Kaart ca. 1915 met het tracé van de spoorverbinding (Coll. Het Dolhuys) Het smalspoortreintje achter Meerenberg I (Coll. het Dolhuys)
Rangeerspoor station Santpoort-Zuid
Spoorbaan door het Sleutelbos richting station Santpoort-Zuid
uit de zeilen te nemen en grondspeculatie tegen te
gaan, besluit Jhr. Jan PieterTeding van Berkhout, van
de Staten van Holland, om de hofstede op zijn naam
aan te kopen. De familie doet immers regelmatig
grondaankopen in de regio. Al na vier dagen wordt
Meer en Berg doorverkocht aan de Provincie.
De bekende Haarlemse architect J. D. Zocher, krijgt de
opdracht om een ontwerp te maken. Op 1 juli 1845
wordt het plan van Zocher goedgekeurd en kan de
bouw beginnen.De kosten voor de nieuwbouw
zijn voor die tijd astronomisch. Er is een bedrag van
460.000 gulden mee gemoeid.
De eerste opname in Meerenberg vindt plaats in
juni 1849. Al snel volgen er meer, veel meer. Het
Provinciaal Ziekenhuis in Santpoort-Zuid (gemeente
Bloemendaal) bewijst al spoedig dat het hard nodig is
geesteszieke mensen bij te staan en te verplegen.
De toestroom van patiënten uit plaatsen met een vrij
hoge concentratie bewoners neemt toe en voor de
verdere ontwikkeling van een moderne inrichting is
een spoorverbinding met Amsterdam, in de buurt van
de spoorlijn Haarlem - Alkmaar, dan ook een logisch
gevolg. Ook maakt de aanvoer van goederen en
diensten die aansluiting noodzakelijk. Op 1 mei 1867
wordt door de Hollandsche Spoorweg Maatschappij
de spoorbaan en het station Zandpoort op het
traject Haarlem - Alkmaar geopend. In 1890 komt een
verbinding met het Provinciaal Ziekenhuis tot stand,
met op het nieuwe station, een eigen wachtkamer
voor patiënten van de instelling. Ook station Haarlem
beschikt over zo'n speciale wachtkamer. Op het
Ziekenhuisterrein zeifis een smalspoor verbinding
aangelegd om de goederen te distribueren naar
de gebouwen van het ziekenhuis. Deze loopt van
25
