20 Mei 1914.
10
is toegenomen met 3 pCt., doch het vervoer met 89
pCt Men heeft hetzelfde gezien met den veerdienst
op het Spaarne, welke nu in een behoefte voorziet.
Dergelijke middelen van vervoer hebben in den be-
ginne altijd met moeielijkheden te kampen. Dit wordt
later van zelf beter. Ook heeft de heer Tromp beweerd
dat de arbeiders te veel zouden moeten betalen voor
de verzekering. Dit is slechts een zeer klein bedrag
en daarvoor krijgen zij bij ziekte of ongeval geduren-
een half jaar vol loon uitbetaald. Dit is bij andere
Maatschappijen nergens.
De heer Tromp zegt, dat ook bij de E. S. M. der-
gelijke voordeelen bedongen zijn.
De heer Droog merkt op, dat dit voor een begia-
nende Maatschappij dan toch noch al aardig is. Er is
speciaal op de belangen der arbeiders gelet. Zoo wordt
a.o. geen gebruik gemaakt van artt. 1638 c en d
van het Burgerlijk Wetboek. Ook is het aanvangsloon
hooger, dan bij andere Maatschappijen. Er is volstrekt
geen reden om te zeggen, dat niet goed voor de ar-
beiders zou zijn gezorgd. Den heer Mr. van Tienho-
ven wil Spreker er op wijzen, dat in het buitenland de
autobussen wel degelijk de trams verdringen, vooral
omdat deze veel gemakkelijker kunnen uitwijken. Op
andere plaatsen zijn ook wel diensten met niet
meer dan 2 autos. Âls er defect is, is er toch al-
tijd nog één over. Als de zaak goed gaat, kan men
overgaan lol aankoop van een derden bus. In het be-
gin is dit te bezwaarlijk, daar het geheel als een soort
proef moet worden beschouwd. De herstellingen ge-
schieden des morgens, daar er dan slechts één bus
rijdt, behalve de speciale schooldienst.
De heer Tromp behoudt zich het recht voor de arbei-
dersvoorwaarden te bespreken.
Mocht de Raad tot het nemen van aandeelen beslui-
ten, dan zou hij toch wenschen, dat de gemeente,
wanneer de zaak niet kan blijven bestaan, het eerst
aan de beurt is, als er uitgekeerd wordt.
De heer van Meeuwen wenscht den heer Waller
er op te wijzen, dat deze Maatschappij niet kan wor-
den vergeleken met andere, die door het geheele
land lijnen hebben wordt daaraan subsidie gegeven,
dan wordt deze gebruikt om niet rendeerende lijnen
