29 Maart 1916
8.
den Hout terwijl aan den anderen kant de meerder-
volgens het de laatste jaren aangenomen stand-
punf, goedvond wat Haarlem verlangde, daar de rich-
ting door den Hout, omdat de Hout privaat eigendom
van Haarlem is, eigenlijk de zaak van Haarlem was
Uen heer Tates is het opgevallen, dat in het advies
van de tramcommissie wordt gesproken van de lijn
Haarlem-YViIhelmmaplein en dat het voorstel is tot
Vamplaan Spreker vindt het eindpunt niet mooi
gekozen, de Camplaan is nu wel mooi breed, maar
het rangeeren aldaar zal ten nadeele komen van het
overige verkeer, Ook komt het eindpunt juist voor
de nieuwe Dreef welke een hoofdverkeersweg zal wor-
De bewoners van het Wilhelminaplein en bezoe-
kers van de kerk, de begraafplaats en den zwemvijver
zu len nu eerst naar de Camplaan moeten loopen,
waarom het voor hen gemakkelijker zou zijn de lijn
do°r te trekken tot het Wilhelminaplein.
De Voorzitter zegt dat dit een zeer belangrijk punt
is en het oorspronkelijk ook de gedachte was van de
,v,a.aL,SfhaPpij' dat het eindPunf ZOU komen op het
Wilhelminaplein. Niet officieel echter is gebleken, dat
er vanwege het Provinciaal Bestuur bezwaren bes'ton
den tegen het in dubbel spoor laten do&rloopen van
rî^T. °Ver het zuidelijk gedeelte van de Camplaan.
De Maatschappij heeft daarom een tweede plan in-
gediend, waarbij het eindpunt kwam op de Camplaan
Men moet zich voorstellen, dat het blijft de tramlijn
Haarlem Leiden, welke gedeeltelijk stoom en ge-
deeltelijk electrisch is. Het rangeeren van de tram op
Camplaan heeft geen bezwaar, daar meestentijd
met enkele wagens gereden wordt en de Camplaan
tot het breedste gedeelte van den geheelen weg be-
hoort, zoodat naast het dubbel spoor genoeg breedte
voor het gewone verkeer overblijft, De stoomtram kan
op denzelfden wtssel rangeeren. Het is niet te ontken-
nen, dat langs de Camplaan eenige hinder ondervon-
den zal worden, maar deze zou op eene andere plaats
hetzelfde zijn. Dat het eindpunt vlak voor de Heem-
steder Dreef komt is geen bezwaar.
Deze aanleg zal vermoedelijk nog vrij lang duren.
Ook îs het mogelijk eäat over eenige jaren de Dreef
wordt doorgetrokken in de richting van het kerkhof
■v,™', ls de bedoeling om de tram niet over het
Wilhelmmaplem te laten rijden, omdat het onmogelijk
