasflessen bewaard die bij het lassen
werden gebruikt. Er zaten geen ramen in, wel hoge smalle
ventilatiesleuven.
In het kantoor van de chef werden twee jachtgeweren
De zogenoemde klaagmuur.
bewaard. Als er een koppel fazanten op de helling van de
24
Ons Bloemendaal, 23e jaargang, nummer 3, najaar 1999
