22 Februari 1934.
41
tige voorgevelrooilijn van den Bleekersvaartweg. Voorts
merkt spreker op, dat in een muur van den Bleekers-
vaartweg, waarop spreker in een vorige vergadering
de aandacht heeft gevestigd, een toegang is gemaakt
tot het achterliggend terrein. Spreker vraagt of hiervoor
vergunning is verleend door Burgemeester en Wet-
houders en of dat terrein als bouwterrein kan worden
beschouwd.
De heer jonckbloedt zegt, eenige vergaderingen ge-
leden gevraagd te hebben naar de vaststelling van
voorgevelrooilijnen in de gemeente, vooral voor het
oude gedeeite der gemeente. Spreker zou daardoor
verrassingen willen voorkomen.
De heer Dr. DroogWethouder, antwoordt hierop,
dat aan die kwestie van voorgevelrooilijnen momenteel
gewerkt wordt. Sinds deze zaak in de laatste verga-
dering van de Commissie van Openbare Werken aan
de orde is geweest, heeft spreker daarop nog eens
speciaal de aandacht gevestigd. Tengevolge van drukte
is men er aan Openbare Werken nog niet toe kunnen
komen, om dit af te maken. Wat betreft de toegangs-
poort, die in die muur is gemaakt, zegt spreker, dat
hij niet weet of dit juridisch te beletten is. Afgezien
van alle wetten acht spreker het echter niet onredelijk,
dat zoo iets gebeurt. Indien het wordt gevraagd, wordt
dit wellicht toegestaan. Spreker zal ter plaatse echter
wel eens gaan kijken.
De heer Meeuwenoord zegt, deze vraag meer in zijn
algemeenheid te hebben gesteld.
De heer Dr. Droog, Wethouder, zal zijn aandacht
hieraan schenken.
Kosten aanleg Sweelinckplein in werkverschaffing.
De heer Dr. Droog, Wethouder zegt, den heer
Disselkoen en den Raad nog verantwoording schuldig
te zijn voor de meerdere kosten, die de uitvoering in
werkverschaffing vragen voor den aanleg van gedeel-
ten van het Sweelinckplein en de Franz Schubertlaan,
waartoe de Raad in zijn vorige vergadering besloot.
Spreker leest daartoe een brief voor van den Directeur
van Openbare Werken, waaruit het navolgende blijkt:
„AIleen het transport van zand door menschen in
plaats van paarden voor dit werk geeft al een verschil
te zien van ongeveer f 0.50 per M3 aan loon en sociale
voorzieningen. Voor dit werk zijn, indien men het
transport met paarden zal doen, 2 paarden noodig.
